10. Internationales Stuttgarter Symposium - ATZlive

16. UND 17. MÄRZ 2010 | STUTTGART | 10. INTERNATIONALES STUTTGARTER SYMPOSIUM 

10. Internationales Stuttgarter Symposium 

Automobil- und Motorentechnik

WISSENSCHAFTLICHER BEIRAT 

Dr.-Ing. 

Thomas Heckenberger 

Behr GmbH & Co. KG 

Dr.-Ing. Harald Naunheimer 

ZF Friedrichshafen AG 

Prof. Dr.-Ing. 

Jochen Wiedemann 

FKFS/IVK, 

Universität Stuttgart 

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Michael Bargende 

FKFS/IVK, 



Hans-Christian Reuss 

FKFS/IVK, 


Dr. Bernd Last 

BERU AG 

Johannes Winterhagen 

Chefredakteur ATZ 

Wolfgang Dürheimer 

Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG 

Dr. Rolf Leonhard 

Robert Bosch GmbH 

Dr. rer. nat. 

Dieter Seipler 

MANN+HUMMEL GMBH 

Prof. Dr. rer. nat. 

Martin Winterkorn 

Volkswagen AG 

em. Prof. Dr.-Ing. 

Ulf Essers 

FKFS/IVK, 


Wolfgang Siebenpfeiffer 

Herausgeber ATZ | MTZ | VKU 

Wolfgang Zahn 

ANDREAS STIHL AG & Co. KG 

Dr.-Ing. Uwe Mohr 

MAHLE GmbH 

Dr.-Ing. Thomas Weber 

Daimler AG 

Werner Zobel 

Modine Europe GmbH


HERZLICH WILLKOMMEN! 

Zum Internationalen Stuttgarter Symposium „Automobil- und 

Motorentechnik“ vom 16. bis 17. März 2010 heiße ich die 

Organisatoren sowie alle Gäste herzlich willkommen. Bereits 

zum zehnten Mal findet die Veranstaltung statt und hat sich 

damit als Forum moderner und innovativer Fahrzeugtechnik 

etabliert. Zu dieser hervorragenden Leistung gratuliere ich den 

Veranstaltern, insbesondere dem Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen 

und Fahrzeugmotoren Stuttgart, das in diesem Jahr 

seinen 80. Geburtstag feiert. 

Für die Fahrzeug- und Motorenentwicklung ist das Internationale 

Stuttgarter Symposium „Automobil- und Motorentechnik“ eines 

der wichtigsten Diskussionsforen. Bewährte Lösungen werden 

mit innovativen Konzepten vereint und dem Publikum in Fachvorträgen 

präsentiert. Die diesjährige Veranstaltung hat – nicht 

nur wegen des Jubiläums – eine besondere Bedeutung: Die 

Wirtschaftskrise stellt die Automobilbranche vor große Herausforderungen. 

Hinzu kommt ein sich abzeichnender technologischer 

Umbruch bei der Motorentechnik. Elektro-, Hybrid- oder 

Wasserstoffantriebe werden zukünftig an Bedeutung gewinnen. 

Deshalb unterstützt das Land Baden-Württemberg beispielsweise 

die Forschung und Entwicklung im Bereich der Elektroantriebe. 

Als Geburtsort des Automobils und innovativer Standort der 

Fahrzeugindustrie hat Baden-Württemberg die besten Voraussetzungen, 

um die aktuelle Krise zu meistern. Die Forschungseinrichtungen, 

Automobilhersteller und Zulieferer verfügen über 

langjährige Erfahrungen und großen Erfindergeist. Nicht ohne 

Grund werden im Südwesten mehr Patente als in jedem anderen 

deutschen Bundesland angemeldet. Die Förderung von 

neuen Technologien auch im Bereich des Fahrzeugbaus steht 

deshalb für Baden-Württemberg weiterhin im Vordergrund. 

Neben den Verantwortlichen des Forschungsinstituts für 

Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart danke ich 

allen Helferinnen und Helfern für ihren hervorragenden Einsatz, 

der maßgeblich zum Gelingen des Stuttgarter Symposiums 

„Automobil- und Motorentechnik“ beiträgt. Allen Teilnehmerinnen 

und Teilnehmern der Veranstaltung wünsche ich viele 

neue Erkenntnisse und angenehme Tage in Stuttgart. 

Günther Oettinger 

Ministerpräsident des Landes Baden-Württemberg 

>> > 

AKTUELLE FORSCHUNG UND 

ENTWICKLUNG IN DER AUTOMOBIL- 

UND MOTORENTECHNIK 

Die Automobilentwicklung sieht sich aktuell einer Vielzahl von 

Herausforderungen ausgesetzt, die höchste Anstrengungen und 

Innovationen in allen Bereichen der Fahrzeug- und Motorentechnik 

erfordern. Zur realistischen Bewältigung der anstehenden 

Aufgaben und insbesondere der zunehmenden Elektrifizierung 

der Kraftfahrzeuge sind konzeptionelle Neuentwicklungen 

ebenso wie die Optimierung und Weiterentwicklung 

bestehender Technologien unerlässlich. Die Bandbreite der 

unterschiedlichen Lösungsansätze spiegelt sich in den über 

80 Fachvorträgen des 

10. Internationalen Stuttgarter Symposiums 

„Automobil- und Motorentechnik“ 

16.–17. März 2010 

wider, wobei Beiträge zu Hybrid-Technologien zeit- und 

realitätsgerecht einen besonderen Programmschwerpunkt 

der kommenden Konferenz bilden. 

Vorgestellt von führenden Experten aus Industrie und Wissenschaft 

bieten die Fachvorträge des Symposiums, welche die 

gesamte Bandbreite der aktuellen Fahrzeug- und Antriebstechnik, 

einschließlich Produktionsthemen und Schienenfahrzeugbeiträgen 

abdecken, in vier parallelen Sitzungssträngen den 

Teilnehmern wieder eine gute Gelegenheit, sich über den aktuellen 

Stand der Technik, neueste Forschungsergebnisse sowie 

Zukunftskonzepte zu informieren und diese im Kreis von Fachleuten 

zu diskutieren. Möglichkeiten zum Gedankenaustausch 

bietet auch die begleitende Fachausstellung. 

Wir freuen uns, Sie in Stuttgart, der Geburtsstadt des Automobils, 

begrüßen zu dürfen und wünschen Ihnen eine gute 

Anreise sowie anregende und interessante Tage in Stuttgart. 

Prof. Dr.-Ing. Michael Bargende 

Prof. Dr.-Ing. Hans-Christian Reuss 

Prof. Dr.-Ing. Jochen Wiedemann 

3

TEILNEHMERKREIS 

Das Stuttgarter Symposium wendet sich an Mitarbeiter der 

Automobilhersteller und deren Zulieferer aus den Bereichen 

Forschung & Entwicklung, Produktion, Aerodynamik, Simulation, 

Antrieb und Getriebe sowie an Entwicklungsdienstleister, 

Softwareunternehmen und Hochschulen. 

