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Agrotron Serie 7 TTV - Deutz-Fahr

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BEIM BLICK IN DIE ZUKUNFTSEHEN VIER AUGEN MEHR ALS ZWEI.DIE NEUE SERIE 7<strong>Deutz</strong>-<strong>Fahr</strong> <strong>Agrotron</strong> <strong>TTV</strong>


<strong>Deutz</strong>-<strong>Fahr</strong> stellt die neue <strong>Serie</strong> 7 vor, die neuen kraftvollen Traktoren der <strong>Agrotron</strong> <strong>TTV</strong> Baureihe, bahnbrechend im Stil,in der Leistung, in der Produktivität und im Komfort. Die neue <strong>Serie</strong> 7 der <strong>Agrotron</strong> <strong>TTV</strong> Baureihe, welche für eine hoheWirtschaftlichkeit und die Maximierung der Produktionsfaktoren konstruiert wurde, ist das Ergebnis neuester Technologien, dievon <strong>Deutz</strong>-<strong>Fahr</strong> für hohe Leistung, einen niedrigen Verbrauch und einen hohen Komfort geschaffen worden ist. Das GiugiaroDesign steht für den unverwechselbaren Look der neuen <strong>Serie</strong> 7, der durch die exklusive Motorhaube, die dynamisch geführteLinie der Kotflügel mit dem LED-Scheinwerferstatz und einer Kabinenausstattung besticht, die auf dem Markt ihresgleichen sucht.5


UM DIE BESTEN ERGEBNISSE ZU ERZIELEN,MUSS MAN AUF DIE EIGENEN KRÄFTE VERTRAUEN.Die innovativen <strong>Deutz</strong> - Motoren mit SCR - Technologie sind jetzt noch kraftvoller,sparsamer und umweltfreundlicher und sind perfekt auf die erprobten stufenlosen <strong>TTV</strong> - Getriebe abgestimmt, die diese Baureihe auszeichnet.67


ENERGIEEFFIZIENTZUM NUTZEN DER UMWELT.Das Herz dieser innovativen Baureihe ist der 6-Zylinder <strong>Deutz</strong> die MotorTCD 6.1 L06 4V mit einer Maximalleistung (ECE R-120 mit Power Boost),von 245 PS (180 kW) beim 7230 <strong>Agrotron</strong> <strong>TTV</strong> und bis zu 263 PS (194 kW)Maximalleistung beim 7250 <strong>Agrotron</strong> <strong>TTV</strong>.Vier Ventile pro Zylinder, Einspritzdüsen in zentraler Position, Turboladermit Intercooler und elektronisch geregeltem Waste-Gate-Ventil, vollelektronische Steuerung der Hochdruckeinspritzung DCR (<strong>Deutz</strong> CommonRail) und Abgasnachbehandlung mit SCR - Katalysator bilden einaußergewöhnliches Power-Paket, das den Motor in die Lage versetzt, seineBestleistungen mit exzellenten Werten des spezifischen Verbrauchs undminimalen Schadstoffemissionen zu erbringen.Leistung (kW)Leistung ECE R-120Power Boost +27 PSKonstanter Drehmomentbereich950 -1650 (U/min)7250 <strong>TTV</strong> Feld 7250 <strong>TTV</strong> Boost200180Konstanter Leistungsbereich1601850 -2100 (U/min)1401201008060700 900 1100 1300 1500 1700 1900 2100Motordrehzahl (U/min)150014001300120011001000900800700600Drehmoment (Nm)d. h. biodieseltauglich, sowohl mit normalem Dieselkraftstoff vermischt wieauch mit 100 % reinem Biodiesel. Der Nachhaltigkeitsgedanke von <strong>Deutz</strong>-<strong>Fahr</strong> für die Umwelt zeigt sich auch in der zunehmenden Verwendung vonumweltverträglichen Werkstoffen bei der Produktion neuer Traktoren. Dielandwirtschaftliche Ausrichtung der <strong>Deutz</strong> - Motoren wird auch in denKennwerten der Maximalleistung bei 1900 U/min und des maximalenDrehmoments bei 1600 U/min deutlich, das in dem Drehzahlbereich von950 bis 1650 U/min, praktisch im gesamten Arbeitsbereich der Maschine,fast konstant bleibt. Das Tanken wird zur Seltenheit: Lange Arbeitstagewerden dank des großzügigen Kraftstofftanks von 435 Litern und des50 Liter AdBlue-Tanks ohne Schwierigkeiten gemeistert.SAVE DIESELBei gleicher Leistungsabgabe ist eine Senkung des Kraftstoffverbrauchsgegenüber den Vorgängermodellen zu verzeichnen. Diese Einsparung wiegtweitgehend den Verbrauch an AdBlue (eine mit entmineralisiertem Wasserauf 32,5 % verdünnte Lösung mit reinem konzentrierten Harnstoff, diefür den Betrieb der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) erforderlichist) auf. Dies optimiert die Wirtschaftlichkeit und schont gleichzeitig dieUmwelt. Mit der SCR-Technik werden die Abgase einer Nachbehandlungmit zerstäubtem reinem Harnstoff ausgesetzt, der die gefährlichen NOx inLuftstickstoff und Wasserdampf auflöst, welche für die Umwelt unschädlicheBestandteile sind. Der AdBlue - Tank ist so in den Kraftstofftank integriert,dass er dessen Kapazität nicht beeinträchtigt und die Abmessungen derMaschine nicht erhöht. Die Motoren der <strong>Serie</strong> 7 sind für B100 freigegeben,D RI V ED E U T Z


