Vorderachse - CSP-Products
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<strong>Vorderachse</strong><br />
Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: katalog@csp-shop.de
4<br />
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514<br />
<strong>Vorderachse</strong><br />
Vorderachskörper Standard<br />
401 021 113A<br />
401 021 113DO<br />
401 061 270<br />
401 281 111<br />
Vorderachskörper Bundbolzen 401 021 113A<br />
Käfer / Karmann Ghia -’65 mit Bundbolzen-Achse<br />
Bitte gleich mitbestellen:<br />
Dichtring für Traghebel, 4 Stück 405 129 111<br />
Schmiernippel, 4 Stück 018 516 N1<br />
Sicherungsblech <strong>Vorderachse</strong> 401 281 111<br />
Käfer / Karmann Ghia -’65<br />
Vorderachskörper Kugelgelenk 401 021 113DO<br />
Käfer / Karmann Ghia ‘66- mit Kugelgelenk-Achse<br />
Bitte gleich mitbestellen:<br />
Dichtring für Traghebel unten, 2 Stück 405 129 131<br />
Dichtring für Traghebel oben, 2 Stück 405 131 131<br />
Schmiernippel, 4 Stück 018 516 N1<br />
Vorderachskörper Bus ‘55-’79<br />
Bei den Vorderachkörpern für den Bus handelt es sich um<br />
gebrauchte Importachsen aus Kalifornien.<br />
Die chemisch gereinigten Achkörper haben leichten Rostansatz,<br />
sind aber ohne Durchrostungen.<br />
Vorderachskörper Bus ‘55-’63 401 061 255<br />
Vorderachskörper Bus ‘64-’65 401 061 264<br />
(bis FgstNr. 215 036 650)<br />
Vorderachskörper Bus ‘65-’67 401 061 265<br />
(ab FgstNr. 215 036 651)<br />
Vorderachskörper Bus ‘68-’69 401 061 268<br />
Vorderachskörper Bus ‘70-’79 401 061 270<br />
Bitte gleich mitbestellen:<br />
Schmiernippel Bus ‘55-’67, 4 Stück 018 516 N1<br />
Schmiernippel unten Bus ‘68-’79, 2 Stück 018 516 N1<br />
Schmiernippel oben Bus ‘68-’79, 2 Stück 018 511 N2<br />
Internet: www.csp-shop.de
Verstellbare Bundbolzenache<br />
Verstellbare Bundbolzenachse zum Tieferlegen<br />
Verstellbare Vorderachskörper, auch Puma-Achse genannt, besitzen eine verstellbare Aufnahme für die<br />
Federpakete, die es ermöglicht, die Höhe des Fahrzeugs ohne Demontage zu verstellen. Wir liefern diese<br />
Achskörper in geprüfter Qualität, montierten <strong>CSP</strong> Rasterplatten und TÜV Gutachten. Der Verstellbereich liegt<br />
zwischen Serienhöhe bis zu ca. 100mm tiefer.<br />
Das TÜV Gutachten macht keinerlei Auflagen in Bezug auf Stoßdämpfer oder Vorderachsabstützungen, wir<br />
empfehlen jedoch die Verwendung von gekürzten Stoßdämpfern, da mit Serien-Stoßdämpfern bei<br />
Einhaltung des Restfederweges von 30mm nur eine geringe Tieferlegung möglich ist. Im TÜV-Gutachten sind<br />
Käfer / Karmann Ghia, Kübel, Buggys und andere Kit-Cars mit ungekürztem Fahrgestell erfaßt.<br />
Um den Geradeauslauf zu verbessern, sollten Sie unsere Nachlaufschalen, auch Caster-Shims genannt,<br />
Best.Nr.: 401 021 113NACH, zwischen Rahmenkopf und unteres Achsrohr legen.<br />
Vorderachskörper verstellbar, Bundb. 401 021 165V<br />
Käfer / Karmann Ghia -’65<br />
Bitte gleich mitbestellen:<br />
Dichtring für Traghebel, 4 Stück 405 129 111<br />
Sicherungsblech <strong>Vorderachse</strong> 401 281 111<br />
Schmiernippel, 4 Stück 018 516 N1<br />
Schraube Stoßdämpfer M12 413 401 111<br />
Käfer / Karmann Ghia -’65<br />
Ausgerüstet wurden die Fahrzeuge mit M10-Gewinde für<br />
Stoßdämpferschrauben. Im Reparaturfall sind dann Übermaß-<br />
Schrauben M12 eingesetzt worden. Unsere Tieferlegungs-<br />
<strong>Vorderachse</strong>n sind ebenfalls mit M12-Schrauben zu fahren!<br />
401 021 165V<br />
413 401 111<br />
Die <strong>Vorderachse</strong> wird mit einem TÜV-Prüfbericht nach §19 und 21 der StVZO geliefert. Das nach dem<br />
heutigem Stand zur Eintragung erforderliche Teile-Gutachten kann nicht zur Verfügung gestellt werden.<br />
Wir empfehlen durch ein Gespräch mit Ihrem örtlichen Sachverständigen im Vorwege abzuklären,<br />
ob der vorhandene TÜV-Prüfbericht für eine Eintragung ausreichen würde.<br />
Wie bekomme ich die Federstäbe bloß wieder rein ?<br />
Ganz einfach: Federstäbe reinigen, in der richtigen Reihenfolge wieder<br />
aufeinanderschichten und mit Krepp-Klebeband zusammenkleben.<br />
Dabei sollte der erste und der zweite Federstab als "Einführ hilfe"<br />
ca. 50 mm überstehen. Nun nur einmal die Lage der Aufnahme peilen<br />
und das Federpaket einschieben.<br />
Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: katalog@csp-shop.de<br />
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<strong>Vorderachse</strong><br />
Verstellbare Kugelkopfachse<br />
Verstellbare Kugelkopfachse zum Tieferlegen<br />
Aufgrund der großen Nachfrage hat sich <strong>CSP</strong> entschlossen, verstellbare <strong>Vorderachse</strong>n fertigen zu lassen, die<br />
in der Verarbeitung der Original-Achse in Nichts nachstehen. Wir verwenden Achskörper aus der Original-<br />
Produktion und lassen diese mit unseren hochwertigen, feinverzahnten Rasterplatten versehen.<br />
<strong>CSP</strong> bietet diesen hochwertigen, verstellbaren Vorderachskörper mit TÜV-Gutachten zu einem Preis an, bei<br />
dem sich ein Umbau Ihrer Original-Achse nicht lohnt.<br />
Beste Verarbeitungsqualität<br />
Original-Toleranzen<br />
Hochwertige Lager<br />
Feinverzahnte Rasterplatten<br />
Lieferung mit TÜV-Gutachten<br />
Das TÜV-Gutachten macht keinerlei Auflagen in Bezug auf Stoßdämpfer oder Vorderachsabstützungen, wir<br />
empfehlen jedoch die Verwendung von gekürzten Stoßdämpfern, da mit Serien-Stoßdämpfern bei<br />
Einhaltung des Restfederweges von 30 mm nur eine geringe Tieferlegung möglich ist. Im TÜV-Gutachten sind<br />
Käfer / Karmann Ghia, Kübel, Buggys und andere Kit-Cars mit ungekürztem Fahrgestell erfasst. Um den<br />
Geradeauslauf zu verbessern, sollten Sie unsere Nachlaufschalen, auch Caster-Shims genannt,<br />
Best.-Nr. 401 021 113NACH, zwischen Rahmenkopf und unteres Achsrohr legen. Zusätzlich empfehlen wir die<br />
Verwendung von Sturzexentern mit größerem Verstellbereich Best.-Nr. 405 319 131S.<br />
401 021 166O<br />
<strong>CSP</strong>-Vorderachskörper verstellbar 401 021 166O<br />
