Skitour-Magazin 1.16

Saison 2015/161.16 

Gletscher 

Skitouren 

Das müssen Sie am Gletscher können! 

Kaufguide 

Schuhe 

Kaufberatung: zwei, drei oder vier Schnallen? 

Toni 

Palzer 

Exklusiv im Interview 

Warme Finger in Aufstieg & Abfahrt 

Test: Handschuhe 

UNTERHOSEN:

Editorial 

HINTERHÄLTIGER SCHNEEAUFBAU 

Lawinen-Papst Rudi Mair vom LWD Tirol spricht von einem hundsgemeinen Winter, 

vor allem inneralpin und oberhalb der Waldgrenze ist das Schneefundament schlecht.

Sättigungsgefühl? 

Was brauchen wir noch alles beim Tourengehen? 

Das ist wohl die Frage aller Fragen, die wir uns in der 

Redaktion fast täglich stellen. 

In der Tat ist es doch so, dass jeder seinen eigenen Ansatz 

verfolgt. Wenn man allerdings genauer darüber nachdenkt, 

gibt es gar nicht so viele Gründe für neues Material. 

Wir beispielsweise motivieren uns an etwas Neuem, um den 

Trainingsalltag leichter zu bestreiten. Beim Skitourengehen 

sind es oft nicht unbedingt die leichten und edlen Teile: Der 

Eine sucht natürlich neue Teile, die ihn schneller auf den 

Gipfel bringen. Manchmal sind es aber auch Dinge, die ganz 

einfach unsere Sicherheit erhöhen. Auf der ISPO konnten 

wir wieder beobachten, mit welchem Enthusiasmus die Entwickler, 

Tüftler und Bastler unseren Hunger nach Neuheiten 

weiter vorantreiben. Vor allem im Bereich der Airbag- 

Technik tut sich zur kommenden Saison enorm viel, wie Sie 

in unserem Messe-Special sehen werden. Wer also bereits 

seinen ersten Wunsch auf den Zettel für das Christkind im 

Dezember 2016 schreiben möchte, findet bestimmt die passenden 

Teile bei uns im Heft. 

Viel Spaß mit der neuen Ausgabe! 

Foto: Stefan Loibl 

Euer Skitour-Magazin Team 

SKITOUR-MAGAZIN.DE 3

Inhalt 

News 

Test 

06 16 

Garhammer Skitours // Petzl Gewinnspiel // 

Lange Unterhosen // Steve House Booklet 

Finger-Anheizer: Zehn Skitouren-Handschuhe 

für Aufstieg und Abfahrt im Praxistest. 

Beraten 

Befragt 

56 

Kaufberatung Tourenstiefel: Alle aktuellen Zwei-, 

Drei- und Vierschnaller im Überblick. 

70 

Exklusiv-Interview: Die Ramsauer Rakete Toni 

Palzer steht uns Rede und Antwort.

inhalt.skitour-magazin 

Presseinformation 

// 1.16 

Herbst/Winter 2016 

Messe 

ir ist stets erreichbar und wird mit einer 180 

sichtbare Anzeige signalisiert die Entsicherung. 

Know-how 

iert 

mit 

al) 

„Tool 

rtigt den 

C² Nylon 6 

ten Nähten und 

ures, die wir mit 

eine neue 

n Rose. 

28 42 

Volumen. Er wird 

hjahr 2016 stark 

kanadischen ISPO-News: Wir haben die größte Sportartikelrtigt. 

Messe nach Skitouren-Neuheiten durchkämmt. 

Skitouren auf Gletschern: Wir zeigen die Spaltenbergungs-Basics, 

die Sie können müssen. 

Ausprobiert 

), Gewicht: 3235 g 

h 

), Gewicht: 3465 g 

HAGAN Core // DYNAFIT Mezzalama Polartec // 

CAMP Rapid // HAGAN Chimera Zero 

m/s/sucncwhi28aetd4r8bapr8mkfnxfa565 

m/s/09xd6xt6k66zh7doacpunatqaxv4s9j1 

m/s/ly5am362p7fwhq4rkg2mejudjh9iowbk 

cher Bekleidung und Ausrüstung mit Sitz in North Vancouver, 

erkliches Können zu leistungsfähigen Produkten zu vereinen. 

hnologien entwickelt, die neue Industriestandards setzten. Ein 

Produktionsstätten am Ort garantieren Ausrüstung, die 

t erhältlich, darunter zehn Marken-Stores in Europa, 

Der Markenname Arc’teryx ist inspiriert vom Archaeopteryx 

ern Gottbrath Kommunikation GbR 

4 

a | 604.960.3001 

76 


Termine & Teile 

Anstehende Events, spannende Produkte 

und alles, worüber die Szene spricht 

Gewinnspiel 

Gletscher-Trip mit Petzl 

In Zusammenarbeit mit Petzl verlosen wir zwei Plätze für ein Sicherheitstraining 

auf dem Gletscher – mit Bergführer und Unterkunft. 

Zu gewinnen gibt es zwei Plätze für ein Safety-Training auf dem Gletscher für Skitourengeher. 

Ziel ist es, den Teilnehmern an zwei Tagen grundlegende Kenntnisse zum Thema „Sicherheit 

im vergletscherten Skigelände“ zu vermitteln. Nach kurzer theoretischer Vorbereitung geht 

es Sonntag mit den Petzl-Bergführern von Steile Welt – Peter Albert und Ulli Steiner – in die 

Praxis ins Gelände. Auf dem Plan stehen Taktik, Anseilen, Selbstrettung und Spaltenbergung 

mit dem RAD System. Am Montag geht es wiederum nach gemeinsamer Tourenplanung 

auf eine Skitour. Dort stehen Themen wie Geländebeurteilung und Risikoanalyse im Vordergrund. 

Termin ist der 3./4. April 2016. Der Kurs findet im Kaunertal statt. Die Unterkunft in der 

Pension Jägerheim ist im Gewinn auch dabei. Um teilzunehmen schreiben Sie eine E-Mail mit 

ihrer Adresse an: gewinnspiel@skitour-magazin.de 

BESTEN GERÜSTET 

Mit dem Safety-Training von Petzl sind Sie bestens 

gerüstet für selbstständige Gletscher-Touren. 

6 

SKITOUR-MAGAZIN.DE

Aktuelles 

News 

Buchtipp 

Kampf zurück ins Leben 

Gela Allmann fiel bei einem Skitouren-Fotoshooting 800 Meter in die Tiefe. 

In ihrem Buch beschreibt die Münchnerin den Weg zurück in die Berge. 

Im April 2014 steht Gela Allmann für ein Fotoshooting auf 

einem Berg in Island – doch kurz darauf ist sie von ihrem 

Leben als Bergläuferin und Sportmodel weiter entfernt als je 

zuvor. Nach einem quälend langen Sturz über Felsen und Eis 

sind ihre Knie und die linke Schulter zertrümmert, ein Rückenwirbel 

und das Nasenbein gebrochen sowie die Hauptarterie 

im rechten Bein gerissen. In ihrem Buch verarbeitet 

die Sportlerin die Momente des Fallens bei vollem Bewusstsein 

und die Angst, geliebte Menschen nie wiederzusehen. 

Und nimmt uns mit auf eine lange Reise: von der Bewegungslosigkeit 

im Krankenbett, den Etappenzielen während 

der Reha bis zu ihrem ersten Berggipfel nach dem Unfall. Ein 

außergewöhnliches Schicksal, das Mut macht, für sein Glück 

zu kämpfen. www.angelikaallmann.de 

ATK-Neuheit 

Die SLR Release für 2016/17. 

Ein Hauch von Nichts 

SLR Release heißt die neueste Pin-Bindung der italienischen 

Leichtbau-Tüftler. Mit einem Gewicht von 132 Gramm muss sich die Alu/ 

Stahl-Bindung nur vor den hochgezüchteten Rennmodellen verstecken. 

Der Hinterbacken bietet Auslösewerte von 5-10. Am Hinterbacken 

stehen zwei vollwertige Steighilfen zur Verfügung. Vorne macht das 

halbautomatische Verschlusssystem das Einsteigen leichter. Auch 

Harscheisen lassen sich montieren. Preis: 429 Euro. www.atkrace.it 


Tiefschneetechnik 

Tiefschneefahren für alle 

ABS-Tiefschneelust statt Pistenfrust: Unter diesem Motto bietet 

Garhammer Skitours Skitouren-Aspiranten seine exklusiven Skikurse 

an – egal ob für totale Anfänger oder Vollprofis. 

Neben einer ordentlichen Skitechnik vermittelt Garhammer Skitours auch die Grundlagen für 

eine saubere, kontrollierte Abfahrt in schwierigem Gelände. Sicherheitsaspekte stehen im Vordergrund. 

Die Guides vermitteln gruppenspezifische Verhaltensregeln, die im Gelände helfen. 

Der Chef Ernst Garhammer selbst begleitet die Teilnehmer und gibt neue Impulse. Als sehr erfahrener 

Tiefschneeguru und Buckelpisten-Papst vermittelt er mit Leib und Seele seine selbst 

entwickelte ABS-Skitechnik. ABS – drei Buchstaben, eine Philosophie: Andrehen, Beugen und 

Strecken sind für den einstigen Trickskiprofi Garhammer keine Technik, sondern eine Formel, 

die er zusammen mit seinen Coaches an interessierte Kursteilnehmer seit vielen Jahren weitergibt. 

Die konsequente Umsetzung dieser Technik dient als technische Basis des Tiefschneekurses 

und per Videoanalyse werden anschließend die neu erlernten Fähigkeiten kontinuierlich 

verfeinert. So wird bei jedem Teilnehmer die individuelle Skitechnik verfeinert und die Angst 

vor schwierigem Gelände genommen. Mehr Infos zu der außergewöhnlichen Technik, mehr 

Fahrspaß und Tiefschneelust gibt es unter: www.garhammer.com 

VON DER PISTE INS GELÄNDE 

Die ABS-Tiefschneetechnik von Ernst Garhammer ist 

eigen, aber soll Einsteigern den Einstieg erleichtern. 

8 

SKITOUR-MAGAZIN.DE

Aktuelles 

News 

Video 

Auf den Ifen im Kleinwalsertal 

Wie ein Tafelberg thront der Hohe Ifen über dem Kleinwalsertal Mit seinen 

2229 Metern ist er zwar kein Riese, aber für Skitourengeher ein Top-Ziel. 

Zum Video: Hier klicken! 

IFENMAUER 

Bei der Skitour auf den großen 

Ifen muss man die „Ifenmauer“, 

die Schwachstelle in der 

Felsmauer, überwinden.

Sonnblickrennen 

Revival einer Legende 

Ein Rennen auf den Hohen Sonnblick: Bereits 1894 fand die Erstauflage statt, 

nun wird das legendäre SKitouren-Rennen im Jahr 2016 wiederbelebt. 

Das Sonnblickrennen ist das wohl geschichtsträchtigste unter den Skihochtouren- 

Rennen. Am 19. März 2016 findet die erste Neuauflage seit über 50 Jahren statt. Im 

Nationalpark Hohe Tauern im 

Salzburger Land gilt es über 1500 

Höhenmeter im hochalpinen 

Gelände auf den 3.106 m Hohen 

Sonnblick zu überwinden. 

Es gibt eine reine Aufstiegsklasse 

sowie eine kombinierte Aufstiegs- 

und Abfahrtsklasse. Die 

Rennläufer können zwischen 

einer Sport- und Hobby-Klasse 

wählen. Die Startplätze sind 

aufgrund der hochalpinen Lage 

limitiert auf 150 Plätze. Anmeldung 

sowie weitere Infos unter 

www.sonnblickrennen.at 

Karnische Juwelen 

Skialpinismus in den Karnischen Alpen: 

101 Skitouren von Innichen bis Villach. 

Autor und Skitourenexperte Robert Zink 

schöpft bei seinem fünften Skitourenführer 

aus den Vollen, denn es werden 101 

Touren beschrieben. Viele davon sind 

eigene Kreationen und manche wurden 

aus ihrem Dornröschenschlaf wieder 

erweckt. Schitouren am Karnischen 

Hauptkamm und in den südlichen 

Gailtaler Alpen vermitteln besondere 

Eindrücke und die Gegend gilt 

allgemein als sehr schneesicher. 

www.versantesud.it/de 

10 

SKITOUR-MAGAZIN.DE

Skitourenführer 

Touren-Booklet 

Bergsteiger-Größe Steve House 

hat in Osttirol seine zweite Heimat 

gefunden und nun ein Touren-Booklet 

herausgebracht mit 

seinen Skitouren-Tipps. 

Der Amerikaner Steve House zählt zu den 

Bergsteiger-Größen dieser Zeit. Reinhold 

Messner hält den sympathischen 

Ami derzeit für den besten Alpinisten 

weltweit. Durch seine österreichische 

Frau lebt House seit einigen Jahren nun 

immer wieder in der Alpenrepublik. Für 

seine Skitouren ist House meist in den 

3000ern von Osttirol unterwegs. Zusammen 

mit dem örtlichen Tourismusverband 

hat er nun ein Skitouren-Booklet 

herausgebracht, in dem er seine Lieblingstouren 

zusammengefasst hat. Zehn 

erstklassige Skitouren von leicht bis 

schwer samt Beschreibung und Karte. 

Das Booklet ist kostenlos und man kann 

es bei der Osttirol Werbung bestellen: 

www.osttirol.com 

Snow 

Safety 

is in our 

DNA 

Float 32 Avalanche Airbag 

Light, affordable, and easy to use. 