BESTLEISTUNGEN ERFORDERNKEINEN VERZICHT AUF SCHÖNHEIT.Lassen Sie sich von der Schönheit hinreißen. Von der Vollkommenheit des Komforts, der Technik und eines unverwechselbaren Designs. Kompromisslos.1011


Der ergonomische Joystick gestattet die Steuerung der Hauptfunktionen der<strong>Serie</strong> 7 auf einfache Weise mit einer Hand.Die am <strong>Fahr</strong>ersitz integrierte Multifunktionsarmlehne enthält alle wichtigenBedienelemente zur Steuerung der Maschine und der Anbaugeräte. Hebelund Tasten sind rationell zusammengefasst und nach Bedienungshäufigkeitangeordnet. Alle Hebel und Schalter sind in Form und Farbe, für eine einfacheund intuitive Bedienung des Traktors, unterschiedlich gestaltet.Ein Bedienfeld fasst außerdem alle Schalter der Arbeitsscheinwerfer undder Zusatzleuchten für das bequeme An- und Abschalten der Beleuchtungzusammen.EINFACHEBEDIENUNG.Die neue Maxi Vision Kabine weist eine technische Ausstattung und einenKomfort ohnegleichen auf. Die elektronische Steuerung des Luftstroms,die Verwendung erstklassiger Werkstoffe und das großzügige Platzangebotdes Innenraums haben einen behaglichen und bequemen Arbeitsplatzgeschaffen. Die Ergonomie der Bedienelemente, die logische und rationelleAnordnung aller Schalter und Steuerhebel, die eindeutige Lesbarkeit allerBetriebszustände erleichtern die Bedienung, sodass sich der <strong>Fahr</strong>er sofortzurecht findet.Zum Kabinenkomfort dienen eine elektronisch geregelte Klimaanlage undeine Kabinenfederung.Die serienmäßige Vorderachsfederung, die auf der Hinterachse befestigtepneumatische oder die neue semiaktive Kabinenfederung sind nur einigePunkte der weitreichenden Ausstattungen.Neuheiten gibt es auch bei den <strong>Fahr</strong>ersitzen: serienmäßig sind <strong>Fahr</strong>ersitze derneuesten Generation mit Luftfederung und automatischer Niveauregelungin der MaxiVision Kabine integriert. Für die anspruchvollsten <strong>Fahr</strong>er kanndie <strong>Serie</strong> 7 mit einem elektronisch geregeltem Aktivsitz ausgerüstet werden.Auch für den Beifahrer bleibt durch einen breiten, bequem gepolsterten Sitzkein Wunsch mehr offen.1213


