Verantwortung kennt keine Grenzen - Volkswagen Personal

dialogNaturschutz Know-howKulturinvestitionen SozialUmwelt bildungMotionArtenschutz Unfallprävention kulturRecycling Fun Theory SicherheitregionalentwicklungInitiative siebter sinnberuf & familieverkehrssicherheitfahrsicherheiteffizienzWindenergie2018 Duale Ausbildung Umweltschutzpartnerschaftlichbiogas 2018 SolarenergieUnfallforschungnachhaltige entwicklung WeltklimaFrauenförderung Work Life BalanceKooperation mit UniversitätenErdevolkswagen akademie bewusstsein BewusstseinNachhaltigkeitCSR NABUTierschut zEffizienzEngagementThinkUnterwegs für die Vielfaltengagement von mitarbeitern umweltschutzRenaturierung von Mooren nachhaltige Mobilitätdialog Duale Ausbildung pro ehrenamtEngagement partnerschaftlichVerantwortungPräventionmitbestimmungkulturSicherheitstrainingsUm Nach BlueMotiondialogDiversity Empowering Klimaschutz verantwortungArtenschutz welt haltig UmweltUmAufforstung GesundheitsschutzNaturschutzMenschkeitArten Mitarbeiterförderung Bildung Biodiversität Elektromobilität NaturschutzschutzKulturDialogschutzregionalentwicklungBildung NaturschutzsicherheitGlobal CompactEngagementrecyclingDialogbewusstseinklimaschutz Know-howMost Responsible Company tongji universität umweltschutzBau von Schulen Solar Naturschutz RespektKulturArbeitssicherheit Investitionen in Bildung Naturschutzressourceneffizienz Code of Conduct Empoweringgetreidebank bewusstsein bildungWasserversorgungComplianceMitar erde co 2 -reduktionVerantwortungTuareghilfe2018Menschen tamat e.v.Förderung InitiativeKulturförderungweltklimaklimaschutz DiversityregionentwickregionalentwicklungSOS KinderdorfVerantwortungUmweltschutzRecycling UMGANG BildungVerantwortungkampf gegen dürreNatur Engagement KnArtenschutz dialog sozialbrunnenbau sozialA Chance to PlayhowDialogLebensmittelsicherheitSicherheitdialogterres des hommesBildungHilfeCSRRecycling sozialEntwicklungshilfeWelterdeInitiativeGlobal Compact UmweltschutzEine Stunde für die ZukunftPrävent Recyclingcommunity trustKnow-how VerantwortungNachbarschaftshilfeErdeumweltschutzEntwicklungKnow-howumweltbildungsiebter sinnumweltschutzVerantwortungGlobal Compnatur BewusstseinErdeHilfeumwaids-prävention WeltklimaerdeVerkehrserziehungAusbildung BlueMotionsportEhrenamtRecycling klimabildungsförderung WeltklimaEnergieeinsparungenHilfe für Straßenkinder Naturschutzkampf gegen krebsfussballRessourceneffizienzfamilieRessourcenschonung2018UmweltschutzEhrenamtspritspartrainingsbewusstseinNachhaltigkeitCSRGreenThink Blue.green Blue.Urban FutureBlueUrban FutureUMGANGKnow-howerdeAUSBILDUNGKlimaschutzVerkehrserziehungenergiewendeWeltklima InitiativeInitiative NaturschutzErdeKlimaschutzumwelt-komiteeGreenVerkehrserziehungVerantwortung kenntkeine GrenzenKnow-howBlueMotiondialogUMGANG

23Verantwortlich handelnProf. Dr. Martin Winterkorn und Bernd Osterloh über den Beitragder Volkswagen Aktiengesellschaft zu nachhaltiger Entwicklung.Der Volkswagen Konzern betreibt in 18 Ländern Eu-Informieren Sie sich über unser Verkehrserzie-ropas und in acht Ländern Amerikas, Asiens, Afrikashungs-Projekt „Siebter Sinn“ in China, über dasund Australien über 90 Fertigungsstätten. Mehr alsfreiwillige soziale Engagement der Belegschafteine halbe Million Menschen arbeiten heute für denim argentinischen Pacheco oder die Sport- undErfolg des Konzerns. Kann ein anderes Unterneh-Bildungsarbeit, die unter dem Motto „A Chance tomen Globalität und Vielfalt so sehr als eigene AttributePlay“ in Südafrika und Brasilien betrieben wird.in Anspruch nehmen?Schauen Sie sich an, welche „grünen“ Fabrikenim indischen Pune und im amerikanischen Chat-Mit dem Wachstum des Konzerns wächst auch sei-inwieweit wir diesem Anspruch gerecht werden, dertanooga/Tennessee entstanden sind. Erfahren Siene Verantwortung – für sichere und gute Arbeits-schaue zuerst auf unsere Produkte, dann darauf,etwas über das „Grüne Flotten“-Programm vonplätze, für die Ausbildung und die Chancen derwie wir beschaffen und produzieren, und drittensVolkswagen Leasing GmbH und dem Naturschutz-jungen Generation, für Bildung, Wissenschaft undauf die Beiträge, mit denen wir als guter Unterneh-bund NABU in Deutschland oder die großartigeKultur, für eine Gesellschaft, in der jeder Menschmensbürger die kooperativen Strukturen in unse-Bepflanzung des Popocatepetl in Mexiko nahe un-seine Talente entfalten kann, und vor allem auch:rem sozialen Umfeld stärken und fortentwickeln.serem Werk Puebla.für eine intakte Umwelt.Über gesellschaftliche Partnerschaften und ProjekteDie Liste herausragender Projekte und InitiativenAls werteorientiertes Unternehmen hat Volkswagenentscheidet Volkswagen deshalb nicht nach dem Gieß-ist lang und zeigt, dass Volkswagen CSR nicht nurstets auf die Balance seiner Anspruchsgruppen ge-kannenprinzip, sondern danach, ob sie zum eigenenin Reaktion auf externe Ansprüche und Erwartun-setzt. Die gleichrangige Orientierung an Ertrag undGeschäftsfeld Mobilität passen oder im Umfeld dergen betreibt, sondern aus eigener Initiative. So hatBeschäftigung gehört zu den ungeschriebenen Leit-Standorte angesiedelt sind und den Menschen in densich das Management der Nachhaltigkeit längst zuImpressumsätzen der Unternehmensverfassung. Dabei bleibt es.Fabriken und vor den Werkstoren zugutekommen.einem Schwungrad für bessere Wettbewerbsfähigkeitund technische sowie sozialökologische Innova-Herausgeber: Volkswagen Aktiengesellschaft, Außen- und RegierungsbeziehungenVerantwortliches Handeln ist seit jeher Teil unsererDiese Broschüre soll Ihnen zeigen, dass CSR – weittionen entwickelt. Es ist also kein Zufall, wenn sichBrieffach 1882, 38436 Wolfsburg, Deutschland, Tel. +49 (0)5361 9-0, Fax +49 (0)5361 9-20654Unternehmenskultur. Wir verstehen gesellschaftli-über den Heimatmarkt Deutschland hinaus – inwirtschaftliche Erfolge gerade in einer Zeit einstel-V.i.S.d.P.: Stephan Grühsem, Generalbevollmächtigter und Leiter Konzern Kommunikation,che Verantwortung als die Fähigkeit, unser Geschäftallen Marken und Regionen der Volkswagen Weltlen, in der das Prinzip Verantwortung gegenüberAußen- und Regierungsbeziehungen sowie Investor Relationsmit den langfristigen Zielen der (Welt-)Gesellschaftin einer auf die jeweiligen lokalen Bedürfnisse undMensch und Umwelt im Konzern weltweit GültigkeitProjektleitung: Dr. Thomas Steg, Generalbevollmächtigter und Leiter Außen- und Regierungsbeziehungenin Einklang zu bringen. Wer prüfen will, ob undRessourcen abgestimmten Weise praktiziert wird.erlangt hat – überzeugen Sie sich selbst!Redaktion: Michael Scholing-Darby, Leiter Politische Kommunikation Außen- und RegierungsbeziehungenKonzeption, Text: Martin Höfelmann, Politische Kommunikation Außen- und RegierungsbeziehungenGestaltung: KARMA Kommunikationsdesign, Wolfsburg, www.karma-web.deIhrIhrFotos und Grafiken: Volkswagen Aktiengesellschaft und deren MarkenDruck: Schlüter Print Pharma Packaging GmbH, 39218 SchönebeckPapier: Circlesilk Premium White, FSC recycl cred GFA-COC-001203, aus 100 Prozent recycelten FasernProf. Dr. Martin WinterkornBernd Osterloh© Volkswagen AG 2012 – All rights reserved.Vorsitzender des Vorstands derVolkswagen AktiengesellschaftVorsitzender des Gesamt- und Konzernbetriebsratsder Volkswagen Aktiengesellschaftcorporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

67CSR und Nachhaltigkeitmodernen Verständnis von Verantwortung undNachhaltigkeit zu vereinbaren. Als global agierendesUnternehmen kann es die guten TraditionenDie vielfältigen CSR-Projekte, die der VolkswagenKonzern international initiiert und betreut, folgenalle einigen wesentlichen Leitüberlegungen:Volkswagen in Nachhaltig keitsraTingsund -indizesim Volkswagen Konzernder Verantwortungsübernahme im Sinne einerHilfe für die Bedürftigen („Charity“ als traditionelles,aber eingeschränktes Verständnis von CSR) in Sie stehen in Übereinstimmung mit den Konzerngrundsätzenund adressieren zugleich ein spezifischeslokales oder regionales Thema.das neue Leitbild der Verantwortung und Nachhal- Sie sind Ausdruck der Vielfalt im Konzern wieVon Wolfsburg bis Uitenhage, von Sydney bis Puebla möchte derVolkswagen Konzern ein guter Nachbar sein. Ein internationalesCSR-Management trägt dafür Sorge.Global aufgestellt: Dr. Thomas Steg, Leiter Außen- und Regierungsbeziehungen Volkswagen Aktiengesellschaft(erste Reihe Mitte), begrüßt das internationale CSR Management Team beim alljährlichen Group Meeting in Wolfsburgtigkeit integrieren. In diesem neuen Leitbild werdendie Herausforderungen des 21. Jahrhunderts,insbesondere die Ressourcen- und Klimaschonungsowie die intra- wie intergenerative Gerechtigkeit,zusammengeführt.Verantwortung und Nachhaltigkeit sind im modernenCSR-Verständnis die beiden Seiten einerMedaille, weil Nachhaltigkeit gerade die Zielbalancevon ökonomischer, ökologischer und sozialerDimension verlangt.in der gesellschaftlichen Umgebung, in der dieProjekte durchgeführt werden. Sie entstehen in einem engen Stakeholder dialogmit den örtlichen Akteuren, die in die Umsetzungeingebunden sind. Das Projektmanagement erfolgt vor Ort in derVerantwortung der dort tätigen Einheiten.So unterstützt der Volkswagen Konzern eine Vielzahlan Projekten, die soziale Entwicklung, Kultur undBildung fördern und die der regionalen Strukturentwicklung,der Gesundheitsförderung, dem Sportsowie dem Naturschutz dienen. Durch den regen internenAustausch über die weltweiten CSR-Projektewerden nicht zuletzt viele interne Lernprozesse angestoßen.So wird CSR zu einer Lernplattform imganzen Unternehmen.Die Entscheidungen der Finanzmarktteilnehmerbasieren außer auf den ökonomischen Kennzahlenzunehmend auf Auskünften der Unternehmen überihr CSR- und Nachhaltigkeitsprofil. CSR- und Nachhaltigkeitsleistungenbetrachten Analysten undInvestoren heute als Indikator für eine zukunftsorientierteUnternehmensführung. Nachhaltigkeitsratingseignen sich sehr gut, um die Leistungeneines Unternehmens in den Dimensionen Ökologie,Soziales und Ökonomie abzubilden. Bestnoten inden Ratings und Indizes haben nicht nur eine wichtigeSignalfunktion für die Stakeholder, sondernerhöhen auch die Attraktivität als Arbeitgeber undunternehmensintern die Motivation. Wie in denJahren zuvor konnte Volkswagen auch in 2011 in denwichtigsten internationalen Ratings und Indizes seineSpitzenposition in der Branche bestätigen. So istVolkswagen eines von nur drei Automobilunternehmen,die im Dow Jones Sustai nability World Indexgelistet sind. Spitzenwerte in der Beurteilung, diedie Schweizer VermögensverwaltungsgesellschaftSAM im Auftrag von Dow Jones durchführt, erzielteVolkswagen vor allem im Umweltmanagement undin der Beschäftigungsentwicklung sowie in den BereichenRisikomanagement, gesellschaftliches Engagementund Stakeholderbeziehungen.Für den Volkswagen Konzern gehört die Wahrnehmunggesellschaftlicher Verantwortungzum Kern der Unternehmenskultur. Bereits in dengagements. Konstituierend sind dafür zwei Kernelemente:(1) Kontinuität statt Aktivitäten à la mode;(2) der Einsatz für eine nachhaltige Struktur-schaftsinfrastruktur bietet bessere Voraussetzungenfür Wettbewerbsfähigkeit und Innovationen desUnternehmens; Kultur und Natur ziehen Talente an.lesehilfe1siebziger Jahren des vorigen Jahrhunderts wurdezum Beispiel an unseren Standorten in Brasilieneine Unternehmensstiftung gegründet, um Bildungund Gesundheit in der Region zu fördern. Nur wenigeJahre später erfolgte dann die Gründung desCommunity Trusts in Südafrika mit einer vergleichbarenZielsetzung. Diese Stiftungen blicken nun aufeine langjährige erfolgreiche Geschichte zurück.Die beiden beispielhaften Projekte des VolkswagenKonzerns verdeutlichen die Philosophie undGrundüberzeugung unseres gesellschaftlichen En-entwicklung an den Standorten als sozioökonomischerImpulsgeber und die Chance zur Teilhabe.Globales CSR-Engagementmit TraditionUnternehmen entwickeln sich erfolgreich in einerprosperierenden Umgebung. Bildung und Gesundheitsind eine Voraussetzung für qualifizierteund leistungsfähige Mitarbeiter; eine gute Wissen-Ein solches Engagement des Unternehmens, dasHilfe zur Selbsthilfe bietet, ist glaubwürdig, weil esdauerhaft und transparent ist. Schon lange bevorCSR als ein strategischer Ansatz in den Unternehmenspolitikenreüssierte, war für Volkswagen gesellschaftlichesEngagement immer mit dem Zielverbunden, das unternehmerische Eigeninteressemit philanthropischen Motiven zu verbinden.Mit dieser Unternehmenskultur ist der VolkswagenKonzern in der Lage, die traditionellen Wertedes unternehmerischen Handelns mit einem231. SYDNEY = Standortdes hervorgehobenen4Projekts mit seinen5geografischen Koordinaten2. Sydney = Sitz von VolkswagenAustralia und Audi Australia3. Volkswagen Australia und Audi Australia =an den auf dieser Doppelseite vorgestelltenProjekten beteiligte Gesellschaften4. (Produktions-)Standorte = Werke oderGeschäftsstellen aller im Lande ansässigenGesellschaften und Marken5. Beschäftigte/Auslieferungen = Stand 2011,alle Angaben ohne MAN SE, Scania ABund Porsche AGcorporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

ney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |ör – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09' O | Poznań – Polen 52° 24' N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |rcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 27' w |Sydney – Australien 33° 51' S, 151° 12' O| Palmela – portugal 38° 34' N, 08° 54' w | Addis Abeba – ÄthopieN 09° 01' N, 38° 45' O | Johannesburg – Südafrika 26° 12' s, 28° 04' O | Andéramboukaneali 15° 25' N, 03° 01' O | Antarktis 71° 57' S, 23° 21' O | Anchieta – Brasilien 23° 41' S, 46° 32' W | Pacheco – Argentinien 32° 57' S, 60° 40' W | Bonaire – Kleine Antillen 12° 11' N, 68° 16' W | Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° 02' N, 85° 18' W | Puebla – Mexiko 19° 03' N,° 13' W | Palo Alto – USA West 37° 26' N, 122° 08' W | Sydney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55‘ 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°O | Stockholm – Schweden 59° 20‘ N, 18° 03' O | Györ – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09‘ 09' O | Poznań – Polen 52° 24' 24‘ N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' OAustralienSydney89Volkswagen Group AustraliaAudi Australiagegen das Einsparpotenzial beim Fahren, so Campbellmit Nachdruck. Gelassenes Fahren mit konstantemTempo, ausreichend Abstand zum Vordermann,um das Auto auslaufen lassen zu können, anstatt zubremsen. „All das kann helfen, den Verbrauch umbis zu 25 Prozent zu senken. Auch Ihr Geldbeutelwird es Ihnen danken“, erklärt er.Für die Seminarteilnehmer steht das praktische Trainingan. Campbell setzt sich auf den Beifahrersitz deseigens mit „Modern Drive“-Messgeräten ausgestattetenGolf. Nun dürfen alle Teilnehmer die Spritspartheoriein der Praxis anwenden. Der Workshop endetmit einer ausführlichen Auswertung. Campbells Assistentwirft Folien an die Leinwand, die die mit demMessgerät gesammelten Daten proSchüler vor und nach dem Trainingzeigen. Der Profi erntet erstaunteBlicke – so eindrucksvoll ist der Sparerfolg.Um 19 Prozent konnten dieTeilnehmer den Verbrauch diesmalim Durchschnitt senken. „Nicht schlecht fürs Erste “,findet Campbell. Der ehemalige Schüler Smith hatden zähfließenden Verkehr von Sydney hinter sichgelassen und stellt seinen Golf im Parkhaus ab. Ähnlicherstaunt habe auch er geguckt. „Denn es ist janicht so, dass ich nur wegen des Geldes sparsamfahre. Jeder kann etwas für die Umwelt tun. Dies istmein persönlicher Beitrag.“Standort:SydneyBeschäftigte: unter 500*Auslieferungen:62.906*Um stolze 19 Prozent konnten dieTeilnehmer den Verbrauch senkenHarbour Bridge in SydneyKnapp 1000 Autofahrern konnte Volkswagen GroupAustralia bisher das Thema Spritsparen nahebringen.Anfangs seien die Teilnehmer skeptisch gewesen,erzählt Campbell und fügt hinzu: „Wenn dieLeute aber erst einmal erleben, wie hoch das Einsparpotenzialist, ohne deshalb für dieselbe Streckelänger zu brauchen, sind sie begeistert.“ Ziel derTrainings ist indes nicht allein die finanzielle Schonungder Kunden, wenngleich das für viele immernoch ein wichtiger Anreiz sei, wie Campbell weiß.„Vielmehr geht es um praktizierte Ressourcenschonung,schließlich stößt ein Golf mit einer jährlichenFahrleistung von 18.000 Kilometern rund 800 Kilogrammweniger CO 2aus, wenn der Fahrer unsereTipps beherzigt“, meint der Volkswagen Experte.grünes hauptquartierEffizientes Fahren will gelernt sein – Volkswagen Australia setzt auf SpritspartrainingsDie Zentrale der Volkswagen Group Australiahat einen extrem schmalen CO 2-Fußabdruck. Bewegungssensorenregeln die Beleuchtung, sodasskein Strom verschwendet wird. Müll wirdgetrennt und wiederverwertet. Pflanzen befindensich in jedem Raum, damit das Raumklimastimmt. Die Liste der Sparmaßnahmen ist lang.Über deren Erfolg und Weiterentwicklung wachtauch das eigens geschaffene Umwelt-Komitee.Mister Campbellreferiert in einem Konferenzraum, vor ihm 20 Zuhörer.Herr Campbell ist im Auftrag von Volkswagenhier. Seine Mission: Sprit sparen.1Hilfe für Brustkrebsstiftungund die LeichtlauföleDas Programm, das Campbell seinen Schützlingenvermittelt, hat sich schon bei unzähligen VolkswagenTrainings in Europa als erfolgreich erwiesen. Nunsollen auch die australischen Firmenkunden aufden Geschmack kommen. Zunächst heißt es für alleWorkshop-Teilnehmer, unter Aufsicht der Trainer sozu fahren, wie man es im Alltag gewohnt ist.In Australien verkauft Volkswagen nicht nur Autos – das Unternehmenzeigt seinen Firmenkunden auch, wie man damit Klima und Geldbeutelschonen kann. Das Motto: Clever fahren, Sprit sparen.Wie fast jeden Morgen steht Ryan Smith mitseinem Golf Variant im Stau von Sydney.Der ganz normale Wahnsinn, irgendwo zwischenseinem Haus im Landkreis Sutherland und demStadtzentrum, wo sich sein Büro befindet. Nichtsgeht mehr, Smith stellt den Motor ab. Er deutet aufdas Auto vor ihm. „Früher habe ich auch den Motorlaufen lassen. Ich wusste es ja nicht besser, bises mir der Trainer beigebracht hat.“ Langsam löstsich der Stau auf. Der Australier fährt los und lässtviel Abstand zum vor ihm fahrenden Auto. Auch dashätte der Trainer gesagt, meint er dabei.Der Trainer, das ist Jack Campbell, ein freundlicher,ausgeglichener, aber in der Sache unnachgiebigerMittvierziger, der alle Hände voll zu tun hat. ErCampbells Schüler haben das schon hinter sich. Ihnenwird bereits die Theorie vermittelt. „Prüfen Sieregelmäßig den Reifendruck Ihres Wagens“, mahntder erfahrene Spritsparcoach. „Schon Abweichungenum 0,2 Bar vom idealen Reifendruck bedeutenein Prozent mehr Spritverbrauch.“ „Verwenden SieLeichtlauföle“, „vermeiden Sie unnötigen Ballastund Dachgepäckträger“, so lauten weitere seinerzahlreichen Ratschläge. Doch das sei alles nichts2431 Theorie: Bevor es auf die Straße geht,geben erfahrene Trainer Spritspartipps2 Praxis: Nach der Theorie kommt derPraxistest auf der Straße3 Analyse: Nach jeder Fahrt besprechenCoach und Schüler die Spritsparbilanz4 Erfolgreich: Schon 1000 Kunden nahmenan den Spritspartrainings in Australien teilIm Kampf gegen Brustkrebs erstrahlen jedes Jahrim Oktober die Wahrzeichen der Erde in Pink. Sowie die Oper in Sydney hinter der Queen Victoriaim Februar 2010. Unterstützung erfährt die NationalBreast Cancer Foundation (NBCF), die Initiatorder Kampagne ist, seit 2003 von Audi Australia.Gemeinsam mit den zahlreichen australischenHändlern stellt Audi der Brustkrebsstiftung beiCharity- und Spendengalas einen Fuhrpark für denShuttle-Service zur Verfügung.*ohne MAN SE und Scania AB (dieser Hinweis gilt für alle in dieserBroschüre vorgestellten Länder), Auslieferungen in 2011corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

ney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |ör – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09' O | Poznań – Polen 52° 24' N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |Nagoya – Japan 35° 10' N, 136° 55' Orcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 27' w | | Palmela | – portugal – 38° 38° 34' 34' N, 08° N, 08° 54' 54' w w | Addis | Addis Abeba – ÄthopieN – 09° 09° 01' 01' N, N, 38° 38° 45' 45' O O | Johannesburg | – Südafrika – 26° 26° 12' 12' s, 28° s, 28° 04' 04' O O | | Andéramboukane –ali 15° 15° 25' 25' N, N, 03° 03° 01' 01' O O | | Antarktis 71° 71° 57' 57' S, S, 23° 23° 21' 21' O O | | Anchieta –– Brasilien 23° 41' 41' S, S, 46° 32' 32' W | | Pacheco –– Argentinien 32° 57' S, S, 60° 40' W | | Bonaire – Kleine Antillen 12° 11' N, 68° 16' W | | Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° 02' N, 85° 18' W | Puebla – Mexiko 19° 03' N,° 13' W | Palo Alto – USA West 37° 26' N, 122° 08' W | Sydney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55‘ 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°O | Stockholm – Schweden 59° 20‘ N, 18° 03' O | Györ – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09‘ 09' O | Poznań – Polen 52° 24' 24‘ N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' OjapanVolkswagen GroupJapan K.K.1011TokioUnterwegs für VielfaltMit der 10. Naturschutzkonferenz der Vereinten Nationen (VN) hat Japan die Präsidentschaft derConvention on Biological Diversity übernommen. Volkswagen war in Nagoya dabei. Wichtiger noch:Das Unternehmen entwickelt in Japan und überall ein Biodiversitäts-Management.1 2Standort:TokioBeschäftigte: unter 500Auslieferungen: 71.729Tokio vor FujiGenau 20 Jahre alt ist die Konvention zumSchutz der Biologischen Vielfalt – sie ist einErgebnis der legendären Rio-Konferenz 1992. Seitihrer Geburtsstunde aber fristete die Konventiondas triste Dasein eines zahnlosen Tigers – zu unverbindlichwaren ihre Ziele.Die Mitglieder – namhafte Unternehmen ausBrasilien, Japan und Deutschland – verpflichtensich nicht nur, den Schutz der Biodiversität in ihrBeauftragte Günter Damme. In Kooperation mitder Lüneburger Leuphana Universität hat die Initiativezudem ein Management-Handbuch erarbeitet,das sich weltweit starker Nachfrage erfreut.Eine Ausstellung zur wirtschaftlichen Bedeutungder Naturschätze wanderte zudem in zwei Etappendurch Japan und Deutschland, ehe sie in Nagoyaauf der COP10 zu sehen war.3Über die Jahre hatte sich deshalb die ErkenntnisBahn gebrochen, dass die Wirtschaft mit in dieVerantwortung genommen werden muss. So ist dieinternationale Initiative „Biodiversity in Good Company“entstanden. Volkswagen war von Anfang andabei und spielt seither eine aktive Rolle.Den Artenschutz zumUnternehmensziel erklärtHandeln zu integrieren. „Sie nutzen die Initiativeauch als Lern- und Dialogplattform und werdenihrer Vorbildrolle durch die Veröffentlichung vonBest Practises gerecht“, so der Biodiversitäts-Früher als andere, schon 2007, hatte Volkswagenden Natur- und Artenschutz in den Kanon der Unternehmenszieleaufgenommen. Inzwischen sindnicht nur klare Verantwortlichkeiten geschaffenworden, das Thema ist auch in Umweltaktionspläneintegriert und auf Regionalkonferenzen diskutiertworden. Und: „An vielen Standorten sind schonGutachten angefertigt worden, die die im Umfeldvorkommenden schützenswerten Arten zusammenmit den Emissionswerten der Werke minutiös dokumentieren“,versichert Damme.1 Auch die jüngsten Gäste warenvon der Ausstellung der Initiative „Biodiversity inGood Company“ in Nagoya begeistert2 Nach der COP9 in Bonn engagierte sichVolkswagen auch auf der COP10 in Nagoya 20103 Für den Schutz des bedrohten Eisbären engagiertsich Volkswagen in JapanNicht nur das: Über eine B2B-Plattform werdenauch die Lieferanten über die Anforderungen derVolkswagen Aktiengesellschaft an ein zeitgemäßesBiodiversitäts-Management aufgeklärt. Paralleldazu baut das Unternehmen sein Know-how imAustausch mit kompetenten Partnern – in Deutschlandvor allem dem NABU – systematisch aus undberichtet darüber.eines Autoherstellers basieren. Dazu zählt vor allemdas „Grüne Flotten“-Programm der VolkswagenLeasing GmbH (siehe dazu Deutschland/Norden,Seite 34). Zu den Leuchtturmprojekten des Unternehmenszählen außerdem: die Renaturierung der Aller und ihrerNebenflüsse in Südostniedersachsen, die Unterstützung der Initiative„Willkommen Wolf“ des NaturschutzbundesDeutschland, die Forschungsförderung „Por amor alplaneta“/„Aus Liebe zum Planeten“ und dieRegenwasserversickerung/Begrünung derBergregion Izta-Popo in Mexiko sowie diverse Aufforstungsprojekte wie das beiAlcaraz in Spanien und das am unterenMississippi im US-Bundesstaat Louisiana.Bears International“, die die Lebensumstände desEisbären erforscht, um ihn vor dem Aussterben zubewahren.Anders als beim Klimaschutz, dessen Auswirkungenschon spürbar sind, dringt die Bedrohung der Biodiversitätindes nur langsam in unser Bewusstsein.„Deshalb ist Volkswagen immer wieder bereit gewesen,als Partner von Politik und NGOs an Kampagnenmitzuwirken, die die breite Öffentlichkeit für dasThema sensibilisieren sollen“, erläutert der LeiterAußen- und Regierungsbeziehungen Dr. ThomasSteg. Der Vorstandsvorsitzende der Volkswagen AktiengesellschaftProf. Dr. Martin Winterkorn engagiertesich im Vorfeld der COP9 sogar persönlich ineiner „Naturallianz“ der deutschen Regierung. Nachder COP9 in Bonn blieb Volkswagen Stammgast aufinternationalen Arten- und Klimaschutzkonferenzen.Wie in Nagoya zwei Jahre später, informierteder Autobauer auch auf dem Rio+20-Gipfel 2012 übersein nachhaltiges Umwelt-Engagement.KulturförderungDas National Museum of Nature and Science in Tokioist eines der renommiertesten Naturkundemuseender Welt und war 2010 die ideale Bühne fürdie vielbeachtete Sonderausstellung „Die großenSäugetiere der Erde“. Gemeinsam mit Museumspädagogenund WWF Japan war Volkswagen Initiatorder Ausstellung, die sich mit 400.000 Besuchern zueinem wahren Publikumsmagneten entwickelte.Gerade vor dem Hintergrund der UN Artenschutzkonferenz,die 2010 im japanischen Nagoya stattfand,war es das erklärte Ziel von Volkswagen GroupJapan, den Besuchern, aber auch den eigenen Mitarbeiterndie Notwendigkeit der Erhaltung der Biodiversitätzu veranschaulichen.Unter den vielfältigen Natur- und Artenschutzprojektenim Umfeld seiner weltweiten Standorte gibtes auch solche, die direkt auf dem GeschäftsmodellAuch die Volkswagen Group Japan engagiert sichfür den Natur- und Artenschutz. So unterstützt dasUnternehmen die Non-Profit-Organisation „PolarKatastrophenhilfeDie Konzernmarken Volkswagen und Audi stellten2011 jeweils eine Million Euro als humanitäreHilfe für die Opfer der Erdbeben- und Tsunamikatastrophein Japan zur Verfügung. Der Konzernbetriebsratorganisierte zeitgleich auch eine großangelegte Spenden aktion der Belegschaften.Partner in der Not war das Deutsche Rote Kreuz.Die spontane Nothilfe bei internationalen Krisenund Katastrophen hat bei Europas AutomobilherstellerNr. 1 Tradition.Gut gekleidet im Einsatz für Biodiversität: UN-Generalsekretär Ban Ki-moon und der „Goodwill Ambassadorfor Biodiversity“ Schauspieler Edward Norton mit dem T-Shirt zum internationalen Jahr der Biodiversitätcorporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

