Skitour-Magazin 3.16

Saison 2016/173.16
10
Top
TOUREN
Touren-Tipps für Einsteiger
Made
in EU
Innovativ & nachhaltig:
Werksbesuch bei Hyphen
Selber
machen
Defekte Funktionsbekleidung reparieren
8 Körperwärmer im Vergleich
Test: Westen
PIN-BINDUNGEN:

Editorial
IN GEDANKEN VERSUNKEN
Wieder Zeit für sich und die Umwelt. Wer kennt diese Minuten der gleitenden Stille nicht.
2
SKITOUR-MAGAZIN.DE

Sehnsucht
...und ständig lockt der Gipfel.
Man kann es eigentlich nie abschätzen. Wird der Winter gut
oder bleibt der Schnee vor Silvester komplett aus. Es gibt
die mageren, aber auch die fetten Jahre. Wünschen wir uns
alle nicht eine kurze Übergangszeit vom Sommer direkt in
den Winter. Am besten das Rad einwintern und sofort die
Ski aus dem Keller holen. Wäre das nicht schön? Wir nennen
diese Übergangsphase Zeit. Zeit, mit der man entweder
viel anzufangen weiß, weil viel aufgeschoben wurde, oder
Zeit, die man sinnvoll für sich nutzen hätte können. Was der
Oktober im Herbst, ist der Mai im Frühjahr. Beide Monate
bieten bei wechselnden Temperaturen und kaltfeuchter Luft
nicht gerade den Grundstein der Motivation, um sich selbst
immer wieder zu sportlichen Aktivitäten anzuspornen. Aber
seien wir froh, dass diese Zeit nun vorbei ist. Freuen Sie sich
mit uns auf die neue Saison und viele neue Ziele. Mit dem
Schnee bleibt es zwar noch etwas spannend, dafür haben
wir für Sie bereits die ersten Eingehtouren in diese Ausgabe
gepackt. Wir wünschen eine wunderschöne Saison mit vielen
großartigen Touren, um ihre Gipfelsucht zu stillen.
Viel Spaß mit der neuen Ausgabe!
Euer Skitour-Magazin Team
Titel + Foto: Baschi Bender
SKITOUR-MAGAZIN.DE 3

Inhalt
News
Westen
6 16
Termine // Rennen // 80 Jahre Daunenjacke //
Outdoor Film-Tour // Neue Bindungen // ...
Westen schützen die Körpermitte vor Auskühlung.
Acht Modelle im Praxistest.
Einsteiger-Touren
48
Wohin auf die erste Skitour? Wir zeigen zehn Gipfel-Touren und Ziele für Einsteiger und Genießer.
4
SKITOUR-MAGAZIN.DE

inhalt.skitour-magazin // 3.16
Report
Selbst geflickt
28 36
„Made in EU“: Wir blicken bei Hyphen Skitouring
in Kroatien hinter die Kulissen.
Lohnt sich eine Reparatur bei teuren Gore-Tex-
Klamotten? Wir haben nachgeforscht.
Ausprobiert
LA SPORTIVA Spectre 2.0 // MOVEMENT Alptracks Performance // OAKLEY Windjacket 2.0 //
MAMMUT Protection Airbag System // BLIZZARD Zero G 085 // FISCHER Travers Carbon
58
SKITOUR-MAGAZIN.DE 5

News
Aktuelles
Termine & Teile
Anstehende Events, spannende Produkte
und alles, worüber die Szene spricht
10. internationales Nachwuchscamp
Skibergsteiger-Elite der Zukunft
Junge Skitouren-Fanaten aufgepasst: Vom 8.–11. Dezember findet das internationale
Nachwuchscamp von SKIMO, DAV und ISMF in Obertauern statt.
REINSCHNUPPERN
Spaß an der Bewegung und am
Skibergsteigen – das zählt!
ETWAS MITNEHMEN
Auch die Ausbildung samt Lawinenkunde
ist fester Bestandteil des Nachwuchs-Camps.
Schon zum 10. Mal in Folge kooperiert SKIMO Austria mit dem Deutschen Alpenverein
DAV und dem internationalen Verband der Skibergsteiger ISMF und bietet für Nachwuchs
-Skibergsteiger von 12-19 Jahren vier Tage Programm. Neben praktischen Einführungen
zum Tourengehen im Gelände durch staatlich geprüfte Bergführer, Lawinen- und Material-
Know-How durch die Partner Riap Sport, Pieps und Dynafit gibt’s auch etwas sehr Rasantes.
Am Samstag fahren
die Jugendlichen samt
Begleitung zur Österreichischen
Meisterschaft
im Sprint nach Viehhofen
ins Glemmtal und dürfen
dort sogar mitmachen.
„So mancher heutige
Top-Skibergsteiger ist seinerzeit
durch die Schule
des Camps gegangen und
hat davon profitiert. Die
Kombination aus Sport,
Ausbildung und Spaß ist
so attraktiv, dass alljährlich
um die 40 Jungsportler
aus bis zu zehn Nationen
dabei sind“, sagt
Organisator Karl Posch.
Die vier Tage Aufenthalt
im DAV-Haus in Obertauern
kosten für die jungen
Skibergsteiger nur 99
Euro inklusive Vollpension
und der Bergführer.
Die Anmeldung erfolgt
über www.skimo.at und
www.alpenverein.de.
Fotos: Alex Lugger
6
SKITOUR-MAGAZIN.DE

Anton Palzer
Alles neu
Deutschlands Ausnahme-Skibergsteiger
Toni Palzer startet mit neuem
Material in die Saison.
Frischer Wind für Anton „Toni“ Palzer:
Deutschlands Vorzeige-Rennläufer
hat sich von Dynafit getrennt und für
die anstehende Saison eine Menge
neuer Sponsoren an Land gezogen.
Eingekleidet wird der Ramsauer zukünftig
von Adidas, die Rennlatten
kommen von Skitrab. Zudem schlüpft
Palzer in die Stiefel von Scarpa. Sein
Saisondebüt wird Palzer eventuell
beim Kitzsteinhorn Schneekönig geben.
Wir wünschen Dir eine erfolgreiche
Rennsaison, Toni!
Leicht-Piepser
Das Pieps Micro ist ist das kleinste und
leichteste 3-Antennen-LVS-Gerät der
Österreicher (150 g). Zudem schaltet
es automatisch vom Sende- in den
Suchmodus um. Wie? Dank Sensortechnologie
– das Gerät einfach aus
dem Tragesystem nehmen und schon
ist man im Suchmodus. Außerdem ist
es das erste LVS-Gerät von Pieps mit
Bluetooth-Software. Updates lassen
sich so einfach und schnell über die
App selbst installieren. Die maximale
Reichweite liegt bei 40 Metern. Preis:
350 Euro. www.pieps.com
SKITOUR-MAGAZIN.DE 7

News
Aktuelles
80 Jahre Daunenjacke
Geburtsstunde der Daunenjacke
Im Jahr 1936 – also vor genau 80 Jahren – hat Eddie Bauer in den USA die
Daunenjacke erfunden und das erste Patent auf die rautenförmige Steppnaht
der „Skyliner Jacke“ angemeldet.
In der Fußgängerzone, auf der Piste oder bei kalten Skitouren: Daunenjacken sind aus der
heutigen Mode und dem Wintersport nicht mehr wegzudenken. Denn sie sind federleicht,
wasserabweisend und atmungsaktiv. Durch die gleichmäßige Verteilung der Daunen in den
abgesteppten Kammern halten sie auch bei Bibber-Temperaturen warm. Zu verdanken haben
wir die Erfindung der Daunenjacke Eddie Bauer, einem Angler, der damit ein großes amerikanisches
Outdoor-Unternehmen aufbaute. An einem kalten Wintertag im Jahr 1936 machten
Bauer und sein Freund Red einen Angelausflug nahe Seattle. Während des Ausflugs wurden sie
von einem Eisregen erfasst. Ihre Kleidung war komplett durchnässt und es dauerte nicht lange,
bis das Wasser am Körper zu gefrieren begann. Eine dünne Eisschicht bedeckte Bauers Körper,
als er sich auf den Rückweg zum Auto machte. Sein Freund Red war ihm weit voraus. Bauer
begann sich schläfrig zu fühlen. Er merkte, dass er sich in einem kritischen Zustand befand und
so schnell wie möglich Hilfe holen musste. Er feuerte drei Schüsse in die Luft ab, um Red auf
sich aufmerksam zu machen. Kurze Zeit später fand ihn Red stark unterkühlt auf. Er schaffte
es, ihn gerade noch rechtzeitig nach Hause zu bringen. Dieses Erlebnis inspirierte Bauer dazu,
etwas zu entwickeln, das ihn sowohl an den kältesten Wintertagen warmhalten würde, aber
auch möglichst leicht sein sollte. Die Kleidung, die damals getragen wurde, war aus Wolle und
unglaublich schwer – vor allem, wenn sie nass wurde. Bauer entschied sich, Gänsedaune als
Fütterungsmaterial für eine Jacke zu verwenden. Das war die Geburtsstunde der Daunenjacke.
Diese Erfindung war revolutionär und
das wurde Eddie Bauer schnell klar.
Deshalb ließ er seine erste Daunenjacke
„Skyliner“ und die rautenförmige
Steppnaht, welche die Daunenfedern
gleichmäßig in der Jacke verteilt und
festhält, im Jahre 1940 patentieren.
www.eddiebauer.de
VORREITER
Links die erste Skyliner-Jacke von Eddie Bauer,
rechts die aktuelle First Ascend Downlight
Stormdown mit 800er-Gänsedaunen-Füllung.