ÜBER DIE VERANSTALTUNG 

Das 10. Internationale Stuttgarter Symposium „Automobil- und 

Motorentechnik“ veranstaltet das FKFS (Forschungsinstitut für 

Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart) wieder in 

Kooperation mit ATZlive. Die international verbreiteten Fachmagazine 

ATZ Automobiltechnische Zeitschrift und MTZ Motortechnische 

Zeitschrift unterstützen das Stuttgarter Symposium 

im Rahmen einer Medienpartnerschaft. 

Mit aktuellen und in die Zukunft weisenden Themen aus dem 

Gesamtgebiet der Kraftfahrzeug- und Motorentechnik will das 

10. Stuttgarter Symposium verantwortliche Persönlichkeiten 

aus der Automobil- und Zulieferindustrie, von Entwicklungsdienstleistern, 

Behörden, Forschungseinrichtungen und Hochschulen 

zusammenführen. Das Ziel ist, gerade in wirtschaftlich 

schwierigen Zeiten mit verstärkten Forschungs- und Entwicklungsarbeiten 

weitere technische Fortschritte für eine nachhaltige 

Mobilität zu erreichen. 

Dem größten Automobilstandort Europas, nämlich der Region 

Stuttgart, erwächst eine große Verantwortung für neue und 

zukunftsfähige Fahrzeug- und Motorenkonzepte. Umso mehr 

freue ich mich darüber, dass die Universität Stuttgart mit dem 

FKFS als Treiber von Innovationen zum 10. Stuttgarter Symposium 

aufgerufen hat. Daher wünsche ich allen Teilnehmern einen 

fruchtbaren Informationsaustausch und viele Anregungen. Ich 

bin überzeugt davon, dass diese Jubiläumsveranstaltung an die 

Erfolge der vergangenen Jahre anknüpfen kann und interessante 

Begegnungen ermöglicht. 



Die beiden Konferenztage werden simultan 

deutsch/englisch übersetzt. Sehen Sie die eng lische 

Programmversion im Internet unter www.ATZlive.de oder 

fordern Sie diese an unter Telefon +49.611. 7878-131. 

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FESTLICHER ABENDEMPFANG 

Dienstag, 16. März 2010 |19:30 Uhr 

in der „Alten Stuttgarter Reithalle“ 

Maritim Hotel, Seidenstraße 34, 70174 Stuttgart 

Erleben Sie einen außerordentlichen Abend mit amüsanter 

Unterhaltung. 

Programm: 

19:30 Uhr Sektempfang 

Begrüßung 

Prof. Dr. Michael Bargende 

Vorstand FKFS und Ordinarius für Verbrennungsmotoren 

des IVK, Universität Stuttgart 



Anschließend Dinner 

Zur Unterhaltung begrüßen wir 

Grachmusikoff – „Blues, Blos’n Fun“. 

Die einzige überlebende südschwäbische Kult-Kapelle aus den 

Siebzigern steht für eine aufregende Mixtur aus Blues, Balladen 

und Polka, deftig aufgefrischt mit gutem, altem 70er-Rock und 

einer gehörigen Prise pikant-charmanten Humors. 

Wenn Sie einen Gast zur Abendveranstaltung mitbringen 

möchten, wenden Sie sich bitte 14 Tage vor der Konferenz 

an Birgit Ulber, Telefon +49.611. 7878-131. 

Ende des Abendempfangs ca. 23:00 Uhr 

>> >

PROGRAMM 

DIENSTAG, 16. MÄRZ 2010 

>> 

PLENARSITZUNG König-Karl-Halle 

ab 

8:00 Anmeldung 

9:00 Begrüßung 

Prof. Dr. Jochen Wiedemann, Vorstandsvorsitzender FKFS, 

Geschäftsführender Direktor des IVK, Universität Stuttgart 

Grußwort 

Prof. Dr. Wolfram Ressel, 

Rektor der Universität Stuttgart 

9:30 Vielfalt oder Vereinheitlichung in der Welt der Pkw 

Dr. Herbert Demel, COO Vehicles & Powertrain Group, 

Magna International, Magna Steyr AG & Co. KG 

10:00 Hybridantriebe von Mercedes-Benz: 

Ein Beitrag zur nachhaltigen Mobilität 

Prof. Dr. Leopold Mikulic, Leiter Programm-Management 

und Entwicklung PKW-Motoren und Triebstrang, 

Mercedes-Benz Cars Entwicklung, Daimler AG 

10:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee 

11:00 4 Sessions parallel 

12:30 Gemeinsames Mittagessen in der Ausstellung 




17:30 Ende der 4 Sessions 

19:30 Festlicher Abendempfang 

in der „Alten Stuttgarter Reithalle“ 

Freuen Sie sich auf interessante Gespräche mit 

Kollegen und Referenten in angenehmer Atmosphäre. 

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PROGRAMM 

DIENSTAG, 16. MÄRZ 2010 

SESSION 1 König-Karl-Halle 

HYBRID I 

Moderation: Prof. Dr. Günter F. Hohenberg 

11:00 Elektrifizierung des Antriebsstrangs bei 

Mercedes-Benz 

Michael Weiss, O. Bitsche, Dr. A. Lamm, 

A. Schluchter, P. Antony, Daimler AG 

11:30 Challenges of Integrating Micro-Hybrid Technology 

in an Existing Diesel Vehicle 

A. Sriniwas, C. Nandagopalan, T. Kumar Prasad, 

C. P. Bharath, P. Isac, Mahindra & Mahindra Ltd. 

12:00 Ein integrierter Ansatz als Schlüsselfunktion für 

zukünftige Fahrzeug- und Antriebsentwicklungstrends 

Prof. Dr. Dr. Rudolf J. Menne, RJM Consulting 


HYBRID II 

Moderation: Prof. Dr. Cornel Stan 

14:00 Modellbasierte Regelungskonzepte für 

Hybridantriebsstränge 

Dr. Thomas Christ, F. Lins, W. Bohne, E. Fuchs, 

BMW Group 

14:30 Strategieansätze für die Herausforderung der 

weltweiten CO 2-Reduktion 

Dr. David Gagliardi, D. Klein, Ricardo Deutschland GmbH 

15:00 Hydro Smart – Elektro-Fahrzeug mit Brennstoffzellen- 

Range Extender 

Martin Ziegler, Prof. Dr. H. Gabele, Prof. Dr. F. Panik, 

IBZ, Hochschule Esslingen; R. Bauer, Daimler AG 


HYBRID III 

Moderation: Prof. Dr. Bernard Bäker 

16:00 Grobentwurf elektrifizierter Antriebsstränge durch 

skalierbare Simulationsmodelle 

Dominik Bücherl, A. Thanheiser, Prof. Dr. H.-G. Herzog, 

TU München 

16:30 Hybridantriebsstrangsimulation für den Einsatz 

in Hardware-in-the-Loop-Simulatoren 

Tino Schulze, J. Sauer, Dr. T. Schulte, dSPACE GmbH 

17:00 Nutzung von geschätzten Fahrwiderständen zur 

Optimierung einer Betriebsstrategie eines seriellen 

Hybridbusses 

Andreas Dreschinski, FKFS; Prof. Dr. H.-C. Reuss, IVK, 

Universität Stuttgart; Dr. A. Yap, MB-technology GmbH 

19:30 Festlicher Abendempfang in der „Alten Stuttgarter Reithalle“ 

Freuen Sie sich auf interessante Gespräche mit Kollegen und Referenten in angenehmer Atmosphäre. 

