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Serie 7 Fahrbericht - Deutz-Fahr

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Technik I 3Fotos: MummeAuf der letzten Agritechnica standensie noch als Studie, nun rollensie b ereits seit zwei Monaten vomBand: Die neuen TTV 7-Großtraktorenvon <strong>Deutz</strong>-<strong>Fahr</strong>. Die aggressive Optikzeigt, dass die Lauinger Traktorenbauerangriffslustig geworden sind. Und das zurecht.Denn mit dem was sich unter demmodernen Blech-und Kunststoffkleid verbirgtzieht <strong>Deutz</strong>-<strong>Fahr</strong> nicht nur gegenMitbewerber im mittleren Preissegment,sondern auch gegen die Hersteller der Premium-Ligazu Felde.Drei Modelle, ein MotorDie Baureihe TTV 7 umfasst derzeit diedrei Modelle 7210, 7230 und 7250. Der7210 entspricht derzeit im Wesentlichendem früheren TTV 630 mit kleinerem S-Schneller ÜberblickDie Baureihe TTV 7 besteht aus dreiModellen mit stufenlos-leistungsverzweigtemGetriebe, wobei das Einstiegsmodell7210 TTV erst ab 2013 mit der neuenKabine ausgeliefert wird. Das Ziel ist klar:Case IH Puma CVX, New Holland T7 Auto-Command und Claas Axion 800 CMatic sinddie Herausforderer, vor denen sich die neueobere Mittelklasse aus Lauingen allerdingsnicht zu verstecken braucht. Doch auchauf die Premiumliga mit Fendt 700/800Vario und John Deere 6R/7R haben es diebayerischen Traktorenbauer abgesehen.Dazu braucht es allerdings nicht nur einemoderne und umfangreiche Ausstattung,sondern auch eine Top-Zuverlässigkeit.1 Für Wartung und Reinigung gut erreichbarist der 6,1-l-<strong>Deutz</strong>-Vierventiler. DasAggregat bringt mit 2000 bar Einspritzdruckund elektronischer Wastegate-Steuerungenorme Drehmomente an die Kurbelwelle.2 Der Luftfilter wird rechts unter der Motorhaubeentnommen. Dazu muss man dieVorderräder ganz nach links einschlagen,sonst kommt man nicht ran.3 Umständlich: Der AdBlue-Tank befindetsich rechts. Zumindest gibt es auf dieserSeite einen zweiten Diesel-Einfüllstutzen.435 l Tankvolumen sind zu wenig, auchwenn der Motor äußerst sparsam läuft.Matic-Getriebe, und bekommt erst 2013die neue Kabine. Die zwei größeren Modellesind zwar auch mit dem S-Matic ausgestattet,aber in verstärkter Ausführung füreinen höheren Leistungseingang.

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