FELDBUSSE - public.fh-wolfenbuettel.de

FELDBUSSELeitebeneLIN-BusLIN, local interconnectnetworkLIN-Bus als Subbus desCAN-Busses29Die Leitebene bildet im hierarchischen Ebenenmodell für die Automation die obersteEbene mit der höchsten Funktionsvielfalt. Auf dieser Ebene sind die Leitrechner, dieSPS-, IPC-, CAD- und CAM-Systeme angesiedelt. Die Leitebene dient der Steuerungder gesamten Betriebs- und Produktionsstätten. Auf dieser Ebene findet häufig eineVernetzung mit Ethernet oder industrielles Ethernet statt. In bestimmtenAnwendungen wie der Automotive-Technik werden an die Feldbussesicherheitsrelevante Anforderungen gestellt.Der LIN-Bus ist ein preiswertes, flexibles Sensor-Aktor-Netzwerk, das in derAutomotive-Technik Sensoren und Aktoren und deren Steuergeräte auf der Feldebenemiteinander vernetzt und als Subbus mit einem leistungsfähigeren Feldbus, wie demCAN-Bus, verbunden ist. Der LIN-Bus ersetzt die aufwendige Verdrahtung vonSensoren und Aktoren mit einem CAN-Steuergerät. Dadurch kann die I/O-Funktionalität des CAN-Steuergerätes auf die LIN-Slaves verteilt werden. Er erfüllt dieSpezifikationen der SAE-Klasse “A”. Das LIN-Protokoll wurde erstmals im Jahre 2000auf einem amerikanischen Kongress vorgestellt.Wie die meisten Feldbusse arbeitet der LIN-Bus im Master-Slave-Betrieb undüberträgt die Daten über ein einadrigesKabel, an das alle LIN-Komponenten - LIN-Master und LIN-Slaves - angeschlossensind. Die Kabellänge, die Kapazität desKabels und der Übertragungspegel sinddefiniert.Da alle angeschlossenen LIN-Stationengleichberechtigt sind, steuert der LIN-Master die Zugangsberechtigung dereinzelnen LIN-Slaves auf dasÜbertragungsmedium. BeimZugangsverfahren wird nacheinanderjedem einzelnen LIN-Slave ein Zeitslot fürWeitere Top-Infos unter ITWissen.info