Der Trierer Dachschieferbergbau - Fell - Besucherbergwerk ...

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Die Dachschieferherstellung
im traditionellen Verfahren
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Text, Layout,
Recherche, Graphik:
Th. Schweicher
Gemeinde Fell
1. Gewinnen (unter Tage) 5. Spalten in dünne Platten
In unterirdischen Abbaukammern ("Layenkaulen") wur- Mit Holzhammer und Spalteisen (breite, dünne Meißel)
den tonnenschwere Schieferblöcke durch "Schrämen" wurden die Blöcke in ca. 4 - 8 mm dünne Platten ("Roh-
(rundherum einkerben) und "Abkeilen" bzw. durch eine schuppen", “Rohsteine”) zerlegt.
sanfte, schiebende Sprengung ("Gewinnungsschuß" 6. Aufzeichnen des Formates
mit Schwarzpulver!) hereingewonnen. Die “deutschen Schuppen” wurden freihändig zugehau-
2. Zerlegen zur Förderung (unter Tage) en. Bei den Schablonenschiefern (jede Platte soll das
Die herein gewonnenen Blöcke wurden untertage durch gleiche Format haben!) wurde mit Schablone und Reiß-
"Reißen" (Spalten parallel zur Schieferung) und "Köp- nadel auf die Rohschuppe die Form der endgültigen
fen" (Spalten senkrecht zur Schieferung) in möglichst Dachschieferplatte aufgeritzt. (Diese Arbeit übernahgroße,
aber noch transportfähige (förderbare) Blöcke men meisten Kinder.) Es gab eine Vielzahl von unterzerlegt.
schiedlichen Formaten (Rundblatt, Rechteck, Oktogon
3. Förderung (unter Tage) usw.), die jeweils noch in unterschiedlichen Größen her-
Die Schieferblöcke ("Köpfe") konnten nun zutage trans- gestellt wurden. Ca. 250 unterschiedliche Schieferplatportiert
("gefördert") werden. Die Förderung erfolgte ur- tenformate sind bekannt.
sprünglich durch "Buckeln" (Heraustragen auf dem Rü- 7. "Zurichten" zu fertigen “Leien”
cken). Durch das Verbot des "Buckelns" durch die Berg- Mit Zurichthammer ("Zweispitz") und Haubrücke oder
behörden (um 1890) wurde die Förderung nach und mit der Hebelschere wurde die Rohschuppe auf die vornach
auf Wagenförderung umgestellt, wobei die Förder- gezeichnete Form zugehauen oder zugeschnitten. Die
wagen sehr oft noch von Hand geschoben werden muß- Dachschieferplatte ("Leie") ist nun fertig.
ten. Nur ca. 10 % des mühsam unter Tage gewonnenen
4. Zerlegen zum Spalten Schiefers konnte schließlich als Dachschieferplatte ver-
Übertage gelangten die Wagen mit den noch "berg- marktet werden. 90 % des mühsam abgebauten Schiefeuchten"
Schieferblöcken sofort in die Spalthäuser, wo fers wanderte als Abfall ("Brass") auf die Halde (übertasie
(mit Säge, Hammer und Köpfkeil) in kleinere Blöcke ge oder untertage).
(”Köpfe”) die ungefähr dem Format einer Schieferplatte 8. Sortieren, Lagern, Verkaufen, Ausliefern!
entsprachen, zerlegt wurden. Nach dem Zurichten der Platten erfolgt das Sortieren,
Lagern und Verkaufen der Platten.
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