ney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |ör – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09' O | Poznań – Polen 52° 24' N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |rcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 27' w |Shanghai – China 31° 14' N, 121° 29' O| Palmela – portugal 38° 34' N, 08° 54' w | Addis Abeba – ÄthopieN 09° 01' N, 38° 45' O | Johannesburg – Südafrika 26° 12' s, 28° 04' O | Andéramboukaneali 15° 25' N, 03° 01' O | Antarktis 71° 57' S, 23° 21' O | Anchieta – Brasilien 23° 41' S, 46° 32' W | Pacheco – Argentinien 32° 57' S, 60° 40' W | Bonaire – Kleine Antillen 12° 11' N, 68° 16' W | Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° 02' N, 85° 18' W | Puebla – Mexiko 19° 03' N,° 13' W | Palo Alto – USA West 37° 26' N, 122° 08' W | Sydney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°O | Stockholm – Schweden 59° 20‘ N, 18° 03' O | Györ – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09' O | Poznań – Polen 52° 24' N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' OShanghaichina1213„Schnallt Euch an und drängt bittedie Radfahrer nicht ab!“Der dynamische Wechsel vom Fahrrad aufs Auto fordert das Reich der Mitte. 90.000 Verkehrstotepro Jahr sind ein allzu hoher Tribut an die neue Automobilität. Volkswagen hat deshalb die inDeutschland einst erfolgreiche Verkehrserziehungsserie „Der siebte Sinn“ wiederbelebt – und geradedie vierte Staffel von „Drive safely, Drive the Volkswagen Way“ produziert.132Volkswagen Group ChinaShanghai VolkswagenAutomotive CompanyGesellschaften & Marken: FAW-VolkswagenAutomotive CompanyProduktionsstandorte: Shanghai, Changzhou,Nanjing, Changchun,Chengdu, DalianBeschäftigte: 45.511Produkte:Fahrzeuge,Komponenten,MotorenAuslieferungen:2.258.614Die Chinesische MauerEin altes chinesisches Sprichwort besagt: „Wanderer,kommst Du nach China, meide die Straße.“Seit die Nation das Fahrrad stehen lässt und insAuto steigt, sind die Straßen noch weitaus gefährlichergeworden. „So viele Verkehrstote pro Tag sprechenfür sich“, sagt Ernst Glas, Leiter Fahrzeugsicherheitbei Shanghai Volkswagen. In den Händen motorisierterFahranfänger können Automobile nachgerade zuWaffen werden. „7,5 Prozent aller tödlichen Verkehrsunfälleweltweit ereignen sich auf chinesischen Straßen“,weiß Volkswagen Ingenieur Glas.Er und sein Team haben lange gegrübelt, wie einBeitrag des Unternehmens zu mehr Verkehrssicherheitaussehen könnte. Schließlich erinnertensich die Experten an ihre eigene Jugend und diesonore Stimme von Egon Hoegen, des Sprechersder Serie „Der siebte Sinn“, die damals immerhin96 Prozent aller Deutschen vertraut war.land haben vor allem die Verkehrssicherheitsexpertender Tongji und der Jilin Universität ihrenSachverstand zur Verfügung gestellt. Interviewsmit Psychologen, Fallstudien und nachgestellteUnfallsituationen sorgen indes für einepublikumswirksame Vermittlung derernsten Botschaften. Auch beliebteFernsehstars stellen sich in den Dienstder guten Sache.1 An der Tongji Universität in Shanghai wirkt Volkswagen an der Unfallforschung mit2 Die chinesischen „Siebter Sinn“-Folgen sind auch im Internet äußerst beliebt3 Eines von 3650 Touran-Taxis während der Weltausstellung 2010 in ShanghaiunfallforschungGemeinsam mit der Tongji Universität engagiertsich Volkswagen in der Unfallforschung. In engerKooperation mit den Behörden sucht ein Team ausden Bereichen Fahrzeugentwicklung, Medizin undPsychologie an Unfallorten nach Spuren und wertetsie aus. Verkehrssicherheit und Fahrverhaltenstehen im Mittelpunkt der Forschung. Die Erkenntnissefließen dann auch in die Fortentwicklung vonSystemen der aktiven Sicherheit wie ABS oder ESPein. Mit dem Trainingsprogramm „Volkswagen Experience“lernen Chinesen schon heute, Gefahrensituationenim Verkehr zukünftig zu meistern.Inzwischen ist die vierte Staffel von „Drive safely,Drive the Volkswagen Way“, der chinesischen Ausgabedes „siebten Sinns“, abgedreht – 40 Folgen insgesamt.Und die Volkswagen Spots haben sich zu echtenRennern entwickelt, so groß ist der Hunger vielerChinesen nach elementarem Verkehrswissen.Nach deutschem Vorbild ist die Serie in engerZusammenarbeit mit der Forschungentstanden; neben Beratern aus Deutsch-Dabei werden zumeist ganz grundsätzliche Verhaltensregelnerklärt: Warum Sicherheitsgurtewichtig sind, was bei Unfällen zu tun ist,warum Fahrzeuge nicht überladenwerden dürfen, ja sogar,weshalb schwächere VerkehrsteilnehmerAnspruchauf Rücksicht haben.2008 gestartet, wird die Serie vorwiegend über Fernsehstationenim auto- und bevölkerungsreichen chi-aufwendigen TV-Castings die Kinderdarsteller rek-Töchtern der Beschäftigten wurden überdies innesischen Osten um die Metropolen Peking, Shanghai,Guangzhou und Dalian ausgestrahlt. Zehn am Thema noch einmal gesteigert hat. Die internerutiert – ein fröhliches Spektakel, das das InteresseTV-Stationen und mindestens 30 Websites sorgen Kommunikation mühte sich gleichfalls redlich umals Promotionpartner für hohe Verbreitung.die Verkehrserziehung der Belegschaften – bis hinzur Organisation eines „Familientags für die Verkehrssicherheitvon Kindern“.Die vierte Staffel, der Kindersicherheit gewidmet,hat sich über die neuen sozialen Medien noch dynamischerverbreitet als ihre Vorgänger. Allein Verkehrserziehung findet bei Volkswagen in China550 Micro-Blogs sind dazu entstanden. Ein pfiffigerWettbewerb um das beste Logo hatte die neue lokaler Händler führen Fahrlehrer im Dienst desindes nicht nur in Fernsehspots statt. Auf InitiativeStaffel gleichsam eingeläutet. Volkswagen Händler Unternehmens mit Kunden gern auch reale Sicherheitstrainingsdurch. „Seit Volkswagen in Chinahaben die Folgen mit Titeln wie „Verkehrssicherheitfür Mütter“ oder „Ein Auto ist kein Spielplatz“ Geschäfte macht, ist es unser Anspruch, gemeinsammit unseren Partnern nicht nur hervorragendezudem über 300.000-mal auf DVD verteilt.Autos zu bauen, sondern auch Verantwortung fürUm die Kampagne auch an die eigene Belegschaft die Gesellschaft zu übernehmen. Wir wollen unserenTeil zu Chinas nachhaltiger Entwicklung bei-heranzutragen, lud die Volkswagen Group Chinadie Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter immer wiederzu den Dreharbeiten ein. Aus den Söhnen und Volkswagen Grouptragen“, sagt Dr. Zhang Suixin, Vizepräsident derChina.Auszeichnung für CSRDas gesellschaftliche Engagement von Volkswagengenießt auch bei der chinesischen Regierunghöchste Anerkennung. Im Jahr 2009 wurde demführenden Autobauer der Volksrepublik in derprestigeträchtigen Großen Halle des Volkes in Pekingder Titel „Most responsible Company“ verliehen.Der Titel, der von der „China Newsweek“ unddem Chinesischen Roten Kreuz gemeinsam vergebenwird, ist eine der höchsten Auszeichnungen,die Unternehmen für ihre Bemühungen um nachhaltigeEntwicklung zuteil werden können.„code of conduct“Nachhaltiger wirtschaftlicher Erfolg lässt sichnur sicherstellen, wenn elementare Regelnund Normen befolgt werden. Deshalb hat sichVolkswagen mit seinem „Code of Conduct“ klardazu bekannt, das Lohndumping zu bekämpfen,gesetzliche Vorschriften zu respektieren und namentlichin Entwicklungs- und Schwellenländerneine faire Bezahlung seiner Beschäftigten zu gewährleisten.Gerade in puncto Vergütung undArbeitssicherheit gilt Volkswagen in China alsleuchtendes Vorbild.Tradition und Moderne – immer mehr Chinesen steigen vom Fahrrad auf das Auto um:Volkswagen tut alles dafür, damit die Verkehrssicherheit nicht auf der Strecke bleibtcorporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

ney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |ör – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09' O | Poznań – Polen 52° 24' N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |rcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, N, 02° 27' w | |Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O| Palmela | Palmela – portugal – portugal 38° 34' N, 38° 08° 34' 54' N, w 08° | 54' Addis w | Abeba Addis – Abeba ÄthopieN – ÄthopieN 09° 01' N, 09° 38° 01' 45' N, O 38° | 45' Johannesburg O | Johannesburg – Südafrika – Südafrika 26° 12' s, 26° 28° 12' 04' s, 28° O | 04' Andéramboukane O | – Mali25' ali N, 15° 03° 25' 01' N, O 03° | 01' Antarktis O | Antarktis 71° 57' S, 71° 23° 57' 21' S, O 23° | 21' Anchieta O | Anchieta – Brasilien – Brasilien 23° 41' 23° S, 46° 41' 32' S, 46° W 32' | W Pacheco | Pacheco – Argentinien – Argentinien 32° 57' 32° S, 60° 57' S, 40' 60° W 40' | W Bonaire | Bonaire – Kleine – Kleine Antillen Antillen 12° 11' 12° N, 68° 11' N, 16' 68° W 16' | W Morrocoy | Morrocoy Park Park – Venezuela – Venezuela 10° 51' 10° N, 51' 68° N, 18' 68° W 18' | W Chattanooga | – USA – USA Ost 35° Ost 02' 35° N, 02' 85° N, 18' 85° W 18' | W Puebla | Puebla – Mexiko – Mexiko 19° 03' 19° N, 03' 98° N,° W 13' W | Palo | Palo Alto Alto – USA – USA West West 37° 37° 26' N, 26' 122° N, 122° 08' 08' W W | Sydney | – Australien – 33° 33° 51' S, 51' 151° S, 151° 12' 12' o o | Nagoya | – japan – japan 35° 35° 10' 10' N, N, 136° 136° 55' 55‘ O O | shanghai | – china – 31° 31° 14' 14' N, N, 121° 121° 29' 29' O O | | Pune – – Indien 18° 18° 31' 31‘ N, N, 73° 73° 51' 51' O O | | Netanja –– Israel 32° 20' N, N, 34° 51' 51' O | | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°O | Stockholm – Schweden 59° 20‘ N, 18° 03' O | Györ – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09‘ 09' O | Poznań – Polen 52° 24' 24‘ N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' OPuneINDIEN1415Ein Volkswagen Seminarim „Oxford of the East“Volkswagen IndiaŠkoda Auto IndiaProduktionsstandorte: Pune, Pithampur,AurangabadBeschäftigte: 5045Produkte:Fahrzeuge,Komponenten,MotorenAuslieferungen: 111.637Indien ist ein Mobilitätsmarkt der Zukunft und Volkswagen strebt dort die Führungsrolle an. Die eigensgeschaffene Volkswagen India Academy garantiert dabei nicht nur für topqualifizierte Arbeitnehmer –sie ist auch ein Paradebeispiel für nachhaltige Regionalentwicklung.Ein Tempelin PunePune, das ist ein Sinnbild für indische Superlative.Die Universitätsstadt im Westen des BundesstaatesMaharashtra gilt als „Oxford of the East“.Wirtschaftlich war die Stadt bis vor wenigen Jahrenaber kaum erschlossen. Heute ist der Boom an allenEcken und Enden zu spüren. Auch Volkswagen istmit dem Bau seiner weltweit 61. Fabrik mit verantwortlichfür den rasanten Auf schwung. 580 MillionenEuro hat das Unternehmen in der Millionenstadtinvestiert. 110.000 Fahrzeuge können hier vomBand laufen und Volkswagen damit auch auf demindischen Markt zu einer Spitzenposition verhelfen.macht werden. Dafür braucht Volkswagen in Pune2500 hoch qualifizierte Arbeitskräfte. Die zu finden,ist in Indien indes gar nicht so einfach. Alsonahm sich Volkswagen India das erfolgreiche Modellder dualen Ausbildung deutscher Prägung zumVorbild und machte aus der Not eine Tugend. DasResultat: die Einrichtung der Volkswagen IndiaAcademy, einer für den Subkontinent wegweisen-Ob der fabrikneue Polo aus Pamplona, Anchietaoder eben Pune kommt: In Sachen Qualitätdarf nirgends auf der Welt ein Unterschied ge-In Gegenwart von Prof. Dr. Martin Winterkorn und DavidMcAllister wurde die Volkswagen India Academy eröffnetgesundheitsschutzKunstförderungKandinsky, Beuys, Immendorf oder Rauch sindweltberühmt. Wie aber sieht es mit Lavanya, Harshaoder Jagannath aus? Die drei sind zeitgenössischeKünstler in Indien. Sie alle nahmen am ŠkodaPreis für indische Kunst der Gegenwart teil, einemder prestigeträchtigsten Kunstwettbewerbe desSubkontinents. Ob Plastik, Fotografie oder Zeichnung:Eingereicht werden konnte beinahe alles.Die kreativen Werke der Finalisten wurden dannzwei Monate lang in einer Ausstellung präsentiert.So wollte Škoda der so lebendigen und ausdrucksstarkenKunstszene Indiens auch internationalzum Durchbruch verhelfen.121 Zur Werkseröffnung ein Rettungswagen für Maharashtra2 Volkswagen stiftet Schulbus für Kinderdorf3 Produktionsjubiläum in der Fabrik mit dem damaligenBundespräsidenten Dr. Horst Köhler4 Der Standort Pune ist seit 2009 in Betrieb – bis zu110.000 Fahrzeuge können jährlich produziert werden34den Berufsakademie. Direkt angesiedelt am 2009errichteten Werk in Pune, nimmt die Akademiegleich mehrere Bildungsaufträge wahr.Hauptaufgabe ist die Qualifizierung junger Menschen,denen profundes Know-how aus der Fahrzeug-und Fertigungstechnologie sowie eine Ausbildungnach Volkswagen Standards geboten wird.In den modernen Seminarräumen der Akademiewird unter Anleitung erfahrener Coaches aberauch die Stammbelegschaft aus Pune und dem anderenKonzernstandort Aurangabad weitergebildet.Schließlich ist die Akademie für die Fortbildungexterner Servicekräfte sowie der Händler aller imLande vertretenen Konzernmarken zuständig. DerAnspruch ist klar: Volkswagen möchte auch in Indienein Toparbeitgeber sein. Bei der Eröffnungdes Vorzeigeprojekts im Herbst 2010 waren dannauch der niedersächsische Ministerpräsident DavidMcAllister und der Vorstandsvorsitzende derVolkswagen Aktien gesellschaft Prof. Dr. MartinWinterkorn anwesend. „Volkswagen verschafftvielen indischen Familien eine Lebensgrundlageund investiert nicht nur in Hallen und Maschinen,sondern – viel wichtiger – auch in Köpfe“, erklärteMcAllister und fügte an, dass Berufsausbildungweit mehr sei als die bloße Qualifizierung von Auszubildenden,nämlich vor allem eine Investition indie Entwicklung des Landes.Auch Konzernchef Winterkorn unterstrich die Bedeutungder Akademie: „Wir machen keinen Unterschiedzwischen etablierten Heimatmärkten undaufstrebenden Wachstumsregionen. Denn überallgilt: Spitzenprodukte fertigt man nur mit einerSpitzenmannschaft.“ Mit den neuen Arbeitsplätzenbringe Volkswagen auch eine erstklassige Aus- undWeiterbildung an den Standort, so der Konzernchef.„Das stärkt das Unternehmen, die Arbeitnehmerund die Region zugleich.“Die Metropole Pune, in der Volkswagen in einerneuen Fabrik fertigt, war im Jahr 2009 Epizentrumder H1N1-Pandemie auf dem indischen Subkontinent.Damit das heimtückische Schweinegrippe-Virusin der Region nicht erneut Todesopferfordern kann, engagiert sich Volkswagen Indiamit einer beispielhaften Impfkampagne. So wurdean der Zilla Parishad Schule in Nigoje eigensdafür ein komplettes Impfcamp eingerichtet.1500 Schulkinder konnten schon im ersten Durchganggegen das Virus geschützt werden. WertvollenAnschauungsunterricht in Sachen Hygiene erhieltendie Schüler gratis.corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

Netanjaney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |ör – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09' O | Poznań – Polen 52° 24' N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' Orcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 27' w | | Palmela | – portugal – 38° 38° 34' 34' N, 08° N, 08° 54' 54' w w | Addis | Abeba – ÄthopieN – 09° 09° 01' 01' N, N, 38° 38° 45' 45' O O | Johannesburg | – Südafrika – 26° 26° 12' 12' s, s, 28° 28° 04' 04' O O | | Andéramboukane –ali 15° 15° 25' 25' N, N, 03° 03° 01' 01' O O | | Antarktis 71° 71° 57' 57' S, S, 23° 23° 21' 21' O O | | Anchieta –– Brasilien 23° 41' 41' S, S, 46° 32' 32' W | | Pacheco –– Argentinien 32° 57' S, S, 60° 40' W | | Bonaire – Kleine Antillen 12° 11' N, 68° 16' W | | Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° 02' N, 85° 18' W | Puebla – Mexiko 19° 03' N,° 13' W | Palo Alto – USA West 37° 26' N, 122° 08' W | Sydney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55‘ 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°O | Stockholm – Schweden 59° 20‘ N, 18° 03' O | Györ – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09‘ 09' O | Poznań – Polen 52° 24' 24‘ N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' OIsrael1617Aus dem Jugenddorf beiTel Aviv zum Feinschliffnach HessenVolkswagenAktiengesellschaftDas Zentrum von Tel AvivIm Jugenddorf Hadassah-Neurim können israelische und arabischeJugendliche eine Kfz-Ausbildung nach hohen deutschen Standardsabsolvieren. Volkswagen unterstützt das Projekt und sorgt damit fürZukunftsperspektiven in der Region.Schicksale wie die von Danny sind bezeichnendfür viele Heranwachsende im JugenddorfHadassah-Neurim, das 80 Kilometer nördlichvon Tel Aviv liegt. Danny wurde aus der ehemaligenSowjetunion vertrieben, nachdem Vater und Mutterihres Glaubens wegen verfolgt wurden undstarben. Die Großeltern in Netanja nahmen denJungen auf, merkten jedoch schnell, dass Schuleeinfach nichts für ihren Enkel war. Der Ausbildungin Hadassah-Neurim, für die ihn Oma undOpa anmeldeten, verdankt Danny, dass er nichtauf die schiefe Bahn geriet. Gleich ob arabischeroder israelischer Herkunft, das Jugenddorf gibtperspektivlosen Jugendlichen eine Chance undleistet damit ganz nebenbei auch einen Beitrag zurVölkerverständigung.die jungen Erwachsenen eine Zertifizierung in Anlehnungan den deutschen Meisterbrief, ausgestelltvon der Landesfachschule des Kfz-Gewerbes Hessen.Die Finanzierung wird unter anderem durchVolkswagen gewährleistet.So wird’s gemacht:Praxisunterricht mitdeutschem AusbilderDas Konzept kommt in der israelischen Kfz-Branchegut an. Gleich ob Kfz-Innung, Ministerien oderMilitär, potenzielle Arbeitgeber stehen gleichsamSchlange für die qualifizierten Absolventen ausHadassah-Neurim. „Diesen Kindern zu helfen, dasist mein Weg, etwas für unsere Gesellschaft zu tun“,fasst Avital seine Arbeit zusammen. Er selbst habe imJugenddorf eine zweite Chanceerhalten, jetzt könne er sie auchanderen Kindern ermöglichen.200 junge Erwachsene leben in Hadassah-Neurim,das sich in der Trägerschaft der legendären KinderundJugend-Aliyah befindet – jener Organisationalso, die am Tag der Machtübernahme durch dieNationalsozialisten von der jüdischen WiderstandskämpferinRecha Freier in Berlin gegründet wordenwar und die anschließend Tausenden von jüdischenKindern durch Hilfe bei der Emigration das Lebengerettet hatte. Heute ist die Jugend-Aliyah das größteisraelische Kinderhilfswerk mit hoher Reputationfür seine Leistungen sowohl im Bereich der Integrationvon Neuzuwanderern wie auch bei der Betreuungsozial bedürftiger Kinder.Kraftfahrzeugtechnik zählt zu den besonders beliebtenAusbildungsangeboten – nicht nur bei denJungen; die Freude an Ölwechsel, Achsvermessungund Fahrwerkcheck ist geschlechterübergreifend.„In der Tat können sich viele Mädchen für dasSchrauben an den Autos begeistern“, erklärt KobiAvital, der die Kfz-Ausbildung leitet. „Unser Ziel istes jedoch, allen Jugendlichen eine Berufsperspektivezu geben. Viele unserer Kinder erkennen hierin der Werkstatt, wozu sie eigentlich in der Lagesind und dass sie Talent haben.“Ausbildung in Hadassah-Neurim, ist stolz auf dieseneue Errungenschaft. „In unseren Lehrwerkstättenkönnen wir nur das Grundwissen vermitteln,in Frankfurt/Main bekommen unsere Auszubildendenden Feinschliff“, berichtet Avital. Das Pro-1231 Gruppenbild mit Ausbilder:Die Jugend lichen sind nach dem Ende ihrerAusbildung in Israel begehrte Fachkräfte2 Für den Feinschliff kommen dieYoungsters nach Deutschland3 Genug gearbeitet: Neben Schule und Ausbildungdarf auch die Freizeit nicht zu kurz kommenGeschlechterübergreifende Freudean Ölwechsel und AchsvermessungDanny, der Junge mit derschweren Vergangenheit, hatseine Chance bereits genutzt. Gemeinsam mit arabischenund israelischen Mitschülern geht es fürihn nach der erfolgreichen Theorieausbildung nunbald nach Deutschland. Wenn er zurückkommt,sind ihm eine Stelle als Mechaniker und eine guteZukunft sicher.gramm sieht vor, dass deutsche Kfz-Experten fürWorkshops nach Hadassah-Neurim reisen, ehe dieAzubis anschließend Praxiserfahrung in Hessensammeln. Nach Abschluss der 14. Klasse erfolgt eineweitere theoretische Prüfung in Israel. Wenn dieAusbildung erfolgreich abgeschlossen ist, erhaltenEine Kooperation des Jugenddorfes mit der Landesfachschuledes Kfz-Gewerbes Hessen ermöglicht esden Auszubildenden sogar, sich in Deutschlandein noch breiteres Automobilwissen anzueignen.Ausbilder Avital, ehemals selbst Absolvent der Kfz-Danny und die anderen Youngsters in Hadassah-Neurim erhalten eine Schul- und Berufsausbildungund wohnen in familienähnlichen Gruppen. Diecorporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

Gebzeney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |ör – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09' O | | Poznań – Polen 52° 24' N, 16° 55' O | | MladÁ Boleslav –– Tschechien 50° 25' 25' N, N, 14° 14° 54' 54' O O | | Bologna – – Italien 44° 44° 30' 30' N, N, 11° 11° 21' 21' O O | | Theikenmeer – – Deutschland Nord 52° 52° 50' 50' N, N, 7° 7° 37' 37' O O | | Ingolstadt – – Deutschland Süd Süd 48° 48° 45' 45' N, N, 11° 11° 25' 25' O O |Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' Oarcelona – – spanien 41° 41° 24' 24' N, N, 02° 02° 10' 10' O O | | Crewe – – GroSSbritannien 53° 53° 04' 04' N, 02° N, 02° 27' 27' w w | | | Palmela | – portugal – 38° 38° 34' 34' N, 08° N, 08° 54' 54' w w | Addis | Addis Abeba – ÄthopieN – 09° 09° 01' 01' N, N, 38° 38° 45' 45' O O | Johannesburg | – Südafrika – 26° 26° 12' 12' s, 28° s, 28° 04' 04' O O | | Andéramboukane –ali 15° 15° 25' 25' N, N, 03° 03° 01' 01' O O | | Antarktis 71° 71° 57' 57' S, S, 23° 23° 21' 21' O O | | Anchieta –– Brasilien 23° 41' 41' S, S, 46° 32' 32' W | | Pacheco –– Argentinien 32° 57' S, S, 60° 40' W | | Bonaire – Kleine Antillen 12° 11' N, 68° 16' W | | Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° 02' N, 85° 18' W | Puebla – Mexiko 19° 03' N,° 13' W | Palo Alto – USA West 37° 26' N, 122° 08' W | Sydney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55‘ 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°O | Stockholm – Schweden 59° 20‘ N, 18° 03' O | Györ – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09‘ 09' O | Poznań – Polen 52° 24' 24‘ N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' OTÜRKEI1819Doğu Otomotiv„Kırmızı Işıkta Dur – bei Rotan die türkische Frau und den türkischen Mann,wie Bebekoglu weiß: „Der Slogan ‚Traffic is Life‘ istbeispielsweise auf Kennzeichen zu sehen und einfester Bestandteil unserer Außendarstellung. Wirverweisen aber auch im Rahmen der klassischenVolkswagen Werbung auf unsere Sicherheitskampagne.Das steigert den Wiedererkennungswert.“Lohn der Anstrengung: Selbst bei der Erstellungdes offiziellen Verkehrshandbuchs des staatlichenGeneraldirektors für Sicherheit stand derVolkswagen Importeur mit Rat und Tat zur Seite.ser bei Unfällen geschützt“, erklärt Bebekoglu denHintergrund der Plakataktion. „Darum zeigt unserMotiv ein Kind, das gut angeschnallt auf der Rückbanksitzt und das auch noch in einem Kindersitz.Optimal geschützt eben.“Gesellschaften & Marken: MAN SEProduktionsstandorte: Ankara, GebzeBeschäftigte: ca. 1700Produkte:FahrzeugeAuslieferungen: 107. 899einfach stehen bleiben, Jungs!“Blick auf den BosporusJugendliche Fußgänger, die an roten Ampeln meistungern warten, wollte Doğuş Otomotiv ebenfallserreichen. Der zentrale Slogan dieser Aufklärungs-Aktion lautet denn auch: „Kırmızı Işıkta Dur“, zuDeutsch: „Bei Rot Stopp!“Ob auf Musikfestivals oderauf Autokennzeichen, dasThema Verkehrssicherheitwird bei Doğuş Otomotivauf allen Kanälenkommuniziert. „Trafficis Life“, so lautet dieBotschaft an die türkischenAutofahrer. Denn: Inder Türkei stirbt jedeszweite Kind, das in einenAutounfall verwickelt ist.Aufklärung AfterSalesKoray Bebekoglu blickt aus dem Fenster seinesBüros in der Doğuş-Otomotiv-Zentrale imtürkischen Gebze. „Die Sterberate von Kindern beiAutounfällen liegt in den großen Industrienationenbei rund drei Prozent“, sagt er und deutet auf eineStudie im Bücherregal rechts vom Schreibtisch.„Bei uns in der Türkei stirbt hingegen fast jedeszweite Kind, das in einen Unfall verwickelt wird. Einunfassbarer Wert.“ Genau das soll sich ändern. Undes ist so etwas wie die Mission von Bebekoglu, denner ist beim türkischen Volkswagen Importeur DoğuşOtomotiv mit dieser Aufgabe betraut.Doğus˛ Otomotiv beteiligt sich an einer landesweiten Sicherheitskampagneunter der Schirmherrschaft von Staatspräsident Abdullah Gülder groß angelegten Sensibilisierungskampagne.„Wir wollten bewusst nicht schockieren, sonderndrücken mit diesem Slogan aus, dass sicheres AutofahrenLeben rettet und Autofahren zum Leben abereben auch dazugehört.“Einmal angefangen und inspiriert durch „Trafficis Life“, entwickelte Doğuş Otomotiv gleich eineVielzahl weiterer lebensrettender Aktivitäten. Wiezum Beispiel die Plakatkampagne „Arka KoltukBenim“, was so viel heißt wie „Der Rücksitz gehörtmir“. „Wir haben immer wieder die Erfahrunggemacht, dass viele Kinder auf dem Beifahrersitzmitgenommen werden. Natürlichohne Kindersitz. Dabei ist esdoch ganz einfach: Kinder, die 2auf dem Rücksitz mitgenommenwerden, sind nachweislich bes-1Auch Staatspräsident Abdullah Gül sind die hohenZahlen an Verkehrstoten ein Dorn im Auge.Gemeinsam mit Doğuş Otomotiv und weiterenFirmen initiierte der oberste Repräsentant derRepublik deshalb die landesweite Initiative „TrafikteDikkat On Bin Hayat“, „Verkehrssicherheitrettet 10.000 Leben“. Dabei fördert Doğuş Otomotivnicht nur die Anbringung vonGroßplakaten, die Verkehrsteilnehmeran Autobahnen sensibilisierensollen, sondern auch die Einrichtungeiner nationalen Verkehrssicherheitsplattform,einen rundenTisch, an dem sich führende Expertendes Landes beteiligen und aufdiesem Wege auch politische Lösungenerarbeiten. Lösungen, dieMenschenleben bewahren.SchulpartnerschaftenDie Faszination des Automobilbaus trägt der türkischeVolkswagen Importeur auch in zahlreicheBildungseinrichtungen des Landes. Allein 94 jungeMenschen werden im Volkswagen Laboratoriumder DiDli Berufsschule ausgebildet, 45 weitere inder Samandira Berufsschule. Gleichzeitig sporntDoğus˛ Otomotiv den Nachwuchs mit dem „InternationalenNachwuchsmechaniker Wettbewerb“zu Höchstleistungen an.IdeenmanagementBebekoglu und sein Team verzichteten dabei bewusstauf allzu erzieherische Botschaften oder Schulungen.Stattdessen mischten sie sich mit der DoğuşOtomotiv-Kampagne locker unter die jugendlicheZielgruppe, die auch in der Türkei besonders oft inVerkehrsunfälle verwickelt ist. So organisierte Doğuş-Otomotiv Rapfestivals und Konzerte, um dort fürmehr Eigenverantwortung und Rücksicht zu werben.3Viele Kunden wissen nicht, was in einemVolkswagen die eigene Sicherheit und die derBeifahrer gewährleistet. Deshalb hat Doğus˛ Otomotivaus den Warteräumen einiger seiner Servicecenterwahre Automobillabore gemacht. Inder Ausstellung zeigt sich schnell, dass Sicherheitbeim Einbau von Originalteilen anfängt. Für dieVolkswagen Fahrer gibt es indes noch mehr zuentdecken: vom Innenleben eines Airbags überdas richtige Anschnallen von Kindern bis hin zumrichtigen Einstellen von Kopfstützen.Seit 2005 macht Doğuş die türkischen Autofahrerdarauf aufmerksam, wie sie bei der Autofahrt die eigeneSicherheit und vor allem den Schutz ihrer Kindererhöhen können. „Traffic is Life“, so der NameAuf eher ungewöhnliche Weise bringt der VolkswagenImporteur seine Sicherheitsphilosophie auch1 „Traffic is Life“: Doğus˛ setztauf Aufmerksamkeit im Kampfgegen Unfälle2 Nüchtern: Mit Plakaten gegenAlkohol am Steuer wird mobil gemacht3 „Der Rücksitz gehört mir“: DieSicherheit der Jüngsten liegt Doğus˛besonders am HerzenEin Unternehmen ist immer nur so gut wie seineMitarbeiter. Bei Doğus˛ Otomotiv wird dieser altbekannteLeitsatz mit Inhalt gefüllt. So kann sich jederBeschäftigte an der „Ich habe eine Idee“-Initiativebeteiligen und damit nicht nur Arbeitsprozesse verbessern,sondern auch Vorschläge zum Thema Arbeits-,Gesundheits- oder Umweltschutz einbringen.corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

ney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |ör – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09' O | Poznań – Polen 52° 24' N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |rcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 27' w |Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O| Palmela – portugal 38° 34' N, 08° 54' w | Addis Abeba – ÄthopieN 09° 01' N, 38° 45' O | Johannesburg – Südafrika 26° 12' s, 28° 04' O | Andéramboukaneali 15° 25' N, 03° 01' O | Antarktis 71° 57' S, 23° 21' O | Anchieta – Brasilien 23° 41' S, 46° 32' W | Pacheco – Argentinien 32° 57' S, 60° 40' W | Bonaire – Kleine Antillen 12° 11' N, 68° 16' W | Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° 02' N, 85° 18' W | Puebla – Mexiko 19° 03' N,° 13' W | Palo Alto – USA West 37° 26' N, 122° 08' W | Sydney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55‘ 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°O | Stockholm – Schweden 59° 20‘ N, 18° 03' O | Györ – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09‘ 09' O | Poznań – Polen 52° 24' 24‘ N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' OKalugaRUSSLANDVolkswagen Group Rus2021Mit der Mama auf Weltniveau1 2Produktionsstandort: KalugaBeschäftigte: 5713Produkte:Fahrzeuge,Komponenten,MotorenAuslieferungen: 94.812Volkswagen hat das deutsche Erfolgsmodell einer dualen Berufsausbildung insrussische Kaluga mitgenommen – und steht damit im Lande ziemlich allein.Regierungsgebäude in KalugaMit 17 Millionen Quadratkilometern ist Russlandder größte Flächenstaat der Welt. Beieiner Ost-West-Ausdehnung von 9000 Kilometernumfasst der Wunsch nach Mobilität völlig neueDimensionen. Nicht überraschend also, dass sichimmer mehr Russen den Traum von einem eigenenPkw erfüllen wollen. Ein Bedürfnis, dem„Herr der Ringe“ und der Beetles: Philipp Darjes,Olympic Project Manager bei Volkswagen3Volkswagen auch mit dem 170 Kilometer südwestlichvon Moskau gelegenen Werk in Kaluga zu entsprechenversucht. Hinter den Autos, die hier vomBand laufen und die Straßen von St. Petersburg bisWladiwostok befahren, stand jedoch eine für dasLand einzigartige Investition. Und zwar in die russischenMitarbeiter.1 Anspruchsvolle Automobilproduktion:Junge Facharbeiter in einer Werkhalle in Kaluga2 Deutsch-russische Erfolgsgeschichte: Seit 2009laufen in Kaluga Autos vom Band3 Willkommen an Bord: Der damalige LeiterPersonalentwicklung der Volkswagen Group RusFrank Poerschke überreichte Andrej Kosjulinseinen AusbildungsvertragEine Selbstverständlichkeit ist das beileibe nicht.Tatsächlich sucht das von der Volkswagen GroupRus zusammen mit dem Volkswagen BildungsinstitutZwickau entwickelte Ausbildungskonzeptseinesgleichen. „Vor diesem Tag gab es keine Ausbildungsprogrammedieser Art. Weder in Kaluganoch in Russland“, betont der regionale BildungsministerAnikeev. „Die Methoden, die hier angewandtwerden, sind einzigartig. Wir sind froh, dass„Hier zu arbeiten, ist eine Ehre“, sagt Andrej Kosjulin.Noch ist für den 17-Jährigen, der erst vor wenigenTagen seinen Schulabschluss gemacht hat,die weiß-graue Werkskluft ungewohnt. Nun stehter da, im Qualifizierungszentrum, links und rechtsvon ihm junge Männer gleichen Alters. Feierlichist es. Personalchef Jaroslav Holecek und der Bildungsministerder Region Aleksander Anikeev sindgekommen. Die Anzugdichte verrät: Hier geschiehtAußergewöhnliches.wählte das College aus der Bewerbergruppe geeigneteKandidaten aus, dann stand ein intensives Gesprächim Unternehmen an, ehe ich zum Probearbeitendurfte. Jetzt bin ich hier.“ Seitdem das Werkproduziert, konnte der Volkswagen Konzern denMarktanteil in Russland auf 7,2 Prozent steigern.Experten sagen voraus, dass Russland im Jahr 2015Deutschland als wichtigsten europäischen Automarktablösen wird. Drei Millionen Fahrzeuge sollendann verkauft werden. Dafür braucht es sehrVolkswagen Group Rus sich so intensiv mit dem Ausbildungsprozessbeschäftigt.“„Umweltschutz und sozialverantwortliches Handelnbraucht Vorbilder“Kosjulin wird nach vorn gerufen. Sichtlich nervöserhält der einen Meter neunzig große Schlaks seineEinstellungspapiere. Die Zeremonie ist beendet,nun zeigt Andrej seiner stolzen Mutter, woer die kommenden Jahre arbeiten wird.In der Zeitung hatte er davon gelesen, wasProf. Dr. Martin Winterkorn 2007 bei derEröffnung des Werkes sagte: „Spätestensmit dem heutigen Tag verstehen wir unsauch als russischer Hersteller.“ Beeindruckt habeihn das, so Alexander. Dass man der jungen Generationnun das Angebot macht, in der HeimatstadtHochtechnologieprodukte zu fertigen und in denGenuss einer Ausbildung zu kommen, in die sämtlicheErfahrungen eines Weltkonzerns eingeflossenwären, das komme bei den Menschen hier mehr alsgut an, findet er. Die Mutter nickt.Philipp Darjes, geboren in Deutschland und aufgewachsenauf den Philippinen, war zunächst für dasSponsoring der Olympischen Spiele von Peking 2008zuständig. Zuletzt setzte die Volkswagen Group Rusin Vorbereitung der Olympischen Winterspiele vonSotschi 2014 auf sein Know-how.Herr Darjes, Nachhaltigkeit undSport – verträgt sich das?Nicht immer. Sportliche Großveranstaltungen könnenaber weit über den Sport hinaus Impulse geben.In Peking wurden die Emissionsstandards im Vorfeldder Spiele von EURO 3 auf EURO 5 gehoben – und dasinnerhalb von zwei Jahren. Gleichzeitig wurde dasVerkehrsaufkommen gezielt reduziert. All diese Maßnahmenhaben die Spiele überdauert. Auch London2012 wird nachhaltige Signale senden – mit Elektroautosund Ladestationen.Ist das Thema Nachhaltigkeit auchbeim IOC angekommen?Jedenfalls haben Städte, die sich um Olympische Spielebewerben und kein schlüssiges Nachhaltigkeitskonzeptaufweisen können, keine Chance mehr. Das Engagementdes Organisationskomitees von Sotschi beruhtauf drei Säulen: Infrastruktur, Umwelt und Bildung.Umwelt?Es wäre ganz unklug, in Russland etwa Umweltschutzauf Champions-League-Niveau zu fordern. Dies kannwirklich sehr schnell als Schulmeisterei aufgefasstwerden. Auf diese Weise würde man die hier wachsendezarte Pflanze Nachhaltigkeit allenfalls zerstören.Kann man als Sponsor überhaupt Einfluss nehmen?Man kann das eigene Vorbild wirken lassen. Das istzumindest unsere Herangehensweise als Großsponsor.Umweltschutz und sozial verantwortliches Handelnbraucht Vorbilder. Unser Verkehrserziehungsprogrammin China entstand vor dem Hintergrund derOlympischen Spiele von Peking und erfreut sich nochheute großer Beliebtheit. Außerdem kann man fördernund unterstützen sowie dafür sorgen, dass die Offiziellenaus den Fehlern der Vergangenheit lernen dürfen.Wie fördert und unterstützt dieVolkswagen Group Rus?Etwa dadurch, dass wir als offizieller Flottenbetreiberder Spiele nur die sparsamsten Modelle einsetzenoder indem wir die freiwilligen Helfer in Sachen Fahrsicherheitweiterbilden.Anlass der Feierlichkeiten ist der Start der dualenAusbildung in dem 2007 in Betrieb genommenenrussischen Stammwerk. „Jeweils zwei Jahre langqualifizieren wir Auszubildende zu Spezialisten fürMechatronik. Dabei erfolgt die Ausbildung zum einenim Kalugaer College für Informationstechnologieund Verwaltung und zum anderen ganz praktischbei uns im Werk“, erklärt Frank Poerschke,damals Leiter Personalentwicklung bei VolkswagenGroup Rus. Nach drei Monaten Theorie sei der ersteEinsatz in einer Fachabteilung vorgesehen, soPoerschke weiter. Schon das Auswahlverfahren istanspruchsvoll gewesen, findet Kosjulin. „ZunächstIn zwei Jahren zum Spezialistenfür Mechatronik gewordengute Arbeitskräfte. Aus diesem Grund entsprechendie mannigfaltigen Investitionen in die Ausbildungin Kaluga natürlich auch dem größten Geschäftsinteressedes Autobauers. Hinter den Anstrengungensteht jedoch mehr als ökonomisches Kalkül, weißPoerschke: „Es geht darum, die Region und dieStadt Kaluga weiterzuentwickeln. Dabei steht natürlichder Mensch im Vordergrund.“corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