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>> 

SESSION 2 Meidinger-Saal 

FAHRDYNAMIK UND FAHRERASSISTENZ I 

Moderation: Prof. Dr. Klaus Dietmayer 

11:00 Integrierte Fahrdynamikregelung für ein 

Elektrofahrzeug mit Einzelradaktorik 

Peter Reinold, E. Sawazki, Prof. Dr. A. Trächtler, 

Heinz Nixdorf Institut, RtM, Universität Paderborn 

11:30 Aktive Beeinflussung des Lenkmoments mit 

Kohärenz- und Regressionsanalysen unabhängig 

von Fahrzeugmodell und -derivaten 

Benan Serarslan, BMW Group; Prof. Dr. D. Schramm, 

Universität Duisburg-Essen 

12:00 Experimental Evaluation and Improvisation of Head 

Toss and Coarse Road Isolation using Magneto- 

Rheological Fluid Based Dampers, for High Ground 

Clearance Urban SUV 

Jayachander Sreegururaj, C. Nandagopalan, A. Sriniwas, 

Mahindra & Mahindra Ltd. 


FAHRDYNAMIK UND FAHRERASSISTENZ II 

Moderation: Prof. Dr. Lutz Eckstein 

14:00 Audi drive select – Individualisierung der Fahrzeugeigenschaften 

im neuen Audi A8 

Dr. Ralf Schwarz, A. Wöhler, Dr. H. Glaser, AUDI AG 

14:30 Über die Identifikation von Reifenkennfeldern aus 

Fahrdynamikmessungen mit einem Rennfahrzeug 

Andreas Kerschbaumer, Dr. C. Prettenthaler, Kompetenzzentrum 

– Das virtuelle Fahrzeug Forschungsgesellschaft 

mbH; G. Schagerl, M. Peinsitt, AVL List GmbH 

15:00 Automatisierung von Fahrbarkeitsuntersuchungen 

in verschiedenen Prüfumgebungen am Beispiel des 

positiven Lastwechselmanövers 

Prof. Dr. Dr. Albert Albers, C. Zingel, IPEK, Karlsruher 

Institut für Technologie; Dr. J. Zehetner, AVL List GmbH 


VERNETZUNG UND ARCHITEKTUR 

Moderation: Prof. Dr. Jörn-Uwe Varchmin 

16:00 Drahtlose Aktualisierung von Fahrzeugsteuergeräten 

über Softwaretankstellen 

Theodor Hermann, F. Necker, VISPIRON AG 

16:30 Überwachung von Systemfunktionen in 

dienstorientierten, verteilten Systemen 

Dr. Kay Werthschulte, ESG Elektroniksystem- und Logistik- 

GmbH 

17:00 Datenkompressionsverfahren für die EOL-Programmierung 

von Kfz-Steuergeräten über CAN 

Dr. Achim Fahrner, Y. Anouz, C. Mauer, T. Ströbele, 

ZF Friedrichshafen AG; M. Geese, ZF Getriebe GmbH; 

