Kendu hybrid (Bosch) - Riese und Müller

Bodenkontakt hat. Das verbessert die Fahrsicherheit
gerade bei höheren Geschwindigkeiten.
Vollfederung heißt also nicht „langsam und
bequem“?
M. R.: Vollfederung heißt Komfort. Und Komfort
kann vieles bedeuten. Heute möchte selbst ein
Rennradfahrer komfortabel fahren und trotzdem
oder gerade deshalb kann er seine Leistung
abrufen. Unsere Räder sind für den Alltagsfahrer
ausgelegt, aber es darf durchaus auch sportlich
zugehen.
Das E-Bike ist in aller Munde – ein kurzlebiger
Trend oder eine nachhaltige Veränderung?
H. M.: Elektromobilität bewegt den Markt. Jeder
spricht mittlerweile darüber, nicht nur in der
Branche, sondern auch auf der Straße. Wir sind
davon überzeugt, dass das E-Bike die Mobilität
nachhaltig verändert, weil endlich die Lücke
zwischen Auto und klassischem Fahrrad geschlossen
wird. Strecken, die vorher für das Auto
„eigentlich“ zu kurz und für das Fahrrad „eigentlich“
zu lang waren, können nun problemlos mit
dem Rad bewältigt werden. E-Bike fahren ist
Bewegung, manchmal auch Sport, mehr Lasten
können transportiert werden – die Möglichkeiten
sind unbegrenzt.
E-Bike in einfachen Worten?
M. R.: E-Bikes fahren wie normale Fahrräder und
sind perfekt für Leute, die ihre eigene Leistung
unterstützen wollen. Das funktioniert ganz
einfach: Je stärker der Fahrer in die Pedale tritt,
desto kräftiger unterstützt der Elektroantrieb.
Die drei Bausteine sind: der in der Radnabe oder
im Tretlager integrierte Elektromotor, der Akku
sowie die Steuereinheit am Lenker. Die Räder
haben einen abnehmbaren Akku, der an der
Steckdose geladen wird.
Lädt sich der Akku beim Fahren wieder auf?
H. M.: Bei einigen Modellen geht das. Wenn man
bremst oder eine lange Abfahrt hinunterrollt, wird
die Bremsenergie in Strom umgewandelt und der
Akku aufgetankt (Anm. nur beim BionX-Antrieb).
Dafür sorgt der sogenannte Generatormodus. Das
reicht allerdings nicht, um den Akku vollständig
aufzuladen, aber die Reichweite wird erhöht. Ein
weiterer Vorteil ist, dass durch den Einsatz dieser
Motorbremse die Bremsen geschont werden.
Zudem fährt man wesentlich entspannter bergab.
Da sind wir wieder beim Thema „Komfort“.
Riese & Müller und E-Bike – eine neue Überzeugung?
H. M.: Das ist keine neue Überzeugung, sondern
wir folgen konsequent unserer Philosophie. Unsere
robusten Rahmenkonstruktionen und die Vollfederung
sind wie gemacht für elektrounterstützte
Räder. Die perfekte Symbiose. Komfort, Sicherheit,
Fahrspaß und das auch bei höheren Geschwindigkeiten.
Davon musste man uns nicht überzeugen.
Es war klar, dass das passt.
Welche Ansprüche haben Sie an einen E-Bike-
Antrieb?
M. R.: Unsere Kunden lieben unsere Produkte
wegen ihrer Qualität, dem hohen Technikanspruch
und den funktionierenden Detaillösungen. Unser
Anspruch ist deshalb, ausgereifte Antriebe einzusetzen,
die optimal in unsere Fahrräder integriert
sind. Diese Vorgehensweise hat sich bezahlt
gemacht. Jetzt können wir für jeden Kunden das
perfekte E-Bike anbieten.
Auf welche Antriebsarten setzen Sie bei Ihren
E-Bikes?
M. R.: Wir sind da nicht dogmatisch und bieten
drei ausgereifte Systeme an, die jeweils einen
bestimmten Fahrertyp ansprechen – den Elektromotor
im Hinterrad, im Vorderrad und den
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