ney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | | Nagoya –– japan 35° 10' 10' N, N, 136° 55' 55' O O | | shanghai – china – 31° 31° 14' 14' N, N, 121° 121° 29' 29' O O | Pune | Pune – Indien – 18° 18° 31' 31' N, 73° N, 73° 51' O 51' O | Netanja | – Israel – Israel 32° 20' 32° N, 20' 34° N, 51' 34° O 51' | O Gebze | Gebze – Türkei – Türkei 40° 48' 40° N, 48' 29° N, 26' 29° O 26' | O Kaluga | Kaluga – Russland – Russland 54° 32' 54° N, 32' 36° N, 16' 36° O 16' | Stockholm O | Stockholm – Schweden – Schweden 59° 20' 59° N, 18° 20' 03' N, 18° O 03' | Györ O |ör ngarn – Ungarn 47° 41' 47° N, 17° 41' 38' N, O 17° | 38' Bratislava O | Bratislava – Slowakei – Slowakei 48° 09' N, 48° 17° 09' 09' N, O 17° | 09' Poznań O | Poznań – Polen – 52° Polen 24' N, 52° 16° 24' 55' O N, 16° | MladÁ 55' O | Boleslav MladÁ Boleslav – Tschechien – Tschechien 50° 25' N, 14° 50° 54' 25' O N, | 14° Bologna 54' O | – Bologna Italien 44° – Italien 30' N, 11° 44° 21' O 30' | N, Theikenmeer 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland – Deutschland Nord 52° 50' Nord N, 7° 37' 52° O 50' | Ingolstadt N, 7° 37' O | – Ingolstadt Deutschland – Deutschland Süd 48° 45' N, Süd 11° 25' 48° O 45' | Barcelona N, 11° 25' O – |rcelona nien 41° – 24' spanien N, 02° 10' 41° O 24' | N, Crewe 02° 10' – O GroSSbritannien | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 53° 27' w 04' N, | 02° 27' w |Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O| Palmela – portugal 38° 34' N, 08° 54' w | Addis Abeba – ÄthopieN 09° 01' N, 38° 45' O | Johannesburg – Südafrika 26° 12' s, 28° 04' O | Andéramboukaneali 15° 25' N, 03° 01' O | Antarktis 71° 57' S, 23° 21' O | Anchieta – Brasilien 23° 41' S, 46° 32' W | Pacheco – Argentinien 32° 57' S, 60° 40' W | Bonaire – Kleine Antillen 12° 11' N, 68° 16' W | Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° 02' N, 85° 18' W | Puebla – Mexiko 19° 03' N,° 13' W | Palo Alto – USA West 37° 26' N, 122° 08' W | Sydney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55‘ 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°O | Stockholm – Schweden 59° 20‘ N, 18° 03' O | Györ – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09‘ 09' O | Poznań – Polen 52° 24' 24‘ N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' OSCHWEDENSödertälje2223Volkswagen SverigeScania ABÖko-Lektionen mitmusikalischen Mülleimern12Produktionsstandorte: Södertälje,Oskarshamm, LuleaBeschäftigte: ca. 35.000Produkte:Fahrzeuge,Komponenten,MotorenAuslieferungen: 94.812BiokraftstoffeUmweltschutz geht auch mit Spaß. Mit der „Fun Theory“ hatVolkswagen Schweden die erfolgreichste virale Internetkampagnealler Zeiten aufgelegt. Ergebnis: Rolltreppen sind out und Lundsteigt wieder Stufen.3Altstadt von StockholmEthanol ist ein sauberer Kraftstoff, der sich sicherproduzieren und handhaben lässt. VomAusgangsbrennstoff bis zur Kraftübertragungauf die Räder ergibt sich ein Einsparpotenzial anCO 2-Emissionen von bis zu 90 Prozent. In Södertäljebei Scania AB weiß man das schon lange.Schließlich produziert der Lkw-Hersteller bereitsseit 1989 umweltschonende Diesel-Ethanol-Busse. Die Omni-Baureihe ist komplett auf dieseTechnologie ausgerichtet – vom Doppeldecker biszum Gelenkbus. Die EU schreibt vor, dass bis 2020zehn Prozent der Energie im Transportsektor auserneuerbaren Quellen stammen soll. Ethanol unddamit auch die Busse aus Södertälje werden beimErreichen dieses Zieles eine wichtige Rolle spielen.Übrigens: Die Stockholmer Verkehrsbetriebe setzenschon seit mehr als einem Jahrzehnt in großemUmfang Ethanol-Busse von Scania AB ein.Ich fahre jeden Tag mit der Grönalinjen der Metronach Vasastaden. Von Brommaplan sind es nur gutzehn Minuten“, erzählt Lund Olafson. Der StockholmerVersicherungsmakler schmunzelt immer noch,wenn er an den Tag denkt, an dem er sich von einemFreund der Rolltreppe zum treuen Treppenbenutzerwandelte und bei YouTube Protagonist in einem dermeistgesehenen Videofilme weltweit wurde.„Es war alles wie immer. Schnell noch den Wirtschaftsteildes ‚Svenska Dagbladet‘ durchgeblättert.Dann bin ich in Odenplan ausgestiegen.“ Er habeschon von Weitem Klavierklänge und Gelächtervernommen, so Olafson. Doch als er an diesem Julitagum die Ecke biegt und die Rolltreppe hoch zurStraße nehmen will, traut er seinen Augen nicht.„Die Treppe neben der Rolltreppe war eine Klaviatur,wie man sie so kennt, mit weißen und schwarzenTasten“, erinnert sich Olafson und lacht. „Als ich dieerste Stufe betrat, konnte man einen Klavierlaut vernehmen.Das tiefe C vielleicht? Neben mir ging eineDame schnellen Schrittes die Treppe hoch und manhörte die Tonleiter. Ich habe dort erwachsene Männerwie kleine Kinder spielen sehen. Für die Rolltreppeinteressierte sich niemand mehr.“Lakowitz, Marketingexpertin bei Volkswagen Schweden.„Dabei ist uns natürlich bewusst, dass allen voranwir bei Volkswagen etwas leisten müssen.“ Nichtvon ungefähr wurde die „Fun Theory“ in Kooperationmit „ThinkBlue.“, dem Volkswagen Nachhaltigkeitslabelins Leben gerufen (mehr dazu unter:www.volkswagen.com/thinkblue).Die „Fun Theory“ erfreut sich einer enormen Beliebtheit,die weit über Schwedens Grenzen hinausgeht. „17 Millionen Internetnutzer haben die ‚FunTheory‘-Videos, wie etwa das über die Klaviertreppeangeschaut und das Interesse ist ungebrochen. Ichmag vor allem den Gedanken, dass wir durch unsereAktionen Passanten, aber auch Videonutzer anregenkonnten, stärker auf die Umwelt achtzugeben. Sohaben wir einen echten Beitrag geleistet, damit dieIdee einer nachhaltigen Gesellschaft weitergetragenwird“, freut sich Lakowitz. Und damit nicht genug: Sostaunten die Jogger im Stockholmer Djurgardenparknicht schlecht, als Kinder eines Tages unermüdlich1 Im Djurgardenpark sorgte die „Fun Theory“mit umgebauten Mülleimern für Furore2 Scania AB Produktionslinie imStammwerk Södertälje3 Musikalischer Altglassammelautomat der„Fun Theory“ in StockholmMüll sammelten und in einen einzigen Abfalleimerwarfen. Dieser war vorher vom „Fun-Theory“-Teamumgebaut worden und gab nun bei jeder Bananenschaleoder Plastiktüte ein Geräusch von sich, alswerfe man Müll in ein hunderte Meter tiefes Loch.Auch die Bewohner des Stadtteils Kungsholmenwurden humorvoll auf ein Umweltproblem hingewiesen:durch eine Flaschensammelmaschine inSpielautomatenoptik. Bürger können dort pfandfreieFlaschen abgeben, die sonst in der Botanikentsorgt und zum Ärgernis im Stadtbild werden.Und der Spieltrieb bei Volkswagen Schwedenist auch weiterhin ungebrochen. Jüngstes Zukunftsprojekt:Eine Radaranlage, die jedem Autofahrer,der die Richtgeschwindigkeit strikt einhält,ein Geschenk nach Hause schickt.TruckerSchulungDas schwedische Traditionsunternehmen ScaniaAB organisiert den größten Fahrerwettbewerb derWelt – die Scania Driver Competitions. In Europa istder Wettstreit als Young European Truck Driver bekanntund wird von der Europäischen Kommissionund der International Road Transport Union (IRU)unterstützt. Ziele: die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs,die Steigerung des Bewusstseins fürVerkehrssicherheit und die Reduzierung der Umweltbelastungdurch das Fahrzeug.Spritsparen in EchtzeitLund Olafson hatte sich bis dato nicht wirklich umseinen Beitrag zum Umweltschutz Gedanken gemacht.Bis zu diesem Tag, als das Team der sogenanntenFun Theory die Treppenstufen der StationOdenplan als übergroße Klaviatur umbaute.Pianostairs: Wer nimmt da noch die Rolltreppe!? Die „Fun Theory“-Klaviertreppe in der Stockholmer U-Bahn-Station OdenplanDie Idee hinter der 2009 gestarteten „Fun Theory“kommt von Volkswagen Schweden und lässt sichschnell auf den Punkt bringen: Jeder kann etwas tun.„Wir wollen die Bürger spielerisch ermuntern, mehrzum Erhalt der Umwelt beizutragen“, sagt Katarina„Ich finde das alles großartig. Für meine Enkel binich übrigens ein echter YouTube-Star“, sagt LundOlafson noch im Weggehen.Scania AB setzt auf Spritsparen und Umweltschutzin Echtzeit. Möglich macht es ein digitales Eco-Modul,das dem Fahrer unterwegs individuelle Tippsund Feedback für seine Fahrweise gibt. In Kombinationmit den bewährten Ausbildungsprogrammendes Scania Fahrtrainings hilft das System, dasFahrzeug so effizient wie möglich zu bewegen.corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

ney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |ör – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09' O | | Poznań – Polen 52° 24' N, 16° 55' O | | MladÁ Boleslav –– Tschechien 50° 25' 25' N, N, 14° 14° 54' 54' O O | | Bologna – – Italien 44° 44° 30' 30' N, N, 11° 11° 21' 21' O O | | Theikenmeer – – Deutschland Nord 52° 52° 50' 50' N, N, 7° 7° 37' 37' O O | | Ingolstadt – – Deutschland Süd Süd 48° 48° 45' 45' N, N, 11° 11° 25' 25' O O |Györ – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' Oarcelona – – spanien 41° 41° 24' 24' N, N, 02° 02° 10' 10' O O | | Crewe – – GroSSbritannien 53° 53° 04' 04' N, N, 02° 02° 27' 27' w w | | | Palmela | – portugal – 38° 38° 34' 34' N, 08° N, 08° 54' 54' w w | Addis | Addis Abeba – ÄthopieN – 09° 09° 01' 01' N, N, 38° 38° 45' 45' O O | Johannesburg | – Südafrika – 26° 26° 12' 12' s, s, 28° 28° 04' 04' O O | | Andéramboukane –ali 15° 15° 25' 25' N, N, 03° 03° 01' 01' O O | | Antarktis 71° 71° 57' 57' S, S, 23° 23° 21' 21' O O | | Anchieta –– Brasilien 23° 41' 41' S, S, 46° 32' 32' W | | Pacheco –– Argentinien 32° 57' S, S, 60° 40' W | | Bonaire – Kleine Antillen 12° 11' N, 68° 16' W | | Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° 02' N, 85° 18' W | Puebla – Mexiko 19° 03' N,° 13' W | Palo Alto – USA West 37° 26' N, 122° 08' W | Sydney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55‘ 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°O | Stockholm – Schweden 59° 20‘ N, 18° 03' O | Györ – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09‘ 09' O | Poznań – Polen 52° 24' 24‘ N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' OFlasche mit HeißluftantriebEinmal im Jahr treffen sich die jüngsten Erfinder Ungarns bei Audi in Györ. Die Aufgabe: Ein Auto bauen,das sich ohne Verbrennungs- oder Elektromotor fortbewegt. Das Ergebnis: Es geht spielend leicht.GyörUNGARNAudi Hungaria MotorProduktionsstandort: GyörBeschäftigte: 7322Produkte:Fahrzeuge, MotorenAuslieferungen: 17.924Barocke Altstadt von Györ2425Lange haben Tamás Fódi, Ákos Szölösi undDonát Enyingi getüftelt, geschraubt und gerätselt.Gleich ist es soweit, gleich wird sich zeigen, obsich die Arbeit gelohnt hat. Die Aufregung der dreiSchüler steigt, hatten doch allzu viele KonkurrentenProbleme mit ihren Fahrzeugen, die entweder garnicht erst losfuhren oder auf halber Strecke liegenblieben. Jetzt ist der große Augenblick gekommen.Zwischen Erfolg und Misserfolg liegen 20 Meter.20 Meter, die ihr Gefährt von der Ziellinie trennt.20 Meter, die es weder mit Verbrennungs- noch mitElektromotor zurücklegen darf.Monatelang haben sich Tamás, Ákos und Donátauf „Audi Kreaktivitiy“ vorbereitet, einen Schülerwettbewerbvon Audi Hungaria, der jährlichim Werk in Györ stattfindet und bei technischinteressierten jungen Leuten den Ruf einerSchüler olympiade genießt. Die Veranstalter such-ist dabei jedes Jahr identisch. Wir möchten, dassdie Schülerteams ein Fahrzeug mit den Höchstmaßen50 x 50 x 50 Zentimeter bauen, das maximal1,5 Kilogramm wiegt und innerhalb von 25 Sekundeneine Strecke von 20 Metern zurücklegt“,erklärt Richárd Rozman, Direktor des Personalwesensbei Audi Hungaria, die Regeln des Wettbewerbs.Dabei, so der Manager weiter, müssten dieSchüler grundlegend über alternative Antriebstechnologiennachdenken, denn der Einsatzvon Ottomotor oder Batterien sei verboten. „Wirmöchten, dass die Schüler neue Pfade betreten,und sie für wegweisende Umwelttechnologien sensibilisieren.Insofern ist die Aufgabe, an der dieTeams arbeiten, durchaus realistisch, schließlichdenken wir bei Audi auch rund um die Uhr überalternative Antriebskonzepte nach.“Schneller, effektiver undkostengünstigerten inzwischen schon zum dritten Mal nach wegweisendenMobilitätslösungen und jenen jungenMenschen, die sich darüber bereits in ihrer Schulzeitden Kopf zerbrechen. „Wir rufen jährlich 400Mittelschulen auf, sich zu beteiligen. Die AufgabeDas siegreiche Team aus Vezprem: Tamás Fódi,Ákos Szölösi, Donát Enyingi (von links)Für die drei Schüler, die alle das Industriegymnasiumin Vezprem besuchen, geht der Wettkampf inseine heiße Phase. Donát, der Jüngste, setzt den Wagenauf die Startlinie. Bei der Konstruktion habensich die Jungen eine besondere Raffinesse einfallenlassen, wie Tamás berichtet: „Wir haben einigeTamás, der die 13. Klasse besucht und nun schonein wenig stolz ist, darf den Preis entgegen- nehmen.Zusammen mit den zweit- und drittplatziertenTeams geht es für drei Tage nach Ingolstadt in dasAudi Stammwerk.Audi macht SchuleSeit 2010 gibt es in Györ am ungarischen Stammwerkdie Audi Hungaria Schule, die sich aus einerdeutschen Grundschule und einem deutschenGymnasium zusammensetzt. Seit Ende des Jahreslernen hier 46 ungarische und vier deutsche Schülerin den ersten drei Schulklassen nach den strengenNormen der deutschen Kultusministerkonferenz.Lohn der Mühsal: Den ABC-Schützen winktin ein paar Jahren ein in Ungarn und Deutschlandanerkanntes Zeugnis. In Györ setzt Audi ebenauch in Sachen Bildung Maßstäbe.UmwelterziehungEin Spektakel für Groß und Klein ist das „SzéchenyiRace“, das mit Unterstützung von Audi in Györ veranstaltetwird. Bei dem Rennen handelt es sich umeinen der größten internationalen Wettbewerbefür Fahrzeuge mit Alternativantrieben. Ingenieurstudentenund Hobbybastler aus aller Welt kommendafür in die ungarische Automobilhochburg,um ihre umweltfreundlichen Kreationen mit denenanderer beim großen Rennen in der Györer Innenstadtzu messen. Mit diesem Engagement willAudi Hungaria das umweltbewusste Denken unterNachwuchsautobauern fördern.Ziemlich abgefahren: Dieser Teilnehmer setztbeim „Széchenyi Race“ voll auf die Sonnenenergie11 Ergonomischer Arbeitsplatz:Fahrzeugmontage im Audi Werk2 Bange Momente: Am Ende überwindet dasmit Druckluft und Solarzelle betriebene Vehikel inRekordzeit die 20 Meter lange Strecke2Ideen verworfen, bis wir darauf kamen, Druckluftund Solarzellen einzusetzen.“ Dass dies ein guterAnsatz war, zeigt sich Minuten später, nachdem derWagen in Rekordzeit das Ziel erreicht.Aber auch andere Schülergruppen konnte Audiganz offensichtlich zu kreativen Lösungen anstacheln.Der innovative Fuhrpark reicht vom abenteuerlichenVehikel à la Daniel Düsentrieb, zusammengesetztaus Plastikflaschen, mit Heißluftantrieb, biszu einem Fahrzeug in Science-Fiktion-Optik, dasssich rein magnetisch fortbewegt.Am Ende haben es die drei Schüler tatsächlich geschafft.Ihr Konzept überzeugt die Fachjury so sehr,dass sie mit dem ersten Platz ausgezeichnet werden.Personalchef Rozman ist einmal mehr beeindruckt.Es sei doch „immer wieder erstaunlich, was jungeMenschen leisten können“. Die Finalisten würdeman nun ganz genau im Auge behalten, erklärtRozman, der sich das Ziel gesetzt hat, Schülerinnenund Schüler nicht nur zum Nachdenken überUmwelttechnologien anzuregen, sondern sie dannauch irgendwann für Audi zu gewinnen. „Wir möchtendie hoffnungsvollen Forschertalente davon überzeugen,dass sie ihre wegweisenden Ideen in Zukunftbei Audi in Györ weiterentwickeln und daranmitarbeiten, die starke Position unseres Unternehmensals ökoinnovativen Automobilhersteller auszubauen.“Vorsprung durch Technik, so Rozman,sei eben auch immer ein Vorsprung, der durch dieklügsten Köpfe ermöglicht werde.Verkehrserziehungim kindergartenDank finanzieller Unterstützung von Audi lernenrund 800 Jungen und Mädchen, die die Kindergärtender Stadt Györ besuchen, alles über das ThemaVerkehrssicherheit. Das Konzept wurde 2010 vonAudi in Zusammenarbeit mit Verkehrsexpertenund lokalen Polizeibehörden erarbeitet. Es zieltdarauf, den Jüngsten spielerisch die wichtigstenVerkehrsregeln zu vermitteln. „Besonders kleineKinder sind im Straßenverkehr gefährdet. Als verantwortungsvollesUnternehmen wollen wir hierhelfen“, begründet Richárd Rozman, GeschäftsführerPersonalwesen der Audi Hungaria, das Engagementdes Autobauers.corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

ney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | | Nagoya –– japan 35° 10' 10' N, N, 136° 55' 55' O O | | shanghai – china – 31° 31° 14' 14' N, N, 121° 121° 29' 29' O O | Pune | Pune – Indien – 18° 18° 31' 31' N, 73° N, 73° 51' O 51' O | Netanja | – Israel – Israel 32° 20' 32° N, 20' 34° N, 51' 34° O 51' | O Gebze | Gebze – Türkei – Türkei 40° 48' 40° N, 48' 29° N, 26' 29° O 26' | O Kaluga | Kaluga – Russland – Russland 54° 32' 54° N, 32' 36° N, 16' 36° O 16' | Stockholm O | Stockholm – Schweden – Schweden 59° 20' 59° N, 18° 20' 03' N, 18° O 03' | Györ O |ör ngarn – Ungarn 47° 41' 47° N, 17° 41' 38' N, 17° O 38' | Bratislava O | Bratislava – Slowakei – Slowakei 48° 09' 48° N, 17° 09' 09' N, O 17° | 09' Poznań O | Poznań – Polen – 52° Polen 24' N, 52° 16° 24' 55' N, O 16° | MladÁ 55' O | Boleslav MladÁ Boleslav – Tschechien – Tschechien 50° 25' N, 14° 50° 54' 25' O N, | 14° Bologna 54' O | Bologna – Italien 44° – Italien 30' N, 11° 44° 21' 30' O N, | Theikenmeer 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland – Deutschland Nord 52° 50' Nord N, 7° 37' 52° O 50' | N, Ingolstadt 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland – Deutschland Süd 48° 45' N, Süd 11° 25' 48° O 45' | N, Barcelona11° 25' O |Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09' Orcelona panien 41° – 24' spanien N, 02° 41° 10' 24' O N, | Crewe 02° 10' O – GroSSbritannien | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 53° 27' 04' w N, | 02° 27' w || Palmela | – portugal – 38° 38° 34' 34' N, 08° N, 08° 54' 54' w w | Addis | Addis Abeba – ÄthopieN – 09° 09° 01' 01' N, N, 38° 38° 45' 45' O O | Johannesburg | – Südafrika – 26° 26° 12' 12' s, s, 28° 28° 04' 04' O O | | Andéramboukane –ali 15° 15° 25' 25' N, N, 03° 03° 01' 01' O O | | Antarktis 71° 71° 57' 57' S, S, 23° 23° 21' 21' O O | | Anchieta –– Brasilien 23° 41' 41' S, S, 46° 32' 32' W | | Pacheco –– Argentinien 32° 57' S, S, 60° 40' W | | Bonaire – Kleine Antillen 12° 11' N, 68° 16' W | | Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° 02' N, 85° 18' W | Puebla – Mexiko 19° 03' N,° 13' W | Palo Alto – USA West 37° 26' N, 122° 08' W | Sydney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55‘ 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°O | Stockholm – Schweden 59° 20‘ N, 18° 03' O | Györ – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09‘ 09' O | Poznań – Polen 52° 24' 24‘ N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' OslowakeiBratislava26272Volkswagen SlovakiaKurzinterviewHerr Professor Stloukal, wie ist esum die biologische Vielfalt in derSlowakei bestellt?Die Artenvielfalt ist weltweitmassiv bedroht, da macht dieEduard StloukalSlowakei keine Ausnahme. Nichtnur wir Forscher, alle Menschenwerden täglich damit konfrontiert, dass ganzeSpezies regional verschwinden oder gar aussterben– und das Artensterben beschleunigt sich.Wachsende Belastungen durch die Industrie, aberauch Infrastrukturprojekte und Touristenströmesind eine Bedrohung für viele seltene und empfindlicheArten.Tag für Tag sind bis zu 150 Arten unmittelbarvom Aussterben bedroht …… und damit liegen die Aussterberaten etwa umden Faktor 1000 über dem Durchschnittswert, deraus dokumentierten fossilen Funden bekannt ist.Bis 2020 werden mindestens 25 Prozent der Artenauf diesem Planeten verloren sein. Wir bedrohenganze Ökosysteme, von denen unser eigenesÜberleben abhängt, plündern Wälder und Ozeaneaus, obwohl wir nichts darüber wissen, was dasfür das Klima bedeutet. Um es auf den Punkt zubringen: Wir lassen kaum Lebensraum für diesechs bis 30 Millionen Arten übrig, mit denen wirden Planeten teilen. Größere CO 2-Mengen führendazu, dass die Ozeane immer saurer werden, dieDurchschnitts temperatur steigt und Wettervorhersagenzur Lotterie werden. Die Menschheitsteht vor der größten Herausforderung, mit dersie jemals konfrontiert war.Welche Folgen hat es denn für uns Menschen,wenn Arten aussterben?Bislang wurde jeglicher Nutzen in Zahlen undGeldbeträgen zum Ausdruck gebracht – aberlässt sich der Wert von Lebewesen wirklich beziffern?Die Menschen können nicht vorhersagen,wie sich das Fehlen eines Familien- oderGemeinschaftsmitglieds auswirken wird, undebenso wenig können sie alle möglichen Auswirkungenabschätzen, die das Verschwindeneiner Spezies in der Verkettung des Lebens aufunserem Planeten mit sich bringt. Sicher, es gibtAnalysen, die Zahlen liefern für die wirtschaftlichenVerluste aufgrund des Artensterbens –die tatsächlichen Auswirkungen einer solchenNaturzerstörung sind aber wesentlich schlimmer.Was kann der Einzelne tun?Mein Rat ist: Gehen Sie sensibel mit der Natur um!Denken Sie über die Folgen Ihres Handelns nach undleben Sie im Einklang mit der Umwelt.Inventur im ParadiesForscher der Comenius Universität Bratislava und ihre Kollegenaus anderen Ländern erfassen im Rahmen eines einzigartigenEU-Projekts die reichhaltige Flora und Fauna ihrer Heimat. DerVolkswagen Touareg hilft dabei über Stock und Stein.Da sitzt es, das Eliomys quercinus, wenigeKilometer südlich des Eingangs zur ZejmarskaRoklina, einer Klamm im Nationalpark „SlowakischesParadies“. Es mag felsige Mischwälder,schätzt die Nacht mehr als den Tag und ist stets gesellig.Heute steht Tausendfüßler auf dem Speiseplan.Wovon es nichts ahnt, im Dickicht gegenübersitzt ein slowakisches Forscherteam um den ZoologenEduard Stloukal.Die Forscher werfen einen Blick auf das Displayihrer Spezialkamera. Zu sehen ist ein Nager vonknapp zehn Zentimeter Länge, besonders markant:die schwarze Gesichtsmaske. Während dasTier schon längst das Weite gesucht hat, kategorisiertein Kollege von Stloukal die Sichtung und notiertsich die Koordinaten, die das GPS-Gerät ausweist.„Eindeutig ein Gartenschläfer“, sagt er.Das Eliomys quercinus, so der lateinische Namedes Gartenschläfers, ist Teil einer einzigartigenInventur der slowakischen Flora und Fauna mitihren rund 30.000 Tier- und 2000 Pflanzenarten.Im Rahmen des Projektes „EDIT ATBI“, das vonder EU gefördert wird, arbeiten Wissenschaftleraus 27 europäischen Institutionen an der grundlegendenInventarisierung der biologischen Vielfaltder drei slowakischen Nationalparks – Slovenskýraj, Slovenský kras und Muránska planina. Nebender biologischen Bestandsaufnahme erhoffensich die Forscher auch die Entdeckung neuer Arten.„Wir arbeiten mit ausländischen FachleutenGeländegängiger Volkswagen Touareg:Transport von Ausrüstung und Technikin die slowakische Wildnis41zusammen , die sich auf die einzelnen Tier- undPflanzengruppen spezialisiert haben. Für dieSlowakei und ihre Natur ist diese Forschung sehrwichtig. Einige Arten haben wir in der Slowakeizum ersten Mal entdeckt und es ist gut möglich,dass wir auch gänzlich unbekannte finden“, sagtStloukal, der den Lehrstuhl für Zoologie an derComenius Universität von Bratislava innehat.„Ein Fahrzeug für Gebirge undHochplateaus fehlte uns sehr“Zu den Förderern des Großprojekts gehört auchVolkswagen Slovakia. „Aus den Gesprächen mit demForscherteam ging schnell hervor, dass das größteProblem die Erreichbarkeit von schwer zugänglichenGebirgszügen oder Hochplateaus darstellte“,erinnert sich Daniela Rutsch von Volkswagen Slovakia.Da bot es sich an, den Feldforschern den inBratislava produzierten Volkswagen Touareg zurVerfügung zu stellen, das Off-Road-Flaggschiff des31 Wasserspitzmaus: Der nachtaktive Nagerlebt im Dickicht felsiger Mischwälder2 Pilzköpfe: Auch Pfifferling und Co. mussten sichinventarisieren lassen3 Gartenschläfer: Teil der einzigartigenslowakischen Flora und Fauna4 Einsatz in der Wildnis: Prof. Dr. Eduard Stloukal,Zoologe an der Comenius Universität BudapestKonzerns. Seitdem stellt der Wagen die Beförderungder Forscher und den Transport der für die Musterentnahmenotwendigen Technik in die slowakischeWildnis sicher. Ein kleiner, aber wertvoller Beitragzum Gesamterfolg des Vorhabens, wie auch Stloukalfindet: „Zum Fang von Nachtfaltern benötigen wirzum Beispiel einen Schwarzlicht-Generator. Derwiegt allein mehr als 20 Kilogramm. Das würden wirohne den Touareg kaum schaffen.“Unterdessen zieht der Forschertross weiter.Auf dem Weg zum Aussichtspunkt „Tomasovskyvyhlad“ wird die Sichtung eines Schreiadlers genausopenibel dokumentiert wie der Fundvon Heuffel-Safran. Oben angekommenhat man einen traumhaften Blick überdas „Paradies“. Am Horizont ist die HoheTatra zu erkennen. „Biber, Nerz und Bisonwerden wir nicht mehr zu Gesichtbekommen. Sie sind in der Gegend bereits ausgerottet“,weiß Stloukal. „Wenn anderen Tieren nichtdas gleiche Schicksal drohen soll, ist es wichtig,mehr über sie zu erfahren, um den Artenschutz zuverbessern. Das ist unsere Mission.“Produktionsstandorte: Bratislava, MartinBeschäftigte: 6600Produkte:Fahrzeuge, KomponentenAuslieferungen: 27.246Bratislavaan der DonauVolkswagen Slovakia StiftungDie Unterstützung der Waisen von Volkswagen SlovakiaMitarbeitern hat sich die Volkswagen SlovakiaStiftung auf die Fahnen geschrieben. Seit jeherengagiert sich die Organisation in diesem Bereichund ermöglicht den Waisenkindern Zugang zu Ausbildungund Weiterqualifikationen. Dabei greift dieStiftung auf ein engmaschiges Netz an Unternehmenzurück, die Volkswagen Slovakia eine Teilnahmean dem Vorhaben zugesagt haben und deshalbAusbildungsplätze vorhalten.HochschulKooperation300.000 Euro investiert Volkswagen Slovakia in dieEinrichtung des Studiengangs Automobilproduktionan der Technischen Universität Bratislava. Zielder Kooperation ist ein Wissenstransfer zwischenVolkswagen, Lehrpersonal und Studenten. Der ersteStudiengang dieser Art ist zudem internationalausgerichtet. So zählen Praktika bei VolkswagenGesellschaften im Ausland genauso zum Curriculumwie Vorlesungen an der TU Braunschweig, derFH Wolfsburg oder der FH Ingolstadt.Bürgerschaftliches EngagementGanz einfach „UnserBratislava“, solautet der Sloganeines Freiwilligenprojekts,das daraufzielt, die slowakischeHauptstadt zuverschönern. Zusammen mit 1.600 Helfern setzensich auch zahlreiche Volkswagen Mitarbeiter für dieBelange ihrer Stadt ein. Auf diese Weise konnten beispielsweiseNaturlehrpfade rund um den Sandberginstand gesetzt werden, eines der beliebtesten Wanderreviereder Donaumetropole.corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