A. Happel, Vector Informatik GmbH

SESSION 3 Bertha-Benz-Saal 

SOFTWARE- UND ENTWURFSMETHODIK 

Moderation: Prof. Dr. Klaus D. Müller-Glaser 

11:00 X-IN-THE-LOOP: Eine Plattform zur entwicklungsübergreifenden 

Simulation 

Prof. Dr. Detlef Justen, S. Hinzmann, A. Mubarak, 

Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften 

11:30 .mzT – Der Schlüssel zu einer systematischen 

Testfallerstellung 

Florian Prester, sepp.med GmbH 

12:00 Funktionale Sicherheit durch modellbasierte Entwicklung 

nach ISO 26262 

Marc Götting, ITK Engineering AG, Niederlassung Stuttgart 


ABGASNACHBEHANDLUNG 

Moderation: Prof. Dr. Bernhard Geringer 

13:30 SCR- und Partikel-Abgasnachbehandlungssysteme für 

Heavy Duty EU VI und NRMM Stufe IV – Die Zukunft 

auf dem Prüfstand 

Wolfgang Maus, R. Brück, P. Hirth, Emitec GmbH 

14:00 Rußaufbau- und -abbauphänomene sowie Ascheakkumulation 

in Dieselpartikelfiltern 

Dr. Panayotis Dimopoulos Eggenschwiler, A. Liati, 

A. Winkler, Empa, Swiss Federal Laboratories for 

Materials Testing and Research 

14:30 Wärmeintegrierte Abgasreinigung – 

Neue Freiheitsgrade für die Motorentwicklung 

Jens Bernnat, M. Rink, Dr. U. Tuttlies, 

Prof. Dr. G. Eigenberger, Prof. Dr. U. Nieken, ICVT, 


15:00 DPF-C – Ein Partikelfilter mit neuem Design und 

erweiterten Freiheitsgraden 

Jochen Linhart, A. Franz, Dr. S. Kunze, 



ALTERNATIVE KRAFTSTOFFE 

Moderation: Prof. Dr. Horst Harndorf 

16:00 Basic Electronic Control Dual Fuel (Diesel-Natural 

Gas) System for a Turbocharged, Intercooled, 

Constant Speed Genset Engine 

Satdive Sachin Prabhakar, Z. M. Kozhakkaniyil, 


16:30 Diesel Combustion Characteristics of Jatropha 

Oil Methyl Ester 

Dr. Thet Myo, Directorate of Myanma Industrial 

Planning; Prof. E. Kinoshita, Prof. K. Hamasaki, 

Kagoshima University 

17:00 Optimally Controlled Flexible Fuel Vehicle 

Li Jiang, H. Yilmaz, Robert Bosch LLC; M. Christie, 

Ricardo Inc.; A. Stefanopoulou, University of Michigan 

>> 

SESSION 4 Raum Reutlingen 

MOTORSTEUERUNG UND MODELLBILDUNG 

Moderation: Prof. Dr. Helmut Eichlseder 

11:00 Elektronisches Motorsteuerungssystem für kleine, 

handgehaltene Verbrennungsmotoren 

Dr. Matthias Hehnke, H. Leufen, C. Naegele, A. Bähner, 

Dr. C. Möser, K. Schmidt, ANDREAS STIHL AG & Co. KG 

11:30 Mean Value Modeling of Intake and Exhaust Systems 

of Automotive Engines: Models Identification and 

Related Errors 

Agostino Gambarotta, Dr. G. Lucchetti, Dr. M. Taburri, 

Dr. I. Vaja, University of Parma 

12:00 Modellbasierte Simulation und Regelung der Gaszusammensetzung 

eines aufgeladenen Dieselmotors mit 

Hoch- und Niederdruck-Abgasrückführung 

Matthias Mrosek, Prof. Dr. Dr. R. Isermann, IAT, 

TU Darmstadt 


KRAFTSTOFFSYSTEME 

Moderation: Prof. Dr. Georg Wachtmeister 

13:30 Bioaktivität und mikrobiologisch induzierte Korrosion 

in Dieselkraftstoffsystemen 

Dr. Sven Siegle, Andre Marhofer, N. Klinkspon, 

MAHLE Filtersysteme GmbH 

14:00 Dieselfiltersystem mit integrierter Wasserabscheidung 

zur Aufreinigung des abgeschiedenen Wassers 

für eine automatische Entsorgung 

Jochen Reyinger, E. Dürr, Dr. M. Durst, M. Weindorf, 

Dr. P. Trautmann, MANN+HUMMEL GMBH 

14:30 Mechanical Control Dual Fuel (Diesel-Natural Gas) 

System for a Naturally Aspirated, Variable Speed 

Tractor Engine 

Satdive Sachin Prabhakar, Z. M. Kozhakkaniyil, 


15:00 Optimierte Niederdruck-Kraftstoffsystemauslegung 

zur Verhinderung von Biodieselalterung im Fahrzeug 

Dr. Dieter Eppinger, P. Bothner, Dr. A. v. Stockhausen, 

Dr. M. Mangold, Dr. H. Stutzenberger, Robert Bosch GmbH 


SCHIENENFAHRZEUGE I 

Moderation: Prof. Dr. Dieter Bögle 

16:00 Vermeidung lokaler Emissionen und Senkung des 

Kraftstoffbedarfs von Dieseltriebfahrzeugen durch 

hybride Energiespeicher 

Holger Dittus, D. Hülsebusch, J. Ungethüm, DLR Stuttgart 

16:30 DIWAPack und Hybridisierung – ein modulares, hochintegriertes 

Antriebssystem für Schienenfahrzeuge 

Thomas Forner, Voith Turbo GmbH & Co. KG 

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SESSION 1 König-Karl-Halle 

ELEKTROFAHRZEUGE 

Moderation: Prof. Dr. Clemens Gühmann 

8:30 Conversion Efficiency Enhancement of a Photovoltaic 

and Thermoelectric Generator Hybrid Power Source 

Omar Abu Mohareb, Prof. Dr. H.-C. Reuss, IVK, Universität 

Stuttgart; Q. Naman, High Tech Industrial Service W.L.L.; 

Dr. M. Grimm, FKFS 

9:00 Gesamtenergetische Bewertung elektrifizierter 

Fahrzeugkonzepte 

Andreas Thanheiser, D. Bücherl, Prof. Dr. H.-G. Herzog, 

TU München 

9:30 „Forschungsprojekt ePerformance“ – ganzheitlicher 

Ansatz zur Entwicklung eines Elektrofahrzeugs 

Dr. Christian Allmann, Audi Electronics Venture GmbH; 

M. Schüssler, AUDI AG 


DIESELMOTOREN UND AUFLADUNG 

Moderation: Prof. Dr. Peter Eilts 

10:30 Weiterentwicklung des smart CDI auf Abgasstufe EU5 

Dirk Busenthür, Dr. L. Bakaj, Dr. S. Keppeler, 

T. Mühleisen, Dr. J. Schommers, Daimler AG 

11:00 Effect of Turbocharger Geometrical Configurations on 

Engine Performance and Emissions 

Krishnan Nandhakumar, D. Parag, Mahindra & Mahindra Ltd. 

11:30 Übersichtliche Darstellung der Interaktionen von 

Turboaufladung und Abgasrückführung 

Dr. Michael Breuer, Pierburg GmbH 

12:00 Modellgestützte Fehlererkennung und Diagnose für 

Common-Rail-Einspritzsysteme 

Sebastian Clever, Prof. Dr. Dr. R. Isermann, 

IAT, TU Darmstadt 


OTTOMOTOREN 

Moderation: Prof. Dr. Ulrich Spicher 

13:15 Benzin-Direkteinspritzung der 2. Generation: 

Kombination von Schicht- und homogenem 

Brennverfahren 

Anton Waltner, Daimler AG; et al. 

13:45 Der MAHLE Downsizingmotor – Verbindung von hoher 

spezifischer Leistung und niedrigem Kraftstoffverbrauch 

Volker Korte, G. Lumsden, N. Fraser, J. Hall, 

MAHLE Powertrain Ltd. 

14:15 Characterization of the Thermo-Chemical Processes 

Involved in a SI Engine by Optical Measurements 

Dr. Simona Silvia Merola, P. Sementa, Dr. C. Tornatore, 

Istituto Motori, CNR 

14:45 Minderung der Partikelanzahl bei Otto-DI-Motoren 

Matthias Kratzsch, O. Kannapin, IAV GmbH 

8 

PROGRAMM 

MITTWOCH, 17. MÄRZ 2010 

>> 

SESSION 2 Meidinger-Saal 

FAHRZEUGKONZEPTE 

Moderation: Prof. Dr. Frank Gauterin 

8:30 Thermal Comfort Simulations in the Presence of 

Humidity 

Dr. Murat Sabanca, TWT GmbH; S. Evans, CD-Adapco; 

O. Moos, A. Strobel, Daimler AG; E. Ruiz, MB-technology 

GmbH 

9:00 Neuartiges Bauweisenkonzept für alternative Antriebe 

Philipp Steinle, M. Kriescher, Prof. H. E. Friedrich, 

DLR Stuttgart 

9:30 Elektrifizierter Antriebsstrang: Systemauslegung und 

Konzeption von Antriebskomponenten, Getrieben und 

Nebenaggregaten am Beispiel eines Allrad-Elektrofahrzeugs 

Berthold Steinmann, H.-G. Schmitz, Dr. G. Freitag, 

Dr. A. Wittmer, G. Vogt, erphi electronic GmbH ; 

M. Lenz, Bosch Engineering GmbH 


AERODYNAMIK UND THERMOMANAGEMENT 

Moderation: Dr. Thomas Heckenberger 

10:30 Die Aerodynamik der 4. Dimension – 

Der neue Porsche Panamera 

Tom Gürtler, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 

11:00 Instationäre Phänomene der Fahrzeugaerodynamik 

bei zeitlich variierender Anströmung 

Pascal Theissen, Dr. R. Demuth, BMW Group; 