Our full-featured pack for dedicated 

backcountry junkies carrying all the 

essentials. 

www.backcountryaccess.com 

Jeff Cricco / Helitrax

Skitouren-Unterwäsche 

HAUTNAH 

Für ein bestmögliches Körpergefühl auf Tour sorgt das richtige Material 

auf der Haut. Wärme, wenn man friert plus Schweißtransport nach außen. 

Vier Funktionsteile für viel Komfort unten drunter. 

Die Kompakte 

Knackig eng anliegende Short, die strikt auf die Kompressionsvorteile 

setzt. Als zweite Haut entfaltet die A400 bei 

hoher Intensität ihre ganze Stärke. Wer auf geschmeidigen 

Tragekomfort verzichten kann, sollte zur Skins-Unterwäsche 

greifen – muskelunterstützende Funktion inklusive. 

SKINS A400 3/4 Tights / 110 € / www.skins.net 

Die Geruchsneutrale 

Weiche Wäsche aus tasmanischem Merino. Die 

Taufkirchener Wolle-Spezialisten setzen auf die 

feine Faser, die sich bei jeglichen äußeren Bedingungen 

optimal an die Haut schmiegt. Die gute 

Klimaregulierung der Short sorgt für Komfort bei 

Aufstieg und Abfahrt. Ein großer Pluspunkt liegt in 

der langanhaltenden Geruchsneutralität. 

ORTOVOX Short Pants 185 Merino Pure / 70 € / 

www.ortovox.com 

12 

SKITOUR-MAGAZIN.DE

Aktuelles 

News 

Die Verstärkte 

Die thermoregulierende Unterwäsche von Skinfit ist der 

Begleiter für alle Spielarten mit Ski. Ob zackiger Aufstieg 

oder langdauernde Tour, die Klima Windblock hält den 

Körper stets auf der gewünschten Betriebstemperatur. 

Pfiffig: der zusätzliche Windschutz im Front-, 

Gesäß- und Kniebereich. 

SKINFIT Klima Windblock 3/4 Tights / 70 € / 

www.skinfit.eu 

Die Wärmende 

Die aus dicker Merinowolle gefertigte 

Wäsche hält den Körper auch bei eisigen 

Minusgraden warm. Liegt dank weicher 

Wolle äußerst angenehm auf der Haut 

und kratzt kein bisschen. Top verarbeitete 

Nähte und ein elastischer Bund setzen 

der Bewegungsfreiheit keine Grenzen. 

SMARTWOOL NTS Mid 250/ 80 € / 

www.smartwool.com

Bindungseinstellung 

Die Radical 2 ist anders 

Die Dynafit Radical 2 ist ein Vorreiter der neuen Generation der Sicherheits-Pin- 

Bindungen. Bei der Einstellung muss man aber folgendes beachten. 

In unserer letzten Ausgabe hatten wir die neue Dynafit Radical 2 praxisnah getestet. Seitdem 

haben wir weitere Höhenmeter mit der TÜV geprüften Pin-Bindung der Aschheimer 

gesammelt – ohne ungewollte Auslösungen. Die Sicherheitsbindung mit drehbarem Vorderbacken 

funktionierte tadellos. Nur bei der Einstellung muss man folgendes beachten: 

Jahrelang stellte man Dynafit-Bindungen mit einem 4-Millimeter-Spalt zwischen Schuh und 

Hinterbacken ein. Das ist bei der neuen Radical 2 nicht mehr so! Da der Hinterbacken mit 

Vorspannung den Schuh „nach vorne drückt“, muss man den Hinterbacken bündig mit 

dem Schuh einstellen. Das heißt, kein Spalt zwischen der Gabel und der Schuhsohle hinten. 

Denn nur so kann die Bindung optimal funktionieren und souverän im richtigen Moment 

auslösen. www.dynafit.com 

KORREKTE EINSTELLUNG 

Links die neue Radical 2, die 

man ohne Spalt zwischen 

Stiefel und Hinterbacken 

richtig einstellt. Unten eine 

„alte“ Dynafit-Bindung mit 

korrekter Einstellung. 

Zum Video: Hier klicken! 

14 

SKITOUR-MAGAZIN.DE

Aktuelles 

News 

EM Les Marécottes 

EM-Titel für die Schnellsten 

Schnell, spannend und auf einem extrem hohen Niveau: Bei der Europameisterschaft 

in der Schweiz wurden Europas schnellste Skibergsteiger gekürt. 

Die EM der Skibergsteiger im schweizerischen Les Marécottes begann gleich mit einem 

Highlight: dem Einzelrennen. Bei perfekten Schneebedingungen und strahlend blauem 

Himmel gab es ein packendes Duell an der Spitze. Am Ende setzte sich der Italiener Michele 

Boscacci vor Ausnahmetalent Kilian Jornet durch. Toni Palzer holte sensationell Bronze. 

Einen Tag später holte sich Jornet den Sieg im Vertical vor dem jungen Schweizer Rémi Bonnet 

und wiederum Toni Palzer. Im Sprint sah es dann erst nach Silber für Palzer aus, doch 

ein technischer Fehler und die Zeitstrafe dafür kostete 

ihn schließlich eine Medaille bei den Herren. 

Die holte sich mit Bronze die junge Österreicherin 

Johanna Erhart in der Espoir-Klasse. Bei den Damen 

gewann Laetitia Roux das Einzelrennen und 

den Sprint. www.ismfskievents.com 

Fotos: ISMF Presse

Test 

Handschuhe 

Hand-Job 

Weit von der Körpermitte entfernt und immer an 

der Kälte-Front: Die Finger frieren bei eisigen 

Temperaturen am schnellsten. Gute Skitouren- 

Handschuhe atmen im Aufstieg und wärmen in 

der Abfahrt. Zehn Fingerwärmer im Test.

Handschuhe 

Test

Test 

Handschuhe 

Robustheit 

Graben im Schnee, 

Bindung umstellen 

oder kräftig 

Zupacken in Felspassagen: 

Damit 

nicht nach ein paar 

Skitouren das erste 

Loch drin ist, sollten 

die beanspruchten 

Fingerkuppen 

und Handinnenflächen 

solide vernäht 

sein und auf robustes 

Material setzen. 

Wissen Sie, was ein 

Rockkonzert und ein 

windiger, kalter Skitouren- 

Tag gemeinsam haben? Auf 

den ersten Blick nicht viel, doch beides 

kann dem menschlichen Körper mächtig 

zusetzen. Die hämmernden Beats, die 

aus vibrierenden Verstärker-Boxen die 

Menge beschallen, sind fürs Gehör eine 

Extremsituation. Und wer es einen Abend 

mal übertreibt, bekommt am nächsten Tag 

die Quittung. Denn das Pfeifen im Ohr bleibt 

und verschwindet auch so schnell nicht 

wieder. Wer Pech hat, muss die Quittung 

für den Konzertabend sein ganzes Leben 

lang bezahlen. Doch was hat das mit dem 

Skibergsteigen zu tun? 

Auch am Berg kommt man schnell an seine 

Grenzen: Man ist erschöpft, der Wind bläst 

stürmisch und die Temperaturen kratzen an 

zweistelligen Minuswerten. Kommen dann 

noch verschwitzte Handschuhe dazu und 

Windschutz 

Wenn es pfeift wie 

hinter einer Flugzeugturbine 

sind 

Handschuhe das 

einzige Schutzschild 

für die 

Finger. Windstopper-Materialien 

machen selbst 

beim dünnsten 

Modell Sinn. 

18 

SKITOUR-MAGAZIN.DE

eine Seilschaft, die aufs Tempo drückt, hat 

man schnell den Punkt erreicht, wo taube, 

gefühllose Finger in leichte Erfrierungen 

übergehen. Und da die Finger zu den am 

schlechtesten durchbluteten Körperteilen 

zählen, kommt das relativ häufig vor. Einen 

soliden Schutz bieten Handschuhe. Doch 

wie alle Klamotten beim Skitourengehen, 

sind auch die Handschuhe am Berg 

extrem gefordert. Sie müssen den Spagat 

hinbekommen, damit die Finger bergauf 

nicht in ihrem Schweiß dahinbrüten, sie 

aber gleichzeitig in der Abfahrt und am 

Gipfel wohlig warm verpackt sind. Zwei 

Anforderungsprofile, die gegensätzlicher 

nicht sein könnten. Deshalb haben auch 

viele Tourengeher zwei Paar Handschuhe 

dabei. Dünne Fingerhandschuhe für den 

schweißtreibenden Aufstieg bis zum Gipfel 

und dicke Kaliber oder sogar Daunen- 

Fäustlinge für den schwungvollen Weg 

So haben wir getestet 

Wir haben alle Handschuhe intensiv 

in der Praxis getestet. Die Testmodelle 

wurden von mehreren Testern 

bewertet und in einem Temperaturfenster 

von +4 bis -10 Grad Celsius 

getragen. Über die Langzeithaltbarkeit 

und den Verschleiß lässt sich 

durch den kurzen, sechswöchigen 

Testzeitraum nur wenig sagen. 

In die Bewertung der Passform fließen 

Schnitt, die Länge der Finger und 

störende Nähte beim Tragen mit ein. 

Je besser und dicker die Isolation ist, 

desto mehr Punkte haben wir bei diesem 

Bewertungskriterium vergeben, 

d.h. Handschuhe mit vielen Punkten 

eignen sich für kältere Temperaturen. 

Da man auf Skitour mit Handschuhen 

mit Smartphone, Fellen und Ausrüstung 

hantieren muss, fließt dieser 

Punkt mit 25 % in die Bewertung mit 

ein. Für unsaubere und ausfransende 

Nähte gibt es Abzüge bei der Verarbeitung. 

Unsere Bewertungskriterien im Überblick: 

Passform 30% | Isolation 25% 

Gefühl 25% | Verarbeitung 20% 


Test 

Handschuhe 

Isolation 

Bei Wind und knackigen Minusgraden heizt eine 

reichhaltige Fütterung den klammen Fingern ein. 

ins Tal hinunter. Doch mittlerweile gibt 

es reichlich Modelle am Markt, die laut 

Herstellerangaben bergauf und bergab 

Skitourengeher-Fingern schmeicheln sollen. 

Einige der spannendsten Handschuhe von 

Hestra, Roeckl, Ortovox & Co. haben wir 

ausführlich in der Praxis getestet. 

Die Konzepte der Hersteller sind dabei teils 

sehr unterschiedlich. Während etwa Roeckl 

oder Hestra sich am Handrücken nur auf 

winddichte Materialien verlassen, isolieren 

Black Diamond, Arc‘teryx und Ortovox üppig 

mit Thinsulate-, Primaloft- und Swisswool- 

Fütterung. Und wenn keine Schafskälte 

herrscht, sind diese gefütterten Modelle 

meist zu warm für den Aufstieg, dafür perfekt 

als zweiter Handschuh für den Rucksack. 

Das ist auch der Montane-Fäustling, der 

gerade mal so groß und schwer ist wie ein 

Apfel. Sportliche Höhenmeter-Sammler 

dürfte das dünne Camp-Modell ansprechen, 

dem man im Notfall eine Windschutz-Kappe 

überziehen kann. 

Aber egal für welches Modell man sich am 

Ende entscheidet, Hauptsache Sie erfrieren 

sich nie die Finger. Denn das merkt sich 

der Körper und reagiert in Zukunft 

empfindlicher – so wie die Ohren. Und auf 

ein Rockkonzert mit Ohrstöpseln zu gehen, 

ist schließlich auch nicht der Sinn der Sache. 

Was tun bei kalten Fingern? 

Brav die Handschuhe getragen und 

trotzdem kalte Finger? Das Problem kennt 

jeder Wintersportler, der bei Minusgraden 

am Berg unterwegs ist. Wenn die Finger erst 

einmal kalt sind, werden sie nicht mehr von 

selbst warm. Da muss man schon gezielt 

aktiv werden. Einige Leute schwören 

darauf, die Finger in die Achselhöhlen zu 

stecken, andere pusten warmen Atem 

in die klammen Finger. Wichtigste 

Maßnahme aber ist Bewegung, um die 

Durchblutung der Finger zu verbessern. 

Schaut oft lustig aus, aber hilft: die Hände 

aneinander schlagen, klatschen, reiben, 

Faust machen oder die Arme in großen 

Bögen kreisen. Das Ganze kombiniert man 

am besten mit dem Wechsel in trockene, 

flauschige Handschuhe. 

20 SKITOUR-MAGAZIN.DE

NAO ® 

Neue Version 

Bordcomputer mit REACTIVE LIGHTING. 

Du kannst Dich auf den Weg konzentrieren. 

Extrem leistungsstarke, intelligente Stirnlampe mit Akku 

Dank ihrer REACTIVE LIGHTING Technologie ist die NAO ideal für Nachtskitouren oder einen frühen Aufbruch im Spätwinter 

geeignet. Die Sensortechnik passt Leuchtkraft und Lichtkegel automatisch der Umgebung an - und das in Sekundenbruchteilen. 

Kein Blenden beim Blick auf die Ski oder in den Führer, dafür geballte Power beim Wegausleuchten. Das reduziert die manuellen 

Eingriffe und erhöht die Akkulaufzeit. Leuchtkraft: 575 Lumen. www.petzl.com 

Photo © www.kalice.fr

Test 

Handschuhe 

Arc‘teryx 

Lithic 

Größen S-XL 

260,00 EUR 

www.arcteryx.com 

Passform 

Isolation 

Gefühl 

Verarbeitung 

Der Lithic ist ein Wunderwerk modernster Materialien. Drei verschiedene Primaloft-Isolierungen 

heizen den Fingern mächtig ein. Die reduzierten Nähte garantieren 

den hochpreisigen Greifern ein langes Leben, der Gore-Tex-Mix sichert 

höchsten Nässeschutz. Nur das Anziehen kann mit verschwitzen Fingern zur Geduldsprobe 

werden, da man innen festklebt und die Finger nicht in die Öffnungen 

gleiten. Griffgefühl und Passform sind trotz der relativ dicken Isolierung sehr gut. 