EIN TECHNOLOGISCHERARBEITSPLATZ.Der Betriebszustand der Maschine wird ständig von drei verschiedenenMonitoren überwacht.aller Maschinenfunktionen. Systeme und Funktionen an.EIN INNOVATIVESSTEUERUNGSSYSTEM.Der iMonitor-2 ermöglicht den Dialog mit der Maschine über die Steuerung Berührung des Bildschirm oder über das praktische Tastenfeld auf derSeitenkonsole. Der 12"-Bildschirm ist auf der rechten Armlehne am<strong>Fahr</strong>ersitz integriert. Der <strong>Fahr</strong>er kann so auf leichte und praktische Weisealle Maschinenfunktionen im Auge behalten.kompatibel), gestattet die komplette Einstellung aller Betriebsparameter. landwirtschaftlichen Arbeiten.Das System umfasst folgende Funktionen: „Hauptmenü“ für die Kontrollealler Maschinenfunktionen (Kraftheber, Zapfwelle, Steuerventile, Motor,ASM-Getriebe, Kabinenfederung), Leistungsmonitor (Berechnung desKraftstoffverbrauchs, der Produktivität, der bearbeiteten Flächen),Anschluss ISOBUS für den Anbau kompatibler Geräte, MP3 Player undBluetooth-Freisprecheinrichtung. Komfort und Technik befinden sich hierbeiin harmonisierender Synergie.Für eine noch höhere Produktivität kann der iMonitor-2 durch dassatellitengestützte Spurführungssystem Agrosky erweitert werden.Das innovative, voll in den Traktor integrierte GPS-System bietet in derneuesten Version die automatische Spurführung, die dank der Verwendungvon elektrohydraulischen Ventilen eine Lenkgenauigkeit von bis zu ±2 cmerreicht.15


DIE PRODUKTIVITÄTIN IHREN HÄNDEN.Ein perfektes Getriebe? Ein Getriebe, das die ideale Geschwindigkeit mit höchster Leistung verbindet. Ohne dabei Komfort und Innovation zu vergessen.16


EIN INNOVATIVESGETRIEBE.Das <strong>TTV</strong>-Getriebe der <strong>Serie</strong> 7 verbindet die Leistungsfähigkeit derMechanik mit dem Komfort und der Fluidität der Hydrostatik. Eineeffiziente und zuverlässige Kombination, die die Motorleistung durchstufenlose Drehzahländerung optimal für eine produktive und leicht vonVerbrauch. Dank dieser Eigenschaften hält das <strong>TTV</strong> - Getriebe immerein ausreichendes Motordrehmoment bereit, das in jeder Lage flüssiges<strong>Fahr</strong>en erlaubt, zum Vorteil des <strong>Fahr</strong>komforts und der <strong>Fahr</strong>sicherheit,insbesondere beim Befahren öffentlicher Straßen. Das Getriebe der <strong>Serie</strong> 7ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h ausgelegt und kann beieiner reduzierten Motordrehzahl von 1357/1695 U/min Geschwindigkeitenvon 40/50 km/h (je nach gesetzlichen Bestimmungen) erreichen.DAS GETRIEBEIST STUFENLOS.Die <strong>TTV</strong>-Modelle verfügen über ein stufenloses leistungsverzweigtes Getriebe„Split-over“, d. h. die von der Kurbelwelle abgegebene Leistung wird auf zweiWege aufgeteilt: Der größte Teil wird mechanisch mittels Planetengetriebenund im Ölbad laufenden Kupplungsscheiben übertragen, während der andereTeil der Leistung hydraulisch mithilfe einer lastabhängigen Pumpe übertragenwird, die einen Hydraulikmotor antreibt. Die Veränderung des hydraulischenVolumenstroms führt dazu, dass der Traktor seine Geschwindigkeit stufenlosund flüssig erhöht (oder verringert), ohne die „Rucke“, die bei traditionellenSchaltgetrieben zu verspüren sind. Die beiden Zweige der Antriebsübertragungfließen danach in einem Planetengetriebe wieder zusammen; das ganzewird durch ein elektrohydraulisches Wendegetriebe vervollständigt und voneinem elektronischen Steuergerät überwacht, das durch einen ständigenDialog mit dem Motor maximale Effizienz unter allen Betriebsbedinungengewährleistet.Auch unter dem Gesichtspunkt der Produktivität stehen die neuen Modelledank des zuschaltbaren Allradantriebs und der Differentialsperre, beidebereits serienmäßig ganz, vorne.Der überlegene Komfort der <strong>TTV</strong>-Modelle dank eines innovativen Getriebes:Zum <strong>Fahr</strong>en des Traktors werden weder Kupplung, noch Gangschaltung,Gaspedal oder Bremsen benötigt, meist genügen die sanften Bewegungenauf den Joystick oder das <strong>Fahr</strong>pedal.


