chassis.techplus - ATZlive
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www.<strong>ATZlive</strong>.de<br />
SMART CHASSIS<br />
Mehr Sicherheit und Komfort<br />
durch vernetzte Systeme<br />
NEUE FAHRWERKE<br />
Systeme für Elektro-, Hybrid-<br />
und konventionelle Fahrzeuge<br />
INNOVATIVE<br />
ENTWICKLUNGSMETHODIK<br />
Konstruktion, Simulation,<br />
Absicherung<br />
/// WISSENSCHAFTLICHE LEITUNG<br />
Prof. Dr. Peter E. Pfeffer<br />
Hochschule München<br />
/// EINE FÜR ALLE<br />
Vier Kongresse<br />
in einer Veranstaltung<br />
<strong>chassis</strong>.tech + steering.tech + brake.tech +<br />
tire.tech<br />
<strong>chassis</strong>.tech plus<br />
4. Internationales Münchner Fahrwerk-Symposium<br />
13. und 14. Juni 2013 | München<br />
CALL FOR PAPERS<br />
Impressionen des Fahrwerk-Symposiums 2012
HERZLICH WILLKOMMEN<br />
Der Entwicklungsdruck im Bereich Chassis-Systeme ist<br />
nach wie vor hoch. Vor allem Maßnahmen zur weiteren<br />
CO ² -Reduzierung prägen den aktuellen Forschungs- und<br />
Entwicklungstrend, neben der weiteren Optimierung von<br />
Fahrdynamik, -komfort und Sicherheit. Zusätzlich gilt es,<br />
die Zielkonflikte zwischen Elektro- und Hybrid- sowie<br />
konventionell angetriebenen Fahrzeugen zu lösen, denn<br />
die Elektrifizierung des Antriebsstrangs stellt ganz neue<br />
Anforderungen an das Chassis.<br />
Diesen Herausforderungen begegnen Automobilhersteller<br />
und Zulieferer mit vielfältigen Ansätzen. Stichworte<br />
sind beispielsweise noch stärkere Systemvernetzung sowie<br />
innovative Entwicklungsmethodiken in Konstruktion,<br />
Simulation und Absicherung, aber auch Baukastenstrategien<br />
und Modularisierung.<br />
Begleiten Sie uns auf dem Weg zum intelligenten<br />
Fahrwerk, geben Sie uns Einblick in Ihre Forschungs-<br />
und Entwicklungsaktivitäten! Im Namen des Wissenschaftlichen<br />
Beirats laden wir Sie herzlich ein, sich<br />
mit einem Fachbeitrag am Gelingen der Tagung<br />
zu beteiligen.<br />
Wir freuen uns schon heute auf den Dialog mit Ihnen!<br />
Weitere Details für Ihre Vortragseinreichung entnehmen Sie<br />
bitte diesem Call for Papers.<br />
Prof. Dr. Peter E. Pfeffer<br />
Hochschule München<br />
Wissenschaftliche Leitung des Symposiums<br />
Stefan Resch<br />
TÜV SÜD Automotive GmbH<br />
Dr. Alexander Heintzel<br />
Chefredakteur ATZ | MTZ | ATZelektronik<br />
Medienpartner Partner<br />
<strong>chassis</strong>.tech plus<br />
> >><br />
4. INTERNATIONALES<br />
MÜNCHNER FAHRWERK-SYMPOSIUM<br />
Eine für alle – Vier Kongresse in einer Veranstaltung<br />
Das Internationale Münchner Fahrwerk-Symposium ist<br />
der international führende Branchentreff der Fahrwerk-<br />
Community der Bereiche Chassis, Bremsen, Lenkung und<br />
Reifen/Räder.<br />
Am 1. Tag erwartet Sie die themenübergreifende Sektion<br />
<strong>chassis</strong>.tech plus mit zwei parallelen Vortragssträngen am<br />
Nachmittag. Es werden übergeordnete Themen aus dem<br />
Bereich Fahrwerk und Fahrdynamik behandelt, bevor sich<br />
das Symposium<br />
am 2. Tag in die folgenden vier parallelen Fachsektionen<br />