Fazit: Hochtechnischer Handschuh mit super Wetterschutz und Isolation; abfahrtslastig 

Passform 

Isolation 

Gefühl 

Verarbeitung 

Roeckl 

Kalaru 

Größen 6,5-10,5 

79,95 EUR 

www.roeckl.de 

Der Kalaru vom deutschen Traditionshersteller spielt in derselben Liga wie der 

Hestra Ergo Grip Active. Der Material-Mix am Handrücken ist absolut winddicht, 

die Fingerspitzen sind dank Ziegenleder extrem robust und Silikon-Prints sorgen 

für Grip am Stock. Der Kalaru sitzt super, die Fütterung ist eher spärlich. Nach 

einigen Touren löste sich der Silikon-Print am Daumen und erste Nähte fransen 

leicht aus. Wer die Handschlaufen nicht braucht, kann sie abklippen. 

Fazit: Winddichter Handschuh mit guter Passform für Sportliche; hoher Verschleiß 


Black Diamond 

Glissade 

Größen S-XL 

65,00 EUR 

www.blackdiamondequipment.com 

Passform 

Isolation 

Gefühl 

Verarbeitung 

Black Diamond gibt den Temperaturbereich des Glissade von -17 bis -1 Grad Celsius 

an. Im Aufstieg wird die flauschige Thinsulate-Fütterung schnell zu warm. Das 

Anziehen erleichtert der fixierte Innenhandschuh, der nicht verrutschen kann. 

Wie fast alle Hersteller vertraut BD im Griffbereich auf Ziegenleder, das viel einstecken 

kann. Die leicht vorgeformte Passform schmiegt sich gut der Hand an, 

der großzügig geschnittene Saum lässt sich einhändig gut enger stellen. 

Fazit: Warmer Allrounder fürs Grobe, der eisige Minusgrade und Abfahrten bevorzugt 

Passform 

Isolation 

Gefühl 

Verarbeitung 

Hestra 

Ergo Grip Active 

Größen 6-11 

95,00 EUR 

www.hestragloves.com 

Der dünne Ergo Grip Active von Hestra beweist, dass ein überragender Skitouren-Handschuh 

nicht übermäßig dick und gefüttert sein muss. Das in Griffposition 

vorgeformte Modell reicht für 80 Prozent der Skitouren völlig aus. Nur wenn 

es sehr nass und kalt wird, braucht man einen zusätzlichen Abfahrtshandschuh 

im Rucksack. Die Ziegenleder-Innenhand macht Hantieren zum Kinderspiel, die 

Windstopper-Außenseite schützt vor Auskühlung. Die Verarbeitung ist tadellos. 

Fazit: Hochwertiger Fingerschutz mit breitem Einsatzbereich und Wohlfühl-Passform 


Test 

Handschuhe 

Montane 

Super Prism Mitt 

Größen S-XL 

59,95 EUR 

www.montane.co.uk 

Passform 

Isolation 

Gefühl 

Verarbeitung 

Der Montane-Fäustling ist ein winddichter Handschuh für den Gipfel und die Abfahrt 

an kalten Tagen. Die flauschige Primaloft-Isolierung wird am Handrücken 

durch eine wasserabweisende Pertex-Oberfläche geschützt. Passform und Grip an 

der Handinnenfläche und am Daumen sind sehr gut. Der passend geschnittene 

Saum des Super Prism zieht weit übers Handgelenk und verhindert so ein Eindringen 

von Schnee. Dank Packsack lässt sich das Paar auf Faustgröße komprimieren. 

Fazit: Warmer, leichter Primaloft-Fäustling mit Mini-Packmaß für die Abfahrt 

Passform 

Isolation 

Gefühl 

Verarbeitung 

Ortovox 

Pro Lobster 

Größen XS-XXL 

139,95 EUR 

www.ortovox.com 

Links grün, rechts orange: Die eigenwillige Farbgebung der Halb-Fäustlinge garantiert 

staunende Blicke am Gipfel. Durch den beweglichen Zeigefinger kann 

man feinfühlig greifen, gleichzeitig kuscheln sich die anderen drei Finger gemeinsam 

in die weiche Swisswool-Fütterung. Der Saum schützt weit nach hinten gezogen 

das Handgelenk, Ziegenleder die Innenseite vor scharfen Skikanten. Selbst 

bei Schnee, Wind und tiefsten Temperaturen hält der Pro Lobster souverän warm. 

Fazit: Durchdachter Zwitter-Handschuh mit wolliger Wärme-Garantie für Verfrorene 


TESTSIEGER 

Hestra 

Ergo Grip OutDry Dexterity 

Größen 6-11 

155,00 EUR 

Passform 

Isolation 

Gefühl 

Verarbeitung 

www.hestragloves.com 

Der lederne Fingerhandschuh kommt aus der Bergsteiger-Serie der Schweden. 

Die Verarbeitung ist tadellos und verspricht ein langes Leben. Dank den vorgeformten 

Fingern sitzt relativ dünne Handschuh wie angegossen. Die Außenseite 

besteht aus winddichter Outdry-Membran und lässt die Finger atmen. Dersuperrobusten 

Ziegenleder-Innenseite mit Verstärkungen aus Känguru-Leder können 

selbst schärfste Skikanten und raue Granitfelsen nichts anhaben. 

Fazit: Robust, langlebig und perfekt sitzend lässt der Hestra keine Wünsche offen 

www.movementskis.com 

YANNICK ECOEUR 

SPOT: Zermatt (CH) / PHOTO: Gérad Berthoud

Test 

Handschuhe 

Griffgefühl 

Beim Abfellen braucht man Gefühl in den Fingern. 

Outdoor Research 

Lodestar 

Größen XS-XL 

100,00 EUR 

www.outdoorresearch.com 

Passform 

Isolation 

Gefühl 

Verarbeitung 

Die Amerikaner haben sich mit ihren Top-Handschuhen einen Namen gemacht. 

Auch das Softshell-Modell Lodestar ist kein Ausreißer nach unten. Die flauschige 

Polartec-Füllung macht den Lodestar flexibel und leicht. Der Bund geht weit 

übers Handgelenk und die Finger sind ausreichend geschnitten. Der robuste Lodestar 

von OR ist ein typischer Allrounder für Aufstieg und Abfahrt, der nur bei 

deutlichen Minusgraden seine Grenzen in Sachen Isolation hat. 

Fazit: Der Lodestar ist ein robuster Allrounder für Skitouren um den Gefrierpunkt 


Camp 

G Comp Wind Power 

Größen S-XXL 

59,95 EUR 

www.camp.it 

Passform 

Isolation 

Gefühl 

Verarbeitung 

Aus dem Rennlauf inspiriert schicken die Italiener den G Comp Wind Power ins 

Rennen. Der sportliche Fingerhandschuh garantiert Feingefühl beim Hantieren 

mit Fellen und Ausrüstung. Nur der Bund fällt etwas eng aus, so dass man beim 

Reinschlupfen kräftig zupacken muss. Bei Schneefall oder stürmischem Wind 

kann man den am Handrücken versteckten winddichten Überzieher einsetzen. 

Die Innenfläche ist griffig, nur die Smartphone-Bedienung klappt damit nicht. 

Fazit: Gefühlvoller, dünner Handschuh mit Wind-Überzieher und zu engem Bund 

Passform 

Isolation 

Gefühl 

Verarbeitung 

Mammut 

Trift 

Größen 7-12 

120,00 EUR 

www.mammut.ch 

Der schlicht wirkende Trift gehört zu den Bestsellern der Schweizer Bergsportexperten. 

Der robuste, leicht vorgeformte Mammut-Handschuh mit Gore-Tex- 

Membran besteht zum Großteil aus wasserabweisendem Ziegenleder. Das Anziehen 

hakt durch den engen Bund etwas. Erst mal drin sitzt der Trift dann relativ 

knackig, zudem ist er relativ starr. Das Fleece-Innenfutter saugt Schweiß gut auf, 

der Klettverschluss am Saum schließt leichtgängig und dauerhaft. 

Fazit: Der lederne Trift von Mammut geht mit seinem Träger durch dick und dünn 


2 

Arc`teryx - Procline & Voltair 20/30 

Nach zahlreichen anderen Herstellern ziehen auch die Kanadier von Arc´teryx in Sachen 

Tourenstiefel nach. Der Procline Boot soll dem Träger durch seitwärtige Bewegungsfreiheit 

noch mehr Gehkomfort verleihen. Für bessere Kontrolle beim Aufstieg und mehr 

Sicherheit bei Kletterpassagen. Die Verarbeitung der Schnallen und des Power Straps 

lässt auf ein gelungenes Produkt schließen, das 1260 g (550 Euro) auf die Waage bringt. 

Auch in einer Carbon-Version erhältlich. Der neue Airbag-Rucksack Voltair arbeitet mit 

einem kraftvollen Gebläse und lässt so Mehrfachauslösungen zu. Durch einen leistungsstarken 

Akku kann er bis zu 20 Mal ausgelöst werden. 

Alles neu macht der ... Januar. Für Skitourengeher sorgt nicht der 

Wonnemonat für Glücksgefühle, vielmehr wurden Ende Januar auf 

der ISPO in München die Highlights, Trends und Neuentwicklungen 

für den kommenden Winter präsentiert. 


016 

Arva - Axio & Reactor 

Das Axio ist ein High-End-LVS-Gerät, das dank neuer Technologie noch schneller Verschüttete 

lokalisiert. Mit einer Reichweite von 60 Meter baut es während des Suchvorgangs 

eine komplette Suchsphäre auf und zwar durch drei simultan arbeitende Antennen. 

Somit ist ein schnelleres und einfacheres Suchen möglich. Zudem geht Arva mit 

dem Reactor in puncto Sicherheitsausrüstung einen Schritt weiter. Durch die Form und 

Positionierung des Airbags ist eine maximale Auftriebswirkung gegeben. Das Reactor- 

System besteht aus einem Zweikammer-Airbag (2x75 Liter) und wiegt dabei nur leichte 

790 g. 


BCA - Shaxe Tech 

Ideal für fortgeschrittene Skibergsteiger: 

Die Shaxe Tech dient mit einem flachen gut 

zu verstauenden Alu-Schaufelblatt (24 cm x 

28,5 cm) als Lawinenschaufel und verwandelt 

sich bei Bedarf in ein vollwertiges Eisgerät: 

Durch den gebogenen Schaft und der 

wassereistauglichen Edelstahlhaue ermöglicht 

sie auch Aufstiege in sehr steilem, hartem 

Gelände. Das Gesamtgewicht beläuft 

sich auf 902 g. Preis: 169 Euro. 

Elan - Himalaya 

Der abfahrtsorientierte Tourengeher bekommt aus dem Hause Elan eine neu 

überarbeitete Waffe präsentiert. Der Himalaya ist mit seinen 96 mm unter der 

Bindung der breiteste der Elan-Touring-Serie. Der hochwertige Holzkern und ein 

verbesserter Shape bieten dem Besitzer noch mehr Fahrvergnügen bei moderatem 

Gewicht (1400 g bei 1, 73 m). Der Mountain Rocker mit moderat angehobener 

Schaufel macht den Ski drehfreudig und ermöglicht guten Auftrieb. 

Preis: 600 Euro. 


Black Diamond - Couloir Harness & 

Helio 105 Ski 

Aus der Helio-Collection, die speziell für Speed-Alpinisten und Skibergsteiger kreiert 

wurde, gibt es zwei spannende Produkte für Tourengeher. Zum einen den 

Couloir Klettergurt, der ultraleicht (250 g) und mit extrem kleinem Packmaß 

daherkommt. Optimal für Tourengeher, die steile Schneeflanken, kurze Abseilstrecken 

und Gletscherüberquerungen zu überwinden haben. Die Helio 

Ski-Serie ist ab Herbst 2016 in vier verschiedenen Mittelbreiten erhältlich 

(115, 105, 95, 88). Carbonfasern sparen an den Helio-Ski viel Gewicht.

La Sportiva - Stratos Hi-Cube & 

Gara Aero & Altavia 

Die Weiterentwicklung des LaSpo-Racestiefels heißt Hi-Cube. 

Dank technischer Neuerungen und dem Einsatz von hochentwickelten 

Carbonfasern bringt der Schuh nur noch 

450 Gramm auf die Waage. Dies macht ihn 

zum weltweit leichtesten Rennschuh. Die 

Zusammenarbeit von La Sportiva und Ski 

Trab weitet sich nun auch auf den Ski- 

Sektor aus. Das lässt sich bereits 

am Äußeren der neuen Ski erkennen, 

auf dem beide Labels 

zu finden sind. Zukünftig 

übernimmt La Sportiva 

die hochwertigen 

Trab-Modelle aus 

Bormio und verpasst 

ihnen nur ein neues 

Design. 


Ortovox - AVABAG & 

Pordoi Jacket und Pants 

Ortovox zählt zu den führenden Herstellern, wenn es um das Thema Sicherheit auf Tour 

geht. So war es nur eine Frage der Zeit, bis Ortovox seinen ersten Airbag präsentiert. Der 

Avabag stellt mit seinem System (640 g, 1,8 l) das kompakteste und leichteste auf dem 

Markt dar. Die mechanische Auslöseeinheit glänzt zusätzlich durch ein optimiertes Griffdesign, 

das Auslösungen erleichtern soll. Gänzlich neu ist auch die Pordoi-Kollektion, 

die durch eine besondere Membran besticht. Die Softshell-Kombi liefert eine perfekte 

Klimaregulation während Aufstieg und Abfahrt. Innen sorgt Merinowolle für den gewohnten 

Ortovox-Komfort. Außen zeigt sich die Pordoi robust und strapazierfähig. Ein idealer 

Begleiter für jede Tour.