WER NACH ALTERNATIVEN SUCHT,HAT JETZT DREI ZUR AUSWAHL.Man sollte immer die beste Strategie wählen. Die Steuerung der neuen<strong>Serie</strong> 7 stellt drei <strong>Fahr</strong>strategien zur Verfügung.MANUELLMit dem <strong>Fahr</strong>pedal wird die Motordrehzahl erhöht, während mit demMultifunktions - Joystick die <strong>Fahr</strong>geschwindigkeit verändert wird.In diesem Fall sind die <strong>TTV</strong> Traktoren mit mechanischem Schaltgetriebevergleichbar, das jedoch den Vorteil eines exzellenten flüssigen<strong>Fahr</strong>verhaltens aufweist, das typisch für stufenlose Getriebe mitSolange der Joystick nach vorn gedrückt oder zurück gezogen wird(im letzteren Fall bei Rückwärtsfahrt oder Abbremsung) erfolgt dieGeschwindigkeitsänderung stufenlos; wird er dagegen mit Impulsenbetätigt, ändert sich die Geschwindigkeit jeweils um 0,1 km/h im Bereichvon 0 bis 15 km/h und um 1 km/h bei höheren Geschwindigkeiten.AUTOMATIKDie geeignetste Wahl für Zugarbeiten auf dem Feld und für Transporte.Nach Treten des <strong>Fahr</strong>pedals erreicht der Traktor die voreingestellte<strong>Fahr</strong>geschwindigkeit; Die Traktorsteuerung sorgt für die Aufrechterhaltungder Geschwindigkeit und regelt automatisch und bedarfsabhängig dieMotordrehzahl.ZAPFWELLEDieser Modus wird automatisch beim Aktivieren der Zapfwelle zugeschaltet;sie hält die Drehzahl konstant, unabhängig von der <strong>Fahr</strong>geschwindigkeit desTraktors, die der <strong>Fahr</strong>er stufenlos mit dem <strong>Fahr</strong>pedal ändern kann.Die <strong>TTV</strong>-Getriebe übersteigt auf diese Weise die Haupteinschränkung dertraditionellen mechanischen Getriebe, bei denen das Motordrehmomentnur nach Schalten in einen anderen Gang an eine von der Motordrehzahlabweichende Drehzahl angepasst werden kann. Diese Betriebsart ist somitideal für Anbaugeräte, die eine konstante Drehzahl der Zapfwelle erfordern,wie zum Beispiel Ballenpressen.DIE STRATEGIE DER EFFIZIENZUND DER PRODUKTIVITÄT.Neben den beschriebenen Betriebsarten können drei weitere Betriebsmodigewählt werden: „Eco“, „Power“ und „Automatik-Modus“. Die erste istmit einer weiteren Erhöhung der Energieeffizienz verbunden, da sie aufgrößere Kraftstoffersparnis abzielt; die zweite maximiert die Produktivitätder Maschine, indem sie die Ausführungszeiten der Arbeiten verkürzt.Der Automatikmodus nimmt eine Mittelstellung zwischen den beidenanderen ein: Das Steuergerät regelt gleichzeitig Motor und Getriebe undsorgt dafür, dass die Bedingungen maximaler Wirtschaftlichkeit ständigaufrecht erhalten werden; Es erhöht bei Bedarf die Motordrehzahl, umdie eventuell erforderliche zusätzliche Leistung bereit zu stellen und die<strong>Fahr</strong>geschwindigkeit bei zunehmender Last konstant zu halten.Für maximale Sicherheit ist die <strong>Serie</strong> 7 bei 60 km/h Höchstgeschwindigkeitmit einem innovativen Bremssystem ausgestattet, bei dem die Bremsscheibenaußen auf den Vorderradnaben montiert werden. Bei der „60 km/h“ Versionsind diese Bremsen (soweit gesetzlich zulässig) serienmäßig installiert.Die Feststellbremse „ParkBrake“ wird auf der Multifunktionsarmlehneaktiviert und greift direkt auf die hinteren Bremsscheiben ein und entlastetdadurch den Antriebsstrang. Dies führt zu geringeren Leistungsverlusten.Für eine stufenlose und einfache Einstellung der Spurweite können verstellbareAchswellen (Stummelachse) montiert werden; dadurch ist es möglich, aufdie Hinterräder Zwillingsreifen 650/65 R42 aufzuziehen. Weiterhin sindRadgewichte montierbar, die als Ballastträger dienen können; dafür steheneine mittlere Scheibe von 140 kg und 3 weiteren Scheiben für jede Felge füreinen Hinterachsballast von insgesamt bis zu 1810 kg zur Verfügung.2021