passend für Käfer (nicht 1302/03) ab 66-,<br />
Karmann Ghia ab 66- und Kübel<br />
Bitte gleich mitbestellen:<br />
Dichtring für Traghebel unten, 2 Stück 405 129 131<br />
Dichtring für Traghebel oben, 2 Stück 405 131 131<br />
Schmiernippel, 4 Stück 018 516 N1<br />
Die <strong>Vorderachse</strong> wird mit einem TÜV-Prüfbericht nach §19 und 21 der StVZO geliefert. Das nach dem<br />
heutigem Stand zur Eintragung erforderliche Teile-Gutachten kann nicht zur Verfügung gestellt werden.<br />
Wir empfehlen durch ein Gespräch mit Ihrem örtlichen Sachverständigen im Vorwege abzuklären,<br />
ob der vorhandene TÜV-Prüfbericht für eine Eintragung ausreichen würde.<br />
Internet: www.csp-shop.de
Verstellbare Vorderachskörper Bus<br />
Verstellbare <strong>Vorderachse</strong> Bus Bj. ‘55-’79 zum Tieferlegen<br />
Bei den verstellbaren Vorderachskörpern für den Bus handelt es sich um gebrauchte Achskörper in sehr gutem<br />
Zustand, die nachträglich mit Rasterplatten zur Drehstabverstellung ausgerüstet wurden.<br />
Eine Verstellung der Fahrzeughöhe kann ohne Demontage des Achskörpers durchgeführt werden.<br />
Vorderachskörper verstellbar 401 061 255V<br />
Bus ‘55-’63<br />
Vorderachskörper verstellbar 401 061 264V<br />
Bus ‘64-’65 (bis FgstNr. 215 036 650)<br />
Vorderachskörper verstellbar 401 061 265V<br />
Bus ‘65-’67 (ab FgstNr. 215 036 651)<br />
Vorderachskörper verstellbar 401 061 268V<br />
Bus ‘68-’69<br />
Vorderachskörper verstellbar 401 061 270V<br />
Bus ‘70-’79<br />
401 061 265V<br />
Wenn Sie Ihren Bus, der vor 1967 gebaut wurde, auf die wartungsfreie Kugelgelenk-<br />
<strong>Vorderachse</strong> umbauen möchten, empfehlen wir die Verwendung eines '68-'69er Achskörpers.<br />
Dieser ermöglicht es zudem, die Bremsanlage der Modellbaujahre '69-'79 zu verwenden.<br />
Bitte beachten Sie aber, dass sich durch diesen Umbau auch der Lochkreis auf 5x112 ändert!<br />
Soll der originale Lochkreis 5x205 beibehalten werden, so kann selbstverständlich auch<br />
unsere <strong>CSP</strong>-Scheibenbremse ab Seite 634 zum Einsatz kommen.<br />
Verstellbare Typ-3 <strong>Vorderachse</strong><br />
Für den Typ-3 benötigt man außer etwas handwerklichem Geschick beim Tieferlegen keine<br />
weiteren Teile. Der Typ-3 besitzt auch an der <strong>Vorderachse</strong> Drehstäbe mit Verzahnung, die im<br />
unterem Achsrohr sitzen und so eine Tieferlegung, die ähnlich wie hinten funktioniert,<br />
ermöglicht. Im oberen Achsrohr befindet sich nur der Stabilisator.<br />
Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: katalog@csp-shop.de<br />
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Vorderachsteile<br />
Verstellnüsse<br />
Durch das Einschweißen dieser Verstellnüsse in den Achskörper ist je nach Einbaulage eine Höher- oder<br />
Tieferlegung möglich. Es werden zwei Verstellnüsse pro Fahrzeug benötigt.<br />
401 021 065<br />
Rasterplatten<br />
401 021 100<br />
401 021 066<br />
Verstellnuss Bundbolzenachse 401 021 065<br />
Käfer / Karmann Ghia -’65<br />
Verstellnuss Kugelgelenkachse 401 021 066<br />
Käfer / Karmann Ghia ‘66-<br />
Mit unseren <strong>CSP</strong>-Rasterplatten können Sie Ihre vorhandene Original-<strong>Vorderachse</strong> in eine verstellbare 'Puma-<br />
Achse' umbauen. Die präzise Feinverzahnung erlaubt es, eine perfekte Höhen- und Härte-Justierung<br />
vorzunehmen. Das flache Design, das trotzdem genügend Materialstärke aufweist, lässt eine problemlose<br />
Montage mit Hilfe des MIG/MAG-Schweißverfahrens zu.<br />
Der Radius der Platten entspricht dem Orginaldurchmesser der Achsrohre. Es sollten zwei <strong>CSP</strong>-Rasterplatten<br />
pro Achse verwendet werden, um den besten Fahrkomfort zu erzielen.<br />
Im Falle einer Montage an einer VW-Bus-<strong>Vorderachse</strong> ist ausreichend Raum für die Schaltstange und den<br />
Lenkhebel vorhanden.<br />
Rasterplatten 401 021 100<br />
Käfer, Karmann Ghia, Kübel<br />
Rasterplatten 401 021 267<br />
Bus -’67<br />
Rasterplatten 401 021 268<br />
Bus ‘68-’79<br />
Internet: www.csp-shop.de
Federpakete<br />
Die Federpakete werden komplett für beide Achsrohre verkauft. Bitte beachten Sie auch unseren Einbautipp<br />
auf Seite 515.<br />
Federpakete 411 107 131A<br />
Käfer (nicht 1302/1303) / Karmann Ghia ‘66- mit<br />
Kugelgelenkachse sowie Kübel<br />
Federpaket, Umrüstsatz 411 107 131HDC<br />
Käfer (nicht 1302/1303) / Karmann Ghia ‘66- mit<br />
Kugelgelenkachse sowie Kübel<br />
Durch Austausch einzelner Federblätter kann mit diesem<br />
Umrüstsatz eine Erhöhung der Federrate um ca. 20% erzielt.<br />
Schraube für Federpaket 411 151 111<br />
für Käfer/Karmann Ghia, Kübel, Bus Bj. -’79<br />
und Porsche 356<br />
verwendbar sowohl innen an dem Federpaket, als auch außen<br />
an den Tragarmen<br />
Mutter für Federpaket 411 155 111<br />
für Käfer/Karmann Ghia, Kübel, Bus Bj. -’79<br />
und Porsche 356<br />
Mutter für Rasterplatten 009 0439 1415<br />
flache Ausführung für verstellbare <strong>Vorderachse</strong>n mit Gewinde<br />
M14x1,5<br />
Schraube für Rasterplatten 009 0914 141550<br />
lange Ausführung für verstellbare <strong>Vorderachse</strong>n.<br />
Diese M14x1,5 Schraube mit Innensechskant hat eine Länge von<br />
50 mm und eine Festigkeit von 10.9<br />
Federpaket Bj -’65<br />
411 155 111<br />
009 0439 1415<br />
Federpaket Bj. ‘66-<br />
411 151 111<br />
Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: katalog@csp-shop.de<br />
411 107 131A<br />
411 107 131HDC<br />
009 0914 141550<br />
Beim Käfer (nicht 1302/1303) und Karmann Ghia haben die Drehstäbe der <strong>Vorderachse</strong> unterschiedliche<br />
Abmessungen. Die beiden unteren Abbildungen zeigen die verschiedenen Ausführungen<br />
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Vorderachsteile<br />
Nachlaufschalen<br />
401 313 131<br />
401 021 113NACH<br />
010 190 N4<br />
Nadellager & Buchsen<br />
401 301 211B<br />
401 301 111<br />
Nachlaufschalen (Caster Shims) 401 021 113NACH<br />
