Qualität und Sicherheit im Fokus update! - Lehnkering

News für Kunden und Mitarbeiter der
update!
Informationen + Standpunkte + Aktivitäten Ausgabe 11
Qualität und
Sicherheit im
Fokus
Neuer Seite Maritime Seite Zertifizierungen Seite
COO 6 Kontakte 16-17 bei Schirm 20-21
Dezember 2010

2 update! 11/2010 Inhalt
3 Editorial
LEHNKERING-Gruppe
4 Alle Jahre wieder
5 Führungsnachwuchskräfteprogramm
2009/2010 erfolgreich abgeschlossen
6 Neuer COO bei LEHNKERING
7 News
8 Nachhaltigkeitsbericht 2009
Shipping Logistics & Services
9 Learning by Doing
10 LEHNKERING Reederei GmbH auf dem Weg zur Marktführerschaft
in Qualität, Sicherheit und Umweltschutz
Road Logistics & Services
12 LEHNKERING expandiert bei Flüssigguttransporten
13 LEHNKERING und Sachtleben Wasserchemie
bauen Zusammenarbeit aus
14 News
15
Distribution Logistics & Services
Sicherheit durch richtiges Verhalten
16 Maritime Kontakte
18 Gateway to Europe
Chemical Manufacturing Services
19 Lübeck Business Site – Kompetenzzentrum für Granulierungen
bei der Schirm GmbH
20 „Unsere Kunden haben einen hohen Anspruch“
– Zertifizierungen bei Schirm
22
LEHNKERING-Gruppe
News
23 LEHNKERING Spendenaktion für SOS Kinderdorf e.V.
24 LEHNKERING in der Presse
IMPRESSUM
Herausgeber: LEHNKERING Holding GmbH, Schifferstraße 26, 47059 Duisburg, www.lehnkering.com; Verantwortlich iSd Presserechts: Felix Zimmermann
Redaktion: Felix Zimmermann (Leitung), Nadine Groß, Heike Nicolaisen; Fotos: LEHNKERING-Archiv, SOS-Kinderdorf e.V.; Layout und Satz: mtypo; Erscheinungsweise: 2 x im Jahr;
Kontakt: Tel.: +49 30 30 87 29 93, Fax: +49 30 30 87 29 95, E-Mail: presse@lehnkering.com, Internet: www.lehnkering.com
LEHNKERING update! wird kostenlos an Kunden und Mitarbeiter verteilt. Sämtliche in diesem Magazin enthaltene Informationen wurden sorgfältig recherchiert und auf ihre Richtigkeit
geprüft. Sollten dennoch Irrtümer auftreten, kann der Herausgeber keine Haftung übernehmen. Bei Veröffentlichung bitten wir Sie um Zusendung eines Belegexemplars.

Liebe Kunden,
liebe Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter,
Editorial update! 11/2010 3
das Jahresende ist immer eine Zeit der Rückschau, der Bewertung und des Ausblicks. So möchte ich es auch in der letzten Ausgabe
unserer Kunden- und Mitarbeiterzeitschrift 2010 halten. Die Weltwirtschaft insgesamt erholt sich langsam wieder, insbesondere bei
unseren Schwerpunktbranchen Chemie und Stahl ist dies zu bemerken. In einigen Ländern, wie Deutschland, kann bereits ein kräftiges
Wachstum verzeichnet werden. Experten gehen davon aus, dass sich der positive Trend auch im nächsten Jahr fortsetzen wird. Dies kann
LEHNKERING so nur bestätigen. Im Oktober haben wir unsere Zusammenarbeit mit der Sachtleben Wasserchemie GmbH weiter ausgebaut
(S. 13). Durch die Übernahme des Spezialgeschäfts von Nijhof-Wassink konnten wir darüber hinaus im Bereich Flüssigguttransporte weiter
expandieren (S. 12).
Uns bei LEHNKERING haben die letzten beiden Jahre gezeigt, dass sich gerade in schwierigen Zeiten die Konzentration auf Qualität und
Sicherheit lohnt. Deshalb haben wir diese Themen auch zum Schwerpunkt der aktuellen Ausgabe von update! gemacht.
Die Qualität unserer Dienstleistungen soll zum Beispiel durch weitere und neue Expertise bei LEHNKERING ausgebaut werden. So ist Ingo
Freyaldenhoven seit kurzem Mitglied der Holding-Geschäftsführung und Chief Operating Officer des Unternehmensbereichs Chemical
Manufacturing Services (S. 6). Thorsten Reichel und Hans-Peter Trachsler ergänzen die Führungsebene der LEHNKERING Euro Logistics
GmbH und mit Nick Ahsman haben wir einen neuen Leiter Sales & Marketing für Port Logistics für uns gewonnen (S.7). Auch auf die
Aus- und Weiterbildung unserer Mitarbeiter legen wir großen Wert. So hat beispielsweise der Unternehmensbereich Shipping Logistics &
Services zwei Mitarbeiter auf Reisen geschickt, um ihr Praxiswissen zu erweitern (S. 9). Und unser Führungskräftenachwuchs hat gerade
das zwölfmonatige Weiterbildungsprogramm erfolgreich abgeschlossen (S.5).
LEHNKERING hat im vergangenen Jahr nicht nur durchgehend an hohen Qualitätsstandards festgehalten, sondern baut diese noch weiter
aus. Ein Beispiel dafür ist die LEHNKERING Reederei, die sich seit 2009 am Tanker Management Self Assessment Programme beteiligt
und nun ihre Schiffe mit einer Hard- und Software ausstattet, die hilft, dieses Programm noch besser umzusetzen (S. 10).
Für die Sicherheit von Fahrern, Umwelt und Öffentlichkeit sorgt ein Verkehrssicherheitstraining, das im Rahmen des Behaviour Based Safety
Programmes alle zwei Jahre durchgeführt wird, wie in diesem Jahr in Münster (S. 15). Im Unternehmensbereich Chemical Manufacturing
Services stellen die Kunden höchste Anforderungen an Qualität und Sicherheit, deshalb gibt es hier bereits eine fünfzehnjährige Tradition
der Zertifizierung (S. 20).
Um das Vertrauen in die Qualitätsstandards von LEHNKERING zu erhalten und zu stärken, wollen wir den eingeschlagenen Weg
weiter gehen. Darin werden wir auch immer wieder bei Branchentreffen, wie der EPCA-Tagung (S. 4) oder dem See-Hafen-Kongress
(S. 16), bestärkt. Durch unsere Präsenz bei diesen Veranstaltungen wollen wir auch zeigen, dass uns die Nähe zu allen Beteiligten unserer
Zielbranchen wichtig ist.
Nun bleibt mir an dieser Stelle nur noch, mich bei allen Kunden und Partnern für die gute und vertrauensvolle Zusammenarbeit im
vergangenen Jahr zu bedanken. Und ich hoffe, dass 2011 ebenso erfolgreich, intensiv und konstruktiv wird.
Nicht zuletzt möchte ich mich auch bei allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern bedanken, ohne die LEHNKERING seine Dienstleistungen
nicht in der bestehenden Qualität erbringen könnte.
Ihnen allen und Ihren Familien wünsche ich ein frohes und entspanntes Weihnachtsfest sowie ein gesundes und erfolgreiches neues Jahr!
Herzlichst Ihr
Cees van Gent (CEO)

4 update! 11/2010
LEHNKERING-Gruppe
Vom 2. bis 6. Oktober 2010 fand im Hotel Intercontinental
in Budapest die 44. Jahrestagung der „European
Petrochemical Association“ (EPCA) statt. LEHNKERING
Führungskräfte nutzten dieses wichtige Branchentreffen,
um sich mit Kunden und Partnern auszutauschen.
Bei der EPCA-Jahrestagung treffen sich jeden Herbst
Produzenten, Händler und Logistikdienstleister der chemischen
Industrie. Die EPCA bietet ihren mehr als 550
Mitgliedsunternehmen ein globales Netzwerk und eine
Plattform in Europa, um sich zu treffen und Informationen
auszutauschen. „Die Tagung ist der größte Marktplatz
für die Branche in Europa“, sagt Cees van Gent, CEO der
LEHNKERING-Gruppe. „Dort erfährt man aus erster Hand,
was die chemische Industrie gerade bewegt: Wie ist die
Stimmung? Welche neuen Trends gibt es? Vor Ort kann man
die aktuelle Situation sehr gut einschätzen.“
Nach einem krisenbedingten Rückgang der Teilnehmer war
die Tagung in diesem Jahr wieder gut besucht. Weit über
2.500 europäische Branchenkenner trafen in der ungarischen
Hauptstadt zusammen. „Das Besondere an der
EPCA-Tagung ist die Mischung aus Workshops und Branchentreffpunkt“,
erklärt Robert Baack, COO LEHNKERING
und verantwortlich für den Unternehmensbereich Shipping
Logistics & Services (SLS), den Reiz der Veranstaltung.
„Denn dort trifft man verlässlich alle wichtigen Marktpartner.
Außerdem bietet sich dort die Gelegenheit, sich mit seinen
Kunden über konkrete Geschäftsentwicklungen und Möglichkeiten
von Geschäftsanbahnungen auszutauschen.“
Das zentrale Thema in diesem Jahr waren die Herausforde-
rungen, die auf die chemische Industrie zukommen, wenn
im Jahr 2050 neun Milliarden Menschen auf der Welt leben.
Das Programm des ersten Veranstaltungstages stand daher
unter der Überschrift „9 Milliarden Menschen im Jahr 2050.
Die chemische Industrie als Problemlöser“. Zunächst entwarf
Jeremy Bentham von Shell International ein Energieszenario
für das Jahr 2050, anschließend sprach Dr. And-
Alle Jahre wieder
LEHNKERING nutzte die EPCA-Jahrestagung
2010 in Budapest zur Netzwerkpflege
reas Kreimeyer von BASF zu diesem Thema. Am zweiten
Veranstaltungstag drehte sich alles um das Thema „9 Milliarden
Menschen im Jahr 2050. Die Entwicklung von Chemie
Supply Chains, die sich an die Bedürfnisse von 9 Milliarden
Menschen anpassen“. Jeffrey Sachs, Direktor des Earth
Institute und Professor an der Columbia University sprach
in seinem Vortrag über „Die Herausforderung nachhaltiger
Entwicklung. Die Gestaltung einer sicheren und wohlhabenden
Welt im Jahr 2050“. Als die fünf wichtigsten Herausforderungen
nannte er: Demografie, Konvergenz, Nachhaltigkeit,
Instabilität und Technik. Nach einer Podiumsdiskussion
zeigte auch Gerhard Schröder, ehemaliger Bundeskanzler
der Bundesrepublik Deutschland, in einer kurzen Präsentation
die Perspektiven für eine Welt mit 9 Milliarden Bewohnern
auf. An allen Tagen hatten die Teilnehmer außerdem
die Gelegenheit in Networking Lounges, bei Meeting Tables,
Workshops und in den Pausen Geschäftspartner, Kollegen,
Kunden und Dienstleister zu treffen.
LEHNKERING nutzte die EPCA-Tagung, um Kunden und
Partner über Entwicklungen in den jeweiligen Unternehmensbereichen
zu informieren, zum Beispiel in Hinsicht auf
Investitionen oder Wachstumsrichtungen.
In 50 Einzeltreffen setzten sich LEHNKERING-Mitarbeiter
aus den verschiedenen Unternehmensebenen in Meetings
mit Kunden und Partnern zusammen. Cees van Gent, Robert
Baack, Hans van den Bosch, Anke Bestmann und Gaylord
Holländer trafen sich mit ihren Gästen in fünf großen Hotels
rund um die beiden Hauptveranstaltungsorte, das Hotel
Intercontinental und das Marriott Hotel. LEHNKERING hatte
dort Räume für diese Treffen angemietet.
Insgesamt äußerte sich die Branche in diesem Jahr sehr
zufrieden mit dem laufenden Geschäftsjahr und zeigte sich
für 2011 optimistisch. „Die Zufriedenheit und der Optimismus
waren zwar je nach Verkehrsträgern und Dienstleistern
unterschiedlich – als Trend aber eindeutig erkennbar“, fasst
Robert Baack die Stimmung auf der EPCA-Jahrestagung
zusammen.