E.O.F.T. 16/17
Inspiration
Zum 16. Mal weckt die European
Outdoor Film Tour mit sieben Filmen
unsere Abenteuerlust – in
über 150 Städten europaweit.
Ohne Skript, Schauspieler und Spezialeffekte.
Begleite David Lama mit der amerikanischen
Kletterlegende Conrad Anker
zum 6907 Meter hohen Lunag Ri, den die
beiden im Alpinstil besteigen wollen. Oder
Steilwandskifahrer Jérémie Heitz, der 15
Viertausender in den Alpen abfahren
möchte. Oder die Expedition zum vermutlich
höchsten Berges Südostasiens, dem
Hkakabo Razi. Termine und Tickets unter:
www.eoft.eu
Zum Trailer: Hier klicken!
GENERATIONEN-SEILSCHAFT
Jungspund David Lama versucht sich mit
US-Kletterlegende Conrad Anker am
Granitgiganten Lunag Ri.
Day 255. Javier Martin de Villa’s Mountopia –
Lofoten.
Reach your Mountopia with dynafit.com
Official Partner
Concept and Design Pascher+Heinz, Photo KME Studios – Michael Müller

News
Aktuelles
Neue Pin-Bindungen
EINGEKLICKT
Pin-Bindungen haben den Skitourensport revolutioniert. Doch die Entwicklung
stockt nicht, weltweit tüfteln Ingenieure an leichteren Lösungen und Sicherheits-Modellen.
Hier vier neue Pin-Bindungen für die Saison 2017.
Die Innovative
Bei leichten Pin-Bindungen muss man in der Regel auf einen
Skistopper verzichten. Nicht bei der Superlite 2.0, an der sich
optional eine leichte Bremse montieren lässt. Zudem
besitzt sie eine zweistufige Steighilfe und eine Harscheisen-Aufnahme.
Am Hinterbacken lässt sich die Auslösung
im Z-Wert-Bereich von 5-10 einstellen. Und
das alles bei 260 Gramm pro Bindung mit Stopper.
Was will man mehr?
DYNAFIT TLT Superlite 2.0 / 175 + 85 g /
500 + 80 € / www.dynafit.com
Die Vielseitige
Mit der neuen Wepa versuchen die Franzosen die
Brücke zwischen Rennsport und ihrer Touren-
Bindung Guide zu schlagen. Der Hebel am
Vorderbacken ist neu, der Einstieg in die
Pins soll besser flutschen, am Hinterbacken
lässt sich die Auslösung von
5-10 einstellen. Zudem hat sie 20
Millimeter Verstellbereich
am Hinterbacken.
PLUM Wepa/ 245 g / 440 € /
www.fixation-plum.com

Die Rennsportlerin
Vier Jahre haben die Italiener an dieser Bindung
getüftelt. Das Wegfallen der Federn im
Vorderbacken spart Gewicht und soll einen
soften Einstieg ermöglichen. Auch der Fersenhalt
soll in dem federleichten Alu-Titanium-Hinterbacken
besser sein. Ein Leichtbau-Traum
für Rennläufer und Gewichtsfetischisten!
ATK RACE Revolution / 105 g /
500 € / www.atkrace.it
Die Abfahtsspezialistin
Die Pindung ist die technische Neuentwicklung einer Touren- und Freeridebindung. Das
fortschrittliche Bindungssystem aus dem Hause Bavarian Alpine Manifest soll den Gehkomfort
einer Pin-Bindung im Aufstieg mit der Sicherheit und Kraftübertragung einer
Alpinbindung in der Abfahrt vereinen. Das integrierte Pin-System im Vorderbacken wird
dabei nur im Aufstieg verwendet. Für die Abfahrt wird die Pindung in eine Alpinbindung
auf Drehtellerbasis mit einstellbarem Z-Wert und einem elastischen Auslöseweg umgestellt.
Wann die Pindung auf den Markt kommt, ist derzeit noch offen.
BAVARIAN ALPINE MANIFEST Pindung / ca. 1200-1400 g pro Bindung /
Preis noch offen / www.bavarianalpinemanifest.com

News
Aktuelles
ISMF stellt Weichen
Auf dem Weg zu Olympia
Der internationale Verband der Skibergsteiger ISMF verlängert seinen Vertrag
mit der Sportrechte-Agentur Infront und stellt Weichen für die Zukunft.
Die Sportmarketing-Agentur Infront Sports & Media und der internationale Skibergsteiger-Verband
ISMF gehen weiter gemeinsame Wege. Sie haben ihren Vertrag, der Media-
und Marketing-Leistungen einschließt, bis 2021 verlängert. Infront ist Marktführer
für Sportrechte und berät beispielsweise auch den Deutschen Fußball-Bund und diverse
Bundesliga-Vereine. Gegenstand des Vertrags sind die Worldcup-Rennen, die Weltmeisterschaft
und die kontinentalen Meisterschaften. Infront wird also weiterhin 15-minütige
Highlight-Videos im Magazin-Format von allen Skibergsteiger-Worldcup produzieren
und verbreiten. Dazu kommt eine 25-minütige Magazin-Sendung von den Weltmeisterschaften
in HD. Dabei sollen Zuschauer Rennberichte serviert bekommen, die Event-Orte
kennenlernen und Einblicke ins Training sowie Hintergrundinfos erhalten. Verbreitet sollen
die Videos weltweit werden, um die Sportart, die für eine Aufnahme ins olympische
Programm kämpft, populärer zu machen. Die Ergebnisse kann man zudem im Youtube-Kanal
der ISMF und auf der ISMF-Website sehen. Ab der kommenden Saison ist der
Sportfachhandels-Riese Intersport als Hauptsponsor mit an Bord.
Einen weiteren Meilenstein auf dem Weg zur olympischen Sportart hat das Skibergsteigen
im August genommen. Die ISMF wurde offiziell vom Internationalen Olympischen
Komitee (IOC) anerkannt und ist nun Teil der olymischen Sportfamilie. Nächster Schritt
ist es, das Skibergsteigen zu Olympia zu bringen. Das könnte frühestens bei den Olympischen
Spielen 2022 in Peking der Fall sein. Die Worldcup-Saison 2016/17 beginnt am 21.
Januar 2017 in Font Blanca (Andorra), die Weltmeisterschaft findet Ende Februar in Italien
beim Transcavallo statt. Alle Termine, Ergebnisse und Videos zu den Worlcups gibt‘s
unter www.ismf-ski.org.
GÄNSEHAUT
Kilian Jornet, Anton Palzer & Co. werden sich
auch in der kommenden Worldcup-
Saison spannende Duelle um den Sieg liefern.
12
SKITOUR-MAGAZIN.DE

Lawinenkurse für Frauen
Safe On Snow
Safe On Snow heißt das neue Lawinensicherheitsprojekt
der Freeride-Weltmeisterin
Eva Walkner. Die
Kurse richten sich speziell an Frauen,
die im Gelände unterwegs sind.
Der Safety-Kurs wird von Profi-Freeriderinnen
organisiert und abgehalten, die
auf eine jahrelange Erfahrung zurückblicken.
Neben dem Sicherheitsaspekt am
Berg ist auch das Thema „Frau“ ein wichtiger
Punkt. Teilnehmen kann jede Frau,
die gerne abseits der gesicherten Pisten
unterwegs ist oder sich einfach weiterbilden
möchte. Egal ob auf Skiern, auf dem
Snowboard oder beim Tourengehen.
www.safeonsnow.com
REDUZIERT AUF
SCHUTZ
Das sensationell LEICHTE und KOMPAKTE AVABAG-SYSTEM bietet
SCHUTZ – selbst bei anspruchsvollsten Unternehmungen. Erreicht wird
dies durch eine neuartige Verschweißungstechnologie des Airbags sowie
durch die innovativ einfache Venturieinheit. Wenig Bauteile und ein
komplett geschlossenes, robustes System machen AVABAG leicht,
kompakt und extrem zuverlässig!
ASCENT 30
AVABAG
Entdecke AVABAG
auf ortovox.com!