Damit nach dem Tieferlegen der Geradeauslauf wieder stimmt<br />
werden diese Schalen zwischen dem unteren Achsrohr und dem<br />
Rahmenkopf montiert. Dadurch wird der Nachlauf der<br />
<strong>Vorderachse</strong> vergrößert und ein besserer Geradeauslauf<br />
erreicht.<br />
Für Bundbolzen- und Kugelgelenkachse des Käfer (nicht<br />
1302/1303), Karmann Ghia sowie Kübel passend.<br />
Schraube für Vorderachskörper 010 190 N4<br />
Befestigungsschraube Standard-Länge zur Befestigung des<br />
Vordachskörpers am Rahmenkopf.<br />
Schraube für Vorderachskörper 010 190 N4L<br />
längere Befestigungsschraube die bei Verwendung von<br />
Nachlaufschalen (Caster Shims) an dem unteren Achsrohr<br />
benötigt wird.<br />
Buchse für <strong>Vorderachse</strong> innen 401 313 131<br />
für Käfer/Karmann Ghia -’65 sowie für Käfer/Karmann Ghia ‘66und<br />
Kübel.<br />
Nicht passend für Repro-Achsen die mit einer Kunststoffbuchse<br />
ausgestatet sind!<br />
Nadellager für <strong>Vorderachse</strong> 401 301 111<br />
für Käfer/Karmann Ghia -’65, oben und unten, außen<br />
sowie<br />
für Käfer/Karmann Ghia ‘66- und Kübel, oben außen<br />
Nadellager für <strong>Vorderachse</strong> 401 301 311C<br />
für Käfer/Karmann Ghia ‘66-, Kübel<br />
und Typ-3/Typ-34 ‘64-, unten außen<br />
Nadellager 401 301 211B<br />
Bus ‘68-’79<br />
Internet: www.csp-shop.de
Vorderachsabstützung<br />
Wir präsentieren Ihnen unsere neue <strong>CSP</strong> Vorderachsabstützung für alle Käfer und Karmann Ghia mit<br />
Kurbellenkerachse oder Bundbolzenachse. Sie basiert auf dem original Zubehörteil aus den Siebzigern<br />
(Schlechtwegepaket). Ihre perfekte Passgenauigkeit und ihre massive Ausführung aus 3 mm dickem Stahl<br />
erleichtert die Montage erheblich und verbessert das Fahrverhalten Ihres VW s entscheidend.<br />
dem bekannten Original Sonderausstattungsteil<br />
(Schlechtwegepaket) bis ins Detail nachempfunden<br />
auch passend in Verbindung mit höhenverstellbaren<br />
<strong>Vorderachse</strong>n und Nachlaufschalen<br />
perfekte Passgenauigkeit<br />
aufwändig gefertigt aus 3 mm Stahl<br />
matt schwarz gepulvert für beste<br />
Korrosionsbeständigkeit<br />
inklusive hochwertigem Anbaumaterial<br />
Vorderachsabstützungen 498 001 111A<br />
Schmiernippel<br />
498 001 111A<br />
Ausführung Gewinde Gewindelänge Gesamtlänge Schlüsselweite Bestellnummer<br />
in mm in mm in mm<br />
1 M6 x 1 4,0 14,0 7 018 515 N1<br />
1 M8 x 1 5,4 16,0 9 018 516 N1<br />
1 M10 x 1 5,4 16,0 9 018 530 N1<br />
2 M6 x 1 5,5 20 9 018 523 N1<br />
3 M8 x 1 5,5 18 9 018 511 N2<br />
3 M10 x 1 6 18 11 018 530 N2<br />
Verwendungsübersicht<br />
Best.Nr. Verwendung Modell/Baujahr erforderliche Anzahl<br />
018 530 N1 <strong>Vorderachse</strong>/Achsschenkel Käfer/Karmann Ghia -’61 (-3338657) 4<br />
018 516 N1 <strong>Vorderachse</strong> Käfer/Karmann Ghia ‘61-, Kübel, Bus ‘55-’67 4<br />
018 516 N1 <strong>Vorderachse</strong> unten Bus ‘68-’79 2<br />
018 511 N2 <strong>Vorderachse</strong> oben Bus ‘68-’79 2<br />
018 515 N1 <strong>Vorderachse</strong> unten Typ-3/Typ-34 2<br />
018 523 N1 <strong>Vorderachse</strong> oben Typ-3/Typ-34 2<br />
018 516 N1 Achsschenkel Käfer/Karmann Ghia ‘61-’65 4<br />
018 511 N2 Achsschenkel oben Bus ‘55-’67 2<br />
018 515 N1 Achsschenkel mitte Bus ‘55-’67 2<br />
018 516 N1 Achsschenkel unten Bus ‘64-’67 2<br />
018 530 N2 Lenkhebel oben Bus ‘55-’63 1<br />
018 530 N1 Lenkhebel unten Bus ‘55-’63 1<br />
018 515 N1 Lenkhebel Bus ‘64-’79 1<br />
Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: katalog@csp-shop.de<br />
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Vorderachsteile<br />
Achsschenkelbolzen<br />
405 367 211C<br />
405 317 211<br />
Bundbolzensätze<br />
498 021 111X<br />
498 051 111AX<br />
405 365 211C<br />
Achsschenkelbolzen 498 021 111X<br />
für Käfer/Karmann Ghia -’65 und Porsche 356<br />
Dieser Komplettsatz enthält alle erforderlichen Teile zur<br />
Überholung der Achsschenkelbolzen für ein Fahrzeug.<br />
Bitte beachten Sie, dass Sie zum Austauschen eine Presse<br />
und eine Reibahle benötigten.<br />
Achsschenkelbolzen Bus ‘64-’67 oben 405 367 211C<br />
Achsschenkelbolzen Bus ‘64-’67 unten 405 365 211C<br />
Diese Lagerbolzen liefern wir komplett mit Nadellager<br />
Buchsen Achsschenkelbolzen 405 317 211<br />
Buchsen Achsschenkelbolzen, Übergröße 405 317 211A<br />
Bus -’63<br />
Nach dem Einpressen müssen diese Buchsen auf ein passendes<br />
Maß gerieben werden.<br />
405 439 211 Dichtring, Bus -’67 405 439 211<br />
Am Achschenkelbolzen werden acht Stück benötigt. Dieser<br />
Artikel ist identisch mit den Dichtringen für die Bundbolzen.<br />
Dort werden weitere vier Stück benötigt.<br />
Bundbolzensatz 498 051 111AX<br />
für Käfer/Karmann Ghia -’65 und Porsche 356<br />
Komplettsatz mit allen erforderlichen Teilen zur Überholung<br />
der Bundbolzen bei einem Fahrzeug.<br />
Bitte beachten Sie, dass für diese Arbeiten eine Presse<br />
benötigt wird.<br />
Internet: www.csp-shop.de
Bundbolzensätze Bus<br />
Komplettsatz für ein Fahrzeug. Im Lieferumfang sind enthalten:<br />
Bundbolzen, Nadellager, Ausgleichscheiben, Dichtringe,<br />
Schutzteller und Deckel.<br />
Bundbolzensatz Bus Bj. ‘55-’63 498 041 211<br />
Bundbolzensatz Bus Bj. ‘64-’67 498 041 211A<br />
Dichtring, Bus Bj. -’67 405 439 211<br />
Am Bundbolzen werden vier Stück benötigt. Dieser Artikel<br />
ist identisch mit den Dichtringen für die Achsschenkelbolzen.<br />
Dort werden weitere acht Stück benötigt.<br />
Lenkhebelbolzen<br />
Lenkhebelbolzen Reparatursatz Bus -’67 498 171 211<br />
Geliefert wird dieser Satz mit Bolzen, Buchsen, Scheiben,<br />
Deckel und Kleinmaterial.<br />
Bitte beachten Sie, dass die Buchsen nach dem Einpressen<br />
aufgerieben werden müssen.<br />
Lenkhebelbolzen Reparatursatz Bus ‘68-’79 498 171 211A<br />
Im Lieferumfang ist folgendes enthalten: Bolzen, Buchsen,<br />
Scheiben, Deckel und Kleinmaterial.<br />
Bitte beachten Sie, dass die Buchsen nach dem Einpressen aufgerieben<br />
werden müssen.<br />