Die Personalentwicklung erhält bei
LEHNKERING besondere Aufmerk-
samkeit. Der Logistikdienstleister
weiß, dass gut ausgebildetes Per-
sonal ein essentieller Erfolgsfak-
tor für ein Unternehmen ist. Für die
Führungsnachwuchskräfte wurde
daher ein spezielles Programm ins
Leben gerufen. Mit Hilfe des externen
Dienstleisters „offstandards“
wurde den insgesamt zehn jungen
LEHNKERING-Mitarbeitern in sechs
Seminarmodulen, die über zwölf
Monate verteilt waren, Wissen und
Techniken für die Bewältigung von
Managementaufgaben vermittelt.
Die Führungsnachwuchskräfte hatten
so die Gelegenheit, sich mit den Herausforderungen
dieser Aufgaben auseinanderzusetzen.
Neben der fachlichen
Kompetenz besitzen sie nun auch
ein Verständnis von Unternehmensund
Mitarbeiterführung. Darüber hinaus
kennt jeder Teilnehmer nun seine
persönlichen Handlungsfelder, die individuell
weiterentwickelt werden.
Auf der Abschlussveranstaltung am
26. Oktober 2010 präsentierte die
Gruppe den teilnehmenden Mitgliedern
der Geschäftsführung, Cees van
Gent, CEO der LEHNKERING, Robert
Baack, COO und verantwortlich für den
LEHNKERING-Gruppe
update! 11/2010 5
Führungsnachwuchskräfteprogramm
2009/2010 erfolgreich
abgeschlossen
Unternehmensbereich Shipping Logistics
& Services, sowie Rainer Wüstenfeld,
Leiter der Zentralbereiche
Personal/Corporate Governance, ihre
persönlichen Erfahrungen und Entwicklungen
sowie die Erfolge des Programms.
Bei einem gemeinsamen Mittagessen
nutzte die Geschäftsführung
die Gelegenheit zu weiteren Gesprächen
mit den Mitarbeitern.
„Die Absolventen des Führungsnachwuchskräfteprogramms
konnten ihre
persönlichen Stärken und Fähigkeiten
in den vergangenen zwölf Monaten
gezielt weiter ausbilden. Wir haben hier
eine starke nachwachsende Generation
mit hervorragenden Voraussetzungen
für die Übernahme von Verantwortung,“
erklärt Cees van Gent. „Mit
der Entscheidung, dieses Programm
fest bei LEHNKERING zu etablieren,
haben wir einen wichtigen Schritt für
die Zukunft unseres Unternehmens
geleistet.“
Zu den Bestandteilen des Führungsnachwuchskräfteprogramms
gehörten
für den Jahrgang 2009/2010 Seminarmodule
zur Erweiterung der persönlichen,
sozialen und strategischen Kompetenz,
sowie begleitende Maßnahmen
wie etwa Coaching und Skill Training.
Das Programm wechselte zwischen
Trainings- und Praxisphasen und der
Reflexion der gemachten Erfahrungen,
zwischen Team- und Einzelübungen
sowie Feedback von Trainern und
Kollegenbeurteilungen. Dies sollte den
Transfer in den Alltag und die Nachhaltigkeit
der individuellen Ergebnisse der
Nachwuchskräfte stärken.
v.l.n.r. Cees van Gent, CEO, Robert Baack, COO,
Rainer Wüstenfeld, Leiter Human Resources
„Die Teilnahme an der Veranstaltung
und das persönliche Gespräch im
Anschluss sowie die kontinuierliche
Begleitung der Erfolge und Ergebnisse
des Weiterbildungsprogrammes
durch die Holding Geschäftsführung
unterstreicht die Wertigkeit der Nachwuchsentwicklung
in unserem Unternehmen,“
so Maria Rieke-Stermann,
Personalreferentin bei LEHNKERING.
Sie ist unter anderem für die Koordination
des regelmäßig durchgeführten
Führungsnachwuchskräfteprogramms
zuständig.
Die Module wurden jeweils in der Nähe
verschiedener LEHNKERING-Standorte
durchgeführt, um den Teilnehmern
die Vielfältigkeit des Unternehmens
zu präsentieren und damit ihre Integration
in die unterschiedlichen Unternehmensbereiche
von LEHNKERING
zu fördern.
Das Programm wird im nächsten Jahr
mit einer neuen Gruppe fortgesetzt.

6 update! 11/2010
LEHNKERING-Gruppe
Neuer COO bei LEHNKERING
Ingo Freyaldenhoven übernimmt Unternehmensbereich
Chemical Manufacturing Services
Seit November ist Ingo Freyaldenhoven
(43) Chief Operating Officer (COO) des Unternehmensbereichs
Chemical Manufacturing
Services (CMS) bei LEHNKERING und
neues Mitglied der LEHNKERING Holding-
Geschäftsführung.
Ingo Freyaldenhoven Freyaldenhoven verantwortet die strategische
Entwicklung des Unternehmensbereichs
Chemical Manufacturing Services, in dem die
Dienstleistungen für die chemische Industrie vom Rohstoffservice
bis hin zur Fertigung zusammengefasst
sind. Die Funktion des COO war zuletzt kommissarisch
vom CEO der LEHNKERING-Gruppe, Cees van Gent,
wahrgenommen worden. Die Geschäftsführungen der
LEHNKERING-Tochterunternehmen Schirm GmbH und
Schirm Inc., USA, die dem Bereich CMS zugeordnet
sind, bleiben unverändert bestehen.
Vor seinem Eintritt bei LEHNKERING war der Diplom-Betriebswirt
als Corporate Sales Director der Colep CCL, einer
portugiesischen Unternehmensgruppe, tätig. Weitere Stationen
seiner beruflichen Laufbahn waren Geschäftsführertätigkeiten
bei international operierenden Unternehmen unter
anderem in den Branchen Personal Care, Kosmetik und
Haushaltswaren.
Ingo Freyaldenhoven im Gespräch über die ersten Wochen
bei LEHNKERING und seine Pläne für den Unternehmensbereich
CMS
Herr Freyaldenhoven, Sie sind neuer COO des
LEHNKERING-Unternehmensbereichs CMS.
Wie gehen Sie Ihr neues Aufgabenfeld an?
Ingo Freyaldenhoven: Die ersten drei bis vier Monate
nutze ich vor allem für die Orientierung und Bewertung der
Abläufe und Potenziale. Auf der Basis der erfolgreich definierten
LEHNKERING-Vision 2014 werde ich darauf aufbauend
Handlungsempfehlungen für meinen Unternehmensbereich
entwickeln. In den ersten Wochen habe ich alle Werke der
Schirm in Deutschland und den USA sowie einige Standorte
anderer Unternehmensbereiche der LEHNKERING angesehen,
mit den Mitarbeitern und teilweise bereits mit Kunden
gesprochen. Dies war eine sehr intensive und erfahrungsreiche
Zeit.
Genau das reizt mich auch an meiner neuen Aufgabe. Ich
habe noch kein Unternehmen in dieser Größe kennengelernt,
das ein ähnlich breites Spektrum geboten hätte. Von der Logistik
über Mehrwertdienstleistungen bis hin zur Produktion
– das macht das Besondere der LEHNKERING-Gruppe aus.
Und welchen Eindruck haben Sie bisher gewonnen?
Ingo Freyaldenhoven: Mein Eindruck ist, dass das Dienstleistungsportfolio
des Unternehmensbereichs CMS in
Europa einzigartig ist – es gibt keinen Wettbewerber, der
ähnlich breit aufgestellt ist wie wir. Dies ist ein absolutes Alleinstellungsmerkmal
und das möchte ich sehr gerne noch
weiter ausbauen. Vieles wird und wurde bei Chemical Manufacturing
Services richtig gemacht. Der Unternehmensbereich
agiert sehr erfolgreich innerhalb der LEHNKERING-
Gruppe und am Markt. Auch während der Krisenjahre
2008 und 2009 hat sich CMS hervorragend geschlagen.
Ist die Krise denn jetzt überwunden?
Ingo Freyaldenhoven: Nun, die Branche strahlt wesentlich
mehr Zuversicht aus als in den vergangenen beiden Jahren,
vor allen Dingen als in 2009. Zwar musste sie einen deutlichen
Preisverfall und geringere Abnahmemengen akzeptieren
– und muss dies zum Teil heute noch. Nach wie vor
werden zum Beispiel in China und Indien die Produktion
von Kernwirkstoffen und Materialien subventioniert, so dass
es hier zu einer intensiven Wettbewerbsverzerrung kommt.
Dennoch sehen wir grundsätzlich eine positive Entwicklung
des Marktes – sowohl in der Agro- als auch der Feinchemie.
Haben Sie bereits Pläne, wie Sie den Unternehmensbereich
weiter entwickeln werden?
Ingo Freyaldenhoven: Ich werde meine Strategie vor allem
auf die Bereiche organisches und anorganisches Wachstum,
die strategische Förderung besonders wichtiger Kunden und
die Wachstumsmärkte in anderen Teilen der Welt konzentrieren.
Darüber hinaus ist es mein Ziel, weitere produktivitätssteigernde
Maßnahmen bei Schirm einzuführen, den
Vertrieb noch mehr zu professionalisieren und die internationalen
Kundenbeziehungen weiter auszubauen.
Schirm genießt bereits jetzt einen exzellenten Ruf in der
Branche, sowohl in Europa als auch in den USA. Dies haben
meine bisherigen Gespräche mit Kunden und Branchenvertretern
bestätigt. Daher bin ich mir in dem Zusammenhang
sicher, dass unsere internationalen Kunden sehr gerne mit
uns über die Möglichkeit der Produktion in den anderen wichtigen
und aufstrebenden Märkten sprechen werden.
Daneben gilt es, den heimischen Markt noch effizienter, mit
der besten Produktivität und den besten Angeboten zu bedienen.
Ich möchte dabei verstärkt auf Synergieeffekte mit
den einzelnen Unternehmensbereichen der LEHNKERING
eingehen. Hier sehe ich noch große Potenziale. Jeder Kunde
von Schirm hat Warenverkehre auf der Straße, auf dem
Wasser und muss auch Verteilzentren haben, wir werden
hier noch stärker cross verkaufen. Ich möchte meine Erfahrung
nutzen und die LEHNKERING-Unternehmensbereiche
noch enger zusammenrücken lassen.