News
Aktuelles
Ortovox Safety Academy
Bilde Dich weiter!
Seit der Firmengründung 1980 hat sich Ortovox dem Schutz verschrieben.
Neben Lawinen-Airbags und Notfallprodukten ist Wissen der entscheidende
Faktor zur Risikoreduktion. Das holt man sich am besten in den Bergen.
Seit über acht Jahren vermittelt die Safety Academy das nötige Know-How, um das Lawinenrisiko
zu reduzieren und sicher unterwegs zu sein. Zusammen mit rund 30 internationalen Bergschulen
bietet Ortovox auch diesen Winter über 300 Lawinenkurse für Einsteiger und Fortgeschrittene
an – vom Deutschen Alpenraum,
über Österreich bis nach
Italien. Angeboten werden drei
Module, bei denen modernste
Ausbildungsmittel, die neueste
Notfallausrüstung, top ausgebildete
Berg- und Skiführer
sowie gemütliche Stützpunkte
zum Standard gehören. Die
Anmeldung und viele weitere
Infos mit den interaktiven Safety-Academy-Tools
gibt‘s unter:
www.ortovox.com
Schutzpanzer
Ein Bollwerk gegen jedes Wetter: die
OutDry Ex Gold Daunenjacke. Eine Isolationsjacke,
die nicht nur warm, sondern
auch zu 100 Prozent wasserdicht und
atmungsaktiv ist. Vollständig versiegelte
interne und externe Nähte und die
Outdry-Membran halten Schnee und
Nässe draußen, innen heizen die
Gänsedaunen mit 700er-Füllkraft ein.
Damit kann man bei Sauwetter auf
eine Hardshell verzichten. Einzig die
Nylon-Außenhaut ist relativ unflexibel
und macht Geräusche. Preis: 280 Euro.
www.columbiasportswear.de
Foto: Ortovox/Heckmair
14
SKITOUR-MAGAZIN.DE

Neues Rennen in Italien
Epic Ski Tour 2017
La Sportiva präsentiert vom 12.-15. Januar
2017 ein neues Skitouren-Rennen im Trentino mit
drei Etappen – für Profis und Amateure.
Das Epic Ski Tour-Event wird im Val di Fiemme und Val
di Fassa ausgetragen und präsentiert modernes Skibergsteigen
in all seinen Facetten. Freitag geht es mit einem
Nachtrennen in Cermis los. Dabei wird die eine Hälfte des
Rennens auf der Skipiste ausgetragen, die andere Hälfte
im Gelände. Am Samstag werden die Rennläufer am Passo
San Pellegrino auf Klettertour gehen, die dritte Etappe
findet rund um das Pordoijoch statt. Nicht allein der
Rennsport-Gedanke soll im Vordergrund stehen, soll der
Wettbewerb doch für alle Teilnehmer ein einmaliges Erlebnis
sein. Die Startgebühr beträgt 160 Euro. In den Kosten
ist neben der Teilnahme an den drei Rennen der La
Sportiva Combo-Helm im Wert
von 139 Euro enthalten. Anmeldung
und Infos zu den Etappen:
www.epicskitour.com
JEDERMANN-RENNEN
Auf allen drei Etappen der Epic Ski
Tour stehen weniger als 1000
Höhenmeter auf dem Programm.
www.camp.it

Test
Westen
Ärmelloser
Die Weste gilt als die eierlegende Wollmilchsau
unter den Kleidungsstücken auf Skitour. Ihre
Vorteile bei schweißtreibenden Aktivitäten liegen
auf der Hand. Doch längst ist Weste nicht mehr
Weste. In unserem Praxistest haben wir acht
Modelle unter die Lupe genommen.

Aufstieg
Test
8
Westen

Test
Westen
Vestis lautet die lateinische Übersetzung
für das Wort Kleidung. Das, was damals galt,
ist heutzutage auf Skitour aktueller denn je.
Die Weste stellt das elementare Kleidungsstück
vieler Skitourengeher dar. Sie erspart
das ständige An- und Ausziehen einer Jacke,
sorgt bei ausreichend Bewegung für das richtige
Klima und trägt sich dabei auffällig unauffällig
am Körper. Die Ansprüche an das ärmellose
Oberteil könnten jedoch größer nicht
sein. Schutz vor Wind und äußeren Einflüssen
am Brustbereich, bestmögliche Klimaregulierung
und ein Höchstmaß an Bequemlichkeit
sollen diese Allrounder in sich vereinen. Dabei
ist es häufig individuell vom Träger abhängig,
wie die Weste aufgebaut sein sollte. Der ambitionierte
Gipfelsammler setzt auf leichtes
atmungsaktives Material, das nicht allzu dick
aufträgt. Gemütliche Genussgeher dagegen
bevorzugen hohe Isolationswerte und eine
winddichte Membran. Die Vielfalt der Produkte
auf dem Markt ist enorm, das richtige
Lieblingstteil für sich zu finden gar nicht so
einfach. Doch fest steht: die Weste ist ein absolutes
Muss auf Tour.
Allzweckwaffe Polartec Alpha?
Dynafit und Vaude. Diese beiden Modelle unseres
Tests vertrauen dem neuesten Material
von Polartec. Die „Alpha“-Serie soll in puncto
Wärmeleistung und Klimaregulierung neue
Maßstäbe setzen. Im Klartext heißt das: hohe
Atmungsaktivität bei gleichzeitig bestmöglicher
Isolation. Die Summe aus diesen beiden
Werten ergibt im Optimalfall ein individuell
perfektes Körpergefühl. Auch unsere Tester
waren von der Alpha-Membran überzeugt.
Vor allem bei widrigen äußeren Verhältnissen
gelang der Mix aus Wärmeerhalt und
gleichzeitigem Abtransport von Schweiß nach
außen – wobei der jeweils individuelle Faktor
der Schweißbildung eine tragende Rolle
spielt. Auch North Face verbaut eine Polartec-
Schicht, die jedoch speziell auf Atmungsaktivität
ausgelegt ist, weniger auf Isolation.
So haben wir getestet
Bei mehreren Touren wurden die Westen im
Aufstieg und in der Abfahrt ausprobiert und
unter den Testfahrern ausgetauscht. Sowohl
bei Sonne als auch bei Schmuddelwetter wurden
sie nassgeschwitzt, gewaschen, getrocknet
und wieder angezogen. Die Tester betätigten
alle Reißverschlüsse mehrmals mit dicken
und dünnen Handschuhen und überprüften
das Material so auf Herz und Nieren. Alle vier
Fahrer mussten die acht Westen tragen und
mit jeder mindestens 1500 Höhenmeter gehen.
Nur durch viel Bewegung konnten sich
Meinungen herausbilden und nur durch intensive
Nutzung ließen sich Stärken und Schwächen
provozieren und vor allem analysieren.
Die Tester tauschten am Ende ihre Erfahrungswerte
aus, woraus letztlich der Gesamteindruck
und die Bewertung resultierte.
18
SKITOUR-MAGAZIN.DE

Vor allem leicht frierende Skitourengeherinnen freuen sich über eine schützenden Kapuze, die
Hals und Kopfbereich gleichermaßen schützt.
SKITOUR-MAGAZIN.DE 19

Test
Westen
Vollgepackt mit Material soll nichts auf den Körper drücken.
Ein guter Sitz ist das A und O.
Sinnvolle Details
Schluss mit Schnickschnack! Westen
beschränken sich aufs Wesentliche,
ohne dabei gänzlich auf
Nützliches zu verzichten. Elementar
sind dabei Taschen in der richtigen
Größe und an brauchbarer Position,
ohne dass Hüft- oder Brustgurt des
Rucksacks auf den Inhalt drücken.
Der Kordelzug am Bund gehört nach
wie vor zum Inventar, um den Oberkörper
vor Durchzug zu schützen.
Auch Stretcheinsätze an passenden
Stellen – vor allem an und unterhalb
der Schultern – haben absolute Berechtigung.
En vogue ist aktuell die
Kapuze an einigen Westen. Diese
bieten zusätzlichen Schutz für Halsund
Kopfbereich.
Wilder Materialmix
Als Alternative zum Polartec-Material haben
beispielsweise Red Fox und Martini ihren
Westen großzügig Primaloft spendiert. Besonders
fröstelnde Skitouren-Ladies freuen
sich über die Wärmeleistung der gut gefüllten
Kammern. Maloja wartet mit einem Gore-
Windstopper auf, um den Träger vor widrigen
Böen zu schützen und verbaut zusätzlich eine
hauseigene atmungsaktive Schicht. Auf ganz
klassisches Format setzt Jack Wolfskin mit der
relativ robusten, winddichten Softshell-Weste.
Letztere besticht weniger durch geringes Packmaß
als vielmehr durch Abriebfestigkeit. Das
genaue Gegenteil zeichnet die Ehter-Driclime
von Marmot aus. Leichtgewichtig, schlicht und
gut komprimierbar für die wärmeren Tourentage.
Eine breite Palette an unterschiedlichen
Synthetik- und Fasermaterialien sollen dem
Besitzer am Oberkörper Wohlfühlmomente
verschaffen. In einem Punkt sind sich jedoch
nahezu alle Ärmellosen einig.
Weniger ist mehr
Schnickschnack? Fehlanzeige! Wofür auch?
Ein bis zwei sinnvoll angebrachte Taschen, ein
Kordelzug am Bund und ein klares Design,
fertig ist das perfekte Teil. Doch manche Hersteller
kreieren brauchbare Spitzfindigkeiten,
die sich sehen lassen können. So erachteten
unsere Athleten die Kapuze an manchen
Modellen als gelungenen Rundumschutz
und auch der Stretchanteil im Seitenbereich
sorgte hinsichtlich der Bewegungsfreiheit für
Wohlbefinden. Und natürlich darf ein weiteres
Alleinstellungsmerkmal aller Westen nicht
fehlen: Auf Tour zieht man sie nur ungern aus!

Auch bei strahlendem Sonnensein ist es nicht nötig, die ärmellosen Allrounder abzulegen. Gute
Atmungsaktivität des Materials macht´s möglich.
SKITOUR-MAGAZIN.DE 21

Test
Westen
Maloja: In die einzige Tasche an der Weste passt nicht
einmal ein Smartphone.
Dynafit: Eine leichte Kaputze mit Stretch umschließt
den gesamten Kopf, schützt ihn und rutscht nicht.
The North Face: Die angenehme Waffelstruktur am Rücken wärmt und
macht alle Bewegungen mit.
22
SKITOUR-MAGAZIN.DE
RedFox: Die Federkammern
sind kaum
atmungsaktiv. Dafür
spenden sie an kalten
Tagen genügend Wärme.

