Download PDF - Aufbaurichtlinien

2.1.4. Aufbauten mit hohem Schwerpunkt
2 Technische Daten für die Planung
Bei Fahrzeugen mit hohen Aufbauten bzw. mit erhöhtem Gesamtschwerpunkt ist mit eingeschränkten Fahreigenschaften
zu rechnen (siehe hierzu auch Kap. 2.2.6 „Bremsanlage und Bremsregelsystem ESC“).
*Schwerpunktlage gemessen am Fahrzeug ohne Beladung und mit Fahrer
2.1.5. Schwerpunktermittlung
Die Gesamtschwerpunkthöhe (Fahrzeug mit An- bzw. kompletten Aufbau ohne Beladung) ist so niedrig wie möglich zu
halten.
Die Schwerpunktlage in Fahrzeuglängsrichtung wird bezogen auf eine Fahrzeugachse angegeben.
Die Schwerpunkthöhe wird bezogen auf die Radnabe oder bezogen auf die Fahrbahn angegeben.
Volkswagen empfiehlt, die Schwerpunktlage von einer anerkannten und erfahrenen Prüfinstitution (z. B.DEKRA, TÜV oder
andere) ermitteln zu lassen.
Für die Schwerpunktermittlung durch den Aufbauhersteller selbst wird empfohlen, die unter 2.1.5.1 „Bestimmung der
Schwerpunktlage in x–Richtung“ und 2.1.5.2 „Bestimmung der Schwerpunktlage in z–Richtung beschriebenen
Vorgehensweisen einzuhalten und entsprechend qualifiziertes Personal einzusetzen und verwertbare Ergebnisse zu
erhalten.
2.1.5.1 Bestimmung der Schwerpunktlage in x-Richtung
Vorgehensweise:
– Das Fahrzeug muss mit dem kompletten An-bzw. Aufbau ohne Beladung gewogen werden.
– Reifen sind bis zu dem Reifeninnendruck zu füllen, der für die jeweilige zulässige Achslast vorgesehen ist.
– Alle Flüssigkeitsbehälter (Kraftstofftank, Scheibenreinigungsbehälter, gegebenenfalls Hydrauliktank, Wassertank etc.) sind
vollständig zu füllen.
– Das Fahrzeug ist auf der Waage, der Motor ist abzustellen, Getriebe ist in Neutralstellung zu schalten und die Bremsen zu
lösen.
– Zum Wiegen muss das Fahrzeug waagerecht und eben stehen.
– Zuerst sind die einzelnen Achslasten (Vorder- und Hinterachslast) und danach das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu
wiegen.
– Mit den gemessenen Werten kann die Lage des Schwerpunkts in Fahrzeuglängsrichtung nach den Gleichungen (3) und (4)
berechnet werden. Zur Kontrolle der Ergebnisse nach (3) und (4) ist die Gleichung (2) heranzuziehen.
Volkswagen Nutzfahrzeuge – Aufbaurichtlinien – Ausgabe November 2012 Der neue Caddy – Seite 40 von 143