498 041 211A<br />
498 171 211<br />
405 439 211<br />
498 041 211<br />
498 171 211A<br />
Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: katalog@csp-shop.de<br />
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4<br />
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Vorderachsteile<br />
Traggelenke<br />
405 361 131F<br />
405 371 131FT<br />
498 001 131<br />
405 319 131S<br />
405 371 131G<br />
Käfer/Karmann Ghia ‘66- (nicht 1302/1303)<br />
Traggelenk oben 405 361 131F<br />
Traggelenk unten 405 371 131G<br />
Spezial-Traggelenke<br />
Käfer/Karmann Ghia ‘66- (nicht 1302/1303)<br />
Diese Spezial-Traggelenke haben einen extra großen<br />
Arbeitsweg für extrem tiefe Fahrzeuge. Ein Muss bei verstellbaren<br />
<strong>Vorderachse</strong>n. Wird mit Manschette geliefert.<br />
Traggelenk oben 405 361 131FT<br />
Traggelenk unten 405 371 131GT<br />
Manschette Traggelenk 498 001 131<br />
Mit dieser Universalmanschette lassen sich beschädigte<br />
Traggelenkmanschetten ersetzen, ohne das Traggelenk auszupressen<br />
und komplett zu erneuern.<br />
Sturzexenter 405 319 131S<br />
Käfer/Karmann Ghia ‘66- (nicht 1302/1303)<br />
Beim Austausch der Traggelenke kann man gleich die<br />
Gelegenheit nutzen und unsere Sturzexenter mit größerem<br />
Verstellbereich einbauen. Die in Deutschland gefertigten<br />
Sturzexenter aus Spezialstahl, die sich nicht in den<br />
Achsschenkel einarbeiten, sind besonders bei verstellbaren<br />
<strong>Vorderachse</strong>n zu empfehlen, um auch bei extrem tiefergelegten<br />
Fahrzeugen eine Sturzeinstellung zu ermöglichen.<br />
Internet: www.csp-shop.de
Käfer 1302/1303<br />
Traggelenk Bj. -’73 407 361 113E<br />
3 Schrauben Befestigung<br />
Sicherungsblech Traggelenk Bj. -’73 412 153 113<br />
Alle Schraubverbindungen an Achsteilen müssen gesichert<br />
werden. Verwenden Sie daher in jedem Fall unsere<br />
Sicherungsbleche.<br />
Traggelenk Bj. ‘74- 407 361 133<br />
ist in den Querlenker eingepresst<br />
Spezial-Traggelenk für 1303 mit<br />
Porsche 944 Bremse 407 361 944<br />
Mit Hilfe dieses speziellen Traggelenkes kann in einem<br />
1303 das Federbein eines Porsche 944 montiert werden.<br />
Somit kann anschließend auf einfache Weise die komplette<br />
944 Bremsanlage zum Einsatz kommen.<br />
Kübel ‘70-’80<br />
Traggelenk oben 405 361 181<br />
Traggelenk unten 405 371 181<br />
Manschette Traggelenk 498 001 131<br />
Mit dieser Universalmanschette lassen sich beschädigte<br />
Traggelenkmanschetten ersetzen, ohne das Traggelenk auszupressen<br />
und komplett zu erneuern.<br />
412 153 113<br />
405 361 181<br />
498 001 131<br />
407 361 944<br />
Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: katalog@csp-shop.de<br />
407 361 113E<br />
407 361 133<br />
405 371 181<br />
4<br />
–<br />
525
4<br />
–<br />
526<br />
Vorderachsteile<br />
405 371 211A<br />
407 361 251<br />
405 361 311C<br />
16mm<br />
407 187 251B<br />
405 371 311C<br />
18mm<br />
Dichtringe für Traghebel Urethan<br />
405 131 131U<br />
Bus ‘68-’79<br />
Traggelenk oben oder unten 405 371 211A<br />
Ersatzmutter Traggelenk 009 0985 1815<br />
Bus ‘80-’91<br />
Traggelenk oben 407 361 251<br />
Traggelenk unten 407 187 251B<br />
Typ-3/Typ-34 ‘64ab<br />
FgstNr. 273514<br />
Traggelenk oben (16 mm Schaft) 405 361 311C<br />
Traggelenk unten (18 mm Schaft) 405 371 311C<br />
Dichtringe für Traghebel (4 tlg.) 405 129 111U<br />
für Käfer/Karmann Ghia -’65 und Porsche 356<br />
Dichtring für Traghebel (4 tlg.) 405 131 131U<br />
für Käfer/Karmann Ghia ‘66-, Kübel ‘70-’80<br />
und Typ-3/Typ-34 ‘65-<br />
Internet: www.csp-shop.de
Dichtringe für Traghebel STD<br />
Dichtringe für Traghebel<br />
oben und unten 405 129 111<br />
für Käfer/Karmann Ghia -’65 und Porsche 356<br />
Dichtring für Traghebel unten 405 129 131<br />
für Käfer/Karmann Ghia ‘66-, Kübel ‘70-’80<br />
und Typ-3/Typ-34 ‘65-<br />
Dichtring für Traghebel oben 405 131 131<br />
für Käfer/Karmann Ghia ‘66- und Kübel ‘70-’80<br />
Dichtring für Traghebel 405 129 211<br />
oben oder unten für Bus ‘50-’67<br />
Dichtring für Traghebel 405 129 211A<br />
oben oder unten für Bus ‘68-’79<br />
Anschlaggummis für Traghebel<br />
Anschlaggummi 401 273 111<br />
für Käfer/Karmann Ghia -’65, Bus -’63 und Porsche 356 -’55<br />
Urethan-Anschlag 401 273 111U<br />
für Käfer/Karmann Ghia -’65, Bus -’63 und Porsche 356 -’55<br />
Anschlaggummi Traghebel unten 401 263 211A<br />
Bus ‘68-’79<br />
Anschlaggummi Traghebel oben 401 253 211<br />
Bus ‘68-’79<br />
Clip für Anschlaggummi 401 279 211<br />
Bus ‘68-’79<br />
405 129 131<br />
405 129 211<br />
401 263 211A<br />
405 129 111<br />
401 273 111<br />
405 131 131<br />
405 129 211A<br />
401 279 211<br />
Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: katalog@csp-shop.de<br />
4<br />
–<br />
527<br />
401 253 211
4<br />
–<br />
528<br />
Vorderachsteile<br />
Stabilisator-Lager<br />
498 101 111A<br />
498 101 111S<br />
498 101 111SW<br />
498 101 111<br />
498 101 111SSW<br />
Stabi-Anbausatz 498 101 111<br />
Käfer / Karmann Ghia -’65<br />
Komplettsatz mit Halteelementen aus Gummi.<br />
Montagefreundlichere Schellen zur Befestigung des Stabi<br />
finden Sie auf Seite 529.<br />
Stabi-Anbausatz 498 101 111A<br />
Käfer / Karmann Ghia ‘66- (nicht 1302/03)<br />
Komplettsatz mit Halteelementen aus Gummi.<br />
Montagefreundlichere Schellen zur Befestigung des Stabi<br />
finden Sie auf Seite 529.<br />
Urethan Stabi-Lager 498 101 111S<br />
verstärkte Lager für Käfer (nicht 1302/03) und Karmann Ghia.<br />
Passend in Verbindung mit Serien-Stabilisator<br />
Urethan Stabi-Lager 498 101 111SW<br />
verstärkte Lager für Bundbolzen- und Kugelgelenk-<br />
<strong>Vorderachse</strong>. Passend für Käfer (nicht 1302/03), Karmann Ghia<br />
und Kübel ‘70-’80 mit 19mm Stabilisator.<br />
Edelstahl Stabi-Schellen 498 101 111SSW<br />
Diese einfachen Schellen aus Edelstahl arbeiten vom Prinzip<br />
wie Schlauchschellen und vereinfachen die Montage des<br />
Stabilisators erheblich. Geeignet für die Standard als auch<br />
Urethan Stabi-Lager.<br />
Käfer (nicht 1302/03), Karmann Ghia und Kübel ‘70-’80<br />
Was sind Urethanlager ?<br />
Urethanlager verfügen über eine höhere Festigkeit als Gummilager und sorgen damit für eine<br />
genauere Führung der in ihnen gelagerten Komponenten. Im Fahrwerksbereich sorgen sie durch<br />
ihr geringeres Spiel für erhöhte Spurtreue und generell ein präziseres Fahrverhalten. Wir<br />
empfehlen Urethanlager nur für Autos, die wirklich sportlich bewegt werden. Bitte Urethanlager<br />
zum Schmieren und zur Verhinderung von Knartzgeräuschen immer mit Teflonfett einsetzen,<br />
auch einzeln erhältlich unter der Bestellnummer 000 601 SP.<br />
Internet: www.csp-shop.de
Die Befestigungsschellen des Frontstabilisators sind jedem Schrauber ein Inbegriff für schlecht montierbare<br />
Teile. Die Originalkonstruktion lässt sich mit Mühe und Not für Original-Gummilager verwenden. Wenn aber<br />
ein verstärkter Stabilisator mit Urethanlager verwendet werden soll, ist die Benutzung der Serien-Befestigung<br />
nahezu unmöglich. <strong>CSP</strong> hat für diesen Zweck Befestigungsschellen aus Edelstahl entworfen, die sich wesentlich<br />
einfacher montieren lassen. Die besondere Ausführung des Verschlusses ermöglicht es, die volle Spannkraft zur<br />
Befestigung des Stabis aufzuwenden, anstatt beim Festziehen der Schrauben ein Verformen der Schellen zu<br />
verursachen. Sowohl die Schellen als auch das komplette Befestigungsmaterial ist in Edelstahl ausgeführt.<br />
<strong>CSP</strong> Edelstahl Stabi-Schellen 498 101 111<strong>CSP</strong><br />
Käfer/Karmann Ghia -’65<br />
<strong>CSP</strong> Edelstahl Stabi-Schellen 498 101 111SC<br />
Käfer ‘66- (nicht 1302/03), Karmann Ghia ‘66und<br />
Kübel ‘70-’80<br />
Die volle<br />
Spannkraft wird<br />
durch das besondere<br />
Design des Verschlusses<br />
erreicht.<br />
Stabi Anbausatz Edelstahl/Urethan 498 101 111HDS<br />
Satz mit Schellen und verstärkten Lagern für Serien-Stabilisatoren<br />
der Kugelgelenk-<strong>Vorderachse</strong><br />
Käfer ‘66- (nicht 1302/1303) und Karmann Ghia ‘66-<br />
Stabi Anbausatz Edelstahl/Urethan 498 101 111HDSW<br />
Satz mit Schellen und verstärkten Lagern für 19mm Stabilisatoren<br />
der Kugelgelenk-<strong>Vorderachse</strong><br />
Käfer ‘66- (nicht 1302/1303) und Karmann Ghia ‘66-<br />
498 101 111HDS<br />
498 101 111SC<br />
Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: katalog@csp-shop.de<br />
498 101 111HDS<br />
4<br />
–<br />
529
4<br />
–<br />
530<br />
Vorderachsteile<br />
498 101 133<br />
411 313 113HD<br />
407 184 133<br />
498 101 133HD<br />
411 315 133HD<br />
Stabi-Lager innen 411 313 113HD<br />
Käfer 1302/03<br />
Ausführung aus Kunststoff als Ersatz für das Serien-<br />
Gummilager.<br />
Stabi-Schelle 1302/1303 411 333 133<br />
<strong>CSP</strong>-<strong>Products</strong> bietet eine hochwertige Nachfertigung der<br />
zwischenzeitlich nicht mehr erhältlichen Stabilisator-<br />
Schellen für den 1302/1303 an. Diese Teile stehen dem<br />
Original in Qualität und Ausführung in Nichts nach.<br />
Urethan Stabi-Lager STD 407 184 133<br />
1302/1303 Bj. ‘71-’73, für Serien-Stabi<br />
Urethan Stabi-Lager STD 407 184 135<br />
1303 ab Bj. ‘74-, für Serien-Stabi<br />
Urethan Stabi-Lager 407 184 133US<br />
1302/1303 Bj. ‘71-’73, für 22 mm Stabi<br />
Urethan Stabi-Lager 407 184 135US<br />
1303 ab Bj. ‘74-, für 22 mm Stabi<br />
Bitte beachten Sie den Techtipp auf Seite 528.<br />
Stabi-Lager außen HD 411 315 133HD<br />
Käfer 1302/03 Bj. ‘71-’73<br />
Ausführung aus Kunststoff als Ersatz für das Serien-Gummilager<br />
Stabi-Lager 1303 außen HD 411 315 135HD<br />
Käfer 1303 ab Bj. ‘74-<br />
Ausführung aus Kunststoff als Ersatz für das Serien-Gummilager<br />
Stabi Anbausatz HD 498 101 133HD<br />
für 1302/1303 bis Bj. -’73<br />
Satz mit Schellen und Lagern aus Kunststoff<br />
Stabi Anbausatz HD 498 101 135HD<br />
für 1302/1303 ab Bj. ‘74-<br />
Satz mit Schellen und Lagern aus Kunststoff<br />
Lager und Zubehörteile für die Querlenker des Käfer 1302/1303 sowie Komplettsätze für Stabiund<br />
Querlenker finden Sie auf Seite 532.<br />
Internet: www.csp-shop.de
Stabi Anbausatz 498 059 211<br />
Bus Bj. -’67<br />
Komplettsatz mit Gummis und Montageschellen<br />
Stabi Anbausatz 498 059 211A<br />
Bus Bj. ‘68-’79<br />
Komplettsatz mit Gummis, Montageschellen und<br />
Befestigungsschraube<br />
Querlenker<br />
Querlenker kompl. 1303 74- links 407 151 133A<br />
Querlenker kompl. 1303 74- rechts 407 152 133A<br />
Diese Querlenker aus deutscher Produktion werden mit<br />
hochwertigen Traggelenken und Querlenkerlagern aus<br />
Gummi) geliefert. Sie werden aus 3mm verzinktem<br />
Stahlblech gefertigt und zusätzlich ktl-beschichtet.<br />
498 059 211<br />
498 059 211A<br />
407 152 133A<br />
Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: katalog@csp-shop.de<br />
4<br />
–<br />
531
4<br />
–<br />
532<br />
Vorderachsteile<br />
Querlenker-Lager<br />
407 159 113B<br />
407 183 133HD<br />
407 183 135US<br />
407 183 133U<br />
407 183 133US<br />
Querlenker-Lager 407 183 133HD<br />
Käfer 1302/03<br />
Ausführung aus Kunststoff als Ersatz für das Serien-Gummilager.<br />
Durch die zweiteilige Ausführung der runden Lager im<br />
Querlenker wird die Montage erheblich vereinfacht.<br />
Der Lieferumfang beinhaltet das Lager für einen Querlenker.<br />
Urethan Querlenker-Lager 407 183 133U<br />
Käfer 1302/03<br />
Verstärkte Ausführung aus Urethan. Der Lieferumfang beinhaltet<br />
die Lager für zwei Querlenker.<br />
Bitte beachten Sie den Techtipp auf Seite 528.<br />
Urethan Stabi- und Querlenker-Lager 407 183 133US<br />
Käfer 1302/1303 Bj. ‘71-’73<br />
Bitte beachten Sie den Techtipp auf Seite 528.<br />
Urethan Stabi- und Querlenkerlager 407 183 135US<br />
Käfer 1303 Bj. ‘74-<br />
Bitte beachten Sie den Techtipp auf Seite 528.<br />
Exzenterschraube 407 159 113B<br />
Exzenterschraube zur Sturzeinstellung beim Käfer 1302/1303<br />