ney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |ör – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09' O | | Poznań – Polen 52° 24' N, 16° 55' O | | MladÁ Boleslav –– Tschechien 50° 25' 25' N, N, 14° 14° 54' 54' O O | | Bologna – – Italien 44° 44° 30' 30' N, N, 11° 11° 21' 21' O O | | Theikenmeer – – Deutschland Nord 52° 52° 50' 50' N, N, 7° 7° 37' 37' O O | | Ingolstadt – – Deutschland Süd Süd 48° 48° 45' 45' N, N, 11° 11° 25' 25' O O |Poznań – Polen 52° 24' N, 16° 55' Oarcelona – – spanien 41° 41° 24' 24' N, N, 02° 02° 10' 10' O O | | Crewe – – GroSSbritannien 53° 53° 04' 04' N, N, 02° 02° 27' 27' w w | | | Palmela | – portugal – 38° 38° 34' 34' N, N, 08° 08° 54' 54' w w | Addis | Abeba – ÄthopieN – 09° 09° 01' 01' N, N, 38° 38° 45' 45' O O | | Johannesburg – Südafrika – 26° 26° 12' 12' s, s, 28° 28° 04' 04' O O | | Andéramboukane –ali 15° 15° 25' 25' N, N, 03° 03° 01' 01' O O | | Antarktis 71° 71° 57' 57' S, S, 23° 23° 21' 21' O O | | Anchieta –– Brasilien 23° 41' 41' S, S, 46° 32' 32' W | | Pacheco –– Argentinien 32° 57' S, S, 60° 40' W | | Bonaire – Kleine Antillen 12° 11' N, 68° 16' W | | Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° 02' N, 85° 18' W | Puebla – Mexiko 19° 03' N,° 13' W | Palo Alto – USA West 37° 26' N, 122° 08' W | Sydney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55‘ 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°O | Stockholm – Schweden 59° 20‘ N, 18° 03' O | Györ – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09‘ 09' O | Poznań – Polen 52° 24' 24‘ N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' OKind und Karriere, no i?Topausbildung und Führungsanspruch. Dafür stehen die Frauen bei Volkswagen in Poznań.Das Unternehmen bedankt sich bei seinen weiblichen Mitarbeitern mit einem speziellenAngebot für bessere Work-Life-Balance.PoznańPOLENVolkswagen PoznańGesellschaften & Marken: Volkswagen MotorPolska, MAN SEProduktionsstandorte: S upsk, Kraków,Poznań, Starachowice,PolkowiceBeschäftigte: 8794Produkte:Fahrzeuge,Komponenten,MotorenAuslieferungen: 73.375Marktplatzin Poznań2829UmweltschutzGut ausgebildet, engagiert und ehrgeizig sind diemeisten jungen Frauen in Polen und erst rechtbei Volkswagen Poznań. Bei den Abteilungsleiternhaben Frauen einen Anteil von 23, im Managementsogar von 28 Prozent. Auch im Werkmanagement istjeder vierte Mitarbeiter weiblich.Was sich in den vergangenen Jahren stark gewandelthat, ist die Ausbildung. Ein Hauptschulabschluss istden meisten Frauen in Polen zu wenig. „Frauen habenwenig Interesse daran, als normale Arbeiterineinen Job zu bekommen“, so Musielak. Die meistenwollen höher hinaus. Immerhin 75 Prozent allerStudierenden in Polen sind inzwischen weiblich.Noch besser werden, so lautet das Ziel, das sichVolkswagen Poznań gesetzt hat. Das Workshop-Programm des „Kontinuierlichen Verbesserungsprozesses“setzt dabei vor allem auf die Beschäftigten,die meist das beste Gespür für die Optimierungdes Umweltschutzes, die Vermeidung von Abfällenoder die Verbesserung der Produktionsprozessehaben. Und das mit Erfolg: Allein 4200 Euro werdeneingespart, seitdem Mitarbeiter entdeckten,dass der Karosseriekitt, der für die Anbringung derRückleuchten im Caddy verwendet wurde, eigentlichnutzlos war. Ganz folgerichtig erhielt das Werkschon mehrfach den Volkswagen Umweltpreis.So ist es auch nicht weiter verwunderlich, dass mitJolanta Musielak eine Frau das Personalwesen leitetund dem Vorstand angehört. „Die Frauen in Polenwaren und sind sehr selbstbewusst“, sagt die engagiertePersonalerin. Schon aus Tradition hättenpolnische Frauen Haushalt und Beruf stets miteinanderverbunden. „Das geht zurück auf die Zeitnach dem Zweiten Weltkrieg, als die ökonomischeSituation die Frauen dazu gezwungen hat, beides zubewältigen“, erklärt sie.Katarzyna Nowojewska (34) ist Chefin am Hochbandin der Montage. Über 500 Männer gehören zu ihrerOrganisationseinheit. „Umweltschutz und Produktion,diese beiden Themen haben mich schon immerinteressiert“, sagt sie, „hier bei Volkswagen konnteich beides verbinden.“ Natürlich habe sie schon Bedenkengehabt, wie die Männer in ihrer Abteilungauf sie als einzige Frau und Vorgesetzte reagierenwürden. „Aber es war dann doch einfacher als gedacht.Ich bin sachlich, kurz und bündig, das kommtbei den Männern an“, weiß die Managerin.500 Männer dürfen auf ihr Kommando hören:Katarzyna Nowojewska, Leiterin Hochbandfür die Frauen im Vordergrund. Rabenmütter seiendie Frauen auf keinen Fall, erklärt VorstandsfrauMusielak. Auf Familie und Kinder wollen die Frauennämlich keinesfalls verzichten. Und das, obwohlunterstützen möchte, um Plätze für bis zu 75 Kinderzu schaffen. „Das Durchschnittsalter unsererBelegschaft liegt bei 35 Jahren, das heißt, unsereMitarbeiterinnen und Mitarbeiter bekommen jetztKinder. In Polen ist es üblich, dass Frauen vier Monatenach der Geburt wieder arbeiten gehen. Deshalbwollen wir dieses Angebot unterstützen.“MüllvermeidungDer Umweltschutz braucht einen langen Atem.Deshalb werden die Mitarbeiter von VolkswagenPoznań immer wieder für das wichtige Themamotiviert und sensibilisiert – zum Beispiel, um Abfallzu vermeiden. Seit das Team um die UmweltschutzbeauftragteDanuta Dutkiewicz 10.000 Leinentaschenunter Mitarbeitern und Anwohnernverteilen ließ, konnte der Plastikmüll nachhaltigreduziert werden.EnergieeffizienzPolen in der Kinderbetreuung noch nicht viel zubieten hat. Kindergarten- und Krippenplätze sindrar und viele junge Mütter müssen deshalb eine12Auch in Polen gibt es Männer, die meinen, dassFrauen lieber zu Hause bleiben sollten. „Aber wirwissen, dass Karriere und Familie verbunden werdenmüssen“, so Nowojewska. Mitunter müsstensie sich mehr anstrengen als ein erfolgreicherMann. Aber: „Wir machen nicht viel Trara, sondernunseren Job. Männer erzählen manchmalsehr viel, Frauen suchen Lösungen. Außerdem unterstützenwir uns gegenseitig und verzichten aufMachtspielchen“, sagt sie.1 Haben viele Pläne: PersonalvorstandJolanta Musielak und die frühere Leiterin derVolkswagen Frauenförderung Anja Christmann2 Kind und Karriere? In Poznań selbstverständlich3 Noch ungewohnter Anblick in Polen: Spielund Spaß im Werkskindergarten3Finanzielle Unabhängigkeit und ein Beruf, in demsie ihre Stärken zeigen können – das steht heuteVolkswagen Poznań möchte ein besondersfamilienfreundliches Unternehmen seinKinderfrau engagieren. „Wir kämpfen dafür, dasssich an dieser Stelle etwas tut“, sagt Musielak, diederzeit viele Gespräche mit der Stadt Poznań führt,damit ein Projekt Gestalt annimmt, das ihr besondersam Herzen liegt: Direkt am Werk gibt es einenKindergarten, dessen Ausbau Volkswagen PoznańSeit 2009 ist Elternzeitauch in Polengesetzlich verankert.Volkswagen Poznańmöchte aber ein besondersfamilienfreundliches Unternehmen sein.Mit dem Programm „Zukünftige Mutter“ etwa, das esschwangeren Frauen ermöglicht, flexibel sechs stattacht Stunden zu arbeiten. Mit Arbeitsplätzen, die besondersan Schwangere angepasst sind. Auch mit speziellenErholungsräumen für stillende Mütter.Mit dem Modell Caddy produziert das Werk inPoznań ein überaus energieeffizientes Fahrzeug.Der TÜV Nord bescheinigte Volkswagen diese Leistungdurch die Verleihung des Umweltprädikates.Das Label erhalten nur solche Fahrzeuge, die sichvon der Produktion über die Nutzung bis zur Wiederverwertungals besonders umweltfreundlicherweisen. Der Caddy kann auch mit Erdgasantriebgefahren werden. Die EcoFuel-Variante ermöglichteine Reduzierung der Tankkosten um 50 Prozent,kommt auf eine maximale Reichweite von700 Kilometern und schont damit Umwelt undGeldbeutel nachhaltig.corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

ney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |ör – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09' O | Poznań – Polen 52° 24' N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |Mladá Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' Orcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | | Crewe – – GroSSbritannien 53° 53° 04' 04' N, N, 02° 02° 27' 27' w w | || Palmela – portugal | Palmela 38° 34' N, – 08° portugal 54' w | 38° Addis 34' N, Abeba 08° 54' – ÄthopieN w | Addis 09° Abeba 01' N, 38° – ÄthopieN 45' O | Johannesburg 09° 01' N, 38° 45' O – Südafrika | Johannesburg 26° 12' s, 28° – Südafrika 04' O | Andéramboukane26° 12' s, 28° 04' O |déramboukane ali 15° 25' N, 03° 01' – Mali O | 15° Antarktis 25' N, 03° 71° 01' O 57' | S, Antarktis 23° 21' O | 71° Anchieta 57' S, 23° 21' – Brasilien O | Anchieta 23° 41' – S, Brasilien 46° 32' W 23° | 41' Pacheco S, 46° 32' – W Argentinien | Pacheco 32° – Argentinien 57' S, 60° 40' W 32° 57' | Bonaire S, 60° 40' W – Kleine | Bonaire Antillen – Kleine 12° 11' Antillen N, 68° 16' 12° W 11' | N, Morrocoy 68° 16' W | Park Morrocoy – Venezuela Park – 10° Venezuela 51' N, 68° 18' 10° W 51' N, | 68° Chattanooga 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° – USA 02' Ost N, 85° 35° 18' 02' W N, | 85° Puebla 18' W | – Mexiko Puebla – 19° Mexiko 03' N,° 03' 13' W N, 98° | Palo 13' W Alto | Palo – USA Alto West – USA 37° West 26' N, 37° 122° 26' 08' N, W 122° | 08' Sydney W | – Sydney Australien – Australien 33° 51' S, 151° 33° 51' 12' S, o 151° | 12' Nagoya o | Nagoya – japan – 35° japan 10' N, 35° 136° 10' 55‘ N, O 136° | 55' shanghai O | shanghai – china – 31° china 14' N, 31° 121° 14' 29' N, O 121° | 29' Pune O | – Pune Indien – Indien 18° 31‘ N, 18° 73° 31' 51' N, O 73° | 51' Netanja O | Netanja – Israel – Israel 32° 20' 32° N, 34° 20' 51' N, O 34° | 51' Gebze O | Gebze – Türkei – Türkei 40° 48' 40° N, 29° 48' 26' N, 29° O 26' | Kaluga O | Kaluga – Russland – Russland 54° 32' 54° N, 36° 32'36° O 16' | Stockholm O | Stockholm – Schweden – Schweden 59° 20‘ 59° N, 20‘ 18° N, 03' 18° O 03' | O Györ | Györ – Ungarn – Ungarn 47° 41' 47° N, 41' 17° N, 38' 17° O 38' | O | Bratislava – – Slowakei 48° 09' 48° N, 09' 17° N, 09‘ 17° 09' O | O | Poznań – Polen – Polen 52° 52° 24‘ 24' N, 16° N, 16° 55' 55' O O | | MladÁ Boleslav – – Tschechien 50° 50° 25' 25' N, N, 14° 14° 54' 54' O O | | Bologna –– Italien 44° 30' N, N, 11° 21' O | | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' OTSCHECHIENŠkoda AutoMladá Boleslav3031Škoda Auto UniversitätZart hallendes Echo12Produktionsstandorte: Mladá Boleslav,Kvasiny, Vrchlabí,Velká BítesBeschäftigte: 24.936Produkte:Fahrzeuge, Motoren,KomponentenAuslieferungen: 82.873Die Tschechische Republik ist eine Kulturnation. Und Škoda vonjeher Tschechiens Kulturförderer Nummer eins. Seit 70 Jahren einfester Bestandteil des Engagements: das Werksblasorchester.Mit der einzigen unternehmenseigenen Universitätder Tschechischen Republik, der Škoda AutoUniversity in Mladá Boleslav, nimmt Škoda seitder Jahrtausendwende in Sachen Bildung eineVorreiterrolle ein. Fast 900 Studenten erhalten dieMöglichkeit, ein duales Studium abzuschließen,das höchsten Ansprüchen genügt. Kooperationenmit ausländischen Universitäten zeigen, dass dabeidie Internationalität der Lehre hoch im Kurs steht.Auch in Sachen Weiterbildung ist Škoda Spitze. Mitdem 2007 eröffneten „Na Karmeli“-Bildungszentrumstehen der universitären Ausbildung wie auchder Fortbildung der Mitarbeiter modernste Lehrräumezur Verfügung.it einer wehmütigen langsamen EinleitungM der Hörner beginnt der erste Satz. Zart halltderen Echo wider – erst durch die Oboen, danndurch die Flöten. Das Allegro, das sich durch Unisonider Bläser und harte Paukenschläge allmählichentwickelt, ist von mitreißendem Schwung erfüllt.In der vorwärtsdrängenden Dynamik des Hauptsatzesvermeint man am stärksten den Puls der neuenZeit zu spüren. Es erklingt das Adagio – Allegromolto, der erste Satz von Antonín Dvořáks berühmter9. Symphonie, bekannt geworden unter dem Namen„Aus der neuen Welt“. Gestatten, es spielt dasŠkoda Auto Werksblasorchester.Das Repertoire des hauseigenen „Klangkörpers“reicht von tschechischer Volksmusik über italienischeArien, Symphonien und Chorwerke bis zuden schönsten Kompositionen aus der Welt desPop. Auch musikalischeWerke der Gegenwart unterstützt und fördert dasOrchester nach Kräften. Dabei hat sich das Bläserensemble,das derzeit 69 Mitglieder führt, im InundAusland einen hervorragenden Ruf erworbenund zählt zu den führenden Amateurorchesternder Welt. Seit seiner Gründung zum Jahreswechsel1939/40 gehörten unzählige Musiker, Sänger undDirigenten zum Ensemble.Heute nimmt das Škoda Auto Werksblasorchestereine besondere Stellung in der Welt der Musik ein –und passt dennoch perfekt in das kulturelle Gesamtbildvon Škoda Auto. Nicht zuletzt, weil das Unternehmendie Kultur des Landes seit Langem tatkräftigunterstützt. So engagiert sich Škoda Auto für das PragerNationaltheater ebenso wie für die Tschechische3Philharmonie und das Nationalmuseum. Auch diePartnerschaften mit dem Prager Philharmonie-Orchester,dem Stadttheater von Mladá Boleslav sowiezahlreichen Musik- und Filmfestivals im Lande sorgendafür, dass die vielseitigen Aktivitäten von ŠkodaAuto die Kunst und Kultur des Landes bereichern.1 Präzisionsarbeit: Das Einsetzenvon Scheiben verlangt Facharbeitmit Feingefühl2 Großes Repertoire, große Leidenschaft:Das Werksblasorchester von Škoda3 Bildungszentrum „Na Karmeli“:Modernste Seminarräume für dieQualifizierung der BeschäftigtenStudioausrüstung, neue Uniformen oder die Finanzierungunserer Auslandsreisen“, weiß Bangozu berichten.Michal Kadera, Leiter Außenbeziehungen bei ŠkodaAuto, sieht in der Förderung des Orchesters und dertschechischen Kultur dennoch kein reines Sponsoring:„Die Fülle verschiedener Kulturevents und-aktivitäten bietet unseren Mitarbeitern ein Gleichgewichtzwischen Freizeit und Arbeit und ist damitwesentlicher Bestandteil ihres Lebens. Im Orchestererhalten musikalische Mitarbeiter Gelegenheit,sich selbst und ihre Persönlichkeit weiterzuentwickelnund sich nach getaner Arbeit ihrer Lieblingsbeschäftigungzu widmen.“Skoda GründerLaurin und KlementBäume für TschechienEin Baum pro Auto: Dieser einfachen Formel hatsich Škoda seit 2007 verpflichtet. Das Ergebniskann sich im wahrsten Sinne des Wortes sehenlassen: Mehr als 300.000 Bäume sind inzwischenan über 40 Orten für jedes in Tschechien verkaufteFahrzeug gepflanzt worden und tragen nachhaltigzur Bewahrung der Artenvielfalt und zum Klimaschutzbei. Škoda Mitarbeiter wirken als Pflanzerehrenamtlich mit. Der Aufkleber für die Fahrzeugewird von den geschützten Werkstätten gefertigt -so hat das Projekt auch eine soziale Komponente.Sicher zur SchuleEin Leben ohne Musik kann sich Miroslav Bangoeinfach nicht vorstellen. Schon während seinesStudiums am berühmten Prager Konservatoriumspielte er als Kammermusiker und Solist in verschiedenenOrchestern mit. Anschließend beganner seine Laufbahn als Musiklehrer an der künstlerischenGrundschule von Mladá Boleslav und trat demŠkoda Auto Werksblasorchester als Klarinettist undSolist bei. Heute ist er Vorsitzender des Orchestersund kümmert sich als Musiklehrer gleichzeitig umden Nachwuchs: Mit ihnen teilt er seine Liebe zurMusik und bildet sie zu künftigen Klarinetten- undSaxophonspielern für das Orchester aus.Denn nie müssen die Musiker lange gebeten werden,wenn es heißt, bei einem Benefizkonzert fürden guten Zweck aufzuspielen. Das alles mache dasŠkoda Werksblasorchester zu einem wertvollenund strahlkräftigen Aushängeschild für die Marke,so Kadera. „Und das seit mehr als 70 Jahren.“ MiroslavBango stimmt zu und verweist genauso stolzauf die Meriten, die sich die Musiker bei zahlreichenAuslandsreisen verdienen konnten. Deutschland,Belgien, Frankreich, Italien: Die Liste ihrerGastspiele ist lang.Viele Opfer von Verkehrsunfällen sind Schulkinder.Das Projekt „Sicherer Schulweg“ hat daher das Ziel,Gefahren auf den Schulwegen der ABC-Schützen inMladá Boleslav zu identifizieren und abzustellen.Škoda hilft auch bei der Anlage von Verkehrsspielplätzen,investiert überdies schon seit Langem in dieVerbesserung von Fußgängerübergängen. Natürlichkommt auch die Verbesserung der Fahrsicherheitnicht zu kurz: Das Expertenteam der Verkehrsforschunganalysiert dafür Verkehrsunfälle in engerZusammenarbeit mit Feuerwehr, Polizei und Krankenhäusern.„Škoda Auto hat das Orchester seit seiner Gründungin jeder Hinsicht finanziell und materiellgefördert und unterstützt, sei es durch eine neueGleichzeitig schmiedet das Orchester feste Bandezu den Bewohnern der Stadt Mladá Boleslav, demHauptsitz von Škoda Auto.So stellt das Ensemble nicht nur hohe Ansprüchean die Qualität seiner musikalischen Leistungenund besticht durch sein vielfältigs Repertoire – esoffenbart auch immer wieder sein großes Herz.Das Werksblasorchester ist seit vielen Jahrzehntender musikalische Botschafter von Škodacorporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

ney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | | Nagoya –– japan 35° 10' 10' N, N, 136° 55' 55' O O | | shanghai – china – 31° 31° 14' 14' N, N, 121° 121° 29' 29' O O | Pune | Pune – Indien – 18° 18° 31' 31' N, 73° N, 73° 51' O 51' O | Netanja | – Israel – Israel 32° 20' 32° N, 20' 34° N, 51' 34° O 51' | O Gebze | Gebze – Türkei – Türkei 40° 48' 40° N, 48' 29° N, 26' 29° O 26' | O Kaluga | Kaluga – Russland – Russland 54° 32' 54° N, 32' 36° N, 16' 36° O 16' | Stockholm O | Stockholm – Schweden – Schweden 59° 20' 59° N, 18° 20' 03' N, 18° O 03' | Györ O |ör ngarn – Ungarn 47° 41' 47° N, 17° 41' 38' N, 17° O 38' | Bratislava O | Bratislava – Slowakei – Slowakei 48° 09' 48° N, 17° 09' 09' N, O 17° | 09' Poznań O | Poznań – Polen – 52° Polen 24' N, 52° 16° 24' 55' N, O 16° | MladÁ 55' O | Boleslav MladÁ Boleslav – Tschechien – Tschechien 50° 25' N, 14° 50° 54' 25' O N, | 14° Bologna 54' O | Bologna – Italien 44° – Italien 30' N, 11° 44° 21' 30' O N, | Theikenmeer 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland – Deutschland Nord 52° 50' Nord N, 7° 37' 52° O 50' | N, Ingolstadt 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland – Deutschland Süd 48° 45' N, Süd 11° 25' 48° O 45' | N, Barcelona11° 25' O |Barcelona – Spanien 41° 24' N, 02° 10' Orcelona panien 41° – 24' spanien N, 02° 41° 10' 24' O N, | Crewe 02° 10' O – GroSSbritannien | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 53° 27' 04' w N, | 02° 27' w || Palmela | Palmela – portugal – portugal 38° 34' 38° N, 34' 08° N, 54' 08° w 54' | w Addis | Addis Abeba Abeba – ÄthopieN – ÄthopieN 09° 01' 09° N, 01' 38° N, 45' 38° O 45' | O Johannesburg | – Südafrika – 26° 26° 12' 12' s, 28° s, 28° 04' 04' O O | | Andéramboukane –ali 15° 15° 25' 25' N, N, 03° 03° 01' 01' O O | | Antarktis 71° 71° 57' 57' S, S, 23° 23° 21' 21' O O | | Anchieta –– Brasilien 23° 41' 41' S, S, 46° 32' 32' W | | Pacheco –– Argentinien 32° 57' S, S, 60° 40' W | | Bonaire – Kleine Antillen 12° 11' N, 68° 16' W | | Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° 02' N, 85° 18' W | Puebla – Mexiko 19° 03' N,° 13' W | Palo Alto – USA West 37° 26' N, 122° 08' W | Sydney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55‘ 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°O | Stockholm – Schweden 59° 20‘ N, 18° 03' O | Györ – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09‘ 09' O | Poznań – Polen 52° 24' 24‘ N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' OSEATMartorellSPANIEN3839Eine Stadt unter Strom setzenFeinstaub, schlechte Luft, verrußte Gebäude. Was für viele Großstädte zum Problemgeworden ist, möchte SEAT in Barcelona lösen helfen. Mit Elektromobilität.renaturierungIm südspanischen Alcaraz lässt Volkswagen fürjeden in Spanien verkauften Polo BlueMotion17 Bäume pflanzen. So wird eine einst bewaldeteRegion wieder zum Lebensraum für eine Vielzahlvon Pflanzen und Tieren. Dabei kooperiert der Autobauermit dem WWF Spanien, dem spanischenUmweltministerium und dem Umweltprogrammder UNO, die das Volkswagen Engagement in ihrProgramm „Plant for the Planet: Billion Tree Campaign“aufgenommen hat.IdeenmanagementWer im Umweltschutz besondere Leistungen erbringt,der wird bei Volkswagen mit dem internenUmweltpreis ausgezeichnet. Ziel ist es, nützlicheIdeen oder Aktivitäten der Mitarbeiter im Bereichder Ressourcenschonung zu prämieren. Als erstesWerk überhaupt erhielt 2008 Volkswagen Navarradie begehrte Auszeichnung. Der spanischeStandort siegte mit der Idee eines Mitarbeiters,der ein Gerät zum Recycling von Kittstoffen entwickelthatte.Seit 1882 wird an der Sagrada Familia gebaut.Von Antoni Gaudí im neukatalanischen Stil entworfen,ist die Kirche eine der touristischen Hauptattraktionenvon Barcelona. Doch der Zahn der Zeitnagt an der 2010 von Papst Benedikt XVI. geweihtenrömisch-katholischen Basilika. Wer das Bauwerküber die Passionsfassade betritt, erkennt schnell,dass die Substanz der Steine nicht die beste ist. VerschiedensteLuftschadstoffe, besonders IndustrieundAutoabgase, haben sich mit Regen zu ätzenderSchwefelsäure verbunden und sind so zu einerbrisanten Mischung für das Gotteshaus geworden.Seat hilft der Stadt Barcelona dabei, das Probleman der Wurzel zu packen. Das Ziel: Barcelona elektromobilzu machen. Die Feinstaubbelastung in derInnenstadt ist den Stadtvätern im Rathaus schonlange ein Dorn im Auge. Also rief die Kommune dasPilotprojekt „LIVE“, zu Deutsch: Logistische Implementierungdes Elektroautos, ins Leben. SEAT warvon der ersten Stunde an mit dabei. „Wir sind Gründungsmitgliedund einer der wichtigen wirtschaftlichenTreiber des Projekts“, erzählt Santi Castellà,Leiter Elektromobilität beim beliebten spanischenAutobauer. „Wir forschen schon seit geraumer Zeitan Elektroautos und konnten mit dem SEAT LeonTwinDrive bereits 2009 ein Fahrzeug präsentieren,das rein elektrisch fahren kann.“31Da kam die Initiative der katalanischen Hauptstadtzum rechten Zeitpunkt. „Wir sind sehr weit mit unserenElektro-Modellen, müssen aber noch wertvolleErfahrungen sammeln. Die können wir imRahmen von ‚LIVE‘ machen und dabei außerdemder Stadt Barcelona helfen“, so Castellà weiter.SEAT beteiligt sich an dem Projekt in vielerlei Hinsicht.Das Unternehmen stellt Twin Drive-Fahrzeugezur Verfügung, leistet technische Unterstützungund finanziert das Vorhaben.Das besondere an „LIVE“: Neben SEAT bringenauch der Energieriese Endesa und das Katalanische„Ein spannendes Pilotprojekt,von dem alle profitieren“Energie Institut ihr technisches Wissen ein. Dasgemeinsame Ziel: Der Elektromobilität langfristigzum Durchbruch zu verhelfen. Dabei lernen diePublic-Private-Partner voneinander und könnenKinderkrankheiten schnell kurieren. „Gerade unserTwinDrive-Konzept ist wie geschaffen für eine Stadtwie Barcelona. Der Elektromotor ist emissionsfreiund gleichzeitig kann in einer Stadt die nötige Infrastrukturfür den Betrieb leicht bereitgestellt werden“,betont E-Mobilitäts-Mann Castellà.21 Fachsimpeln über Elektromobilität:Volkswagen Vorstand Javier García Sanzstellt 2009 dem früheren spanischenIndustrieminister Miguel Sebastián den SEATLeon Twin Drive Ecomotive vor2 Hoher Besuch: José Manuel Soria,spanischer Industrieminister, informiert sich2012 über Elektromobilität bei SEAT3 Vorfahrt für die Schiene: SEATtransportiert immer mehr Fahrzeuge mit derBahn und engagiert sich für die Integrationdes europäischen SchienenverkehrsUnd so sieht das Projekt nicht nur den Testbetriebder E-Fahrzeuge vor, sondern auch die Erarbeitungeines Infrastrukturplans für die Verbreitung der neuenAntriebstechnologie. Die Überlegungen reichenvon kostenfreien Parkplätzen mit integrierter Stromtankstelleüber Steuervergünstigungen beim Kaufvon Elektroautos bis hin zu Mautrabatten.249 öffentliche Aufladestationen bestehenbereits, weitere sind in der Planung. Auchsonst nimmt das Projekt an Fahrt auf. So warBarcelona im Oktober 2010 Austragungsortdes Elektroauto-Grand-Prix EMXGP. Gleichim Anschluss fand die Zero Carbon Conference in derMittelmeermetropole statt.„Es bereitet große Freude, wenn man sieht, wie wirunserer Vision schrittweise näherkommen. Einwirklich spannendes Pilotprojekt, von dem alle profitieren“,findet Castellà. „Sicherlich sind wir nochganz am Anfang. Aber vielleicht entsteht hier dieGrundlage für den automobilen Stadtverkehr derZukunft, gänzlich emissionsfrei.“Gesellschaften & Marken: Volkswagen Navarra,Gearbox del PratProduktionsstandorte: Martorell, Barcelona,Pamplona, PratBeschäftigte: 17.246Produkte:Fahrzeuge,Komponenten,MotorenAuslieferungen: 212.549klimaschutzDie BasilikaSagrada Famíliain BarcelonaDie Verringerung der Kohlendioxid-Emissionen istoberste Devise bei Seat im Werk Martorell. Eigensdafür wurde das „Team CO 2“ ins Leben gerufen,dessen Mitarbeiter die Reduzierung des Treibhausgasesvorantreiben. So spart das Werk jährlich 750Tonnen CO 2ein. Auch in der Montage waren dieEinsparexperten unterwegs und ermöglichten eineCO 2-Reduzierung von 1500 Tonnen pro Jahr.SonnenenergieEines der wichtigsten Argumente für einen Spanienurlaubmachen sich auch SEAT und MAN SE zunutze:die Sonne. Die spanische Traditionsmarkeproduziert auf einer Fläche von 320.000 Quadratmeternmit ihren sechs Solarkraftwerken 13 MillionenKilowattstunden pro Jahr und spart dabeirund 6200 Tonnen CO 2ein. MAN SE setzt in Andalusienauf die rund 3000 Sonnenstunden in Spanienpro Jahr. Das hoch effiziente SolarkraftwerkAndasol 3 vermag mit seinen 312 Kollektorreihenbis zu 200.000 Menschen jährlich mit Naturstromzu versorgen. MAN Diesel & Turbo lieferte dieHochleistungsturbine.SEAT übergibt drei Leon TwinDrive: Ramón Paredes, Vizepräsident für Regierungs- und Behördenbeziehungen,mit Sònia Recasens, zweite stellvertretende Bürgermeisterin von Barcelonacorporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

