<strong>FELDBUSSE</strong>Aufbau einesFeldbussesFeldbusse und WLANs in <strong>de</strong>rAutomotive-Technik22<strong>de</strong>n nicht-<strong>de</strong>terministischenIP-Netzen und<strong>de</strong>n <strong>de</strong>terministischenFeldbussen beimÜbergang in dasindustrielle Ethernet.Feldbusse unterschei<strong>de</strong>nsich hinsichtlich ihrerTopologie, ihrerÜbertragungsmedien undhaben je nachAusführungunterschiedlicheÜbertragungsprotokolle. Man unterschei<strong>de</strong>t dabei zwischen <strong>de</strong>n nachrichtenorientiertenVerfahren und <strong>de</strong>m Summenrahmenverfahren. Eines <strong>de</strong>r bekannteren in<strong>de</strong>r Automation auf Feldbussen eingesetzten Protokolle ist das MAP-Protokoll.Feldbusse unterliegendiversen nationalen undinternationalenStandards undadaptieren dieSchichtenstruktur <strong>de</strong>sOSI-Referenzmo<strong>de</strong>lls.Einen gemeinsamenStandard für Feldbussegibt es nicht, es han<strong>de</strong>ltsich in aller Regel umproprietäre Systeme, diedurch Interessengruppenweiterentwickelt undWeitere Top-Infos unter ITWissen.info
<strong>FELDBUSSE</strong>geför<strong>de</strong>rt wer<strong>de</strong>n.Von <strong>de</strong>r Topologie können sie aufgebaut sein wie Netzwerke, nämlich inRingtopologie, Baumtopologie, Bustopologie o<strong>de</strong>r Sterntopologie.Feldbusse sind für ihr Einsatzgebiet optimiert, so dass es diverse Versionen für <strong>de</strong>nAnlagenbau und die Automation gibt, ebenso wie für <strong>de</strong>n Maschinenbau, dieAutomotive-Technik, die Prozess- und die Gebäu<strong>de</strong>automation.Bekannte Feldbusse sind <strong>de</strong>r Interbus, Profibus, Bitbus, I2C-Bus, Modbus, LIN-Bus,MOST-Bus, TTP/A-Bus, TTP-C-Bus, Bacnet, Batibus und <strong>de</strong>r CAN-Bus.Neben <strong>de</strong>n genannten haben sich Feldbusse auf Ethernet-Basis etabliert: EtherNet/IP,EtherCAT, Ethernet-Powerlink, DeviceNet, ControlNet und Sercos-Interface.Fel<strong>de</strong>beneFlexRay23Feldbusse sind für verschie<strong>de</strong>ne Anwendungen entwickelt, die sich in <strong>de</strong>nProzessebenen wi<strong>de</strong>rspiegeln. Man unterschei<strong>de</strong>t dabei die Feld-, Prozess- undLeitebene, die unterschiedliche Anfor<strong>de</strong>rungen an die Informationsübertragungstellen.Die Fel<strong>de</strong>bene ist die unterste Ebene dieser Ebenenhierarchie. Auf dieser Ebene wirddie Steuerung <strong>de</strong>r Prozesse direkt durch die Sensoren und Aktoren ausgeführt. DieDaten <strong>de</strong>r Sensoren wer<strong>de</strong>n ausgelesen und unmittelbar für die Steuerung <strong>de</strong>rAktoren verarbeitet. Neben <strong>de</strong>n reinen Sensordaten wer<strong>de</strong>n auf <strong>de</strong>r Fel<strong>de</strong>bene auchAnalyse- und Alarmdaten übermittelt. Der Datenaustausch erfolgt in <strong>de</strong>r Regel nichtdirekt zwischen <strong>de</strong>n Feldgeräten, son<strong>de</strong>rn ebenenübergreifend mit <strong>de</strong>n Steuergeräten<strong>de</strong>r Aktoren.Typische Feldbusse für die Fel<strong>de</strong>bene sind das AS-Interface, <strong>de</strong>r Profibus, CAN-Bus,LIN-Bus, TTP/A-Bus, LON-Bus und <strong>de</strong>r europäische Installationsbus (EIB).FlexRay ist ein zeitgesteuerter Feldbus, <strong>de</strong>r in <strong>de</strong>r Automotive-Technik dieAnfor<strong>de</strong>rungen an sicherheitskritische Systeme wie Lenkung und Bremssystem erfüllt.Der FlexRay-Bus ist ein herstellerübergreifen<strong>de</strong>r, offener Standard, <strong>de</strong>r sich durcheine hohe Datenrate, durch Fehlertoleranz, garantierte Latenzzeiten und dieVorhersagbarkeit <strong>de</strong>s Übertragungszyklus auszeichnet.Weitere Top-Infos unter ITWissen.info