update! - Lehnkering

Cees van Gent
im Interview
News für Kunden und Mitarbeiter der
update!
Informationen + Standpunkte + Aktivitäten Ausgabe 13
Seiten
6 und 7
LEHNKERING
setzt Kurs auf die Zukunft
Doppelte Schiffstaufe von
LRG GAS 88 und 89 in Duisburg
Doppelte
Schiffstaufe
Seiten
8 bis 10
Standorterweiterung
der LEHNKERING ALS
Dezember 2011
Seiten
16 und 17

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update! 13/2011
Editorial
IMPRESSUM
Inhalt
LEHNKERING-Gruppe
Spitzentreffen der Chemiebranche in Berlin
Interview mit LEHNKERING-CEO Cees van Gent
LEHNKERING Shipping Logistics & Services
Feierliche Schiffstaufe der LRG GAS 88 und 89 in Duisburg
Technik, die begeistert
LEHNKERING Road Logistics & Services
Ein echter Besuchermagnet
Wachsschmelze reist jetzt flüssig
Umzug des Standortes Großenkneten nach Wildeshausen
LEHNKERING-Gruppe
Azubis auf dem Vormarsch
LEHNKERING Distribution Logistics & Services
ALS erweitert seinen Standort im Duisburger Hafen
LEHNKERING Chemical Manufacturing Services
In Wolfenbüttel ist alles eine Nummer größer
LEHNKERING auf der POWTECH
LEHNKERING-Gruppe/News
LEHNKERING erhält AEO-F-Zertifikat
LEHNKERING bei Ruhrort in Flammen
SLS-Team nimmt an Hamburger Staffellauf teil
LEHNKERING unterstützt SOS-Kinderdörfer
LEHNKERING in der Presse
Herausgeber: LEHNKERING Holding GmbH, Schifferstraße 26, 47059 Duisburg, www.lehnkering.com Verantwortlich iSd Presserechts: Felix Zimmermann
Redaktion: Felix Zimmermann (Leitung), Juliane Berndt, Nadine Groß; Asger Schubert Fotos: LEHNKERING, Schirm GmbH, EPCA, PowTech, Arie Jonkman, Sebastian Kopp, Yannik
Willing, Hartmut Zielke Layout und Satz: Diana Henke; Erscheinungsweise: 2 x im Jahr; Kontakt: Tel.: +49 30 30 87 29 93, Fax: +49 30 30 87 29 95, E-Mail: presse@lehnkering.com,
Internet: www.lehnkering.com
LEHNKERING update! wird kostenlos an Kunden und Mitarbeiter verteilt. Sämtliche in diesem Magazin enthaltene Informationen wurden sorgfältig recherchiert und auf ihre Richtigkeit
geprüft.Sollten dennoch Irrtümer auftreten, kann der Herausgeber keine Haftung übernehmen. Bei Veröffentlichung bitten wir Sie um Zusendung eines Belegexemplars.
Editorial
ein besonders ereignisreiches Jahr geht mit einer guten Nachricht für uns alle zu Ende: Am 29. September unterzeichnete die
renommierte IMPERIAL Holdings Limited eine Vereinbarung zur Übernahme der LEHNKERING-Gruppe. Dieser Schritt sichert
unserem gesamten Unternehmen mit seiner langjährigen Tradition eine nachhaltige und sichere Perspektive für die Zukunft.
Schließlich ist die IMPERIAL ein international exzellent aufgestelltes Logistikunternehmen. Für LEHNKERING ergeben sich jetzt
ganz neue Möglichkeiten am Markt. An diesem Punkt bietet sich eine kurze Zwischenbilanz an: das mit mir geführte Interview
auf den Seiten 6 und 7 gibt Ihnen einen Einblick in die Entwicklung LEHNKERINGs seit meinem Amtsanstritt als CEO im Jahr
2008 – von der Neuausrichtung des Unternehmens bis zum Verkauf.
Dass die konjunkturellen Zeichen momentan auf Konsolidierung stehen, die Aussichten mittelfristig sogar leicht positiv sind,
das war der Grundkonsens auf dem „Familientreffen“ der Chemiebranche, der EPCA in Berlin (Seiten 4/5). Schon jetzt profitiert
LEHNKERING übrigens von den zukunftsträchtigen Märkten wie den für Propylen-Transporte – dafür sorgen unsere frisch getauf-
ten Gastanker LRG GAS 88 und 89 (Seiten 8/9 und 10).
Zu den wichtigsten Aufgaben LEHNKERINGs gehört es, maßgeschneiderte Lösungen für alle Kundenwünsche zu finden. Ein an-
schauliches Beispiel für unser Dienstleistungsspektrum ist ein Lkw, den unser Unternehmensbereich Chemical Transport eigens
für die Beförderung des Vorprodukts Licowax in flüssiger Form konzipierte (Seiten 12/13). Von einem strategischen Meilenstein
in der Entwicklung LEHNKERINGs berichten wir auf den Seiten 16/17: Unser Tochterunternehmen ALS vergrößert seinen Haupt-
standort im Duisburger Hafen, im Rahmen der langjährigen Zusammenarbeit mit einem Stahlhändler entstehen hier neue Lager-
kapazitäten. Im Zuge einer nachhaltigen Entwicklung ist dieser Schritt bedeutend für unsere gesamte Unternehmensgruppe.
Zu den Spezialitäten unseres Standorts in Wolfenbüttel gehört unter anderem die Großkonfektionierung – auf den Seiten 18/19
berichten wir von den im wahrsten Sinne des Wortes umfangreichen Möglichkeiten, die den Kunden hier geboten werden. Und
schließlich: Viele Unternehmen fürchten sich vor den Folgen der demografischen Entwicklung, wir von LEHNKERING tun aktiv
etwas gegen den Nachwuchskräftemangel: Unser Ausbildungsprogramm, das wir Ihnen auf der Seite 15 genauer erläutern möch-
ten, gehört zu den Eckpfeilern unserer Nachhaltigkeitsoffensive.
Nun erlauben Sie mir bitte noch, mich auf diesem Wege bei allen Kunden und Partnern für die konstruktive und vertrauensvolle
Zusammenarbeit im vergangenen Jahr zu bedanken – wir freuen uns auf ein erfolgreiches Jahr 2012 mit Ihnen.
Nicht zuletzt möchte ich allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern danken, ohne die LEHNKERING seinen hohen qualitativen Stan-
dard bei seinen Dienstleistungen nicht einhalten könnte.
Ihnen allen und Ihren Familien wünsche ich ein frohes und entspanntes Weihnachtsfest sowie ein gesundes und erfolgreiches
neues Jahr!
Herzlichst, Ihr
Cees van Gent (CEO)
Liebe Kunden,
liebe Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter,
update! 13/2011
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update! 13/2011
LEHNKERING-Gruppe
Spitzentreffen der
Chemiebranche in Berlin
Der Europäische Petrochemieverband, the European Petrochemical
Association (EPCA), veranstaltete vom 1. bis 5. Oktober zum 45. Mal
sein alljährliches Treffen – diesmal wieder in Berlin
Das EPCA-Jahrestreffen stand unter dem Motto „The
Chemical Industry: 95% of the World Around us“ –
und verwies damit auf die Allgegenwärtigkeit von
Chemieprodukten. Etwa 2.500 Vertreter der über 600
EPCA-Mitgliedsunternehmen aus der Industrie, deren
Partner und Dienstleistungsunternehmen versammelten
sich zu Vorträgen, Paneldiskussionen, Seminaren und
Workshops. Mit dem Treffen feierte der Verband nicht
nur sein 45-jähriges Bestehen, sondern auch das Internationale
Jahr der Chemie (International Year of Chemistry,
IYC), zu dem das Jahr 2011 von der UNESCO
erklärt wurde. EPCA ist einer der Partner des IYC.