zu den Schwerpunkten Fahrwerk, Lenkung, Bremsen<br />
sowie Reifen/Räder teilt:<br />
<strong>chassis</strong>.tech<br />
steering.tech<br />
brake.tech<br />
tire.tech<br />
Am Nachmittag wird die Veranstaltung wieder zur themenübergreifenden<br />
Sektion <strong>chassis</strong>.tech plus zusammengeführt.<br />
Den Teilnehmern ist ein Wechsel zwischen den vier<br />
Parallelsektionen jederzeit möglich. Die einzelnen Parallelsektionen<br />
am zweiten Tag – <strong>chassis</strong>.tech, steering.tech,<br />
brake.tech, tire.tech – sind gegen eine reduzierte Teilnahmegebühr<br />
separat buchbar.<br />
Während der gesamten Veranstaltung können Sie sich in<br />
der begleitenden Fachausstellung über innovative Produkte<br />
und Dienstleistungen im Bereich Fahrwerksentwicklung<br />
informieren.<br />
TEILNEHMERKREIS<br />
: Pkw- und Nfz-Hersteller und deren Zulieferer<br />
: Entwicklungsdienstleister<br />
: Hochschulen und Forschungsinstitute<br />
: Hersteller von Mess-, Prüf- und Simulationssystemen<br />
: Behörden, Verbände und Prüfinstitute<br />
►►1.<br />
Tag<br />
2. Tag<br />
THEMENSCHWERPUNKTE<br />
Sektion<br />
<strong>chassis</strong>.tech<br />
THEMENÜBERGREIFENDE SEKTION CHASSIS.TECH PLUS<br />
Smart Chassis<br />
: Mehr Sicherheit, Komfort und Funktion<br />
durch Vernetzen der Systeme<br />
: Fahrwerk und Fahrerassistenzsysteme<br />
Neue Fahrwerke<br />
: Anforderungen an das Chassis von morgen<br />
: Systeme für Elektro-, Hybrid- und<br />
konventionelle Fahrzeuge<br />
: Baukastenstrategie und Modularisierung<br />
Innovative Entwicklungsmethodik<br />
: Konstruktion, Simulation, Absicherung<br />
NVH – Akustik und Schwingungen im Fahrwerk<br />
: Entstehungsmechanismen<br />
: Detektion und Evaluierung<br />
: Gegenmaßnahmen<br />
SEKTION CHASSIS.TECH<br />
Chassis-Systeme für Pkw, Nfz und Motorräder<br />
: Kraftstoffverbrauch und CO ² -Emission<br />
: Wechselwirkung von Fahrwerk und Fahrdynamik<br />
: Federung und Dämpfung<br />
: Aggregatelagerung<br />
: Kinematik und Elastokinematik<br />
Elektronische Fahrwerksysteme<br />
: Innovative Systeme<br />
: Datenfusion und Systemvernetzung<br />
: Einfluss auf die Fahrzeugcharakteristik<br />
Fahrkomfort und Traktion<br />
: Subjektive Beurteilungen<br />
: Torque Vectoring<br />
Leichtbau<br />
: Werkstoffe<br />
: Fertigungsverfahren<br />
: Kosten<br />
Virtuelle Fahrwerksentwicklung und Homologation<br />
: Entwicklung sicherheitskritischer Systeme<br />
: Zulassung<br />
: Simulation und Absicherung<br />
Themenübergreifende Sektion <strong>chassis</strong>.tech plus<br />
– Nachmittags in zwei parallelen Strängen –<br />
Sektion<br />
steering.tech<br />
Sektion<br />
brake.tech<br />
Themenübergreifende Sektion <strong>chassis</strong>.tech plus<br />
SEKTION STEERING.TECH<br />
Sektion<br />
tire.tech<br />
Fach-<br />
Ausstellung<br />
<strong>chassis</strong>.tech<br />
steering.tech<br />
brake.tech<br />
tire.tech<br />
Innovative Lenksysteme für Pkw, Nfz und Motorräder<br />
: Neue Systeme und Funktionen<br />
: Lenkrad/Lenksäule/Lenkgetriebe<br />
: Auswirkungen des 48-Volt-Bordnetzes<br />
Marktanforderungen<br />