ney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |ör – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09' O | Poznań – Polen 52° 24' N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 27' Wrcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 27' w | | | Palmela – portugal | Palmela 38° 34' – N, portugal 08° 54' w 38° | Addis 34' N, Abeba 08° 54' – w ÄthopieN | Addis 09° Abeba 01' N, – 38° ÄthopieN 45' O | 09° Johannesburg 01' N, 38° 45' O – Südafrika | Johannesburg 26° 12' s, – 28° Südafrika 04' O | Andéramboukane26° 12' s, 28° 04' O |déramboukane ali 15° 25' N, 03° 01' – Mali O | 15° Antarktis 25' N, 03° 71° 01' O 57' | S, Antarktis 23° 21' O | 71° Anchieta 57' S, 23° 21' – Brasilien O | Anchieta 23° 41' – S, Brasilien 46° 32' W 23° | 41' Pacheco S, 46° 32' – W Argentinien | Pacheco 32° – Argentinien 57' S, 60° 40' W 32° 57' | Bonaire S, 60° 40' W – Kleine | Bonaire Antillen – Kleine 12° 11' Antillen N, 68° 16' 12° W 11' | N, Morrocoy 68° 16' W | Park Morrocoy – Venezuela Park – 10° Venezuela 51' N, 68° 18' 10° W 51' N, | 68° Chattanooga 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° – USA 02' Ost N, 85° 35° 18' 02' W N, | 85° Puebla 18' W | – Mexiko Puebla – 19° Mexiko 03' N,° 03' 13' W N, 98° | Palo 13' W Alto | Palo – USA Alto West – USA 37° West 26' N, 37° 122° 26' 08' N, W 122° | 08' Sydney W | – Sydney Australien – Australien 33° 51' S, 151° 33° 51' 12' S, o 151° | 12' Nagoya o | Nagoya – japan – 35° japan 10' N, 35° 136° 10' 55‘ N, O 136° | 55' shanghai O | shanghai – china – 31° china 14' N, 31° 121° 14' 29' N, O 121° | 29' Pune O | – Pune Indien – Indien 18° 31‘ N, 18° 73° 31' 51' N, O 73° | 51' Netanja O | Netanja – Israel – Israel 32° 20' 32° N, 34° 20' 51' N, O 34° | 51' Gebze O | Gebze – Türkei – Türkei 40° 48' 40° N, 29° 48' 26' N, 29° O 26' | Kaluga O | Kaluga – Russland – Russland 54° 32' 54° N, 36° 32'36° O 16' | Stockholm O | Stockholm – Schweden – Schweden 59° 20‘ 59° N, 20‘ 18° N, 03' 18° O 03' | O Györ | Györ – Ungarn – Ungarn 47° 41' 47° N, 41' 17° N, 38' 17° O 38' | O | Bratislava – – Slowakei 48° 09' 48° N, 09' 17° N, 09‘ 17° 09' O | O | Poznań – Polen – Polen 52° 52° 24‘ 24' N, 16° N, 16° 55' 55' O O | | MladÁ Boleslav – – Tschechien 50° 50° 25' 25' N, N, 14° 14° 54' 54' O O | | Bologna –– Italien 44° 30' N, N, 11° 21' O | | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' OgroSSbritannienCrewe4041charitylosung teil. Die Nachfrage war immens. Und aus einigenwenigen Idealisten wurde schnell eine ganzeBewegung, sodass wir heute keine Verlosung undPreise mehr brauchen.“Bentley unterstützt die „umsteigewillige“ Belegschaftaber auch mit anderen Anreizen. So wurdeeigens eine Software eingeführt, die es Mitarbeiternerleichtert, Fahrgemeinschaften zu finden und neueum nichts kümmern.“ Auch die modernen Fahrradparkhäusersind Teil der Strategie und werden vonden Mitarbeitern gut angenommen. Und wer ganzauf Hilfsmittel verzichtet und zu Fuß kommt oderden Weg zur Arbeit gar joggt, dem stehen Umkleidemöglichkeitenund Duschen zur Verfügung.Bentley Motors Ltd.Produktionsstandort: CreweBeschäftigte: 3500Produkte:Fahrzeuge,MotorenAuslieferungen: 408.875Seit 2001 zeigt sich beim „Bentley Styling and DesignArt Project“, dass die künstlerische Begabungder Designer von Bentley weit über die Erschaffungvon Luxusautos hinausgeht. Auf Anregung von BentleyDesigner Rich Gilmartin entstehen wahre Kunstwerke,die die kreativen Mitarbeiter zugunsten desChristie Cancer Hospital in Manchester versteigern– einer Spezialklinik für Krebs, die auch GilmartinsMutter versorgte. Mehr als 100.000 Pfund brachtendie Fotografien, Skulpturen und Bilder der BentleyDesigner auf diese Weise dem Krankenhaus ein.Bentleys Versteigerungserlöse haben dazu geführt,dass der Aufbau eines Patiententherapiezentrumsunterstützt werden konnte.Umwelt- und gesundheitsbewusste Bentley Boys: „So fit wie lange nicht mehr“„Das ist gut für dieFahrradläden der Stadt“zu bilden. Gleichzeitig steht allen Fahrgemeinschaftenein Notfall-Shuttle auf Abruf zur Verfügung, solltemal ein Fahrer ausfallen. Am beliebtesten aberdürfte das „Bike-to-work“-Angebot sein.Der Erfolg des Programms gibt dem Edelautoherstellerrecht. Elf Prozent der Belegschaft kommenmittlerweile mit dem Rad. Eine bemerkenswerteZahl, bedenkt man, dass sich in Großbritanniendurchschnittlich nur zwei Prozent der arbeitendenBevölkerung auf den Drahtesel setzt. Auch die Beteiligungam Carsharing sei enorm gestiegen, weißMark Taylor, der betont, dass sich fast ein Viertel derMitarbeiter das Auto teilt. Das Bentley Engagementwird auch von Umweltorganisationen als vorbildlichangesehen – eine Anerkennung, die Bentley hilft,sich als ein verantwortungsbewusster Automobilherstellerin Großbritannien zu positionieren.Market Street in Crewe um1960zurückgelegt wurden, eingespart haben und damitsehr viele Tonnen CO 2“, meint er und verrät dannnoch einen weiteren Grund, das Auto zu Hause stehenzu lassen. „Seitdem ich mit dem Fahrrad zurFabrik radele, bin ich so fit wie seit Langem nichtmehr.“ Eine gute Sache sei das also, so Bratt, gutfür die Firma, gut für die Mitarbeiter und gut fürdie Umwelt. Und, fügt er noch an, er habe auch denEindruck, dass es recht gut für die Fahrradlädenvon Crewe sei.Dabei sorgt Bentley zunächst dafür, dass es an Fahrrädernnicht mangelt – ein Programm, das auchvon der Regierung durch steuerliche Anreize unterstütztwird. „Ein minimaler Anteil vom Gehaltwird einbehalten“, berichtet Kevin Bratt, ein „GreenTraveler“ der ersten Stunde. „Im Gegenzugbekommt man sehr gute Räder unddie nötige Ausrüstung. Ich musste mich 2Glorious Revolutionaus den umliegenden Großstädten wie Manchesteroder Liverpool. Die Anfahrt mit dem Auto ist für vieleüber Jahre so zur Gewohnheit geworden, dass anAlternativen kaum je gedacht wurde. Bentleys Antwortdarauf ist das „Green Travel“-Programm – einelandesweit wegweisende Berufspendler-Initiative.Der Plan: Die An- und Abreise der Mitarbeiter zumWerk sollte spritsparender und damit CO 2-minimierenderwerden und auch die Fahrzeit der Mitarbeitersollte sich für viele verkürzen. Gleichzeitigwollte man die Stadt Crewe vom Verkehr entlasten.Kevin Bratt, ebenfalls Radfahrer, ist ohnehin vonder Bentley Idee begeistert: „Klar, wir Mitarbeitersind vor allem stolz darauf, dass wir mehr als1,5 Millionen Kilometer, die vorher mit dem AutoBentley ermuntert seine Mitarbeiter, das Auto stehen zu lassen.Das „Green Travel“-Programm ist ein kleiner, aber feiner Beitragzum weltweiten Klimaschutz. Die Botschaft: Jeder kann etwas tun.volunteeringErklären Sie mal einem Mitarbeiter, der seit 30Jahren bei Bentley arbeitet, dessen Herz amAutomobilbau hängt, dass er doch lieber zu Fuß odermit dem Fahrrad ins Werk kommen möge.“ ChristineGaskell schmunzelt und fügt hinzu: „Schwer vorstellbar,aber es findet ein Umdenken statt.“ AllenVorbehalten zum Trotz haben es Gaskell, Personalvorstandbeim britischen Traditionsunternehmen,und ihr Team geschafft. Das war 2004.Bentley, das ist seit 1946 auch das in der GrafschaftCheshire, südlich von Manchester, gelegene StädtchenCrewe. Der örtliche Fußballverein Crewe Alexandramisst sich in der dritten Liga und ist, nicht nurweil Bentley dort zu Hause ist, landesweit bekannt.Sogar ein Marskrater ist nach der Stadt benannt.Auch wenn Crewe nicht besonders groß ist, so ist esdoch vor allem eines: ein Verkehrsnadelöhr. Unddas hat viel mit der Eisenbahnvergangenheit derStadt zu tun. Bahnübergänge und enge Brücken ausdem 19. Jahrhundert behindern den Verkehrsfluss.Hinzu kommt, dass die Mehrzahl der 3500 BentleyMitarbeiter täglich auf dem Weg zum Werk die Stadtdurchquert. Viele wohnen vor Ort, einige pendelnDoch wie hat es Bentley schlussendlich geschafft,die Mitarbeiter zum Umdenken zu bewegen? „Inden ersten Jahren haben wir eine ‚Green Travel‘-Verlosung eingeführt“, erklärt Mark Taylor, verantwortlichfür die interne Kommunikation und mit derImplementierung des „Green Travel“-Programmsbetraut. „Jeder, der sich einer Fahrgemeinschaftanschloss, zu Fuß oder per Fahrrad zum Werk kam,konnte Punkte sammeln. Wer vier Punkte hatte,nahm an der wöchentlichen und monatlichen Ver-11 Legendärer Bentley Boy: Porträt desLe-Mans-Gewinners Sir Tim Birkin2 Very british: Bentley stattet mit seinen Autosaus Crewe auch die Royal Family aus3 Im Einsatz für die gute Sache: Fußballer SalomonKalou und Boxer David Haye bei Bentley32000 Arbeitsstunden investierten 59 Bentley Mitarbeiterals freiwillige Helfer während eines durchdie damalige Wirtschaftskrise bedingten Produktionsstillstands,um dem St. Luke’s Hospiz in der Nähedes Werks unter die Arme zu greifen. Die Werksangehörigenunterstützen die Einrichtung bereitsseit Jahren, wo es nur geht. Zuletzt renovierten diehelfenden Hände einen alten Route master-Bus desHospizes und bauten ihn mit luxuriösem Bentley Interieuraus. Mit einem eigens eingebauten Charity-Shop trägt der Bus mit dem Namen „Luke“ fortandazu bei, Spenden für das Hospiz zu sammeln.corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

ney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |ör – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09' O | Poznań – Polen 52° 24' N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |rcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 27' w |Palmela – Portugal 34° 35' N, 08° 54' W| Palmela | Palmela – portugal – portugal 38° 34' 38° N, 34' 08° N, 54' 08° w 54' | w Addis | Addis Abeba Abeba – – ÄthopieN 09° 09° 01' 01' N, 38° N, 38° 45' 45' O O | | Johannesburg – – Südafrika 26° 12' 12' s, s, 28° 04' O | Andéramboukaneali 15° 25' N, 03° 01' O | Antarktis 71° 57' S, 23° 21' O | Anchieta – Brasilien 23° 41' S, 46° 32' W | Pacheco – Argentinien 32° 57' S, 60° 40' W | Bonaire – Kleine Antillen 12° 11' N, 68° 16' W | Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° 02' N, 85° 18' W | Puebla – Mexiko 19° 03' N,° 13' W | Palo Alto – USA West 37° 26' N, 122° 08' W | Sydney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55‘ 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°O | Stockholm – Schweden 59° 20‘ N, 18° 03' O | Györ – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09‘ 09' O | Poznań – Polen 52° 24' 24‘ N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' OInvestition in fremde KöpfePORTUGALPalmelaVolkswagen AutoeuropaProduktionsstandorte: PalmelaBeschäftigte: 3620Produkte:FahrzeugeAuslieferungen: 35.8124243Mit der Bildungseinrichtung ATEC revolutionierte Volkswagen nicht nur die dualeAus- und Weiterbildung in Portugal, sondern verbesserte auch nachhaltig die Qualitätder Zulieferprodukte. Ein Gewinn für Region, Partner und Kunden.Über denDächern von PalmelaVom internationalen Flughafen Portela gelangtman über die eindrucksvolle Ponte de Vasco daGama, die den Tejo überspannt, aus der portugiesischenHauptstadt Lissabon auf die Halbinsel vonSetúbal. Schon nach wenigen Kilometern erreichtder Besucher das Städtchen Palmela. Im hiesigenIndustriepark schlägt das automobile Herz Portugals,soll heißen: das Werk von Volkswagen Autoeuropaund die angrenzenden Fertigungsstätten zahlreicherZulieferfirmen.Palmela ist auch die Heimat des VolkswagenScirocco, jenes Modells, das durch sein progressivesDesign besonders auffällt. Weniger auffällig,aber nicht minder bemerkenswert, ist dagegendas andere Markenzeichen des portugiesischenWerkes, die ausgezeichnete Teamarbeit. Zwar istdiese beim Zusammenspiel zwischen Zulieferernund Autobauern schon immer gefragt gewesen, inPalmela beschreitet Volkswagen jedoch seit 2004einen ganz neuen Weg. In dem Jahr gründete dasUnternehmen gemeinsam mit namhaften anderenFirmen wie Siemens und Bosch die AusbildungsstätteATEC. Das Ziel: Den Aufbau einer Ausbildungnach deutschen Standards und die Nutzung derbestehenden Synergien miteinander zu verbinden.sozialchartaIn Palmela wurde mit ATEC ein portugiesisches Vorzeigeprojekt in Sachen Ausbildung geschaffenDie Pläne, über die sich im Gründungsprozess sogardie damaligen Staatsoberhäupter Johannes Rauund Jorge Sampaio höchstselbst informierten, sindlängst in die Tat umgesetzt. Jedes Jahr bildet ATECqualifizierte Arbeitnehmer für die Unternehmen desAutoeuropa-Industrieparks aus. „Wir verfügen übereinen hohen Ausbildungsstandard und das in allenBereichen der Mitarbeiterentwicklung“, betont SandraNeves, die Leiterin der für Portugal wegweisendenInstitution. Die duale Ausbildung bei den ortsansässigenFirmen, verbunden mit der theoretischenLehre bei ATEC, sei dabei sicher ein wichtiges Standbein.Man arbeite mit Unternehmen wie Volkswagenim Bereich der Mitarbeiterschulung- und Weiterqualifizierunggenauso zusammen.unserer Lieferanten mit einer Ausbildung qualifizieren,die den hohen Ansprüchen von Volkswagengenügt.“ Volkswagen wolle eben für den nationalenund internationalen Markt und nicht nur für den Eigenbedarfausbilden lassen, versichert Hoffmann.UmweltschutzBei der Planung des Werks in Palmela wurde wie beiallen Standorten besonderes Augenmerk auf denUmweltschutz gelegt. So wurden sämtliche Rohrleitungen,die potenziell gefährliche Substanzentransportieren, oberirdisch verlegt, in den Bodeneingelassene Tanks verfügen über verstärkte Wändemit Leckdetektoren. Neben dem Grundwasserschutzlegt Volkswagen Autoeuropa auch viel Wertauf ein ressourcenschonendes Abfallmanagement.Also kommen die Verpackungen von Fahrzeugteilenstets aufs Neue zum Einsatz. Die restlichen Abfällewerden sorgfältig getrennt und recycelt.Die Erklärung zu den sozialen Rechten und denindustriellen Beziehungen garantiert sozialeMindeststandards und die individuelle Gleichbehandlungin der ganzen Volkswagen Welt – einin der Autobranche bis dato beispielloses Dokumentglobaler Sozialverantwortung. So garantiertVolkswagen in seinen Werken unter anderem, dieBildung von Gewerkschaften, keine Kinder zubeschäftigen, jede Form von Zwangsarbeit abzulehnen,Gleichbehandlung unabhängig von Geschlecht,Staatsangehörigkeit, Religion sowie ethnischeroder sozialer Herkunft, einen fairen Lohnzu zahlen sowie die nationalen Standards für Arbeits-und Gesundheitsschutz zu gewährleisten.12 31 Facharbeit auf hohem Niveau: Autoeuropainvestiert nicht nur in die eigenen Auszubildenden2 Auf gute Nachbarschaft: ATEC liegt mitten imZulieferpark von Volkswagen Autoeuropa3 Produktionsjubiläum im Volkswagen Werk Autoeuropa:Der 100.000ste Scirocco rollt vom BandDas Vorzeigeprojekt nützt derstruktur schwachen Region insgesamtVolkswagen ist der wichtigste Träger der werksnahenAusbildungsstätte. Seit Europas AutomobilherstellerNr. 1 die Einrichtung aus der Taufegehoben hat, zog es jedoch erstaunlich viele Azubisnach dem Ende des dreijährigen Programms in dieZulieferindustrie statt ins Volkswagen Werk. JürgenHoffmann, Leiter Personalwesen bei VolkswagenAutoeuropa und Präsident von ATEC, ist darüberaber nicht traurig: „Wir wollten durch die Schaffungvon ATEC ganz bewusst auch das PersonalATEC-Chefin Sandra Neves siehtes ähnlich. „Gerade den kleinenund mittleren Betrieben,die ja fast ausschließlich mitVolkswagen zusammenarbeiten,nützt es, wenn sie gute Arbeitskräfte bekommen.Ihre Produkte verbessern sich durch das Know-howder neuen, hoch qualifizierten Mitarbeiter. Davonwiederum profitiert Volkswagen Autoeuropa.“Und richtig: Der von Volkswagen initiierte Wissenstransferzahlt sich aus. Neben den Volkswagen Kunden,die qualitativ hochwertige Fahrzeuge erhalten,gewinnt vor allem auch die strukturschwache Regiondurch das Vorzeigeprojekt ATEC.GesundheitsvorsorgeMit einer Anwesenheitsquote von 98,7 Prozenthat das Autoeuropa Werk in Palmela den niedrigstenKrankenstand aller europäischen VolkswagenStandorte. Und das kommt nicht von ungefähr.Denn die portugiesische Tochtergesellschaft unternimmtbesondere Anstrengungen, um die Gesundheitder Mitarbeiter zu schützen und zu verbessern.Und auch die Arbeitsorganisation in Teams von biszu 20 Personen, die selbstverantwortlich für dieEinhaltung von Arbeitsqualität, Budget oder Sauberkeiteinstehen, hält die Motivation aufrecht unddie Fehlquote niedrig.corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

ney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | | Nagoya –– japan 35° 10' 10' N, N, 136° 55' 55' O O | | shanghai – china – 31° 31° 14' 14' N, N, 121° 121° 29' 29' O O | Pune | Pune – Indien – 18° 18° 31' 31' N, 73° N, 73° 51' O 51' O | Netanja | – Israel – Israel 32° 20' 32° N, 20' 34° N, 51' 34° O 51' | O Gebze | Gebze – Türkei – Türkei 40° 48' 40° N, 48' 29° N, 26' 29° O 26' | O Kaluga | Kaluga – Russland – Russland 54° 32' 54° N, 32' 36° N, 16' 36° O 16' | Stockholm O | Stockholm – Schweden – Schweden 59° 20' 59° N, 18° 20' 03' N, 18° O 03' | Györ O |ör ngarn – Ungarn 47° 41' 47° N, 17° 41' 38' N, 17° O 38' | Bratislava O | Bratislava – Slowakei – Slowakei 48° 09' 48° N, 17° 09' 09' N, O 17° | 09' Poznań O | Poznań – Polen – 52° Polen 24' N, 52° 16° 24' 55' N, O 16° | MladÁ 55' O | Boleslav MladÁ Boleslav – Tschechien – Tschechien 50° 25' N, 14° 50° 54' 25' O N, | 14° Bologna 54' O | Bologna – Italien 44° – Italien 30' N, 11° 44° 21' 30' O N, | Theikenmeer 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland – Deutschland Nord 52° 50' Nord N, 7° 37' 52° O 50' | N, Ingolstadt 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland – Deutschland Süd 48° 45' N, Süd 11° 25' 48° O 45' | N, Barcelona11° 25' O |rcelona panien 41° – 24' spanien N, 02° 41° 10' 24' O N, | Crewe 02° 10' O – GroSSbritannien | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 53° 27' 04' w N, | 02° 27' w |Addis Abeba – äthiopien 09° 01' N, 38° 45' O| | Palmela – portugal 38° 34' N, 08° 54' w | | Addis Abeba – ÄthopieN 09° 01' N, 38° 45' O | Johannesburg – Südafrika 26° 12' s, 28° 04' O | Andéramboukaneali 15° 25' N, 03° 01' O | Antarktis 71° 57' S, 23° 21' O | Anchieta – Brasilien 23° 41' S, 46° 32' W | Pacheco – Argentinien 32° 57' S, 60° 40' W | Bonaire – Kleine Antillen 12° 11' N, 68° 16' W | Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° 02' N, 85° 18' W | Puebla – Mexiko 19° 03' N,° 13' W | Palo Alto – USA West 37° 26' N, 122° 08' W | Sydney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55‘ 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°O | Stockholm – Schweden 59° 20‘ N, 18° 03' O | Györ – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09‘ 09' O | Poznań – Polen 52° 24' 24‘ N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' OAddis Abebaathiopien4445MAN Truck & Businvestiert in neue Fertigungsstätten. Gideys türkisfarbeneMAN Flotte ist im Dauereinsatz. Dass seineFirma doch noch rechtzeitig genügend Nachwuchsmechanikerfinden konnte, dafür sind vor allem dasVocational Training College (VTC) Kality und MANverantwortlich.College Werkzeuge, Maschinen und Exponate fürTrainingszwecke erhalten. Gleichzeitig bringeman seine MAN-Expertise bei der Ausbildung derLehrer vor Ort ein.Äthiopisches HochlandCollegedirektor Tsegaye Feleke schwärmt vom technischenWissen seiner Schützlinge. „Wir erhalten sehrgute Rückmeldungen aus den Betrieben. Der größteVorzug der Partnerschaft zwischen SOS KinderdorfInternational, uns und MAN ist die großartige Berufsperspektiveim Umfeld von MAN“, berichtetder pädagogische Leiter.Im Jahr 2008 war das bayerische Traditionsunternehmenweitsichtig genug, eine Kooperation mitSOS Kinderdorf International einzugehen, die dasdern auch das neue Lehrfach Kfz-Elektronik unterstützt“,sagt Richard Pichler, Generalsekretär vonSOS Kinderdorf International. „Diese Zusammenarbeitwird das Angebot des Berufsausbildungszentrumserweitern und den jungen Menschen in unsererObhut mehr Möglichkeiten bieten.“Im Umfeld von MAN tun sichgroßartige Berufsperspektiven aufEine klassische Win-win-Situation.MAN Vertragshändler wie BerhaneGidey erhalten qualifizierte Mechaniker,die hilfsbedürftigen jungen Menschen einerealistische Berufsperspektive. Der Erfolg gibtdem Projekt recht und ist ein Ansporn für alle. Ausgutem Grund denken alle Beteiligten bereits übereine Ausweitung des Engagements nach. „Wir freuenuns, dass MAN nicht nur für die Betriebskostendes Berufsausbildungszentrums aufkommt, son-College als Ausbildungseinrichtung unterstützt. Seitdemermöglicht MAN Jugendlichen aus zerrüttetenFamilien dort eine dreijährige Berufsausbildung –zum Beispiel zum Automobilmechaniker.Hilfe für SOS KinderdörferStrahlende Nachwuchsmechaniker und -mechanikerinnen:MAN unterstützt das Vocational Training College (VTC) in Kality„200.000 Euro stellen wir jährlich für dieses Vorzeigeprojektab. Aber das ist längst nicht alles“,weiß Björn Loose, Marketing Direktorbei MAN, zu berichten undverweist auf weitere Elemente 2des Engagements. So würde dasEinen großen Steinins Rollen gebrachtCSR kann so einfach sein. Man muss nur eins und einszusammenzählen, das Kerngeschäft im Blick behalten und durchgezielte Fördermaßnahmen eine Win-win-Situation schaffen.MAN zeigt in Addis Abeba beim Thema Ausbildung, wie das geht.Wenn man in Addis Abeba, der pulsierendenHauptstadt Äthiopiens, einen türkisblauenLkw sieht, kann man sich sicher sein, dassder schon mal irgendwann auf Berhane GideysHof gestanden hat. Bei Gidey, mittelgroß, grauerAnzug, kurze Haare, dreht sich alles um Lkws mitdrei Buchstaben. Er ist MAN Vertragshändler undHerr über geschätzte 6000 Pferdestärken, die er ineinem Gewerbegebiet der Hauptstadt an den Mannbringt. Und er steht beispielhaft für ein gelungenesCSR-Engagement.Gidey trieben seit geraumer Zeit Nachwuchsproblemeum. „Finden Sie mal einen gelernten Lkw-Mechaniker, der sich mit der gängigen MAN Technikauskennt“, klagt der Mittvierziger. „In Äthiopienboomt aber gerade die Wirtschaft. Mein Unternehmenexpandiert, denn überall wird gebaut. Da ist dieSuche nach gutem Personal fast schon eine existenzielleFrage.“Und richtig: In der auf 2000 Metern Höhe gelegenenHauptstadt Addis Abeba entstehen nicht nur neueStadtteile und Industriegebiete. Erst kürzlich wurdedort eines der größten und modernsten FlughafenterminalsAfrikas eröffnet. Auch die Textilwirtschaft11 Gut besetztes Cockpit: Auszubildendein einem Lastwagen der Marke MAN2 Ausbildung zum Kfz-Mechaniker:Förderung hilfsbedürftiger jungerMenschen im Vocational Training College3 Aufblühendes Addis Abeba: Dieäthiopische Hauptstadt präsentiert sichBesuchern als afrikanische Boomtown3Seit 2011 haben die Mitarbeiter der MAN Gruppedie Möglichkeit, sich persönlich einzubringen undein Projekt von SOS Kinderdorf International tatkräftigzu unterstützen. Auch hier wird auf Nachhaltigkeitgesetzt: Jedes Projekt wurde sorgfältigim Dialog mit SOS Kinderdorf ausgewählt, um dentatsächlichen Bedarf kennenzulernen und wirklichlangfristig helfen zu können. Nach der Tsunami-Katastropheunterstützte MAN außerdem die dortigeOrganisation in Japan mit einer Soforthilfe. Vor Orthalf SOS Kinderdorf dabei traumatisierten Kindernund konnte einige hundert Familien für etwa dreiMonate unterbringen.Helfen Sie mit!Unterstützen Sie SOS Kinderdorf: 5 Euro spenden: Einfach SMS mitdem Kennwort SOS an 81190 senden 10 Euro spenden: Einfach SMS mit demKennwort SOS10 an 81190 sendencorporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

ney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |ör – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09' O | Poznań – Polen 52° 24' N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |Johannesburg – Südafrika 26° 12' S, 28° 04' Orcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 27' w | | Palmela – portugal | Palmela 38° 34' N, – portugal 08° 54' w 38° | Addis 34' N, Abeba 08° 54' – w ÄthopieN | Addis 09° Abeba 01' N, – 38° ÄthopieN 45' O | 09° Johannesburg 01' N, 38° 45' O – Südafrika | Johannesburg 26° 12' s, – 28° Südafrika 04' O | Andéramboukane26° 12' s, 28° 04' O |déramboukane ali 15° 25' N, 03° 01' – Mali O | 15° Antarktis 25' N, 03° 71° 01' O 57' | S, Antarktis 23° 21' O | 71° Anchieta 57' S, 23° 21' – Brasilien O | Anchieta 23° 41' – S, Brasilien 46° 32' W 23° | 41' Pacheco S, 46° 32' – W Argentinien | Pacheco 32° – Argentinien 57' S, 60° 40' W 32° 57' | Bonaire S, 60° 40' W – Kleine | Bonaire Antillen – Kleine 12° 11' Antillen N, 68° 16' 12° W 11' | N, Morrocoy 68° 16' W | Park Morrocoy – Venezuela Park – 10° Venezuela 51' N, 68° 18' 10° W 51' N, | 68° Chattanooga 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° – USA 02' Ost N, 85° 35° 18' 02' W N, | 85° Puebla 18' W | – Mexiko Puebla – 19° Mexiko 03' N,° 03' 13' W N, 98° | Palo 13' W Alto | Palo – USA Alto West – USA 37° West 26' N, 37° 122° 26' 08' N, W 122° | 08' Sydney W | – Sydney Australien – Australien 33° 51' S, 151° 33° 51' 12' S, o 151° | 12' Nagoya o | Nagoya – japan – 35° japan 10' N, 35° 136° 10' 55‘ N, O 136° | 55' shanghai O | shanghai – china – 31° china 14' N, 31° 121° 14' 29' N, O 121° | 29' Pune O | – Pune Indien – Indien 18° 31‘ N, 18° 73° 31' 51' N, O 73° | 51' Netanja O | Netanja – Israel – Israel 32° 20' 32° N, 34° 20' 51' N, O 34° | 51' Gebze O | Gebze – Türkei – Türkei 40° 48' 40° N, 29° 48' 26' N, 29° O 26' | Kaluga O | Kaluga – Russland – Russland 54° 32' 54° N, 36° 32'36° O 16' | Stockholm O | Stockholm – Schweden – Schweden 59° 20‘ 59° N, 20‘ 18° N, 03' 18° O 03' | O Györ | Györ – Ungarn – Ungarn 47° 41' 47° N, 41' 17° N, 38' 17° O 38' | O | Bratislava – – Slowakei 48° 09' 48° N, 09' 17° N, 09‘ 17° 09' O | O | Poznań – Polen – Polen 52° 52° 24‘ 24' N, 16° N, 16° 55' 55' O O | | MladÁ Boleslav – – Tschechien 50° 50° 25' 25' N, N, 14° 14° 54' 54' O O | | Bologna –– Italien 44° 30' N, N, 11° 21' O | | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' OsüudAFRIKAUitenhage46472Volkswagen of South AfricaZarte Blüten der Hoffnungzwischen Wellblechhütten1Produktionsstandorte: Uitenhage,Olifantsfontein,PinetownBeschäftigte: 4671Produkte:Fahrzeuge,Komponenten,MotorenAuslieferungen: 99.407Volkswagen Community TrustJeder dritte Erwachsene in Eastern Cape istarbeitslos. Viele Menschen leben in Wellblechhüttenohne Strom und Wasser. Volkswagen ist sichder sozialen Probleme außerhalb der Werkstorebewusst. Deshalb wurde 1998 der VolkswagenCommunity Trust gegründet, der seither jährlichmit knapp 300.000 Euro unterstützt wird.Die Fußball-WM sollte auch den armen Kindern in Südafrikaetwas bringen. Eine Initiative der Volkswagen Belegschaft setztauf die erzieherische Wirkung des Sports.Neben dem Drill Hall Museum in der ungemütlichenund unsicheren Innenstadt vonJohannesburg gibt es eine staubige Freifläche. Kinderund Jugendliche verschiedener Altersstufen –einige in Schuluniform – kicken und werfen hiermit Bällen.Vor Kurzem war dort nur ein öder Metallzaun. Dastobende Leben ist erst mit der Initiative „A Chanceto Play“ des Volkswagen Konzernbetriebsrats eingekehrt.Die Idee für das Projekt hatte viel mit der vorder WM 2010 explodierten Fußballbegeisterung imLande zu tun.3 4„A Chance to Play“ will für die Jungen und Mädchenin den Armenvierteln Spiel- und Sportmöglichkeitenschaffen. Deshalb werden seit 2008 Sportplätzeangelegt oder wieder bespielbar gemacht, Geräteangeschafft oder repariert, Trainings organisiert,Turniere veranstaltet. Die Initiative wirkt vor allemin Eastern Cape, im Umfeld des dortigen VolkswagenWerks, aber auch in den Provinzen Gauteng, in derJohannesburg liegt, und Limpopo im Norden.1 Ein starkes Team: Gerade der Sportstärkt viele Jugendliche2 „A Chance to Play“ konntebereits 30.000 Kinder erreichen3 Seit mehr als 10 Jahren sammelt dieVolkswagen Belegschaft gemeinsam mitterre des hommes für Straßenkinder4 Große Vorbilder: Auch derVfl Wolfsburg unterstützt dasambitionierte ProjektSeit mehr als zehn Jahren schon übt dieVolkswagen Belegschaft gemeinsam mit demKinderhilfswerk terre des hommes DeutschlandSolidarität mit Straßenkindern in Südafrika undanderswo („Eine Stunde für die Zukunft“). Viel,sehr viel Spendengeld ist seither zusammengekommen.Das Programm „A Chance to Play“, dasauch vom VfL Wolfsburg unterstützt wird, gibt diesemEngagement neuen Drive.Der Tafelberg bei KapstadtSchüler von den Spielnachmittagen zurückkehren,sind sie wie ausgewechselt“, begründet es einGrundschulleiter, „sie nehmen mit neuer Energieam Unterricht teil.“ Notorische Schwänzer habendurch den Kontakt mit Lehrern und Gleichaltrigensogar wieder den Weg in die Schule gefunden.Die Stiftung greift viele Probleme auf. So bemühtsie sich im Bereich Gesundheitsschutz um dieAidsprävention und betreut Aidswaisen. Gleichzeitigist sie in der Tuberkulosediagnostik und derFrühaufklärung zur Vermeidung von Teenager-Schwangerschaften aktiv.Gut gekickt: Mit „A Chance to Play“ schafftder Volkswagen Konzernbetriebsrat Perspektivenfür Kinder und Jugendliche in Südafrika›› Weitere Informationen: www.a-chance-to-play.orgIn der Überzeugung, dass Bildung der Lösungswegfür viele soziale Probleme Südafrikas ist,unterstützt der Trust Vorschulen und die Lehrerfortbildung,eine Bibliothek auf Rädern („Rallye toRead“) und Stipendienprogramme.Die Förderung der Beschäftigung ist ein weiteresAktionsfeld des „Volkswagen Community Trust“.Benachteiligte Bevölkerungsgruppen, insbesondereFrauen, werden aus- oder fortgebildet undin Beschäftigung gebracht. Außerdem finanziertder Trust den Bau von Schulen sowie die Bewirtschaftungvon Feldern durch Arbeitslose, die nunein geregeltes Einkommen erhalten.Letztlich geht in Südafrika nichts ohne Sport. Alsoversucht der Trust, die Faszination von Fußballund Sport zur sozialen Integration zu nutzen unddie Eastern-Cape-Jugend von der Straße zu holen,um ihr eine möglichst sinnstiftende Freizeitgestaltungzu ermöglichen.Mehr als 30.000 Kids werdendurch „A Chance to Play“ erreichtVon einer unbeschwerten Kindheit können diemeisten Kids dort nur träumen. Armut und Arbeitslosigkeit,Krankheit und schlechte Bildungschancenprägen ihren Lebensalltag. Viele Kinder sind Aidswaisen,Mädchen zudem oft Opfer sexueller Gewalt.„Die Kinder kommen zu mir, um mir ihre Problemezu erzählen“, sagt Elliot Hluthwa, der Sportkoordinatorvon „A chance to Play“ in Johannesburg. Sonstwürden sie sich nur „auf der Straße herumtreibenund auf die schiefe Bahn geraten“.Kommen die Kinder regelmäßig zumSport, gelingt es oft auch, ihnen weitergehendeUnterstützung zu bieten:kunsthandwerkliche Kurse, die Vermittlungerster berufspraktischer Fähigkeiten,Aufklärung über Aids oderden angemessenen Umgang mit Konflikten. „Wirwollen die verborgenen Fähigkeiten von Kindern undJugendlichen fördern und sie stärken. Sie sollen erleben,dass sie etwas bewegen und erreichen können,trotz der schwierigen Umstände“, sagt ProgrammkoordinatorinClaudia Berker. Empowerment nennenFachleute diesen Ansatz.In Johannesburg bekommt Elliot inzwischen auchvon einigen Lehrern Unterstützung. „Wenn meineArtenschutzVolkswagen of South Africa unterstützt den DyerIsland Conservation Trust und macht sich damitfür den Erhalt von Pinguin, Weißen Hai, Robbe,Delfin und Wal stark – den sogenannten Big Fiveder Meere. Der Trust erhält sparsame BlueMotion-Modelle und wird auf diese Weise für die maritimeForschungsarbeit mobil unterstützt.corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