Schwaches Wachstum in 2012
Auch LEHNKERING nahm wieder an dem Jahrestreffen
teil – neben CEO Cees van Gent waren Robert
Baack (COO Shipping Logistics & Services), Anke
Bestmann (Leiterin Gastankschifffahrt) und Hans van
den Bosch (Geschäftsführer LEHNKERING Chemical
Transport) vor Ort. Die Teilnehmer erhielten einen profunden
Einblick in den derzeitigen Zustand der Chemiebranche
und die langfristigen Aussichten. Robert
Baack fasst zusammen: „So optimistisch wie noch zum
Jahresbeginn ist die Stimmung leider nicht mehr. Man
rechnet überwiegend mit einer Konsolidierung. Aber
auch ein schwaches Wachstum schließen die Experten
nicht gänzlich aus. Mittel- und langfristig stehen
wir auf jeden Fall vor einer positiven Entwicklung: Vor
allem der nachhaltig steigende Bedarf an agrarchemischen
Produkten wird wohl Steigerungsraten von
zwei bis vier Prozent pro Jahr in der deutschen und
europäischen Chemiebranche ermöglichen. Das sind
gute Aussichten.“
Hochkarätige Referenten
Das EPCA-Programm glänzte erneut mit hochkarätigen
Referenten. So hielt etwa Jeroen van der Veer
(2004 bis 2009 der Chief Executive von Royal Dutch
Shell) die Einführungsrede der Business Session am
3. Oktober zum Thema „End-consumer Awareness
about Chemical Industry Supplies in Daily Life“. Und
richtig königlich wurde es einen Tag später, als Königin
Nur von Jordanien über „Middle East, Sustainability &
Education“ sprach. Hans van den Bosch fasst zusammen:
„Es ist immer erstaunlich, wie viele wichtige Gesprächspartner
man in so kurzer Zeit treffen kann. Fürs
Networking sowie für Kunden- und Akquisemeetings ist
die EPCA einfach unerlässlich.“
i EPCA
The European Petrochemical Association (EPCA),
der Europäische Petrochemieverband, ist eine Vereinigung
von weltweit über 600 petrochemischen Unternehmen, ihrer
Partner und Dienstleistungsunternehmen – sie alle erwirtschaften
zusammen einen Umsatz von 2,75 Milliarden
Euro und beschäftigen ca. 3 Millionen Angestellte. Das Ziel
des 1967 gegründeten Verbandes mit Sitz in Brüssel ist es,
auf der ganzen Welt Ideen und Projekte im Interesse der
petrochemischen Industrie zu initiieren, zu fördern und voranzutreiben.
Mehr Infos unter www.epca.eu
LEHNKERING-Gruppe
update! 13/2011
Impressionen vom EPCA-Jahresmeeting 2011
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6 update! 13/2011 LEHNKERING-Gruppe
LEHNKERING-Gruppe update! 13/2011
„Wir haben
die Marke
LEHNKERING
nachhaltig gestärkt“
Herr van Gent, seit Sie im Jahr 2008 der CEO der
LEHNKERING-Gruppe wurden, hat das Unterneh-
men eine deutliche Entwicklung und auch Wand-
lung vollzogen. Wie wurde dies erreicht? Cees van Gent:
LEHNKERING war bei meinem Amtsantritt 2008 schon ein
gesundes Unternehmen mit guten Zahlen, aber ich habe auch
erkannt: Da ist noch ein enormes Potenzial, das ist noch nicht
ausgeschöpft. Und wenn ich aus meiner jahrelangen Erfahrung
etwas gelernt habe, dann das: Es gibt immer Raum für neue
Entwicklungsmöglichkeiten. Darum gehörte es zu meinen ersten
Aufgaben, gemeinsam mit dem Management eine Vision für das
Unternehmen zu erarbeiten – die „Vision 2011“. In diesem Plan
haben wir definiert, wie wir diese ungenutzten Chancen ergrei-
fen können. Zu den ersten Maßnahmen gehörten die Bündelung
von Kompetenzen und die Neuausrichtung des Managements.
Wir haben strukturelle Änderungen vorgenommen sowie Maß-
nahmen und zielgerichtete Programme aufgelegt. Die flachen
Hierarchien bei LEHNKERING wurden gestärkt und, wenn Sie
so wollen, die richtigen Zugpferde auf die richtige Startposition
platziert: Denn man kann ein Unternehmen nur voran bringen,
wenn die richtigen Leute an den wichtigen Schaltstellen sitzen.
Natürlich war unsere Entwicklung auch immer an den Interessen
unserer Shareholder ausgerichtet – und damit auf einen Verkauf.
LEHNKERING-Group CEO
Cees van Gent im Interview
über die Neupositionierung der
LEHNKERING hin zu einem
Full-Service-Dienstleister, den
weiteren Ausbau der Markt-
position und den Verkauf an
IMPERIAL
Was genau beinhaltete die „Vision 2011“? Wir mussten und
haben das Unternehmen und seine Dienstleistungen stärker am
Markt orientiert und an den Kundenbedürfnissen ausgerichtet.
Das war meiner Meinung das Key Issue. Das zur Verwirklichung
der definierten Ziele notwendige Tool war eine detaillierte Bud-
getplanung bis ins Jahr 2011. Sie musste sowohl organische als
auch anorganische Wachstumsmöglichkeiten beinhalten, also
Möglichkeiten, wie das Unternehmen aus sich selbst heraus
wachsen kann – durch die Entwicklung von Bestands- und
Neukundengeschäften sowie durch Profilierung neuer Dienst-
leistungen gestützt von gezielten Investitionsprogrammen in
die Lkw- und Schiffsflotte und Lagerstandorte – und On-Top
brauchte der M&A-Bereich natürlich Entwicklungspotenziale.
Beispielhaft fällt die Übernahme der Buss Safelox im Jahr 2009
in Hamburg unter dieses Topic.
Unsere Vision wurde flankiert von Maßnahmen wie der Dy-
namisierung der LEHNKERING-Unternehmenskultur – in-
zwischen arbeiten wir noch effizienter – oder dem Programm
„LEHNKERING plus“, das verstärkt Kundenprojekte vorsah wie
die Übernahme des Standortes und der Dienstleistungen von
BayerCropScience in Wolfenbüttel oder die Übernahme der La-
ger- und Logistikdienstleistungen der ArcelorMittal in Eisenhüt-
tenstadt. Die Vision ist dabei aber nicht starr geblieben, sondern
war eine Art Initialzündung, die wir immer aktualisiert und an die
Gegebenheiten angepasst haben – so konnten wir garantieren,
mit unseren Richtwerten und Zielen immer auf einer Augenhöhe
mit der reellen Marktsituation zu sein.
Wo sahen Sie denn das größte noch ungenutzte unterneh-
merische Potenzial – und konnten Sie es ausschöpfen?
Wir mussten eng an den Kunden und gleichzeitig eng am Markt
sein. Der Schlüssel dafür ist ein gestärkter Vertrieb und die Kun-
denzufriedenheit, und die erreicht man neben einer anhaltend
hohen Qualität durch Mehrwertdienstleistungen: Über Service,
der über die reine Spedition und auch über die Transportlogistik
noch hinausgeht. Wir konnten unser Portfolio strategisch erwei-
tern und vereinen nun alle Stufen der Supply-Chain unter einem
Dach: Von der Materialbeschaffung über die Lagerung und Kon-
fektionierung, Onsite-Services oder chemische Dienstleistungen
wie die Formulierung von Stoffen bis hin zu Transport und
Distribution. LEHNKERING ist jetzt ein Full-Service-Dienstleister.
Und ich kann mit gutem Recht sagen, dass es uns gelungen ist,
unsere Position als Europas führender Chemie- und Stahl-Logis-
tikdienstleister weiter auszubauen.
Können Sie dies noch weiter ausführen? Wir haben nicht nur
unsere operativen Ergebnisse verbessert, sondern den Unter-
nehmenswert gesteigert und die Marke LEHNKERING nachhal-
tig gestärkt. Ich bin stolz auf die Leistung meiner Mitarbeiter, die
diese Vision verwirklicht haben. Ich möchte mich bei allen für
ihr Engagement bedanken. Und auch bei unseren Kunden und
Geschäftspartnern möchte ich mich bedanken für das Vertrau-
en, dass Sie uns entgegenbringen auch über die wirtschaftlich
schlechteren Zeiten hinweg.
Richtig, erst die Finanz-, dann gar eine Weltwirtschafts-
und nun die Euro-Krise. Wie sind Sie damit umgegangen?
LEHNKERING hatte sich bereits vor Beginn der Turbulenzen so
aufgestellt, dass es gestärkt in die Krise hineingehen konnte.
Unsere Vision 2011
haben wir dabei
immer wieder den
gegebenen Mark-
tentwicklungen
angepasst, in die
Visionen 2012,
2013 und 2014
weiterentwickelt und das Unternehmen entsprechend daran
ausgerichtet, so dass wir am Ende auch gestärkt aus der Krise
hervorgehen konnten. Natürlich hatten auch wir partielle Einbu-
ßen etwa bei den Stahldienstleistungen – aber diese konnten
wir mittels Zuwächsen durch unser erweitertes Produktportfolio
an anderer Stelle kompensieren – im Ergebnis haben wir uns
so auch hier nicht verschlechtert. Dadurch war LEHNKERING
schon während der Krise gut positioniert – gesünder und stabiler
als der Wettbewerb. Bei Beginn des Wiederaufschwungs 2010
konnte unser Unternehmen als eines der ersten am positiven
Trend partizipieren und den angestoßenen Entwicklungskurs
weiter vorantreiben.