Völkl - VTA 80 LITE 

Völkls Top-Modell in Sachen aufstiegsorientiertes Skibergsteigen. Mittels 

spezieller Carbonfasern und einem superleichten Hybrid-Holzkern 

konnte der Ski auf ein Gewicht von 1010 g (1,70 m) gedrückt werden. 

Dennoch gibt‘s eine Mittelbreite von 80 cm und einen Tip-Rocker, mit 

dem auch Tiefschnee-Abfahrten spielend gemeistert werden können. 

Tecnica - ZeroG 

Der Tourengeher, der auf Abfahrtsperformance 

schwört, kann ab nächstem Winter auf den ZeroG 

zurückgreifen. Trotz einer Gewichtsreduzierung (1490 

g) wurde der Schuh 2,5 Mal so hart wie sein Vorgänger 

gebaut. Dies sorgt für perfekte Kraftübertragung 

und eine spürbar bessere Abfahrtsleistung. Eine 

Schaftrotation von 44° ist für einen Vierschnaller 

auf jeden Fall noch äußerst passabel. 


Craft - Active Extreme 2.0 

Boxer & CN Longsleeve 

Die Schweden von Craft legen das Lieblingsunterhemd 

vieler Tourengeher für kommende Saison neu auf. 

Das Active Extreme 2.0 ist dünner, technischer 

und soll dadurch noch atmungsaktiver sein als 

der beliebte Vorgänger. Dafür gab‘s verdientermaßen 

einen ISPO Gold Award. Das Active Extreme 

2.0 gibt es als Kurzarm- und Langarmversion, 

mit und ohne Windstopper-Lage auf der 

Vorderseite. Die passenden Unterhosen sind 

obligatorisch. 

Movement - Alp Tracks 84 LTD 

Die Schweizer Spitzen-Skischmiede – die mittlerweile auch Tourenstiefel 

vertreibt – verzückt die Skibergsteiger Jahr für Jahr mit Brettln der 

Extraklasse. Die hochwertige Alp Tracks-Serie setzt auf die X-Series 

noch einen drauf: Die vier Modelle sind mit einem Tip-/Tail-Rocker ausgestattet, 

schwimmen bei Mittelbreiten ab 84 cm gut auf, haben einen 

hohen Anteil an Kohlefasern und bringen lediglich gut 1000 g (169 cm) 

auf die Waage. Preis: 999 Euro. 


Dynafit - TLT7 & Carbonio 88 & 

DNA Helm 

Weniger ist manchmal mehr. Schlichtes reduziertes Design prägt die Weiterentwicklung der 

TLT-Serie. Durch die „Speed Nose“ und einen veränderten Drehpunkt wird das Gehen erleichtert. 

Das neue Verschlusssystem lässt beide Schnallen mit einem Handgriff schließen. 

Der TLT 7 Perfomance mit seinen 1010 g gibt die Richtung in Sachen Tourenstiefel für die 

nächsten Jahre vor. Beim Carbonio ist der Name Programm: die Carbonfasern verleihen 

dem Ski Steifigkeit und gutes Handling bei gerinem Gewicht (knapp über 1 kg). Durch die 

spezielle Seitenwangen-Konstruktion ist eine perfekte Kraftübertragung möglich und eine top 

Abfahrtsperformance garantiert. Der Rocker soll den Carbonio zudem extrem drehfreudig 

mchen. Ein Spitzen-Ski für Leute, bei denen Geld keine Rolle spielt. Der DNA-Helm 

liefert doppelte Sicherheit. Zwei Normen (Bergsteigen & Ski-Alpin) 

erfüllt das Ultraleichtgewicht (290 g) und sorgt somit für sichere 

Voraussetzungen bei Aufstieg und Abfahrt.

Vaude - Alprider Flow & 

Larice Rapidity Jacket 

In Zusammenarbeit mit „Alpride“, den Schweizer Experten für Airbag-Systeme, 

stellt Vaude zwei neue Rucksack-Modelle vor. Neben dem leichten Tagestourer 

Updraft ist der Alprider Flow (24 + 4 l) für den Tourengeher prädestiniert. 

Er ist mit allen gängigen Features ausgestattet und bietet bei 

Aufstieg und Abfahrt großen Komfort. Der Airbag schützt durch 

die Konstruktion neben Verschüttung auch vor Kopf- und Rückenverletztungen. 

Für die schnelle Pistentour wurde die Rapidity-Jacke 

entwickelt. Ein gelungener Materialmix (vorne 

winddicht, am Rücken atmungsaktiver Stretch) 

und durchdacht angebrachte Taschen lassen 

den Rucksack bei der Feierabendtour überflüssig 

werden. Trinkflasche, Wechselwäsche und 

Accesoires lassen sich problemlos in der 2-in- 

1-Jacke verstauen und machen sie somit zum 

idealen Begleiter für schnelle Aufstiege im gesicherten 

Gelände. 


Mammut - Ultralight Removable 

Airbag 3.0 

Wer jedes Gramm zählt und auf einen Lawinenairbag nicht verzichten möchte, 

kommt an dem Ultralight von Mammut nicht vorbei. Das Gesamtgewicht des 

18-Liter-Rucksacks (700 g Systemgewicht) liegt dabei bei 1,5 kg. Trotzdem 

bietet das Leichtgewicht genügend Stauraum und Befestigungsmöglichkeiten 

für anspruchsvolle Touren. Preis: 600 Euro. 

Uvex - p.8000 

Drei Sportarten, ein Helm: Der p.8000 

von Uvex schlägt die Brücke zwischen 

Skitouren- und Skihelm im Winter und 

dient im Sommer auch als Radhelm. 

Der zertifizierte Kopfschutz ist mit einem 

leicht zu bedienenden Boa FS1 

Verschlusssystem ausgestattet und 

lässt sich auch mit Handschuhen einfach 

bedienen. Eine Stirnlampenhalterung und 

ein Recco-Suchsystem sind ebenfalls an 

Bord. Preis 160 Euro, Gewicht 310 g. 


Hagan - Ultra 

Für Hochalpinisten und sportliche Pistengeher. Der 

940 g (1,63 m) leichte Ski mit ABS-Seitenwange verspricht 

direkte Kraftübertragung und Haltbarkeit. Der 

Nachfolger des Cirrus soll durch optimierte Taillierung 

und weiter entfernte Kontaktpunkte zusätzliche Laufruhe 

und Spurtreue sorgen. Preis: 499 Euro. 

Atomic - Backland NC Stiefel & 

Backland 85 UL Ski 

Atomic baut seine Backland-Linie weiter aus. 

Die Carbonausführung wird durch ein zusätzliches 

Modell ergänzt. Der NC-Stiefel soll 

dabei vor allem Einsteiger ansprechen und 

sich im mittleren Preissegment (459 Euro) 

bewegen. Der 1090 g leichte Backland 

UL 85 besitzt einen Ultra Light-Holzkern 

mit zwei Carbon-Einlagen. Für 

sportliche Tourengeher, die bergauf 

wie bergab höchste Ansprüche stellen, 

Kilometer für Kilometer. 


Fischer - Travers Carbon 

Boa ist inn. Fischer hat nächsten 

Winter einen leichten (980 g) 

Stiefel im Sortiment, der mit einem 

M3-Drehverschluss von Boa 

und ein über Rollen geführtes Seil 

ausgestattet ist. Der Hersteller verspricht 

eine millimetergenaue Anpassung 

des Schuhs vom Rist 

bis zur Zehe. Eine gleichmäßige 

Druckverteilung ohne Druckstellen 

und die Bedienung per Handschuhe 

bieten ein weiteres Plus 

an Komfort. Optimale Bewegungsfreiheit 

liefert der Schuh mit einem 

80°-Rotationswinkel. Die eingesetzte 

Aramid-Platte in der Sohle soll 

ein kontrolliertes und perfektes 

Abfahrtserlebnis liefern. 

Preis: 649,95 Euro. 

Evoc - Patrol Serie_55l_40l_32l 

Die Rucksack-Spezialisten von Evoc haben sich für Tourengeher etwas einfallen lassen. Die 

Patrol-Serie (32 l/42 l) wurde neu aufgelegt und um das 55-Liter-Modell erweitert. Das bewährte 

Evoc-Tragesystem sorgt für ausgegelichene Lastenverteilung und 

für viel Komfort auf Tour. Das Taschenmanagement ist Evoc-typisch auf 

höchstem Niveau durchdacht. 


G3 - Scala Fell & FINDr 94 Ski 

Eine Kombination aus zwei Materialien soll das Fell von G3 noch effizienter 

machen. Die Spitze aus TPU nimmt ca. 20 % der kompletten Skilänge 

ein und soll die Gleitfähigkeit erhöhen. Preis: 199 Euro. 

Der FINDr von G3 verspricht mit der Flyride Plus Technology einen leistungsfähigen 

Kohlefaser-Ski. Durch die Kombination von unterschiedlichen 

Materialien und innovativem Design werden der Kantenhalt und die 

Schwungeinleitung verbessert. Preis: 749 Euro. 

Petzl - Altitude & Leopard & Ride 

Petzl legt leichte Gletscherausrüstung für Skihochtouren nach. Damit spart man 

im Vergleich zu herkömmlichen Teilen wertvolle Gramm, 

die man in der Regel mehrere Tage im Rucksack mit sich 

herumschleppt. Der Gurt Altitude wiegt minimalistische 

150 g, das Steigeisen Leopard 330 g und der solide Ride- 

Pickel bringt 240 g auf die Waage.

Service 

Gletscher-Touren 

Und einer flog über d 

Skihochtouren sind die Königsdisziplin für Wintersportler. 

Doch beim Aufsteigen und Abfahren über 

Gletscher muss man vorbereitet sein, falls einer in 

eine Spalte fällt. Chris Semmel vom Deutschen 

Bergführerverband behandelt daher das Thema 

Spaltensturzproblematik auf Skihochtour. Im ersten 

Teil zeigen wir die nötige Ausrüstung sowie das 

Basis-Know-how der Selbstrettung. 

Spaltenstürze sind zum Glück selten. 

Nur etwa zwei bis vier Prozent der 

Skitourenunfälle sind Spaltenstürze. Mehr 

als die Hälfte verletzen sich durch klassische 

Stürze beim Abfahren oder beim Aufund 

Abstieg zu Fuß. Die Lawinenunfälle 

bewegen sich bei 15-20 Prozent. Soweit 

die Bergunfallstatistik des DAV. Betrachtet 

man aber die Gesamtheit der Skitourentage, 

stellen Skihochtouren im vergletscherten 

Gelände eine Minderheit dar. Wer sich also 

auf Gletschern und hohen Bergen bewegt, 

sollte wissen, was er tut und wie man sich 

im Falle eines „Falles“ aus der Spalte hilft!

en Spaltenrand... 

Foto: Petzl/Alexandre Buisse

Service 


Ausrüstung: Das muss mit am Gletscher 

Alles Know-how ist wertlos, 

hat man keine entsprechende 

Ausrüstung dabei. Gurt, Seil 

und ein paar Schlingen braucht 

es, um seinen Partner oder 

sich selbst aus einer Spalte zu 

retten. Zusätzlich zwei kleine 

Seilklemmen sind genial. Hat 

man diese zur Verfügung, macht 

das ganze richtig Spaß – beim 

Üben. 

Für eine klassische Skihochtour 

ist ein imprägnierter 

„Halbseilstrang“ völlig 

ausreichend. Das Seil sollte eine 

Länge von 40-50 Meter haben. 

Damit kann sich eine Gruppe von 

zwei bis sieben Skitourengehern 

zu einer „Gletscherseilschaft“ 

zusammenschließen. 

Selbstrettungsübung bei der Bergführerausbildung. 

Einbinden 

Hier die Seilabstände, die 

man in einer Seilschaft am 

Gletscher einhalten sollte. 

15-20 Meter in einer Zweier- 

Seilschaft und minimal acht 

Meter, wenn sieben Leute 

ins Seil eingebunden sind.

Zum Anseilen wird ein leichter, bequemer 

Hüftgurt verwendet. Komplettgurte 

sind veraltet und stellen sogar ein 

Sicherheitsrisiko dar. Denn bevor man 

seinen Partner aus der Spalte retten kann, 

muss man den Sturz zunächst halten. 

Und das ist mit einem Hüftgurt sicherer 

als mit einem Komplettgurt. Denn durch 

den wesentlich höheren Anseilpunkt 

beim Komplettgurt wird der Partner 

schneller nach vorne umgerissen und 

hinterhergezogen, als bei Verwendung 

eines Hüftgurtes, bei dem der Anseilpunkt 

auf Höhe des Körperschwerpunkts liegt. 

Kein Bergführer würde sich daher mit 

einem Komplettgurt anseilen! 

Erst wenn der Sturz gehalten wurde, 

können alle weiteren Rettungsmaßnahmen 

angewandt werden. 

