Verantwortung kennt keine Grenzen - Volkswagen Personal

ney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |ör – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09' O | Poznań – Polen 52° 24' N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |rcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 27' w |Palmela – Portugal 34° 35' N, 08° 54' W| Palmela | Palmela – portugal – portugal 38° 34' 38° N, 34' 08° N, 54' 08° w 54' | w Addis | Addis Abeba Abeba – – ÄthopieN 09° 09° 01' 01' N, 38° N, 38° 45' 45' O O | | Johannesburg – – Südafrika 26° 12' 12' s, s, 28° 04' O | Andéramboukaneali 15° 25' N, 03° 01' O | Antarktis 71° 57' S, 23° 21' O | Anchieta – Brasilien 23° 41' S, 46° 32' W | Pacheco – Argentinien 32° 57' S, 60° 40' W | Bonaire – Kleine Antillen 12° 11' N, 68° 16' W | Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° 02' N, 85° 18' W | Puebla – Mexiko 19° 03' N,° 13' W | Palo Alto – USA West 37° 26' N, 122° 08' W | Sydney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55‘ 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°O | Stockholm – Schweden 59° 20‘ N, 18° 03' O | Györ – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09‘ 09' O | Poznań – Polen 52° 24' 24‘ N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' OInvestition in fremde KöpfePORTUGALPalmelaVolkswagen AutoeuropaProduktionsstandorte: PalmelaBeschäftigte: 3620Produkte:FahrzeugeAuslieferungen: 35.8124243Mit der Bildungseinrichtung ATEC revolutionierte Volkswagen nicht nur die dualeAus- und Weiterbildung in Portugal, sondern verbesserte auch nachhaltig die Qualitätder Zulieferprodukte. Ein Gewinn für Region, Partner und Kunden.Über denDächern von PalmelaVom internationalen Flughafen Portela gelangtman über die eindrucksvolle Ponte de Vasco daGama, die den Tejo überspannt, aus der portugiesischenHauptstadt Lissabon auf die Halbinsel vonSetúbal. Schon nach wenigen Kilometern erreichtder Besucher das Städtchen Palmela. Im hiesigenIndustriepark schlägt das automobile Herz Portugals,soll heißen: das Werk von Volkswagen Autoeuropaund die angrenzenden Fertigungsstätten zahlreicherZulieferfirmen.Palmela ist auch die Heimat des VolkswagenScirocco, jenes Modells, das durch sein progressivesDesign besonders auffällt. Weniger auffällig,aber nicht minder bemerkenswert, ist dagegendas andere Markenzeichen des portugiesischenWerkes, die ausgezeichnete Teamarbeit. Zwar istdiese beim Zusammenspiel zwischen Zulieferernund Autobauern schon immer gefragt gewesen, inPalmela beschreitet Volkswagen jedoch seit 2004einen ganz neuen Weg. In dem Jahr gründete dasUnternehmen gemeinsam mit namhaften anderenFirmen wie Siemens und Bosch die AusbildungsstätteATEC. Das Ziel: Den Aufbau einer Ausbildungnach deutschen Standards und die Nutzung derbestehenden Synergien miteinander zu verbinden.sozialchartaIn Palmela wurde mit ATEC ein portugiesisches Vorzeigeprojekt in Sachen Ausbildung geschaffenDie Pläne, über die sich im Gründungsprozess sogardie damaligen Staatsoberhäupter Johannes Rauund Jorge Sampaio höchstselbst informierten, sindlängst in die Tat umgesetzt. Jedes Jahr bildet ATECqualifizierte Arbeitnehmer für die Unternehmen desAutoeuropa-Industrieparks aus. „Wir verfügen übereinen hohen Ausbildungsstandard und das in allenBereichen der Mitarbeiterentwicklung“, betont SandraNeves, die Leiterin der für Portugal wegweisendenInstitution. Die duale Ausbildung bei den ortsansässigenFirmen, verbunden mit der theoretischenLehre bei ATEC, sei dabei sicher ein wichtiges Standbein.Man arbeite mit Unternehmen wie Volkswagenim Bereich der Mitarbeiterschulung- und Weiterqualifizierunggenauso zusammen.unserer Lieferanten mit einer Ausbildung qualifizieren,die den hohen Ansprüchen von Volkswagengenügt.