3.5 Grundlagen im Fahrzeugcrash - Karosserietechnik FH Aachen
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Passive Fahrzeugsicherheit<strong>3.5</strong> <strong>Grundlagen</strong> <strong>im</strong> <strong>Fahrzeugcrash</strong><strong>3.5</strong>.2 Versagensmechanismen vondünnwandigen TrägerstrukturenMKLACPHBDD *ON1) Die kegelförmigen Teilflächen LDD*und ODD* dissipieren Energie durchDehnung2) In den zylinderförmigen TeilflächenOB und LB erfolgt dieEnergiedissipation durch Biegung desMaterials in festen, schrägstehendenFließgelenklinien (Fortsetzung derVorgänge aus Zone 4 , aber nur in eineRichtung)Bereich der MaterialdehnungPhase 2: Kinematisches Modell der Faltenbildung mit DehnungQuelle: Adams2. Phase: mit Dehnung (extensional mode)!© Prof. Dr.-Ing. T. Röth / Lehr- und Forschungsgebiet „<strong>Karosserietechnik</strong>“ / FB6 / Fachhochschule <strong>Aachen</strong> 38/BIS
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