Prof. Dr. N. Adams, TU München 

11:30 Differenziertes Thermomanagement für die Li-Ionen- 

Batterie – Von der Bestimmung thermischer Zelleigenschaften 

bis zum Testlauf der Batterie im Klima- 

System-Prüfstand 

Dr. Achim Wiebelt, Dr. D. Neumeister, Dr. M. Stripf, 

M. Kohlberger, Dr. T. Heckenberger, Behr GmbH & Co. KG 

12:00 Eine neuartige Generation von Wärmeübertragern für 

die Euro 6-Nutzfahrzeugkühlung 

Dr. Jörg Soldner, Dr. F. Opferkuch, Modine Europe GmbH 


GESAMTFAHRZEUGE 

Moderation: Prof. Dr. Horst Friedrich 

13:45 Fahrzeuge mit Zukunft – Einfluss des demographischen 

Wandels auf die Fahrzeugentwicklung und 

-gestaltung 

Dr. Jasmin Ostertag, M. Dimitrov, 

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 

14:15 Die Akustik des Porsche Panamera 

Hans-Jochen Stark, Dr. B. Pfaefflin, 


14:45 Einfach Leicht! – Neue Wege zur Realisierung zukünftiger 

Technologien und Geschäftsmodelle für innovative 

Leichtbaukonzepte im Automobilbau 

Dr. Peter P. Klose, MBtech Consulting GmbH

SESSION 3 Bertha-Benz-Saal 

MECHANIK UND AKUSTIK 

Moderation: Prof. Dr. Helmut Tschöke 

8:30 Fortschritte in der Berechnung von Regelölkreisen 

Dr. Andreas Gitt-Gehrke, T. Duffe, Volkswagen AG; 

H. Ding, Simerics Inc. 

9:00 Neue NVH-Herausforderungen infolge der dramatischen 

CO2-Reduktionsvorgaben 

Klaus Wolff, Dr. C. Steffens, Dr. S. Heuer, 

FEV Motorentechnik GmbH 

9:30 Torqueboost CamInCam – kompaktes System zur 

Drehmomentsteigerung mittels variabler Auslassöffnungsdauer 

Falk Schneider, M. Kreisig, MAHLE Ventiltrieb GmbH; 

R. Dingelstadt, MAHLE International GmbH 


MODELLIERUNG UND SIMULATION 

Moderation: Prof. Dr. Karl-Ludwig Krieger 

10:30 Quantifizierung des Einflusses von ACC auf die 

CO2-Emissionen im kundenrelevanten Fahrbetrieb 

Chris Wagner, FKFS; M. Salfeld, S. Knoll, Robert Bosch 

GmbH; Prof. Dr. H.-C. Reuss, IVK, Universität Stuttgart 

11:00 Short Proposal on PC Modeling Mission Profiles of 

Distributed Component Systems 

Prof. Dr. Sebastian Sattler, G. Uygur, LZS, Universität 

Erlangen-Nürnberg 

11:30 Schätzung der Öltemperatur in regelbaren 

Schwingungsdämpfern 

Prof. Dr. Konrad Reif, Duale HS Baden-Württemberg; 

Dr. K. Schmidt, Audi Electronics Venture GmbH; F. Schimmack, 

F. Niedermeier, AUDI AG; N. Kenner, RWTH Aachen 

12:00 Function-in-the-Loop (FiL) – Möglichkeiten für 

effiziente Funktionstests 

Thomas Schmerler, Dr. W. Eismann, Dr. U. Lefarth, 

ETAS GmbH 


ANALYSE / APPLIKATION / MODELLBILDUNG 

Moderation: Dietmar Goericke 

13:15 Berechnung des Wandwärmeübergangs im Motorhochlauf 

von Ottomotoren 

David Lejsek, Dr. A. Kulzer, Dr. A. Kufferath, Robert Bosch 

GmbH; Prof. Dr. G. Hohenberg, VKM, TU Darmstadt; 

Prof. Dr. M. Bargende, IVK, Universität Stuttgart 

13:45 Real-time Kolbentemperaturmessungen mit einem auf 

Telemetrie basierenden Datenübertragungssystem 

Bernd Heiner Schäfer, MAHLE GmbH; V. Schneider, 

M. Geisselbrecht, MAHLE International GmbH 

14:15 Der Prüfstand auf dem Prüfstand – Effizienzsteigerung 

durch modellbasierte Kalibrierung 

Dr. David Sampson, I. Noell, The MathWorks Ltd.; 

J. Uhl, Dr. J. Schlosser, The MathWorks GmbH 

14:45 Experimentelle Modellbildung des dynamischen 

Verhaltens von Dieselmotoren 

Alexander Schreiber, Prof. Dr. Dr. R. Isermann, TU Darmstadt; 

M. Weber, Continental Engineering Services 

>> 

SESSION 4 Raum Reutlingen 

BERICHTE AUS FVV-PROJEKTEN 

Moderation: Dr. Karl Kollmann 

8:30 Betriebsstrategien Benzinselbstzündung 

Goran Babic, H.-J. Berner, Prof. Dr. M. Bargende, IVK, 


9:00 Einfluss der Beladungsbedingungen auf das 

Regenerationsverhalten von Dieselpartikelfiltern 

Prof. Dr. Gennadi Zikoridse, R. Sandig, Forschungsinstitut 

Fahrzeugtechnik, HTW Dresden 

9:30 Vorentflammung bei Ottomotoren 

Prof. Dr. Ulrich Spicher, C. Dahnz, H. Kubach, 

H. Kyung-Man, IFKM, Karlsruher Institut für Technologie 


KONSTRUKTIONS- UND FERTIGUNGSTECHNIK 

Moderation: Prof. Dr. Dieter Spath 

10:30 A Case Study on Implementation of New MINOMI 

Type Material Handling System Concept as an 

Element of Global Manufacturing 

Timir Gandhi, General Motors India; Prof. S. M. Bhatt, 

L. D. College of Engineering, Ahmedabad 

11:00 Fertigungstechnische Aspekte in der simulationsbasierten 

Sickenoptimierung 

Prof. Dr. Dr. Albert Albers, N. Majic, IPEK, Karlsruher 

Institut für Technologie; B. Krönauer, Prof. Dr. 

H. Hoffmann, Lehrstuhl für Umformtechnik und 

Gießereiwesen, TU München 

11:30 Designskizzen in der Produktentwicklung 

Dr. Sabine Roth-Koch, Fraunhofer Institut für 

Produktionstechnik und Automatisierung 

12:00 Fertigung von Schalenstrukturen mittels 

Hydro-Doppelblechumformung 

Christian Bolay, Prof. Dr. M. Liewald, IFU, 



SCHIENENFAHRZEUGE II 

Moderation: Prof. Dr. Dieter Bögle 

13:45 Verbesserung der Oberbauinstandhaltung durch 

kontinuierliche Überwachung der Gleislagequalität 

mit Regelzügen 

Klaus Ulrich Wolter, Dr. M. Zacher, Deutsche Bahn AG, 

Systemverbund Bahn, DB Systemtechnik 

14:15 Anforderungen an den Brandschutz moderner 

Stadt- und Straßenbahnfahrzeuge 

Sebastian Lucke, Stuttgarter Straßenbahn AG 

14:45 Energieeffizientes und verschleißarmes Fahren 

von Zügen bei hoher Fahrplantreue mit Hilfe des 

Fahrerassistenzsystems LEADER 

Dr. Marco Nock, Dr. M. Walter, Knorr-Bremse SfS GmbH 

9

10 

PROGRAMM 

MITTWOCH, 17. MÄRZ 2010 

>> 

PLENARSITZUNG König-Karl-Halle 







15:45 Keynote 

Prof. Dr. Zhuoping Yu, School of Automotive Studies 

der Tongji-Universität, Shanghai 

16:00 Podiumsdiskussion 

Vielfalt oder Vereinheitlichung – 

Wohin entwickelt sich das Auto der Zukunft? 

