Beschleunigtes Bauen Leitfaden - Tiefbauamt - Kanton Zürich
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Objekt / Ort<br />
<strong>Beschleunigtes</strong> <strong>Bauen</strong> / <strong>Leitfaden</strong><br />
84U-20152 Kappel a.A., 660 Rifferswiler-/Uerzliker- und Kappelerstrasse<br />
Km 2.700 - 4.900<br />
Objektbeschrieb: Instandsetzung Strasse<br />
Massnahmen:<br />
Erneuerung Randabschlüsse und Entwässerungsleitungen<br />
Ersatz der Trag- und Deckschicht Fahrbahn<br />
Projektleiter: Sergio Saligari Baujahr: 2006<br />
Beteiligte Fachgebiete:<br />
Strassenbau<br />
Kunstbauten<br />
Tunnelbau<br />
Gewässerbau<br />
Katalogisierung Bauzeitverkürzung<br />
Beteiligte Stellen:<br />
Bund<br />
<strong>Kanton</strong><br />
Stadt<br />
Gemeinde<br />
Werke<br />
Private<br />
Längerfristige Strassensperrung mit Umleitung<br />
Fahrbahnvermietung<br />
Terminvorgabe mit Konventionalstrafe<br />
Bewilligungsstellen:<br />
Gewässerschutz<br />
Bodenschutz<br />
Archäologie<br />
Forst<br />
Naturschutz<br />
Wochenendarbeit<br />
Schichtbetrieb<br />
Nachtarbeit<br />
Spezielle Baumethoden Vollsperrung der Strasse ausser ÖV (möglich weil nur kleine<br />
Busfrequenz).<br />
Spezielle Bauabläufe Intensive Bauweise vorgeschrieben:<br />
Arbeiten mit 2 - 3 Gruppen auf ganze Länge vorgeschrieben.<br />
Belagseinbauten am Samstag und Sonntag inkl. Markierung.<br />
Spezielle Risiken keine<br />
Massnahmen zur<br />
Risikominimierung:<br />
Wurden die gesetzten Ziele<br />
erreicht?<br />
▪ Qualität<br />
▪ Termine<br />
▪ Kosten<br />
Wo liegt das<br />
Verbesserungspotential?<br />
keine<br />
Sehr guter Belagseinbau<br />
Sehr gut. 2 Wochen kürzere Bauweise trotz Mehraufwendungen<br />
Gut. Innerhalb der Toleranz<br />
Die Bauzeit und somit auch die Baumethode (Vollsperrung,<br />
Einbahnsystem oder etappenweise mit LSA) wird meistens vom ÖV<br />
(Anzahl Buslinie) bestimmt.<br />
Verkürzung der Bauzeit um 50% mit Vollsperrung möglich.<br />
Verkürzung der Bauzeit um 30% mit Einbahnsystem möglich.<br />
Keine Verkürzung der Bauzeit mit LSA (Unternehmung hat keine<br />
Leistung wegen den vielen Etappen).<br />
Verkehrskonzept frühzeitig mit allen Beteiligten klären.<br />
Seite 27
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