Jetzt kommen die Schlingen, Karabiner 

und Seilklemmen ins Spiel, egal ob man sich 

selbst, oder den Partner retten muss. Hier 

veraltetes Material mitzuschleifen ist wie 

anstatt eines Feuerlöschers für den Notfall 

einen Eimer Wasser in’s Eck zu stellen. Mit 

passenden hochfesten Dyneema- oder 

Kevlar-Schlingen, leichten Karabinern ohne 

störende Nasen am Schnapper und zwei 

leichten Seilklemmen ausgestattet können 

selbst „Schwergewichte“ hochgezogen 

werden. Das optimale Set besteht aus 

einem Tibloc, einer Microtaxion, einer 90 

cm und einer 120 cm Schlinge und vier bis 

fünf Verschlusskarabinern. 

Die restliche Ausrüstung, wie Pickel und 

Steigeisen, dient in erster Linie als Hilfe 

für den Gipfelanstieg und soll den 

Absturz zu Fuß vermeiden. Bei harter 

Firnauflage benötigt man den Pickel 

auch als T-Anker. Meist aber kann 

ein Fixpunkt zur Spaltenrettung 

auch mit einer Eisschraube oder den 

Skiern gebaut werden. 

Optimales Gletscherset 

Mit 4-5 Karabinern, einem Tibloc, einer Microtraxion, 

drei Schlingen aus hochfestem Dyneema 

oder Kevlar, einer Eisschraube und einer Kurzprusik 

ist man für alle Notfälle gerüstet, egal ob 

Selbstrettung, Lose Rolle, Mannschaftszug, Flaschenzug 

oder zum Aufbau einer Sicherung. 


Service 


Know-how: Das müssen Sie können! 

Ganz ehrlich – wer sich noch nie mit dem Thema beschäftigt hat, wird nach dem Lesen 

auch nicht wissen, wie man jemanden rauszieht. Das Lernen und Üben in der Praxis ist 

unerlässlich! Für denjenigen, der so etwas schon mal gemacht hat, kann das eine oder 

andere neu und hilfreich sein. 

Ist der Sturz gehalten, steht die erste Entscheidung an. Selbst- oder Partnerrettung? 

Sprich: Steigt der Gestürzte selbständig am Seil aus der Spalte oder muss ich ihn 

rausziehen. Im ersten Fall könnte ich einfach im Schnee sitzen bleiben und das Seil 

blockieren, sodass mein Partner daran aufsteigen kann. Dazu muss er jedoch unverletzt 

und technisch dazu in der Lage sein. Und ich selbst muss sicher sein, nicht doch noch 

hinterhergezogen zu werden. Das ist problemlos, wenn ich nicht allein bin, um das 

Gewicht des Gestürzten zu fixieren und wenn der Hang nicht zu steil bergab geneigt ist 

sowie die Schneeauflage entsprechend weich und tief ist. Ansonsten muss ein Fixpunkt 

gebaut werden. 

Fixpunkte in Schnee und Eis 

Besonders bei weichem 

Schnee ist die Technik der 

Steckskiverankerung wirksam 

und sehr schnell aufzubauen. 

Hierzu werden je nach 

Schneehärte und zur Verfügung 

stehendem Material ein bis drei 

paar Ski mit den Laufflächen 

zum Berg bzw. entgegen der 

Zugrichtung nebeneinander, so 

tief wie möglich und leicht gegen 

den Hang geneigt in den Schnee 

gerammt. Rahmenbindungen 

sollten dazu in den „Aufstiegs- 

Modus“ gestellt und 

aufgeklappt werden, damit der 

Fersenautomat beim Einrammen 

nicht stört. Bei Pin-Bindungen 

müssen die Ski-Stopper arretiert 

werden. 

Hinter die eingerammten Ski 

werden zwei Skistöcke oder 

der Pickel gelegt und mit einer 

Schlinge, mittels Ankerstich, 


Steckskiverankerung 

Ski hat man immer dabei 

und sie lassen sich optimal 

beim Bauen eines 

Fixpunkts im Schnee einsetzen. 

Vor allem wenn 

der am Nachmittag weich 

und tief wird. 

in der Mitte umfasst. Ist der Schnee sehr 

weich sollte man sich vor Lastübergabe 

zur Absicherung vor die Ski stellen oder 

setzen und diese in Zugrichtung gegen 

das nach vorne kippen absichern. Dieser 

Fixpunkt kann extrem schnell aufgebaut 

werden und eignet sich besonders auf 

dem verschneiten Gletscher. 


Service 


Der T-Anker ist der Klassiker unter 

den Fixpunkten im Schnee und Firn. Er 

benötigt zwar etwas Zeit für den Aufbau, 

ist dafür aber einer der belastbarsten 

Verankerungen im Schnee. Je nach 

Schneehärte wählt man die Ski, das 

Snowboard, den Pickel oder die Skistöcke. 

Je weicher der Schnee ist, desto 

größer sollte der Gegenstand und 

die Eingrabetiefe sein (zwischen 

50 und 100 cm). 

Zunächst wird quer zur 

Zugrichtung ein entsprechend 

großer und tiefer Graben ausgehoben. 

Die vordere Wand (Lastseite) des 

Grabens sollte senkrecht sein. 

Rechtwinklig zum Graben wird nun 

in der Mitte ein schmaler Kanal für die 

Zugschlinge angelegt. Nachdem der 

Anker eingelegt ist, schüttet man den 

Graben mit Schnee von hinten wieder zu. 

Die Vorderseite (der belastete Bereich) 

kann bei sehr weichem Schnee zusätzlich 

festgestampft und weiter mit Schnee 

aufgefüllt werden. Es ist darauf zu achten, 

dass die Schlinge lang genug ist und 

möglichst flach aus dem Schnee ausläuft. 

Die Schlinge sollte den vergrabenen 

Gegenstand im Flächenmittelpunkt 

umschlingen – beim Pickel also etwas 

oberhalb der Schaftmitte. 

T-Anker 

Oben der T-Anker mit einem Pickel, unten mit 

einem Paar Ski. Je weicher der Schnee, desto 

größer der Gegenstand, den man vergräbt. 

Besonders am Gletscher im Frühoder 

Spätwinter oder an sehr steilen 

Eisflanken lassen sich Eisschrauben 

im Blankeis unter dem Schnee 

als solide Fixpunkte setzen. 

Hierzu sollte man eine 13 – 19 

cm lange Schraube mit Kurbel 

verwenden. Qualitätsschrauben 

lassen sich ohne großen Wiederstand 

mit der Hand eindrehen. Oberflächlich 

morsches Eis mit dem Pickel entfernen und 

Eisschraube mit neutralem Setzwinkel, 


also 90° zur Eisoberfläche setzen. Im guten 

Gletschereis hat eine Eisschraube eine 

Festigkeit von über einer Tonne! 

Ist der Fixpunkt gebaut, fixiert man das 

Lastseil mit einer der Prusikschlingen 

oder direkt mit Mastwurf am Fixpunkt 

und übergibt langsam die Last von seinem 

Körper auf den Fixpunkt. Jetzt ist man frei 

und kann sich selbstgesichert am Restseil 

an den Spaltenrand begeben um mit dem 

Gestürzten Kontakt aufzunehmen. 

Selbstrettung: Selbst ist der Gestürzte… 

Ist der Gestürzte ansprechbar und 

unverletzt kann er selbst am Seil aus der 

Spalte aufsteigen. Die Selbstrettung ist eine 

wichtige Grundvoraussetzung, die jeder 

Skitourengeher am Gletscher beherrschen 

sollte. Die Selbstrettung unterteilt sich in 

zwei Phasen. Zuerst steigt man mittels der 

so genannten „Prusik-Technik“ am Seil bis 

zum Spaltenrand auf. Dort hat sich das Seil 

meist im Schnee eingeschnitten und man 

kann die Seilklemmen oder den Prusikknoten 

nur schwer weiter am Seil nach oben 

schieben. Daher wechselt man hier nun auf 

den so genannten „Selbstflaschenzug“. 

Beide Techniken können umständlich und 

zeitaufwändig mit Prusik-Klemmknoten 

oder mit Seilklemmen durchgeführt werden. 

Wer mit klammen Fingern an einem nassen 

Seil in einer Spalte hängend ein Mal versucht 

hat, festgefressene Prusikschlingen weiter 

zu schieben oder an nicht klemmenden 

Prusikknoten wieder nach unten gerutscht 

ist, wird auf die leichten, kleinen Seilklemmen 

nicht mehr verzichten wollen. Optimal 

verwendet man für die Selbstrettung eine 

Petzl Microtraxion und ein Petzl Tibloc. Wer 

etwas mehr „Klemmen-Komfort“ wünscht, 

nimmt eine Petzl „Basic“ anstelle des Tiblocs.

Service 


Damit der Aufstieg mit der „Prusik-Technik“ zum Spaltenrand optimal ablaufen kann, 

wird folgender Aufbau empfohlen: 

1. 90 cm Schlinge mit Ankerstich im Sicherungsring des Gurtes befestigen 

2. Tibloc/Basic mit Karabiner am Seil anbringen und in die Schlinge einhängen. 

Tibloc-Schlinge straff nach oben schieben 

3. Microtraxion unter dem Tibloc/Basic am Seil einhängen, so dass sich die 

Seilklemmrolle nach oben schieben lässt und nach unten klemmt 

4. 120 cm Trittschlinge in die Microtraxion einhängen – fertig! 

Nun kann man in der Trittschlinge stehend aufstehen und das Tibloc/Basic nach oben 

schieben. Somit ist man über die Tibloc-Schling selbst gesichert, die Microtraxion dient 

als Steighilfe. 

Prusik-Technik 

Links der Aufbau 

beim „Prusiken“, 

rechts nach dem Umbau 

zum „Selbstflaschenzug“. 


Am Spaltenrand angelangt und im Tibloc/Basic hängend baut man das System nun auf 

den „Selbstflaschenzug“ um. Dazu geht man wie folgt vor: 

1. 120 cm Trittschlinge vom Microtraxion lösen und wegräumen. 

2. Nun den Klemmmechanismus der Microtraxion lösen und Klemme am Seil zum 

Hüftgurt runterziehen und dort in den Sicherungsring einhängen Klemmmechanismus 

der Microtraxion wieder schließen. Die Microtraxion bleibt dazu 

die gesamte Zeit mit dem Karabiner am Seil eingehängt. 

3. Zusätzlichen Karabiner in den oberen Karabiner des Tiblocs/Basic einhängen 

4. Lockeres Seil unter der Microtraxion in den zusätzlich eingehängten Karabiner 

am Tibloc/Basic einhängen – fertig! 

Nun kann man sich mit dem 

entstanden Flaschenzug 

hochziehen. Lässt man das 

Zugseil los, hängt man in der 

Microtraxion und kann das 

Tibloc weiterschieben. Mit den 

Füßen stützt man sich am Eis des 

Spaltenrandes ab und unterstützt 

den Selbstzug mit einer 

Hüftbewegung nach oben. Das 

eingeschnittene Seil kann man 

durch „Rührbewegungen“ im 

Eiskanal lockern und die Klemme 

weiter in den Firn schieben. So 

schiebt man sich langsam wie 

eine Raupe über den Spaltenrand. 

Hört sich einfach an, braucht 

aber etwas Übung und 

Routine, funktioniert dann aber 

einwandfrei! 

Foto: Petzl/Marc Daviet

Service 


Mist! Bremsknoten im Weg 

Hat man Bremsknoten zwischen den Seilschaftsmitgliedern ins Seil geknüpft, damit 

sich diese bei einem Spaltensturz am Spaltenrand einschneiden und den Kollegen einen 

Teil der Halte-Arbeit abnehmen, muss man sich eine Lösung ausdenken, wie man diese 

Bremsknoten beim Aufstieg am Seil nun überwindet. 

Dazu gibt es auch eine „standardisierte Lösung“, die sowohl mit den alten Prusikknoten 

wie auch mit den feinen Seilklemmen funktioniert. Während man an jedem zu 

überwindenden Bremsknoten die gesamte Prusikschlinge ab- und darüber wieder neu 

einknoten muss, offenbaren die Seilklemmen hier ihre Vorteile. In Sekundenschnelle 

können die Klemmen über die Knoten umgesetzt werden. 

Folgender Ablauf zum Überwinden von Bremsknoten wird empfohlen, egal ob man mit 

alten Prusikknoten oder mit modernen Seilklemmen arbeitet: 

1. Bis kurz vor den Knoten mit der „Prusik-Technik“ Aufsteigen. Nun einen 

Karabiner in das Auge des Anseilknotens an seinem Hüftgurt hängen, in der 

Trittschlinge aufstehen und den Karabiner in das Auge des Bremsknotens 

hängen. Damit ist man vorübergehend im Auge des Bremsknotens selbst 

gesichert. 

2. Die ist die Tibloc/Basic-Schlinge bzw. die Selbstsicherungsprusik locker und lässt 

sich lösen. Die Seilklemme kann nun einfach über den Knoten gesetzt werden. 

Ein Prusikknoten muss aufgelöst und oberhalb des Bremsknotens wieder 

eingeknüpft werden. 

3. In der Steigschlinge erneut aufstehen und Selbstsicherungsschlinge (Tibloc/Basic 

oder Prusikknoten) wieder nach oben straff schieben. 

4. Nun lässt sich die provisorische Selbstsicherung im Bremsknotenauge wieder 

entfernen und weiter geht’s zum nächsten Knoten. 



Service 


Am Spaltenrand angekommen 

Sollte einem ein Bremsknoten beim Selbstflaschenzug am Spaltenrand in die Quere 

kommen gibt es auch dafür wie folgt eine Lösung: 

1. Bis kurz vor den Bremsknoten mit der „Selbstflaschenzug-Technik“ arbeiten. 

Nun Seilklemme über den Knoten setzen und hochschieben bzw. Prusikknoten 

lösen und über dem Bremsknoten wieder einknüpfen. 