Martini: Gutes Handling mit leichtgängigen Reißverschlüssen.
Bei windigen Bedingungen auch mit Handschuhen
gut zu bedienen.
Vaude: Dehnbare Materialien richtig eingesetzt sorgen
für gute Passform und satten Sitz.
SKITOUR-MAGAZIN.DE 23

Test
Westen
TESTSIEGER
DYNAFIT
Mezzalama Vest
170 EURO
Gewicht: 220 Gramm
www.dynafit.de
Passform
Ausstattung
Verarbeitung
Atmungsaktivität
Isolation
Extrem leicht und funktionell. Die supersportliche
Mezzalama ist perfekt für Bewegungsenthusiasten.
Atmet dank Polartec Alpha und
sorgt dennoch für genügend Isolation, falls der
Träger durch Bewegung ausreichend Wärme
liefert. Clever angebrachte Stretcheinsätze
garantieren Bewegungsfreiheit und Tragekomfort.
Qualität, die man am Preis zu spüren bekommt.
Lässt dafür keine Wünsche offen.
Passform
JACK WOLFSKIN
Nordic Vest
80 EURO
Gewicht: 350 Gramm
www.jack-wolfskin.de
Ausstattung
Verarbeitung
Atmungsaktivität
Isolation
Klassische Weste im Softshell-Style. Innen angerauht,
außen mit winddichter, robuster Membran
gefertigt sitzt die Nordic Vest etwas zu locker
und klobig, was weder durch Stretch noch
mittels Kordelzug behoben werden kann. Das
geht auf Kosten der Isolation. Ist der Hüftgurt
dran, lassen sich die Taschen leider nicht öffnen.
Preiswertes Modell für den Genusstourer,
der keinen Wert auf höchste Funktionalität legt.
24
SKITOUR-MAGAZIN.DE

MALOJA
BurtM. WS Vest
160 EURO
Gewicht: 250 Gramm
www.maloja.de
Passform
Ausstattung
Verarbeitung
Atmungsaktivität
Isolation
Winddichte Weste dank Gore-Membran. Zudem
punktet die BurtM. WS in Sachen Style, kann
durch Funktionalität aber nicht vollends überzeugen.
Die einzige Tasche ist zu klein geraten
und auch Verstellmöglichkeiten am Bund fehlen,
was durch die längere Rückenpartie kompensiert
wird. Die Reißverschlüsse wirken arg
fummelig und sind mit Handschuhen schwer
zu bedienen. Insgesamt leicht überteuert.
Passform
MARMOT
Ether DriClime Vest
90 EURO
Gewicht: 140 Gramm
www.marmot.de
Ausstattung
Verarbeitung
Atmungsaktivität
Isolation
Minimalistische ultraleichte Weste, die aufs Nötigste
reduziert ist. Kommt dennoch mit drei
Taschen und Zug am Saum daher und liegt
somit sportlich an. Die winddichte Membran
liefert den einzigen Schutz vor Wetter, ansonsten
beschränkt sich das Material auf maximale
Gewichtsreduzierung. Kann in seiner eigenen
Tasche auf kleinstes Packmaß verstaut
werden. Eine für die sonnigen Tourentage.
SKITOUR-MAGAZIN.DE 25

Test
Westen
TESTSIEGER
MARTINI
Conviction Vest
190 EURO
Gewicht: 250 Gramm
www.martini-sportswear.com
Passform
Ausstattung
Verarbeitung
Atmungsaktivität
Isolation
Im obersten Preissegment spielt die Conviction.
Dafür gibt´s ordentlich Ausstattung. Den Vorderbereich
wärmt Primaloft-Material, am Rücken hat
Martini stretchiges Fleece angebracht. Dies kühlt
auch bei Vielschwitzern nicht aus. Die Seitentaschen
genügen, um das Nötigste zu verstauen.
Die Qualität und Bedienung der Reißverschlüsse
geben Pluspunkte. Der gute Gesamteindruck
wird durch die flauschige Kapuze abgerundet.
Passform
REDFOX
Quasar Vest
140 EURO
Gewicht: 230 Gramm
www.redfoxoutdoor.com
Ausstattung
Verarbeitung
Atmungsaktivität
Isolation
Die US-Amerikaner packen zu zwei Dritteln
wassserfester Daune noch Primaloft-Material.
Das lässt die üppig geschneiderte Weste
schneller trocknen. Der Kragen ist angenehm
hoch geschnitten, über einen Gummizug
kann man die Red Fox am Bund enger stellen.
Ein enganliegender Ärmelabschluss fehlt,
die Reißverschlüsse lassen sich gut bedienen.
Eher ein Teil für kalte Hüttenabende.
26
SKITOUR-MAGAZIN.DE

Passform
THE NORTH FACE
Hybrid Softshell Vest
100 EURO
Gewicht: 250 Gramm
www.thenorthface.de
Ausstattung
Verarbeitung
Atmungsaktivität
Isolation
Mit einer speziellen Polartec-Membran für
hohe Atmungsaktivität ausgestattet für bewegungsaktive
Tourengeher zu empfehlen.
Die Waffelstruktur am Rücken sorgt
für einen schnellen Schweißtransport
und genügend Wärme. Winddichte äußere
Membran, sportlicher Sitz und eine gute
Verarbeitung gipfeln in einem angenehmen
Preis-Leistungsverhältnis. Gelungene Weste.
Passform
VAUDE
Bormio Vest
160 EURO
Gewicht: 250 Gramm
www.vaude.com
Ausstattung
Verarbeitung
Atmungsaktivität
Isolation
Fortführung der Erfolgsserie aus dem Vorjahr.
Die Bormio überzeugt nach wie vor
durch sportlichen Sitz und Tragekomfort –
Kordelzug am Saum und Stretch bringen´s!
Der erhöhte Kragen bietet Schutz im Halsbereich
und auch die Brusttaschen liefern
genügend Stauraum. Die Einarbeitung der
Polartec Alpha-Membran überzeugte die
Träger und sorgt für angenehmes Klima.
SKITOUR-MAGAZIN.DE 27

PRÄZISIONSARBEIT
Feine Logos und Taschen fräst ein Lasercutter ins Material.
Doch bei der übrigen Produktion ist viel Handarbeit gefragt.

Hyphen Skitouring
Werksbesuch
Perfektionisten unter sich
Outdoor-Klamotten „made in EU“ werden immer gefragter.
Das junge Label Hyphen Skitouring will sich vom Einheitsbrei
abheben und setzt auf innovative Details und lange Produktzyklen.
Wir haben das Werk in Kroatien besucht.
Fünf Minuten hinter der slowenisch-kroatischen
Grenze im 6000-Seelen-Ort Mursko
Središce. Kein Prunkbau mit pompöser
Eingangshalle, keine Riesenletter prangen
auf dem Dach. Wir betreten das Werk von
Hyphen, doch das unscheinbare zweistöckige
Fabrikgebäude ist größer als man von außen
denkt. Im Erdgeschoss quetschen sich
eine Hand voll Büros aneinander, die riesige
Siebdruck-Krake im Nebenraum nimmt die
doppelte Fläche ein und dahinter befindet
sich ein Teil des Material- und Stofflagers.
Oben sitzen knapp 25 Näherinnen an ihren
Maschinen, dahinter kontrollieren zwei Mitarbeiter
die fertigen Produkte. Im Raum nebenan
warten der Lasercutter und der Klebedrucker
auf Arbeit.
Die Firmengeschichte von Hyphen ist jung
und eng an Andi Schreilechner und Peter
Reinschmidt geknüpft. Der eine leidenschaftlicher
Tüftler, Bastler und die Ideenschmiede
von Hyphen, der andere ana
SKITOUR-MAGAZIN.DE 29

Werksbesuch
Hyphen Skitouring
lytischer Geschäftsmann mit jahrelanger
Erfahrung im Textilbusiness. Ursprünglich
hatte sich die Marke mit UV-Schutz-Kleidung
für Kinder einen Namen gemacht und als
Dienstleister für andere Outdoor-Marken
wie Triple 2 und Pyua produziert. Doch dann
der Wendepunkt: eine große, viele tausend
Euro teure Maschine gab den Geist auf und
stellte sie vor die Wahl: aufhören oder in die
Vollen gehen. Geschäftsführer Reinschmidt
(58) und Entwickler Schreilechner entschieden
sich, eine neue Siebdruck-Krake anzuschaffen.
Und zusätzlich ihre Kompetenzen
zu erweitern. Seit drei Jahren haben die
beiden nun eine Skitouren-Kollektion unter
eigenem Namen am Start. Kreativkopf und
Entwickler ist der in der Steiermark lebende
Bayer Schreilechner (37). Der gelernte Koch
hat Luft- und Raumfahrttechnik studiert
und beschäftigt sich seit seiner Gleitschirm-
Vergangenheit intensiv mit Materialien und
Stoffen. Diese Passion geht sogar soweit,
dass Schreilechner eine eigene Bondingund
Flachnahtmaschine zuhause im Keller
stehen hat. Die nutzt er gerne mal zum Basteln
von Prototypen.
Wenig später führt uns Schreilechner durch
die Produktion. „Hochwertige Stoffe sind
das A und O. Zudem wird bei uns alles kontrolliert.
Kein Teil verlässt das Werk ohne
penible Endkontrolle“, sagt Schreilechner,
als er uns durchs Materiallager führt. Dort
lagern PFC-freie Membrane, bunte Stoffe,
hochwertige Garne aus Deutschland und
Reißverschlüsse. Soll eine neue Jacke oder
Hose entstehen, startet Schreilechner ohne
avisiertes Preispunkt-Ziel, kann seine „Spinnereien“
allesamt austesten und umsetzen.
Ein Raum weiter: Schneiden, lasern, drucken,
nähen. Schreilechner zeigt uns, wie
WIE PUZZLEN
Um aus den Stoffbahnen das Maximum herauszuholen, werden Schnittmuster
am Computer platziert. Das Ziel: den Ausschuss verringern.
30 SKITOUR-MAGAZIN.DE