Thorsten Reichel Hans-Peter Trachsler Nick Ahsman
Führungsebene der
LEHNKERING Euro Logistics GmbH
und Port Logistics Managementteam
erhalten Verstärkung
Thorsten Reichel (47) und Hans-Peter Trachsler (34)
verstärken seit Mitte des Jahres die Führungsebene der
LEHNKERING. Auch das Port Logistics Management hat
mit Nick Ahsman (44) Verstärkung erhalten.
Thorsten Reichel ist als Prokurist in die Geschäftsleitung
der LEHNKERING Euro Logistics eingetreten und verantwortet
den Aufgabenbereich Sales und Business Development.
Vor seinem Eintritt bei LEHNKERING war Thorsten
Reichel Geschäftsleiter Intermodal und Mitglied des Executive
Boards der TX Logistik AG, wo er den Bereich Maritim
& Intermodal verantwortete. Außerdem war er für die Kube
& Kubenz GmbH & Co. KG als Mitglied der Geschäftsleitung
und für den Bereich Vertrieb und Operations tätig.
Hans-Peter Trachsler ist seit Mitte 2010 Geschäftsführer
der LEHNKERING Logistik AG im Schweizer Münchenstein
und übernimmt dort die Gesamtverantwortung für die operative
Führung. Er hatte zuvor verschiedene Führungspositionen
in der Speditions- und Logistikbranche inne, zum
Beispiel bei der Danzas AG, Basel. Zuletzt war er als Head
of International Freight bei der Schenker Schweiz AG am
Standort Basel/Eiken tätig.
Nick Ahsman ist seit Anfang November als Director Sales
& Marketing für die LEHNKERING Logistics B.V. in Barendrecht
tätig. Damit verantwortet Ahsman die Marketing &
Sales Aktivitäten des Bereichs Port Logistics in den Benelux-Ländern.
Er verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung
in verschiedenen Führungspositionen des Logistikbereichs,
unter anderem war er sieben Jahre Manager Sales Europe
bei ERS Railways B.V. und verantwortete hier den Bereich
Sales & Development im intermodalen Verkehr, davor war er
Mitglied des Senior Management Teams für ABX Logistics.
LEHNKERING-Gruppe
update! 11/2010 7
(v.r.n.l.:) Robert Baack, Christine Zenz, Jürgen Thomas mit
Ehefrau
Abschied
Am 18. August 2010 hat die LEHNKERING Rhein-
Fracht GmbH in Mannheim ihren langjährigen Kol-
legen und Prokuristen Jürgen Thomas in den Ruhe-
stand verabschiedet.
Fast 100 ehemalige Kolleginnen und Kollegen sowie Geschäftspartner
und Kunden verabschiedeten sich am 18.
August in Mannheim von Jürgen Thomas, 64. Den angemessenen
Rahmen für die ausgiebige Feier bot das Gasthaus
am Fluss, direkt an den Rheinterrassen gelegen.
Thomas war zuletzt Leiter des Gesamtbereiches Mineralöl-
und Chemietankschifffahrt bei der LEHNKERING
Rhein-Fracht GmbH in Mannheim. Bei der Verabschiedung
sagte der Prokurist, der aus gesundheitlichen Gründen
vorzeitig in den Ruhestand gehen musste: „Natürlich
freue ich mich auch auf das Rentnerdasein, aber dieser
Tag stimmt mich auch sentimental, denn ich habe fast 30
Jahre in der Tankschifffahrt bei LEHNKERING gearbeitet,
so dass nun ein wichtiger Lebensabschnitt für mich
endet.“
Jürgen Thomas war zunächst Disponent bei
LEHNKERING, anschließend übernahm er die Leitung
der Befrachtung, später wurde er Prokurist. „Aufgrund
seiner beträchtlichen Berufserfahrung, seiner hilfsbereiten
Art und seines angenehmen Charakters wurde er in
diesem langen Zeitraum von seinen Kollegen und Kunden
immer sehr geschätzt“, sagte Christine Zenz, Büroleiterin,
LEHNKERING Rhein-Fracht GmbH bei ihrer Abschiedsrede.
„Wir danken Jürgen Thomas sehr für sein jahrelanges
Engagement und sein vorbildliches Verhalten gegenüber
Mitarbeitern und Kunden“, ergänzte Robert Baack, Geschäftsführer
LEHNKERING Reederei GmbH, COO der
LEHNKERING Holding und verantwortlich für den Unternehmensbereich
Shipping Logistics & Services, in seiner
Ansprache. „Ich hoffe sehr, dass er seinem Ruhestand
die besten Seiten abgewinnen kann.“

8 update! 11/2010 LEHNKERING-Gruppe
Nachhaltigkeitsbericht
2009 ab sofort online
Kompetenz, Qualität und Sicherheit kennzeichnen die Leistungen von LEHNKERING. Das Qualitätsmanagement
des Unternehmens wird stetig weiterentwickelt und verbessert. Nachhaltigkeit nimmt dabei
einen wichtigen Platz in der LEHNKERING Unternehmensstrategie ein.
Das Nachhaltigkeitsprogramm „Green
Logistics & Services“ berücksichtigt
ökologische, ökonomische, gesellschaftliche
sowie soziale Aspekte.
Ziel ist es dabei, die Energieeffizienz
zu steigern und die CO - Emissionen
2
zu senken.
Um die Stakeholder über Ökonomie,
Ökologie und Soziales zu informieren,
veröffentlichte LEHNKERING
Mitte dieses Jahres einen Nachhaltigkeitsbericht
für das Jahr 2009.
Darin enthalten sind unter anderem
der aktuelle Carbon Footprint des
LEHNKERING-Konzerns für das
Jahr 2009, sowie eine detaillierte
Darstellung des LEHNKERING-Programms
„Green Logistics & Services“.
Informationen zu bereits eingeführten
und geplanten Maßnahmen im
Bereich Nachhaltigkeit sind nach
den Produkten und Dienstleistungen
„Fuhrpark und Transportdienstleistungen“,
„Transportdienstleistungen
mit Binnenschiff“, „Lager- und Distributionslogistik“
und „Chemical Manufacturing
Services“ aufgeschlüsselt.
Darüber hinaus werden die Verantwortung
der Mitarbeiter/innen und
für die Mitarbeiter/innen sowie das
soziale Engagement LEHNKERINGs,
die Rolle der IT und des Einkaufsmanagements
erläutert.
Der Nachhaltigkeitsbericht ist online
abrufbar unter: www.lehnkering.com/
LEHNKERING führt ein elektronisches System
für die Beschaffung ein
Im September 2010 hat die LEHNKERING Geschäftsleitung
den Startschuss für die Einführung des
LEHNKERING e-Procurement Systems (LepS) gegeben.
Danach hat der Konzern Einkauf mit der Einführungs-
und Implementierungsphase des neuen
Systems begonnen. Durch das LepS wird eine Voraussetzung
geschaffen, dass alle nationalen und internationalen
Standorte Bestellung von Waren über das
online-gestützte System abwickeln können. Ab 2011
soll somit mehr Transparenz bei Bestellungen und
Beschaffung erreicht und gleichzeitig die Prozess -
und Beschaffungskosten gesenkt werden.
Während die Standorte ihre Bestellungen bisher dezentral
durchgeführt haben, bündelt das LepS die Bestellmengen
und Lieferanten und reduziert damit die Beschaffungskosten.
Gleichzeitig entsteht für den Zentraleinkauf eine höhere
Transparenz über den einzelnen Beschaffungsprozess.
Auch die Lieferanten von LEHNKERING werden in mehrfacher
Hinsicht von dem neuen Beschaffungssystem profitieren.
Durch den direkten Zugang zum LepS wird der Informationsaustausch
mit LEHNKERING verbessert. Da die
Lieferanten direkten Zugang zu ihrer Warengruppe erhalten,
können sie beispielsweise ihre Konditionen selbst pflegen
und aktualisieren. Außerdem ermöglicht das System
ihnen die Teilnahme an Auktionen und Ausschreibungen.
„Mit der Einführung des LepS gehen wir einen wichtigen
Schritt in Richtung eines voll umfänglichen strategischen
Konzerneinkaufs. Sobald die Implementierung und die
erste Phase abgeschlossen und die neuen Prozesse etabliert
sind, sieht eine zweite Phase vor, den Beschaffungsprozess
auch mit dem SAP des Finanz- und Rechnungswesens
zu verknüpfen“, erklärt der Leiter Konzern Einkauf,
Mario Westergerling.

Learning by Doing
Zwei Mitarbeiter von SLS haben neue Praxis gesammelt
Aus- und Weiterbildung sind eine wichtige Zutat im Er-
folgsrezept von LEHNKERING. Denn nur Mitarbeiter
mit umfangreichem Fachwissen und vielfältigen Fähig-
keiten können dazu beitragen, den Anforderungen der
Kunden gerecht zu werden. Deshalb hatten in den letz-
ten Monaten zum Beispiel zwei junge Mitarbeiter von
LEHNKERING Shipping Logistics & Services die Mög-
lichkeit, Einblick in bisher unbekannte Tätigkeitsfelder
zu nehmen.
Der Blick in die Praxis kann bei LEHNKERING je nach Vor-
wissen ganz unterschiedliche Formen annehmen. So hat
Thomas Hennig, Auszubildender zum Kaufmann für Speditions-
und Logistikdienstleistungen bei LEHNKERING SLS in
Hamburg einen Monat lang im Unternehmensbereich Road
Logistics & Services in der Niederlassung Miekinia in Polen
hospitiert. „Ich habe von LEHNKERING die Chance erhalten,
gleichzeitig ein anderes Land, eine unbekannte Stadt und einen
neuen Verkehrsträger kennen zu lernen“, berichtet Thomas
Hennig. Seit August 2009 macht der 22-Jährige seine
Ausbildung bei LEHNKERING im Bereich der Binnenschifffahrt,
vom 1. bis 30. September standen für ihn in Polen alle
Abläufe rund um den Lkw-Transport auf dem Programm.
Wichtigste Voraussetzung für diesen internationalen Einsatz
waren die Sprachkenntnisse des Hamburgers mit polnischen
Wurzeln: „Ich konnte meine Muttersprache noch einmal ganz
neu erfahren“, berichtet Hennig. „Bisher hatte ich sie immer
Thomas Hennig
Shipping Logistics & Services
update! 11/2010 9
nur in Alltagssituationen verwendet, plötzlich brauchte ich einen
ganz anderen Wortschatz, den ich mir aber schnell aneignen
konnte.“
Nach der Einarbeitung und leichten Zuarbeiten in den verschiedenen
Abteilungen konnte der Auszubildende sein neues
Wissen auch im „Ernstfall“ erproben. Einige Male durfte
Thomas Hennig alleine die Disposition übernehmen. So ist
nach vier Wochen Praxis bei RLS aus der Berufsschul-Theorie
über die Güterbeförderung auf der Straße handfestestes
Wissen geworden.
Eine etwas andere Erfahrung hat Christian Züchner gemacht.
Der 24-Jährige ist als gelernter Bankkaufmann über Umwege
zur Binnenschifffahrt gekommen. Der Quereinsteiger, der seit
2007 bei LEHNKERING SLS arbeitet, war zunächst Sachbearbeiter
im Bereich Finanzen. Damit er sein heutiges Arbeitsfeld
als Junior-Befrachter noch besser kennen lernen konnte,
erhielt er im Mai die Gelegenheit mehrere Tage auf der LRG
GAS 75 mitzufahren und dabei das Leben und die Arbeit der
Besatzung hautnah mitzuerleben.
„Am 17. Mai habe ich in Duisburg zum ersten Mal in meinem
Leben ein Binnenschiff betreten“, berichtet Züchner. „Durch
meine Arbeit hatte ich schon viel mit den Kollegen telefoniert
und eine Menge theoretisches Wissen angesammelt, aber
selbst vor Ort dabei zu sein ist doch etwas ganz anderes.“
Fünf Tage lang begleitete Züchner den kompletten Schiffstransport
von Duisburg nach Rotterdam, wo 1.000 Tonnen
Propylen geladen wurden und zurück nach Dormagen, wo
das Gas gelöscht wurde. Die Mannschaft, die aus zwei
Schiffsführern, einem Matrosen und einem Techniker bestand,
nahm sich viel Zeit, um der „Landratte“ die Abläufe an
Bord näher zu bringen. „Nach einer Führung über das Schiff
und einer Einweisung in die Sicherheitsvorschriften, habe ich
die meiste Zeit beobachtet und sehr viele Fragen gestellt“, so
Züchner. „Allerdings durfte ich die morgendliche Positionsmeldung
selbst durchgeben, die kannte ich ja bisher nur als
Empfänger an Land.“
Bis zum Löschen der Ladung in Dormagen war der Befrachter
an Bord der LRG GAS 75: „So habe ich den kompletten
Ablauf einmal selbst gesehen und miterlebt“, berichtet Züchner.
„Damit habe ich ein Wissen erworben, das ich täglich
bei meiner Arbeit gebrauchen kann und bestimmt nicht mehr
vergessen werde. Es freut mich, dass LEHNKERING mir diese
Möglichkeit gegeben hat.“