2. Nutzt man eine Microtraxion als Rücklaufsperre am Körper so reicht es nun, 

wenn man sich wie zuvor am Flaschenzugseil ein paar Zentimeter am 

umgelenkten Flaschenzugseil hochzieht und gleichzeitig mit der anderen freien 

Hand den Blockiermechanismus der Microtraxion öffnet und sich die paar 

Zentimeter wieder ablässt und in die Selbstsicherungsschlinge setzt. 

3. Sollte man keine Microtraxion am Körper verwenden oder sollte man 

Schwierigkeiten mit dem Öffnen des Klemmmechanismus unter Last haben, wird 

die weggeräumte Steigschlinge wieder hervorgeholt und in den Karabiner der 

oberen Seilklemme (Tibloc/Basic) eingehängt. In der Steigschlinge aufstehen und 

dabei den Karabiner der Microtraxion bzw. der Rücklaufsperre am Gurt 

aushängen. Anschließend setzt man sich wieder in die Selbstsicherungsschlinge. 

4. Nun wird die Steigschlinge wieder entfernt, der Bremsknoten gelöst und die 

Microtraxion bzw. Rücklaufsperre am Gurt wieder eingehängten und weiter 

geht’s. 

Hört sich kompliziert an, hat man es jedoch einmal durchgespielt wird man überrascht 

sein, wie „banal“ das ganze eigentlich ist. Wer dem Ganzen nun gar nicht folgen 

konnte dem kann ich nur einen Spaltenbergungskurs bei einer guten Bergschule ans 

herz legen. Denn nur wer für den Ernstfall gerüstet ist, kann sich und anderen aus der 

Spalte helfen! 

Fortsetzung: Teil 2 

Im zweiten Teil in der nächsten Ausgabe wird es um die Partnerrettung 

wie den „Mannschaftszug“, die „Lose Rolle“ sowie um spezielle leichte 

Rettungssysteme, deren Vorteile und Grenzen gehen. Zudem gibt Chris 

Semmel vom VDBS Tipps und Verhaltensempfehlungen, damit es gar 

nicht erst zum Spaltensturz kommt. 



Kaufberatung 

Tourenstiefel 

KAUFBERATUNG 

TOURENSTIEFEL 

Es ist inzwischen einfacher denn je ins Skitouren-Business 

einzusteigen und den modernen 

Ansprüchen leichter und beweglicher Ausrüstung 

gerecht zu werden. Egal zu welcher Zielgruppe 

man sich bekennt, die aktuellen Modelle erleichtern 

komfortabel den Aufstieg und bieten maximale 

Kontrolle in der Abfahrt. Aufgrund neuartiger 

Verbundmaterialien werden die Boots 

kontinuierlich leichter und steifer. Durch die Ingenieurskunst 

der Hersteller verbessert sich die 

Beweglichkeit der Schäfte, um im Aufstieg noch 

mehr Leistung und Komfort zu liefern.

Als Bindeglied zwischen Fuß und 

Ski überträgt der Tourenstiefel alle Bewegungen, 

die zur Steuerung der Brettl notwendig 

sind. Nicht selten verbringt man in 

einem Schuh fünf, sechs oder noch mehr 

Stunden an einem Tag. Um den Genuss einer 

Skitour nicht zur Qual werden zu lassen, 

ist es unerlässlich, dass der Schuh optimal 

passt. Nichts trübt eine Skitour mehr, 

als wenn Blasen – im schlimmsten Fall auf 

beiden Seiten – sich reiben oder brennen 

und die Gedanken nur noch in Richtung 

der Schmerzen wandern. Lassen Sie sich 

daher beim Kauf Zeit, investieren Sie ein 

paar Stunden. Sie werden feststellen, dass 

eine wirklich gute Beratung und individuelle 

Anpassung der Stiefel später das Maximum 

an Passform und Freude bringen 

wird. Lassen Sie im Laden auch Ihre Schuhgröße 

nochmals bestimmen und probieren 

Sie verschiedene Größen und Hersteller an. 

Die Schalen werden in Mondopoint-Größen 

in halben Größensprüngen angegeben. 

Jedoch unterscheiden sich die Größenangaben 

oft zur normalen Schuhgröße. 

Mondopoint 28.0 ist nicht automatisch bei 

allen Herstellern die Schuhgröße 43, auch 

wenn es auf den ersten Blick so aussieht. 

Wer generell Probleme mit Blasen oder 

einer unorthodoxen Fußform hat, wird es 

zu schätzen wissen, wenn sich der Innenschuh, 

oder teilweise auch die ganze Schale 

(wie bei Atomic und Fischer) an den Fuß 

anpassen lassen. Im Laden stehen dazu 

Spezialgeräte zur Verfügung. 

Rennläufer 

setzen auf 

des leichteste 

Equipment, 

nur um Sekunden 

zu sparen.

Kaufberatung 

Tourenstiefel 

Beweglichkeit und Leichtbau sind die Essenzen, um schnell voranzukommen. 


Vor einer Kaufentscheidung müssen 

Sie sich selbst fragen, was Sie damit 

anstellen wollen, was Ihnen auf einer 

Skitour wichtig ist und welche Aspekte 

Sie besonders in den Vordergrund stellen. 

Wir unterscheiden in unserer Kaufberatung 

zwischen vier Kategorien: 

Der Rennläufer: 

Reinrassiges Renn-Ass, Aufstiegssprinter 

und Leichtbau-Freak: Hier ist nur 

das Leichteste gut genug. Hochmoderne 

Materialien wie Carbon-, Kevlarund 

Aramidgewebe sind in den Stiefeln 

verwebt. Tuning am Limit und maximale 

Bewegungsfreiheit im Aufstieg lassen 

die Boots dem Fuß schmeicheln wie 

Wanderschuhe. Schmale Latten, leichte 

Schuhe und eine steile Spur hinauf ans 

Ziel sind die Passion eines Rennläufers. 

Wer mit Rennmaterial liebäugelt, sollte 

genau wissen, was er tut und in Sachen 

skifahrerisches Können seine Grenzen 

kennen. Schnelles Umschalten vom Aufstiegs- 

in den Abfahrtsmodus zeichnen 

diese Schuhe aus. Teilweise sind sogar 

die Innenschuhe nur noch sporadisch 

vorhanden oder aufs Nötigste reduziert. 

Lady like! 

Auch Tourengeherinnen sollten auf spezielle Stiefel für SIE zurückgreifen. 

Gerade bei Frauen mit kleinen Füßen finden Frauen bei manchen 

Modellen nicht mehr die passenden Größen. Auch die Fußform 

und Wadenausbildung der Frau sind anders. Viele Frauen schätzen es 

zudem, wenn der Vorlagenwinkel nicht zu spitz eingestellt ist. 

Scarpa 

Alien 

www.scarpa-schuhe.de 

Scarpa 

Alien 3.0 


Gewicht pro Stiefel~: 

850 Gramm 

Material: 

PU 

Thermofit Innenschuh: 

Ja 

Preis 

650,00 EUR 

Reiner Kunststoffschuh für Training 

und Wettkampf. 


580 Gramm 

Material: 

Carbon 


Ja 

Preis 

1.800,00 EUR 

Extremer Leichtbau für kompromisslosen 

Renneinsatz. 


Kaufberatung 

Tourenstiefel 

La Sportiva 

Syborg 

www.lasportiva.com 

La Sportiva 

Stratos Cube 


Scarpa 

Alien 1.0 



813 Gramm 

Material: 

Grilamid/Grilamid-Carbon Mix 


Ja 

Preis 

650,00 EUR 

Top Trainings- und Wettkampfstiefel 

mit sehr gutem Handling. 


620 Gramm 

Material: 

Carbon-Kevlar Mix 


Ja 

Preis 

1.700,00 EUR 

Nonplusultra in Sachen Design 

und Leichtbau. Typisch italienisch. 


700 Gramm 

Material: 

PU/Carbon 


Ja 

Preis 

1.300,00 EUR 

Leicht und steif. Alien-typisch mit 

Boa-Verschluss. Hoher Schaft. 

Dynafit 

DY.N.A. Evo 

www.dynafit.com 

Dynafit 

PDG 


Dynafit 

DNA 



750 Gramm 

Material: 

Grilamid/Grillamid-Carbon Mix 


Ja 

Preis 

1.000,00 EUR 

Leichtbauvariante des PDG mit 

etwas leichterem Innenschuh. 


831 Gramm 

Material: 

Grilamid/Grillamid-Carbon Mix 


Ja 

Preis 

650,00 EUR 

Auswogener Stiefel mit guter Passform. 

Für Training und Wettkampf. 


510 Gramm 

Material: 

Carbon 


Ja 

Preis 

1.650,00 EUR 

Leichtbau in Vollendung. Pierre 

Gignoux selbst kreierte die Stiefel. 


Es muss nicht immer eine Schnalle sein: Scarpa setzt auf den Boa-Drehverschluss, 

um den Fuß im Stiefel zu fixieren. Das System ist in kleinen Schritten 

regulierbar und lässt sich einfach und mit Handschuhen bedienen. 

Bei Atomics Backland und Dynafits TLT 6 kann optional eine Zunge in die Schale gesteckt 

werden. Sie bringt noch mehr Steifigkeit bei der Abfahrt. Es geht aber auch 

ohne – reine Geschmachssache! 


Kaufberatung 

Tourenstiefel 

Sehr beliebt unter den 

Allroundern: der Scarpa 

Maestrale. Vier Schnallen 

und nicht zu schwer. 

Ein warmer Stiefel mit 

guter Beweglichkeit und 

komfortabler Passform. 

Fischer passt mit seinen Vacuum Fit sogar die Schale an den Fuß an. Aber auch bei 

Atomic kann die Schale erhitzt werden. Für außergewöhnliche Problemfüße oft die 

letzte Bastion, um ohne Schmerzen in die Schale zu passen. 


Atomic 

Backland 

www.atomic.com 

Dynafit 

TLT 6 



990 bis 1150 Gramm 

Material: 

Grilamid-Carbon Mix 


Ja und Schale verformbar 

Preis 

530,00 bis 660,00 EUR 

Individuell anpassbar, mit besonderem 

Augenmerk auf Stabilität. 



Material: 

Pebax/Grilamid/Carbon 


je nach Version 

Preis 

530,00 bis 700,00 EUR 

Top Verarbeitung und gutes Handling. 

In verschiedenen Versionen erhältlich. 

Bootfitting zu Hause 

Thermofit-Innenschuhe können Sie auch selbst an ihren Fuß anpassen. 

Die meisten Liner können Sie mehrmals im Backofen erhitzen: Einlagen 

herausnehmen, den Liner in eine Auflaufform legen (oder auf einen Rost 

mit Backpapier) und bei 120° Grad Umluft 8-10 Minuten erhitzen. Danach 

legen Sie die Einlagen wieder hinein, ziehen zwei paar Socken an und 

steigen in die Schale. Je fester die Schale geschlossen wird, umso weiter 

wird später der Innenschuh. Gehen Sie nun mit dem Schuh ca. fünf bis 

zehn Minuten, drücken Sie das Schienbein nach vorne und bewegen Sie 

die Ferse ordentlich im Schuh bis der Liner ausgehärtet ist. Beachten Sie 

aber immer die Hinweise in der Gebrauchsanleitung des Herstellers! 

Sportlicher Allrounder/Speedtourer: 

Stiefel dieser Kategorie zeichnen den modernen 

Tourengeher aus. Die Stiefel sind 

Zweischnaller mit zusätzlichem Klettverschluss 

oberhalb der Schnalle. Sie bieten 

einen sehr guten Kompromiss zwischen 

Aufstieg und Abfahrt. Viele Boots dieser 

Kategorie können auch Rennläufer für 

Trainingszwecke verwenden, wenn der 

Ausflug mal abseits der gewohnten Rennspur 

ins Gelände verläuft. Auch lange und 

intensive Durchquerungen lassen sich mit 

diesen Schuhen problemlos bewältigen. 

Ski von leicht bis mittelschwer können mit 

diesen Schalen gezähmt werden. Die Beweglichkeit 

im Aufstieg reicht sehr nahe 

ans Rennmaterial heran, bietet aber in der 

Abfahrt weitaus mehr Kontrolle. Die Hüllen 

sind aus hochwertigen Kunststoffen, 

teilweise auch mit Carbon am Schaft. Damit 

darf man also auch Gas geben. 


Kaufberatung 

Tourenstiefel 

Salomon 

MTN Explore 

www.salomon.com 

Scarpa 

F1 Evo 


Scott 

Orbit II 

www.scott-sports.com 


1460 Gramm 

Material: 

PU, Grilamid 


Ja 

Preis 

500,00 EUR 

Bequemer Leisten und Innenschuh. 

Gute Beweglichkeit im Schaft. 


1190 Gramm 

Material: 

Polyamid 


Ja 

Preis 

550,00 EUR bis 600,00 EUR 

Ausgefeilter technischer Schuh 

mit guter Abfahrtsleistung. 


1.240 Gramm 

Material: 

Grilamid-Carbon Mix 


Ja 

Preis 

500,00 EUR 

Leichter Stiefel mit entspannter Geometrie 

und guter Kraftübertragung. 

Hagan 

Core 

www.hagan-ski.com 

La Sportiva 

Spitfire / Sideral 


Movement 

Alp Tracks 




Material: 

Grilamid, Pebax 



Preis 

500,00 EUR 

Sehr beweglich, sehr gutes Handling. 

Sportlicher Leisten. 



Material: 

Carbon/PU-Mix, Pebax, Grilamid 


Ja 

Preis 

600,00 EUR 

Schmaler Leisten, intelligente Konstruktion, 

minimalistische Schnalle. 


