Καθαρές Θάλασσες - Aegean

Η Πυκνότητα Καύσιμα υψηλής πυκνότηταςέχουν συνήθως χαμηλότερες επιδόσειςκαύσηςΤο Σημείο Ανάφλεξης Καθορίζει το θερμοκρασιακόσημείο που μπορεί να διατηρήσειτο καύσιμο την φλόγα ανάφλεξής τουΤο Σημείο ροής Αποτελεί το θερμοκρασιακόελάχιστο όπου το καύσιμο μπορείνα ρέειΤο κινηματικό ιξώδες Αποτελεί παράμετροσύγκρισης της ευκολίας ροής τουκαυσίμουΤο ανθρακούχο υπόλειμμα Καθορίζει ταυπολείμματα άνθρακα που παραμένουνμετά την καύση του καυσίμουΗ τέφρα Φανερώνει τα ανόργανα/ άκαυσταυλικά που φέρει το καύσιμο και ταοποία σε μεγάλες τιμές μπορεί να προκαλέσουνπροβλήματα διάβρωσηςΗ υγρασία – Αποτελεί παραπροϊόν τηςμεταφοράς και αποθήκευση των καυσίμωνναυτιλίας και δημιουργεί σοβαράπροβλήματα διάβρωσης όταν πρόκειταιγια θαλασσινό.Το θειάφι Στοιχείο με ιδιαίτερη βαρύτητατόσο για περιβαλλοντικούς λόγους, όσοκαι λειτουργικούς (υψηλή συγκέντρωσηοξειδίων του θείου είναι διαβρωτική)Η Σιλικόνη/αλουμίνιο Προέρχονται απότις καταλυτικές διεργασίες της απόσταξηςτων καυσίμων και δημιουργούν προβλήματαφθορών σε μεγάλες συγκεντρώσειςΤο Βανάδιο/Νικέλιο Αποτελούν οργανομεταλλικέςενώσεις του καυσίμου πουόταν ενωθούν με ενώσεις νατρίου προκαλούνδιαβρωτικά υπολείμματαΤο Νάτριο Μη επιθυμητό μεταλλικόστοιχείο που προέρχεται συνήθως από τοθαλασσινό νερό και το οποίο επειδή είναιιδιαιτέρως χημικά ενεργό, προκαλώνταςπροβλήματα διαβρώσεων.Αντίστοιχα, μπορούμε να αντλήσουμεκάθε πληροφορία που σχετίζεται μετην επίδοση και την κατάσταση του λιπαντικούστον κινητήρα, με ποιοτικούςελέγχους μεταχειρισμένων λιπαντικώνπροσδιορίζοντας παραμέτρους ιδιαίτερηςσημασίας, όπως:Κινηματικό Ιξώδες Είναι η ένδειξη τηςρευστότητας του λιπαντικού. Μετριέταισε θερμοκρασία 100 ο C στα λιπαντικάκινητήρων και στους 40 ο C στα βιομηχανικάλιπαντικά και η αύξηση του κατά τηνχρήση του λιπαντικού φανερώνει συνθήκεςοξείδωσης του. Ενώ η μείωση τουαντίστοιχα πολλές φορές οφείλεται στηνεπιμόλυνση του λιπαντικού με καύσιμο.Σημείο ανάφλεξης Είναι η θερμοκρασίαστην οποία το λιπαντικό αναφλέγεταιπαρουσία φλόγας. Μεγάλη αλλαγή τουσημείου ανάφλεξης του μεταχειρισμένουλιπαντικού από αυτή που είχε ως φρέσκολιπαντικό, φανερώνει επιμόλυνση.Σύνολο αλκαλικών βάσεων TBN (mgKOH/gr) Είναι μέτρο της παρουσίας πρόσθετωνπου περιέχονται στην μάζα τουλιπαντικού και σκοπό έχουν την χημικήεξουδετέρωση των όξινων υποπροϊόντωντης καύσης με σκοπό να αποτρέψουν τηνκαταστροφική επίδραση τους στα μεταλλικάμέρη του κινητήρα. Η συγκεκριμένηπαράμετρος είναι πολύ βασική στα λιπαντικάναυτιλίας και χαρακτηρίζει τηνποιότητα της προστασίας του κινητήρααπό το λιπαντικό, κατά την χρήση του.Όσο μειώνεται το ΤΒΝ κατά την χρήσητου λιπαντικού, τόσο πιο απροστάτευτοςμένει ο κινητήρας.Περιεκτικότητα σε νερό Τα έτοιμα λιπαντικάελέγχονται ώστε να μην περιέχουνκαθόλου υγρασία, γεγονός που θα υποβάθμιζετην ποιότητα τους. Η παρουσίανερού είναι αναπόφευκτη κατά την χρήσητου λιπαντικού μέχρι ποσοστού 0,2%.Πλέον αυτού του ορίου είναι ανεπιθύμητηκαι το λιπαντικό πρέπει να αντικαθίσταταιάμεσα.Αδιάλυτα Η μέτρηση του μεγέθους αυτούμας δίνει τη δυνατότητα να υπολογίσουμετο ποσοστό αδιάλυτων στερεών ουσιώνστη μάζα του λιπαντικού που προέρχεταιαπό υποπροϊόντα καύσης, σκόνης, μεταλλικώνρινισμάτων. Συνήθως ορίζεται ωςαποδεκτό όριο έως 1% για βενζινοκινητήρεςκαι έως 1,5% για πετρελαιοκινητήρες.Περιεκτικότητα σε μέταλλα φθοράς Ταμέταλλα φθοράς είναι προϊόντα φθοράςτων μεταλλικών μερών του κινητήρα πουπαρασύρονται από το μεταχειρισμένολιπαντικό και προσδιορίζονται με ακρίβειααπό το EDXRF του Εργαστηρίου. Σεαυτά περιλαμβάνονται: Μόλυβδος (Pb),Νικέλιο (Ni), Κασσίτερος (Sn), Σίδηρος(Fe), Χρώμιο (Cr), Αλουμίνιο (Al),Χαλκός(Cu). Η αξιολόγηση τους γίνεται με βάσητα όρια που θεσπίζουν οι κατασκευαστέςτων κινητήρων, αλλά και με την υπάρχουσαεμπειρία.ΧΕΙΜΩΝΑΣ 2011-2012 AEGEAN NEWS 15