Neue „Ökis“ gesucht - Rangsdorf - in der Gemeinde Rangsdorf
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9.4.2011 <strong>Rangsdorf</strong> 15<br />
an Zuständigkeiten ist lei<strong>der</strong><br />
symptomatisch für diese offensichtlich<br />
komplizierte Angelegenheit,<br />
niemand sche<strong>in</strong>t sich<br />
daran die F<strong>in</strong>ger verbrennen zu<br />
wollen, deswegen werden wir an<br />
diesem Thema weiter dran bleiben<br />
müssen. Es war uns<br />
<strong>in</strong>zwischen jedoch möglich, das<br />
Problem unseres EU-<br />
Vogelschutzgebietes <strong>in</strong> <strong>der</strong> „Nahaufnahme“<br />
des RBB-Info-Radios<br />
e<strong>in</strong>er breiten Hörerschaft zugänglich<br />
zu machen, auch s<strong>in</strong>d<br />
dazu kürzlich e<strong>in</strong>ige Beiträge <strong>in</strong><br />
Berl<strong>in</strong>er und Brandenburger Tageszeitungen<br />
erschienen.<br />
An den Unterlagen zur Vorbereitung<br />
<strong>der</strong> EU-Beschwerde wird<br />
<strong>in</strong>tensiv gearbeitet, Absprachen<br />
mit Naturschutzverbänden und<br />
e<strong>in</strong>er Anwaltskanzlei mit Ausrichtung<br />
im Umweltrecht fanden<br />
statt.<br />
Ebenfalls im Februar überraschte<br />
<strong>der</strong> Flughafen mit se<strong>in</strong>er Absicht,<br />
den BBI als <strong>in</strong>ternationales<br />
Drehkreuz mit Zielrichtung Asien<br />
auszubauen und Flughäfen<br />
wie London, Paris o<strong>der</strong><br />
Amsterdam den Rang abzulaufen.<br />
E<strong>in</strong> geplanter Umsteigeanteil<br />
von bis zu 50% soll dabei<br />
helfen, zusätzliches Geld am<br />
Flughafen durch die Umsteigepassagiere<br />
zu verdienen.<br />
Allerd<strong>in</strong>gs bewegt sich diese Planung<br />
weit außerhalb des planfestgestellten<br />
Umsteigeanteils<br />
von maximal 10%, <strong>der</strong> BBI war<br />
nur für die Deckung des Bedarfs<br />
<strong>der</strong> Region Berl<strong>in</strong>-Brandenburg<br />
vorgesehen und nicht als <strong>in</strong>ternationaler<br />
Hub. Weitere Vorstöße<br />
zum Abbau des bisherigen<br />
Nachtflugverbots von nur 24 bis<br />
5 Uhr s<strong>in</strong>d zu erwarten, Air<br />
Berl<strong>in</strong> reichte bereits e<strong>in</strong>e entsprechende<br />
Klage auf mehr<br />
Nachtflug beim Bundesverwaltungsgericht<br />
e<strong>in</strong>.<br />
Mitte Februar war <strong>in</strong> mehreren<br />
Tageszeitung die DFS als<br />
Interviewpartner im Gespräch,<br />
sie hatte dort klar zu erkennen<br />
gegeben, dass sie zum e<strong>in</strong>en <strong>in</strong><br />
die Vorauswahl <strong>der</strong> Standortentscheidung<br />
überhaupt nicht<br />
e<strong>in</strong>gebunden wurde, sie ihrerseits<br />
die Planfeststellungsbehörde<br />
und den Flughafen nie<br />
<strong>in</strong> Unkenntnis darüber ließ, dass<br />
Parallelstarts zw<strong>in</strong>gend mit e<strong>in</strong>em<br />
Aufspreizen <strong>der</strong> Flugrouten<br />
e<strong>in</strong>hergehen würden und dass<br />
sich die planfestgestellten<br />
360.000 Flugbewegungen auch<br />
nicht ohne Parallelstarts auf zwei<br />
Bahnen abwickeln lassen – das<br />
Bundesverwaltungsgericht wird<br />
sich mit diesen Aussagen im Rahmen<br />
<strong>der</strong> Klageverfahren noch <strong>in</strong><br />
diesem Jahr ause<strong>in</strong>an<strong>der</strong>setzen<br />
und über die Zulässigkeit <strong>der</strong><br />
Klagen entscheiden.<br />
Auch möchten wir darauf h<strong>in</strong>weisen,<br />
dass die Landtagsfraktion<br />
B90/ Die Grünen Mitte<br />
März e<strong>in</strong>e große Anfrage an die<br />
Landesregierung e<strong>in</strong>gereicht<br />
hat. Über 30 detaillierte Fragen<br />
z.B. über die Mitwisserschaft <strong>der</strong><br />
Landesregierung von den abknickenden<br />
Flugroutenplänen o<strong>der</strong><br />
zu Details über die f<strong>in</strong>anziellen<br />
Auswirkungen e<strong>in</strong>es längeren<br />
Nachtflugverbots wurden gestellt<br />
– den gesamten Fragenkatalog<br />
f<strong>in</strong>den Sie hier:<br />
http://www.parldok.<br />
brandenburg.de/parladoku/<br />
w5/drs/ab_2900/2961.pdf<br />
Die zweite Großdemonstration<br />
am 12. März <strong>in</strong> Schönefeld war<br />
großer Erfolg, e<strong>in</strong>e riesige Menschenmenge<br />
– unter ihnen mehrere<br />
hun<strong>der</strong>t <strong>Rangsdorf</strong>er – war<br />
e<strong>in</strong> deutliches Signal, dass sich<br />
<strong>der</strong> Protest weiter verstärkt und<br />
man auch zu e<strong>in</strong>er härteren<br />
Gangart bereit ist. Die<br />
Erreichbarkeit des Flughafens<br />
war durch den langen<br />
Demonstrationszug zeitweilig<br />
e<strong>in</strong>geschränkt. Am 10. April und<br />
am 7. Mai jeweils um 15 Uhr f<strong>in</strong>den<br />
die beiden nächsten Großdemonstration<br />
<strong>in</strong> Schönefeld<br />
statt, die BISS <strong>Rangsdorf</strong> e.V. bittet<br />
um starke Beteiligung aller<br />
<strong>Rangsdorf</strong>er, Kle<strong>in</strong> Kienitzer und<br />
Groß Machnower Bürger.<br />
Falls Sie uns weiterh<strong>in</strong> mit Ihren<br />
Spenden unterstützen möchte,<br />
hier unser Spendenkonto:<br />
Bürger<strong>in</strong>itiative Schallschutz<br />
<strong>Rangsdorf</strong><br />
Konto– Nr. 100 00 0 8874<br />
BLZ 160 500 00<br />
Mittelbrandenburgische<br />
Sparkasse Potsdam<br />
Ihre Spenden s<strong>in</strong>d steuerlich absetzbar.<br />
Für den Vorstand<br />
<strong>der</strong> Bürger<strong>in</strong>itiative<br />
Robert Nicolai<br />
Tel. 033708-70715<br />
Email: <strong>in</strong>fo@biss-rangsdorf.de<br />
Internet: www.biss-rangsdorf.de
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