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Der Antrieb von morgen - ATZlive

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Moderation:<br />

Dr. Heinz-Jakob Neußer, Leiter Aggregateentwicklung<br />

Marke Volkswagen, Volkswagen AG<br />

ELEKTRIFIZIERUNG II<br />

12:30 Analyse der Effizienz zukünftiger <strong>Antrieb</strong>ssysteme<br />

für die individuelle Mobilität – Vergleich und Grenzen<br />

Prof. Dr. Ulrich Spicher, Leiter Institut für Kolbenmaschinen,<br />

Karlsruher Institut für Technologie (KIT)<br />

13:00 <strong>Der</strong> <strong>Antrieb</strong> <strong>von</strong> <strong>morgen</strong> –<br />

Auf der Suche nach dem optimalen Powertrain<br />

Dr. Tilmann Schmidt-Sandte, Director Produktmanagement und<br />

Marketing-Systeme, Prof. Dr. J. Hammer, Gasoline Systems,<br />

Robert Bosch GmbH<br />

13:30 Effizienter E-Fahrzeugantrieb mit dem kompakten<br />

CEA-Konzept – Combustion Engine Assist<br />

Prof. Dr. Christian Beidl, Institutsleiter, D. Buch,<br />

Institut für Verbrennungskraftmaschinen, TU Darmstadt;<br />

Prof. Dr. G. Hohenberg, C. Bacher, IVD Prof. Hohenberg<br />

GmbH, Österreich; Prof. Dr. J. Hammer, Dr. A. Kufferath,<br />

Robert Bosch GmbH<br />

14:00 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich<br />

KÜNFTIGE ANTRIEBE II<br />

14:30 Energieträger für nachhaltige Mobilität<br />

Dr. Tobias Lösche-ter Horst, Leiter Konzernforschung <strong>Antrieb</strong>e,<br />

Volkswagen AG<br />

15:00 The New PSA Peugeot Citroën Hybrid Diesel Powertrain<br />

Vincent Mulot, Powertrain System Design Leader,<br />

C. Chehab, Y. Agliany, W. Maille, S. Cavil, A. Delage,<br />

Y. Le Neindre, C. Hoffman, C. Launay, G. Rocq,<br />

PSA Peugeot Citroën Automobiles, Frankreich<br />

15:30 Quo vadis Diesel –<br />

Ist der Pkw-Dieselmotor auch ein <strong>Antrieb</strong> für <strong>morgen</strong>?<br />

Richard Bauder, Leiter Entwicklung Dieselmotoren, AUDI AG<br />

16:00 Zusammenfassung der Tagung und Schlusswort<br />

Dr. Johannes Liebl, Wolfgang Siebenpfeiffer,<br />

Herausgeber ATZ | MTZ

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