1190 Gramm 

Material: 




Preis 

500,00 EUR 

Baugleich mit dem Hagan Core. Andere 

Innenschuhe erhältlich. 


Klassischer Allrounder/Tourengeher: 

Preis-Leistung bestimmen dieses Segment. 

In dieser Kategorie finden sich 

die klassischen Dreischnaller und leichte 

Vierschnaller mit bequemer Passform 

für die meisten Fußformen. Die Boots 

bieten ein breites Spektrum für alle 

Einsatzbereiche. Warme Innenschuhe 

und gute Haltbarkeit sind prägend. Zudem 

zeigen sie auch nach vielen Touren 

kaum Verschleißerscheinungen an den 

Gelenklagern. Wer etwas mehr Gewicht 

und etwas weniger Beweglichkeit im 

Aufstieg in Kauf nimmt, wird mit überdurchschnittlichen 

Abfahrtseigenschaften 

belohnt. Dafür lassen sich auch die 

etwas breiteren Ski noch sehr gut kontrollieren. 

Alles in allem sehr ausgewogene 

Tourenstiefel. 

Boot-Fitting: Entweder im Laden... 

... oder zu Hause mit Hilfe von Umluft. 

Dynafit 

Neo 


Fischer 

Tansalp Vacuum 

www.fischersports.com 

La Sportiva 

Spectre / Sparcle 




Material: 

PU, Pebax 



Preis 

430,00 bis 500,00 EUR 

Entspannte TLT 6 Variante. Etwas 

bequemerer Leisten, sehr beweglich. 



Material: 

TPU 



Preis 

450,00 bis 600,00 EUR 

Zeigt seine Stärken mehr in der 

Abfahrt. Gut anpassbar. 


1440 Gramm 

Material: 

Gilamid 


ja 

Preis 

480,00 EUR 

Sehr leichter Vierschnaller mit hohem 

Schaft für maximale Kontrolle. 


Kaufberatung 

Tourenstiefel 

Movement 

Freetouring 3 


Scarpa 

Thrill 


Scarpa 

Maestrale / Gea 



1900 Gramm 

Material: 

PU 


ja 

Preis 

460,00 EUR 

Nicht ganz leicht, aber noch akzeptabel. 

Gute Abfahrtsperformance. 


1710 Gramm 

Material: 

PU 


nein 

Preis 

370,00 EUR 

Einsteiger-Boot mit sehr gutem 

Preis-Leistungs-Verhältnis. 



Material: 

PU, Pebax 



Preis 

440,00 bis 550,00 EUR 

Der Klassiker schlechthin. Umschließt 

den Fuß sehr gut. 

Scott 

Phantom 


Scott 

Cosmos / Celeste 


Scott 

Superguide 



1810 Gramm 

Material: 

PU 


nein 

Preis 

400,00 EUR 

Entspannte Geometrie für Einsteiger 

und weniger gute Skifahrer. 



Material: 



ja 

Preis 

450,00 bis 530,00 EUR 

Leichter Vierschnaller mit angenehmer 

Geometrie. Gute Passform. 


1415 Gramm 

Material: 

Grilamid, Carbon 


ja 

Preis 

699,00 EUR 

Wie der Cosmos, nur etwas leichter 

und anderer Schnallenanordnung. 


Dynafit 

Vulcan 



1615 Gramm 

Material: 

Pebax, Fiberglas 


ja 

Preis 

750,00 EUR 

Vermittelt sehr gute Skikontrolle. 

Steif und leicht. Top Allrounder. 

Dynafit 

Radical 



1830 Gramm 

Material: 

PU 


nein 

Preis 

400,00 EUR 

Sehr beliebter Stiefel bei Frauen. Niedriger 

Schaft, bequeme Passform.

Kaufberatung 

Tourenstiefel 

Freetourer: 

Der Weg ist nicht das Ziel, sondern die ultimative 

Abfahrt. Liftunterstützung und 

nur wenige hundert Höhenmeter reichen 

dem Freetourer. Kompakte Vierschnaller, 

ein steifer Schuh mit individuell hohem 

Flexindex braucht es für die perfekte Kontrolle 

über sehr breite und lange Freeride- 

Ski. Das Gewicht und die Beweglichkeit 

spielen dabei für die kurzen Aufstiege eine 

untergeordnete Rolle. 

Movement 

Freepower 4 


Dynafit 

Khion 


Atomic 

Waymaker 

www.atomic.com 


2100 Gramm 

Material: 

PU 


ja 

Preis 

500,00 EUR 

Klassischer Stiefel mit viel Halt, 

breitem Klett und hohem Flexindex. 


1530 Gramm 

Material: 

Carbon, Pebax 


nein 

Preis 

700,00 EUR 

Für einen Vierschnaller extrem 

leicht und beweglich. Sehr teuer. 


1800 Gramm 

Material: 

Carbon, Pebax 


ja 

Preis 

560,00 EUR 

Bequemer Leisten, guter Halt. Eher 

ein Abfahtsstiefel für breite Füße. 

Skitour Magazin Setup-Tipp: 

Wer kurz vor einer Kaufentscheidung steht 

und nach einem Setup für fast alle Bedingungen 

sucht, dem geben wir hier einen 

Denkanstoß an die Hand: 

Mann nehme einen 95 bis 100 mm breiten 

mittelschweren Ski mit einem ordentlichen 

Rocker an der Front. Der Ski sollte 

nicht zu kurz ausfallen, da der Rocker bereits 

einiges an Länge nimmt. Die Latten 

sollten auch nicht zu stark tailliert sein. 

Auf die Ski montiert man eine leichte 

Bindung. Um Gewicht zu sparen, sollte 

es eine leichte Pin-Bindung sein. Dieses 

Setup lässt sich mit einem Zweischnaller 

wie dem TLT 6 oder einem leichten Dreischnaller 

sehr gut steuern und kontrollieren. 

Im Aufstieg werden Sie keine Probleme 

bekommen, da dieses Setup nicht 

schwerer ist, als ein klassisches Allround- 

Setup. Sie werden auch sehen, dass ein 

breiter Ski - egal bei welchen Bedingungen- 

immer souveräner durch das Gelände 

fegt als ein schmaler. 


BÄRENSTARK 

Obwohl Toni Palzer noch in der Espoir-Klasse gewertet wird, 

mischt er bereits bei den schnellsten Herren ganz vorne mit. 

Fotos: Red Bull Content Pool

Toni Palzer 

Interview 

„Der Mensch ist keine Maschine! 

Ich bin auch keine!“ 

Toni Palzer ist 22 Jahre alt und gehört bereits jetzt zu den 

weltbesten Skibergsteigern. In der kommenden Saison will 

der gebürtige Ramsauer den Gesamtweltcup gewinnen – als 

jüngster Skibergsteiger der Geschichte. Ein Gespräch über 

Social Media, Scheitern und Schnauzbärte. 

Interview: Johannes Schmid 

Skitour-Magazin: Toni, hast du heute 

schon deinen täglichen Post bei Facebook 

abgesetzt? 

Toni Palzer: (überlegt mit Blick zur Decke) 

Heute nicht! Aber die letzten Tage habe ich 

ziemlich viel gepostet. Hast Du’s nicht gesehen? 

Wie wichtig ist es für dich, jeden Tag zu 

checken, was online abgeht? 

Für mich ist es nicht wichtig zu wissen, was 

meine Konkurrenz macht. Aber ich find’s 

einfach schön zu sehen, wo andere unterwegs 

sind. Und schöne Fotos schaut sich 

doch jeder gerne an. In den letzten zwei Jahren 

ist es aber schon extrem wichtig geworden, 

dass online was von mir zu sehen ist. 

Meine Unterstützer, Red Bull und Dynafit, 

investieren viel Zeit und Geld in mich und 

das will ich auch zurückzahlen. Und das geht 

am besten, wenn ich gute Leistungen bringe 

und bei Facebook die Marken und mich bekannter 

mache. 

Wird man als Spitzensportler zwangsläufig 

zum Medienstar? 

(lacht) Medienstar werde ich keiner mehr! 

Mir geht’s mit dieser Facebook-Geschichte 

nicht darum der Welt zu zeigen, wie geil der 

Toni ist. Da geht’s eher um ein Geben und 

Nehmen zwischen Sportler und Sponsor. 

Mir macht das ehrlich gesagt auch Spaß, 

coole Fotos zu machen und die mit Freunden 

zu teilen. Das ist doch so bei der Jugend 

von heute. Und ehrlich gesagt, wenn man 

was Besonderes macht, dann kann man 

schon mal stolz darauf sein, oder? 

Toni, lass uns über etwas sprechen, womit 

du dich nicht so gut auskennst. 

„Scheitern im Sport“. Du warst 2014 nach 

der Saison mit deinem Vater in Nordamerika 

zum Bergsteigen am Mount McKinley, 

bist höhenkrank geworden und ihr 

musstet abbrechen. Wie gehst du mit 

dieser Erfahrung um? 

Ehrlich gesagt bin ich im Nachhinein froh, 

dass ich damals am Berg gescheitert bin. 

Ich fühle mich immer stark und bin immer 

voll motiviert. Aber du kannst im Leben nix, 

überhaupt nix, mit der Brechtsange erzwingen. 

Das habe ich am Mount McKinley gesehen. 

Du kannst nicht dahin fliegen und glauben, 

dass du in vier Tagen am Gipfel stehst 

– ohne Vorbereitung. Bei den Wettkämpfen 

ist es das Gleiche. Du kannst nicht an den 

Start gehen und glauben, dass du jedes Rennen 

gewinnst. Die Anderen sind auch keine 

Deppen. Und Menschen sind keine Maschinen. 

Ich bin auch keine Maschine! 

War das Scheitern am Mount McKinley 

der sportliche Tiefpunkt deiner noch jungen 

Karriere? 


Interview 

Toni Palzer 

Nein, das war mit Sicherheit der Innenbandriss 

im Knie letztes Jahr bei der Weltmeisterschaft 

in Frankreich. Wenn du weißt, dass 

du Chancen auf den Gesamtweltcupsieg 

hast und in einer so unglaublichen Form 

bist, dann ist das schon hart! Ein Jahr lang 

hartes Training ist dann auf einmal für die 

Katz. Aber he, ich bin noch jung und habe 

noch viele Jahre vor mir! 

Du bist Profi-Skibergsteiger. Dein Leben 

ist komplett auf Sport fokussiert. Womit 

beschäftigst du dich zurzeit außer 

schnell rauflaufen und noch schneller 

runterfahren? 

Du wirst es nicht glauben, aber ich lese ein 

Buch! Es heißt „Die mentale Einstellung“ von 

Dr. Thomas Wörz. Ich hab mir gedacht, das 

kann vielleicht nicht schaden, wenn ich in 

dem Bereich a bissal mehr weiß. Ansonsten 

sind zurzeit viele Sponsorentermine und Fotoshootings. 

Und ich beschäftige mich ziemlich 

viel mit meinem Material. Aber vor allem 

die Zeit mit meiner Freundin tut mir richtig 

gut. Es ist schon wichtig, dass du nicht nur 

an Sport denkst. 

Was sagst du zu der These „Wer erfolgreich 

sein will wird einsam!“ 

Das glaube ich nicht! Das kommt doch auf 

den Charakter von Menschen an. Ich bin ein 

Mensch, der gerne mit anderen unterwegs 

ist. Beim Training bin ich schon gerne alleine, 

aber das sind fünf von 24 Stunden am 

Tag. Und auch wenn Sport mein Beruf ist, 

darf das niemals alles im Leben sein. Wenn 

man sich zu viele Gedanken macht, ob man 

gut oder schlecht trainiert hat, zu viel oder 

zu wenig gemacht hat, dann fällt man in ein 

Loch. Da kenne ich viele! Wenn ich mir meine 

Erfolge anschaue, dann muss ich schon 

DER PROFI 

Seit 2013 kann sich Palzer als Sportsoldat 100-prozentig 

dem professionellen Skitourengeher widmen. 

Fotos: Red Bull Content Pool 


Toni Palzer 

Interview 

irgendwie die richtige Mischung gefunden 

haben. 

Wann ist deine Entscheidung gefallen, 

„Ich will der weltbeste Skibergsteiger 

werden“? 

Das war am Ende meiner Lehrzeit. Kannst 

du dir das vorstellen, wie bitter das war? 

Du stehst in der Arbeit, schaust aufs Handy 

und siehst, wie die Italiener, Franzosen und 

Schweizer trainieren, weil sie Profis sind. 

Da sind wir wieder beim Thema Social Media! 

Ich wusste, dass ich es draufhabe, mit 

denen mitzulaufen! Dann habe ich mir gedacht: 

Wieso probierst du es nicht einfach, 

von der Sportart leben zu können? Von meinen 

Eltern hatte ich die volle Unterstützung! 

Die haben gesagt, das musst du machen, 

wenn du jung bist! 

Jetzt bist du Profi und läufst auf einem 

unbeschreiblich hohen Niveau, Sommer 

wie Winter. An welchen Schrauben 

kannst du überhaupt noch drehen, um 

besser zu werden? 

Mein Problem ist, dass ich nicht konsequent 

genug bin! (Überlegt eine Weile) Aber vielleicht 

ist das auch mein großer Vorteil! Ich 

denke, dass es auf diesem Niveau um Kleinigkeiten 

geht. Manche schwören darauf, 

dass man die Ernährung umstellen soll, um 

die letzten Prozent rauszuholen. Das mache 

ich nicht. Ich ernähre mich gesund, wiege 

aber nicht mein Essen ab. Ich glaube, dass 

sich der Körper holt, was er braucht. Und 

wenn es abends eine Tafel Schokolade ist, 

dann ist es so! 