“ Volkswagen wolle eben für den nationalenund internationalen Markt und nicht nur für den Eigenbedarfausbilden lassen, versichert Hoffmann.UmweltschutzBei der Planung des Werks in Palmela wurde wie beiallen Standorten besonderes Augenmerk auf denUmweltschutz gelegt. So wurden sämtliche Rohrleitungen,die potenziell gefährliche Substanzentransportieren, oberirdisch verlegt, in den Bodeneingelassene Tanks verfügen über verstärkte Wändemit Leckdetektoren. Neben dem Grundwasserschutzlegt Volkswagen Autoeuropa auch viel Wertauf ein ressourcenschonendes Abfallmanagement.Also kommen die Verpackungen von Fahrzeugteilenstets aufs Neue zum Einsatz. Die restlichen Abfällewerden sorgfältig getrennt und recycelt.Die Erklärung zu den sozialen Rechten und denindustriellen Beziehungen garantiert sozialeMindeststandards und die individuelle Gleichbehandlungin der ganzen Volkswagen Welt – einin der Autobranche bis dato beispielloses Dokumentglobaler Sozialverantwortung. So garantiertVolkswagen in seinen Werken unter anderem, dieBildung von Gewerkschaften, keine Kinder zubeschäftigen, jede Form von Zwangsarbeit abzulehnen,Gleichbehandlung unabhängig von Geschlecht,Staatsangehörigkeit, Religion sowie ethnischeroder sozialer Herkunft, einen fairen Lohnzu zahlen sowie die nationalen Standards für Arbeits-und Gesundheitsschutz zu gewährleisten.12 31 Facharbeit auf hohem Niveau: Autoeuropainvestiert nicht nur in die eigenen Auszubildenden2 Auf gute Nachbarschaft: ATEC liegt mitten imZulieferpark von Volkswagen Autoeuropa3 Produktionsjubiläum im Volkswagen Werk Autoeuropa:Der 100.000ste Scirocco rollt vom BandDas Vorzeigeprojekt nützt derstruktur schwachen Region insgesamtVolkswagen ist der wichtigste Träger der werksnahenAusbildungsstätte. Seit Europas AutomobilherstellerNr. 1 die Einrichtung aus der Taufegehoben hat, zog es jedoch erstaunlich viele Azubisnach dem Ende des dreijährigen Programms in dieZulieferindustrie statt ins Volkswagen Werk. JürgenHoffmann, Leiter Personalwesen bei VolkswagenAutoeuropa und Präsident von ATEC, ist darüberaber nicht traurig: „Wir wollten durch die Schaffungvon ATEC ganz bewusst auch das PersonalATEC-Chefin Sandra Neves siehtes ähnlich. „Gerade den kleinenund mittleren Betrieben,die ja fast ausschließlich mitVolkswagen zusammenarbeiten,nützt es, wenn sie gute Arbeitskräfte bekommen.Ihre Produkte verbessern sich durch das Know-howder neuen, hoch qualifizierten Mitarbeiter. Davonwiederum profitiert Volkswagen Autoeuropa.“Und richtig: Der von Volkswagen initiierte Wissenstransferzahlt sich aus. Neben den Volkswagen Kunden,die qualitativ hochwertige Fahrzeuge erhalten,gewinnt vor allem auch die strukturschwache Regiondurch das Vorzeigeprojekt ATEC.GesundheitsvorsorgeMit einer Anwesenheitsquote von 98,7 Prozenthat das Autoeuropa Werk in Palmela den niedrigstenKrankenstand aller europäischen VolkswagenStandorte. Und das kommt nicht von ungefähr.Denn die portugiesische Tochtergesellschaft unternimmtbesondere Anstrengungen, um die Gesundheitder Mitarbeiter zu schützen und zu verbessern.Und auch die Arbeitsorganisation in Teams von biszu 20 Personen, die selbstverantwortlich für dieEinhaltung von Arbeitsqualität, Budget oder Sauberkeiteinstehen, hält die Motivation aufrecht unddie Fehlquote niedrig.corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft