[ 12 ] | ERGEBNISSEAuf die Feinheitenkommt es anZubehör. Wenn jedes Rädchen perfekt sitzt, läuft es. Das gilt auch für denLkw. Wenn alle Teile gut aufeinan<strong>der</strong> abgestimmt sind, dann fühlt sich <strong>der</strong>Fahrer am Arbeitsplatz wohl. Dazu gehören auf jeden Fall ein cooles Styling,Sitze, Klimaanlagen, Beleuchtungen, Reifen, Krane <strong>und</strong> Anhängekupplungen.Zum elften Mal hat <strong>der</strong> ETM Verlag inStuttgart die „<strong>Besten</strong> <strong>Marken</strong>“ <strong>der</strong>Nutzfahrzeugbranche gekürt. 8.430 Leser<strong>der</strong> Zeitschriften <strong>trans</strong> <strong>aktuell</strong>, Fernfahrer<strong>und</strong> <strong>lastauto</strong> <strong>omnibus</strong> haben in diesem Jahrdie „<strong>Besten</strong> <strong>Marken</strong>“ gewählt.Doch diesmal gab es eine Kategorie mehr.Aus bisher 22 sind jetzt mit <strong>der</strong> Kategorie„LKW-LADEKRANANBIETER“ 23 geworden.Das Interesse an den Ladekranen kannsich sehen lassen. Mit einem Wert <strong>von</strong> 156,6Prozent (Mehrfachnennungen sind möglich)liegt die neue Kategorie im Mittelfeld <strong>der</strong> Wertung.Das ist ein guter Start. Den hatte auchPalfinger. Mit 59,2 Prozent führt das Unternehmendie Kategorie klar an. Das Unternehmenlegt den Gr<strong>und</strong>stein für die Produkte schon in<strong>der</strong> Konstruktion. „Im Forschungs- <strong>und</strong> Entwicklungszentrumin Köstendorf stehen dieThemen Ergonomie, Funktionalität, Gewichts<strong>und</strong>Werkstoffoptimierung im Mittelpunkt desInteresses. Finite-Elemente-Berechnungen,Feld- <strong>und</strong> Dauertests, DMS-Messungen <strong>und</strong>Transportsimulationen gewährleisten ein optimalesVerhältnis <strong>von</strong> Gewicht <strong>und</strong> Leistung.<strong>Die</strong> Verwendung wartungsarmer Komponentenlassen die Serviceintervalle erweitern <strong>und</strong>dadurch Stillstandzeiten <strong>und</strong> Kosten vermeiden“,sagt Gerald Pschernig, General Managerim Geschäftsbereich Crane bei Palfinger. DasUnternehmen bietet zudem mit seinen etwa4.500 Vertriebs- <strong>und</strong> Servicestützpunkten weltweitein flächendeckendes Servicenetzwerk.Hinzu kommt nach Aussage <strong>von</strong> Pschernigtop geschultes Personal <strong>der</strong> Servicepartner<strong>und</strong> Vertragswerkstätten. „Zudem garantierenmehrere Ersatzteilcenter weltweit eine lückenloseErsatzteilversorgung. In Europa gelingtdas innerhalb <strong>von</strong> 24 St<strong>und</strong>en. Ein engmaschigesServicenetzwerk mit kompetenten K<strong>und</strong>endienstpartnernvor Ort hilft im Bedarfsfall,den Kran wie<strong>der</strong> schnell <strong>und</strong> mit voller Leis-LADEKRANE KÖNNEN VIELSEITIGEINGESETZT WERDEN.tungsfähigkeit in den Einsatz zurückzubringen“,betont Pschernig. <strong>Die</strong> Kombination ausTechnik <strong>und</strong> Service hat wohl die Leser dazubewogen, Palfinger zum Sieger zu küren. Einenausgezeichneten zweiten Platz holt sich Atlas.<strong>Die</strong> Marke liegt zwar mit 38,5 Prozent über20 Prozentpunkte hinter Palfinger, hat abergleichzeitig ein gutes Polster <strong>von</strong> 15,3 Prozentpunktenauf den dritten Rang mit Hiab (23,2Prozent). Mit 8,7 Prozent liegt Fassi auf demvierten Rang. Eng geht es hingegen zwischenHMF (4,8 Prozent) <strong>und</strong> MKG (4,2 Prozent) zu.<strong>Die</strong> Premiere hat die neue Kategorie damitsehr gut bestanden. Interessant ist die Frage,ob es im kommenden Jahr zu gravierendenÄn<strong>der</strong>ungen kommen wird.Eine sehr beliebte Kategorie bleiben dieREIFEN. <strong>Die</strong> Wähler schenken ihr das weitausgrößte Interesse mit einem Wert <strong>von</strong> 269,4Prozent. Bereits im vergangenen Jahr lag dieKategorie ganz weit oben mit 250 Prozent.<strong>Die</strong>smal legt sie noch mal um 19,4 Prozentpunktezu. Das große Interesse kommtaber auch nicht <strong>von</strong> ungefähr. Denn die Reifentragen einen großen Teil zum ökonomischenFahren bei. Zustand, Reifendruck <strong>und</strong> Profilsind auch ausschlaggebend für den Kraftstoffverbrauch.Das wissen die Reifenhersteller <strong>und</strong>stecken viel Entwicklungsarbeit in die Reifen.Sie suchen für jeden Zweck das optimale Profil<strong>und</strong> versorgen die Reifen mittlerweile mitSensoren, um möglichst permanent den Druck<strong>und</strong> den allgemeinen Zustand im Auge zubehalten. Was <strong>der</strong> Sieger im Augenmerk hat,erläutert Anish K. Taneja, Direktor VertriebMichelin Deutschland, Österreich, Schweiz:„Bei <strong>der</strong> Entwicklung unserer Reifen verfolgenwir immer auch das Ziel, über einen geringenRollwi<strong>der</strong>stand zu einem sparsamen Kraftstoffverbrauchbeizutragen. <strong>Die</strong>sen Anspruchverfolgen wir konsequent weiter <strong>und</strong> bringen2016 als erster Hersteller einen Reifen für dieAntriebsachse mit Kraftstoffeffizienzklasse Abeim Europäischen Reifenlabel, den MichelinX Line Energy D2 315/70 R 22.5.“ Vielleichtknackt Michelin mit dem neuen Reifen auchwie<strong>der</strong> die 60-Prozent-Marke. Denn in diesemJahr erhält das Unter-nehmen 58,4 Prozent<strong>und</strong> verliertdamit 3,3 Prozentpunkte.Doch nochbesteht einkomfortablerAbstandauf denZweiten mit8,6 Prozentpunkten.Continentalkonnte zwarmit 1,1 Prozentpunktenein wenig zulegen,bleibtaber mit 49,8Der richtige Einsatz <strong>von</strong>Reifen reduziert Kraftstoffkosten.Foto: Hersteller><strong>Die</strong> <strong>Besten</strong> <strong>Marken</strong> <strong>2015</strong>
Danke.2005200620072008200920102011201220132014<strong>2015</strong>Titelverteidigung:DKV CARD erneut „Beste Marke“in <strong>der</strong> Kategorie „Tankkarten“www.dkv-euroservice.com