ney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |ör – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09' O | Poznań – Polen 52° 24' N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |Andéramboukane – Mali 15° 25' N, 03° 01' Orcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 27' w | | Palmela – portugal | Palmela 38° – 34' portugal N, 08° 54' 38° w 34' | Addis N, 08° Abeba 54' w – | ÄthopieN Addis Abeba 09° 01' – N, ÄthopieN 38° 45' O 09° | Johannesburg 01' N, 38° 45' O – | Südafrika Johannesburg 26° 12' s, – 28° Südafrika 04' O | 26° Andéramboukane12' s, 28° 04' O |déramboukane ali 15° 25' N, 03° 01' – Mali O | 15° Antarktis 25' N, 03° 71° 01' O 57' | S, Antarktis 23° 21' O | 71° Anchieta 57' S, 23° 21' – Brasilien O | Anchieta 23° 41' – S, Brasilien 46° 32' W 23° | 41' Pacheco S, 46° 32' – W Argentinien | Pacheco 32° – Argentinien 57' S, 60° 40' W 32° 57' | Bonaire S, 60° 40' W – Kleine | Bonaire Antillen – Kleine 12° 11' Antillen N, 68° 16' 12° W 11' | N, Morrocoy 68° 16' W | Park Morrocoy – Venezuela Park – 10° Venezuela 51' N, 68° 18' 10° W 51' N, | 68° Chattanooga 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° – USA 02' Ost N, 85° 35° 18' 02' W N, | 85° Puebla 18' W | – Mexiko Puebla – 19° Mexiko 03' N,° 03' 13' W N, 98° | Palo 13' W Alto | Palo – USA Alto West – USA 37° West 26' N, 37° 122° 26' 08' N, W 122° | 08' Sydney W | – Sydney Australien – Australien 33° 51' S, 151° 33° 51' 12' S, o 151° | 12' Nagoya o | Nagoya – japan – 35° japan 10' N, 35° 136° 10' 55‘ N, O 136° | 55' shanghai O | shanghai – china – 31° china 14' N, 31° 121° 14' 29' N, O 121° | 29' Pune O | – Pune Indien – Indien 18° 31‘ N, 18° 73° 31' 51' N, O 73° | 51' Netanja O | Netanja – Israel – Israel 32° 20' 32° N, 34° 20' 51' N, O 34° | 51' Gebze O | Gebze – Türkei – Türkei 40° 48' 40° N, 29° 48' 26' N, 29° O 26' | Kaluga O | Kaluga – Russland – Russland 54° 32' 54° N, 36° 32'36° O 16' | Stockholm O | Stockholm – Schweden – Schweden 59° 20‘ 59° N, 20‘ 18° N, 03' 18° O 03' | O Györ | Györ – Ungarn – Ungarn 47° 41' 47° N, 41' 17° N, 38' 17° O 38' | O | Bratislava – – Slowakei 48° 09' 48° N, 09' 17° N, 09‘ 17° 09' O | O | Poznań – Polen – Polen 52° 52° 24‘ 24' N, 16° N, 16° 55' 55' O O | | MladÁ Boleslav – – Tschechien 50° 50° 25' 25' N, N, 14° 14° 54' 54' O O | | Bologna –– Italien 44° 30' N, N, 11° 21' O | | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' OAndéramboukaneMali4849Volkswagen AktiengesellschaftDrei Fragen anProf. Georg Klutedas „größte und risikoreichste Projekt bisher“, wieder Bayreuther Ethnologe und Vorsitzende des VereinsProf . Georg Klute nicht ohne Stolz zugibt.tigen Bereiche Wasser, Ernährung, Gesundheitund Bildung. Volkswagen hat das Gesamtprojekt„Tuareghilfe“ weiterhin engagiert unterstützt,übernahm für eine Schuleeine auf zehn Jahre angelegte Patenschaft,bei der neue Klassenräume undLehrer, aber auch die Anschaffung einerSchulherde mit Ziegen und Kamelen finanziertwurden. Auch das Volkswagen Kundenmagazinmit einer groß angelegten Benefizaktion und vieleVolkswagen Importeure haben sich dem Netzwerkder Helfenden angeschlossen.Landwirtschaft inder SavanneWas ist das Besondere am Engagementvon Tamat e. V. in Mali?Für uns war immer klar, wenn wiretwas machen, dann anders alsdie herkömmliche Entwicklungshilfe. Wir arbeitendirekt mit den jeweiligen Gemeinden zusammen,haben Patenschaften mit ihnen abgeschlossenund vermeiden so intermediäre Organisationenund im Endeffekt Ansatzpunkte für Korruption.Dadurch können wir auch mithilfe unserer sehrschlanken Organisationsstruktur statt den üblichen25 Cent eines gespendeten Euros 80 bis 85Cent direkt an die Tuareg weiterleiten.Inwiefern ist Ihr Engagement nachhaltig angelegt?Wir überlegen uns in der Phase der Projektplanung:Wie können wir das Geld am effizientestennutzen? So versuchen wir vor Ort immer dieStärksten und Besten zu fördern, denn die dienenals Multiplikatoren, können das Gelernte dannwiederum an andere weitergeben. Zum Beispielunterstützen wir derzeit die Ausbildung von einigenHandwerkern bei einem Handwerksmeisterin Gao, der Bezirkshauptstadt. Die so entwickeltenFähigkeiten können die Menschen dann zu Hausebeim Bau neuer Brunnen einsetzen und anderenbeibringen.Kürzlich hörte man von Tuaregaufständen in Mali.In welchem Verhältnis stehen die von Ihrem Vereinunterstützen Tuareg zu den Aufständischen?An der jüngsten Rebellion war keiner der Partner,mit denen Tamat e. V. arbeitet, beteiligt. Ganz imGegenteil: unser wichtigster Partner ist als Bürgermeistereiner Landgemeinde Repräsentant des malischenStaates. Er hat mit unserer Hilfe Tausendemalischer Flüchtlinge unterstützen und ihre Lageim Nachbarland Niger politisch absichern können.„Tamat e. V. – Freunde der Tuareg“Geschäftsstelle München:Kiefernstraße 28, 81549 MünchenTelefon: (089) 65 12 23 33Telefax: (089) 65 12 23 34E-Mail: tuareghilfe@tamat-ev.orgInternet: www.tamat-ev.orgDie neu erweiterte Schule in Anouzagréne: Die Anzahl der Klassenzimmer wurdeverdoppelt und über 180 Kinder können die Schule bis zur sechsten Klasse besuchenWasser fürdie WüstenreiterIn Nordafrika unterstützt Tamat e. V. das Nomadenvolk der Tuareg.Auch Volkswagen leistet hier Hilfe zur Selbsthilfe.Aroudeiny Ag Hamatou blickt sorgenvoll in dieuntergehende Wüstensonne. Am Ende desHorizonts ist nur noch die Staubwolke zu erkennen,die der davonrauschende Pick-up hinterlässt.Gerade hat der stattliche, in ein langes, exotisch gefärbtesÜbergewand gekleidete Malier zwei seinerbesten Gefolgsleute nach Niger losgeschickt, um imNachbarland, wo Erntezeit ist, Hirse und Reis für dieGetreidebank von Andéramboukane einzukaufen.Aroudeiny ist nicht nur Bürgermeister der Gemeinde,sondern auch ein wichtiger Stammeshäuptlingder im Dreiländereck Mali, Niger und Algerien beheimatetenTuareg – der Namensinspiration deswüstentauglichen Volkswagen Modells Touareg.Drei Millionen Tuareg bevölkern die Wüstengebietezwischen Mali und Niger, das Gesamtsiedlungsgebietdes Volkes umfasst eine Fläche von der GrößeMitteleuropas. Dünn besiedelte Gegenden kennzeichnenihre Heimat, es mangelt an elementarenDingen wie sauberem Trinkwasser. Viele der aufgrundder tiefblauen Indigofärbung ihrer Gewänder„Blaue Ritter der Wüste“ genannten Nomadensind gezwungen, sesshaft zu werden – den ruhelosenWanderern entzieht die unwirtliche Natur immermehr die Grundlage zum Leben.Die Getreidebank war Aroudeinys Idee. Um denaußerhalb der Erntezeit extrem volatilen Getreidemarktkontrollierbar machen und Preisspitzenabfedern zu können, sollte ein Lager entstehen,in dem übers Jahr verteilt die wichtigen GrundnahrungsmittelHirse und Reis entnommen undverkauft werden. Bei der folgenden Ernte wird derBestand dann wieder kostengünstig aufgefüllt. EinMegaprojekt für die von Dürren und Wüstenbildungheimgesuchte 11.000-Einwohner-Gemeinde.Alleine niemals zu stemmen. Doch zusammen mitdem Verein „Tamat e. V. – Freunde der Tuareg“ gelangdie Umsetzung. Für die Helfer aus Deutschland42002 war es, als Volkswagen zum Dank für die Namensgabeim Tuareggebiet zwischen Sahel undSahara in Tinnesako und Anouzagréne zwei Schulenbaute. Vom Erfolg begeistert, wollten sich Prof.Klute und weitere Mitstreiter wie der VolkswagenVerantwortliche Jürgen Osmer nicht mit dieserEinmalaktion zufriedengeben. Ihr Wunsch war es,„Die Getreidebank in Andéramboukane istdas größte und risikoreichste Projekt bisher“weiterzuhelfen – und zwar nachhaltig. 2004 gründetensie dazu Tamat e. V. – der Name ist vom Tamatbaum,der Schirmakazie, die das WahrzeichenAfrikas ist, abgeleitet – und unterstützen das schwergebeutelte Volk der Tuareg seitdem durch „Hilfe zurSelbsthilfe“. Priorität haben dabei die lebenswich-12Die großen undkleinen Fortschrittevor Ort zu beobachten,ist für die Truppe von Tamat im Momentallerdings nicht mehr möglich. „Die Sicherheitslagevor Ort hat sich seit 2003 verschlechtert, mehrals 30 Touristen wurden in dem Gebiet seitdementführt. Mit dem Aufkommen der dem Al-Quaida-Verbund angehörenden örtlichen Terroristen istes zu gefährlich geworden, seit2008 waren wir nicht mehr da“,bedauert der Vorsitzende Prof.Klute. Aufgrund der angespanntenSituation hat sich der Verein3derzeit zunächst einmal auf Andéramboukane ander malisch- nigrischen Grenze konzentriert. ÜberBerichte, Fotos und Beschreibungen bleiben die Tamate. V.-Mitglieder und alle Spender stets auf demLaufenden, auch die Kommunikation ist weiterhinintakt: Zusammen mit Aroudeiny und anderen Vertrautenwerden Probleme besprochen, Verbesserungspotenzialediskutiert und schließlich Projekteausgearbeitet. Wie zuletzt die Kooperation mit demHandwerker François Damien, der in der BezirkshauptstadtGao lebt und sich auf die Trinkwasserversorgungspezialisiert hat. Durch eine spezielle Technikkann er mithilfe eines Plastikwasserrohrs invielen Höfen den Zugang zu sauberem Trinkwasserlegen. Ein großer Sprung nach vorn für die Region.Dennoch bleibt viel zu tun für Aroudeiny und seineMitstreiter von Tamat e. V.. Der Kessel mit Teeist derweil schon aufgesetzt, denn das Tee trinkenhat bei den Tuareg eine fast zeremonielle Bedeutung.Die beiden Getreideeinkäufer sind aus Nigerzurückgekehrt – sie waren erfolgreich, die Getreidebankist für das nächste Jahr wieder gefüllt. DasErfolgsprojekt kann weitergehen.1 Klassisch: Das indigoblaue Gewand der Tuaregerklärt ihren Beinamen „Blaue Ritter der Wüste“2 Notwendig: Tamat e. V. hat die Schulen auch mitInventar versorgt. Die Einrichtungen sind derganze Stolz der Tuareg3 Wichtig: Ob für die Nomaden oder diesesshaft Gewordenen – Brunnen schaffen dieLebensgrundlage4 Tiefschürfend: Brunnenbau in dermalischen SahelzoneSpendenkonto: TAMAT e.V.HypoVereinsbank MünchenBLZ: 700 202 70Konto: 3 22 666 22IBAN: DE37 7002 0270 0032 2666 22SWIFT: HYVEDEMMXXXcorporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

ney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |ör – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09' O | Poznań – Polen 52° 24' N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |Antarktis 71° 57' S, 23° 20' Orcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 27' w | | Palmela – portugal | Palmela 38° 34' – portugal N, 08° 54' w 38° | 34' Addis N, 08° Abeba 54' w – | ÄthopieN Addis Abeba 09° 01' – ÄthopieN N, 38° 45' O 09° | 01' Johannesburg N, 38° 45' O | Johannesburg – Südafrika 26° – 12' Südafrika s, 28° 04' O 26° | 12' Andéramboukane s, 28° 04' O | Andéramboukane– Mali 15° 25' N,° ali 01' O 15° 25' | Antarktis N, 03° 01' O 71° | 57' Antarktis S, 23° 21' O 71° 57' | Anchieta S, 23° 21' O – | Brasilien Anchieta 23° – 41' Brasilien S, 46° 32' 23° W 41' | S, Pacheco 46° 32' W – | Argentinien Pacheco – Argentinien 32° 57' S, 60° 40' 32° W 57' S, | 60° Bonaire 40' W – | Kleine Bonaire Antillen – Kleine 12° Antillen 11' N, 68° 16' 12° W 11' N, | 68° Morrocoy 16' W | Morrocoy Park – Venezuela Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 10° 18' 51' W N, | 68° Chattanooga 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° – USA 02' Ost N, 85° 35° 18' 02' W N, 85° | Puebla 18' W | – Puebla Mexiko – 19° Mexiko 03' N, 98° 19° 03' 13' W N,Palo ° 13' W Alto | Palo – USA Alto West – USA 37° 26' West N, 122° 37° 26' 08' N, W 122° | 08' Sydney W | – Sydney Australien – Australien 33° 51' S, 151° 33° 12' 51' o S, 151° | Nagoya 12' o | Nagoya – japan 35° – japan 10' N, 35° 136° 10' 55' N, O 136° | 55‘ shanghai O | shanghai – china – 31° china 14' N, 31° 121° 14' 29' N, O 121° | 29' Pune O | – Pune Indien – Indien 18° 31' N, 18° 73° 31‘ 51' N, O 73° | 51' Netanja O | Netanja – Israel – Israel 32° 20' 32° N, 34° 20' 51' N, O 34° | 51' Gebze O | Gebze – Türkei – Türkei 40° 48' 40° N, 29° 48' N, 26' 29° O 26' | Kaluga O | Kaluga – Russland – Russland 54° 32' 54° N, 32' 36° N, 16' 36° OO tockholm | Stockholm – Schweden – Schweden 59° 20‘ 59° N, 20‘ 18° 03' N, 18° O 03' | O Györ | Györ – Ungarn – Ungarn 47° 41' 47° N, 41' 17° N, 38' 17° O 38' | O Bratislava | – Slowakei – Slowakei 48° 09' 48° N, 09' 17° N, 09' 17° O 09‘ | O Poznań | Poznań – Polen – Polen 52° 52° 24' 24‘ N, 16° N, 16° 55' O 55' O | MladÁ | Boleslav – Tschechien – 50° 50° 25' 25' N, N, 14° 14° 54' 54' O O | | Bologna – – Italien 44° 44° 30' 30' N, N, 11° 11° 21' 21' O | | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O2Princess-Elisabeth-StationANTARKTISD´Ieteren Auto5051Hätten Sie gedacht, dass …Ein Ökohaus13Grüße vom Ende der Weltam Ende der Welt… der höchste Berg der Antarktis der mit 4892 Meterhohe Mount Vinson ist?… sich unter dem Eis der Antarktis etwa 70 Seenbefinden? Der größte ist der Wostoksee, der übrigensder am Längsten von der übrigen Welt abgeschnitteneLebensraum auf der Erde ist.… die Jahresdurchschnittstemperatur im Inland bei-55 Grad Celsius liegt?… die Antarktis, obwohl sie kein Staat ist, mit „.aq“eine eigene länderspezifische Domain-Endungbesitzt?… im Sommer die Sonne 24 Stunden am Tag scheint?… 1983 von der sowjetischen Wostok-Station dietiefste jemals auf der Erde gemessene Temperaturmit -89,2 Grad Celsius gemessen wurde?… es in der Eiswüste der Antarktis Oasen gibt? Dassind eisfreie Regionen wie etwa die Bunger-Oasedie sich an der Knoxküste im Westen des Wilkeslandesbefindet.Die Princess-Elisabeth-Station ist die umweltfreundlichsteForschungseinrichtung in der Antarktis. Auch mithilfe desbelgischen Volkswagen Importeurs D’Ieteren wird hierKlimatologie, Mikrobiologie und Glaziologie betrieben.Grad, 57 Minuten südlicher Breite und71 23 Grad, 20 Minuten östlicher Länge. Esist kalt. Minus 32 Grad Celsius zeigt das Thermometer.Dazu weht ein eisiger Wind. Ein Blick rundherumoffenbart eine monotoneweiße Eiswüste. Die mächtigenErhebungen des Utsteinen-Berggratsmarkieren den Horizont.Die nächsten Nachbarn hörenauf den Namen Novolazarevskajaoder Shwa-Station und sind mehrere hundertKilometer entfernt. Die vom Belgischen Polar-Sekretariatbetriebene Princess-Elisabeth-Antarktis-Station im Königin-Maud-Land in der Antarktis istdie erste klimaneutrale Forschungsstation in dersüdlichsten Region der Erde. 100.000 Arbeitsstundenverteilt auf fünf Jahre waren erforderlich, umdie Station zu planen, die Finanzierung sicherzustellenund den Bau zu vollenden.„Zero Emission ist das große Ziel derStation – wie auch bei Volkswagen“Amundsen und Scott hätten von einem solchenAußenposten im Niemandsland der Antarktis nurträumen können. Wie ein Raumschiff schmiegt sichdie Station von mehreren Pfeilern gestützt auf 1400Metern Höhe an einen Gebirgskamm. Die Station,die nach der am 26. Oktober 2001 geborenen Tochterdes belgischen Thronfolgers Prinz Philippe von Belgienund seiner Frau Prinzessin Mathilde benanntist, bietet Platz für bis zu 20 Forscher. Sie führen innerhalbund außerhalb der Station Untersuchungenauf verschiedensten Gebieten durch, darunter Meteorologie,Mikrobiologie, Glaziologie sowie die Erforschungdes Erdmagnetismus. Und da die Antarktiseine große Bedeutung für das Weltklima hat, ist auchder Klimawandel Objekt des Forscherinteresses.4bei diesem für Belgien prestigeträchtigen Projektbesonders, dass in jedem Planungsschritt an dieUmweltverträglichkeit der Station gedacht wurde“,erklärt Thierry van Kan, CEO von D’IeterenAuto, den Entschluss, das Vorhaben voranzubringen.Schließlich benötigen in der fragilen Umweltder Antarktis selbst organische Abfälle Jahre zumKompostieren. Außerdem wird der Strom meistdurch Dieselgeneratoren erzeugt. Immer wiederstanden daher gerade die Forschungsstützpunkteim Zentrum der Kritik von Umweltschützern.1 Eisproben verraten viel über dieKlimageschichte der Erde2 Die Princess-Elisabeth-Station istder Prototyp einer umweltfreundlichenForschungseinrichtung3 Harte Bedingungen: Selbst bei minus30 Grad sind die Menschen im Auftrag derWissenschaft unterwegs4 Faule Haut: Im Gegensatz zurRobbe herrscht für die WissenschaftlerForschungsstressAntarktis werden. Für Herrn van Kan geht die Bedeutungdes Vorhabens indes weit darüber hinaus:„Die Forscher um Stationsdirektor Alain Hubert,den Gründer und Präsidenten der InternationalPolar Foundation und des Belgischen Polar-Sekretariats,wollen durch ihre Anpassung an die dortigenWidrigkeiten uns allen ein Vorbild sein undkontaktInternational Polar Foundation:www.polarfoundation.orgPrincess-Elisabeth-Station:www.antarcticstation.orgdamit gleichzeitig ihrer Heimat die Notwendigkeitder Erforschung des Klimawandels und eines ressourcenschonendenLebenswandels aufzeigen.“Sogar zu Volkswagen sieht D’Ieteren-Chef vanKan Parallelen: „Bei der Princess-Elisabeth-Stationist Zero Emission das große Ziel. Das ist bei… die Antarktis sogar eine eigene Währung hat?Der Antarktische Dollar ist jedoch keine offizielle,sondern eine Sammlerserie des Antarctica OverseasExchange Office.… die Bodenschätze der Antarktis – etwa Erdöl, Erdgas,Erz – nicht abgebaut werden dürfen? Der Antarktisvertrag,der 2041 ausläuft, verbietet es.… am 7. Februar 1821 der Robbenjäger John Davisals erster Mensch seinen Fuß auf den Kontinentgesetzt haben will?… Roald Amundsen, der Erste am Südpol, 1928 alsLeiter einer Rettungsexpedition für den mit seinemLuftschiff abgestürzten Italiener UmbertoNobile in die Arktis aufbrach und dabei ums Lebenkam?Nicht so die Princess-Elisabeth-Station. Da imKönigin-Maud-Land noch immer auf den WindVerlass gewesen ist und in den Sommermonatendie Sonne rund um die Uhr scheint, entwickeltenIngenieure ein Hybridkraftwerk. 108 Solarmoduleauf dem Dach der Station und neun Windkraftanlagensorgen dafür, dass der Strom im Einklang mitder Natur erzeugt wird. Nicht nur das: Eine durchSolarkollektoren gestützte Warmwasserbereitungund eine äußerst effektive Wärmedämmung lassendie Station zu einem wahren Ökohaus in derVolkswagen nicht anders.“Unterstützt wird die 25 Millionen Euro teure Polarstationvon Beginn an durch den belgischenVolkswagen Importeur D’Ieteren. „Uns fasziniertFuturistisch: Die Princess-Elisabeth-Station verfügtüber 108 Solarmodule und neun Windkraftanlagencorporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

ney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |ör – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09' O | Poznań – Polen 52° 24' N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |rcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 27' w |Anchieta – Brasilien 23° 41' S, 46° 32' W| Palmela | Palmela – portugal – portugal 38° 34' 38° N, 34' 08° N, 54' 08° w 54' | w Addis | Addis Abeba Abeba – – ÄthopieN 09° 09° 01' N, 01' 38° N, 38° 45' 45' O O | | Johannesburg – – Südafrika 26° 26° 12' 12' s, s, 28° 04' O | Andéramboukaneali 15° 25' N, 03° 01' O | Antarktis 71° 57' S, 23° 21' O | Anchieta – Brasilien 23° 41' S, 46° 32' W | Pacheco – Argentinien 32° 57' S, 60° 40' W | Bonaire – Kleine Antillen 12° 11' N, 68° 16' W | Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° 02' N, 85° 18' W | Puebla – Mexiko 19° 03' N,° 13' W | Palo Alto – USA West 37° 26' N, 122° 08' W | Sydney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55‘ 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°O | Stockholm – Schweden 59° 20‘ N, 18° 03' O | Györ – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09‘ 09' O | Poznań – Polen 52° 24' 24‘ N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' OSão PauloBRASILIEN5253Volkswagen do BrasilMission Fußabdruck„a chance to play“Nach dem großen Erfolg in Südafrika mit etwa45.000 unterstützten Kindern setzt der Konzernbetriebsratsein gesellschaftliches Engagementim Vorfeld der Fußballweltmeisterschaft 2014 inBrasilien fort. Unter dem Motto „A Chance to Play –o direito de brincar“ leistet er gemeinsam mit demKinderhilfswerk terres des hommes erneut einenBeitrag zur Bekämpfung der Kinderarmut. So sollder Blick auf die existenziellen Probleme des Landesgerichtet werden, wenn der Fußballzirkus gastiert.„Unser Ziel in Brasilien ist es, durch ‚A Chanceto Play‘ Hilfsprojekte für Kinder und Jugendliche ineiner Größenordnung von einer Million Euro anzustoßen“,erklärte Michael Riffel, Generalsekretärdes Weltkonzernbetriebsrats. Eine erste großeSpendenaktion der Volkswagen Belegschaft undein Benefizspiel zugunsten des Projekts haben bereitsstattgefunden.Vor der eigenen Haustür wird zuerst gekehrt. Bei Volkswagen doBrasil gilt dies vor allem in Sachen Umweltschutz. Das „SustainableLife“-Programm widmet sich daher den eigenen Mitarbeitern.Haben Sie schon mal darüber nachgedacht, einenBaum zu pflanzen?“, Ana Rosa guckt indie fragenden Gesichter von Volkswagen Mitarbeitern,die am Standort Anchieta ihrer Arbeit nachgehen.„Nicht? Nun, das sollten Sie, denn Bäume sindSchattenspender und helfen so, Ihr Haus kühl zu halten.Ihr ökologischer Fußabdruck wird auch kleiner.“Ana Rosa hat einen äußerst ungewöhnlichen Job. Sieist einer von mehreren Umwelttrainern, die im Auftragvon Volkswagen do Brasil den Mitarbeitern zueiner besseren Umweltbilanz verhelfen sollen.Grüne Oase in Zentralbrasilien:Volkswagen do Brasil engagiert sichseit vielen Jahren für Umweltbildung,damit die Naturschätze für künftigeGenerationen erhalten bleibenAna Rosas Auftraggeber ist Ciro Daré, einer vonvielen, der sich bei dem brasilianischen Vorzeigeunternehmenleidenschaftlich um das ThemaNachhaltigkeit kümmert. Er und sein Team rückendabei gerade auch die eigenen Mitarbeiter ins Zentrumihrer Bemühungen. „Wir haben diverse Umweltschutzprojekte,die äußerst gut funktionieren.Doch was nützt das alles, wenn wir Menschen unsereGewohnheiten nicht überdenken? Wir alle könnenwesentlich stärker auf die Belange der UmweltRücksicht nehmen“, erklärt Daré die Philosophie,die hinter dem Engagement steht, und fügt hinzu,dass man dabei als gutes Vorbild vorangehen undbei den eigenen Mitarbeitern beginnen wolle.So ist das „Sustainable Life“-Programm vonVolkswagen Brasilien entstanden, das auch AnaRosa eine sinnstiftende Tätigkeit bietet. Der Clouist dabei, dass sie und ihre Kollegen ihr Umweltwissenden Werksmitarbeitern nicht in kargen Seminarräumen,sondern in eigens dafür geschaffenenUmwelthäusern vermitteln. „Unsere Umwelthäuserbestehen aus recycelten und wiederverwertbarenMaterialien. Zudem stellen wir Konsumgüter aus,die sich in Brasilien großer Beliebtheit erfreuen,und zeigen den Teilnehmern auf, wie diese korrektentsorgt werden sollten“, erzählt Ana Rosa. EinSchwerpunkt der Mitarbeiterschulung liegt auf dembewussten Umgang mit elektrischer Energie undmit Wasser. Besonders wichtig ist es den Umweltcoaches,dass den Volkswagen Mitarbeitern die Inhaltesehr anschaulich erläutert werden, damit sieeinige Ideen auch mit nach Hause nehmen können.Die Coachings in den Umwelthäusern sind indesnur einer von vielen Lernschritten, die Daré undsein Team Volkswagen do Brasil verordnet haben. SoMit einem Theaterstück werden auchdie Kinder zum Umweltschutz motivierterhielten die brasilianischen Volkswagen Mitarbeitereinen Umweltwegweiser für alle Lebenslagen imHosentaschenformat. „Darin wird gerade auch aufdie Milleniums-Ziele der Vereinten Nationen hingewiesenund wie jeder von uns helfen kann, dasssie erreicht werden. Gleichzeitig gibt es Tipps zumnachhaltigen Konsum“, berichtet er.Selbst ein Kindertheaterstück ist ein Element des„ Sustain able Life“-Programms. Aufgeführt in SãoBernardo do Campo, nahe der Fabrik von Anchieta,konnten hier nicht nur Volkswagen Mitarbeiter,1 23sondern auch Schüler aus den umliegenden Schulenauf spielerische Art und Weise etwas über Wasserund den schonenden Umgang mit dieser Ressourcelernen. „Nicht zu vergessennatürlich das Green Book,in dem noch einmal sehr anschaulichaufbereitet wird,auf welchen Gebieten destäglichen Lebens Ressourcengeschützt werden können“, berichtet Daré voneinem weiteren Element des Programms.Nachdem sie der letzten Besuchergruppe des Tagesnoch ein paar Tipps zum Hausbau mit Recycling-Hölzerngegeben hat, zieht Ana Rosa eine positive Bilanz:„Zuerst dachten einige meiner Kollegen wohl, mankönne uns als Umweltspinner abtun. Aber inzwischensehen wir uns mehr als Umweltmissionare –so viel positive Resonanz gab es. Erst kürzlich erzähltemir ein Kollege von seinen neuen Solarzellen. Dashat nicht nur ihn glücklich gemacht.“41 Am Sapucai erzeugtVolkswagen do Brasil eigenenÖkostrom2 Die Errichtung vonBrunnen ist ein Beitrag zurRegionalentwicklung3 „Volkswagen in thecommunity“: Mitarbeiterengagieren sich ehrenamtlich– auch bei der Arbeit mitBehinderten4 Im Umwelthaus erhaltenMitarbeiter Umweltcoachings aufdem WerksgeländeGesellschaften & Marken: MAN SE, Scania ABProduktionsstandorte: Resende, São Paulo,Anchieta, Curitiba,TaubatéBeschäftigte: 23.441Produkte:Fahrzeuge,Komponenten,MotorenAuslieferungen: 704.706Zuckerhut in RioWasserkraftDer Sapucaí, ein Nebenfluss des Rio Grande im Nordostendes brasilianischen Bundesstaats São Paulo,leidet – und mit ihm die Anwohner entlang des Gewässers.Landwirtschaftliche Gifte, Abwässer undMüll verunreinigen den Fluss, ringsum sind Floraund Fauna durch Rodung der Wälder oder Kontaminierungdes Bodens bedroht. Volkswagen do Brasilhat dies schon 2008 erkannt und in ein Wasserkraftwerkam Sapucaí investiert. Denn: Neben der Energie,die das Kraftwerk bereitstellt, geht es bei demProjekt auch um die Verbesserung der ökologischenund sozialen Situation vor Ort. Ob Aufforstung,Erhaltung von Tier- und Pflanzenvielfalt oder dieSchulung lokaler Arbeitskräfte – Nachhaltigkeit hatimmer oberste Priorität. Und der Erfolg spornt an:Im Oktober 2010 fiel der Startschuss für den Bau desnächsten Wasserkraftwerks entlang des Sapucaí.RegionalentwicklungIm Jahr 2004 begann Volkswagen do Brasil zusammenmit der Hilfsorganisation Misereor undlokalen NGOs, in Gebieten mit unzureichenderWasserversorgung durch die Errichtung von WasserpumpenAbhilfe zu schaffen. Bis 2011 konntenbereits 450 dieser langlebigen und leicht zu wartendenAnlagen in Betrieb genommen werden.Sie versorgen circa 75.000 Menschen. Das Projektberuht auf Erfahrungen aus der Entwicklungshilfein Afrika, wo die Installation von Wasserpumpeneinen wertvollen Beitrag zur Regionalentwicklungleisten konnte.corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

Pacheconey – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |ör – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09' O | | Poznań – Polen 52° 24' N, 16° 55' O | | MladÁ Boleslav –– Tschechien 50° 25' 25' N, N, 14° 14° 54' 54' O O | | Bologna – – Italien 44° 44° 30' 30' N, N, 11° 11° 21' 21' O O | | Theikenmeer – – Deutschland Nord 52° 52° 50' 50' N, N, 7° 7° 37' 37' O O | | Ingolstadt – – Deutschland Süd Süd 48° 48° 45' 45' N, N, 11° 11° 25' 25' O O |Pacheco – Argentinien 32° 57' S, 60° 40' Warcelona – – spanien 41° 41° 24' 24' N, 02° N, 02° 10' 10' O O | Crewe | Crewe – – GroSSbritannien 53° 04' 53° N, 04' 02° N, 27' 02° w 27' | w | | Palmela – portugal | Palmela 38° 34' – portugal N, 08° 54' w 38° | 34' Addis N, 08° Abeba 54' w – ÄthopieN | Addis Abeba 09° 01' – N, ÄthopieN 38° 45' O 09° | Johannesburg 01' N, 38° 45' O – | Südafrika Johannesburg 26° 12' s, – 28° Südafrika 04' O | 26° Andéramboukane12' s, 28° 04' O |déramboukane ali 15° 25' N, 03° 01' – Mali O | 15° Antarktis 25' N, 03° 71° 01' O 57' | S, Antarktis 23° 21' O | 71° Anchieta 57' S, 23° 21' – Brasilien O | Anchieta 23° 41' – S, Brasilien 46° 32' W 23° | 41' Pacheco S, 46° 32' – W Argentinien | Pacheco 32° – Argentinien 57' S, 60° 40' W 32° 57' | Bonaire S, 60° 40' W – Kleine | Bonaire Antillen – Kleine 12° 11' Antillen N, 68° 16' 12° W 11' | N, Morrocoy 68° 16' W | Park Morrocoy – Venezuela Park – 10° Venezuela 51' N, 68° 18' 10° W 51' N, | 68° Chattanooga 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° – USA 02' Ost N, 85° 35° 18' 02' W N, | 85° Puebla 18' W | – Mexiko Puebla – 19° Mexiko 03' N,° 03' 13' W N, 98° | Palo 13' W Alto | Palo – USA Alto West – USA 37° West 26' N, 37° 122° 26' 08' N, W 122° | 08' Sydney W | – Sydney Australien – Australien 33° 51' S, 151° 33° 51' 12' S, o 151° | 12' Nagoya o | Nagoya – japan – 35° japan 10' N, 35° 136° 10' 55‘ N, O 136° | 55' shanghai O | shanghai – china – 31° china 14' N, 31° 121° 14' 29' N, O 121° | 29' Pune O | – Pune Indien – Indien 18° 31‘ N, 18° 73° 31' 51' N, O 73° | 51' Netanja O | Netanja – Israel – Israel 32° 20' 32° N, 34° 20' 51' N, O 34° | 51' Gebze O | Gebze – Türkei – Türkei 40° 48' 40° N, 29° 48' 26' N, 29° O 26' | Kaluga O | Kaluga – Russland – Russland 54° 32' 54° N, 36° 32'36° O 16' | Stockholm O | Stockholm – Schweden – Schweden 59° 20‘ 59° N, 20‘ 18° N, 03' 18° O 03' | O Györ | Györ – Ungarn – Ungarn 47° 41' 47° N, 41' 17° N, 38' 17° O 38' | O | Bratislava – – Slowakei 48° 09' 48° N, 09' 17° N, 09‘ 17° 09' O | O | Poznań – Polen – Polen 52° 52° 24‘ 24' N, 16° N, 16° 55' 55' O O | | MladÁ Boleslav – – Tschechien 50° 50° 25' 25' N, N, 14° 14° 54' 54' O O | | Bologna –– Italien 44° 30' N, N, 11° 21' O | | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' OARGENTINIEN5455Volkswagen ArgentinaDie guten Nachbarn von PachecoNicht allen Argentiniern geht es so gut wie jenen, die bei Volkswagen arbeiten. Damit sichdas ändert, packen die Volkswagen Mitarbeiter selbst mit an. Das Engagement reicht von derKleiderspende bis zum Möbelbau.1 2Gesellschaften & Marken: Scania ABStandort:Tucumán, Cordoba,PachecoBeschäftigte: 7069Produkte:Fahrzeuge,Komponenten,MotorenAuslieferungen: 178.170„Plan Dual“Das dreijährige Programm „Plan Dual“ wurde inAnlehnung an das System der Lehrwerkstättenentwickelt. So wurden Abkommen mit technischenBildungseinrichtungen in der Nähe derStandorte in Cordoba und Pacheco geschlossen.Jeweils zehn Schüler/-innen pro Jahrgang erhaltenihre theoretische Ausbildung in den Schulenund werden zur praktischen Ausbildung in denmodernen Lehrwerkstätten von Volkswagen Personalweitergebildet. Das Programm ist überauserfolgreich: Alle rund 300 Absolventen haben einenJob gefunden, über 90 Prozent der Schulabgängerarbeiten bei Volkswagen Argentina.Global CompactAls eines der ersten Unternehmen in Argentinienhat Volkswagen den Global Compact derVereinten Nationen unterzeichnet. Jährlich berichtetdas Unternehmen über die Fortschrittegemäss den zehn Prinzipien zur Wahrung derMenschenrechte, der Bekämpfung der Korruptionund der Verbesserung sozialer und umweltorientierterBelange. Volkswagen Argentinien wurdedafür inzwischen in die Leitungsgremien desNetzwerkes in Argentinien gewählt.Verkehrssicherheit„Juegoteca Volkswagen de Seguridad Vial“, sonennt sich das Verkehrserziehungsprojekt vonVolkswagen Argentinien. Der Erfolg des Programmskann sich sehen lassen: Etwa 100.000 Kindernrund um die Standorte Cordoba und Pachecokonnte Volkswagen bereits spielerisch in Schulendas ABC des Verhaltens im Straßenverkehr nahebringen.Seit 2010 ist zudem eine digitale Versionder Spiele im Internet abrufbar.Die Volkswagen Familie. Dieses Wort bekommtimmer wieder zu hören, wer mit VolkswagenBeschäftigten ins Gespräch kommt. Und weil eine Familiefüreinander, aber auch für andere Familien daist, riefen die Mitarbeiter von Volkswagen Argentiniendie „Grupo de Voluntarios“ ins Leben – die Gruppeder Freiwilligen. Was seitdem geschehen ist, kannjedes Mitglied der Volkswagen Familie stolz machen.Denn als die Freiwilligeninitiative im Werk zu Kleiderspendenfür Hilfsbedürftige aufrief, gaben dieMitarbeiter am Standort Pacheco beinahe ihr letztesHemd. Daniel Barionuevo, Volkswagen Mitarbeiterund Vorkämpfer des Hilfsprogramms, kann es heutenoch kaum glauben, wie innerhalb nur weniger Tagevier Tonnen Kleidung abgegeben und verteilt wurden.„Und Spielzeug oder Schulsachen für lokale Kindergärtenwurden auch mitgebracht. So viel, dass wir weitüber Pacheco hinaus Spenden verteilen konnten.“Die vielen helfenden Hände bei Volkswagen Argentinienpacken ganz freiwillig an. Das Unternehmenunterstützt die Initiative allerdings nach Kräften.Das Know-how der Belegschaft in Kombination mitden logistischen Möglichkeiten eines großen Unternehmens– das ist die ideale Ausgangsbasis, um Bedürftigeneffektiv zu helfen. Und davon gibt es leiderauch in Argentinien zu viele.1 Investition in die Zukunft: Bildungsprojekte liegenVolkswagen Argentina am Herzen2 Konzentrierter Einsatz für die Gemeinschaft: EinVolunteer von Volkswagen ArgentinaEs fehlt an fast allem. Darum gibt es im Freiwilligenprojektsogar Männer und Frauen, die ihre Freizeitinvestieren, um mit Holzabfällen aus der Produktionneue Möbel zu bauen. Im Jahr 2010 wurden so über2000 Stühle, Bänke und Tische Kindergärten undGrundschulen der Region gestiftet. Außerdem gibt esFreiwilligentage, an denen Volkswagen Mitarbeiter inden Schulen von Pacheco Tafeln und anderes Mobiliarreparieren und anstreichen.Wer keine Zeit spenden kann, gibt oft Geld. Nachdem Muster von „Eine Stunde für die Zukunft“, einemvom Weltkonzernbetriebsrat initiierten Hilfsprogramm,spenden große Teile der Belegschaft vonihrem Monatslohn oder übernehmen Patenschaften,um hilfsbedürftige Kinder während des ganzen„Wer keine Zeit spendenkann, gibt oft Geld“Jahres zu unterstützen. Horte erhalten Lebensmittel,Schüler notwendige Lernmaterialien oder kleineGeschenke. „Unser Traum ist, dass eines dieserKinder einmal im ‚Plan Dual‘ auftaucht und dannMitarbeiter in der Volkswagen Familie wird“, bringtDaniel Barionuevo die Idee auf den Punkt.„CSR ist und bleibt integraler Bestandteilunserer Unternehmensphilosophie“Herr Dr. Klima*, warum arbeitet VolkswagenArgentinien aktiv im Global Compact mit?Weil der Global Compact für uns eine erstklassigeLern- und Dialogplattform ist und die wohl beste Methode,ein Unternehmen internationalen Standardsentsprechend zu führen, ohne den für regionale Problemlösungenunbedingt nötigen Freiraum einzubüßen.So erreichen die Systeme der sozialen Sicherungin Argentinien bei Weitem nicht das europäische Niveau– also legen wir den Hauptakzent unserer Aktivitätenauf soziales Engagement.Wird dieses Engagement denn wahrgenommen?Es ist immer schwer dingfest zu machen, inwieweitCSR das Erscheinungsbild eines Unternehmensprägt. Es geht uns aber gar nicht bloß ums Image,eher darum, Win-win-Beziehungen zu suchen – insbesondereauf dem Bildungssektor. Wenn wir gutausgebildete Fachkräfte verlangen, müssen wireben auch etwas dafür tun. Dabei konzentrieren sichunsere Programme auf Bildung in allen Altersgruppen,mit einem Schwerpunkt auf der technischenAusbildung. Im Übrigen ist das soziale Engagementunserer Freiwilligengruppe, denen das Unternehmenlediglich Hilfe anbietet, ein unglaublicher Motivationsfaktor,der auch den Zusammenhalt im Unternehmengewaltig stärkt.Die Umweltschutzbemühungen von Volkswagen inArgentinien sind dagegen ausbaufähig, nicht wahr?Ja, dem kann ich zustimmen, obwohl wir die kontinuierlicheVerbesserung auch im Umweltbereich aufArgentiniensvielseitige Landschaftunsere Fahnen geschriebenhaben. Wir sind in alle produktbezogenenAktivitäten desKonzerns, insbesondere jenezur Schadstoffminimierung,eingebunden und versuchen,sie auf die lokalen Gegebenheiten hin zu adaptieren.Das Gleiche gilt für unsere Programme zur Minimierungdes Energie- und Wasserverbrauchs. Manchmalergänzen sich soziale und ökologische Projekte übrigens:Wenn wir Teile der Erlöse aus Recyclingverfahrenfür Kinderspitäler verwenden, steigt die Bereitschaftzur getrennten Müllsammlung deutlich an.Volkswagen ist seit Langem Marktführerin Argentinien. Welche Ziele haben Sie noch?Wir wollen unseren Platz als Nummer 1 der argentinischenAutomobilindustrie verteidigen undausbauen. Das ist unser wichtigstes Ziel. Aber wirwollen nicht nur das wirtschaftlich erfolgreichsteUnternehmen der Branche sein, sondern auchals sozial verantwortliche Firma anerkannt werden.Wir wissen, dass unsere CSR-Programme nurdann wetterfest sind und auch eine Krise überstehenkönnen, wenn sie eine Beziehung zum Kerngeschäftdes Unternehmens haben. CSR ist undbleibt ein integraler Bestandteil unserer Unternehmensphilosophie.*Dr. Victor Klima, ehemaliger Bundeskanzler derRepublik Österreich, von 2007 bis 2012 Präsident vonVolkswagen Argentina.Vielen Schulen fehlt es am Nötigsten. Die Mitarbeiter von VolkswagenArgentina sammeln daher Kleider, Essen und Mobiliar, um die Not zu linderncorporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