10 update! 11/2010 Shipping Logistics & Services
LEHNKERING Reederei GmbH auf dem
Weg zur Marktführerschaft in
Qualität, Sicherheit und Umweltschutz
Binnenschifffahrt ist schon lange nicht mehr die romantische Flussfahrt. Binnenschifffahrt
ist heute der hochprofessionelle Transport von Gütern aller Art auf Flüssen,
Kanälen, in Binnen- und Seehäfen mit hohen logistischen, Qualitäts-, Umwelt- und
Sicherheitsanforderungen. Das ist das Kerngeschäft der Universalreederei
LEHNKERING Reederei GmbH.
i
Neben der Trockenschifffahrt betreibt die
LEHNKERING Reederei GmbH eine eigene
Flotte von zurzeit zwölf Chemie- und Produktentankern
und 16 Gastankschiffen. Darüber hinaus
ergänzen bis zu 20 längerfristig angemietete
Chemie- und Produktentanker die eigene
Flotte. „Der Transport von gefährlichen Gütern
bedarf einer stetigen, intensiven Betreuung um
jederzeit die Kundenanforderungen zu erfüllen
und höchste Qualität, Sicherheit und Umweltschutz
sicherzustellen“, so Hendrik Lorenz,
Leiter Flottenservice, LEHNKERING Reederei
GmbH. „Ein funktionierendes und zertifiziertes
Qualitätsmanagementsystem nach DIN ISO
EN 9001:2008 ist deshalb am Markt eine
Selbstverständlichkeit.“
LEHNKERING
Shipping Logistics & Services
Die Aktivitäten in der Binnenschifffahrt sind bei LEHNKERING
im Unternehmensbereich Shipping Logistics & Services (SLS)
zusammengefasst. SLS ist in den Bereichen Gas-, Chemieund
Mineralöl-Tankschifffahrt aktiv. Außerdem gehören die Mineralien-
und die Kohleschifffahrt, die Rohstoffschifffahrt für die
Stahlindustrie sowie Stückgut und Projektlogistik zum Produktportfolio.
Insgesamt betreibt das Unternehmen zeitweise bis zu
200 Binnenschiffe verschiedener Typen und Bauarten. Die unternehmenseigene
Flotte umfasst 58 Einheiten, davon 16 Gasund
13 Chemie- und Mineralöltankschiffe sowie Schubboote mit
25 Schubleichtern. Unter anderem werden Massengüter wie
Kohle, Mineralien und Erz, Stückgüter, Halb- und Fertigfabrikate
sowie chemische und petrochemische Produkte transportiert.
Zu den bevorzugten Fahrtgebieten gehören das gesamte Rheinstromgebiet
mit seinen Nebengewässern, das westdeutsche Kanalgebiet,
die Donau und die Elbe.
Darüber hinaus gehören regelmäßige EBIS-Inspektionen
(European Barge Inspection Scheme),
die durch die Kunden beauftragt werden,
zur Praxis. Auch die angemietete Flotte überwacht
die Reederei, als ob es eigene Schiffe
wären, um so ohne Ausnahme die gleichen
Standards garantieren zu können.
Diese werden stetig angepasst und kontinuierlich
verbessert. Zusätzlich zu bestehenden
Standards wie dem Qualitätsmanagementsystem
und EBIS hat die OCIMF (Oil Companies
International Marine Forum) ein weiteres Qualitätsprogramm
ins Leben gerufen, das TMSA
(Tanker Management Self Assessment). Dieses
zunächst für die Seeschifffahrt initiierte
Programm wird in Zukunft ein weiterer Maßstab
für die Qualität, nicht nur der Schiffe, sondern
auch von Binnenschiffs-Reedereien sein.

Die OCIMF definiert ihren Anspruch an das TMSA so, dass
es Reedereien ein Instrumentarium bieten soll, um das ei-
gene Managementsystem zu bewerten und zu verbessern.
Das Programm stellt den Reedereien eine Liste mit Leistungsindikatoren
zur Verfügung, anhand derer sie ihr Sicherheitsmanagement
einschätzen können. Die Ergebnisse der
Selbsteinschätzung können dann unter Einbeziehung der
Zielerreichungsstufen zur Entwicklung eines Optimierungsplanes
verwendet werden, um höchste Leistungen in den
Bereichen Sicherheit und Umwelt zu gewährleisten.
Das in zwölf Kapitel mit vier Qualitätsstufen gegliederte
System stellt damit nicht nur die Qualitäts-, Umwelt- und Sicherheitsstandards
an Bord der Schiffe auf den Prüfstand,
sondern bewertet weit umfassender als die Qualitätsmanagementnorm
9001 insbesondere auch die Leistung der
Reederei. Darunter fallen zum Beispiel die Managementleistung,
Inspektion und Überwachung der eingesetzten Schiffe
bis hin zu intensiver Risikobewertung, Risikoüberwachung,
Unfall- und Beinahunfalluntersuchungen sowie die Überwachung
und Schulung von Personal.
Die Transparenz gegenüber den Kunden wird über ein Internetportal
geschaffen. Dort werden die beantworteten Fragebögen
mit Zugangsberechtigung für die Kunden eingestellt,
die dies auch jederzeit in einem Audit überprüfen können.
„Die gläserne Reederei ist also keine Zukunftsmusik mehr“,
so Hendrik Lorenz. „Zu unserem Anspruch gehört es, uns
stetig in allen Bereichen zu verbessern, Schwachstellen
rücksichtslos aufzudecken und Verbesserungspotenzial
konsequent umzusetzen.“
Shipping Logistics & Services
update! 11/2010 11
Schon 2009 beteiligte sich die LEHNKERING Reederei
GmbH an diesem Programm. Die Registrierung erfolgte im
November 2009. Um zukünftig die Flotte zu managen und
jedes Verbesserungspotenzial erkennen und umsetzen zu
können, entschloss sich die LEHNKERING Reederei im
Januar 2010 ein Computer gestütztes System einzusetzen
– und zwar sowohl in der Reederei, als auch an Bord der
Schiffe.
Im Juni 2010, nach intensiver Marktrecherche, wurde der
Vertrag zwischen der LEHNKERING Reederei GmbH, PHA-
ROX und CMO unterzeichnet. PHAROX ist u.a. bekannt als
Programmierer der verwendeten EBIS-Software, CMO u.a.
als Softwarelieferant für die verschiedensten Branchen und
Institutionen, bis hin zum Australischen Verteidigungsministerium.
Bei der zum Einsatz kommenden Software handelt es sich
um eine externe, internetbasierte Serveranwendung. Diese
deckt sämtliche Überwachungs-, Analyse- und Reportingfunktionen
ab. Zusätzlich ist die Software aber auch ein auf
den Schiffen zum Einsatz kommendes elektronisches Logbuch,
welches automatisch alle Einträge, wie zum Beispiel
Checklisten, in das System einspeist. „Damit kommt ein
System zum Einsatz, welches bisher in seiner Komplexität
einmalig ist, und zwar in der See- und Binnenschifffahrt“, so
Hendrik Lorenz.
Zur Umsetzung dieses zukunftsweisenden Projektes werden
alle Schiffe mit neuester Kommunikationshardware
ausgerüstet, welche es ermöglicht einen stetigen Kommunikationstransfer
über Fax, Telefon und Datenaustausch sicherzustellen,
wozu auch die ständige Standortverfolgung
der Flotte gehört. Damit hat bei LEHNKERING die Zukunft
bereits begonnen.