Was war das entscheidendste Ereignis im Jahr 2011? Ganz
ehrlich: Das Unglück auf dem Rhein zu Jahresbeginn hat unser
Jahr 2011 geprägt. Dies war auch ein wichtiger Moment in mei-
ner Karriere. Zwei Mitarbeiter auf diese Weise zu verlieren, hat
mich persönlich sehr getroffen.
Unabhängig von diesem tragischen Ereignis, wie hat sich
das Jahr 2011 entwickelt? Nun, trotz allem muss ein Unter-
nehmen immer
nach vorn blicken,
muss immer aktiv
am Markt sein. Das
schulden wir nicht
nur den Sharehol-
dern, sondern auch
jedem unserer Mit-
arbeiter. Und wir haben unsere gesteckten Ziele 2011 erreicht, ja
teilweise sogar übertroffen.
Als sich im April die Möglichkeit auftat, unseren Standort in
Hamburg durch ein weiteres Gefahrgutlager zu erweitern, haben
wir unsere Chance wahrgenommen. Wir konnten uns fit für zu-
kunftsträchtige Märkte machen, in dem wir zwei moderne Schiffe
in unsere Gastankschiffflotte aufnahmen und eine Kooperation
in Ungarn, durch die wir auch hier qualifizierte Gefahrgutlager-
kapazitäten anbieten können. Das wichtigste, das zukunftsträch-
tigste Ereignis aber war, LEHNKERING in eine neue Gesell-
schafterstruktur zu überführen. Und das ist uns gelungen: Unter
Vorbehalt der kartellrechtlichen Freigabe durch die Europäische
Kommission ist IMPERIAL nun neuer Gesellschafter von
LEHNKERING.
Wie geht es weiter mit LEHNKERING? Mit der avisierten Über-
nahme durch IMPERIAL haben wir LEHNKERING in sicheres
Fahrwasser geführt – uns bietet sich jetzt eine nachhaltige und
sichere Perspektive. Mit dem neuen Gesellschafter werden sich
ganz neue Möglichkeiten am Markt ergeben. Für unsere Kunden
bedeutet dies, dass wir in Zukunft global noch besser präsent
sein werden und ein breiteres Leistungsspektrum anbieten
können. Und gemäß der Vielmarkenstrategie von IMPERIAL
wird LEHNKERING auch in Zukunft unter eigenem Namen
weitergeführt – schließlich sind wir eine Qualitätsmarke seit über
140 Jahren. Auch mit der Übernahme durch IMPERIAL bleibt es
dabei: LEHNKERING steht für höchsten Qualitätsanspruch und
Dienst am Kunden. An dieser Stelle sei noch gesagt, dass das
LEHNKERING-Management schon eine neue Vision entwickelt
hat – inzwischen ist es die Vision 2015 –, die wir gemeinsam
mit unserem neuen Gesellschafter umsetzen wollen.
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8 update! 13/2011 LEHNKERING Shipping Logistics & Services
LEHNKERING Shipping Logistics & Services update! 13/2011 9
Feierliche Schiffstaufe der LRG GAS 88 und 89 in Duisburg
Bild oben: Pastor Pa-
quet (links) und Pfarrer
Lerch segnen die beiden
Schiffe
Auf dem Bild rechts die
beiden Taufpatinnen:
Frau Dr. Stieglitz (links)
taufte die LRG GAS 88,
Frau Odette Claus taufte
die LRG GAS 89
LEHNKERING verjüngt seine Flotte – und das gleich im Doppelpack
Das Wetter war großartig und die Stimmung toll, als
am 24. Oktober im Duisburger Hafen LEHNKERING
seine beiden neuen Gastanker LRG GAS 88 (bereits
seit Juli 2011 in Betrieb) und 89 taufte. Über 100 Gäste,
unter ihnen zahlreiche Kunden, waren bei der Zeremonie
anwesend.
Die Begrüßung der Gäste übernahmen LEHNKERING-
CEO Cees van Gent und Robert Baack, COO des Unternehmensbereichs
Shipping Logistics & Services (SLS), der
im Laufe des Abends auch eine Ansprache hielt, in der er
auf die aktuelle Wettbewerbssituation der Rheinschifffahrt
einging und dabei unter anderem auf die herausragende
Position LEHNKERINGs in diesem Segment hinwies.
Kontinuierliche Flottenverjüngung
Dabei betonte Robert Baack, dass die Inbetriebnahme der
beiden Schiffe die LEHNKERING-Unternehmensstrategie
unterstreicht, welche eine kontinuierliche Flottenverjüngung
vorsieht. Er hob zudem hervor, dass die beiden
neuen Gastanker aufgrund ihrer modernen Konstruktion
ein besonders breites Produktspektrum anbieten können –
somit entsprechen sie den Anforderungen des Marktes,
der nach immer flexibleren Transportlösungen verlangt.
Bild links: Robert Baack, COO SLS, Cees van Gent, CEO
LEHNKERING, Herr Winter, Schiffsführer LRG GAS 89,
Odette Claus, Taufpatin LRG GAS 89, Dr. Angela Stieglitz,
Taufpatin LRG GAS 88, Anke Bestmann, Leiterin Gastank-
schifffahrt LEHNKERING, Herr Mohr, Schiffsführer LRG
GAS 88 (v.l.n.r.)
Gerade die Beförderung von Gasen durch die Binnenschifffahrt
ist ein sehr effizienter und umweltschonender
Transportweg, der auch in den kommenden Jahren gute
Marktperspektiven aufweist. Der Bereich Gasschifffahrt im
Rheinstromgebiet, in dem LEHNKERING einer der Marktführer
ist, verzeichnet ein stetiges Wachstum. Die LRG
GAS 88 und LRG GAS 89 werden genau hier eingesetzt.
So nutzt denn auch LEHNKERING die LRG GAS 88 seit
ihrer Inbetriebnahme im Juli 2011 für den zukunftsträchtigen
Markt der Propylen- und LPG-Transporte.
Ein Modell für die Patinnen
Die Taufzeremonie und die Segnung der Schiffe wurde von
Pfarrer Lerch und Pastor Paquet durchgeführt. Als Taufpatinnen
der neuen Tanker fungierten Dr. Angela Stieglitz für
die LRG GAS 88 sowie Odette Claus für die LRG GAS 89.
Nach der Zeremonie kamen alle bei einem Get Together
zusammen, die Männer vom „ShantyChorVynen“ und die
angesagte Soul-Combo „La Clé de Soul“ sorgten zusätzlich
für gute Unterhaltung. Am Ende dieses ereignisreichen
Tages erhielten die Patinnen den Flaschenhals der von
ihnen zur Taufe verwendeten Champagner-Flaschen und
dazu ein Modell des Schiffes, das sie dem Rhein übergeben
hatten.

10 update! 13/2011 LEHNKERING Shipping Logistics & Services
LEHNKERING Road Logistics & Services update! 13/2011 11
Technik, die begeistert
LRG GAS 88 und 89, die beiden neuen Gastankschiffe der LEHNKERING-Flotte,
zeichnen sich durch Effizienz und Umweltfreundlichkeit aus
Die Inbetriebnahme der baugleichen Schwesterschiffe
LRG GAS 88 und 89 entspricht der Unternehmensstrategie
zur kontinuierlichen Verjüngung
der Gastankschiffflotte.
Der jeweils 95 Meter lange und 11,45 Meter breite
Rumpf der beiden Schiffe wurde auf der Werft Orsova
Shipyard in Rumänien gebaut, den Ausbau übernahm
die TeamCo. Shipyard BV in den Niederlanden. Angetrieben
werden die Gastanker von zwei 634 kW bzw.
860 PS starken Maschinen mit geringem Treibstoffverbrauch.
Die beiden Schiffe sind kanalgängig und damit
auch für Nebenwasserstraßen tauglich, d.h. sie sind
auf dem gesamten Rheinstromgebiet mit seinen Nebengewässern
einsetzbar.
Die Schiffe sind für die gesamte gasförmige Produktpalette
von LEHNKERING einsetzbar, das bedeutet, LRG
GAS 88 und 89 eignen sich nicht nur für „klassische“
Produkte wie Propylen oder LPG (liquified petroleum
gas), sondern auch für den Transport von z.B. Ammoniak
oder Propylenoxid.
LRG GAS 88 und LRG GAS 89 verfügen über jeweils
vier Einzeltanks mit einem Fassungsvermögen von je
584 m 3 und damit über großvolumigere Einzeltanks
als andere Gastanker. Dies bedingte, dass das Kasko
mit einem erhöhten Anfahrschutz ausgestattet werden
musste, der durch eine besondere technische
Konstruktion, der so genannten Scheldehaut, erreicht
wird.
LEHNKERING Shipping Logistics & Services
Die Aktivitäten in der Binnenschifffahrt sind bei LEHNKERING im Unter-
nehmensbereich Shipping Logistics & Services (SLS) zusammengefasst.
