Ralph Lenkert - Eine Zwischenbilanz des Bundestagsabgeordneten

ERFURT FANATIKER KOPPELN OSTTHÜRINGEN AB
PROTEST
Streckeneröffnung 9.12.
In Erfurt unterstützte
ich das Bahnbündnis mit
meiner Teilnahme an einer
Protestkundgebung.
Seit ihrer Gründung unterstütze ich die Bahnbündnisse in Gera und
Jena – sowohl logistisch als auch inhaltlich. Der Druck, den die Bündnisse
mit ihrer Arbeit auf Deutsche Bahn, Nahverkehrsservice-Gesellschaft
und zuständige Ministerien erzeugt haben, hat Aufmerksamkeit
für die Benachteiligung Geras, Jenas und Ostthüringens
geweckt. Bessere Anschlüsse in Leipzig für Fahrten von Gera nach
Berlin und das Bekenntnis der Rot-Rot-Grünen Landesregierung zur
Elektrifizierung der Mitte-Deutschland-Verbindung (MDV) sind erste
Erfolge, jedoch nur kleine, noch unzureichende Schritte zur erforderlichen
Bahnanbindung. Die Oberzentren Jena und Gera benötigen
sowohl in der Ost-West- als auch in der Nord-Süd-Richtung leistungsfähige
Bahnstrecken, auf denen attraktive Fernverkehrsangebote
ebenso möglich sind wie auch ein leistungsfähiger Schienenpersonennahverkehr
(SPNV). Für Ostthüringen sind insbesondere folgende
Linien relevant:
• Chemnitz/Zwickau-Gera-Jena-Weimar-Erfurt (mit Verlängerungen
in Richtung Eisenach/Kassel-Düsseldorf)
• (München/Nürnberg) Saalfeld-Jena-Leipzig/Halle (Berlin)
• (Regensburg/München) Hof-Gera-Leipzig (Berlin)
Leider werden bisher von der Bahn, dem Beamtenapparat in Erfurt
und der Nahverkehrsgesellschaft die aktuellen Geraer und zukünftigen
Jenaer Bahn-Probleme ausgeblendet, denn in Erfurt arbeiten
überwiegend „Erfurt-Fanatiker“. Deshalb bleibe ich unbequem, bis
wir 2-Stunden-Takte im Fernverkehr und einen gut vernetzten SPNV
haben, egal unter welcher Landesregierung. Für Fernverkehr und
bestmöglichen SPNV ist auf der aufkommensstärksten Thüringer
SPNV-Strecke (Gera-Jena-Erfurt) die Elektrifizierung des MDV-Abschnittes
Weimar-Gößnitz sowie die Zweigleisigkeit zwischen Weimar
und Gera notwendig. Gemeinsam mit der Landesregierung
kämpfe ich dafür, dass der komplette Ausbau der MDV in den vordringlichen
Bedarf im Bundesverkehrswegeplan aufgenommen wird.
Um den Druck auf den Bundestag zu erhöhen, der den Ausbau des
Verkehrswegeplans beschließt, reichten der Landtagsabgeordnete
der LINKEN Dieter Hausold und ich im März 2015 die Petition „Fernverkehrsanbindung
Ostthüringens und Westsachsens wiederherstellen
– Ausbau der Mitte-Deutschland-Verbindung braucht höhere
Priorität“ beim Petitionsausschuss des Deutschen Bundestages ein.
Für diese von Dieter Hausold und Wolfgang Lemb (SPD) gestartete
Petition haben wir die 1.700 von uns in Gera und Jena gesammelten
Unterschriften an Kersten Steinke, Vorsitzende des Petitionsausschusses,
übergeben.
STILLLEGUNG
Streckeneröffnung 9.12.
Seit Dezember 2015
fährt kein ICE mehr nach
Weimar. Kein Grund zum
Feiern!
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