Du bist immer gut drauf und hast stets 

einen lockeren Spruch auf den Lippen. 

MEDAILLENSAMMLER 

Bei der WM 2015 in Verbier räumte Palzer so richtig 

ab. Vier Medaillen sammelte der Ramsauer. 


TRAININGSTIER 

In der Vorbereitung spult Palzer nicht selten 4000 Höhenmeter am Tag ab.

Toni Palzer 

Interview 

Aber was ärgert dich so richtig? 

Wenn wir dahoam koan Schnee habn! Und 

wenn ich drei Stunden zum Training fahren 

muss! 

Lass uns auf die Saison 2016 schauen. 

Worauf freust du dich am meisten? 

Jetzt im Moment ist es die Anspannung, die 

von Tag zu Tag steigt; vor allem die Frage 

nach der eigenen Form. Ich freue mich ziemlich 

auf den ersten Weltcup Mitte Januar in 

Andorra. Da treffe ich dann endlich wieder 

alle meine Freunde aus Italien, Frankreich 

und der Schweiz. Am meisten freue ich 

mich aber auf die großen Klassiker. Die PierraMenta 

in Frankreich und die Patrouille 

des Glaciers in der Schweiz. Ich habe letzte 

Saison gesehen, dass mir die langen alpinen 

Rennen ziemlich gut liegen. 

Wieso trägst du eigentlich seit einigen 

Wochen einen Schnauzbart? 

Um ehrlich zu sein, es hat nix mit einer 

verlorenen Wette zu tun, oder mit dieser 

„Movember“-Sache. Ich habe ein uraltes 

Foto von meinem Papa gefunden. Da war er 

so Anfang 20 und hatte auch so einen brutalen 

Schnauzer im Gesicht. Auf dem Foto hat 

er so ganz alte Ski dabei und Kniestrümpfe 

an, wie man es halt damals getragen hat. 

Und dann habe ich mir gedacht: „Schaut geil 

aus! So einen Schnauzer braucht der Toni 

auch!“ Der bleibt jetzt erstmal auch dran, 

wird sauber gestutzt und vielleicht kann ich 

ihn ja irgendwann mal hochzwirbeln. 

Wenn ich dir heute anbieten könnte, du 

gewinnst den Gesamtweltcup der Skibergsteiger 

oder die Patrouille des Glaciers 

in Bestzeit. Was würdest du lieber 

nehmen? 

(Die Frage ist noch nicht zu Ende, Toni klopft 

auf den Tisch) Die Patrouille! Das ist einfach 

das Größte für einen Skibergsteiger. Wenn 

das passiert, dann gibt‘s a Festei in der Ramsau. 

Das kannst du glauben! 

Toni Palzer 

Geboren und aufgewachsen in Ramsau am 

Fuße des Watzmann, gehört Toni Palzer mit 

22 Jahren zu den weltbesten Skibergsteigern. 

Weltcupsieger, Europameister und 

Weltmeister darf sich der sympathische 

Ausnahmeathlet bereits nennen. Mit Steigfellen 

unter den Skiern läuft kaum ein anderer 

schneller die verschneiten Berge hinauf 

als er! Und auch in den steilen und rasanten 

Abfahrten profitiert er von seinem Talent. 

Dafür ist sicherlich auch sein Vater, Wolfgang 

Palzer, verantwortlich, der zu seiner 

Zeit selbst Mitglied der deutschen Nationalmannschaft 

war. 

Nach einigen erfolgreichen Wettkämpfen 

im Sommer – Toni Palzer erreichte unter 

anderem beim Red Bull Dolomitenmann als 

drittschnellster Läufer das Ziel - steht jetzt 

die neue Saison unmittelbar bevor. Der 

Weltcupauftakt fand am 15. und 16. Januar 

in Andorra statt. Weitere Weltcups folgen 

in Italien, Frankreich und der Schweiz. Die 

spektakulärsten Rennen und Höhepunkte 

für Toni Palzer sind die Klassiker der Szene. 

Bei der viertägigen Pierra Menta werden 

10.000 Höhenmeter im Aufstieg in den 

französischen Alpen im Zweier-Team überwunden. 

Die Patrouille des Glaciers, von 

Zermatt nach Verbier in der Schweiz, gilt als 

Ritterschlag für jeden Skibergsteiger und 

schließt die Saison Ende April ab. 


stiefel// HAGAN.Core 

Infos: www.hagan-ski.com 

Peis: 500,00 EUR 

AU 

PRO 

BIE 

Einstieg geglückt 

Hagan gilt sei jeher als Traditionsmarke 

für Tourenski. Nun 

haben die Österreicher mit 

dem Core einen Erstversuch 

in den Tourenstiefel-Markt 

gewagt. Und zugegeben, der 

ist mehr als geglückt. Hagan 

platziert den Core direkt neben 

Scarpa F1 und Dynafit TLT 

6 und setzt dabei auf ein top 

Handling. Eine große Schnalle 

mit kurzem Hebel am hohen 

Schaft lässt sich durch einen 

breiten Klettverschluss millimetergenau 

justieren und gibt 

die Signale für die Abfahrt exakt weiter. Eine zweite Schnalle an der Schale sorgt durch ein 

Stahlkabel dafür, dass der Fuß über die ganze Länge fixiert wird. Selbst in der ST-Version 

ohne thermoverformbaren Innenschuh hat der Stiefel einen äußerst satten Sitz am Fuß. 

Die integrierte Zunge besteht aus zwei verschiedenen Kunststoffen. Sie bietet im Aufstieg 

genügend Flex, unterstützt in der Abfahrt und lässt keinen Schnee an den Fuß. Der Carbon-Hebel 

zur Umstellung in den Abfahrtsmodus lässt sich auch mit Handschuhen sehr 

einfach bedienen. In Sachen Beweglichkeit und Gewicht spielt der Core in der Liga der 

Super-Allrounder vollends mit. Nur die Schalensohle könnte etwas besser isoliert sein, was 

besonders Frauen mehr entgegenkommen würde. 

Fazit: Ein weiterer Top-Stiefel, der den Schuhmarkt gehörig aufmischen wird. 

Unsere Bewertung: 


S 

rucksack// CAMP.Rapid 

Infos: www.camp.it 


RT 

Nach Jahren noch „up to date“ 

Wer sagt eigentlich, dass der „Normalo“ nicht 

mit Rennmaterial unterwegs sein darf? Spätestens 

dieser Rucksack, der mit seinen 20 Litern 

Volumen für den Rennsport eigentlich etwas 

zu groß geraten ist, bringt dem „Hobby“ genau 

das, was für eine leichtgewichtige Tagestour 

von Nöten ist. 460 Gramm leicht ist der Klassiker 

von Camp, der mit einem Hauptfach und 

einem leicht zugänglichen Steigeisenfach ausgestattet 

ist. An der Seite befindet sich noch 

eine kleine Tasche für Trinkflasche & Co. Die Ski 

können diagonal nach dem Vorbild der Racer 

am Rucksack fixiert werden, ohne dass dieser 

abgenommen werden muss. Ein kleines Safety-Fach 

am Rücken bietet Platz für das Schaufelblatt. 

Das sollte aber richtig liegen, denn viel 

Polsterung hat der Raid nicht. Ist aber alles ordentlich 

verstaut, drückt auch nichts. Wer gerne 

mit Trinkblase unterwegs ist, kann auch diese 

im Rucksack integrieren. Alle Schnallen sind 

mit den schnell zu öffnenden EZ OP-Schnallen 

ausgestattet. Alles an diesem Rucksack wurde 

für die Einhandbedienung und den Renneinsatz 

ausgelegt. Alle Nähte sind sauber mit einem 

Nahtband abgesteppt. 

Fazit: Sehr leichter und auch für Tagestouren 

tauglicher (Renn-)Rucksack. Sinnvolle 

Gewichtsreduzierung und praktisches 

Handling. 



jacke// DYNAFIT.Mezzalama_Polartec 

Infos: www.dynafit.com 


AU 

PRO 

BIE 

Wärmende Leichtpelle 


Die Mezzalama zählt neben der PDG zu den legendärsten Skitouren-Rennen der Welt. Die 

fordernde Strecke führt die Rennläufer über eisige Grate jenseits der 4000-Meter-Marke 

und den Castor-Gipfel. Für diese speziellen Ansprüche hat Dynafit zusammen mit Polartec 

eine Jacke entworfen, die weniger als 300 Gramm auf die Waage bringt. Gegen das 

Auskühlen stemmt sich eine Polartec Alpha-Isolierung, innen sorgt ein Mesh-Gewebe 

dafür, dass überschüssige Körperwärme und Schweiß nach außen dringen kann. Superleichtes 

Stretch-Material an der Außenseite macht jede noch so sportliche Bewegung 

mit. Die Leichtjacke verzichtet aus Gewichtsgründen auf verstellbareBündchen. Die Reißverschlüsse 

an der Front und der Brusttasche lassen sich leichtgängig mit Handschuhen 

bedienen. Die eng anliegende Kapuze passt unter den Helm. Auch im Sommer ist die 

Mezzalama Jacket ein Top-Teil, das man in den Rucksack packt, um am Gipfel eine wärmende 

Schicht überzuziehen. 

Fazit: Superleichte, atmungsaktive Polartec-Jacke für ambitionierte Skibergsteiger; 

ersetzt zwar keine Hardshell, aber ist bei trockenem Wetter die bessere Wahl. 


S 

ski// HAGAN.Chimera_Zero 

Infos: www.hagan-ski.com 


RT 

Allround-Latte 

Drei Jahre gibt es die Chimera-Serie von 

Skitouren-Spezialist Hagan nun schon. Und 

der „Nuller“, der Zero, ist der gelungenste 

Ski dieser Linie – wie wir finden. Er spricht 

den Allrounder unter den Tourengehern an. 

Die, die den einen Ski für alles suchen: Für 

die abendliche Pistentour über alpine Gipfel-Siege 

bis zu tagelangen Durchquerungen. 

Der Chimera Zero ist in keinem Bereich 

absolute Spitze, dafür kann er alles. Mit 93 

Millimetern Mittelbreite trifft er den Nerv 

der Zeit, die Taillierung (124/93/114) fällt 

nicht zu extrem aus. Etwas weniger als 1500 

Gramm in 1,77 m Länge sind keine Sensation, 

doch dafür fährt sich der mit zwei Carbon-Gurten 

ummantelte Seitenwangen-Ski 

auch in allen Schneearten und –härten souverän. 

Im Vergleich zur abgespeckten Y-Series 

zieht der Chimera Zero seine Schwünge 

deutlich verwindungssteifer in den Schnee 

und bleibt auch auf hartgepresstem Schnee 

und bei hoher Geschwindigkeit länger ruhig. 

Der Rocker unterstützt die Schwungeinleitung, 

ohne aufdringlich und übertrieben 

zu sein. Auch die Haltbarkeit des Graphite- 

Belags kann sich sehen lassen. Trotzdem 

braucht unser Testski nach mehr als 20.000 

Höhenmetern bei teils grenzwertigen 

Schneeverhältnissen nun einen Service. 

Fazit: Der Chimera Zero ist ein Allround- 

Ski im wahrsten Sinn des Wortes. Nirgends 

absolute Spitze, dafür überall sehr gut. 

Taillierung, Steifigkeit und Preis stimmen! 



vorschau.skitour-magazin // 2.16 

#ab 21. März 

Berchtesgaden 

Mit sportlichen Skitouren 

zwischen Hochkalter und 

Watzmann lockt das Berchtesgadener 

Land. Ein Revier, 

das bereits viele große 

Athleten hervorgebracht hat. 

Wir waren vor Ort und zeigen 

die Top-Skitouren in der 

Gegend um den Königssee. 

Ski- und 

Sonnenbrillen 

Mit Style und Durchblick. 

Wir zeigen die 

aktuellen Modelle, 

die modernen Trends 

und die aktuellen 

Verglasungstechniken. 

Welche Modelle passen 

auf welchen Kopf 

und wie praktisch sind 

stylische Brillen. 

Impressum 

#29 Ausgabe1.16 - Februar 2016 

Skitour-Magazin 

Kellnauweg 7 a 

93326 Abensberg 

Erscheinungsweise 

Das Skitour-Magazin erscheint während der 

Tourensaison alle vier bis sechs Wochen, 

kostenfrei, mindestens vier Mal pro Saison. 

Redaktion 

Andreas Poschenrieder 

a.poschenrieder@skitour-magazin.de 

+49 (0) 174 - 3220675 

Stefan Loibl 

s.loibl@skitour-magazin.de 

Skitouren Know-how 

Sicher am Gletscher: 

Teil 2 zeigt den Mannschaftszug, 

sowie spezielle leichte Rettungssysteme. 

Wir geben Verhaltensempfehlungen 

für Skitouren im 

vergletscherten Gelände. 

Skitour-Magazin im Web 

http://skitour-magazin.de 

http://skitour-magazin.com 

www.twitter.com/Skitour_Magazin 

www.facebook.com/skitourmagazin 

Fotos 

Namentlich nicht aufgeführte Fotos wurden 

vom Auftraggeber zur Verfügung gestellt 

Mitwirkende dieser Ausgabe 

Stefan Loibl 

Andreas Poschenrieder 

Thomas Meier 

Dominik Huber 

Christine Poschenrieder 

Julia Loibl 

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sind als Eigentum von Andreas Poschenrieder urheberrechtlich 

geschützt. In diesen Schutzbereich fallen 

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Skitour-Magazin 1.16

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