: Kostenoptimierung<br />
: Kraftstoffverbrauch/Effizienz<br />
Der Entwicklungsprozess – auf dem Weg zum Optimum<br />
: Lenkgefühl und Fahrzeughandling<br />
: MMI/HMI<br />
: Systemarchitektur und Kontrollstrategien<br />
SEKTION BRAKE.TECH<br />
Innovative Bremssysteme für Pkw, Nfz und Motorräder<br />
: Neue Konstruktionslösungen und Systemarchitekturen<br />
: Wirkprinzipien, Baugruppen, Werkstoffe, Sensoren<br />
und Aktuatoren<br />
: Betriebs- und Funktionsverhalten in der Praxis<br />
: Bremsgefühl<br />
Umwelt und Bremssysteme<br />
: CO ² -Reduzierung: regeneratives Bremsen, Leichtbau,<br />
effizientes Bremsmanagement<br />
: Bremssysteme für Hybrid- und Elektrofahrzeuge,<br />
alternative Antriebe<br />
: Reibung und Verschleiß<br />
: Bremsstaub<br />
Bremsanlagen in Fahrerassistenzsystemen<br />
: Neue Systemarchitekturen und Funktionen<br />
: Soft- und Hardwarekomponenten<br />
: Bau- und Prüfvorschriften, rechtliche Rahmenbedingungen<br />
SEKTION TIRE.TECH<br />
Innovation bei Reifen und Rädern<br />
für Pkw, Nfz und Motorräder<br />
: Neue Reifen- und Räderkonzepte, -materialien<br />
und -techniken<br />
: Künftige Simulations-, Mess- und Prüfmethoden<br />
: Traktion und Reibmechanismen<br />
: Reifensensorik<br />
Reifen und Umwelt<br />
: Gesetzgebung und Sicherheit<br />
: Umweltschutz<br />
: Verbrauch, CO ² -Reduzierung<br />
: Reifenverschleiß
CALL FOR PAPERS<br />
Sind Sie interessiert, einen Vortrag zu den genannten<br />
Themen der <strong>chassis</strong>.tech plus zu halten?<br />
So senden Sie bitte eine Kurzfassung Ihres Vortrags an:<br />
Michaela Ullrich | <strong>ATZlive</strong><br />
Abraham-Lincoln-Straße 46 | 65189 Wiesbaden<br />
Telefon +49 (0)611 / 78 78 – 274<br />
Telefax +49 (0)611 / 78 78 – 452<br />
michaela.ullrich@springer.com<br />
Ihr Themenvorschlag sollte enthalten:<br />
: Titel des Vortrags in Deutsch und Englisch<br />
: Name des Vortragenden und eventueller Co-Autoren<br />
mit Positionsbezeichnung, Firmenanschrift (Position und<br />
Firmenbezeichnung – bei Hochschulen und Instituten –<br />
bitte in Deutsch und Englisch), Telefonnummer und<br />
E-Mail-Adresse<br />
: Gliederungspunkte und eine kurze Inhaltsangabe<br />
(Abstract) in Englisch<br />
: Zuordnung zu einem der genannten Themenkreise<br />
in Englisch<br />
: Kurzangabe über Neuigkeitswert der Arbeit in Englisch<br />
(Dokumente bitte im PDF- oder Microsoft Word-Format)<br />
Auf Basis der Kurzfassung entscheidet der Wissenschaftliche<br />
Beirat des Symposiums über die Annahme des<br />
Vortrags.<br />
Informationen zur Veranstaltung<br />
Die Vortragsdauer beträgt 20 Minuten mit anschließender<br />
Diskussion. Pro Vortrag entfällt für einen Referenten die<br />
Teilnahmegebühr. Die Vortragsmanuskripte und -folien<br />
werden in englischer Sprache zu erstellen sein.<br />
Zeitplan<br />
Abgabe der Vortragseinreichungen: 8. November 2012<br />
Benachrichtigung der Autoren: 1. Februar 2013<br />
Abgabe der Vortragsmanuskripte: 30. April 2013<br />
Das endgültige Symposiumsprogramm erscheint<br />
im März 2013.<br />
> >><br />
EINSENDESCHLUSS FÜR DIE VORTRAGSEINREICHUNG<br />