SLS ist in den Bereichen Gas-, Chemie- und Mineralöl-Tankschifffahrt ak-
tiv. Außerdem gehören die Mineralien- und die Kohleschifffahrt, die Roh-
stoffschifffahrt für die Stahlindustrie sowie Stückgut und Projektlogistik
zum Produktportfolio. Insgesamt betreibt das Unternehmen zeitweise bis
zu 200 Binnenschiffe verschiedener Typen und Bauarten. Die unterneh-
menseigene Flotte umfasst 58 Einheiten, davon 16 Gas- und 13 Chemie-
und Mineralöltankschiffe sowie Schubboote mit 25 Schubleichtern. Unter
anderem werden Massengüter wie Kohle, Mineralien und Erz, Stück-
güter, Halb- und Fertigfabrikate sowie chemische und petrochemische
Produkte transportiert. Zu den bevorzugten Fahrtgebieten gehören das
gesamte Rheinstromgebiet mit seinen Nebengewässern, das westdeut-
sche Kanalgebiet, die Donau und die Elbe.
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Ein echter Besuchermagnet
Am 27. und 28. August war der LEHNKERING Steel Transport & Services-Standort
Eisenhüttenstadt auf dem Stadtfest der Oder-Metropole vertreten
Die LEHNKERING-Niederlassung präsentierte sich
in unmittelbarer Nachbarschaft zu ArcelorMittal –
auf diese Weise konnte dem Publikum der direkte
Bezug der LSTS-Dienstleistungen sinnvoll dargestellt
werden. Ein Schwerlasttransporter der Firma
KAMAG, den der Standort zu Jahresbeginn in Betrieb
genommen hatte, wurde auf das Stadtfest mitgebracht.
Aber auch ein Lkw aus der LSTS-Niederlassung in
Miekina bei Breslau (Polen) wurde für die Festbesucher
aufgestellt. Anhand beider Fahrzeuge konnte das
Know-how des LEHNKERING-Standortes sehr gut
dargestellt werden: vom innerbetrieblichen Transport
über die ordnungsgemäße Lagerung, die vorschriftsgemäße
Verladung und Ladungssicherung bis hin zur
internationalen Transportdurchführung und zur speditionellen
Frachtorganisation. Zur Beantwortung der verschiedenen
Fragen standen ein Team, zu dem Alexander
Behrendt, Niederlassungsleiter Eisenhüttenstadt
LSTS, sowie KAMAG-Fahrer, Verlader und Kranführer
gehörten, zur Verfügung.
Für alle Interessierten konnte der Blick auf den und von
dem Arbeitsplatz der Fahrer aus genommen werden:
Es bestand die Möglichkeit, auf dem Fahrersitz platzzunehmen
und so die Sichtverhältnisse der Lkw-Fahrer
zu erleben. Für viele Besucher war es unverständlich,
dass ein so großes Fahrzeug mit nur zwei Packstücken
voll beladen sein soll – erklärte man allerdings, dass die
Zuladung 24 Tonnen beträgt und bereits ein Packstück
dieses Gewicht erreichen kann, war das Verständnis
schnell hergestellt. Am meisten beeindruckte das Publikum
dann auch der Schwerlasttransporter, der aus
diesem Anlass erstmals überhaupt der Öffentlichkeit
zugänglich gemacht worden war. Die Möglichkeit, 116
Tonnen Lagerware auf einmal zu befördern und hierzu
mit der Technik auf engstem Raum agieren zu können,
imponierte den Eisenhüttenstädtern besonders.
Niederlassungsleiter Alexander Behrendt fasst zusammen:
„Die meisten Anwohner hatten keine Ahnung, auf
welch hohem technischen Niveau wir unseren Auftrag
bei ArcelorMittal erfüllen. Wir müssen uns als Dienstleister
immer weiterentwickeln und mit dem Auftraggeber
Wege finden, die logistischen Herausforderungen
zu meistern. Unsere Präsenz auf öffentlichen Veran-
staltungen soll zum einen den Berufszweig Logistik
anschaulich machen, zum anderen auch umliegende
Unternehmen von der Leistungsfähigkeit des Logistikspezialisten
LEHNKERING überzeugen.“
LEHNKERING Steel Transport & Services GmbH
verfügt über einen eigenen Fuhrpark mit über 150 Spezialfahr-
zeugen, darunter Auflieger auch für hohe Ladungsgewichte und
Punktlasten. LEHNKERING Steel Transport & Services GmbH
befindet sich an sieben Standorten: Eisenhüttenstadt, Salz-
gitter, Peine, Ilsenburg, Dortmund, Fürth und Bad Bentheim.
LEHNKERING Steel Transport & Services bietet ein umfang-
reiches Leistungsportfolio: Planung & Durchführung der ge-
samten Logistikkette, Vor- und Nachlauf der Transporte über
Mehrwertdienstleistungen (z.B. Verpackung, Lagerlogistik,
Kommissionierung) und die Übernahme der gesamten Werks-
logistik.
Der Unternehmensbereich ist mit den höchsten Sicherheitsstan-
dards zertifiziert: Erstens mit dem Managementsystem für Ar-
beits- und Gesundheitsschutz gemäß BS OHSAS 18001:2001,
zweitens mit ISO 9001:2008 und drittens ergänzt durch das Um-
weltmanagementsystem gemäß ISO 14001:2004.
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update! 13/2011
LEHNKERING Road Logistics & Services LEHNKERING Road Logistics & Services update! 13/2011 13
Wachsschmelze reist jetzt flüssig –
LEHNKERING entwickelt innovative
Lösung für seinen Kunden
Maßgeschneiderte Lösungen auch für schwierige Transporte: LEHNKERING Chemical
Transport konstruierte einen Lkw, der die Beförderung des Vorprodukts Licowax PE 520 in
Der wichtigste Rohstoff für die Wachsoxidation im
Gersthofener PE-Wachsbetrieb der Firma Clariant
wird im betriebseigenen PO-Wachsbetrieb Frankfurt-Höchst
hergestellt. Für den Transport des „Licowax
PE 520“ zwischen Höchst und Gersthofen musste
bisher unter großem Aufwand die eigentlich flüssige
Wachsschmelze als Granulat verfestigt und schließlich
in Big-Bags abgefüllt werden. Schließlich hat „Licowax
PE 520“ einen Schmelzpunkt von etwa 120 Grad Celsius
– das bedeutet, dass es sich bei normaler Außentemperatur
innerhalb weniger Minuten zu einem Block
verfestigen würde. Die Big-Bags mit dem Granulat wurden
dann für den 350-km-Transport zwischen Hessen
und Bayern in Lkw transportiert. Nach ihrer Ankunft in
Gersthofen musste das Granulat wieder entleert werden,
bevor es unter Einsatz von 20-bar-Dampf aufgeschmolzen
wurde. Die Transportbehälter hatte man zu
falten, zu sammeln und schließlich zurück nach Höchst
zu schicken. Seit Mitte der 1980-er Jahre wurde dieses
doch etwas umständliche Verfahren angewandt.
flüssiger Form ermöglichte
Doch damit ist jetzt Schluss: Die Schmelze sammelt
man jetzt flüssig in einem eigenen Schmelzbehälter –
und eine LEHNKERING-Spezialkonstruktion ermöglicht
nun die Verbringung zwischen Höchst und Gersthofen
in liquidem Zustand: Das Spezial-Schmelze-
Transportfahrzeug der LEHNKERING Chemical
Transport GmbH schafft das 170 Grad Celsius heiße
„Licowax PE 520“ in flüssiger Form zu einem 50-Kubikmeter-Silo
am Zielort. Hier wird es dann eingelagert –
auf diese Weise ist die permanente Versorgung des
PE-Wachsbetriebes gesichert.
Luft darf nicht rankommen
Das Schmelzefahrzeug wurde ausschließlich für diese
Transporte von LEHNKERING Chemical Transport,
die ebenfalls in Gersthofen ansässig ist, konzipiert
und gebaut – und es befördert auch einzig und allein
dieses Produkt. Die größte Herausforderung dabei war
die sichere Handhabung der 170 Grad Celsius heißen
Schmelze ohne Qualitätsverlust. So darf „Licowax PE
520“ zum Beispiel während der gesamten Beförderung
nicht mit Sauerstoff in Berührung kommen – auch
das wird durch das Spezialfahrzeug gewährleistet.
Das flüssige Wachs wird mithilfe von Stickstoff durch
einen Schlauch in den Lkw gedrückt und die Luft im
Lkw-Innern muss ebenfalls mit Stickstoff verdrängt
werden. Seit April 2011 ist der „rollende Wärmetank“
nun mehrmals pro Woche auf Tour – jeweils bis zu
23 Tonnen Wachsschmelze befinden sich an Bord.
Beide Standorte haben trotz der Investition nicht nur
Zeit, sondern auch Geld mit dem LEHNKERING-
Fahrzeug eingespart.