Moderator: Johannes Winterhagen, Chefredakteur ATZ 

17:00 Keynote 

Günther Oettinger, Ministerpräsident des 

Landes Baden-Württemberg (angefragt) 

17:15 Schlusswort 

Prof. Dr. Hans-Christian Reuss, Vorstand FKFS, 

Ordinarius für Kraftfahrzeugmechatronik des IVK, 


17:30 Ende der Veranstaltung

MIT FREUNDLICHER UNTERSTÜTZUNG 

UNSERER PARTNER 

Premium Partner 

AUDI AG 


Daimler AG 

Main Partner 


BERU AG 

Kistler Instrumente GmbH 

MAHLE GmbH 


Modine Europe GmbH 



Partner 

MTU Friedrichshafen GmbH 

Schreiber, Brand und Partner Ingenieurgesellschaft mbH 

Vector Informatik GmbH 


Liste der Aussteller – Stuttgarter Symposium 2009 

ACTech GmbH | AFT Atlas Fahrzeugtechnik GmbH | 

ANSYS Germany GmbH (vorher Fluent) | BERU AG | 

Robert Bosch GmbH | CFDnetworking Engineering | 

Computational Dynamics Ltd. | Daimler AG | DLR e. V. | 

dSpace GmbH | Elenova im Hause FKFS | 

ElringKlinger Motortechnik GmbH | Emitec GmbH | 

ESK Ceramics GmbH & Co. KG | ETAS GmbH | FKFS | 

GIGATRONIK Stuttgart GmbH | Intes GmbH | 

ITK Engineering AG | Jäger Computergesteuerte 

Messtechnik GmbH | Kistler Instrumente GmbH | 

LaVision GmbH | LMS Deutschland GmbH | 

MANN+HUMMEL GMBH | The MathWorks 

Deutschland GmbH | Polytec GmbH | Rüdiger Ott 

Software und Service GmbH | Vector Informatik GmbH | 

Vieweg+Teubner Verlag 

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AUSSTELLUNG 

Dienstag, 16. März 2010, 

Mittwoch, 17. März 2010 

Am Dienstag, 16. März, und Mittwoch, 17. März, findet in den 

Foyers der Veranstaltungsräume wieder eine begleitende Fachmesse 

statt. Hersteller und Zulieferer der Automobilbranche 

präsentieren dem Fachpublikum neueste Entwicklungen aus 

Fahrzeug-, Motoren- und Messtechnik. 

IHRE PRÄSENTATIONSPLATTFORM 

Sie können als Anbieter in unseren exklusiven Ausstellungen 

dem anwesenden Fachpublikum Ihre aktuellen Produkte und 

Dienstleistungen vorstellen. Nutzen Sie diesen Branchentreffpunkt 

zu einem fachkundigen Austausch zwischen 

Anwendern und Pionieren in diesem Bereich. 

Individuell gestalten wir für Sie Sponsoring- und Ausstellungspakete 

ganz nach Ihren Wünschen und Bedürfnissen. Wählen 

Sie aus einer Vielzahl an Möglichkeiten. 

Über die verschiedenen 

Präsentationsmöglichkeiten 

informiert Sie gerne: 

Kai Pielicke 

Telefon +49.6242. 990565 

kai.pielicke@ap-media.eu 

11

REFERENTEN, BEIRATSMITGLIEDER, SITZUNGSLEITER 

Prof. Dr. Dr. Albert Albers 

Institut für Produktentwicklung, 

Karlsruher Institut für Technologie 

Omar Abu Mohareb 

Institut für Verbrennungsmotoren und 

Kraftfahrwesen, Universität Stuttgart 

Dr. Christian Allmann 

Audi Electronics Venture GmbH 

Goran Babic 

Institut für Verbrennungsmotoren und 

Kraftfahrwesen, Universität Stuttgart 

Prof. Dr. Bernard Bäker 

Institut für Automobiltechnik Dresden, 

TU Dresden 

Prof. Dr. Michael Bargende 

Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und 

Fahrzeugmotoren Stuttgart, Institut für 

Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen, 


Jens Bernnat 

Institut für Chemische Verfahrenstechnik, 


Prof. Dr. Dieter Bögle 

Lehr- und Forschungsgebiet Schienenfahrzeugtechnik, 


Christian Bolay 

Institut für Umformtechnik, 


Dr. Michael Breuer 

Pierburg GmbH 

Dominik Bücherl 

Fachgebiet Energiewandlungstechnik, 

TU München 

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Dirk Busenthür 

Daimler AG 

Dr. Thomas Christ 

BMW Group 

Sebastian Clever 

Forschungsgruppe Regelungstechnik und 

Prozessautomatisierung, TU Darmstadt 

Dr. Herbert Demel 

Magna Steyr AG & Co. KG 

Prof. Dr. Klaus Dietmayer 

Institut für Mess-, Regel- und Mikrotechnik, 

Universität Ulm 

Dr. Panayotis Dimopoulos Eggenschwiler 

Empa, Swiss Federal Laboratories for 

Materials Testing and Research 

Holger Dittus 

Deutsches Zentrum für Luft- und 

Raumfahrt e. V. Stuttgart 

Andreas Dreschinski 

Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen 

und Fahrzeugmotoren Stuttgart 

Wolfgang Dürheimer 


Prof. Dr. Lutz Eckstein 

Institut für Kraftfahrzeuge, 

RWTH Aachen 

Prof. Dr. Helmut Eichlseder 

Institut für Verbrennungskraftmaschinen 

und Thermodynamik, TU Graz 

Prof. Dr. Peter Eilts 

Institut für Verbrennungskraftmaschinen, 

TU Braunschweig 

Dr. Dieter Eppinger 


em. Prof. Dr. Ulf Essers 





Dr. Achim Fahrner 


Thomas Forner 

Voith Turbo GmbH & Co. KG 

Prof. Dr. Horst Friedrich 



Dr. David Gagliardi 

Ricardo Deutschland GmbH 

Agostino Gambarotta 

University of Parma 

Timir Gandhi 

General Motors India 

Prof. Dr. Frank Gauterin 

Institut für Fahrzeugtechnik und Mobile 

Arbeitsmaschinen, Karlsruher Institut für 

Technologie 

Prof. Dr. Bernhard Geringer 

Institut für Verbrennungskraftmaschinen 

und Kraftfahrzeugbau, TU Wien 

Dr. Andreas Gitt-Gehrke 

Volkswagen AG 

Dietmar Goericke 

Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen 

(FVV) e. V.