HERGESTELLT IN DER EU
Links oben Igor an der Tape-Maschine: Er kann im kroatischen
Werk alle Maschinen bedienen und koordiniert die Produktion.
SKITOUR-MAGAZIN.DE 31

HANDARBEIT
Etwa 25 Näherinnen beschäftigt Hyphen im Werk in
Kroatien. Sie verdienen etwa 500 Euro im Monat – und damit
deutlich mehr als in beliebten Produktionsländern in Fernost.

Hyphen Skitouring
Werksbesuch
PRAXISGERECHT
Hochwertige Stoffe und Materialien sind für Entwickler Andi Schreilechner das
A und O. Getestet werden die Produkte in seiner steirischen Wahlheimat.
aufwändig die Produktion eines einzigen
getapten, damit wasserdichten, Reißverschlusses
sein kann. Insgesamt durchläuft
ein solcher Reißverschluss bei Hyphen acht
Arbeitsschritte. Bei einer Neuentwicklung
stehen anfangs die besonderen Features im
Lastenheft, die die Jacke oder Hose haben
soll, dann kommt die Materialauswahl. Anschließend
werden erste Prototypen genäht
und getestet. Die Kritikpunkte fließen in den
nächsten Prototypen ein. So durchläuft jedes
Produkt 5-10 Zyklen, bevor es final in die
Fertigung geht. „Wir krempeln nicht jedes
Jahr die komplette Kollektion um“, erklärt
Schreilechner. Statt jährlich auf Farbtrends
aufzuspringen oder mehrere verschiedene
Hardshell-Jacken parallel laufen zu lassen,
setzt man lieber auf gleichbleibende Qualität
und sanften Ausbau. Wie akribisch und
perfektionistisch das geschieht, sehen wir
wenig später selbst. Schreilechner checkt
den Reißverschluss einer Isolationsjacke.
Der droht beim Schließen zu verklemmen.
Obwohl die Jacke und viele andere bereits
fertig genäht sich, geht er kurzerhand zu einer
Näherin und weißt sie an, ein zusätzliches
Garn einzunähen. Solch kleine Verbesserungen
und Details fließen bei Hyphen direkt in
die Produktion ein und werden unkompliziert
umgesetzt. Das geht aber nur, weil die
Geschäftsführer Reinschmidt und Schreilechner
mehrmals monatlich im Werk in Kroatien
vor Ort sind. Ihren Bürositz haben die
beiden in München. Aber die meisten Ideen
entstehen auf den steirischen Bergen und
bei Skitouren in Schreilechners Wahlheimat.
SKITOUR-MAGAZIN.DE 33

PERFEKTIONISTISCH
Jedes Produkt, das das Werk verlässt, wird kontrolliert. Darauf
sind Andi Schreilechner (rechts) und Peter Reinschmidt stolz.
Neues aus der Hyphen-Ideenschmiede
Waldhorn-Jacke
Die 3-Lagen-Jacke ist ein
Verwandlungskünstler: Mit
zwei Handgriffen wird aus
der superleichten Shelljacke
eine Weste, da sich die Ärmel
abnehmen lassen. Zudem
kann man eine warme Kapuze
anklipsen. Hochwertige Reißverschlüsse,
sinnvoll platzierte
Taschen und getapte Nähte.
Preis: 349 Euro.
Wiesbachhorn-Hose
Leicht, atmungsaktiv und komfortabel zu tragen: Aramidverstärkungen
aus einem Dyneema-Gemisch schützen die Beinabschlüsse der 250 Euro
teuren Skitouren-Hose vor scharfen Skikanten. Da sie ohne Träger auskommt,
ist der Nierenbereich höher geschnitten. Belüftungsöffnungen
hinten an den Oberschenkeln runden den stimmigen Gesamteindruck ab.

ALTITUDE
150 g für den Gipfelerfolg.
Achtung Suchtgefahr.
Der ALTITUDE-Gurt mit WIREFRAME Technology ist zum Bergsteigen, Freeriden und für Skihochtouren bestimmt. Der ultraleichte,
kompakte Gurt lässt sich bequem mit Skiern oder Steigeisen an den Füßen anlegen. www.petzl.com
Photo © www.kalice.fr

Einsteiger-To
ZUM SAISONSTART
Die ersten Gehversuche auf Pistentour erfolgreich
absolviert. Der Umgang mit Material sowie Skitechnik
sind im Grunde vertraut. Die Oberschenkel lechzen nach
freiem Gelände und mehr Höhenmeter. Dann ist es an der
Zeit, die nächsten Schritte in der persönlichen Tourengeher-Vita
einzuläuten. Folgende Einsteigertouren zwischen
700 und 1000 Höhenmetern bieten sich an, um weitere
Erfahrungen zu sammeln und das Verlangen nach Gipfeltouren
zu stillen.
Foto: Baschi Bender

uren

Tipp
Einsteiger-Touren
1
Brünnsteinschanze
750 Höhenmeter
Talort: Aschau
Fernab vom Pisten-Rummel im Sudelfeld lockt die benachbarte
Brünnsteinschanze als ideale Einsteigertour
mit herrlichem Ausblick ins Inntal. Vom Wanderparkplatz
an der Tatzelwurmstraße startend bewegt man
sich zunächst auf mäßig ansteigenden Forstwegen vorbei
an der Schoißer Alm, die wir scharf rechts abbiegend
hinter uns lassen. Nach ca. 500 Höhenmetern treffen
wir auf die Seelacher Alm (keine Winter-Bewirtung)
und marschieren Richtung des auftauchenden Sattels.
Von dort die letzten Schritte den Gipfelhang hinauf zum
Kreuz (1547 m) und dem damit verbundenen lohnenden
Ausblick. Auf der anschließenden Abfahrt entlang
der Aufstiegsspur können bei guter Schneelagen unverspurte
Linien in den Gipfelhang gezaubert werden.

2
Hirschberg
900 Höhenmeter
Talort: Point/Scharling
Südlich des oftmals von Tagestouristen überlaufenen
Tegernsees eröffnen sich dem Tourengeher unzählige
Möglichkeiten. Gegenüber des bekannten Wallbergs erhebt
sich der Hirschberg und bietet ein imposantes Panorama
mit Tegernsee- und Karwendelblick. Der Start
an den Hirschbergliften weist den markierten Waldweg
neben der im oberen Teil etwas steiler werdenen Piste.
Danach führen zwei Varianten in Richtung Rauheck-
Alm. Die eine nach dem Lift rechts auf Forstwegen, die
andere direkt auf die Hirschberg-Ostflanke zu, die man
in respektvollem Abstand queren sollte. Nach den Almen
links am Grat in Richtung Skigipfel. Nach weiteren
10 Minuten Gehzeit kann noch der Hauptgipfel bestiegen
werden, der tolle Ausblick liefert und die Freude
auf die anstehende Abfahrt anfacht. Ideale Tour, wenn
noch kein Liftbetrieb herrscht.