INTELLIGENTETECHNIK.Die Hydraulik gehört zu der Spitzenklasse ihrer Liga und maximiert in Kombinationmit dem Anbaugerät die Produktivität bei Feldarbeiten.23


DIE ZAPFWELLE.EINE KOMPLETTAUSSTATTUNG.Die Möglichkeit, unter verschiedenen Zapfwellenalternativen wählen zukönnen, erhöht die Vielseitigkeit eines Traktors und gestattet, auch dannmit größter Effizienz zu arbeiten, wenn nicht die gesamte Motorleistungerforderlich ist. Die <strong>Serie</strong> 7 verfügt über 3 Zapfwellendrehzahlen(540E/1000/1000E); alle mit elektrohydraulischer Zu- und Abschaltung undautomatischer Lasterkennung für das stufenlose allmähliche Anfahren derangeschlossenen Anbaugeräte. <strong>Serie</strong>nmäßig steht auch die Bedienung derHeckzapfwelle auf den hinteren Kotflügeln zur Verfügung.Der Frontkraftheber ist optional mit einer 1000er Zapfwelle erhältlich undkann auf Wunsch auf die 1000er ECO Zapfwelle geändert werden.Hydraulikanschlüssen programmiert werden. Der Power-Beyond-Anschlussgestattet die direkte Bereitstellung des gesamten Ölvolumenstroms derPumpe des Traktors für die Hydraulik des Anbaugerätes; eine hilfreicheOption für Anbaugeräte, die über ein autonomes Steuergerät verfügenund eine hohe Fördermenge erfordern. Das Load-Sensing-System passtkontinuierlich die hydraulische Leistungsabgabe der effektiven Belastung an,minimiert die Leistungsverluste (und den Kraftstoffverbrauch) und verlängertdie Lebensdauer der hydraulischen Bauteile. Alle Modelle der <strong>Serie</strong> 7 sind mit„Push-Pull“ Hydraulikanschlüssen versehen, die das Anschließen von unterDruck stehenden Hydraulikleitungen ermöglichen; die beim Anschluss derGeräteleitungen ggf. austretenden Öltropfen werden in einem Leckölbehälteraufgefangen.LEISTUNGSSTARKEHYDRAULIK.Die Hydraulik umfasst eine Pumpe mit 44 l/min Förderleistung für dieServolenkung und Hilfskreise und eine Load-Sensing-Pumpe mit 120 l/minFörderleistung, die optional auf 160 l/min erweiterbar ist. <strong>Serie</strong>nmäßig sindvier elektronisch gesteuerte doppelt wirkende Steuerventile installiert, dieauf Wunsch auf sieben erhöht werden können; Als Option können außerdemzwei weitere doppelt wirkende Steuerventie in der Front montiert werden.Alle Steuerventile können gesperrt, einfach oder doppelt wirkend währenddes Hebens verwendet werden und in Schwimmstellung gebracht werden.Für alle können die Betriebszeiten und der Öldurchfluss eingestellt werden;alle Steuerhebel sind farbig differenziert und können für die Zuordnung zu denDie maximale Hubkraft des Heckkrafthebers beträgt auf der Höheder Schnellkupplungen 10.000 kg; die serienmäßige elektronischeHubwerkregelung EHR überwacht Zugkraft-, Lage- und Mischregelung,Schwimmstellung und Schlupfregelung. In die elektronischeHubwerkregelung ist der Schnelleinzug, die Schwingungstilgung beimTransport der Anbaugeräte, die Verriegelung in der gewünschten Stellung,Höhenbegrenzung des Werkzeugs und die Regelung der Senkgeschwindigkeitberücksichtigt. Die Hubkraft des Frontkrafthebers (Optional) auf der Höheder Schnellkupplungen beträgt 4500 kg.2425


