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technik Elektronik
Auf Augenhöhe mit
dem Original-Tester
_ Das Diagnosesystem VCDS von Ross-Tech bietet beinahe die gleiche
Diagnosefunktionalität wie die Original-Tester des VW-Konzerns und das
zu einem sehr attraktiven Preis. Die amz-Redaktion hat sich den von PCI
Diagnosetechnik angebotenen VCDSpro Maxi Servicekoffer angesehen.
Universelle Diagnosegeräte
werden immer leistungsfähiger.
Sie bieten freien Kfz-
Werkstätten die Möglichkeit,
ein breites Fahrzeugspektrum
zu bearbeiten. Aber sie können nicht alles
und schränken damit die Handlungsfähigkeit
des freien Werkstattprofis gegenüber
seinen Markenkollegen ein. Vor allem
Betriebe, die einen sehr hohen Anteil an
Fahrzeugen einer Marke oder eines Automobilkonzerns
im Kundenstamm haben,
sind deshalb gut beraten, sich neben
einem universellen auch ein markenspezifisches
Diagnosegerät anzuschaffen. Und
das muss noch nicht einmal teuer sein, wie
das Diagnosesystem VCDS des US-amerikanischen
Herstellers Ross-Tech beweist.
Es ist voll kompatibel zu allen Modellen
der Marken Volkswagen, Audi, Seat und
Skoda ab Baujahr 1992 bis zu den aktuellsten
Baureihen und bietet beinahe die
gleiche Diagnosefunktionalität wie die
Original-Diagnosegeräte des Wolfsburger
Automobilkonzerns.
Umfangreiche Funktionen
Grundsätzlich besteht VCDS aus einem
OBD2-Stecker, der per USB-Kabel an einen
handelsüblichen PC oder Laptop angeschlossen
wird. Dort muss die frei aus dem
18 amz-spezial Elektronik 2012
Internet herunterladbare VCDS-Diagnosesoftware
installiert sein. Die Freischaltung
der Software erfolgt über den im OBD2-
Stecker integrierten Dongle. Die Updates
für die VCDS-Software sind kostenfrei und
können ebenfalls aus dem Internet heruntergeladen
werden.
Die VCDS-Diagnosesoftware ist übersichtlich
und leicht verständlich aufgebaut.
Allgemeine Diagnoseaufgaben lassen sich
auch ohne spezielle VW-Kenntnisse zügig
abarbeiten. Wer allerdings Grundeinstellungen,
Codierungen, oder Anpassungen
vornehmen will, muss sich mit der im VW-
Konzern üblichen Terminologie und den
dort verwendeten Diagnosestrukturen
auskennen.
Direkt nach dem Aufrufen der Software
kann sich der Anwender gezielt in
ein System einwählen oder die Funktion
„Auto-Scan“ aktivieren, die alle verbauten
Fahrzeugsysteme automatisch abfragt
und die Fehlerspeicherinhalte auflistet. Bei
den Messwerten werden größtenteils auch
die Sollwerte angezeigt. Neben den Messwertblöcken
ist auch die Anzeige individuell
ausgewählter Messwerte möglich, die
sich sowohl numerisch als auch grafisch
darstellen und für spätere Auswertungen
samt Indexmarken protokollieren lassen.
Für Codieraufgaben stellt die Software
Hilfetexte bereit, so dass der Anwender,
Die VCDS-Diagnosesoftware ist übersichtlich
und leicht verständlich aufgebaut. Allgemeine
Diagnoseaufgaben lassen sich auch ohne
spezielle VW-Kenntnisse zügig abarbeiten.
Fotos: Linzing
ohne erst Zusatzinformationen besorgen
zu müssen, den richtigen Code eingeben
kann. Das System unterstützt auch lange
Codierungen.
Neben den manuell auswählbaren
Diagnoseaufgaben wie Stellgliedtests, Codierungen,
Anpassungen und Grundeinstellungen
verfügt die Software auch über
einige automatisierte Funktionen, etwa
das Zurücksetzen der Serviceintervalle, das
Löschen aller Fehlerspeicher mit einem
Mausklick, das Aktivieren oder Deaktiveren
des Transportmodus, das Anzeigen der
Gateway-Verbauliste oder die Ringbruchdiagnose
für MOST-Datenbusse.
Kits für jedes Budget
VCDS wird in Deutschland unter anderem
von der PCI Diagnosetechnik GmbH (www.
pci-diagnosetechnik.de) vertrieben. Das
VCDSpro Basiskit (399 Euro) enthält das
so genannte HEX+CAN USB-Interfacekabel
und die VCDS-Diagnosesoftware mit
diversen Plugins. Der VCDSpro „All in one
Werkstattkoffer“ (499 Euro) ist zusätzlich
mit einem Adapter für ältere Fahrzeuge
und einem für den LT bestückt. Der
VCDSpro „Maxi Servicekoffer“ (1.219 Euro)
enthält darüber hinaus eine Prüfschleife
für den MOST-Bus, ein zehn Meter langes
OBD-Verlängerungskabel und ein werkstatttaugliches
Netbook, das sich zum
Tablet-PC verwandeln lässt. Holt man sich
zu einem der Kits noch einen Zugang zum
Informationssystem erWIN (https://erwin.volkswagen.de),
ist man auch als freie
Werkstatt für die meisten Service- und Diagnoseaufgaben
an Fahrzeugen des VW-
Konzerns bestens gerüstet.
Richard Linzing
Der VCDSpro Maxi Servicekoffer enthält
neben dem HEX+CAN USB-Interfacekabel
und diversen Adaptern ein werkstatttaugliches
Netbook, das sich zum
Tablet-PC verwandeln lässt.