Tipp
Einsteiger-Touren
3
Schönberg
890 Höhenmeter
Talort: Fleck/Lenggries
Unweit der Kampengruppe und des bekannten Seekarkreuzes thront der 1620 Meter
hohe Schönberg direkt gegenüber des Braunecks. Der Name ist bei dieser Gipfeltour
Programm: Oben angekommen werden die Strapazen mit einem Bilderbuch-Karwendelblick
entlohnt. Zunächst führt uns der Weg vom Wanderparkplatz in Fleck über
Forstwege 300 Höhenmeter mäßig bergauf. Die Spurwahl, die in der viel begangenen
Tour meist nicht zu verfehlen ist, führt in Richtung Osten und dann weiter auf dem Nordrücken
Richtung Gipfel. Bei absolut sicheren Verhältnissen kann man die Abfahrt über
die Nordflanke wagen, ansonsten ist auch die Linie über die Aufstiegsspur ein Erlebnis.
40 SKITOUR-MAGAZIN.DE

4
Herzogstand
870 Höhenmeter
Talort: Urfeld/Kesselbergsattel
Wer schon einmal den Herzogstand im Sommer bestiegen hat, weiß, welch grandiose
Seenlandschaft man dort im 360-Grad-Rundblick erhaschen kann. Als Zuckerl
bekommt man im Winter noch die Abfahrt über den skifahrerisch lohnenden
Gipfelhang gratis dazu. Besonders zu empfehlen ist dieser Klassiker während
der Revisionszeit der Herzogstandbahn. Dann gehört das Revier über dem Walchensee
den Tourengehern. Ein Forstweg knapp unterhalb des Kesselbergsattels
führt uns in westlicher Richtung hinauf zum Kessel zwischen Herzogstand und
Fahrenbergkogel. Vorbei an der Schlehdorfer Alm entweder letzteren besteigen
oder bei sicheren Verhältnissen und guter Schneelage über das Herzogstandhaus
(ab Weihnachten am Wochenende geöffnet) auf den Herzogstand (1731 m).
SKITOUR-MAGAZIN.DE 41

Tipp
Einsteiger-Touren
Hochplatte
950 Höhenmeter
Talort: Achental/Achenkirch
Aus dem Norden in Richtung Achensee kommend
eröffnen sich dem Skitourengeher beiderseits unzählige
Pfade und Gipfelziele. Für den fortgeschrittenen
Einsteiger ist die sowohl im Aufstieg als auch
bei der Abfahrt genüssliche Hochplatte (1813 m) ein
erstrebenswertes Ziel. Bei ausreichender Schneelage
schnallen wir am Parkplatz des Gasthofs Tirolerland
die Ski an und gewinnen auf dem Weg zur Falkenmoosalm
langsam an Höhe. Nach den Almen den
bewaldeten Gratrücken empor, dabei die Querung
unter dem Fels bei unsicheren Verhältnissen meiden.
Stattdessen rechts auf den etwas steilen Buckel hinauf
und von dort die letzten Höhenmeter zum Gipfel.
Die Glücksgefühle aufgrund des erfolgreichen
Anstiegs und die Idylle können die „Pistler“ im nahe
gelegenen Christlumgebiet jedenfalls nicht genießen.
6

5
Spitzstein
860 Höhenmeter
Talort: Sachrang
Bei dieser gemütlichen Skitour wartet eine beliebte Belohnung bereits
kurz nach halber Wegstrecke. Die Einkehrmöglichkeit am Spitzsteinhaus
lädt viele Tourengeher auf eine Stärkung vor dem Gipfelanstieg ein. Entweder
von den Schweiberer Liften über Mitterleiten oder direkt von der Kirche
im Ort über die Mesner-Alm aufsteigend erreicht man diese DAV-Hütte
(ab 15.12. durchgehend geöffnet). Der weitere Weg in Richtung Norden
ist gut ersichtlich und wir bewegen uns dabei ständig als Grenzgänger, da
sich die deutsch-österreichische Staatslinie entlang des Gipfelhangs schlängelt.
Nach weiteren 350 Höhenmeter gelangt man am Gipfel mitsamt Kapelle
an, welche Bayern und Tirol sichtlich trennen. Da der Spitzstein
südlich von keinem höheren Hügel eingeengt wird, bietet sich dem Gipfelstürmer
ein atemberaubender Ausblick auf das Kaisergebirge. Da aber
auch abfahrtstechnisch gut geeignetes Gelände und verschiedene Varianten
aufwarten, kann man sich getrost wieder Richtung Tal stürzen. Macht
besonders Bock bei ausreichender Schneelage und Pulververhältnissen.

Tipp
Einsteiger-Touren
Krinnenspitze
890 Höhenmeter
Talort: Haldensee
Mitten im Tannheimer Tal am Rande der Allgäuer Alpen liegt der Haldensee am
Fuße der Krinnenspitze. Am westlichen Ufer beginnt ein möglicher Aufstieg auf den
markanten Gipfel, der auf insgesamt drei verschiedenen Pfaden per Ski bestiegen
werden kann. Unser Weg führt uns in südwestlicher Richtung vom See in das Strindental,
schnurstracks auf die ebenfalls beliebte Sulzspitze zu. Nach kurzer Eingehzeit
folgen wir aber dem Wegweiser Richtung Krinnenspitze. Der schmale Forstweg
führt nun gen Osten zum Sattel der Gräner Ödenalpe, die leider nur im Sommer ihre
Gäste mit regionalen Gaumenfreuden verwöhnt. Daher vertagen wir die Brotzeit auf
den Gipfel, den wir nach weiteren 350 Höhenmetern am Bergrücken entlang erreichen.
Eine Abfahrt über das Krinnenalp-Skigebiet ist ebenso möglich wie die lohnenswerte
Befahrung der Ostflanke, die jedoch einen Wiederaufstieg nötig macht.
7

8
Feldalphorn
960 Höhenmeter
Talort: Schwarzenau/Auffach
Umrahmt von den Skigebieten der Wildschönau und Kelchsau steht das Feldalphorn
(1923 m) als Bastion für begeisterte Genussskitourer in der Prärie. Genau diese kommen
an schönen Tagen - gierig auf idealen Skihängen die Einträge in ihrem Gipfelbuch
zu erweitern - zuhauf an den Wanderparklatz in Schwarzenau. Von dort führt eine breite
Straße im ersten Teil hinauf zu den Prädastenalmen. Nach ca. 300 Höhenmetern auf
weiterem Almgelände passieren wir auch die Vordere Feldalm auf der rechten Seite,
nicht jedoch bevor wir einen vorfreudigen Blick zum Gipfel und die davor liegenden
unendlich weit wirkenden Abfahrtshänge gerichtet haben. Dann erreichen wir bald den
breiten Rücken, der uns zum Gipfelgrat führt. Ein kleiner Fußweg ohne Ski beschert
dann noch den direkten Kontakt zum Gipfelkreuz, ehe die Abfahrtsspuren in die Hänge
gezaubert werden. Bei guter Schneelage kann man mit Ski bis zum Gipfel gehen.
SKITOUR-MAGAZIN.DE 45

Tipp
Einsteiger-Touren
Schwalbenwand
10
850 Höhenmeter
Talort: Mitterberghof/Zell am See
Der Anstieg vom Mitterberghof ist nicht zu steil und lawinensicher. Auch bei
Schlechtwetter kann man die Tour auf die Schwalbenwand unternehmen. Direkt
den Wiesenhang hinauf und über eine Waldschneise weiter auf die nächste
freie Fläche. Am rechten Ende folgt man der Forststraße zur Grießalm. Dort
scharf links und dem Weg folgen bis an den Waldrand. Ein paar Meter durch
dichten Wald den Rücken empor und dann wieder der freien Schneise dem
Rücken weiter folgen. Nun bleibt man immer am Rücken, mal flacher, mal etwas
steiler. Über den breiten Rücken erreicht man schließlich den Gipfel der
Schwalbenwand. Abfahrt wie Aufstieg, unten ab der Grießalm kann man bei
wenig Schnee auch der Forststraße zum Mitterberghof folgen. Von Norden
(Jetzbach graben oder Gerling) gibt es Routen mit mehr als 1000 Höhenmetern.
46 SKITOUR-MAGAZIN.DE

9
Sonntagshorn
960 Höhenmeter
Talort: Heutalbauer/Unken
Das 1961 m hohe Sonntagshorn lässt sich gut und gern
als Dreiländer-Gipfel bezeichnen. Trennt es doch innerbayerisch
die Landkreise Traunstein und das Berchtesgadener
Land, sowie den gesamten Freistaat in Richtung
Süden vom Salzburger Land. Und das als höchste
Erhebung der Chiemgauer Alpen. Aber nicht nur dieses
Privileg kann das Sonntagshorn für sich beanspruchen,
gilt die Besteigung aus dem Heutal zudem als besonders
schneesicher. Der Weg führt uns vom ehemaligen
Gasthof Heubauer taleinwärts Richtung Hochalm, die
den Gästen von Weihnachten bis Ostern Schmankerl
serviert. Von dort kann alternativ in südöstlicher Wegführung
auch das Peitingköpfl bestiegen werden. Wir
entscheiden uns aber für den nördlichen Weg, wo der
Gipfelhang auf uns wartet. Übrigens: Das Sonntagshorn
darf natürlich nicht nur sonntags bestiegen werden.
Der Name leitet sich von Sonnendach ab, es warten
also vielmehr sonnige Momente auf den Begeher.
SKITOUR-MAGAZIN.DE 47

Service
Hardshell-Reparatur
AUS ALT MACH
Nachhaltigkeit wird auch bei Outdoor-Bekleidung immer w
ein teures Gore-Tex-Kleidungsstück wegen eines Risses ode
in den Müll werfen? Wir sagen Nein. Wir besuchten eine Sc
die Geheimnisse der Gore-Tex-Reparatur einweihte.
Raaaatsch! Wer kennt dieses unangenehme Geräusch
nicht, wenn sich ein Stacheldraht-Zaun an der
sündhaft teuren Hardshell-Jacke zu schaffen macht.
Der Angstschweiß steigt einem ins Gesicht und man denkt
sich: hoffentlich kein kapitaler Schaden. Schließlich sind die
Alleskönner nicht in der Billig-Liga angesiedelt. Da lassen
sich ganz schnell ein paar hundert Euro vernichten. Aber
nicht nur ein Fremdverschulden kann zu einem Ausfall der
Edelklamotte führen. Eine unsachgemäße Bedienung der
Reißverschlüsse beispielsweise kann genauso zum vorzeitigen
Ausfall der Funktionalität führen wie mangelnde Pflege.
Aber keine Panik. Wer über kleine Makel in der Optik hinwegsehen
kann und nicht jedem Modetrend hinterherlaufen
will, für den gibt es durchaus Alternativen zum Neukauf.
Warum nicht die teure Hardshell professionell reparieren
lassen? Wir haben ein Gore-Tex-Reparaturzentrum besucht
und wollten wissen, wie gut eine Reparatur im Vergleich zu
einem Neukauf abschneidet. Dabei haben wir uns auf die
drei gängigsten Reparaturklassiker beschränkt: Risse, abgelöste
Dichttapes und defekte Reißverschlüsse. Die Resultate
können sich sehen lassen.
48
SKITOUR-MAGAZIN.DE