12 update! 11/2010 Road Logistics & Services
LEHNKERING expandiert bei
Flüssigguttransporten
Übernahme des Spezialgeschäfts von Nijhof-Wassink
i Nijhof-Wassink
Nijhof-Wassink ist seit 1967 Spezialist für Massenguttransporte
über Straßen, Schiene und Wasser.
Das Unternehmen hat Niederlassungen in den Niederlanden,
Deutschland, Polen und Ungarn. Beim
Transport und der Lagerung von Trockenschüttgut
ist Nijhof-Wassink führend im Bereich von Flexibilität,
Sicherheit, Qualität und Zuverlässigkeit. Darüber
hinaus agiert das Unternehmen als Generalvertretung
für Volvo Nutzfahrzeuge in den Niederlanden
(11 Niederlassungen) und in Polen (4 Niederlassungen).
Die Nijhof-Wassink Groep beschäftigt international
ca. 800 Mitarbeiter und verfügt über rund 1.200 Transporteinheiten.
i LEHNKERING Road Logistics & Services
Der Straßentransport ist bei LEHNKERING im Unternehmensbereich
Road Logistics & Services (RLS)
zusammengefasst. RLS gehört europaweit zu den führenden
Dienstleistern für Kunden aus der Chemie- und
Stahlbranche sowie Industrie und Handel. RLS verfügt
über insgesamt 236 Zugmaschinen und 612 Anhänger.
Damit werden europaweit Gefahrgut-Tanktransporte
für flüssige chemische Produkte aller Art durchgeführt.
Hinzu kommt der Transport von Teilpartien- und Komplettladungen
in die Wirtschaftsmetropolen Europas in
hoher Frequenz, mit zum Teil nutzlastoptimierten Fahrzeugen
bis 28 Tonnen. Für den Transport von Stahl und
Stahlstückgut stehen außerdem Spezialfahrzeuge zur
Verfügung, mit denen auch hohe Ladungsgewichte und
Punktlasten sowie Ladungen mit Übermaßen kein Problem
darstellen.
Die Logistikdienste, die LEHNKERING anbietet, garantieren
Schnelligkeit, Pünktlichkeit und Effizienz. Daneben
gehört der Sicherheitsaspekt zu den hervorstechenden
Merkmalen des Portfolios.
Darüber hinaus kann LEHNKERING auf langjährige
Partner in Europa zurückgreifen. Ein eigenes IT-Netzwerk
verbindet die Niederlassungen und Partner von
LEHNKERING miteinander. Durch dieses innovative IT-
System wird eine höchstmögliche Flexibilität und kundenindividuelle
Transportabwicklung gewährleistet.
v.l.n.r.: Frans Schuitemaker, Cees van Gent, Hans van den Bosch
Mit Wirkung zum 1. November 2010 übernimmt
LEHNKERING das Flüssiggutgeschäft für innengummiertes
Equipment der Nijhof-Wassink in Hörstel
(Münsterland, Nordrhein-Westfalen). Das Teilgeschäft
der deutschen Tochter des niederländischen Unternehmens
wird in die LEHNKERING Chemical Transport und
damit in den Unternehmensbereich Road Logistics &
Services integriert.
Am 27. Oktober 2010 unterzeichneten Cees van Gent, CEO
der LEHNKERING GmbH, und Hans van den Bosch, Managing
Director der LEHNKERING Chemical Transport GmbH,
gemeinsam mit Frans Schuitemaker, Managing Director der
Nijhof-Wassink, in Hörstel einen Asset Deal. Der Logistiker
übernimmt damit dieses komplette Spezialgeschäft der
Nijhof-Wassink im Bereich Liquid Bulk inklusive Fuhrpark,
Mitarbeitern und Kundenverträgen.
„Mit dieser Akquisition setzen wir den eingeschlagenen Kurs
zur Erweiterung der Spezialtransporte bei LEHNKERING fort.
Nicht nur wird die Flotte um hochwertige Fahrzeuge ergänzt
und das Gesamtvolumen unserer Transporte gesteigert, wir
erweitern mit den übernommenen Kundenverträgen auch
unser geografisches Einsatzgebiet in diesem Spezialbereich
Liquid Bulk. Diese Strukturerweiterung dient zudem der
Unterstützung unserer Strategie, die Transportkapazitäten in
die unmittelbare Nähe unserer Kunden zu bringen und stellt
damit eine Ausdehnung unserer Flexibilität und Leitungsfähigkeit
dar“, so Hans van den Bosch.
Der Fuhrpark, der speziell für den Transport von ätzenden
Produkten aus innen gummierten Aufliegern sowie Zugmaschinen
besteht, bleibt in Hörstel stationiert. Nijhof-Wassink
wird am Standort weiter in den übrigen Bulk Transport Bereichen
aktiv tätig sein und die Anlagen bewirtschaften sowie
LEHNKERING die notwendigen Fuhrparkplätze vermieten.
„Wir werden unser Geschäft in Zukunft verstärkt auf die Bereiche
Trockenschüttgut sowie Automotive konzentrieren und
diese weiter ausbauen“, so Frans Schuitemaker von Nijhof-
Wassink. „LEHNKERING bringt das notwendige Know-how
mit, um das spezielle Liquid Bulk Geschäft am Standort und
darüber hinaus weiter auszubauen. Wir freuen uns, unsere
Mitarbeiter und Kunden in diesen guten Händen zu wissen.“

Road Logistics & Services
update! 11/2010 13
LEHNKERING und Sachtleben
Wasserchemie bauen Zusammenarbeit aus
Die LEHNKERING Chemical Transport
GmbH und die Sachtleben
Wasserchemie GmbH haben einen
Vertrag über die Implementierung
eines „Logistics Provider Konzept“
unterzeichnet, in dem LEHNKERING
als alleiniger und führender Logistikdienstleister
fungiert. Ab Anfang
2011 wird LEHNKERING das Transportmanagement
sowie die Koordination,
Abwicklung und Steuerung
der damit verbundenen Prozesse der
Liquid Bulk-Transporte von Polyaluminiumchloriden
für die Sachtleben
Wasserchemie ab den deutschen
Produktionsstandorten in Duisburg,
Ibbenbüren und Schwarzheide übernehmen.
Ziel dieser Zusammenarbeit
ist es, die Effizienz der Logistikprozesse
des Partnerunternehmens
weiter zu verbessern.
Die Sachtleben Wasserchemie
GmbH ist einer der größten europäischen
Anbieter von Flockungsmitteln.
Diese sorgen dafür, dass
sich im Wasser vorhandene Verunreinigungen
zu Flocken verbinden,
die anschließend mechanisch
entfernt werden können. Die Basis
dieser Flockungsmittel sind Polyaluminiumchloride,
bei denen es sich um
Gefahrgüter handelt.
Ab Anfang 2011 wird LEHNKERING
in enger Abstimmung mit seinem Kunden
Sachtleben Wasserchemie die
komplette Disposition und Tourenplanung
für die flüssigen Produkte übernehmen.
Bereits im September 2010
hatten die beiden Vertragspartner eine
Ausschreibung für
Tankwagentransporte
durchgeführt, um
die optimale Verteilung
aller Verladungen
der Sachtleben
Wasserchemie
von jährlich mehr
als 70.000 Tonnen
sicherzustellen.
Nachdem die beiden Unternehmen
jahrzehntelang partnerschaftlich zusammen
gearbeitet haben, sind sie davon
überzeugt, dass mit diesem neuen
Weg im Bereich der Distribution nicht
nur für den Verlader, sondern für alle
Beteiligten Vorteile generiert werden,
die dauerhaft zu der gewünschten
Effizienzsteigerung führen.
„Wir werden die Produktgruppen
und Regionen optimieren“, so Hans
i
Sachtleben Wasserchemie GmbH
v.l.n.r.: Andreas Opalka, Geschäftsführer der
Sachtleben Wasserchemie GmbH, Hans van
den Bosch, Geschäftsführer der Lehnkering
Chemical Transport GmbH
van den Bosch, Geschäftsführer der
LEHNKERING Chemical Transport
GmbH. „Dadurch werden wir nicht nur
besser kalkulieren können, sondern
gleichzeitig auch Leerkilometer und
Reinigungsaufkommen senken und
damit nachhaltig auch unserer Verantwortung
für die Sicherheit und für die
Umwelt nachkommen.“
Die Sachtleben Wasserchemie GmbH ist einer der größten europäischen
Anbieter von hochwirksamen Flockungsmitteln. Zu den wichtigsten Kundengruppen
gehören Kommunen und Industrie. Die Basis ihrer Erzeugnisse
sind Polyaluminiumchloride (PAC). Sie sorgen dafür, dass sich im
Wasser vorhandene Verunreinigungen zu Flocken verbinden, die sich anschließend
sehr einfach mechanisch entfernen lassen. Über drei Produktionsstandorte
sowie ein dichtes Netz von Partnern liefert Sachtleben Wasserchemie
schnell und zuverlässig, steht mit Kunden in ständigem Dialog,
optimiert die Prozesse an Ort und Stelle – und entwickelt ihre Produkte in
Kooperation mit wichtigen Abnehmern fortlaufend weiter.

14 update! 11/2010 Road Logistics & Services / Distribution Logistics & Services
LEHNKERING ist ein erfahrener
Gefahrgut-Experte, der Qualität und
Sicherheit einen großen Stellenwert
einräumt. Gerade beim Thema Sicherheit
ist aber nicht der Logistikdienstleister
alleine in der Verantwortung.
Auch externe Stellen wie Polizei und
Feuerwehr sind im Ernstfall gefordert.
LEHNKERING arbeitet daher stets eng
mit den zuständigen Institutionen zusammen
und beteiligt sich mit Gefahrgut-Standorten
zum Beispiel an Feuerwehrübungen.
Ziel dieser Übungen ist
die Schulung der Abläufe, um für den
Fall eines echten Gefahrgutunfalls gerüstet
zu sein und damit schnelle und
richtige Reaktionen zu gewährleisten.
Engagement für Verkehrssicherheit
Die LEHNKERING Steel Transport & Services GmbH war am 28. und 29. August erstmalig als Aussteller auf dem
Stadtfest Eisenhüttenstadt vertreten. Direkt neben dem Zelt von ArcelorMittal stand der LEHNKERING-Lkw auf dem
Festgelände. Spielerisch lernten dort die kleinsten Verkehrsteilnehmer, was der so genannte tote Winkel ist und
welche Gefahr von ihm ausgeht. Das Unternehmen zeigte damit einmal mehr, welchen Stellenwert es Sicherheit und
Gesundheit beimisst.
Der tote Winkel ist eine der Hauptursachen für Verkehrsunfälle.
Gerade Kinder können die Gefahr oftmals nicht richtig
einschätzen. Deshalb ermöglichte es LEHNKERING Kindern
auf dem Stadtfest in Eisenhüttenstadt den toten Winkel interaktiv
zu erleben. Dazu saß ein Kind in der Fahrerkabine des
LEHNKERING-Lkw und sagte, wie lange ein zweites Kind
auf der Straße im Rück- und Seitenspiegel noch zu sehen
war. Der blinde Bereich wurde anschließend markiert – so
war er für die Kinder gut erkennbar. Anschließend tauschten
die Kinder die Plätze und damit auch die Perspektive.
Sicherheit ist ein Prozess
So auch im Oktober 2010 in der
LEHNKERING Niederlassung in Schüttorf.
Bei der Großübung mit havariertem
Gefahrguttransporter waren neben dem
LEHNKERING-Personal die Einsatzkräfte
der örtlichen Polizei, die Ortsfeuerwehr
Schüttorf, der ABC-Zug des
Landkreises Grafschaft Bentheim und
der Rettungsdienst im Einsatz.
Ein von LEHNKERING zur Verfügung
gestellter Gefahrguttransporter war
dabei laut Übungsszenario leck geschlagen
und in das Havariebecken
am Standort Schüttorf verbracht worden.
Während der Entladearbeiten trat
plötzlich Rauch im hinteren Teil des
Fahrzeugs auf, zeitgleich „verletzten“
sich zwei LEHNKERING-Mitarbeiter
und wurden mit dem Gefahrstoff kontaminiert.
Bis zum Schluss war vielen externen
Teilnehmern nicht bewusst, dass es
sich nicht um einen Ernstfall handelte.
So realistisch war das Szenario,
das sich Klaus Laurich, Zugführer des
ABC-Zuges und Ortsbrandmeister
Jörg Böttick in Zusammenarbeit mit
LEHNKERING ausgedacht hatten.
Unter diesen fast realen Bedingungen
sind nach Auffassung der Beteiligten
alle Aufgaben hervorragend und routiniert
bewältigt worden. Die enge Zusammenarbeit
aller Beteiligten hat sich
im Sinne der Sicherheit bewährt.
Auch den älteren Besuchern, die in ihrem eigenen Berufsleben
im Transportbereich tätig waren, war die Begeisterung
über den Fortschritt in der Fahrerkabine und unter der Plane
deutlich anzumerken. Die modernen Ladungssicherungsmethoden,
die für die sehr hohen Gewichte der Packstücke nötig
sind, faszinierten ebenso wie der Blick auf die geöffnete
Ladefläche des Lkw.
„Mit dieser Aktion konnten wir ein sehr breites Publikum anziehen
und die Straßen für alle hoffentlich etwas sicherer
machen“, sagt Alexander Behrendt, Niederlassungsleiter
LEHNKERING Steel Transport & Services GmbH
in Eisenhüttenstadt.