<strong>Serie</strong> 7TECHNISCHE DATEN7230 <strong>TTV</strong> 7250 <strong>TTV</strong>MOTORModell DEUTZ - TCD 6.1 L06 4V Tier 4i DEUTZ - TCD 6.1 L06 4V Tier 4iEinspritzung/Druck <strong>Deutz</strong> Common-Rail/2000 bar <strong>Deutz</strong> Common-Rail/2000 barZylinder/Hubraum Anz./ccm 6/6057 6/6057Zugelassener Kraftstoff (i) Diesel, B100 Diesel, B100Höchstleistung mit Boost (ECE R-120) kW/PS 180/245 194/263Homologierte Leistung (2000/25 CE) kW/PS 178/242 190/258Höchstleistung (ECE R-120) kW/PS 162/220 175/238Leistung bei Nenndrehzahl (ECE R-120) kW/PS 150/204 174/236Motornenndrehzahl U/min 2100 2100Maximales Drehmoment (Normalbetriebsart) Nm 870 934Maximales Drehmoment (Betriebsart Boost) Nm 937 1009Inhalt Dieseltank l 435 435Inhalt AdBlue-Vorratstank l 50 50GETRIEBETypStufenloses <strong>TTV</strong> - GetriebeHöchstgeschwindigkeit40 km/h - 50 km/h - 60 km/h<strong>Fahr</strong>strategieAuto/Manuell/Zapfwelle (mit ECO/Power)Funktion PowerZero (aktive Stillstandsregelung)<strong>Serie</strong>Vorderachsfederung<strong>Serie</strong>ASM<strong>Serie</strong>ZAPFWELLEDrehzahl hintere Zapfwelle U/min 540E/1000/1000EBedienung Heckzapfwelle auf den Kotflügeln<strong>Serie</strong>Drehzahl vordere Zapfwelle U/min 1000 (1000E)HYDRAULISCHER KRAFTHEBERMaximale Hubkraft (vorn/hinten) kg 4500/10000Bedienung Heckzapfwelle auf den Kotflügeln<strong>Serie</strong>RadarOptional<strong>Serie</strong> 7TECHNISCHE DATEN7230 <strong>TTV</strong> 7250 <strong>TTV</strong>HYDRAULIKLoad-Sensing Verstellpumpe für Hydraulikkreis<strong>Serie</strong>Fördermenge Hydraulikpumpe (<strong>Serie</strong>/Opt.) l/min 120/160Inhalt Hydraulikölbehälter (separat) l 50Hydraulische Steuerventile Anzahl 4 (7 opt.) 4 (7 opt.)BREMSEN UND LENKUNGServobremse<strong>Serie</strong>Fördermenge Servolenkung l/min 44Feststellbremse Typ EPB (Electronic Parking Brake)Scheibenbremsen, extern auf der Vorderachse montiert<strong>Serie</strong> mit 60 km/h GetriebeDruckluft-/Hydraulikölbremse Anhänger<strong>Serie</strong>BEREIFUNGVorder-/Hinterradreifen, <strong>Serie</strong>600/70 R30 - 650/65 R42Ballast für Hinterräder (Optional) kg 2 x (140+255+255+255)Hintere Zwillingsreifen (Optional)2x650/65 R42KABINEMaxi Vision Kabine<strong>Serie</strong>Multifunktionsarmlehne Maxi Vision<strong>Serie</strong>ISOBUS Schnittstelle und ISOBUS SteckdoseOptionaliMonitor-2 (Display 12")Optionalfarbiges Work Display<strong>Serie</strong>Gepolsterter Beifahrersitz<strong>Serie</strong>Automatische KlimaanlageOptionalABMESSUNGEN UND GEWICHTERadstand mm 2837Länge mm 4933Breite mm 2550Gewicht kg 8200Zulässiges Gesamtgewicht kg 13500Die aufgeführten technischen Daten und Abbildungen sind Richtwerte. DEUTZ-FAHR behält sich im Bestreben, stets Produkte anzubieten, die den Anforderungen der Kunden besser gerechtwerden, das Recht vor, jederzeit und ohne Vorankündigung Aktualisierungen vorzunehmen.2627


Erstellt von der Marketingsabteilung - Cod. 308.8514.5.4 - 07/12 I.P.Bitte wenden Sie sich für weitere Informationen an Ihren DEUTZ-FAHRVertragshändler:Verwenden Sie stets Original - Schmierstoffe und -Kühlmittel.DEUTZ-FAHRLUBRICANTSDEUTZ-FAHR ist ein Warenzeichen vonwww.deutz-fahr.com/7series

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