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LEHNKERING Road Logistics & Services
Der Straßentransport ist bei LEHNKERING im Unternehmensbereich Road Logistics & Services (RLS) zusammengefasst. RLS gehört
europaweit zu den führenden Dienstleistern für Kunden aus der Chemie- und Stahlbranche sowie Industrie und Handel. RLS verfügt
über insgesamt 236 Zugmaschinen und 612 Anhänger. Damit werden europaweit Gefahrgut-Tanktransporte für flüssige chemische Pro-
dukte aller Art durchgeführt. Hinzu kommt der Transport von Teilpartien- und Komplettladungen in die Wirtschaftsmetropolen Europas
in hoher Frequenz, mit zum Teil nutzlastoptimierten Fahrzeugen bis 26 Tonnen. Für den Transport von Stahl und Stahlstückgut stehen
außerdem Spezialfahrzeuge zur Verfügung, mit denen auch hohe Ladungsgewichte und Punktlasten sowie Ladungen mit Übermaßen
kein Problem darstellen.
Die Logistikdienste, die LEHNKERING anbietet, garantieren Schnelligkeit, Pünktlichkeit und Effizienz. Daneben gehört der Sicherheits-
aspekt zu den hervorstechenden Merkmalen des Portfolios. Darüber hinaus kann LEHNKERING auf langjährige Partner in Europa
zurückgreifen. Ein eigenes IT-Netzwerk verbindet die Niederlassungen und Partner von LEHNKERING miteinander. Durch dieses
innovative IT-System wird eine höchstmögliche Flexibilität und kundenindividuelle Transportabwicklung gewährleistet.

14 update! 13/2011
LEHNKERING Road Logistics & Services LEHNKERING-Gruppe
Umzug des Standortes
Großenkneten nach Wildeshausen
Die LEHNKERING Chemical Transport-Niederlassung Weser-Ems hat einen
neuen Standort im benachbarten Wildeshausen bezogen
Seit dem 28. Oktober 2011 hat die LEHNKERING
Chemical Transport-Niederlassung Weser-Ems
eine neue Heimat: Bisher war das Unternehmen in
Großenkneten-Sage angesiedelt, jetzt arbeitet der
Betrieb auf dem Hüffermann-Gelände in Wildeshausen
an der Ahlhorner Straße.
Sofort nach dem Umzug nahmen die zwei kaufmännischen
Mitarbeiter und die 20 Fahrer (samt ihrer zehn
Fahrzeuge) ihre Arbeit wieder auf. Der LEHNKERING-
Standort Weser-Ems hat sich vor allem auf den Transport
behandlungsbedürftiger Gefahrgüter, die von
einem mit Spezialequipment ausgestatteten Personal
sicher von Ort zu Ort bewegt werden, spezialisiert.
Die Sattelzugmaschinen und Tankauflieger des
LEHNKERING-Standortes Wildeshausen sind mit
umfangreichen Sicherheitspaketen und -Extras ausgestattet.
Unter anderem verfügen sie über ABS-,
ASR- und EBS-Systeme, Spurenhalteassistent,
Abstandsregeltempomat, Stabilitätsregelung sowie
Airbag und Gurtstraffer.
Zertifizierung am Standort Wildeshausen und Munster
LEHNKERING besitzt an den Standorten Wildeshausen und
Munster das Safety Contractor Certificate (SCC) in den Bereichen
Sicherheitstechnik, Gesundheitsschutz und Umweltschutz und
ist eingetragener Entsorgungsfachbetrieb (Efb). Als Efb muss
LEHNKERING festgelegte Anforderungen an die Organisation,
die Ausstattung, Fachkunde und Zuverlässigkeit erfüllen. Dies
wird regelmäßig durch unabhängige Sachverständige überwacht
und geprüft.
Die LEHNKERING Chemical Transport GmbH (LCT) gehört
zum Unternehmensbereich Road Logistics & Services und ist
unter anderem spezialisiert auf europaweite Gefahrgut-Tank-
transporte auf der Straße. Mit modernster Transporttechnik und
qualifizierten Mitarbeitern bietet die LCT kundenspezifische und
produktbezogene Transportlösungen an.
Die Sattelzugmaschinen und Trailer des Spezial-Fuhrparks ver-
fügen über moderne und umfassende Sicherheitseinrichtungen.
Transportiert werden u. a. Säuren und Laugen, Spezialprodukte
wie Flüssigschwefel, Lösungsmittel oder flüssige Abfälle. Auch
verfügt die LCT über eigene Tankinnenreinigungsanlagen zur
Säuberung von Behälterfahrzeugen an den Standorten Salzgitter,
Ludwigshafen, Krems (A) und Axel (NL).
i
i
Hintere Reihe,
v.l.n.r.:
Jonny Selck,
Laura Schmithü-
sen, Ausbilderin
Jasmin Vielhauer,
Thomas Hennig,
Christoph
Niemczyk,
Marcel Gereke,
Anton Ikkert,
Dimitry Maier,
Sandra Kleinert.
Hockend:
Maria Eshrati,
Svenja Becker
Azubis auf dem Vormarsch
Nachhaltigkeit wird bei LEHNKERING groß geschrieben. Doch Nachhaltigkeit
umfasst noch mehr als Energieeinsparkonzepte oder soziales Engagement:
Auch das Investieren in den eigenen Firmennachwuchs gehört dazu
Abschlussfahrt in die Hauptstadt – Auch in diesem Jahr fand die obligatorische Abschlussfahrt für diejenigen LEHNKERING-Azubis statt, die ihre Ausbil-
dung im Januar oder Sommer 2012 beenden werden. 14 Azubis – angehende Elektroniker/-Innen für Betriebstechnik, Fachkräfte für Lagerlogistik, Fachlage-
risten/-Innen sowie Kaufmänner/-Frauen für Spedition und Logistikdienstleistung – fuhren am 26. und 27. September nach Berlin, um der Hauptstadt einen
Besuch abzustatten. Neben einer Stadtrundfahrt stand auch eine Cityführung auf dem Programm: Unter dem Motto „Das neue Berlin“ wurde die Gegend
vom Brandenburger Tor über den Reichstag und das Holocaust Mahnmal bis hin zum legendären Checkpoint Charlie erkundet. Am Abend saßen alle noch
gemütlich beieinander, aßen, tranken und lachten gemeinsam. Ein gelungener Ausflug!
LEHNKERING gehört zu den Unternehmen, die ein eigenes
umfangreiches Ausbildungsprogramm betreiben.
Insgesamt 153 Auszubildende, verteilt auf alle
deutschen Gesellschaften, absolvieren momentan
ihre Lehrzeit in unterschiedlichen Ausbildungsstadien
bei LEHNKERING. Die Ausbildungszeit beläuft sich
in der Regel auf drei Jahre, das Ausbildungsprogramm
umfasst 13 Berufe, sowohl aus dem kaufmännischen als
auch dem gewerblichen Bereich: LEHNKERING bildet
aus zum/zur Chemielaborant/-In, Chemikant/-In, Elektroniker/-In
für Betriebstechnik, Fachinformatiker/-In für
Anwendungsentwicklung, Fachinformatiker/-In für Systemintegration,
Fachkraft für Lagerlogistik, Fachlagerist/-
In, Industriekaufmann/-frau, Industriemechaniker/-In,
Kaufmann/-frau für Spedition und Logistikdienstleistung,
Berufskraftfahrer/-In, Maschinen- und Anlagenführer/-In
Metalltechnik und zum/zur Mechatroniker/-In.
Soweit dies organisatorisch möglich ist, können die
Azubis an ihrem Standort in verschiedene Bereiche
update! 13/2011
hereinschauen. Wer also zum Beispiel seine kaufmännische
Lehre in Duisburg absolviert, erhält die
Möglichkeit, die Bereiche Distribution, Schifffahrt und
Road kennenzulernen. Und natürlich ist LEHNKERING
in der Regel auch bemüht, seine Azubis nach bestandener
Ausbildungszeit in ein dauerhaftes Beschäftigungsverhältnis
zu übernehmen.
LEHNKERING-CEO Cees van Gent betont die Bedeutung
des betriebseigenen Ausbildungsprogramms: „Der
demografische Wandel geht an der Logistikbranche nicht
spurlos vorüber, im Gegenteil: Mehr und mehr bemerken
wir, wie schwierig es ist, ambitionierte junge Menschen
zu gewinnen. Umso wichtiger ist, dass wir selbst ausbilden.
