3.5 Grundlagen im Fahrzeugcrash - Karosserietechnik FH Aachen
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Passive Fahrzeugsicherheit<strong>3.5</strong> <strong>Grundlagen</strong> <strong>im</strong> <strong>Fahrzeugcrash</strong><strong>3.5</strong>.3 Dynamische EffekteVerschiedene Funktionen für die dynamische LastüberhöhungDer Crash ist ein hoch dynamischer Vorgang. Neben der Strukturgeometrie sind folgendedynamische Faktoren von maßgeblichem Einfluss bei großen, plastischen Deformationen:1) Massenträgheit2) Wellenausbreitungsphänomen3) Dehngeschwindigkeitsabhängige MaterialverhaltenDynamische LastüberhöhungR dyn21.510.50010 20 30 40StatischAbramowiczOhkuboAkerströmW<strong>im</strong>merQuelle: SchrieverAufprallgeschwindigkeit v 0[km/h]© Prof. Dr.-Ing. T. Röth / Lehr- und Forschungsgebiet „<strong>Karosserietechnik</strong>“ / FB6 / Fachhochschule <strong>Aachen</strong> 46/BIS
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