Marc Götting 

ITK Engineering AG, 

Niederlassung Stuttgart 

Prof. Dr. Clemens Gühmann 

Fachgebiet Elektronische Mess- und 

Diagnosetechnik, TU Berlin 

Tom Gürtler 


Prof. Dr. Horst Harndorf 

Lehrstuhl für Kolbenmaschinen und Verbrennungsmotoren, 

Universität Rostock 

Dr. Thomas Heckenberger 


Dr. Matthias Hehnke 


Theodor Hermann 

VISPIRON AG 

Prof. Dr. Günter F. Hohenberg 

Institut für Verbrennungskraftmaschinen, 

TU Darmstadt 

Li Jiang 

Robert Bosch LLC 

Prof. Dr. Detlef Justen 

Fakultät Informatik, Ostfalia Hochschule 

für angewandte Wissenschaften 

Andreas Kerschbaumer 

Kompetenzzentrum – Das virtuelle 

Fahrzeug Forschungsgesellschaft mbH 

Dr. Peter P. Klose 

MBtech Consulting GmbH 

Dr. Karl Kollmann 

14 

Volker Korte 

MAHLE Powertrain Ltd. 

Matthias Kratzsch 

IAV GmbH 

Prof. Dr. Karl-Ludwig Krieger 

Institut für Theoretische Elektrotechnik 

und Mikroelektronik, Universität Bremen 

Dr. Bernd Last 

BERU AG 

David Lejsek 


Dr. Rolf Leonhard 


Jochen Linhart 


Sebastian Lucke 

Stuttgarter Straßenbahn AG 

Andre Marhofer 


Wolfgang Maus 

Emitec GmbH 

Prof. Dr. Dr. Rudolf J. Menne 

RJM Consulting 

Dr. Simona Silvia Merola 

Istituto Motori, CNR 

Prof. Dr. Leopold Mikulic 

Daimler AG 

Dr. Uwe Mohr 

MAHLE GmbH 

Matthias Mrosek 



Prof. Dr. Klaus D. Müller-Glaser 

Institut für Technik und Informationsverarbeitung, 


Dr. Thet Myo 

Directorate of Myanma Industrial Planning 

Krishnan Nandhakumar 


Dr. Harald Naunheimer 


Dr. Marco Nock 

Knorr-Bremse SfS GmbH 

Dr. Jasmin Ostertag 


Satdive Sachin Prabhakar 


Florian Prester 

sepp.med GmbH 

Prof. Dr. Konrad Reif 

Duale Hochschule Baden-Württemberg 

Peter Reinold 

Heinz Nixdorf Institut, Lehrstuhl für 

Regelungstechnik und Mechatronik, 

Universität Paderborn 

Prof. Dr. Hans-Christian Reuss 




Universität Stuttgart


Jochen Reyinger 


Dr. Sabine Roth-Koch 

Fraunhofer Institut für Produktionstechnik 

und Automatisierung 

Dr. Murat Sabanca 

TWT GmbH Science & Innovation 

Dr. David Sampson 

The MathWorks Ltd. 

Prof. Dr. Sebastian Sattler 

Lehrstuhl für Zuverlässige Schaltungen 

und Systeme, Universität Erlangen- 

Nürnberg 

Bernd Heiner Schäfer 

MAHLE GmbH 

Thomas Schmerler 

ETAS GmbH 

Falk Schneider 

MAHLE Ventiltrieb GmbH 

Alexander Schreiber 



Tino Schulze 

dSPACE GmbH 

Dr. Ralf Schwarz 

AUDI AG 

Dr. Dieter Seipler 


Benan Serarslan 

BMW Group 



Dr. Sven Siegle 


Dr. Jörg Soldner 

Modine Europe GmbH 

16 

Prof. Dr. Dieter Spath 

Institut für Arbeitswissenschaft und 

Technologie, Universität Stuttgart 

Prof. Dr. Ulrich Spicher 

Institut für Kolbenmaschinen, 


Jayachander Sreegururaj 


A. Sriniwas 


Prof. Dr. Cornel Stan 

Forschungs- und Transferzentrum e. V., 

Hochschule Zwickau 

Hans-Jochen Stark 


Philipp Steinle 



Berthold Steinmann 

erphi electronic GmbH 

Andreas Thanheiser 

Fachgebiet Energiewandlungstechnik, 

TU München 

Pascal Theissen 

BMW Group 

Prof. Dr. Helmut Tschöke 

Institut für Mobile Systeme, 

Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg 

Prof. Dr. Jörn-Uwe Varchmin 

Prof. Dr. Georg Wachtmeister 

Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen, 

TU München 

Chris Wagner 

Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen 

und Fahrzeugmotoren Stuttgart 

Anton Waltner 

Daimler AG 

Dr. Thomas Weber 

Daimler AG 

Michael Weiss 

Daimler AG 

Dr. Kay Werthschulte 

ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH 

Dr. Achim Wiebelt 


Prof. Dr. Jochen Wiedemann 





Johannes Winterhagen 

Chefredakteur ATZ 

Prof. Dr. Martin Winterkorn 

Volkswagen AG 

Klaus Wolff 

FEV Motorentechnik GmbH 

Klaus Ulrich Wolter 

Deutsche Bahn AG, Systemverbund Bahn, 

DB Systemtechnik 

Prof. Dr. Zhuoping Yu 

School of Automotive Studies der 

Tongji-Universität, Shanghai 

Wolfgang Zahn 


Martin Ziegler 

Institut für Brennstoffzellen, 

Hochschule Esslingen 

Prof. Dr. Gennadi Zikoridse 

Forschungsinstitut Fahrzeugtechnik, 

Hochschule für Technik und Wirtschaft 

Dresden 

Werner Zobel 

Modine Europe GmbH

18 

DIE VERANSTALTER 

FKFS 


Fahrzeugmotoren Stuttgart 

Das FKFS erbringt als unabhängiges Institut Forschungs- und 

Entwicklungsdienstleistungen für die internationale Automobilindustrie 

und bearbeitet zusammen mit seinem Partnerinstitut 

IVK Projekte der Grundlagenforschung. 

ATZlive 

Ihr Partner für kompetente Weiterbildung bei Springer Automotive 

Media. In Zusammenarbeit mit den Redaktionen unserer 

Fachzeitschriften erstellen wir hochkarätige, branchenspezifische 

Fachkonferenzen in den Bereichen Fahrzeugentwicklung 

und -produktion, Werkstofftechnik sowie Recruiting. 