Und talentierte Nachwuchskräfte versuchen wir
nicht nur zu halten – wir fördern und fordern unsere Kollegen
natürlich nach Beendigung ihrer Lehrzeit weiter.
Das Engagement für Mitarbeiter endet bei uns nicht mit
der Ausbildung. Das verstehen wir bei LEHNKERING
unter Nachhaltigkeit.“
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16 update! 13/2011 LEHNKERING Distribution Logistics & Services LEHNKERING Distribution Logistics & Services update! 13/2011 17
ALS erweitert seinen Standort im
Duisburger Hafen
Die LEHNKERING-Tochter ALS vergrößert ihren Hauptstandort auf der Südseite des
Duisburger Parallelhafens um 23.650 m². Im Rahmen der langjährigen Zusammenarbeit mit
dem international tätigen Stahlhändler Stemcor entstehen hier neue Lagerkapazitäten
Auf dem hinzugewonnen Gelände sind insgesamt drei
Lagerhallen geplant – sie werden der Lagerung von Stahlträgern
und Langprodukten dienen. Die Hallenneubauten
und die durch sie notwendige Anpachtung unterstreichen
die kontinuierliche Erweiterung der
Stahlumschlagsaktivitäten von LEHNKERING
und der ALS. Das neu gepachtete Gelände
grenzt unmittelbar an das bisherige ALS-Areal
auf der Südseite. LEHNKERING und ALS betreiben
damit nun auf insgesamt rund 82.000 m²
den Umschlag für Chemie- und Stahlprodukte im
Duisburger Parallelhafen.
„Duisburg ist für uns ein strategischer Ausgangspunkt
für die Distribution unserer Produkte in
Deutschland, den Benelux-Staaten, Österreich,
der Schweiz und anderen Nachbarländern.
Mit LEHNKERING und ALS haben wir einen
Partner gefunden, der auf den Umschlag und die
Lagerhaltung von Stahl spezialisiert ist und damit
genau unseren Bedürfnissen und Anforderungen
entspricht“, so Thorsten Zips, Geschäftsführer
Stemcor Flachstahl GmbH.
i
LEHNKERING Distribution
Logistics & Services
Der Unternehmensbereich Distribution Logistics & Services
(DLS) umfasst die Lagerlogistik, die Verteilung der Waren zum
Verbraucher, die Inplant-Logistik (Logistik sowie Steuerung
von Waren- und Informationsströmen mit eigenen Mitarbeitern
beim Kunden vor Ort) und die Aktivitäten in den Seehäfen Rotterdam,
Antwerpen und Hamburg. Das beinhaltet die Dienstleistungen
für den Transport von Containern, Massen- und
Stückgut, Umschlag, Lagerung und Weitertransport der Fracht
über Zoll-Koordination und Inventory-Management bis zur
Sendungs-Kontrolle. Insgesamt verfügt LEHNKERING über
rund 309.000 qualifizierte Palettenstellplätze, darunter auch
temperaturgeführten und klimatisierten Lagerraum. Die DLS-
Standorte befinden sich in Baar-Ebenhausen, Biebesheim,
Bottrop, Duisburg, Furth, Hamburg, Krefeld/Uerdingen, Langelsheim,
Leuna, Lübeck, Mannheim, Münster, Schönebeck/
Elbe, Schüttorf, Wolfenbüttel, Barendrecht (Niederlande), Rotterdam
(Niederlande), Gyál (Ungarn) und Ennis (Texas/USA).
Zunächst entsteht auf dem erweiterten Terrain eine
4.050 m² große Lagerhalle mit eigener Krananlage. Der
Bau der Halle soll nach derzeitigen Planungen Anfang
2012 abgeschlossen sein. In weiteren Bauabschnitten
werden auf dem Gelände sukzessive zwei weitere Hallen
mit Krananlagen errichtet. Neben der Lagerhaltung
wird ALS auch Lager- und Distributionslogistik sowie
Value Added Services als Dienstleistungen erbringen.
„Der Hafen Duisburg ist als der größte Binnenhafen
i Duisburger Hafen erwartet
neuen Rekord
Allgemeine Land- und Seespedition (ALS) i
Der Duisburger Hafen erwartet für das Jahr 2011 das beste
Ergebnis in seiner Geschichte. Der Gesamtumschlag
der Duisburger Häfen, inklusive der privaten Werkshäfen,
werde bei 130 Mio. t liegen. Für den Schiffs- und Bahnumschlag
in den Häfen der duisport-Gruppe werde sich
der Umschlag auf 33 Mio. t belaufen. Dabei habe sich der
Schiffsumschlag um mehr als 20 Prozent gesteigert. Bei
den Gütergruppen haben sich die Bereiche Kohle, Eisen
und Stahl sowie die Chemie überproportional positiv entwickelt,
berichtet die duisport-Gruppe weiter. In den Monaten
Januar bis einschließlich Oktober wurden bei den
drei Verkehrsträgern Schiff, Bahn und Lkw über 2,1 Mio.
TEU umgeschlagen. Die Duisburger Hafen AG geht davon
aus, dass die duisport-Gruppe bis zum Jahresende
das Ergebnis des vergangenen Jahres mit 2,25 Mio. TEU
deutlich übertreffen wird.
Die 1988 gegründete Allgemeine Land- und Seespedition GmbH (ALS), eine 75-pro-
zentige LEHNKERING-Tochter, beschäftigt 60 Mitarbeiter und bewirtschaftet an den
Standorten in Duisburg (Parallelhafen) und Bottrop eine Gesamtbetriebsfläche von
über 80.000 m² mit sieben Krananlagen, 31 Lagerhallen unterschiedlichster Ausstat-
tung und einer weltweit tätigen Speditionsabteilung. Sie ist Spezialist im Bereich La-
gerlogistik, vor allem für chemische und pharmazeutische Produkte sowie Stahl, und
als Logistikdienstleister für Industrieanlagen und Schwergüter.
Für Stahlumschlag und -lagerung können die Krananlagen 11.000 m² Freilager und
6.000 m² Hallenfläche bedienen. Wetterunabhängiger Umschlag wird für nässeemp-
findliche Stahlprodukte durch eine wasserüberkragende Halle mit einem 32-Tonnen-
und einem 12-Tonnen-Kran gewährleistet. Für die Freilagerung steht eine Krananla-
ge mit bis zu 45 t Kapazität zur Verfügung und vier weitere Krane auf dem Nordkai.
Das von ALS angebotene umfangreiche Dienstleistungspaket umfasst u.a. Aus- und
Umpacken von Coils und Spaltband, Teilen von Brammen und Blechen, offene Zoll-
lagerung, Verzollungen, fiskalische Vertretung, EDV-Anbindungen im Kundensystem
und natürlich jegliche Art von Transportdurchführung wie Short-Sea-Verkehre, Binnen-
schifffahrtstransporte oder Lkw-Verkehre innerdeutsch oder europäisch.
Der Spatenstich für die
erste der drei neuen
Lagerhallen am 25.
August: Uwe Willhaus,
LEHNKERING COO
Distribution Logistics &
Services, Arnd Zappe,
Geschäftsführer ALS,
Thorsten Zips, Ge-
schäftsführer Stemcor
Flachstahl GmbH,
Ralph Oppenheimer,
Executive Chairman
Stemcor Holdings Ltd.,
Cees van Gent, CEO
LEHNKERING Group
und Richard Zappe,
ALS (v.l.n.r.)
Europas eine zentrale Drehscheibe für Güterströme aller
Art. Im Zuge einer nachhaltigen Unternehmensentwicklung
ist die Erweiterung des Standortes ein wichtiger
Meilenstein für LEHNKERING“, so LEHNKERING-CEO
Cees van Gent. „Der Ausbau unserer Stahlumschlagsaktivitäten
am Duisburger Hafen folgt darüber hinaus der
konsequenten operativen Weiterentwicklung der ALS innerhalb
der LEHNKERING-Gruppe“, ergänzt Arnd Zappe,
Geschäftsführer der ALS.

18 update! 13/2011 LEHNKERING Chemical Manufacturing Services LEHNKERING Chemical Manufacturing Services
update! 13/2011 19
In Wolfenbüttel ist alles eine
Nummer größer
…zumindest, wenn es um Konfektionierung geht: Der niedersächsische CMS-Standort
ist auf die Fest- und Flüssig-Formulierung, das Mischen, die Abfüllung und Verpackung
Die Konfektionierung ist der Stolz der LEHNKERING-
Niederlassung in Wolfenbüttel, die gemeinsam von
den LEHNKERING-Unternehmensbereichen DLS
und CMS (Letzterer operativ geleitet durch die
Schirm GmbH) betrieben wird. Zu der Konfektionierung
gehören das Abfüllen von Flüssigkeiten,
also sowohl von Flüssigmischungen (wässrig oder
lösemittelhaltig, EC, EW, SC) wie Agro- oder Feinchemikalien,
als auch von Feststoffen – von Pulvern
über Granulate bis Pellets. Der Genehmigungsrahmen
des Standortes ist besonders umfangreich
und deckt nahezu alle Stoffklassen ab. Bereits 2009
wurde Wolfenbüttel in die Matrixzertifizierung der
Schirm GmbH nach DIN ISO 9001 und 14001 sowie
nach BS OHSAS 18001 erfolgreich integriert.