ney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |ör – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09' O | | Poznań – Polen 52° 24' N, 16° 55' O | | MladÁ Boleslav –– Tschechien 50° 25' 25' N, N, 14° 14° 54' 54' O O | | Bologna – – Italien 44° 44° 30' 30' N, N, 11° 11° 21' 21' O O | | Theikenmeer – – Deutschland Nord 52° 52° 50' 50' N, N, 7° 7° 37' 37' O O | | Ingolstadt – – Deutschland Süd Süd 48° 48° 45' 45' N, N, 11° 11° 25' 25' O O |Bonaire – Kleine Antillen 12° 11' N, 68° 16' Warcelona – – spanien 41° 41° 24' 24' N, N, 02° 02° 10' 10' O O | | Crewe – – GroSSbritannien 53° 53° 04' 04' N, N, 02° 02° 27' 27' w w | | | Palmela – portugal | Palmela 38° 34' – N, portugal 08° 54' w 38° | Addis 34' N, 08° Abeba 54' w – ÄthopieN | Addis 09° Abeba 01' N, – ÄthopieN 38° 45' O | 09° Johannesburg 01' N, 38° 45' O – Südafrika | Johannesburg 26° 12' s, – 28° Südafrika 04' O | Andéramboukane26° 12' s, 28° 04' O |déramboukane ali 15° 25' N, 03° 01' – Mali O | 15° Antarktis 25' N, 03° 71° 01' O 57' | S, Antarktis 23° 21' O | 71° Anchieta 57' S, 23° 21' – Brasilien O | Anchieta 23° 41' – S, Brasilien 46° 32' W 23° | 41' Pacheco S, 46° 32' – W Argentinien | Pacheco 32° – Argentinien 57' S, 60° 40' W 32° 57' | Bonaire S, 60° 40' W – Kleine | Bonaire Antillen – Kleine 12° 11' Antillen N, 68° 16' 12° W 11' | N, Morrocoy 68° 16' W | Park Morrocoy – Venezuela Park – 10° Venezuela 51' N, 68° 18' 10° W 51' N, | 68° Chattanooga 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° – USA 02' Ost N, 85° 35° 18' 02' W N, | 85° Puebla 18' W | – Mexiko Puebla – 19° Mexiko 03' N,° 03' 13' W N, 98° | Palo 13' W Alto | Palo – USA Alto West – USA 37° West 26' N, 37° 122° 26' 08' N, W 122° | 08' Sydney W | – Sydney Australien – Australien 33° 51' S, 151° 33° 51' 12' S, o 151° | 12' Nagoya o | Nagoya – japan – 35° japan 10' N, 35° 136° 10' 55‘ N, O 136° | 55' shanghai O | shanghai – china – 31° china 14' N, 31° 121° 14' 29' N, O 121° | 29' Pune O | – Pune Indien – Indien 18° 31‘ N, 18° 73° 31' 51' N, O 73° | 51' Netanja O | Netanja – Israel – Israel 32° 20' 32° N, 34° 20' 51' N, O 34° | 51' Gebze O | Gebze – Türkei – Türkei 40° 48' 40° N, 29° 48' 26' N, 29° O 26' | Kaluga O | Kaluga – Russland – Russland 54° 32' 54° N, 36° 32'36° O 16' | Stockholm O | Stockholm – Schweden – Schweden 59° 20‘ 59° N, 20‘ 18° N, 03' 18° O 03' | O Györ | Györ – Ungarn – Ungarn 47° 41' 47° N, 41' 17° N, 38' 17° O 38' | O | Bratislava – – Slowakei 48° 09' 48° N, 09' 17° N, 09‘ 17° 09' O | O | Poznań – Polen – Polen 52° 52° 24‘ 24' N, 16° N, 16° 55' 55' O O | | MladÁ Boleslav – – Tschechien 50° 50° 25' 25' N, N, 14° 14° 54' 54' O O | | Bologna –– Italien 44° 30' N, N, 11° 21' O | | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' OBonaire5657MAN Diesel & TurboEnergiewende im InselparadiesDie Karibikinsel Bonaire hat sich ganz dem ökologischen Tourismusverschrieben. MAN setzt diese Erfolgsgeschichte nachhaltig unter Strom:mit dem größten Wind-Diesel-Kraftwerk der Welt.Schon von fern her kündet die windschiefe Kronedes Divi-Divi-Baums davon, dass die KaribikinselBonaire nicht nur über gute Luft, sondernauch über reichlich Wind verfügt. Den Vorteil habensich die Insulaner zunutze gemacht und gemeinsammit dem bayerischen Traditionsunternehmen MANdas größte Wind-Diesel-Kraftwerk der Welt gebaut.Der Clou bei dem Vorzeigeprojekt: Weht der Windkräftig, produzieren zwölf etwa 55 Meter hoheWindkraftanlagen den Strom für die 15.000 Insulanerund die – je nach Saison – bis zu 50.000 Touristen.Herrscht Flaute, stürmt es oder übersteigtder Energiebedarf zu Spitzenzeiten die Kraft derWindräder, springen die effizienten MAN Motorendes Diesel-Kraftwerks an und stellen die Versorgungsicher. Das Umschalten funktioniert dabeidenkbar einfach, wie Carsten Dommermuth,Manager bei MAN Diesel & Turbo, weiß: „DieDieselmotoren haben im Vergleich zu Dampfturbinenden Vorteil, dass sie nur eine sehr geringeAnlaufzeit benötigen und nahezu auf Knopfdruckzur Verfügung stehen.“Der Manager ist auch auf den hohen Wirkungsgradund die geringen CO 2-Emissionen der Dieselmotorenstolz. Die Batterien des Kraftwerks seiensogar imstande, Windlöcher von bis zu zwei Minutenauszugleichen, ohne dass das Diesel-Kraftwerkanspringen müsse, so Dommermuth.Die nächste Stufe der karibischen Energiewendebefindet sich indes schon in der Planungsphase.Denn künftig sollen die Diesel aggregate mit Algenölbetrieben werden. Auf diesem Wege hofftdie Inselverwaltung in der Hauptstadt KralendijkMAN sieht in dem Karibik-Kraftwerk aucheine Antwort auf die Herausforderungender Energiewende in Europa(Korallendeich), noch einmal stattliche 70.000 Tonnenan Kohlendioxid einsparen zu können.MAN sieht in seinem Karibik-Kraftwerk sogar eineAntwort auf die Herausforderungen der Energiewendein Europa. Denn regenerative Energieerzeugerließen sich, so Dommermuth, bereits heutemittels Diesel- oder Gasmotoren gestützter Back-up-Kraftwerke grundlastfähig machen.Dabei ist das Musterkraftwerk nur ein Baustein derökologisch ausgerichteten Inselpolitik. WährendMassentourismus undUmweltverschmutzungschon viele Karibik-Archipele ihrer ursprünglichenSchönheitberaubt, Riffe zerstörtund Kaiser- und Trompetenfischevertrieben haben, verschrieb sich Bonairenämlich dem Ökotourismus, um den wichtigstenWirtschaftszweig der Insel mit den Bedürfnissender Natur in Einklang zu bringen.So bilden der weiße Sand und das türkisfarbeneMeer nicht nur die Traumkulisse für TaucherKralendijk - die Hauptstadtvon Bonaireund Windsurfer, sondern auch die eines belebtenNaturparadieses – mit Korallenriffen, Seeschildkrötenund Papageienfischen.Sparsam auf SeeMAN löst nicht nur die Energieproblemevon Bonaire. Als Gründungsmitgliedder „Green Ship of the Future“-Initiative arbeitet das Traditionsunternehmen seit2008 gemeinsam mit Reedereien, Zulieferern undUniversitäten daran, auch auf hoher See die Umweltzu schonen. Auf Schiffen wie der Maersk Alexandersorgen ein Abgasrückführsystem und ein zusätzlicherAbgaswäscher für eine Verringerung desStickoxidausstoßes und des Schwefel oxidgehaltsder Abgase um 95 Prozent.12Dieselstrom mit Rückenwind: Das größte Wind-Diesel-Kraftwerkder Welt versorgt seit Kurzem die idyllische Karibikinsel Bonaire mitumweltfreundlicher Energie. MAN-Diesel- und -Turbo-Motoren dienenals Back-up, wenn der Windpark bei Flaute oder Sturm stillstehtsteuerzentralenetzwerkwindparkDIESEL-KRAFTWERKLangsam nach Shanghai3Die Entdeckung der Langsamkeit eröffnet auf denOzeanen dieser Welt ungeahnte Spritsparmöglichkeiten.Normalerweise bewegen sich Schiffe mit26 Knoten vorwärts. Eine Drosselung auf 18 Knoten,das sogenannte „Slow Steaming“, ermöglichtbereits eine Verringerung des Verbrauchs um fastdie Hälfte. Für die Strecke Hamburg – Shanghaibedeutet das eine Ersparnis von rund 2500 TonnenKraftstoff. Die Umrüstung auf „Slow Steaming“ ermöglichtMAN mit eigens entwickelten Motoren,Turbochargern und Umrüstkits.1 Windrad auf Bonaire:Herzstück des größten Wind-Diesel-Kraftwerks der Welt2 Sturmgegerbte Küstenvegetation:Die Trauminsel Bonaire3 Kariabische Unterwasserwelt: EinParadies für Taucher aus aller WeltBATTERIEANLAGENOTSTROMAGGREGATEUMSPANNWERKstromabnehmercorporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

Valencianey – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |ör – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09' O | Poznań – Polen 52° 24' N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |rcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 27' w |Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 18' W| Palmela – portugal 38° | Palmela 34' N, 08° – 54' portugal w | Addis 38° 34' Abeba N, 08° – ÄthopieN 54' w | Addis 09° 01' Abeba N, 38° – 45' ÄthopieN O | Johannesburg 09° 01' N, 38° 45' – Südafrika O | Johannesburg 26° 12' s, 28° – 04' Südafrika O | Andéramboukane26° 12' s, 28° 04' Ondéramboukane ali 15° 25' N, 03° 01' O – Mali | Antarktis 15° 25' N, 03° 71° 01' 57' O S, 23° | Antarktis 21' O | Anchieta 71° 57' S, 23° – Brasilien 21' O | Anchieta 23° 41' S, 46° – Brasilien 32' W | 23° Pacheco 41' S, 46° – Argentinien 32' W | Pacheco 32° 57' – S, Argentinien 60° 40' W | 32° Bonaire 57' S, 60° – Kleine 40' W | Antillen Bonaire 12° – Kleine 11' N, 68° Antillen 16' W | 12° Morrocoy 11' N, 68° 16' Park W | – Venezuela Morrocoy 10° Park 51' – N, Venezuela 68° 18' W | 10° Chattanooga 51' N, 68° 18' W – | USA Chattanooga Ost 35° 02' N, – 85° USA 18' Ost W 35° | Puebla 02' N, 85° – 18' Mexiko W | Puebla 19° 03' N, –° xiko 13' W 19° | 03' Palo N, 98° Alto 13' – W USA | West Palo Alto 37° 26' – USA N, 122° West 08' 37° W 26' | Sydney N, 122° 08' – Australien W | Sydney 33° – Australien 51' S, 151° 12' o 33° | 51' Nagoya S, 151° 12' – o japan | Nagoya 35° 10' N, – japan 136° 55‘ 35° O 10' | N, shanghai 136° 55' O – | china shanghai 31° 14' – N, china 121° 29' 31° O 14' | N, Pune 121° 29' – Indien O | Pune 18° – 31‘ Indien N, 73° 51' 18° O 31' | N, Netanja 73° 51' O – | Israel Netanja 32° – 20' Israel N, 34° 32° 51' 20' O N, | 34° Gebze 51' O – Türkei | Gebze 40° – Türkei 48' N, 29° 40° 26' 48' O N, 29° | Kaluga 26' O | – Kaluga Russland – Russland 54° 32' N, 36° 54°O N, 36° | Stockholm 16' O | Stockholm – Schweden – Schweden 59° 20‘ N, 59° 18° 20‘ 03' N, O 18° | 03' Györ O | – Györ Ungarn – Ungarn 47° 41' N, 47° 17° 41' 38' N, O 17° 38' | Bratislava O | Bratislava – Slowakei – Slowakei 48° 09' 48° N, 09' 17° N, 09‘ 17° O 09' | O Poznań | Poznań – Polen – Polen 52° 24‘ 52° N, 24' 16° N, 55' 16° O 55' | O MladÁ | MladÁ Boleslav – – Tschechien 50° 50° 25' 25' N, 14° N, 14° 54' 54' O O | | Bologna – – Italien 44° 44° 30' 30' N, N, 11° 11° 21' 21' O O | | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' OVENEZUELA58591VAS VenezuelaBehindertensportVertriebsexperten2Standort:ValenciaBeschäftigte: ca. 100Venezuela, das Land der großenWasserfälleim MangrovenwaldFreiwillig Gutes tun, das hat beim Volkswagen ImporteurVAS Venezuela viele Freunde. Man muss nur einen „Umwelttag“ausrufen – schon rühren sich die Hände und retten einenNationalpark vor der Vermüllung.Im Rahmen der Förderung für behinderte Sportlerengagierte sich Volkswagen Venezuela für das Fußballturnierder Special Olympics Venezuela, einerder wichtigsten südamerikanischen Wettbewerbefür jugendliche Kicker mit Behinderungen. Der Importeurdachte von Thermosflaschen über Fußbälleund Trainingsanzüge an alles, damit sich die jungenNachwuchssportler auf den bevorstehendenAmerica’s Cup, das Highlight im Behindertenfußball,vorbereiten konnten. Vier Transporter stelltenam Ende auch die Anreise der Mannschaften undihrer Betreuer sicher.BiodiversitätEinen Vortrag von Al Gore zum Arten- und Klimaschutznahmen die Freiwilligen von VolkswagenVenezuela zum Anlass, sich dem Schutz der Biodiversitätim Casupo Park nahe der venezolanischenStadt Valencia zu widmen. Gemeinsam mit derUmweltschutzorganisation Asocasupo pflanztenVolkswagen Mitarbeiter bereits über 600 Bäumein dem von Waldbränden immer wieder heimgesuchtenPark. Auf diese Weise versucht man, durchBrand rodung entstandene Lichtungen zu schließen,die für Erosionsschäden im Casupo Park verantwortlichsind.Ein Paradies, fast schöner noch als im Reisekatalog,ist der Morrocoy Park. Klares, blauesWasser, Inseln mit weißen Sandstränden unddazu noch Buchten und Korallenriffe entlang derKüstenlinie. Die westlich von Caracas gelegeneNaturidylle ist nicht nur bei Tauchern beliebt, diedie karibische Unterwasserwelt erkunden wollen.Zwar ist der Park vom Massentourismus europäischeroder US-amerikanischer Prägung bisher verschontgeblieben. Die venezolanischen Wochenendausflüglersind aber auch selbst imstande, jeneMüllberge zu produzieren, die die einzigartige Naturweltgefährden.Für VAS Venezuela, den Volkswagen Importeur, wardas Grund genug, sich gemeinsam mit „Inparques“,dem Sonderprogramm des Nationalparks Morrocoy,des Abfalls anzunehmen. Also riefen beide gemeinsameinen Umwelttag ins Leben. „Es musste unbedingtetwas geschehen“, blickt Dinora González von3„Inparques“ auf die einzigartige Müllsammelaktionzurück. „Da kam die Hilfe von Volkswagen geradezum rechten Zeitpunkt.“Ohne die eigenen Mitarbeiter wäre das Engagementvon VAS Venezuela indes nicht denkbar. Die hattensich schon vor Jahren zusammengeschlossen, umfreiwillig für gute Zwecke etwas zu tun. Mit dieser1 Auch der Strand ist gesäubert –die Nationalparkverwaltung freut’s2 Mangrovenwälder zählenzu den produktivsten Ökosystemendieser Erde3 Gute Stimmung: DieVAS Mitarbeiter sind einharmonisches TeamParks, die, wie Dinora González weiß, besondersschützenswert sind: „Gerade die Mangrovensümpfesind existenziell für den Schutz der Küste. Sie bildeneine natürliche Barriere und sind gleichzeitig Wasserfilterfür den ganzen Park.“Je mehr sich der Zustand der Mangroven verschlechtert,desto stärker würde die Bodenerosion an denKüsten voranschreiten.„Überschwemmungenkönnen die Folge seinund das gefährdet wiederumdas Gleichgewichtim gesamten Ökosystem,von den Korallenbis zu den Salzpflanzen. Leider wissen das die Leutenicht“, warnt Dinora González. Auch Monica Ramirezblickt mit gemischten Gefühlen auf den Einsatzim Park zurück. „Unglaublich, was die Menschen inso einem Naturparadies einfach entsorgen“, sagt dieerfahrene Koordinatorin des Freiwilligenprojektsund deutet auf ein Foto, das einen ihrer Kollegenzeigt, wie er einen Ölkanister aus dem seichten Wasserzieht. Die Stimmung hätte man sich aber nichtverderben lassen. „Eigentlich ist es zum Weinen,aber wir sind eine eingeschworene Truppe. Musikist wichtig, da bleibt man motiviert“, sagt die jungeFührungskraft.Schon oft haben die Volunteers von Volkswagen Venezuelaihre Arbeitskraft für gute Zwecke eingesetzt– bei Strandsäuberungen auf der Insel San Estebanebenso wie beim gemeinsamen Bäumepflanzenim Casupo Park bei Valencia (mehr dazu auf diesenSeiten). „Uns macht das tatsächlich große Freude“,erklärt Ramirez. „Als ich meinen Freunden davonerzählte, dachten die, ich sei verrückt. Aber wennwir nicht anfangen, etwas zu tun, dann können wirunseren Kindern vielleicht nur noch auf Fotos zeigen,wie schön unser Land einmal war.“„Ohne die helfenden Hände bei VASVenezuela würde ein Großteil des Müllsnoch immer in den Mangroven liegen“3,3 Tonnen Glas- und Plastikflaschen, Tüten,Blech, Aluminiumdosen und auch diverse Plastikstühleseien am Ende der Sammelaktion in dengrünen Säcken verschwunden, berichtet DinoraGonzález. „Ohne die helfenden Hände bei VASVenezuela würde ein Großteil des Mülls noch immerin den Mangroven liegen“, sagt sie und lobtdas Engagement der Volkswagen Angestellten.„Am liebsten wäre es mir natürlich, wenn sie nichtmehr kommen müssten, aber dazu bräuchtenmehr Menschen eine Einstellung zur Umwelt wiedie Mitarbeiter bei VAS.“Begeisterung legten die Volkswagen Volunteers auchim Nationalpark los.Gleich mehrere Dutzend Vertriebsexperten durchkämmten,mit Müllbeuteln und Zangen bewaffnetund in diverse Trupps unterteilt, die Mangroven desSind für den Umweltschutz ehrenamtlich im Einsatz:Die Mitarbeiter vom venezuelanischen Volkswagen Importeur VAScorporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

ney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |ör – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09' O | Poznań – Polen 52° 24' N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |Chattanooga – USA ost 35° 02' N, 85° 18' Wrcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | | Crewe –– GroSSbritannien 53° 04' 04' N, N, 02° 02° 27' 27' w | | | Palmela – portugal | Palmela 38° – 34' portugal N, 08° 54' 38° w 34' | Addis N, 08° Abeba 54' w – ÄthopieN | Addis Abeba 09° 01' – N, ÄthopieN 38° 45' O 09° | Johannesburg 01' N, 38° 45' O – | Südafrika Johannesburg 26° 12' s, – 28° Südafrika 04' O | 26° Andéramboukane12' s, 28° 04' O |déramboukane ali 15° 25' N, 03° 01' – Mali O | 15° Antarktis 25' N, 03° 71° 01' O 57' | S, Antarktis 23° 21' O | 71° Anchieta 57' S, 23° 21' – Brasilien O | Anchieta 23° 41' – S, Brasilien 46° 32' W 23° | 41' Pacheco S, 46° 32' – W Argentinien | Pacheco 32° – Argentinien 57' S, 60° 40' W 32° 57' | Bonaire S, 60° 40' W – Kleine | Bonaire Antillen – Kleine 12° 11' Antillen N, 68° 16' 12° W 11' | N, Morrocoy 68° 16' W | Park Morrocoy – Venezuela Park – 10° Venezuela 51' N, 68° 18' 10° W 51' N, | 68° Chattanooga 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° – USA 02' Ost N, 85° 35° 18' 02' W N, | 85° Puebla 18' W | – Mexiko Puebla – 19° Mexiko 03' N,° 03' 13' W N, 98° | Palo 13' W Alto | Palo – USA Alto West – USA 37° West 26' N, 37° 122° 26' 08' N, W 122° | 08' Sydney W | – Sydney Australien – Australien 33° 51' S, 151° 33° 51' 12' S, o 151° | 12' Nagoya o | Nagoya – japan – 35° japan 10' N, 35° 136° 10' 55‘ N, O 136° | 55' shanghai O | shanghai – china – 31° china 14' N, 31° 121° 14' 29' N, O 121° | 29' Pune O | – Pune Indien – Indien 18° 31‘ N, 18° 73° 31' 51' N, O 73° | 51' Netanja O | Netanja – Israel – Israel 32° 20' 32° N, 34° 20' 51' N, O 34° | 51' Gebze O | Gebze – Türkei – Türkei 40° 48' 40° N, 29° 48' 26' N, 29° O 26' | Kaluga O | Kaluga – Russland – Russland 54° 32' 54° N, 36° 32'36° O 16' | Stockholm O | Stockholm – Schweden – Schweden 59° 20‘ 59° N, 20‘ 18° N, 03' 18° O 03' | O Györ | Györ – Ungarn – Ungarn 47° 41' 47° N, 41' 17° N, 38' 17° O 38' | O | Bratislava – – Slowakei 48° 09' 48° N, 09' 17° N, 09‘ 17° 09' O | O | Poznań – Polen – Polen 52° 52° 24‘ 24' N, 16° N, 16° 55' 55' O O | | MladÁ Boleslav – – Tschechien 50° 50° 25' 25' N, N, 14° 14° 54' 54' O O | | Bologna –– Italien 44° 30' N, N, 11° 21' O | | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' OUSA– Osten –Chattanooga6061Kunst und KulturIm Osten was Neues12Volkswagen Group of AmericaProduktionsstandorte: ChattanoogaBeschäftigte: 1981Produkte:FahrzeugeAuslieferungen: 444.331Künstler mit Behinderungenfinden kaumZugang zum etabliertenKulturbetrieb.Volkswagen of Americawill möglichst vielenvon ihnen ein Kunststudiumermöglichenund arbeitet mit der„International Organizationon Arts andDisability“ zusammen.Dabei wird jedes Jahrein Kunstpreis für jungeMenschen mit Behinderungenvergeben. Die Kooperation ergänzt das Diversitymanagement,das bei Volkswagen of Americaseit Langem selbstverständlich ist.„SitSafe“-ProgrammWerk des KünstlersDaniel Forsythe – er hatdas DownsyndromDrei von vier Kindern werden in den USA im Autofalsch angeschnallt – im Ernstfall eine tödliche Gefahr.Volkswagen of America hat deshalb ein eigenes„SitSafe“-Programm gestartet. Die National HighwayTraffic Safety Administration schult dabei dieServicekräfte in den Volkswagen Autohäusern vonSeattle bis Miami in der richtigen Handhabung vonKindersitzen und Gurten.Mit einer der umweltfreundlichsten Autofabriken der Welt beweistVolkswagen in Chattanooga, wie ernst das Thema Nachhaltigkeitgenommen wird. „Green from the start“, lautet das ehrgeizige Ziel.Mr Miller, in Hut und Trenchcoat, den Posaunenkofferunterm Arm, schlendert durchdie Pennsylvania Station, 1941 der schönste BahnhofManhattans. „Entschuldigung“, fragt er den Schuhputzer,auf einen Zug deutend, „ist das der ChattanoogaChoo Choo?“ „Ja!“, sagt der, „Gleis 29!“ Undda die Antwort flott kommt und er endlich mal flüssigist, lässt sich der gut gelaunte Mr Miller sogleich dieSchuhe polieren. Der letzte Schliff, um der fernenLiebsten willen …Choo Choo, das ist Lautmalerei, Kindersprache.So macht die Dampflok, wenn sie dampft. So heißtkein Zug, nicht einmal in den USA. Vieles spricht dafür,dass es den viel besungenen Zug von New Yorknach Chattanooga nie gegeben hat. Fiktion odernicht. Glenn Millers Song, der ihm die erste GoldeneSchallplatte der Musikgeschichte einbrachte, istetwas, worauf die 200.000 Einwohner der Industriestadtam Tennessee River dennoch stolz sind. 70Jahre später schickt sich nun Volkswagen an, dieGeschichte der Stadt auf besondere Art fortzuschreiben.Mit einer der umweltfreundlichsten Fabrikender Autogeschichte, in die unter dem Motto „Greenfrom the start“ das gesamte Umwelt-Know-how desWeltkonzerns einfließt.Chattanooga und Volkswagen, das passt. Schon langebevor das Unternehmen den Bau des Werks bekanntgab, verfolgten die Stadtväter den Plan, Chattanooga,das Ende der 1960er Jahre als die Stadt mitder dreckigsten Luft der USA galt, zum Vorreiter inSachen Umweltschutz zu machen. Damals belächeltund als Spinnerei abgetan, führt die Stadt heute vieleRankings in puncto Lebensqualität an. Die Stadtatmete förmlich auf. Die Anlage von Parks, ein kostenfreierElektrobusservice, die Renaturierung desTennessee Rivers. Das sind nur einige Beispiele.Für den Volkswagen Konzern, der Nachhaltigkeitals Schlüsselaufgabe begreift, fiel die Entscheidungnicht schwer, Teil dieser Entwicklung zu werdenund seine Zelte in Chattanooga aufzuschlagen.3sei schon etwas Besonderes, erzählt er. Schon langebevor die eigentlichen Bauarbeiten an neuen Standortenbeginnen, ist Dymek vor Ort, um das Terrainzu sondieren und Altlasten oder Umweltschäden zuidentifizieren. „Die Fabrik entstand auf einem Ge-1 Freundlicher Empfang: Dieneue Fabrik in Tennessee begrüßtihre Besucher2 Am Objekt: Mitarbeiterqualifizierungin der Volkswagen Academy3 Möge die Macht mit ihnen sein:Werkseröffnung in Chattanoogamit Mini-Darth-Vaderund Kollege von Dymek. Modernste Elektromotorentreiben die Fertigungsroboter an und sparenso, im Vergleich zu herkömmlichen Motoren,den Strom für 750 Haushalte pro Jahr ein. Damitdas Licht nirgends unnötig brennt, wurden inder gesamten Fabrik dieLichtschalter durch Bewegungsmelderersetzt.Vom Einsatz neuartigerDioden-Disc-Laser, diebei der Fertigung zumEinsatz kommen und abermals große Ersparnissebringen, über die Einführung eines neuen Grundlacks,der eine Emissionsreduzierung in der Lackierereivon 20 Prozent CO 2ermöglicht, bis hinzum Auffangen von mehr als einer Million LiterRegenwasser jährlich: Schmeddings Liste mit Umweltmaßnahmenist schier endlos.BildungskooperationSonnenaufgang über denSmokey MountainsSeit 2008 engagiert sich die Volkswagen Group ofAmerica (VWoA) im Bereich Bildung. Unter demSlogan „Partners in Education“ investiert die Gesellschaftin den Ingenieursnachwuchs und iststolz darauf, mit den führenden Universitäten, aberauch Schulen und Forschungseinrichtungen derBundesstaaten Virginia und Tennessee zusammenzuarbeiten.Dabei reicht die Förderung von Stipendienüber Workshops bis hin zu gemeinsamen Forschungsprojekten– eine Investi tion in die Zukunft.mit der prestigeträchtigen „Leadership in Energyand Environmental Design“-Auszeichnung des U.S.Green Building Councils geehrt wurde. Im HamiltonCounty Courthouse von Chattanooga ist manstolz. Klar, zunächst einmal auf die Choo Choound Glenn Miller. Bürgermeister Claude Ramseygefällt es aber auch, mit Volkswagen einen Partnergefunden zu haben, der genauso für das ThemaNachhaltigkeit lebe wie er und seine Leute. „DieUmwelt spielte eine entscheidende Rolle beim Bauder Volkswagen Fabrik in Hamilton County. Ichhabe schnell gemerkt, dass Volkswagen bei jedemSchritt der gemeinsamen Planungen immer dieökologische Dimension in den Mittelpunkt setzte.“Die Liste von Umweltmaßnahmen amStandort Chattanooga ist schier endloslände, das vorher von einer Munitions fabrik genutztwurde. Bohrungen und Wasserproben ergaben, dassweite Teile des Areals kontaminiert waren. Das warselbst für uns etwas völlig Neues“, berichtet der Experte.Man habe viel Zeit und Geld investiert und dieBöden auf weiten Teilen des Geländes ausgetauscht.Und da der Autobauer nicht die gesamte Fläche fürWerkshallen benötigt, forstete man das Gelände aufund überließ es der heimischen Flora und Fauna.Hans-Günther Dymek bringt so schnell nichts ausder Ruhe, schließlich hat der Geologe in VolkswagenDiensten schon viele Werksneubauten begleitet.China, Indien, Mexiko. Chattanooga jedoch, dassRecycling, Mülltrennung sowie intelligente und damitenergieeffiziente Klimaanlagen, auch darüberkönnte der Umweltmanager lange referieren. Sowar es nur folgerichtig, dass das Werk Ende 2011Und so ist Chattanooga um eine, im Gegensatz zurrein fiktionalen Choo Choo von Glenn Miller, ganzreale Attraktion reicher.„Aber das ist nur der Anfang“, betont TobiasSchmedding, Umweltmanager im neuen US-Werk„Green from the start“: In die Planungen für das Volkswagen Werk inChattanooga floss das gesamte Umwelt-Know-how des Konzerns eincorporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

