Wenn Modellflieger reisen...

88 JETS FMT 08 | 09
Matt Chapman mit seiner Cup 580 und das Modell.
Matt fliegt übrigens sehr gut Modell!
Spektrum/JR und Futaba beherrschen in den USA den 2,4-GHz-Markt: Team-
Piloten beider Firmen und Verantwortliche sitzen gemütlich zusammen.
in diesen Tagen irgendwelche Funkstörungen
beobachten. Eine gegenseitige Beeinflussung
von Futaba- und Spektrum-Anlagen war auch
nicht auszumachen.
Die einzige wirkliche Neuheit war die Power
Box Royal mit eingebauten Spektrumempfänger.
Insgesamt wirkten die Hersteller der
Fernsteuerungen doch sehr entspannt. Die
Profilierung erfolgt hier mehr durch eigene
Präsentation als durch das Schlechtmachen
der Konkurrenz.
Die Show 2009
Bei 800 Piloten gibt es immer etwas zu bestaunen.
Die Mehrzahl der Modelle sind eindeutig
die Kunstflieger. Den Trend zum Warbird konnten
wir schon im letzten Jahr erkennen – und
deshalb gab es 2009 eine Warbird-Stunde zur
besten Flugzeit. Das Flugbild und der Sound
der Schalldämpferbefreiten Modelle sind
wirklich eine Show. Auch die Turbinenmodelle,
früher eher kaum vorhanden, erfreuen sich
wachsender Beliebtheit.
In der Mittagszeit fand wieder die Demostunde
statt. Matt Chapman zeigte in einer
Original-Cap-580 Synchronkunstflug mit einem
Modell. Matt ist wirklich unglaublich
– während des Programms unterhält er das
Publikum mit witzigen Kommentaren aus dem
Cockpit. Bei einer gerissenen Figur mit hoher
G-Belastung kommt zum Beispiel: „Oh Gott,
warum mache ich das eigentlich...“. Dann steht
plötzlich Justin, ein kleiner Junge mit einem
Heli am Start. Der Kerl ist ganze sechs Jahre
alt und fliegt 3D der Extraklasse. Das ist schon
lustig anzusehen wie der kleine Kerl mit dem
großen Sender kämpft. Enrico und ich, zeigten
in der Demo unser neues Teamprogramm mit
den J-10-Jets.
Am Sonnabend gab es für uns noch ein
ganz besonderes Erlebnis: Wir durften gemeinsam
mit Quique Sommenzini ein kleines
Programm fliegen und das ganze endete in
einer „wilden“ Torquerolle ganz nahe zusammen.
Ein unvergessliches Erlebnis.
Kurioses und Aufgeschnapptes
Die Würze in der Suppe sind die vielen kleinen
Erlebnisse während der vier Tage. Da laufen
vom 3D-Flugfeld mehrere Fotografen plötzlich
Richtung See. Völlig selbstverständlich kommt
einer mit einem Motormodell im Messerflug
und taucht absichtlich mit dem Flügel für
eine halbe Sekunde ins Wasser. Unglaublich!
Ganz süß war auch ein Snoopie-Modell.
Während des Starts wackelte der Kopf in alle
Richtungen. Eine Original Pitts S12 kam in
der gleichen Lackierung wie das Modell der
Firma Horizon Hobby – ein Werbeträger der
besonderen Art.
Kurios war für mich auch die brutale Sonne
am Mittag. Ich dachte wirklich, dass es mir
Ein Teil der deutschen Reisegruppe (v.l.): Enrico Richter, Günter Hölzlwimmer,
Ralph Losemann, Udo Verhoven, Erich Becker und Richard Deutsch
Die kleine und die große Pitts S12 sind im gleichen Horizon-
Design gestaltet.
die Hose wegbrennt, so heiß war es. Da geht
natürlich kein Amerikaner mehr zu Fuß und
deshalb gab es eine Busverbindung zwischen
den Flugfeldern. So ein alter amerikanischer
Schulbus hat schon was.
Wir hatten aus Spaß einen kleinen Wasserflieger
der Firma robbe mit im Gepäck. Die
knuffige Seabee nahmen mehr Leute wahr
als wir selber erwarteten. Und ganz nebenbei
ist das Fliegen auf dem Wasser gar nicht
so einfach...
Das ist Joe Nall
Das Erfolgsrezept ist so einfach wie genial.
Gutes bewahren und Neues probieren. Höhepunkt
bleibt das Barbecue am Freitag.
Und wenn dann der ganze See von einem
einzigen riesigen Scheinwerfer ausgeleuchtet
wird, dann ist das in Worte kaum noch
zu fassen. Joe Nall lebt aber auch von anderen
Dingen: die Gelassenheit, Freundlichkeit
und Hilfsbereitschaft, die wir hier erleben
durften, verdient einfach nur Respekt.
Dabei spielen Marken, Firmenzugehörigkeit
o.ä. kaum eine Rolle. Und so empfindet man
das Event sehr schnell als einen wirklich
schönen Urlaub. Was für einen Motorsportler
LeMans ist, dürfte für den Modellflieger das
Joe Nall sein. Und in einer lustigen Reisegruppe
wie in diesem Jahr ist die Geschichte
doppelt schön.