an der <strong>Vorderachse</strong>.<br />
Unsere Exzenterschraube weisen die korrekte Festigkeit von<br />
10.9 auf. Die Scheiben werden aus hochwertigen Stahl per<br />
Laserschnitt hergestellt. Die beiliegende Ganzstahl-<br />
Sicherungsmutter erfüllt ebenso alle technischen<br />
Anforderungen.<br />
Unsere Exzenterschrauben kommen in bester Qualität Made in<br />
Germany.<br />
Welches Baujahr hat die <strong>Vorderachse</strong> meines Käfer 1302/1303 ?<br />
Beim Käfer 1302/03 Bj. ‘71-’73 ist das Traggelenk mit drei Schrauben am Achsschenkel<br />
befestigt. Beim Käfer 1303 ab Bj. ‘74 ist Traggelenk in den Querlenker eingepresst.<br />
Internet: www.csp-shop.de
Domlager<br />
Domlager 1302/1303 -’73 412 329 113B<br />
Passend bei allen 1302/1303 bis Bj. ‘73 mit Dreipunkt-<br />
Traggelenk am Achschenkel.<br />
Domlager 1303 ‘74- 412 329 133AT<br />
Passend bei allen 1303 bei denen das Traggelenk in den<br />
Querlenker eingepresst ist.<br />
Vergleichen Sie bzgl. des Baujahrs bitte auch den TechTipp auf<br />
Seite 532.<br />
Lenkgetriebe<br />
Lenkgetriebe 415 061 113C<br />
für Käfer/Karmann Ghia Bj. ‘62- (ab FgstNr. 4 010 995),<br />
Kübel Bj. ‘70-’80 und Typ-3/Typ-34<br />
Lenkgetriebe 415 061 133CX<br />
für 1302/1303 Bj. -’74<br />
Lenkgetriebe 415 105 211H<br />
für Bus Bj. ‘73-’79<br />
412 329 113B<br />
415 061 113C<br />
415 061 133CX<br />
415 105 211H<br />
Lenkung<br />
412 329 133AT<br />
Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: katalog@csp-shop.de<br />
4<br />
–<br />
533
4<br />
–<br />
534<br />
Lenkung<br />
Lenksäule Käfer<br />
1<br />
1<br />
4<br />
4<br />
2<br />
2<br />
3<br />
5<br />
5<br />
3<br />
6<br />
10<br />
11<br />
Nr Bezeichnung Baujahr Bestellnummer<br />
1 Lenkgetriebe (ab FgstNr. 4 010 995) '62- 415 061 113C<br />
2 Sicherung Lenkrohrflansch unten 415 425 111<br />
3 Hardyscheibe 415 417 111<br />
4 Sicherungsblech Lenkhebel 415 385 111<br />
5 Sicherungsblech Lenkgetriebe 415 159 111<br />
6 Lenkhebel ‘62-’65* 415 371 113<br />
7 Lenkrohrdichtung unten -'71 415 607 131<br />
8 Gummilager Mantelrohr -'67 415 603 111<br />
9 Buchse für Mantelrohr oben -’59 415 581 111A<br />
10 Schelle für Lenkrohr 415 539 111<br />
11 Sicherung Lenkrohrflansch oben 415 543 111<br />
12 Lenkrohrdichtung unten '68- 415 607 113A<br />
13 Distanzhülse Lenkrad '74- 419 549 171<br />
7<br />
*) auch verwendbar bis Bj. -’61 wenn ein modernes Lenkgetriebe ab Bj. ‘62 verwendet wird<br />
12<br />
8<br />
Internet: www.csp-shop.de<br />
9<br />
13
Lenkung Käfer 1302/1303<br />
Lager Lenksäule unten 415 531 113X<br />
Käfer 1302/1303<br />
Dies ist ein selbstschmierendes, unteres Lenksäulenlager für<br />
Käfer 1302 und 1303. Mit diesem aus Nylatron bestehenden<br />
Lager entfällt das mühsame und aufwändige Schmieren des<br />
originalen Nadellagers.<br />
Kreuzgelenk 1302/1303 Bj. -’74 415 951 113B<br />
Manschette für Kreuzgelenk 415 979 113<br />
1302/1303 Bj. -’74<br />
Kreuzgelenk 1303 Bj. ‘75- 415 951 133<br />
Schutzhülle für Zahnstangenlenkung 419 831 823<br />
Sehr gute Qualität, passend für Käfer 1303 Bj. ‘75-<br />
419 831 823<br />
415 531 113X<br />
415 951 113B<br />
415 979 113<br />
415 951 133<br />
Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: katalog@csp-shop.de<br />
4<br />
–<br />
535
4<br />
–<br />
536<br />
Lenkung<br />
Lenksäule Bus<br />
415 617 211<br />
415 159 211<br />
415 417 211<br />
Lenkhebelbolzen Bus<br />
498 171 211<br />
498 171 211A<br />
415 637 211A<br />
Abdichtung Mantelrohr 415 617 211<br />
Bus -’67, zwischen Bodenblech und Lenksäule<br />
Gummilager Mantelrohr 415 637 211A<br />
Bus ‘52-’67<br />
Sicherungsblech Lenkgetriebe 415 159 211<br />
Bus -’67<br />
Hardyscheibe 415 417 211<br />
Bus Bj. ‘68-’79<br />
Lenkhebelbolzen Reparatursatz 498 171 211<br />
Bj. Bus -’67<br />
Geliefert wird dieser Satz mit Bolzen und Buchsen.<br />
Bitte beachten Sie, dass die Buchsen nach dem Einpressen<br />
aufgerieben werden müssen.<br />
Lenkhebelbolzen Reparatursatz Bus 498 171 211A<br />
Bj. ‘68-’79<br />
Im Lieferumfang ist folgendes enthalten: Bolzen, Buchsen,<br />
Scheiben, Deckel und Kleinmaterial.<br />
Bitte beachten Sie, dass die Buchsen nach dem Einpressen<br />
aufgerieben werden müssen.<br />
Internet: www.csp-shop.de
Lenkungsdämpfer<br />
Lenkungsdämpfer 425 021 113<br />
Käfer/Karmann Ghia und Kübel,<br />
NICHT 1302/1303<br />
Lenkungsdämpfer KONI 425 021 113K<br />
Käfer/Karmann Ghia und Kübel,<br />
NICHT 1302/1303<br />
Nachstellbarer Lenkungsdämpfer für ein sportliches Fahrwerk.<br />
Lenkungsdämpfer 1302/1303 Bj. -’74 425 021 113J<br />
Lenkungsdämpfer Bus / Porsche 356 425 021 211A<br />
passend für Bus Bj. ‘52-’79 sowie Porsche 356<br />
Foto: Lars Neese<br />
Teilnehmer des <strong>CSP</strong> Photofever Wettbewerbs bei Facebook<br />
425 021 113K<br />
425 021 113J<br />
425 021 211A<br />
Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: katalog@csp-shop.de<br />
4<br />
–<br />
537
4<br />
–<br />
538<br />
Spurstangen<br />
Spurstangen Käfer / Karmann Ghia / Kübel<br />
Spurstangen Käfer (nicht 1302/03) / Karmann Ghia / Kübel<br />
Komplette Spurstangen werden mit Spurstangenköpfen geliefert und sind einstellbar. Bei der langen rechten<br />
Spurstange befindet sich innen immer ein Spurstangenkopf mit Anschluss und Linksgewinde, folglich ist<br />
außen immer der Kopf mit Rechtsgewinde. An der kurzen linken Spurstange ist innen ein abgewinkelter<br />
Spurstangenkopf mit Rechtsgewinde, sowie außen ein Kopf mit Linksgewinde montiert. Wenn Sie einzelne<br />
Spurstangenköpfe bestellen, sollten Sie unbedingt überprüfen, ob Sie ein Links- oder Rechtsgewinde benötigen.<br />
Ein weiterer Unterschied ist der Konus: Ein kleiner Konus ist bis Bj. ‘68 (bis FgstNr. 118 857 239) verbaut worden.<br />
Ab Bj. ‘68 (ab FgstNr. 118 857 240) wurde die Größe des Konus geändert. Zu unterscheiden sind die verschiedenen<br />
Bauformen am einfachsten durch die verschiedenen Schlüsselweiten der Befestigungsmuttern.<br />