ney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |ör – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09' O | Poznań – Polen 52° 24' N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |rcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 27' w |Puebla – Mexiko 19° 03' N, 98° 13' W| Palmela – portugal 38° 34' N, 08° 54' w | Addis Abeba – ÄthopieN 09° 01' N, 38° 45' O | Johannesburg – Südafrika 26° 12' s, 28° 04' O | Andéramboukaneali 15° 25' N, 03° 01' O | Antarktis 71° 57' S, 23° 21' O | Anchieta – Brasilien 23° 41' S, 46° 32' W | Pacheco – Argentinien 32° 57' S, 60° 40' W | Bonaire – Kleine Antillen 12° 11' N, 68° 16' W | Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° 02' N, 85° 18' W | Puebla – Mexiko 19° 03' N,° 13' W | Palo Alto – USA West 37° 26' N, 122° 08' W | Sydney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55‘ 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°O | Stockholm – Schweden 59° 20‘ N, 18° 03' O | Györ – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09‘ 09' O | Poznań – Polen 52° 24' 24‘ N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' OMEXIKOPuebla6263Volkswagen de México„Por amor al planeta“ –frisches Grün am PopocatepetlBäume und eigens ausgehobene Sickergruben fangenin bis zu 4000 Metern Höhe Niederschläge aufProduktionsstandorte: Puebla, QuerétaroBeschäftigte: 13.937Produkte:Fahrzeuge,Komponenten,MotorenAuslieferungen: 153.016Pyramide vonChichénItzáVolkswagen pflanzt 420.000 Bäume im Quellgebiet des Rio Atoyac –und leistet damit einen Beitrag zur regionalen Wasserversorgung.dauerhaft hinnehmbar. „Wir alle, Regierung, Zivilgesellschaftund Unternehmen“, so der Appell desVorstandsvorsitzenden von Volkswagen de MéxicoAndreas Hinrichs, „haben die Verpflichtung, Wegezu finden und Maßnahmen zu vereinbaren, die derZerstörung unseres Planeten Einhalt gebieten.“KorruptionsbekämpfungSeit 2006 greift das neue Antikorruptionssystemvon Volkswagen Mexiko, welches klare Regeln zurVermeidung von Interessenkonflikten und Korruptionvorsieht. Außerdem nimmt Volkswagen Mexikoam internationalen Ombudsmann-System desAutobauers teil. Flankiert von einer mehrsprachigenInfo-Hotline stehen zwei renommierte Rechtsanwälteals neutrale Ombudsmänner auf Abruf bereit.Jeder Mitarbeiter und Geschäftspartner kannsich an einen der Ombudsmänner wenden, wenner Hinweise auf Korruption zu entdecken glaubt.KatastrophenhilfeMexiko ist ein Land, das immer wieder von Naturkatastrophenheimgesucht wird. Die Mitarbeitervon Volkswagen Mexiko setzen sich für Mitbürgerein, die durch Hurrikanes, Vulkanausbrüche oderSchlammlawinen ihr gesamtes Hab und Gut verlorenhaben. Seit 2008 wird auch die Katastrophenhilfeüber das Programm „Ein Tag für die Zukunft“organisiert. Zuletzt konnte die Initiative den Aufbaueiner flutzerstörten Schule in Tabasco realisieren.Mit ihren zwei Millionen Einwohnern hat dieStadt Puebla einen hohen Wasserbedarf.Hinzu kommen die Niederlassungen internationalerUnternehmen, die sich in dieser Region rund 150 Kilometervon der Hauptstadt Mexiko City entfernt angesiedelthaben. Eines davon ist das Automobilwerkvon Volkswagen de México. Menschen und Wirtschaftder Region hängen in hohem Maße von demGrundwasservorkommen am Fuß der Vulkane undin der Niederung des Rio Atoyac ab. Aber viele Brunnenliefern nur noch salziges Wasser. Immer wiedermüssen Brunnen, auch solche, die der Versorgungdes Volkswagen Werkes dienen, wegen hochgradigerWasserverschmutzung stillgelegt werden.Für ein Unternehmen wie Volkswagen mit seinerSelbstverpflichtung auf Nachhaltigkeit und Umweltschutzwar der chronische Wassermangel nichtAlso analysierte das Unternehmen gemeinsam mitUmweltspezialisten der Comision Nacional de AreasNaturales Protegidas (CONANP) und der FreienUniversität von Mexico City (UNAM) die gesamteregionale Grundwassersituation. Ergebnis: DieGrundwasserneubildung im Tal hängt in hohemMaße von der Funktionstüchtigkeit der Ökosystemean den vulkanischen Hängen des Popocatepetlund des Iztaccíhuatl ab.Es galt also, das Problem des Wassermangelsgleichsam an der Wurzel zu packen – und dieverwaisten Hänge zwischen den Vulkanen Popound Izta, im Quellgebiet des Rio Atoyac, wiederaufzuforsten. Seit 2008 läuft das Projekt. Auf einerFläche von etwa drei Quadratkilometern wurdenin einer Höhenlage von bis zu 4000 Meternzunächst 200.000 Hochgebirgskiefern gepflanzt,die in Mexiko heimisch sind. Bis Anfang September2009 folgten weitere 100.000 Bäume. Sicherheitshalberwurden in dem steilen Terrain nochetwa 21.000 Gruben ausgehoben und etwa 100größere Dämme aufgeschüttet. Sie fangen die Niederschlägeauf und unterstützen die erwünschteInfiltration, also das Einsickern von Wasser in tiefereBodenschichten. „Wir rechnen mit mehr als1.500.000 Kubikmetern Wasser jährlich, das aufdiese Weise zusätzlich dem Grundwasser im Quellgebietzugeführt werden kann“, sagt VolkswagenProjektplaner und Umweltbeauftragter Raúl RodríguezSánchez. Deutlich mehr als der jährlicheGrundwasserbedarf von Volkswagen de México.gen. Hinzu kommen Beschäftigungseffekte für dielokale Bevölkerung. Volkswagen de México unterstütztedas Projekt in den ersten beiden Jahren mit430.000 US-Dollar, wird sich aber auch danach umdie Pflege und Instandhaltung der wieder erstehendenWaldflächen kümmern.Nicht nur das: Die komplexen Zusammenhängezwischen Ökosystem und Grundwasserbildungsollen auch ins Bewusstsein der Öffentlichkeit gehobenwerden. So werden entsprechend einer Vereinbarungmit dem mexikanischen ErziehungsministeriumSchulklassen in das Aufforstungsgebietgeführt, Lehrpfade mit Schautafeln angelegt,Werksangehörige als Paten der Renaturierung auserkorenund geschult.kampf gegen Kinderarmut„Ein Tag für die Zukunft“, unter diesem Slogan helfendie Mitarbeiter von Volkswagen Mexiko seit2002 verarmten Kindern rund um den StandortPuebla. Indem die Mitarbeiter das Gehalt eines Arbeitstagesspenden, können viele gemeinnützigeEinrichtungen gefördert werden. Dabei wird dieSpende jedes Volkswagen Mitarbeiters durch dasUnternehmen verdoppelt. Und die eigens gegründete„Fundación Comunitaria Puebla“ achtet darauf,dass das Geld auch wirklich bei den Ärmstender Armen ankommt. Aus diesem Grund wählt dieStiftung in einem alljährlichen Auswahlverfahrennur jene Projekte aus, die Betroffenen zielgerichtetund nachhaltig helfen.Partner für AufforstungNicht nur Volkswagen Mexikoforstet im Nationalpark Iztachícuatl-Popocatélpetlauf. Gleich39 Zulieferfirmen haben sichzusammengeschlossen und investieren200.000 US-Dollarin die Wiederaufforstung von weiteren 200 HektarLand. Das Engagement der Volkswagen Partnerwird zu einer jährlichen Einsickerungsquote von900.000 Kubikmetern Wasser führen.Auf längere Sicht wird die neu entstehende Biomasseauch zur CO 2-Bindung und zur Verbesserung derLebensbedingungen heimischer Tierarten beitra-Seine Wasser- und Naturschutzprojekte hatVolkswagen alle unter das Motto „Por Amor alplaneta, Aus Liebe zum Planeten“ gestellt. DerAnspruch ist nicht zu hoch: Einen größeren privatenSponsor der wissenschaftlichen Erforschungvon Naturschutzgebieten als Volkswagen gibt es inganz Mexiko nicht.Mobile WeltklimakonferenzIm Dezember 2010 fand die UN-Weltklimakonferenz(COP16) im mexikanischen Cancún statt. AlsHauptsponsor war auch Volkswagen de México mitdabei. Der Autobauer informierte vor Ort über seinNachhaltigkeitskonzept „Ideas que nos mueven“(„Ideen, die uns bewegen“) und erntete dafür vielLob. Anerkennung gab es auch für den besonderssparsamen Volkswagen Fuhrpark, der die Mobilitätder Verhandlungsführer garantierte.Weit oberhalb von Puebla pflanzt Volkswagen Bäume und verhilftder Stadt damit zu einer verbesserten Wasserversorgungcorporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

ney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | | Nagoya –– japan 35° 10' 10' N, N, 136° 55' 55' O O | | shanghai – china – 31° 31° 14' 14' N, N, 121° 121° 29' 29' O O | Pune | Pune – Indien – 18° 18° 31' 31' N, 73° N, 73° 51' O 51' O | Netanja | – Israel – Israel 32° 20' 32° N, 20' 34° N, 51' 34° O 51' | O Gebze | Gebze – Türkei – Türkei 40° 48' 40° N, 48' 29° N, 26' 29° O 26' | O Kaluga | Kaluga – Russland – Russland 54° 32' 54° N, 32' 36° N, 16' 36° O 16' | Stockholm O | Stockholm – Schweden – Schweden 59° 20' 59° N, 18° 20' 03' N, 18° O 03' | Györ O |ör ngarn – Ungarn 47° 41' 47° N, 17° 41' 38' N, 17° O 38' | Bratislava O | Bratislava – Slowakei – Slowakei 48° 09' 48° N, 17° 09' 09' N, O 17° | 09' Poznań O | Poznań – Polen – 52° Polen 24' N, 52° 16° 24' 55' N, O 16° | MladÁ 55' O | Boleslav MladÁ Boleslav – Tschechien – Tschechien 50° 25' N, 14° 50° 54' 25' O N, | 14° Bologna 54' O | Bologna – Italien 44° – Italien 30' N, 11° 44° 21' 30' O N, | Theikenmeer 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland – Deutschland Nord 52° 50' Nord N, 7° 37' 52° O 50' | N, Ingolstadt 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland – Deutschland Süd 48° 45' N, Süd 11° 25' 48° O 45' | N, Barcelona11° 25' O |Palo Alto – USA WEST 37° 26' N, 122° 08' Wrcelona panien 41° – 24' spanien N, 02° 41° 10' 24' O N, | Crewe 02° 10' O – GroSSbritannien | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 53° 27' 04' w N, | 02° 27' w || Palmela | Palmela – portugal – 38° 38° 34' N, 34' 08° N, 08° 54' w 54' w | Addis | Addis Abeba Abeba – ÄthopieN – 09° 09° 01' 01' N, 38° N, 38° 45' 45' O O | Johannesburg | – Südafrika – 26° 26° 12' 12' s, 28° s, 28° 04' 04' O O | | Andéramboukane –ali 15° 15° 25' 25' N, N, 03° 03° 01' 01' O O | | Antarktis 71° 71° 57' 57' S, S, 23° 23° 21' 21' O O | | Anchieta –– Brasilien 23° 41' 41' S, S, 46° 32' 32' W | | Pacheco –– Argentinien 32° 57' S, S, 60° 40' W | | Bonaire – Kleine Antillen 12° 11' N, 68° 16' W | | Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° 02' N, 85° 18' W | Puebla – Mexiko 19° 03' N,° 13' W | Palo Alto – USA West 37° 26' N, 122° 08' W | Sydney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55‘ 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°O | Stockholm – Schweden 59° 20‘ N, 18° 03' O | Györ – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O | Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09‘ 09' O | Poznań – Polen 52° 24' 24‘ N, 16° 55' O | MladÁ Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' OPalo AltoUSA– Westen –64651Volkswagen Group of AmericaDer Traum von der 18.650er-Zelle2Standort:Palo AltoBeschäftigte: unter 100Volkswagen strebt die Marktführerschaft bei Elektroautos an.Im Ideenmekka Silicon Valley denkt ein internationalesForscherteam schon weiter – und tüftelt an alternativenAkkukonzepten wie etwa der 18.650er Zelle.aus 14 Ländern zusammensetzt. Vornehmlichste Aufgabevon Huhnkes kalifornischer Denkfabrik ist es,Volkswagen den Weg zur Marktführerschaft bei Elektroautoszu ebnen. Ein Vorhaben, das nicht zuletztauch ein Bekenntnis zur Nachhaltigkeit ist.1 Beeindruckt: BundeskanzlerinAngela Merkel bei einem Besuch im VAIL2 Der Golf Blue-e-Motion wird zumGlobetrotter: Start einer Testflotte mit20 Fahrzeugen in KalifornienGolden Gate Bridge inder DämmerungIm Schatten der Weltstadt San Francisco gelegen,war Silicon Valley schon immer ein Ort, an demmit Visionen Geschichte geschrieben wurde. HinterNamen wie Microsoft, Hewlett Packard und Googlestehen Erfindungen, die das Leben von Millionen vonMenschen auf der Welt nachhaltig verändert haben.Nicht selten sind Geschäftsideen dort in Garagen entwickeltworden. Seit 1998 hat auch Volkswagen eine„Garage“ in diesem Mekka der Ideen. Sie hört auf denNamen Electronics Research Laboratory, kurz ERL,und soll Volkswagen im Bereich der Elektromobilitätan die Spitze bringen. Das Ziel: Zero Emission.Dr. Burkhard Huhnke ist der Chef im ERL. Erkönnte über viele Superlative erzählen. Da wäredas Volkswagen Automotive Innovation Laboratory(VAIL), eine 5,75-Millionen-US-Dollar-Investition,die auf dem Campus der Eliteuniversität Stanfordals akademischer Außenposten des ERL fungiert.Und da ist „Junior“, ein vom ERL und der StanfordUni versity modifizierter Passat, der ohne Fahrer auskommt,mittels Sensoren andere Verkehrsteilnehmererkennt und auch noch selbstständig sein Ziel findet.Da ist schließlich das Forscherteam selbst, das zwölfSprachen spricht und sich aus knapp 50 Ingenieuren„Das ERL ist Teil von Volkswagens weltweitem Forschungs-und Vorentwicklungsverbund, der verschiedeneSpeicherkonzepte untersucht. Dabeigeht es im Bereich der Lithium-Ionen-Technikum den Wettbewerb zwischen eigens entwickeltenBatteriezellen und den aus Notebooks sowie anderenGeräten bekannten und deutlich günstigerenConsumer-Zellen“, erklärt Huhnke. „Wir im SiliconValley leiten dabei die Forschung im Bereich derConsumer-Zellen.“ Neben dem ERL werde auch inDeutschland, China und Japan geforscht. „Dabeigreifen wir auf Kooperationen mit Toshiba, Sanyound gerade auch Universitäten zurück“, berichtetder erfahrene Ingenieur. Ein erheblicher Teil desForschungsbudgets fließt in die Akkutechnologie.Nicht ohne Grund, wie auch Dr. Rudolf Krebs, derKonzernbeauftragte für Elektrotraktion, weiß: „DerAkku ist neben dem E-Motor die Schlüsselkomponentedes Batteriefahrzeugs, zugleich aber bestehthier der größte Optimierungsbedarf.“notwendig macht. Dabei kommt dem ERL ein wichtigerPart zu, denn gerade die Consumer-Zelle, dienach ihren Abmessungen – 18 × 650 Millimeter –auch 18.650er-Zelle genannt wird, veranschlagt imVergleich zum herkömmlichen Verbrennungsmotorrelativ geringe Mehrkosten und ist somit eine echteAlternative. „Bei anderen Batterieformen könnenZusatzkosten auftreten“, erklärt Tüftler Huhnke.„Das macht die Forschung an der 18.650er Zelle beiuns im ERL so wichtig. Denn erst kostengünstige Batterienverhelfen dem Elektroauto zum Durchbruch.“Allerdings stehen die Forscher noch vor einigen Problemen,wie Huhnke weiß: „Wir brauchen mehr Regelelektronikals bei anderen Batteriekonzepten.“sichtlich, weil sich schon zahllose ERL-Innovationenals so praxis tauglich erwiesen haben, dass sieheute in jedem Volkswagen zu finden sind, von LED-Scheinwerfern bis zur Einparkhilfe. Er schwört aufdie gute Nachbarschaft im Silicon Valley: „Egal obBill Gates oder Sergey Brin und Larry Page. Die Innovationskraftdieses Ortes bewegt die Welt. Und wirwollen dafür sorgen, dass sich die Menschen mitElektroautos bewegen.“Und so reiht sich im Electronics Research Laboratoryein Ausdauertest an den nächsten, um die18.650er-Zelle mobil zu machen. Huhnke ist zuver-Ausgezeichnetes DiversityManagementKein Geisterfahrer: „Junior“, ein vom ERL umgebauterPassat Variant, findet ganz ohne Fahrer sein ZielHuhnkes internationales Expertenteam kommt dagerade recht. In dem 1998 gegründeten ResearchLaboratory wird markenübergreifend gearbeitet.So basteln die Ingenieure an Konzepten für denAudi e-tron ebenso wie für den Golf Blue-e-Motion,beides reine E-Fahrzeuge. Auf den Touareg Hybridfolgen 2012 der Jetta Hybrid sowie im Folgejahre-up! und Golf Blue-e-Motion. „Volkswagen wirdder Autohersteller sein, der das für jeden Kundenerreichbare Elektroauto anbietet“, formuliertDr. Rudolf Krebs die große Herausforderung, die vorallem Kostenreduzierungen bei den teuren AkkusDie Volkswagen Group of America ist führend imDiversitymanagement. Machelle Williams, GeneralManager Diversity and Organizational Development,setzt sich dafür ein, dass Frauen und Männer unterschiedlicherReligion, Herkunft und Weltanschauungerfolgreich zusammenarbeiten können.Frau Williams, was bedeutet Diversitymanagementfür die Volkswagen Group of America?Ganz kurz gesagt: die Wertschätzung großer Vielfalt.Unterschiedliche Herkünfte, Lebensweisen, Ansichtensind ja keine Hindernisse, die man überwinden müsste,sondern eine sprudelnde Innovationsquelle, die unsereGeschäftserfolge unterstützt und vorantreibt.Inwiefern?Eine Unternehmenskultur, die Männer und Frauenjeglicher Herkunft offen empfängt, schafft einArbeitsklima, in dem alle Mitarbeiter tagtäglichengagiert und kreativ arbeiten können. In einemUnternehmen, dessen vielschichtige Belegschaftgleichermaßen akzeptiert und geschätzt wird, florierenauch die Gedanken.Wie kam es vor zehn Jahrenzur „Corporate Diversity Strategy“?Um die Jahrtausendwende wurde vielen Unternehmenin den USA klar, dass sich die demografischen Gegebenheitendes Landes deutlich veränderten. Ethnische Minderheitenund Frauen waren auf dem Vormarsch und sieverfügten über höhere Kaufkraft. Wir mussten uns fragen,wie wir die Volkswagen Group of America zu einemnoch attraktiveren Arbeitgeber machen und unsereMarken so positionieren konnten, dass sich die gesamte,kulturell diversifizierte Zielgruppe angesprochen fühlte.Und welche Maßnahmen haben Sie ergriffen?Wir haben im ganzen Unternehmen Schulungen zur Diversitykompetenzeingeführt und offensive Strategien zurIntegration von Frauen und ethnischen Minderheiten inunserem Händler- und Zulieferernetz etabliert. Wenn dasnicht wirkungsvoll gewesen wäre, hätte uns die OrganisationHuman Rights Campaignwohl kaum für Fairness am Arbeitsplatzausgezeichnet. In fünfaufeinanderfolgenden Jahren habenwir die höchste Bewertung,also hundert Prozent, in ihremCorporate Equality Index erreicht.Machelle WilliamsSie haben aber gleich auch noch eine „SupplierDiversity Policy“ und eine „Supplier Diversity“-Initiativeeingeführt. Warum das?Im Wandel der Zeit wird auch der Weltmarkt immervielschichtiger. Neue Geschäftschancen und gute Beziehungenzu den verschiedenartigsten Unternehmenfördern die Entwicklung eines anspruchsvollen Lieferantenstamms.Dabei achten wir verstärkt darauf, dassFrauen und ethnische Minderheiten in unserem Zulieferernetzangemessen repräsentiert sind. Von ihren innovativenPerspektiven und Ideen können auch wir profitieren.So nehmen wir an mehreren Foren zur Förderungvon Lieferantenminderheiten im ganzen Land teil.corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

Sie wollen nochmehr wissen?spanienSparsame Technologie: SEAT EcomotivegrossbritannienUmweltfreundlich:Das Bentley „Green Travel“-Programmschwedendeutschland – nordenVolkswagen NABUSpritspartrainingdeutschland – südenHeute an morgen denkenmit der Audi „UrbanFuture“-InitiativerusslandAufschwung in Kaluga6667Volkswagen „Fun Theory“Bitte benutzen Sie Ihr Smartphone, um mit demBarcode-Scanner über den QR-Code zu den weiterführendenInformationen zu gelangen.usa – osten„Green from the start“:Das neue Werk in Chattanoogausa – westenPuls der Forschung:Das Electronics Research LabweltweitVolkswagen wird grünerchinaUmweltfreundlichsterHersteller in ChinamexikoPraktischer Naturschutzam PopocatepetlbonaireEnergiewende imInsel paradies mitMAN TechnologieindienThe Škoda Prize fördert KünstlerjapanbrasilienVolkswagen setzt auferneuerbare EnergienpolenStarke FrauenförderungVolkswagen engagiert sichin der Business andBiodiversity InitiativeargentinienGute Performance: Volkswagen Argentinabeim UN Global CompactmaliEntwicklungshilfein Kooperationmit Tamat e.V.israelUnterstützungdes JugenddorfsHadassah-NeurimtschechienTop-Ausbildung an derŠkoda Auto UniversityslowakeiFlora- und Fauna-InventarisierungsüdafrikaMenschen eine Zukunft bieten:Der Volkswagen Community TrusttürkeiVolkswagen Importeur fürVerkehrssicherheitungarn„Audi Kreaktivity“: Wie fährtein Auto ohne Treibstoff?australienSpritspartipps, die nicht nurin Australien funktionierenäthiopienMAN fördert Kfz-Ausbildungund SOS KinderdorfantarktisVolkswagen Importeur förderterste „Zero Emission“-Stationcorporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

6869Unsere Performance… im Blick der anderenBekenntnisse zu „Nachhaltigkeit“ und „Verantwortung“ sind in der unternehmerischen Selbstdarstellungallgegenwärtig. Erst die Anerkennung durch Dritte macht Differenzierung möglich. Indizes, Ratings undRankings, Preise und Auszeichnungen sind ein Gradmesser für Unternehmensleistungen. Volkswagen hatin den letzten Jahren viel Anerkennung von außen erhalten. Eine kleine Auswahl findet sich hier.IndizesRankingsSonnige Aussichten?Klimawandel und Umweltzerstörung sind vor allem für Kinder eineexistenzielle Bedrohung: Jedes zweite Opfer wetterbedingter Naturkatastrophenist ein Kind unter 15 Jahren.Nur in einer intakten Umwelt können Kinder sich entfalten und positiveZukunftsperspektiven entwickeln: terre des hommes hilft Kindern in Notweltweit mit Projekten zum Schutz ihrer Gesundheit und natürlichen Umwelt.Bitte unterstützen Sie unsere Arbeit – mit Ihrer Spende!Weitere Informationen unterTelefon 0541/7101-128terre des hommes Spendenkonto 700 800 700Hilfe für Kinder in Not Volksbank Osnabrück eGRuppenkampstraße 11a BLZ 265 900 2549084 Osnabrück www.tdh.dewww.tdh.deVolkswagen ist Mitglied im: ASPI Advances SustainabilityPerformance Index Dow Jones Sustainability (DJSI) World Index FTSE4Good ECPI Ethical Index Europe ECPI Ethical Index EMU ECPI Ethical Index Global Ethibel Sustainability Index (ESI)Excellence Euro Ethibel Sustainability Index (ESI)Excellence Europe Ethibel Sustainability Index (ESI)Excellence Global STOXX® Global ESG Leaders Indizes Carbon Disclosure Leadership IndexOekom ResearchPrime StatusReputation Institute Bestes deutsches Unternehmen 2011Sustainability Asset Management Gold Class 2012Sustainability Asset Management (SAM) VCD Herstellerbewertung 2011/20121. Platz Kategorie „Umweltmanagement“ DAX 30 Ranking: Rang 3AuszeichnungenSAM Sustainability Awards 2012PreisträgerDeutscher CSR Preis 2011 und 2010PreisträgerInternationaler Deutscher Sponsoring Award 2011 Auszeichnung in der Kategorie Publicsponsoring(„Volkswagen und NABU alsPartner für Nachhaltigkeit“)Internationaler Deutscher PR Preis 2011Auszeichnung in Gold in der Kategorie„Verantwortungskommunikation und CSR“(„1 : 0 für Volkswagen. CSR in Südafrika“)ÖkoTrend 2011Elf Auto-Umwelt-Zertifikate für den Volkswagen Konzern„Freundlicher Arbeitgeber für Mitarbeiter“ 2011Zertifikat für das Volkswagen Werk im polnischenPoznán verliehen von der Gewerkschaft SolidarnośćÖkoGlobe 2011Platz 2 für das Ein-Liter-Auto Volkswagen XL-1ÖkoGlobe 2010Auszeichnung für umweltfreundlichesFlottenprogrammLEADER Award 2010Auszeichnung für nachhaltige Technologienund ProdukteWorld Green Car Award 2010Auszeichnung der Volkswagen BlueMotion-ModelleChallenge Bibendum 2011Drei Umweltpreise für den Passat TSI EcoFuelVCD Umweltliste 2011, 2010, 2009Erster Platz für den Touran TSI 1.4 EcoFuelVCD Umweltliste 2011Platz 2 im Ranking der „Klimabesten“ fürden Polo BlueMotionGreen Car of the Year 2010Golf BlueMotioncorporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

„Man muss Glückteilen, um es zuDie Global CompactPrinzipien und Referenzenmultiplizieren.“Marie von Ebner-Eschenbachmenschenrechte Seite umwelt SeitePrinzip 1 „Drive safely, Drive the Volkswagen Way“ CN 12 – 13Prinzip 1 Unfallforschung CN 12 – 13Prinzipien 1, 2 „Code of Conduct“ CN 12 – 13Prinzip 1 Volkswagen India Academy IN 14 – 15Prinzip 1 Kunstförderung IN 14 – 15Prinzip 1 Impfkampagne IN 14 – 15Prinzip 1 Kfz-Ausbildung für Jugendliche IL 16 – 17Prinzip 1 Verkehrssicherheit „Traffic is Life“ TR 18 – 19Prinzip 1 Schulpartnerschaften TR 18 – 19Prinzip 1 Duale Ausbildung RU 20 – 21Prinzipien 1, 8, 9 Erfinder-Wettbewerb HU 24 – 25Prinzip 1 Audi Hungaria Schule HU 24 – 25Prinzip 1 Verkehrserziehung HU 24 – 25Prinzip 1 Volkswagen Slovakia Stiftung SK 26 – 27Prinzip 1 Automobilbau-Studium SK 26 – 27Prinzip 1 Bildung CZ 30 – 31Prinzip 1 Verkehrssicherheitstrainings CZ 30 – 31Prinzip 1 Pro Ehrenamt DE 34 – 35Prinzip 1 Hilfe für das Christie Cancer Hospital GB 40 – 41Prinzip 1 Hospiz-Hilfe GB 40 – 41Prinzip 1 ATEC-Ausbildung PT 42 – 43Prinzip 1 Vocational Training College Kality ET 44 – 45Prinzip 1 Unterstützung SOS Kinderdörfer DE, ET 44 – 45Prinzip 1 „A Chance to Play“ ZA 46 – 47Prinzip 1 Community Trust ZA 46 – 47Prinzip 1 Entwicklungshilfe in Nordafrika ML 48 – 49Prinzip 1 „A Chance to Play“ BR 52 – 53Prinzip 1 Regionalentwicklung BR 52 – 53Prinzip 1 „Plan Dual“ AR 54 – 55Prinzip 1 „Juegoteca Volkswagen de Seguridad Vial“ AR 54 – 55Prinzip 1 Special Olympics VE 58 – 59Prinzip 1 „International Organization on Arts and Disability“ USA 60 – 61Prinzip 1 „SitSafe“-Programm USA 60 – 61Prinzip 1 „Partners in Education“ USA 60 – 61Prinzip 1 „Ein Tag für die Zukunft“ MX 62 – 63Arbeits- und SozialstandardsSeitePrinzip 6 Frauenförderung PL 28 – 29Prinzip 6 Projekt „Silverline“ DE 36 – 37Prinzip 6 Gesundheitsvorsorge PT 42 – 43Prinzip 6 Diversitymanagement USA 64 – 65Prinzipien 7, 8 Spritspartraining AU 8 – 9Prinzipien 7, 8 Grünes Hauptquartier AU 8 – 9Prinzipien 7, 8 Biodiversitäts-Management JP 10 – 11Prinzipien 7, 8 Artenschutz-Ausstellung JP 10 – 11Prinzip 9 Diesel-Ethanol-Busse SE 22 – 23Prinzipien 7, 8 „Fun Theory“ SE 22 – 23Prinzipien 7, 8 Truckerschulung SE 22 – 23Prinzip 9 Eco-Spritsparmodul SE 22 – 23Prinzipien 7, 8 Inventarisierung SK 26 – 27Prinzipien 7, 8 Verbesserungsmanagement PL 28 – 29Prinzip 9 Caddy EcoFuel PL 28 – 29Prinzipien 7, 8 Ein Baum pro Auto CZ 30 – 31Prinzipien 7, 8, 9 Solaranlagen IT 32 – 33Prinzip 7,8 ISO 14001 IT 32 – 33Prinzip 9 Hybridtechnologie IT 32 – 33Prinzipien 7, 8, 9 Umweltmanagement Emden DE 34 – 35Prinzipien 7, 8 Moor-Renaturierungen DE 34 – 35Prinzip 9 Blue-e-Motion DE 34 – 35Prinzip 9 Elektromobilität bei Audi DE 36 – 37Prinzipien 7, 8 Projekt Eichenwald DE 36 – 37Prinzip 7, 8 „Urband Future“-Initiative DE 36 – 37Prinzipien 7, 8 BlueMotion-Wald ES 38 – 39Prinzip 9 Elektromobilität bei SEAT ES 38 – 39Prinzipien 7, 8 Umweltpreis, CO 2-Task-Force ES 38 – 39Prinzipien 7, 8, 9 Solarenergie ES 38 – 39Prinzipien 7, 8 „Green Travel“-Programm GB 40 – 41Prinzipien 7, 8 Lokaler Umweltschutz PT 42 – 43Prinzip 8 Dyer Island Conservation Trust ZA 46 – 47Prinzipien 7, 8 Princess-Elisabeth-Station AQ 50 – 51Prinzipien 7, 8 „Sustainable Life“-Programm BR 52 – 53Prinzip 7, 8, 9 Wasserkraftwerk BR 52 – 53Prinzip 7, 8, 9 Wind-Diesel-Kraftwerk BQ 56 – 57Prinzip 9 „Green Ship of the Future“ Weltweit 56 – 57Prinzip 9 „Slow Steaming“ Weltweit 56 – 57Prinzipien 7, 8 „Umwelttag“ VE 58 – 59Prinzip 7, 8, 9 „Green from the start“ USA 60 – 61Prinzipien 7, 8 „Por armor al planeta“ MX 62 – 63Prinzip 9 Elektroforschung USA 64 – 65AntiKorruptionSeitePrinzip 10 Antikorruptionssystem MX 62 – 63Tel.: 0800/50 30 300 (gebührenfrei)Spendenkonto: 111 111 1BLZ: 700 700 10, Deutsche Bankwww.sos-kinderdoerfer.de

© Volkswagen AktiengesellschaftAußen- und RegierungsbeziehungenBrieffach 011/1882038436 WolfsburgDeutschlandE-Mail: michael.scholing@volkswagen.deStand 10/2012SitSafegreen building awardUmweltschutzdiversityEhrenamtWasservermanagementdiversitymanagementsorgungEngagementWasserversorgung Bildungsförderung erde DiversityManagementUmweltschutzgreen building awardInitiativeVerkehrssicherheitthink bluefactoryKnow-howRessourceneffizienzGreen from the start 2018think blueWeltklima kulturAusbildungsprogramme Renaturierungpartners in educationElektromobilitätBERUF & FAMILIE GrundwasserschutzKatastrophenhilfe beruUmgang hilfeberuAufforstungfNaturschutzUmgangCompliance Ausbildung KatastrophenhilfeAusbildungKampf gegen ArmutGrundwasserserschutzrecyclingBewusstseinUmgangUmgangthinkblueNaturschutzNaturschutzNATURrecyclingdialogPartnerschaftWeltSportförderungRenaturierung& FamilieUmgangEffizienz MitarbeiterengagementKnow-howtseinrecyclingNABUInitiative Kultur UmgangRessourceneffizienzzero emissionGreen from the startWeltklimaWasserversorgungUmweltschutzBiodiversität kinderbetreuungUmwelterziehungpartnerschaftlicherneuerbareregenerativ UmweltEnergien erdedialogWasserversorgungMenschenCSRInitiative beruf & familieRegionalentwicklung2018 duale ausbildungEhrenamtUmwelt-CoachingsKnow-how terres des hommesCorporate VolunteeringpartnerschaftAusbildungsprogrammeunterstützungWasserversorgungVerkehrserziehungcommunityinvestmentVielfaltKulturAusbildungsprogrammeAusbildungsprogrammeumweltcoachingsEntwicklungRecyclingVerkehrser© Volkswagen AG 2012 – All rights reserved.