BBS Behaviour Based Safety (BBS) ist ein Modul des Si-
cherheits- und Qualitäts-Bewertungssystems SQAS (Sa-
fety and Quality Assessment System). Die LEHNKERING
GmbH in Münster hat im Sommer zum zweiten Mal das
dazugehörige Verkehrssicherheitstraining durchgeführt.
„Als wir unser BBS-Programm für fahrendes Personal vor
drei Jahren im Rahmen eines SQAS-Assessments eingeführt
haben, hat LEHNKERING in der Branche eine Vorreiterposition
eingenommen“, so Claudia Nitsch, Qualitätsmanagementbeauftragte
bei LEHNKERING und verantwortlich
für das SQAS-Assessment an den DLS-Standorten. „Inzwischen
haben auch Marktbegleiter angeknüpft und ebenfalls
BBS-Programme für fahrendes und gewerbliches Personal
aufgelegt.“
Das „Behaviour Based Safety – Programm zum Lenken von
Lastkraftwagen“ wurde von den Chemieverbänden CEFIC
und ECTA entwickelt, um den sicheren Lkw-Transport zu
fördern. Es hat das Ziel, die Sicherheit im Straßentransport
durch die positive Beeinflussung des Fahrerverhaltens über
Beobachtung, Schulung und Kommunikation zu steigern.
Das BBS-Programm spricht alle europäischen Logistikunternehmen
an, deren Schwerpunkt auf dem Transport von Chemikalien
liegt. Es soll damit ein kontinuierlicher Verbesserungsprozess
im Unternehmen in Gang gesetzt werden. BBS
soll nicht nur die Sicherheit erhöhen, sondern auch positive
Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch mit sich bringen
und den guten Umgang mit dem Equipment (Lkw) fördern.
Das BBS-Programm setzt sich aus einer theoretischen und
einer praktischen Schulung der Fahrer sowie der laufenden
Distribution Logistics & Services
update! 11/2010 15
Sicherheit durch richtiges Verhalten
In Münster wurde zum zweiten Mal ein Verkehrssicherheitstraining durchgeführt
statistischen Auswertung verschiedener Fahrer-Daten zusammen.
Für die theoretische Schulung kamen an einem
Samstag im August etwa 15 Teilnehmer zusammen. Darunter
nicht nur Fahrer von LEHNKERING-Subunternehmen,
sondern auch Disponenten von LEHNKERING, die so das
BBS-Programm kennen lernen sollten, um es dann auch unterstützen
zu können. Geleitet wurde die Schulung von einem
externen Trainer vom Institut für Verkehrspädagogik.
Das praktische Fahrertraining fand im Nachgang zur Theorie
an verschiedenen Tagen statt. Dabei begleitete ein ausgebildeter
Fahrlehrer die Fahrer bei einer regulären Fahrt. Nach
einer Einführung in den Ablauf, kontrollierte der Begleiter das
Fahrzeug von außen und innen. Während der Fahrt beobachtete
er den Fahrer, um individuelle Stärken und Schwächen
zu bewerten und Fahrfähigkeiten anzusprechen, die
verbessert werden können. Dabei wurden unter anderem das
Manövrieren, Fahrspurwechsel, Verhalten an Kreuzungen,
Wenden, Überholt werden, Eingliedern und Verlassen des
Verkehrsflusses, aber auch der Einsatz von Schaltgetriebe,
Kupplung und Bremsen sowie Verlassen des Fahrzeuges berücksichtigt.
Der Trainer beobachtete außerdem das Verhalten
des Fahrers, zum Beispiel seine Konzentration, Risiko-
Wahrnehmung, Fahrzeugkontrolle und ob er defensiv fuhr.
Anhand dieser Beobachtungen wurde ein Endbericht erstellt,
den jeder Fahrer ausgehändigt bekam. Alle Bausteine
des Trainings sind auf dem Bewertungsbogen nach einem
Punkte- oder Ampelsystem eingeordnet, so dass ein schneller
Überblick über die Stärken und Schwächen möglich ist.
Zusammen mit der laufenden Auswertung von weiteren
Leistungsindikatoren wie Unfall- oder Störfallstatistiken,
Kraftstoffverbrauch, Instandhaltungskosten, Emissionen,
Versicherungsprämien und Bußgeldern bildet der Bewertungsbogen
die Grundlage für jährlich
stattfindende Gespräche mit
dem Subunternehmen. „Mit jeder
Teilnahme an diesem Programm
lernen selbst die professionellsten
Fahrer noch etwas dazu“, erklärt
Claudia Nitsch. „Damit erhöhen wir
kontinuierlich nicht nur die Sicherheit
der Fahrer und ihrer Umwelt,
sondern auch unserer Kunden.“

16 update! 11/2010 Distribution Logistics & Services
Maritime Kontakte
Auf dem See-Hafen-Kongress trafen sich Entscheider
aus Hafenwirtschaft, Chemie- und Logistikbranche
Vom 24. bis 26. November bot der See-Hafen-Kongress
in Hamburg seinen Teilnehmern zum dritten Mal ein
Forum für aktuelle Themen, Kontakte und Gesprä-
che. LEHNKERING beteiligte sich an dem alle zwei
Jahre stattfindenden Netzwerktreffen diesmal als
Hauptsponsor.
„LEHNKERING hat mindestens vier gute Gründe dafür,
am See-Hafen-Kongress teilzunehmen“, so Uwe Willhaus,
COO und verantwortlich für den Unternehmensbereich
Distribution Logistics & Services, LEHNKERING GmbH,
in seinem Grußwort an die Teilnehmer des Kongresses.
„Als Logistikdienstleister, Reederei, Chemietransporteur
und Mehrwertdienstleister für die chemische Industrie mit
zwei Niederlassungen in Hamburg bietet uns der Kongress
eine ausgezeichnete Plattform, um mit anderen Fach- und
Führungskräften aus diesen Branchen ins Gespräch
zu kommen.“
Dazu nutzten die Teilnehmer den Besuch der Fachausstel-
lung. Als Platinsponsor präsentierte sich LEHNKERING
dort an einem Stand in zentraler Lage. Diese ungezwun-
genen Gespräche unter Kollegen seien unbedingt notwen-
dig, sagten die Veranstalter: „Es gibt mehr als 30 Beteiligte
an der Transportkette, die oftmals zu wenig übereinander,
über die hafenspezifischen Abläufe, die Sicherheitsmaß-
nahmen und die Gefahrgut- und Zollvorschriften wissen.
Das verzögert die Arbeitsabläufe und kostet Geld“, so
Ulf Ch. Inzelmann, Geschäfts-
führer der UMCO Umwelt
Consult GmbH (UMCO).
LEHNKERING konnte mit
seinem breiten Angebot an
Dienstleistungen und als
einziger ausstellender Logis-
tikdienstleister Einiges zu

diesem Informationsaustausch beitragen. Andere Ausstel-
ler vertraten unter anderem die Bereiche IT, Consulting,
Gewerbeentwicklung oder Hafenbetrieb. Thematisch stand
Gefahrgut im Mittelpunkt, daneben auch trimodale Hinter-
landverkehre und Grüne Logistik.
Vor allem ging es LEHNKERING aber auch darum, der
Branche die Änderungen in der Besitzerstruktur der
Gefahrgutlager Hamburg und die damit einhergehenden
Entwicklungen im Dienstleistungsportfolio noch einmal
persönlich nahe zu bringen. Im dritten Quartal 2009 hatte
LEHNKERING die ehemaligen Buss Safelox-Standorte im
Rahmen eines Asset Deals übernommen. (update! berich-
tete in der Ausgabe 09/2009). Die insgesamt 30.000 m²
Lagerfläche an drei Standorten und die insgesamt 70 qua-
lifizierten Mitarbeiter werden innerhalb der LEHNKERING-
Gruppe dem Unternehmensbereich „Distribution Logistics &
Services“ (DLS) zugeordnet.
Die Hamburger DLS-Standorte bieten unter anderem Lager-
und Logistikdienstleistungen für die Chemie-, Pharma-
und Kosmetikindustrie. Lagerkapazitäten stehen hier für
nahezu alle Klassen von Gefahrstoffen zur Verfügung. Für
LEHNKERING nimmt der recht neue Standort einen beson-
deren Stellenwert ein – schließlich ist Hamburg einer der
wichtigsten Umschlagplätze für chemische Güter in Europa.
„Trotz des Kongressmottos ‚Chemie, Pharma, Hafenlogis-
tik’ war die Pharmabranche und die verladende Industrie in
diesem Jahr leider nur zurückhaltend vertreten“, resümiert
Stefan Fischer, Niederlassungsleiter der LEHNKERING-
Gefahrgutlager in Hamburg. „Dennoch haben wir unser Ziel
erreicht – wir haben der Branche gezeigt: Wir sind in Ham-
burg und können neben unseren eigenen Lager- und Mehr-
wertdienstleistungen auch die gesamte Logistikkette über
die LEHNKERING-Gruppe abdecken.“
Knapp 160 Teilnehmer nutzten den See-Hafen-Kongress
in diesem Jahr als Netzwerktreffen und Diskussions-
forum. Der 4. See-Hafen-Kongress wird voraussichtlich im
April 2012 stattfinden.
LEHNKERING-Lagerstandort „Am Fährkanal“ in Hamburg
Distribution Logistics & Services
update! 11/2010 17
i LEHNKERING Distribution Logistics & Services
Der Unternehmensbereich Distribution Logistics & Services
(DLS) umfasst die Lagerlogistik, die Verteilung der Waren
zum Verbraucher, die Inplant-Logistik (Logistik sowie Steuerung
von Waren- und Informationsströmen mit eigenen Mitarbeitern
beim Kunden vor Ort) und die Aktivitäten in den Seehäfen
Rotterdam, Antwerpen und Hamburg. Das beinhaltet
die Dienstleistungen für den Transport von Containern, Massen-
und Stückgut, Umschlag, Lagerung und Weitertransport
der Fracht über Zoll-Koordination und Inventory-Management
bis zur Sendungs-Kontrolle.
Insgesamt verfügt LEHNKERING über rund 271.500 qualifizierte
Palettenstellplätze, darunter auch temperaturgeführten
und klimatisierten Lagerraum. Die DLS-Standorte befinden sich
in Baar-Ebenhausen, Biebesheim, Bottrop, Duisburg, Fürth,
Hamburg, Krefeld/Uerdingen, Langelsheim, Leuna, Lübeck,
Mannheim, Münster, Schönebeck/Elbe, Schüttorf, Wolfenbüttel,
Barendrecht (Niederlande), Rotterdam (Niederlande)
und Ennis (Texas/USA).