Der kleine Konus besitzt eine Mutter mit SW17, während der große Konus eine Mutter mit der SW19 hat.<br />
Achtung! Bei einigen Standard-Käfern Bj. ‘68-’74 sind auch kleine Konen verbaut. Überprüfen Sie dieses bitte<br />
anhand der Schlüsselweiten.<br />
415 811 131<br />
415 811 311C<br />
415 812 131<br />
415 812 311C<br />
Spurstange links Spurstange rechts<br />
415 813 113<br />
415 821 113<br />
415 813 131E<br />
415 821 131A<br />
425 117 113<br />
Spurstange komplett links Bj -’65 415 801 113<br />
Spurstange komplett rechts Bj -’65 415 802 113<br />
Spurstange komplett links Bj. ‘66-’68 415 801 131B<br />
Spurstange komplett rechts Bj. ‘66-’68 415 802 131B<br />
Spurstange komplett links Bj. ‘68- 415 801 131E/F<br />
Spurstange komplett rechts Bj. ‘68- 415 802 131E/F<br />
Spurstangenkopf Linksgewinde Bj. -’68 415 811 131<br />
Spurstangenkopf Rechtsgewinde Bj. -’68 415 812 131<br />
Spurstangenkopf Linksgewinde 415 813 113<br />
mit Buchse für Lenkungsdämpfer Bj. -’68<br />
Spurstangenkopf Rechtsgewinde 415 821 113<br />
abgewinkelt Bj. -’68<br />
Spurstangenkopf Linksgewinde Bj. ‘68- 415 811 311C<br />
Spurstangenkopf Rechtsgewinde Bj. ‘68- 415 812 311C<br />
Spurstangenkopf Linksgewinde 415 813 131E<br />
mit Buchse für Lenkungsdämpfer Bj. ‘68-<br />
Spurstangenkopf Rechtsgewinde 415 821 131A<br />
abgewinkelt Bj. ‘68-<br />
Buchse für Lenkungsdämpfer 425 117 113<br />
Internet: www.csp-shop.de
Spurstangen Käfer 1302/1303<br />
Die kompletten Spur- und Lenkstangen werden mit Köpfen geliefert und sind einstellbar. Bitte überprüfen<br />
Sie bei Bestellung von Spurstangenköpfen, ob es sich um Links- oder Rechtsgewinde handelt, da die<br />
Spurstangen Bj. -’74 beliebig eingebaut werden können!<br />
Spurstange komplett links/rechts 415 801 133<br />
Bj. -’74<br />
Gelenkstangen-Hilfsarm 415 303 113<br />
Bj. -’74<br />
415 801 133<br />
415 303 113<br />
Spurstange komplett links/rechts 419 804 133A<br />
Bj. ‘75-<br />
419 804 133A 419 804 133A<br />
Spurstangenkopf Linksgewinde 415 811 311C<br />
Spurstangenkopf Rechtsgewinde 415 812 311C<br />
Spurstangenkopf mit Auge 419 804 133<br />
Linksgewinde<br />
415 811 311C<br />
415 801 133<br />
419 804 133<br />
415 812 311C<br />
Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: katalog@csp-shop.de<br />
4<br />
–<br />
539
4<br />
–<br />
540<br />
Spurstangen<br />
Spurstangen Bus Bj. -’79<br />
Die kompletten Spur- und Schubstangen werden mit Spurstangenköpfen geliefert. Bitte überprüfen Sie bei<br />
Bestellung von einzelnen Spurstangenköpfen, ob es sich um Links- oder Rechtsgewinde handelt, da die einstellbaren<br />
Spurstangen beliebig eingebaut werden können! Wenn Sie Änderungen an der <strong>Vorderachse</strong><br />
vorgenommen haben, kann es nützlich sein, dass beide Spurstangen einstellbar sind. Bestellen Sie in diesem<br />
Fall bitte für die rechte Fahrzeugseite eine linke einstellbare Spurstange.<br />
415 701 211G<br />
415 712 211E<br />
Schubstange komplett Bj. ‘55-’67 415 701 211D<br />
Schubstange komplett Bj. ‘68-’79 415 701 211G<br />
Schubstangenkopf Rechtsgewinde 415 712 211E<br />
Bj. ‘68-’79<br />
Spurstange komplett links 415 801 211D<br />
einstellbar Bj. -’67<br />
Spurstange komplett rechts 415 802 211D<br />
nicht einstellbar Bj. -’67<br />
Spurstange komplett links 415 801 211F<br />
einstellbar Bj. ‘68-’79<br />
Spurstange komplett rechts 415 802 211F<br />
nicht einstellbar Bj. ‘68-’79<br />
Spurstange links Spurstange rechts<br />
Spurstangenkopf Linksgewinde 415 811 131<br />
Bj. -’67<br />
Spurstangenkopf Rechtsgewinde 415 812 131<br />
Bj. -’67<br />
Spurstangenkopf Linksgewinde 415 811 311C<br />
Bj. ‘68-<br />
Spurstangenkopf Rechtsgewinde 415 812 311C<br />
Bj. ‘68-<br />
415 812 311C<br />
415 811 311C<br />
415 812 131<br />
Internet: www.csp-shop.de<br />
415 811 131
Spurstangen Typ-3/Typ-34<br />
Bitte überprüfen Sie bei Bestellung von Spurstangenköpfen, ob es sich um Links- oder Rechtsgewinde handelt!<br />
Spurstangenkopf Linksgewinde 415 811 131<br />
Bj. -’67 SW 17<br />
Spurstangenkopf Rechtsgewinde 415 812 131<br />
Bj. -’67 SW 17<br />
Spurstangenkopf Linksgewinde 415 811 311C<br />
Bj. ‘68- SW 19<br />
Spurstangenkopf Rechtsgewinde 415 812 311C<br />
Bj. ‘68- SW 19<br />
415 811 356K<br />
415 811 311C<br />
415 811 311C<br />
415 812 356K<br />
415 812 311C<br />
Spurstangenköpfe 411/412<br />
Bitte überprüfen Sie bei Bestellung von Spurstangenköpfen, ob es sich um Links- oder Rechtsgewinde handelt!<br />
Spurstangenkopf Linksgewinde SW 19 415 811 311C<br />
Spurstangenkopf Rechtsgewinde SW 19 415 812 311C<br />
498 002 131<br />
415 812 311C<br />
Spurstangenköpfe Porsche 356<br />
Bitte überprüfen Sie bei Bestellung von Spurstangenköpfen, ob es sich um Links- oder Rechtsgewinde handelt!<br />
Spurstangenkopf Linksgewinde SW 17 415 811 356K<br />
Spurstangenkopf Rechtsgewinde SW 17 415 812 356K<br />
Spurstangenkopf Linksgewinde SW 19 415 811 356G<br />
Spurstangenkopf Rechtsgewinde SW 19 415 812 356G<br />
Manschetten Spurstangenkopf 498 002 131<br />
Käfer/Karmann Ghia/Kübel, Bus Bj. -’79,<br />
Typ-3/Typ-34 Bj. -’34, 411/412, Porsche 356<br />
415 811 356G<br />
Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: katalog@csp-shop.de<br />
415 812 356G<br />
4<br />
–<br />
541
4<br />
–<br />
542<br />
Achsschenkel<br />
Käfer, Karmann Ghia und Kübel Bj. ‘66-<br />
405 312 113D<br />
405 311 050KS<br />
405 311 050KT<br />
405 311 113D<br />
Scheibenbrems-Achsschenkel links 405 311 113D<br />
Scheibenbrems-Achsschenkel rechts 405 312 113D<br />
Diese Scheibenbrems-Achsschenkel passen beim Käfer und<br />
Karmann Ghia ab 1966 mit Kugelgelenk-<strong>Vorderachse</strong>.<br />
Sollte Ihr Fahrzeug an der <strong>Vorderachse</strong> noch mit einer<br />
Trommelbremse ausgestattet sein, so haben Sie mit Hilfe<br />
dieser Achsschenkel die Möglichkeit einer Umrüstung auf<br />
Scheibenbremse.<br />
Vergleichen Sie hierzu auch den kompletten Umbausatz vorn<br />
auf Scheibenbremse auf Seite 670.<br />