NEU
ichtiger. Darf man
r Undichtigkeit gleich
hneiderin, die uns in
SKITOUR-MAGAZIN.DE 49

Service
Hardshell-Reparatur
Interview Joanna Neff Smakowski
Wir haben ein von Gore-Tex zertifiziertes
Reparaturservicezentrum in Deutschland
besucht, um Einblicke in die professionelle
Reparatur zu gewinnen. Joanna Neff,
eine erfahrene Schneiderin aus Kempten,
hat uns hinter die Kulissen ihrer Arbeit
schauen lassen.
Schneiderin und
begeisterte Bergsportlerin
Zertifizierter
Gore-Tex
Reparatur-
Servicepartner
Wie wird man zertifizierter Gore-Tex-Reparatur-Partner
bzw. kann jeder Schneider Gore-
Tex-Jacken instandsetzen?
Um zertifizierte Gore-Tex-Schneiderin zu werden,
muss man viel Erfahrung mitbringen und
über Jahre hinweg konstant hochwertige Arbeit
leisten. Darüber hinaus benötigt es viele Schulungen.
Unter anderem im Umgang mit Gore-
Tex-Membranen, Stoffen und deren spezifischen
Eigenschaften. Die große Vielfalt an Materialien
und Verarbeitungen setzt ein großes Know-How
und jahrelange Erfahrung voraus, da jede Reparatur
quasi ein Unikat ist. Eine fachgerechte und
damit qualitativ hochwertige Reparatur kann
daher nur von einer zertifizierten und speziell
ausgebildeten Schneiderin erfolgen.
Was sind die häufigsten Reparatur-Ursachen?
Die Gründe sind fast so vielfältig wie die Ausrüstung
selbst. Sehr häufig kommen Risse im Stoff,
meist verursacht durch Stürze oder Dornen, vor.
Dicht gefolgt von kaputten Reißverschlüssen und
Tapes, die sich ablösen, weil die Jacken zu wenig
gewaschen wurden.
Worauf sollte man beim Kauf neuer
Hardshell-Bekleidung achten?
Prinzipiell ist die Frage relativ einfach zu beantworten.
Eine gute Hardshell muss wie jede andere
Jacke, Hose oder Schuhe in erster Linie passen.
Verschiedene Hersteller haben unterschiedliche
Schnittmuster, die auf unterschiedliche Größen
passen. Daher ist es auch immer nicht ganz risikofrei,
online zu kaufen. Zusammenfassend könnte
man sagen, dass neben der Passform der subjektive
Wohlfühlfaktor entscheidend für den Kauf einer
Jacke ist. Immer vorausgesetzt natürlich, dass man
die richtige Jacke für sein Einsatzgebiet kauft.
Ab wann ist eine professionelle Reparatur
sinnvoll?
Prinzipiell ist in einem Schadensfall eine professionelle
Reparatur immer sinnvoll. Eine laienhaft
durchgeführte Reparatur, die das Problem nicht
löst, erhöht den Bearbeitungsaufwand und damit
die Kosten immens. Gleiches gilt für Schäden an
den Tapes der Innenseite sowie kaputte Reißverschlüsse.
Denn nur mit einer professionellen
Reparatur kann die Wasserdichtigkeit weiterhin
gewährleistet werden.
Günstig oder teuer? Wo liegen die
Unterschiede?
So pauschal lässt sich das nicht sagen. Wenn
man sich mit einer Neuanschaffung beschäftigt,
ist es wichtig, dass man sich vor dem Kauf das
geplante Einsatzgebiet des Ausrüstungsgegenstandes
genau überlegt. Im Anschluss daran gilt,
sich umfassend zu informieren, Testberichte zu
lesen und im Laden das Material und die Passgenauigkeit
zu testen. Die Unterschiede zwischen
günstig und teuer liegen häufig in der Verarbeitung
beziehungsweise der Qualität der verwendeten
Materialien. Nützliche Gadgets, geringes
Gewicht und vor allem innovative Funktionen
sind natürlich eher im oberen Preissegment zu
finden.
Wie viel Geld muss man für eine professionelle
Reparatur etwa ausgeben?
Die Kosten für eine Reparatur sind je nach Fall
unterschiedlich. Grob kann man sagen, dass beispielsweise
für einen Riss ca. 30 Euro anfallen.
Reißverschlüsse liegen zwischen 50 und 60 Euro.
Wichtig: Bei allen Reparaturen wird eine Garantie
auf Wasserdichtigkeit und Atmungsaktivität
gegeben!
50 SKITOUR-MAGAZIN.DE

Richtig waschen
Zum Video: Hier klicken!
Bevor es mit jeder Reparatur richtig
losgehen kann, sollte die Gore-Tex-
Kleidung gründlich gewaschen werden.
Wie Ihr am besten wascht, trocknet und
die Imprägnierung aktiviert, zeigt Euch
folgende Pflegeanleitung.
Das richtige GORE-SEAM® Tape
Das Geheimnis jeder professionellen
Reparatur sind die
Original-Tapes von Gore-Tex.
Sie garantieren optimale Dichtigkeit
und Dampfdurchlässigkeit
für jede Naht und jeden
Reißverschluss. Ob Active-Shell,
Pro-Shell oder Paclite, jede Materialkombination
benötigt sein
individuelles Tape. Gore-Seam-
Tapes werden nur zertifizierten
Händlern zur Verfügung gestellt und können deshalb nicht von Privatpersonen
erworben werden.
Patentiertes Schweißverfahren
GORE-SEAM® Tapes werden an einer speziellen
Vorrichtung unter definiertem Druck, Temperatur
und Zeit mit dem Kleidungsstück „endverschweißt“.
Jede Materialkombination hat
dabei ihre eigenen Parameter, welche natürlich
streng geheim gehalten werden. Nur dadurch
kann letztendlich eine optimale Funktion
gewährleistet werden.
SKITOUR-MAGAZIN.DE 51

Service
Hardshell-Reparatur
Riss-Reparatur
Vorher
Zuerst wird der Riss mit der
Nähmaschine komplett von
links vernäht.
Mit der Schere werden der Überstand
und die Fransen abgeschnitten.
Das entsprechende Gore-Tape
wird auf die innenliegende Naht
aufgebracht.
Das Endresultat nach dem patentierten
Schweißverfahren.
Nachher
Fast wie neu! Die Naht ist
kaum zu sehen und komplett
wasserdicht und dampfdurchlässig.
52 SKITOUR-MAGAZIN.DE

Tape-Reparatur
Vorher
Alte Tapes abnehmen.
Klebereste werden vorsichtig mit
Waschbenzin entfernt.
Das geeignete Gore-Tape
wird auf die innenliegende
Naht aufgebracht und endverschweißt.
Die Kapuze ist dicht. Der
Regen kann kommen!
Nachher
SKITOUR-MAGAZIN.DE 53

Service
Hardshell-Reparatur
Reißverschluss
Vorher
Der RV ist ein Verschleißteil und
wird früher oder später seine
Funktion verlieren. Um ihn
zu entfernen, muss vorher das
Tape abgelöst werden.
Der defekte Reißverschluss wird
herausgetrennt und ein neuer
eingesetzt und vernäht.
Der Reißverschluss
wird mit dem entsprechenden
Gore-
Tape abgedichtet.
Der Reißverschluss ist wieder voll
einsatzfähig und wasserdicht.
Nachher
54 SKITOUR-MAGAZIN.DE

Notfall-Reparatur
Wer mehrere Tage unterwegs ist und die Hardshell dann plötzlich Schaden nimmt,
muss notgedrungen selber Hand anlegen. Folgende Produkte helfen, sich im Notfall
vor Wind und Regen zu schützen. Auf lange Sicht, können die schnellen Helfer eine
professionelle Reparatur aber nicht ersetzen.
Die Firma McNett bietet schnelle Reparaturlösungen
an. Für Risse eignen sich sehr gut selbstklebende
Flicken. Das „Gore Tex Repair kit“ beinhaltet
zwei Flicken mit abriebfester Oberfläche.
Preis: 8 Euro
Das „Tenacious Sealing und Reparatur Tape“
ist durchsichtig und fällt kaum auf.
Der Klebestreifen (50 cm x 7,5 cm) kann auf
die Unterseite oder Oberseite aufgebracht
weden. Preis: 7 Euro
„SeamGrip“ ist vielen Outdoor-Abenteurern
bereits ein Begriff. Das Nahtversiegelungsmittel
und der Klebstoff kann bei Löchern und
Rissen für elastische Materialien angewandt
werden. Für die schnelle Reparatur eher ungeeignet
wegen der langen Trocknungsphase.
Richtig angewendet kann es selbst größere
Risse verkleben und abdichten. Preis: 9 Euro
SKITOUR-MAGAZIN.DE 55