8. NOVEMBER 2012<br />
VERANSTALTUNGSORT<br />
Hotel Bayerischer Hof<br />
Promenadeplatz 2–6 | 80333 München<br />
TEILNAHMEGEBÜHR<br />
Teilnahme am gesamten Symposium <strong>chassis</strong>.tech plus<br />
13. und 14. Juni 2013<br />
€ 1.395,– zzgl. gesetzl. MwSt.<br />
Darin enthalten sind die Veranstaltungsunterlagen,<br />
die Pausenverpfl egung und die Abendveranstaltung<br />
am 13. Juni 2013.<br />
Teilnahme nur an einem Tag<br />
13. Juni 2013 | an der Plenarsektion <strong>chassis</strong>.tech plus oder<br />
14. Juni 2013 | an einer der vier Parallelsektionen<br />
<strong>chassis</strong>.tech, steering.tech, brake.tech, tire.tech<br />
€ 795,– zzgl. gesetzl. MwSt.<br />
Darin enthalten sind die Veranstaltungsunterlagen,<br />
die Pausenverpfl egung und die Abendveranstaltung<br />
am 13. Juni 2013.<br />
Ein Wechsel zwischen den Parallelsektionen ist jederzeit<br />
möglich. Der Besuch der begleitenden Fachausstellung<br />
ist mit der Teilnahmegebühr ebenfalls abgedeckt.<br />
VORTRAGSSPRACHEN<br />
Deutsch und Englisch mit Simultanübersetzung<br />
(Deutsch – Englisch / Englisch – Deutsch)<br />
IHRE PRÄSENTATIONSPLATTFORM<br />
Stellen Sie als Anbieter in unserer exklusiven Ausstellung<br />
und als Sponsor dem anwesenden Fachpublikum Ihre<br />
aktuellen Produkte und Dienstleistungen vor. Nutzen Sie<br />
diesen Branchentreffpunkt zu einem fachkundigen Austausch<br />
zwischen Anwendern und Pionieren in diesem<br />
Bereich.<br />
Individuell gestalten wir für Sie Sponsoring- und<br />
Ausstellungs pakete ganz nach Ihren Wünschen und<br />
Bedürfnissen. Wählen Sie aus einer Vielzahl an Möglichkeiten.<br />
Über die verschiedenen Präsentationsmöglichkeiten<br />
informiert Sie gerne:<br />
Nicole Benner | Telefon +49 (0)611 / 78 78 – 320<br />
>> ><br />
WISSENSCHAFTLICHER BEIRAT<br />
Prof. Dr. Peter E. Pfeffer<br />
Hochschule München<br />
Wissenschaftliche Leitung<br />
des Symposiums<br />
Leitung Sektion<br />
<strong>chassis</strong>.tech plus<br />
Dr. Veit Held<br />
Adam Opel AG<br />
Leitung Sektion<br />
<strong>chassis</strong>.tech<br />
Wissenschaftliche Leitung des Symposiums<br />
Prof. Dr. Peter E. Pfeffer, Hochschule München<br />
Dr. Manfred Harrer<br />
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG<br />
Leitung Sektion<br />
steering.tech<br />
Sektion <strong>chassis</strong>.tech<br />
Dr. Volker Berkefeld, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG<br />
Uwe Bleck, Vehicle Dynamics and Engineering<br />
Prof. Dr. Lutz Eckstein, RWTH Aachen University<br />
Dr. Christoph Elbers, ZF Friedrichshafen AG<br />
Prof. Dr. Stefan Gies, Volkswagen AG<br />
Dr. Veit Held, Adam Opel AG<br />
Prof. Dr. Markus Lienkamp, TU München<br />
Thomas Nickels, MAN Truck & Bus AG<br />
Stefan Resch, TÜV SÜD Automotive GmbH<br />
Bernhard Schick, IPG Automotive GmbH<br />
Heinrich Schürr, ZF Friedrichshafen AG<br />
Christoph Schulenburg, Daimler AG<br />
Martin Schwarz, BMW Group<br />
Toshimichi Takahashi, Toyota Motor Europe, Belgien<br />
Prof. Dr. Michael Valasek, Czech TU in Prague, Tschechien<br />
Prof. Dr. Pim van der Jagt, Ford Forschungszentrum Aachen GmbH<br />