Tieferlegungsachschenkel Kugelkopfachse<br />
in Verbindung mit Scheibenbremsen 405 311 050KS<br />
Tieferlegungsachschenkel Kugelkopfachse<br />
in Verbindung mit Trommelbremsen 405 311 050KT<br />
für Käfer, Karmann Ghia ab Bj. ‘66-<br />
Diese Achsschenkel verändern die Fahrzeughöhe um 63mm<br />
an der <strong>Vorderachse</strong>, ohne die Achsgeometrie wesentlich zu<br />
beeinflussen. Die Verwendung von Achsschenkeln dieser Art<br />
ergibt einen besseren Fahrkomfort als bei tiefergelegten<br />
Achsen.<br />
Bitte beachten: Es ergibt sich eine Spurverbreiterung von<br />
5mm pro Seite und die von der Scheibenbremse gewohnten<br />
Staubbleche können nicht mehr eingesetzt werden.<br />
Eine Verwendung mit der innenbelüfteten 4-Kolben-<br />
Bremsanlage ist nicht möglich.<br />
Bei der Verwendung von 15-Zoll Guss-Leichtmetallfelgen mit<br />
großer Einpresstiefe können Probleme der Freigängigkeit<br />
auftreten. Klebegewichte auf der Innenseite der Felge sind<br />
u.U. nicht mehr verwendbar.<br />
Vergleich der Käfer Serien-<br />
Achsschenkel mit den<br />
Tieferlegungs-Achschenkeln<br />
Tieferlegung Kübel<br />
Zur Tieferlegung des Kübels können Käfer Trommel- oder Scheibenbrems-Achsschenkel<br />
verwendet werden. Dadurch ergibt sich eine Tieferlegung von 77 mm und eine<br />
Spurverschmälerung von 25 mm. Zusätzlich müssen die unteren Tragarme aus dem Käfer<br />
verwendet werden.<br />
Internet: www.csp-shop.de
Bus Bj. ‘64-’67<br />
Bei einem Teil, das im wesentlichen die Sicherheit des Fahrzeuges beeinflusst, sollte man<br />
ausschließlich Neuteile oder Teile, die in der VW-Toleranz liegen, verwenden. Bei überholten<br />
Achsschenkeln ist Vorsicht geboten, da die meisten der angebotenen Produkte bereits ein<br />
Autoleben hinter sich haben und nur durch Sandstrahlen geschönt werden. Bei von uns<br />
vorgenommenen Qualitätskontrollen mussten wir feststellen, dass die Lagerzapfen weit<br />
unter dem vorgeschriebenen Maß lagen. Dieses führt zum Flattern der Lenkung beim<br />
Bremsen und bei höheren Geschwindigkeiten.<br />
Im schlimmsten Fall kann das Radlager festlaufen.<br />
Die wohl einfachste Art, an Ihrem ‘64-’67er Bus Scheibenbremsen vorne zu montieren, ist die Verwendung der<br />
Original-VW-Scheibenbremsachsschenkel. Hiermit sind Sie in der Lage, die Scheibenbremse der Bus-Modelle<br />
Bj. ‘73-’79 zu montieren. Beachten Sie aber, dass sich durch diesen Umbau der Lochkreis auf<br />
5x112 mm ändert!<br />
Abhilfe hierbei leisten unsere Adapterplatten, die sie auf Seite 626 in diesem Katalog finden. Ebenso müssen<br />
die Spurstangenköpfe an der Achsschenkelseite auf die Version ab Bj. ‘68 geändert werden.<br />
Achsschenkel Bus ‘68-’70 405 311 211C<br />
Bei dieses gebrauchten und chemisch gereinigten<br />
Achsschenkel handelt es sich um gebrauchte Importteile<br />
aus Kalifornien.<br />
Die Radlagerzapfen sind vermessen und liegen innerhalb<br />
der von VW angegebenen Tolleranzen.<br />
Achsschenkel links Scheibenbremse 405 301 211F<br />
Achsschenkel rechts Scheibenbremse 405 302 211F<br />
405 311 211C<br />
Im Schnittmodell gezeigt ist die Verwendung von Porsche<br />
Fuchs-Felgen auf einem Scheibenbrems-Achsschenkel Bus<br />
Bj. ‘64-’67. Die Radnabe mit Bremsscheibe und der<br />
Bremssattel stammen vom Bus Bj. ‘73-’79. Die daraus resultierende<br />
Lochkreisänderung auf 5/112 wird mittels einer<br />
TÜV-geprüften Adapterscheibe auf den Porsche Lochkreis<br />
5/130 geändert. Hierdurch ergibt sich eine Spuränderung<br />
von +3 mm pro Seite!<br />
Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: katalog@csp-shop.de<br />
405 302 211F<br />
4<br />
–<br />
543
4<br />
–<br />
544<br />
Radlager<br />
Radlagersätze vorn komplett mit Dichtring<br />
405 631 111B<br />
498 201 111<br />
Radlagersatz vorn 498 201 111<br />
für Käfer/Karmann Ghia -’65<br />
Radlagersatz vorn 498 201 311<br />
für Käfer/Karmann Ghia ‘66-’68<br />
Fgst-Nr.116 000 001-118 857 239<br />
und Typ-3/Typ-34 ‘65-’68<br />
Radlagersatz vorn 498 201 113<br />
für Käfer/Karmann Ghia ‘69- ab Fgst-Nr. 118 857 239<br />
Kübel, Typ-3/Typ-34 ‘68- und 411/412<br />
Radlagersatz vorn Bus ‘55-’63 498 200 211<br />
Radlagersatz vorn Bus ‘64-’67 498 200 211A<br />
Radlagersatz vorn Bus ‘68-’79 498 201 211B<br />
Radlagersatz vorn Bus ‘80-’84 498 625 251A<br />
bis Fgst-Nr.24E-023 827<br />
Radlagersatz vorn Bus ‘84-’91 498 625 251AS<br />
ab Fgst-Nr.:24E-023 828<br />
Radlagersatz vorn 498 201 111<br />
für Porsche 356, Porsche 356A -’58 (Coupe -104851,<br />
Cabrio -150980)<br />
Radlagersatz vorn für Porsche 356 498 200 356B<br />
für Porsche 356A Bj. ‘58- (Coupe 104852-, Cabrio 150981-)<br />
und für Porsche 356B<br />
Radlagersatz vorn für Porsche 356C 498 200 356C<br />
Distanzring Radlager, -’65 405 631 111B<br />
Bei der Überholung von Käfer/Karmann Ghia Achsschenkeln<br />
bis Bj. ‘65 sollten nicht nur die Bund- und Achsschenkelbolzen<br />
getauscht werden, sondern auch der Distanzring der inneren<br />
Radlager auf Verschleiß geprüft werden.<br />
Internet: www.csp-shop.de
Radlager Zubehör<br />
Druckscheibe für Radlager<br />
Käfer/Karmann Ghia -’65 405 661 111<br />
Käfer/Karmann Ghia ‘66- 405 661 113<br />
Fett für Radlager 000 603 GR<br />
Achsschenkelmutter<br />
Käfer/Karmann Ghia -’65<br />
Mutter Achsschenkel Linksgewinde 405 671 111<br />
Mutter Achsschenkel Rechtsgewinde 405 672 111<br />
Klemm-Mutter für Achsschenkel<br />
Passend für Käfer/Karmann Ghia ‘66-’94,<br />
Kübel, Typ-3/Typ-34 ‘66-<br />
Klemm-Mutter Linksgewinde 405 669 131<br />
Klemm-Mutter Rechtsgewinde 405 670 131<br />
Sicherungsbleche für Achsschenkelmutter<br />
SI-Blech 405 681 111<br />
Käfer/Karmann Ghia -’65, Bus ‘64-’67<br />
SI-Blech 405 681 211<br />
Bus -’63<br />
SI-Blech 405 681 311<br />
Typ-3 -’65<br />
405 669 131<br />
405 661 111<br />
000 603 GR<br />
405 671 111<br />
405 681 211<br />
Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: katalog@csp-shop.de<br />
4<br />
–<br />
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