18 update! 11/2010 Distribution Logistics & Services
Gateway to Europe
LEHNKERING Port Logistics öffnet seinen Kunden das Tor nach Europa
Güter, die über den Seeweg nach Europa gelangen,
treffen meist in den wichtigsten europäischen Seehäfen
Rotterdam, Antwerpen und Hamburg ein. Auch für
LEHNKERING und seine Kunden sind diese Häfen das
„Gateway to Europe“. Der Dienstleister übernimmt hier
die Logistik für Waren aus allen wichtigen Industrienationen
der Welt.
In den drei größten europäischen Häfen geht es wieder aufwärts:
Im ersten Halbjahr 2010 lag das Gütermengenwachstum
in Rotterdam und Antwerpen im zweistelligen Bereich, in
Hamburg immerhin bei acht Prozent. Davon profitiert auch
LEHNKERING. Das Unternehmen erbringt in den Häfen umfangreiche
Logistikdienstleistungen für seine Kunden, die
überwiegend aus der chemischen und der Stahlindustrie
kommen.
„Unsere Kunden erhalten in den drei wichtigsten Seehäfen
von uns ein Komplettangebot, das Ihnen den Weg nach
Europa und Übersee ebnet“, sagt Mark van Andel, Geschäftsführer
LEHNKERING Logistics B.V. in Rotterdam und
LEHNKERING Logistics N.V. in Antwerpen. „Diese Supply
Chain Solutions, die die gesamte Warenkette vom Anfang bis
zum Ende einschließen, ermöglichen es unseren Kunden,
sich auf ihr Kerngeschäft zu konzentrieren.“
Dabei deckt LEHNKERING die unterschiedlichsten Transportmodalitäten
und Warengruppen ab:
Für containerisierte Ware übernimmt der Port Logistics-Bereich
zum Beispiel Transporte aus und in alle großen Wirtschaftszentren
weltweit. Auch die Verzollung der Waren, die
Dokumentation und die Steuervertretung im Im- und Export
werden hier von dem Logistikdienstleister abgewickelt.
In Zusammenarbeit mit der LEHNKERING Reederei agiert
Port Logistics in den drei Seehäfen als Agent für Schiffslinien.
Im Bereich flüssiges und trockenes Massengut bietet
LEHNKERING Agenturleistungen wie die Übernahme aller
anfallenden Hafenformalitäten oder die Organisation der
Weitertransporte an. Darüber hinaus stellt das Unternehmen
sicher, dass die Schiffe der Kunden effizient be- und entladen
werden können.
Und auch für die Chemie- und Ölindustrie bietet
LEHNKERING ein weites Portfolio an Dienstleistungen an.
So ziehen speziell geschulte Mitarbeiter des Logistikunternehmens
unter anderem Warenproben, welche dann in ei-
genen Labors untersucht werden. Dieser essentielle Teil in
der Supply Chain von Massengütern stellt sicher, dass die
angelieferte oder weitertransportierte Ware des Kunden auch
die gewünschte Qualität aufweisen kann.
Wenn gewünscht, übernimmt LEHNKERING darüber hinaus
die Lagerung der Waren. Das Unternehmen verfügt
dazu über eigene moderne Logistikanlagen, die speziell für
Gefahrgut errichtet wurden. Dort werden die Waren in den
unterschiedlichsten Verpackungen gelagert – von Paletten,
über IBC (Intermediate Bulk Container) bis hin zu Fässern
und Großgebinden. Bei Bedarf kann LEHNKERING für sie
die verschiedensten Value Added Services erbringen, wie
zum Beispiel die Umverpackung oder Umetikettieren.
Hinzu kommen die Mehrwertsteuerabwicklung und Statistik,
die ebenfalls zu den Kompetenzen von LEHNKERING gehören
wie die europaweite Distribution oder Tür-zu-Tür-Logistik.
Bei den Transportdienstleistungen arbeitet der Bereich Port
Logistics Hand in Hand mit LEHNKERING Road Logistics &
Services zusammen.
„Kurz gesagt ist die Koordination aller Aktivitäten und die
Kommunikation zwischen allen an der Supply Chain Beteiligten
eine unserer Hauptaufgaben,“ erklärt Mark van Andel.
„Für unsere Kunden übernehmen wir die Rolle als logistischer
Informationsmanager, Datenverarbeiter und Systemintegrator,
damit ihre Ware noch schneller zum Ziel kommt.“
Die Dienstleistungen im Bereich Port Logistics werden bei
LEHNKERING durch Niederlassungen in den wichtigsten
Seehäfen in Nordeuropa, in Hinterlandvertretungen zum Beispiel
in Frankfurt/Main und Duisburg sowie über 100 weltweite
Agenturvertretungen gewährleistet.

Chemical Manufacturing Services
update! 11/2010 19
Standort Lübeck – Kompetenzzentrum für
Granulierungen bei der Schirm GmbH
Seit vielen Jahren formuliert die Schirm GmbH am
Standort Lübeck vornehmlich Pflanzenschutzmittel.
Ein Teil der Formulierung ist die Veredelung eines
Pflanzenschutzmittels zu einem wasserdispergierbaren
Granulat. Der Bau eines Sprühturmes im Jahr 1991 zur
Sprühgranulierung stellte für Schirm den Einstieg in die
Granuliertechnik dar. Es folgten der Bau und die Inbetriebnahme
von Anlagen zur Extrudergranulierung von
fungiziden und herbiziden Pflanzenschutzmitteln sowie
eine Aufrüstung zur Schugigranulierung.
Abb. 1 Extruder-Granulat* Abb. 2 Schugi-Granulat Abb. 3 Sprüh-Granulat*
Pflanzenschutzmittel kommen hauptsächlich in Form von
Pulvern (WP), emulgierbaren Konzentraten (EC) oder wässrigen
Dispersionen (SC) in den Handel. Beim Endanwender
werden diese Mittel in Wasser eingerührt und so die Spritzbrühe
hergestellt. Der Umgang mit diesen Zubereitungsformen
ist nicht unproblematisch. So führt die Anwendung von
Pulvern häufig zur Belästigung durch Staub. Auch kann ein
Staubaustrag auf benachbarte Parzellen nicht unerhebliche
Pflanzenschädigungen aufgrund einer Kontamination hervorrufen.
Dispersionen können weiterhin bei langen Lagerzeiten
schwer aufschüttelbare Sedimente bilden. Außerdem bestehen
bei diesem Formulierungstyp oft Probleme bezüglich
der Entsorgung der Verpackungsmaterialien.
Diese Nachteile haben die in Wasser dispergierbaren Granulate
(„WG“ genannt) nicht, da sie gut fließend, staubarm
und gut dosierbar sind. Sie lassen sich problemlos in Dosen,
Kanister, Faltschachteln, Beutel, Säcke etc. verpacken, die
leicht zu entsorgen sind.
* Abstand zwischen zwei Linien = 1 mm
Die Granulierung stellt einen technisch anspruchsvollen
Prozess dar, der sehr viel Know-how erfordert. Alle Anlagen
sind auf einen vollkontinuierlichen Prozess ausgelegt, so
dass eine theoretische Menge von über 5000 Tonnen pro
Jahr erzeugbar wäre. Aktuell sind die Granulatanlagen in
Lübeck zu über 90 Prozent ausgelastet. Aus diesem Grund
werden gegenwärtig auch unter Einbindung der Nachwuchsforschungsgruppe
Wirbelschichttechnik der Universität
Magdeburg unter der Leitung von Jun.-Prof. Mirko Peglow
Projekte zur Outputerhöhung bearbeitet.
i LEHNKERING Chemical Manufacturing Services (CMS)
Der Unternehmensbereich LEHNKERING Chemical Manufacturing
Services (CMS) bündelt die Dienstleistungen, mit denen
LEHNKERING die Kunden der chemischen Industrie bei der Fertigung
und Verpackung ihrer Ware unterstützt. CMS bietet ein breites
Portfolio an Dienstleistungen:
n Lohnsynthese von Agrochemikalien und Fine Chemicals, zum
Beispiel eigene Entwicklung von Produkten oder Entwicklung
nach Kundenvorgaben in modernen Labors, Erprobung im Technikum,
Herstellung der Produkte in eigenen Syntheseanlagen
n Rohstoffservice, d. h. die Beschaffung von Wirk- und Rohstoffen
für unsere Kunden aus der chemischen Industrie sowie die Aufarbeitung
und Veredelung der Rohstoffe je nach Bedarf
n Formulierung von Wirkstoffen für u.a. Pflanzenschutzmittel,
Biozide, Additive
n Konfektionierung fester oder flüssiger Stoffe, Spezialkonfektionierungen
in wasserlöslichen oder niederschmelzenden Beuteln
n Musterservice für chemische Produkte, d. h. Abfüllung von Chemikalien
in Kleinst- und Kleingebinde (250-ml bis 1l-Flaschen),
Lagerung der Mustergebinde im eigenen Speziallager, Versand
der Muster weltweit

20 update! 11/2010
Die Schirm GmbH
hat bereits vor
16 Jahren
erste Standorte
zertifizieren lassen
Chemical Manufacturing Services
„Unsere Kunden
haben einen hohen Anspruch
an Qualität und Sicherheit“
Die Schirm GmbH bietet ihren
Kunden aus der chemischen
Industrie seit über 40 Jahren
Mehrwertdienstleistungen wie
Synthese, Formulierung, Konfektionierung
oder Lagerung
und Versand von Mustermengen.
Dr. Bernd Müller, Managing
Director Schirm GmbH,
und Dr. Rolf Witter, Qualitäts-,
Umwelt- und Sicherheitsmanager
Schirm GmbH, im Gespräch
über die Geschichte der Zertifizierungen
bei Schirm.
Bei Schirm gibt es bereits eine
längere Tradition der Zertifizierungen.
Wann wurde der erste
Standort zertifiziert und warum?
Dr. Bernd Müller: 1994 wurde
Schönebeck als erster Standort
nach ISO 9001 zertifiziert. Dort
gab es immer wieder Kundenanfragen
nach Zertifizierungen,
denen wollten wir natürlich gerne
entsprechen. Denn als Dienstleister
muss man das Vertrauen seiner
Kunden gewinnen, damit sie
ihre Aufträge an uns vergeben.
Das gelingt mit einer erfolgreichen
Zertifizierung natürlich viel leichter.
Mindestens genauso wichtig
war es uns, dadurch die Transparenz
der Prozesse zu erhöhen und
so eine Basis für einen kontinuierlichen
Verbesserungsprozess zu
schaffen und durch noch größere
Kundenzufriedenheit mehr Kundenbindung
zu erreichen.
Wie kam es, dass bald danach weitere Standorte
zertifiziert wurden?
Dr. Rolf Witter: Die Grundlage dafür waren die in Schönebeck
gewonnenen Erkenntnisse. Wir stellten fest, dass
uns die Zertifizierung bei der Durchdringung von Prozessen
half. Außerdem überzeugte uns die Möglichkeit, nachzuweisen,
dass wir mit einem hohen Qualitätsstandard arbeiten,
kundenfreundlich und kundenoffen agieren. Das hat
unser Image verbessert. Aber auch die vereinfachten Genehmigungsverfahren
und behördlichen Überwachungen
sowie die Kostenreduzierung bei Genehmigungsverfahren
sprachen für eine Zertifizierung. Also entschieden wir uns
1995, außer Schönebeck auch die damaligen Standorte
in Undenheim und Dortmund zu zertifizieren. Zwei Jahre
später folgte Lübeck mit der Zertifizierung nach dem Eco-
Management and Audit Scheme.
Welche Kunden forderten solche einheitlichen
Bewertungssysteme?
Dr. Bernd Müller: Schirm produziert zum Beispiel für die
Top 10 der weltweit agierenden Agrofirmen. Diese Unternehmen
haben einen sehr hohen, internen Anspruch an die
Qualitäts-, Umweltschutz- und Sicherheitsmaßnahmen und
sie verlangen ein konstant hohes Niveau von ihren Dienstleistern.
Diese Firmen kommen in regelmäßigen Abständen
zu Schirm und führen diverse Audits durch, unter anderem
zur Arbeits- und Produktionssicherheit, zum Umweltschutz
oder zur Vermeidung von Cross Contamination.
Reichte die ISO 9001 aus, um den Kunden die Qualität
der eigenen Dienstleistungen nachzuweisen?
Dr. Bernd Müller: Nein, nur eine Zertifizierung reicht nicht
aus. Wesentlich sind außerdem engagierte, qualifizierte
Mitarbeiter, eine flexible und kundenorientierte Arbeitsweise
sowie saubere und auf einem hohen technischen Niveau
befindliche Anlagen – also alles Themen des Dienstleistungsmarketings.
* BS OHSAS 18001 (British Standard Occupational Health and Safety Assessment Series) ist ein internationaler Standard zur
Bewertung und Zertifizierung eines Arbeitsschutzmanagementsystems (ASM). Mit diesem Zertifikat belegt das Unternehmen,
dass seine internen Unternehmensabläufe geprüft wurden und dem internationalen Standard für Arbeitsschutz entsprechen.