Sektion brake.tech<br />
Prof. Dr. Klaus Augsburg, TU Ilmenau<br />
Prof. Dr. Karlheinz Bill, HTW Berlin<br />
Prof. Dr. Eberhard Drechsel, ehem. Hochschule München<br />
Ulrich Dumm, BMW Motorrad<br />
Dr. Michael Fausten, Robert Bosch GmbH<br />
Klaus Kirchmeier, MAN Truck & Bus AG<br />
Ralph Lauxmann, Knorr-Bremse SfN GmbH<br />
Prof. Dr. Giampiero Mastinu, Politecnico di Milano, Italien<br />
Dr. Ralph Mayer, Daimler AG<br />
Jan Münchhoff, AUDI AG<br />
Donatus Neudeck, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG<br />
Karl Friedrich Wörsdörfer, Continental Teves AG & Co. oHG<br />
IHRE ANSPRECHPARTNER<br />
Wissenschaftliche Leitung und fachliche Fragen<br />
Prof. Dr. Peter E. Pfeffer<br />
Hochschule München,<br />
Fahrzeugtechnik<br />
Telefon +49 (0)89 / 1265 – 3353<br />
peter.pfeffer@hm.edu<br />
Projektleitung und Vortragseinreichung<br />
Michaela Ullrich<br />
<strong>ATZlive</strong><br />
Telefon +49 (0)611 / 78 78 – 274<br />
Telefax +49 (0)611 / 78 78 – 452<br />
michaela.ullrich@springer.com<br />
Karl Friedrich Wörsdörfer<br />
Continental AG<br />
Leitung Sektion<br />
brake.tech<br />
Plenarsektion <strong>chassis</strong>.tech plus<br />
Alle Mitglieder der Wissenschaftlichen Beiräte<br />
der unten aufgeführten Parallelsektionen<br />
Victor Underberg<br />
AUDI AG<br />
Leitung Sektion<br />
tire.tech<br />
Sektion steering.tech<br />
Dr. Andreas Bootz, BMW Group<br />
Prof. Dr. Dr. Hans-Hermann Braess (Ehrenvorsitzender)<br />
Alexander Gaedke, ZF Lenksysteme GmbH<br />
Dr. Manfred Harrer, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG<br />
Hirofumi Matsuoka, JTEKT Corporation, Japan<br />
Uwe Mierisch, Daimler AG<br />
Prof. Dr. Manfred Plöchl, TU Wien, Österreich<br />
Bill Post, Ph.D., Honda R&D Americas, Inc.<br />
Heiko Ruck, Takata-Petri AG<br />
Frank Schweickhardt, Daimler AG<br />
Dr. Alois Seewald, TRW Automotive GmbH<br />
Michael Wellenzohn, ThyssenKrupp Presta AG, Liechtenstein<br />
Sektion tire.tech<br />
Stefan Bender, Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH<br />
Prof. Dr. Igo Besselink, Eindhoven University of Technology, NL<br />
Stefan Dittmar, TÜV SÜD Automotive GmbH<br />
Prof. Dr. Frank Gauterin, Karlsruher Institut für Technologie (KIT)<br />
Hans-Rudolf Hein, Bridgestone Europe NV/SA, Belgien/Italien<br />
Andreas Herbert, Fraunhofer LBF<br />
Helge Hoffmann, Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA<br />
Dr. Jens Holtschulze, BMW Group<br />
Dr. Günter Leister, Daimler AG<br />
Michael Staude, TÜV SÜD Automotive GmbH<br />
Victor Underberg, AUDI AG<br />
Dr. Burkhard Wies, Continental Reifen Deutschland GmbH<br />
Anmeldung und Organisation<br />
Birgit Ulber<br />
<strong>ATZlive</strong><br />
Abraham-Lincoln-Straße 46 | 65189 Wiesbaden<br />
Telefon +49 (0)611 / 78 78 – 131<br />
Telefax +49 (0)611 / 78 78 – 452<br />
birgit.ulber@springer.com<br />
Ausstellung und Sponsoring<br />
Nicole Benner<br />
Best Ad Media im Auftrag von <strong>ATZlive</strong><br />
Telefon +49 (0)611 / 78 78 – 320<br />
nicole.benner@best-ad-media.de
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