Die Gebindegrößen, die hier hergestellt werden können,
reichen von 0,1 bis 1.000 Liter bei Flüssigkeiten
und von 50 Gramm bis 500 Kilogramm bei Feststoffen –
wobei all diese Werte kundenspezifisch erweiterbar
sind. Die CMS-Niederlassung in Wolfenbüttel verfügt
über einen zentralen Palettierbereich mit zwei vollautomatisierten
Anlagen, die eine Kapazität von bis zu
1.300 Kartons pro Stunde haben. Die Abfüllanlagen
befinden sich in einzelnen, voneinander getrennten
Räumen und verfügen über eine separate Infrastruktur.
Die eigene Betriebstechnik des Standortes Wolfenbüttel
ermöglicht Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten
sowie Formatumrüstungen oder -anpassungen innerhalb
kürzester Zeit.
bei hohen Losgrößen spezialisiert
Die Flüssigabfüllung erfolgt über vier vollautomatisierte
Linien (zwei davon explosionsgeschützt) für Kanister
mit einem Fassungsvermögen von 3 bis 15 Litern.
Jede dieser Anlagen ist in der Lage, Abfüllungen im
Umfang von bis zu 5.000 Litern pro Stunde durchzuführen.
Zur Befüllung von Flaschen von 0,1 bis 1 Liter
stehen insgesamt drei Linien zur Verfügung, auch hier
sind zwei davon explosionsgeschützt. Diese Anlagen
für die geringeren Füllmengen können jeweils bis zu
1.000 Liter pro Stunde bewältigen. Drei manuelle Linien
für Gebinde von 1 bis 50 Liter (eine davon explosionsgeschützt)
runden das Angebot in Wolfenbüttel zur
Flüssigkonfektionierung ab. Die manuellen Anlagen
sind in der Lage – je nach Format – bis zu 2.000 Liter
pro Stunde abzufüllen. Jede Linie verfügt über jeweils
mindestens zwei Füllsysteme. Dies ermöglicht schnelle
Produktionswechsel und eine optimale Anpassung
an die jeweiligen Produkte und Formate.
Die Flüssigkeiten können über Bahnkesselwagen,
Tankcontainer oder als Fass- beziehungsweise Kleincontainer
angeliefert werden. Die Etikettierung ist in
die Wolfenbütteler Abfüllanlagen integriert, die Verarbeitung
von Sleeves, Jumbo-Sleeves sowie Rollen-Haftetiketten
rundet auch dieses Angebot ab. Im
Kleingebindebereich ist zusätzlich der Einsatz eines
Nassleimetikettierers möglich.
Die Feststoffabfüllung ist in Wolfenbüttel auf vier Abfüllbereiche
verteilt, die individuell mit vorhandenen
Verpackungseinrichtungen auf die erforderlichen Produkte
und Formate angepasst werden können. Für die
Abfüllungsleistung bedeutet das ein Fertigungsvolumen
von 300 kg pro Stunde bei 500-g-Verpackungen,
von 500 kg pro Stunde bei 2.500-g-Verpackungen
sowie von 1.000 kg pro Stunde bei 10-kg-Verpackungen.
Je nach Produkt und Format sind diverse
Dosierer, Schlauchbeutel- und Faltschachtelmaschinen
für verschiedene Größen und Folientypen (PE-,
Verbund- oder wasserlösliche Folien) sowie weitere
Endverpackungs- und Etikettiermaschinen verfügbar.
Die Anlieferung erfolgt über Container, Big-Bags, Kartons,
Trommeln oder Fässer.
LEHNKERING offeriert am Standort Wolfenbüttel zudem
einen umfangreichen Lagerbetrieb unter Leitung
des Unternehmensbereichs Distribution Logistics &
Services. Er ermöglicht eine umfangreiche Gefahrstofflagerung
und das Handling von Paletten, Fässern
und IBC sowie von See- und Trockencontainern bis
zu 20 Fuß. Die Lagerkapazität umfasst ca. 38.000 Palettenplätze,
die sich auf verschiedene Lagerbereiche
verteilen. Das Lager verfügt über Genehmigungen für
nahezu alle chemischen Produkte. Die Lagerverwaltung
und -steuerung sind mit einer eigenen Software
ausgestattet, die auch den Scan-Bereich abdeckt. Ein
Rundum-Paket also, was der Standort Wolfenbüttel
seinen Kunden bietet.

20 update! 13/2011 LEHNKERING Chemical Manufacturing Services
LEHNKERING auf der POWTECH
Auch in diesem Jahr war LEHNKERING mit seinem Unternehmensbereich Chemical
Manufacturing Services (CMS) und der dazugehörenden Schirm GmbH auf der POWTECH,
der internationalen Messe für aktuelle Entwicklungen im Bereich mechanische Verfahrenstechnik
in Nürnberg, vertreten.
Die POWTECH, die in diesem Jahr vom 11. bis 13.
Oktober stattfand, ist das wichtigste europäische
Forum für Verfahrenstechniker, Produktionsleiter
und Prozessingenieure nahezu aller Industriezweige.
Schwerpunkt sind Verfahren zum Zerkleinern,
Sieben, Mischen, Fördern, Dosieren oder
Granulieren von Pulvern oder Schüttgütern, die zur
Herstellung in der Chemie- & Kunststoff-Industrie
sowie im Bereich Food & Pharma benötigt werden.
Neben der momentan ausgesprochen guten Auftragslage
spielte auch das Thema Fachkräftemangel eine
herausragende Rolle auf der diesjährigen Messe.
Unter den 1.005 Ausstellern befand sich auch dieses
Mal erneut der LEHNKERING-Unternehmensbereich
CMS mit der Schirm GmbH: An einem eigenen Stand
(24 m²) wurden Kundengespräche geführt und konnte
erfolgreich Akquise betrieben werden. Zu dem Team,
das LEHNKERING und CMS auf die POWTECH entsandt
hatte, gehörten u.a. Ingo Freyaldenhoven, der
COO LEHNKERING CMS, Dr. Bernd Müller, der CEO
der Schirm GmbH, Dr. Dieter Schustolla, der CMS-
Standortleiter von LEHNKERING in Wolfenbüttel,
sowie Lorenz Gaul, der Standortleiter der Schirm
GmbH in Baar-Ebenhausen.
Dr. Bernd Müller erläutert die Besonderheit der Messe:
„Die POWTECH ist ein Forum für Verfahren und Verfahrenstechnik
– die Besucher gehen also dorthin, um
sich zu informieren, welche neue Technik sie in ihr Unternehmen
integrieren können. Unsere Schirm GmbH
bietet ihnen stattdessen die Alternative, die Prozesse
ganz auszulagern – und mit diesem Pfund konnten wir
auch in diesem Jahr erfolgreich wuchern.“
i
LEHNKERING Chemical Manufacturing
Services (CMS)
Der Unternehmensbereich LEHNKERING Che-
mical Manufacturing Services (CMS) bündelt die
Dienstleistungen, mit denen LEHNKERING die
Kunden der chemischen Industrie bei der Ferti-
gung und Verpackung ihrer Ware unterstützt. CMS
bietet ein breites Portfolio an Dienstleistungen:
Lohnsynthese von Agrochemikalien und
Fine Chemicals, zum Beispiel eigene Ent-
wicklung von Produkten oder Entwicklung
nach Kundenvorgaben in modernen Labors,
Erprobung im Technikum, Herstellung der
Produkte in eigenen Syntheseanlagen
Rohstoffservice, d.h. die Beschaffung von
Wirk- und Rohstoffen für Kunden aus der
chemischen Industrie sowie die Aufarbei-
tung und Veredelung der Rohstoffe je nach
Bedarf
Formulierung von Wirkstoffen für u.a. Pflan-
zenschutzmittel, Biozide, Additive
Konfektionierung fester oder flüssiger Stoffe,
Spezialkonfektionierungen in wasserlös-
lichen oder niederschmelzenden Beuteln
Musterservice für chemische Produkte, d.h.