DIE MEDIENPARTNER 

Automobiltechnische Zeitschrift 

Die international verbreitete Fachzeitschrift für Forschung, Entwicklung, 

Konstruktion, Versuch und Produktion im Kraft fahrzeug 

bau. Die ATZ dient dem Informations austausch zwischen 

den Herstellern und Zulieferern sowie der Dokumentation neuer 

Pkw und Nutzfahrzeuge. 

Motortechnische Zeitschrift 

Wissenswertes über die neuesten Trends in der Forschungs- 

und Ent wicklungsarbeit an Diesel- und Ottomotoren machen die 

MTZ zur Pflichtlektüre für Motorenfachleute. Die in mehr 

als 50 Ländern verbreitete MTZ gilt als führende Zeitschrift für 

alle Verbrennungsmotoren, ihre Bauteile und das Zubehör. 

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TEILNAHMEGEBÜHR 

899 € Teilnahmegebühr 

450 € Hochschulangehörige 

Die Teilnahmegebühr beinhaltet: 

• Zugang zu allen Veranstaltungen an beiden Tagen 

• Tagungsband 

• Täglich Mittagessen am Tagungsort und Pausengetränke 

• Teilnahme am festlichen Abendempfang 

450 € Tageskarte 

225 € Hochschulangehörige 

Eine Tageskarte beinhaltet: 

• Zugang zu allen Veranstaltungen an einem Tag 

• Tagungsband 

• Ein Mittagessen am Tagungsort und Pausengetränke 

• Teilnahme am festlichen Abendempfang 

Alle Teilnahmegebühren zuzüglich der jeweils gesetzl. 

gültigen Mehrwert steuer. 

Studierende 

Nach Anmeldung mit Anmeldekarte freier Zugang zu allen 

Vorträgen und zur Fachmesse ohne sonstige Leistungen. 

Zahlungsweise 

Per Überweisung nach Rechnung oder per Kreditkarte 

(Master, Visa). 

KONDITIONEN 

Abmeldungen sind bis zum 15. Februar 2010 kostenfrei möglich. 

Danach müssen wir im Falle einer Absage 35 % der Teilnahmegebühr 

in Rechnung stellen. Bei Stornierungen ab dem 

23. Februar 2010 wird die volle Teilnahmegebühr fällig. Die 

Stornoerklärung bedarf der Schriftform. Maßgeblich für die 

Fristwahrung ist das Datum des Poststempels. Gerne akzeptieren 

wir ohne zusätzliche Kosten einen Ersatzteilnehmer. 

Bei kurzfristigem Ausfall eines Referenten durch höhere Gewalt, 

Krankheit oder Unfall sowie sonstige durch ATZlive nicht zu vertretende 

Umstände wird unter Ausschluss jeglicher Schadensersatzforderungen 

ein anderer qualifizierter Referent benannt. 

Im Falle der endgültigen Absage der Veranstaltung erstatten wir 

selbstverständlich die Teilnahmegebühr. Die Kongressdokumentation 

darf ohne schrift liche Zustimmung von ATZlive weder 

reproduziert noch an Dritte weiterge leitet werden. Audio- oder 

Videomitschnitte der Veranstaltung sind nicht gestattet. Ihre 

Daten werden nach BDSG elektronisch gespeichert. 

Wir geben Ihre Adresse nicht an Dritte zu Werbezwecken weiter. 

Wenn Sie auch über unsere Verlagsprodukte nicht informiert 

werden möchten, senden Sie uns eine E-Mail mit Ihren Adressdaten 

an widerspruch@gwv-fachverlage.de. 

21 

VERANSTALTUNGSORT 

Haus der Wirtschaft 

Wirtschaftsministerium Baden-Württemberg, 

Willy-Bleicher-Straße 19, 70174 Stuttgart 

Telefon +49.711. 123-0 

www.hausderwirtschaft.de 

VERANSTALTUNGSBÜRO 


Abraham-Lincoln-Straße 46 

65189 Wiesbaden 

Kontakt: 

Birgit Ulber 

Telefon +49.611. 7878-131 

Telefax +49.611. 7878-452 

ATZlive@springer.com 

www.ATZlive.de 

HOTELS 

Die folgenden Hotels halten ermäßigte Zimmerkontingente für 

Teilnehmer bereit. Bitte reservieren Sie bis 1. Februar 2010 

unter dem Stichwort „Stuttgarter Symposium“. 

Maritim Hotel Stuttgart 

Seidenstraße 34, 70174 Stuttgart Mitte 

Telefon +49.711. 942-1142, Telefax +49.711. 942-1001 

www.maritim.de, € 152,– EZ inkl. Frühstück 

Hotel Wartburg 

Lange Straße 49, 70174 Stuttgart 

Telefon +49.711. 2045-0, Telefax +49.711. 2045-450 

www.hotel-wartburg-stuttgart.de, € 90,– EZ inkl. Frühstück 

Buchen Sie weitere Hotels in Stuttgart über: 

www.stuttgart-tourist.de

ANMELDUNG 

Anmeldung entweder mit dem Anmeldeformular per 

Fax +49.611. 7878-452 oder online unter 

www.ATZlive.de. 

Nach Eingang der Anmeldung erhalten Sie die Teilnahmebestätigung 

und zu einem späteren Zeitpunkt die Rechnung. 

Ihre Tagungs unterlagen erhalten Sie bei Ihrer Einschreibung vor 

Ort. Pro Formular bitte nur eine Person anmelden. 

Teilnehmerdaten 

Name 

Vorname 

Titel 

Firma/Institut 

Abteilung 

Funktion 

Straße/Postfach 

PLZ/Ort 

Land 


16. UND 17. MÄRZ 2010 | STUTTGART 

Telefon, Telefax 

E-Mail 

Rechnungsanschrift (falls abweichend) 

33810005 

Teilnahmegebühr � 899 € zzgl. gesetzl. MwSt. 

Hochschulangehörige � 450 € zzgl. gesetzl. MwSt. 

Tageskarte � 450 € zzgl. gesetzl. MwSt. 

Hochschulangehörige � 225 € zzgl. gesetzl. MwSt. 

� 16.03.2010 � 17.03.2010 

Studierende � 

Teilnahme am Abendempfang am 16. März 2010 

� ja � nein 

Zahlungsart 

Überweisung nach Rechnung � 

Kreditkarte (Master, Visa) � 

Kartennummer 

Karteninhaber 

Gültig bis 

Datum, Unterschrift 

PER FAX AN +49.611. 7878-452 

20


Automobil- und Motorentechnik 


Abraham-Lincoln-Straße 46 

65189 Wiesbaden 

Deutschland 

Kontakt + Informationen 

Birgit Ulber 

Telefon +49.611. 7878-131 

Telefax +49.611. 7878-452 

ATZlive@springer.com 

www.ATZlive.de 

FKFS 

Pfaffenwaldring 12 

70569 Stuttgart 

Deutschland 

Forschungsinstitut für 

Kraftfahrwesen und 

Fahrzeugmotoren Stuttgart

10. Internationales Stuttgarter Symposium - ATZlive

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