Wie haben Sie Ihr Qualitätsmanagementsystem weiter
ausgebaut?
Dr. Rolf Witter: Nach der Änderung der Störfall-Verordnung
im Jahr 2000 hat sich Schirm dazu entschieden, mehrere
Systeme zusammenzufassen. Also haben wir ISO 9001,
ISO 14001, EMAS und unser Sicherheitsmanagementsystem
in einem integrierten Managementsystem (IMS) zusammengeführt.
Die Zertifizierung nach diesem IMS wird
über ein Matrixsystem durchgeführt. Der Vorteil dabei ist,
dass dadurch der gleiche Standard an allen Standorten
von Schirm gilt und der Aufwand bei den Zertifizierungen
sinkt, weil nicht mehr alle Standorte jährlich extern auditiert
werden.
Im Juli 2009 haben wir uns nach dem Überwachungsaudit
9001 und 14001 dazu entschieden, BS OHSAS 18001 in
das integrierte Managementsystem aufzunehmen und ab
2010 in die Zertifizierung einzuschließen. Arbeitsschutz war
zwar bereits in unserem Sicherheitsmanagement enthalten,
aber das in der Störfallverordnung geforderte Sicherheitsmanagement
war nicht zertifizierungsfähig. Durch die
Aufnahme von BS OHSAS 18001 haben wir die Rechtssicherheit
in diesem Bereich verbessert und der Nachfrage
unserer Kunden nach einem zertifizierungsfähigen Arbeitsschutzmanagementsystem
entsprochen.
Chemical Manufacturing Services
update! 11/2010 21
Welche Anforderungen der Kunden sind im Laufe der
Jahre hinzugekommen?
Dr. Rolf Witter: Im Laufe der Jahre – von der ersten Zertifizierung
bis heute – hat sich gezeigt, dass das integrierte
Managementsystem stark dazu beigetragen hat, die Prozesse
besser zu lenken, Verbesserungspotenzial zu erkennen
und umzusetzen und die Kundenzufriedenheit zu verbessern.
Dadurch haben wir unsere Zielgruppe viel besser
erreicht, da viele Kunden ihre Produkte grundsätzlich nur
bei einem Dienstleister herstellen lassen, der über ein zertifiziertes
QEHS-Managementsystem verfügt.
Wie sieht die Zukunft des Qualitätsmanagements bei
Schirm aus? Welche Pläne haben Sie? Welche Veränderungen
erwarten Sie?
Dr. Bernd Müller: Der nächste Schritt wird sein, das bisher
noch standortspezifische Handbuch zu harmonisieren und
damit standortübergreifend verwenden zu können. Damit
zeigen wir unseren Kunden, dass Schirm, egal an welchem
Standort, einheitliche Prozesse implementiert hat. Davon
erhoffen wir uns, zusammen mit den standorttypischen
Kompetenzen, einen weiteren Effizienzschub.
Dr. Rolf Witter: Bei allen Agro-Kunden hat sich in den letzten
Jahren die Vermeidung einer Cross Contamination als
ein wesentliches Kriterium in den Abläufen herauskristallisiert.
In unseren Anlagen wurden deshalb die notwendigen
Prozesse, wie Reinigungsvorschriften oder die Ermittlung
tolerierbarer Restkonzentrationen von Wirkstoffen in
Nachfolgeprodukten, umgesetzt. Offen ist aktuell noch die
Implementierung dieser Logik im Produktionslager. Hier
wird demnächst von der LEHNKERING-IT im Warenwirtschaftssystem
CargoProcess die zwingend notwendige
Logik hinterlegt.

22 update! 11/2010 LEHNKERING-Gruppe
Jeder Mensch braucht eine Chance
CMS stellt in Wolfenbüttel Mitarbeiter mit Behinderung ein
Die LEHNKERING GmbH stellt erneut ihr soziales Enga-
gement unter Beweis. Die Niederlassung des Unterneh-
mensbereichs Chemical Manufacturing Services (CMS)
hat zum 1. Oktober 2010 zwei ehemalige Praktikanten mit
Behinderung (update! berichtete in der letzten Ausgabe)
eingestellt.
„Wir freuen uns, dass
sich Timo Mummert
und René Jonigkeit so
gut bei uns integriert
haben“, erklärt Christian
Horn, Leiter Produktion/Technik
bei der
LEHNKERING GmbH.
„Sie erledigen ihre Aufgaben
mit großem Interesse und viel Sorgfalt.“ Zu den Aufgaben
der beiden neuen Mitarbeiter gehören u.a. leichtere
Handarbeiten, wie das Verpacken von Ware in Kartons oder
das Etikettieren von leeren Gebinden. Ihnen bedeutet die Teilhabe
am Arbeitsleben sehr viel.
Weil das vorhandene Potenzial von Menschen mit Behinderung
immer noch von zu wenigen Unternehmen erkannt
wird, würdigte der Niedersächsische Landesbeauftragte
für Menschen mit Behinderungen, Karl Finke, persönlich
LEHNKERING für die Einstellung der beiden Praktikanten.
Bei einem Besuch am 17. November 2010 sagte er: „Ich werte
das Engagement der Firma LEHNKERING als weiteren
Beweis, dass die niedersächsischen Betriebe ihre Verantwortung
auch gegenüber behinderten Menschen gerecht werden.
Mit der Einstellung von zwei behinderten Menschen in
ihrem Betrieb handelt die Firma wirtschaftlich erfolgreich und
sozial verantwortlich. Sein eigenes Geld verdienen und davon
leben können, ist ein hoher Wert für behinderte und nichtbehinderte
Menschen. Die Firma LEHNKERING setzt mit Ihrem
Engagement ein Zeichen, sowohl für Unternehmen als auch
für behinderte Menschen, ganz im Sinne unserer neuen Mutmacherbroschüre.“
Die Mutmacherbroschüre des Landesbeauftragten für
Menschen mit Behinderungen kann unter
www.behindertenbeauftragter-niedersachsen.de heruntergeladen
werden.
Nicht vergessen!
Nur noch sechs Monate bis
zum LEHNKERING Fußballturnier
Das Jahresende wird bekanntlich gerne genutzt, um gute Vorsätze für das nächste Jahr
zu fassen. Nehmen Sie sich doch diesmal vor, schon jetzt mit dem Training für das jährlich
stattfindende LEHNKERING Fußballturnier zu beginnen. Am 18. Juni 2011 ist es wieder so weit:
Diesmal spielen die Mitarbeiter der LEHNKERING-Gruppe in Duisburg um den begehrten Pokal.
Wir würden uns sehr freuen, wenn Sie diesmal (wieder) dabei sind und auch ihre Familie und
Freunde zum Anfeuern mitbringen.
Winners never quit and quitters never win!

In diesem Jahr beteiligt sich
LEHNKERING zu Weihnachten an
einer besonderen Aktion des SOS-Kinderdorf
e.V.
Auf der Aktionsseite
http://lehnkering.sos-kinderdorf.de/
kann sich jeder Mitarbeiter über die Kooperation
und seine nächstgelegene
SOS-Einrichtung informieren, ein Weihnachtsgeschenk
in Form einer Spende
unter den SOS-Weihnachtsbaum legen
oder einfach einen Gruß an die Kollegen
hinterlassen.
LEHNKERING-Gruppe
update! 11/2010 23
Jeder einzelne Mitarbeiter ist Teil unseres
sozialen Engagements
Der SOS-Weihnachtsbaum –
gemeinsam helfen
Alle Spenden, die über diese Seite generiert
werden, kommen dem SOS-Kinderdorf
Sauerland zu gute.
Im Jahr 2010 hat LEHNKERING für eine
Familie aus dem SOS-Kinderdorf Sauerland
den Unterhalt übernommen. Hier
ist nicht nur sicher gestellt, dass die Hilfe
dort ankommt, wo sie gebraucht wird.
LEHNKERING kann so auch direkt die
Entwicklungen der Familie Opitz und
„ihrer“ Kinder miterleben.
Und in der Familie war einiges los in
diesem Jahr: Bevor die kleine Amina in
die Schule kam, waren alle zusammen
Informationen über die Einrichtung finden Sie hier: http://www.sos-kinderdorf.de/
in den Sommerferien am Steinhuder
Meer in Brokerloh. Ende August ist mit
Viviane (10) ein neues Familienmitglied
eingezogen. Nun sind die Geschwister
wieder zu fünft und schmieden bereits
gemeinsam Zukunftspläne.
Die Familie besteht aus den Erziehern
Petra Opitz und Paul Leißling sowie den
Kindern Amina, Tom, Suana, Lukas und
Viviane.
Machen Sie mit und schmücken Sie
den SOS-Weihnachtsbaum – jede Ihrer
Spenden lässt Kinderaugen strahlen!

24 update! 11/2010 LEHNKERING in der Presse
„DVZ“
(engl. „German Transport Magazine“)
November 2010
„Gefahrgut“
(engl.: „Hazardous Materials“)
August 2010
„Logistik Heute“ (engl.: „Logistics Today“)
Juli/July 2010
„VerkehrsRundschau“
(engl.: “Transport Review”)
Oktober/October 2010
Fortsetzung von 4. Spalte rechts unten
www.process.vogel.de
Oktober/October 2010
„Frachtdienst“
(engl. „freight shipping service“)
November 2010
„trans aktuell“
(engl.: „transport news“)
September 2010

www.schuttevaer.nl
August 2010
„DVZ“
(engl. „German Transport Magazine“)
November 2010
„Gefährliche Ladung“
(engl. „Hazardous Freight“)
Juli/July 2010
www.oevz.com
November 2010
LEHNKERING in the press
update! 11/2010 25
„Kfz-Anzeiger“
(engl.: „Automobile-gazette“)
August 2010
„Schiff&Hafen“
(engl.: „Vessel&Port“)
November 2010
www.schifffahrt-online.de
August 2010