Abfüllung von Chemikalien in Kleinst- und
Kleingebinde (250-ml- bis 1-l-Flaschen),
Lagerung der Mustergebinde im eigenen
Speziallager, Versand der Muster weltweit
LEHNKERING-Gruppe
LEHNKERING erhält
AEO-F-Zertifikat
Die LEHNKERING GmbH hat am 14. September
2011 von der Zollverwaltung in Deutschland das
Zertifikat F des Zugelassenen Wirtschaftsbeteiligten
beziehungsweise Authorized Economic
Operator (AEO) erhalten. Dieses Zertifikat umfasst
sowohl die zollrechtlichen Vereinfachungen als
auch Sicherheitserleichterungen. Nach einer umfangreichen
Antragsstellung und anschließender Überprüfung
einzelner Niederlassungen durch die Zollbehörden
hinsichtlich der Zuverlässigkeit, der Einhaltung
einschlägiger Rechtsvorschriften sowie der Erfüllung
der vorgeschriebenen Sicherheitsstandards, bestätigt
das Zertifikat, dass die LEHNKERING GmbH ein besonders
vertrauenswürdiger Partner im internationalen
Logistikgeschäft ist.
Der Status des Zugelassenen Wirtschaftsbeteiligten sichert
den zertifizierten Unternehmen eine bevorzugte
Behandlung bei der Zollabwicklung zu. So besteht zum
Beispiel die Möglichkeit, in einem vereinfachten Verfahren
ohne erneute umfangreiche Prüfungen, Bewilligungen
für Zollverfahren unter anderem innerhalb der
gesamten Europäischen Union zu erlangen. Ziel dieser
Maßnahme ist es, die Erhöhung der Sicherheitsstandards
über die gesamte Transportkette hinweg durchzusetzen.
Klaus Lang, Leiter Customs Competence Center: „Der
AEO-Status stellt ein Qualitätssiegel dar und spielt
im Wettbewerb eine wichtige Rolle. Für ein global
update! 13/2011
agierendes Unternehmen wie LEHNKERING ist der
AEO-F-Status besonders wichtig, denn gerade für
das Dienstleistungsgeschäft mit unseren Kunden sind
schnelle durchgängige Wege entscheidend. Durch
eine effizientere Abfertigung werden Wartezeiten beim
Zoll minimiert und dadurch unnötige Kosten verhindert.
Außerdem übernehmen wir als globaler Logistikdienstleister
Verantwortung für Transparenz und Sicherheit
gegenüber unseren Kunden.“
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AEO
AEO-Zertifikat LEHNKERING GmbH, 47059 Duisburg
Zertifikat –Nr. DE AEOF 105566
Gültig ab: 14.09.2011
Ausgestellt von: Hauptzollamt Duisburg
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22 update! 13/2011 LEHNKERING-Gruppe/News LEHNKERING-Gruppe/News update! 13/2011 23
Am 17. August fand im Hamburger
Stadtpark der jährliche „MOPO Team-
Staffellauf“ statt. Unter dem Schlagwort
„Gemeinsam ein Ziel erreichen“ bringt
das Event den Teilnehmern jedes Mal viel
Spaß und eine Menge Motivation. Zum ersten
Mal in seiner fünfjährigen Geschichte
hatte der Lauf mit insgesamt 1.000 gemeldeten
Teams (mit jeweils fünf Läufern) die
maximale Anzahl der Teilnehmer erreicht.
Von jeder Mannschaft war zusammen
eine Strecke von 5 mal 5 km, also insgesamt
25 km, zurückzulegen. Auch der
LEHNKERING-Unternehmensbereich SLS
schickte wieder ein Team: Christine Abou-
Boutros, Nicholas Shortman, Josina Clausen,
Márcio Almeida und Thomas Hennig
belegten mit einer Gesamtzeit von 2:26:26
Stunden den 835. Platz. Nächstes Jahr sind
die Kollegen wieder mit dabei, dann wollen
sie rechtzeitig mit dem Training anfangen,
um die Teamleistung zu verbessern.
LEHNKERING bei
Ruhrort in Flammen
Am 19. August war es wieder soweit: Das legendäre musikalische
Höhenfeuerwerk „Ruhrort in Flammen“ begeisterte Schaulustige
aus aller Welt. Dieses beeindruckende Spektakel ist fester Bestandteil
des jährlichen Hafenfestes in Duisburg-Ruhrort – und das
30-minütige Feuerwerk mit brennendem Wasserfall von der Homberger
Brücke zum Abschluss zählt zu den größten pyrotechnischen Veranstaltungen
am Niederrhein. Die beste Sicht auf das pyrotechnische
Feuerwerk haben die Besucher, die an einer Schifffahrt zum Feuerwerk
teilnehmen.
Kein Wunder also, dass LEHNKERING auch in diesem Jahr diese
Kulisse für einen entspannten Abend mit seinen Kunden nutzte: An
Bord der FSG „Carl LEHNKERING“ fuhr man im Konvoi mit anderen
Schiffen den Duisburger Rhein entlang Richtung Homberger
Brücke. Links und rechts säumten illuminierte Böschungen und mit
Bengalfeuer hell erleuchtete Ufer den Weg. Vom Schiffsdeck aus
konnten die Gäste das atemberaubende Schauspiel hautnah bewundern.
Die ausgelassene Stimmung auf dem Schiff und die interessanten
Gespräche rundeten den durchweg gelungenen Abend ab.
SLS-Team nimmt an Hamburger Staffellauf teil
Das SLS-Team war mit Spaß bei der Sache (v.l.): Josina Clausen, Christine Abou-
Boutros, Nicholas Shortman, Márcio Almeida und Thomas Hennig
LEHNKERING unterstützt SOS-Kinderdörfer
Lesen Sie mal, was in diesem Jahr durch Spenden allein in Deutschland
möglich gemacht wurde
Soziale Verantwortung ist
ein integraler Bestandteil der
Nachhaltigkeits-Agenda von
LEHNKERING. So engagiert
sich das Unternehmen seit
Jahren bei den SOS-Kinderdörfern
– hier ist und bleibt
sichergestellt, dass die Spenden
dort ankommen, wo sie
wirklich benötigt werden.
Zugunsten der SOS-Kinderdörfer
verzichtet LEHNKERING so
auch in diesem Jahr auf Weihnachtspräsente
für Geschäftspartner.
Schließlich verbessert
diese Hilfsorganisation mit ihrer
Arbeit die Lebensbedingungen
von Not leidenden Kindern: Seit
mehr als 50 Jahren sorgt SOS-
Kinderdorf e.V. weltweit mit Hilfe
vieler Förderer und Spender dafür,
dass Kinder, die nicht bei ihren
Eltern aufwachsen können,
ein Zuhause finden und sich in
Geborgenheit entwickeln können.
Allein in diesem Jahr hatte
der Verein einige besonders bemerkenswerte
Projekte auf den
Weg gebracht.
Am 1. Juli 2011 etwa eröffnete
das neue SOS-Kinderdorf Zentrum
in Bremen: Dringend benötigte
Angebote für Kinder und Familien
in der Hansestadt werden
hier nun umgesetzt und stetig
erweitert. Und das SOS-Kinder-
dorf Ammersee erhielt dank der
zahlreichen Spenden von Unternehmen
wie LEHNKERING
eine neue Dorfmitte – dieser
Platz war als Ort zum Spielen
oder für gemeinsame Feste von
den Kindern schon sehnsüchtig
erwartet worden.
Übrigens: Im nächsten Jahr
steht im SOS-Kinderdorf Worpswede
nach über 40 Jahren ein
großer Umbau an, für den der
Verein noch dringend auf die
Unterstützung angewiesen ist.
Wie Sie spenden können, erfahren
Sie auf der Homepage:
www.sos-kinderdorf.de.
Lehnkering wünscht seinen
Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern
sowie kunden und deren Familien
ein besinnliches Weihnachtsfest
und ein gesundes und erfolgreiches
neues Jahr 2012

24 update! 13/2011 LEHNKERING in der Presse LEHNKERING in the press update! 13/2011 24
www.transport-online.de
November 2011
www.dvz.de
Juli/July 2011
www.schifffahrt-online.de
Oktober/October/November 2011
www.verkehrsrundschau.de
www.oevz.com
August 2011
August 2011
www.mm-logistik.de
Juli/July 2011
www.schiffundhafen.de
August 2011
trans aktuell
(engl.: „transport news“)
September 2011
www.UlasimOnline.com
Oktober/October 2011
www.motorship.com
Oktober/October 2011
www.schuttevaer.nl
Oktober/October/2011
Täglicher Hafenbericht
(engl.: „Daily Port Report“)
Oktober/October 2011
www.mylogistics.net
November 2011
Binnenschifffahrt
(engl.: „Inland Water Transportation“)
Oktober/October 2011
Nutzfahrzeuge Management
(engl.: „Management for Commercial Vehicles“)
September 2011
www.logistik-fuer-unternehmen.de
November 2011
www.logistik-express.com
November 2011
Rheinische Post
(engl.: „Rhenish Newspaper“)
November 2011