Service
Hardshell-Reparatur
Pflegetipps vom Profi
Waschen, waschen, waschen!
Weniger sollte eigentlich mehr sein. Bei Gore-Tex-Membranen trifft
das nicht zu. Viele scheuen sich ihre kostbare Hardshell häufig zu
waschen, um die Membran nicht zu beschädigen. Doch genau das
Gegenteil ist der Fall. Wird das Kleidungsstück nach einer schweißtreibenden
Tour nicht gewaschen, können Schweiß und saurer Regen den Nähten schwer
zusetzen. Die Folge: Die Nähte lösen sich ab. Praxisbeispiel: Joanna Neff Smakowski zeigte
uns ihre häufig benutzte, acht Jahre alte Gore-Jacke, welche nach jeder Bergtour gewaschen
wurde. Seit dieser Zeit musste sie lediglich ihre Klettverschlüsse erneuern. Nähte und Tapes
sind noch im Originalzustand und voll funktionsfähig.
Hardshell-Jacke richtig verstauen
Moderne Jacken haben mittlerweile Drähte und Kunstoffstäbe in der Kapuze vernäht,
die bei unsachgemäßer Handhabung brechen können. Wer seine Jacke im Rucksack
verstauen möchte, sollte folgendes beim Zusammenlegen beachten.
1
Jacke mit geöffneten RV (ein
schnelles Anziehen wird dadurch
erleichtert) auf den Rücken legen
und eine Seite zur Mitte falten.
Den Ärmel parallel zur langen
Kante nach unten umschlagen.
2
3
Nun wird die andere Seite zur
äußeren Kante eingeschlagen und
der Ärmel wieder parallel nach unten
zusammengelegt.
56 SKITOUR-MAGAZIN.DE

4
Die Jackenunterseite wird
nun mittig nach oben geklappt
bis zur Kapuzenunterkante.
Dieser Schritt wird nochmals
wiederholt, damit ein
kompaktes Paket entsteht.
5
Abschließend wird das Paket
in die Kapuze eingelegt.
6
Joanna Neff Smakowski
Mittlere Eicherstr. 31
87435 Kempten
Tel.: 0831 / 61050259
E-Mail: j.neff@schneiderei-delfin.de
Web: www.schneiderei-delfin.de
SKITOUR-MAGAZIN.DE 57

Ausprobiert
3.16
stiefel// LA_SPORTIVA.Spectre_2.0
Infos: www.lasportiva.com
Peis: 530,00 EUR
AU
PRO
BIE
Superallrounder
Bei Skitourenausrüstung
ist das Setup entscheidend.
Maximaler
Leichtbau geht meist zu
Lasten der Haltbarkeit.
Hier setzt La Sportiva
mit dem Spectre an. Der
Stiefel verzichtet zwar
auf Einiges, aber nicht
aufs Wesentliche und
bietet enorm viel Beweglichkeit
im Aufstieg.
Zudem hat er genügend
Volumen, um breiteren
Füßen Platz zu bieten. In der Abfahrt ist der Vierschnaller den modernen Zweischnallern
überlegen. Das liegt auch an der hohen Zunge. Der Thermofit-Innenschuh ist warm und
vermittelt genügend Kontrolle. Das ist wichtig, um auch breitere Ski fahren zu können.
Die Sohle fällt für einen Vierschnaller verhältnismäßig kurz aus. Die Schnallen bleiben wie
beim Vorgänger leider immer noch etwas gewöhnungsbedürftig und können mit Handschuhen
nicht immer optimal bedient werden. Der Schuh ist für alle am Markt erhältlichen
Skitourenbindungen geeignet – inklusive der Trab TR2.
Fazit: Ein leichter und zugleich moderner 4-Schnallen-Stiefel. Gute Aufstiegs- und
Abfahrtseigenschaften vermitteln viel Sicherheit und Kontrolle.
Unsere Bewertung:
58 SKITOUR-MAGAZIN.DE

S
stiefel// MOVEMENT Alp_Tracks_Perf.
Infos: www.movementskis.com
Peis: 530,00 EUR
RT
Black Mamba
Movement richtet sich
mit der Alp Tracks LT-
Serie an die aufstiegsorientierten
Skibergsteiger.
Das Gewicht von
1287 Gramm (Größe
28.0) lässt schon mal
aufhorchen. Ausgestattet
ist der Stiefel mit
zwei Schnallen, wobei
die Hauptschnalle über
einen Powerstrap sehr
gut gelöst worden ist.
Er ist millimetergenau
einstellbar und hält den
Fuß in der Abfahrt dort,
wo er hingehört. Der
Vorderfuß hingegen wird über einen Kabelzug optimal fixiert. Der Walk-Ski-Mechanismus
lässt sich selbst mit Handschuhen und unter der Skitourenhose sehr gut bedienen. Die
Schweizer setzen als Liner einen leichten, thermo-verformbaren Palau-Innenschuh ein,
der sich perfekt erhitzen und anpassen lässt. Zusätzlich zum Damen-Modell wird auch ein
Kinderschuh (First Tracks Explorer Junior) angeboten (Größen 22,5-27,5). Da steht dem Familienausflug
nichts mehr im Weg.
Fazit: Ein all-in-one-Stiefel für aufstiegsorientierte Gipfel-Sammler, der
keine Wünsche offen lässt.
Unsere Bewertung:
SKITOUR-MAGAZIN.DE 59

Ausprobiert
3.16
brille// OAKLEY.Windjacket_2.0
Infos: www.oakley.com
Peis: 140,00 EUR
AU
PRO
BIE
Ferngucker
Tourengeher haben in der Regel zwei Brillen am Berg dabei: Am Gipfel wandert die Sonnenbrille
in den Rucksack und die Skibrille an den Kopf. Oakley will die 2-Brillen-Strategie mit der
Windjacket 2.0 nun überflüssig machen. Die massive Scheibe schützt die Augen von allen Seiten
vor Streulicht und Wind. Mit einem Gummiband, das die Bügelenden verbindet, kann man
die Brille sicher befestigen. Ein einklickbares Schaumstoff-Pad saugt Schweiß von der Stirn.
Wir hatten trotz zwei beiliegender Nasenbügel Probleme, die Brille so anzupassen, dass die
Wimpern nicht am Glas streifen. Die Folge: Die Scheiben beschlugen schnell bei sportlichem
Tempo bergauf. Die Prizm Snow-Scheibe macht bei allen Sichtverhältnissen eine gute Figur
und verstärkt bestimmte Farben. So sieht man Kontraste und Konturen im Schnee besser.
Auch mit Skitourenhelmen lässt sich die Oakley-Brille gut kombinieren. Wem die flächige Brille
steht, der kann getrost die Skibrille zuhause lassen.
Fazit: Durch die überragende Prizm Snow-Scheibe und die flächige Konstruktion kann
es die Windjacket 2.0 mit Skibrillen aufnehmen. Die spezielle Passform kostet Punkte.
Unsere Bewertung:

S
RT
airbag-rucksack// MAMMUT
Ride_Protection_Airbag_3.0
Infos: www.mammut.ch
Peis: 770,00 EUR
Sicherer Begleiter
Mammut hat für diese Saison neue
Airbag-Rucksäcke im Programm. Das
System bekommt die Nummer 3.0
und löst damit alle Vorgängermodelle
ab. Wir haben den Protection-Airbag
mit 30 Litern Volumen getestet. Detaillösungen
machen den Rucksack zu
einem echten Multitalent. Intern hat
alles mit Notfallfach für Schaufel und
Sonde, gepolstertem Brillenfach und
großem Hauptfach seine Ordnung. Außen
finden bis zu zwei Pickel und Ski
oder Snowboard sicheren Halt. Bei zig
Pickel- und Klettereinlagen verrutschte
nichts. Exen und Eisschrauben hängen
sicher an Materialschlaufen am
Hüftgurt. An eine Helmhalterung hat
Mammut auch gedacht. Optional gibt
es eine passende Steigeisentasche für
außen. Der Rucksack gehört in seiner
Größe zwar nicht zu den leichtesten,
wirkt dafür aber sehr robust. Nicht
zu groß für Tagestouren, aber ausreichend
Stauraum für lange Mehrtagesaktionen.
Fazit: Gut organisiert, robust und
mit großem Airbag-Volumen. Auch
für Mehrtages-Touren geeignet.
Unsere Bewertung:
SKITOUR-MAGAZIN.DE 61

Ausprobiert
3.16
SKI// BLIZZARD.Zero_G_085
Infos: www.blizzard-ski.com
Peis: 550,00 EUR
AU
PRO
BIE
Gelungener Auftritt
Dass Blizzard Tourenski bauen
kann, wissen wir. Zwar waren
die Österreicher ein paar Jahre
nicht so präsent, haben aber nie
aufgehört zu produzieren. Nun
haben sie wieder selbst entwickelt.
Was dabei rausgekommen
ist, kann sich sehen lassen. Eine
überschaubare Linie hochklassiger
Tourenski von der Rennwaffe
bis zum Freetourer. Wir
waren mit dem 85 Millimeter
breiten Allrounder unterwegs.
Er besitzt eine ausgewogene
Taillierung (116-85-99,5). Nicht
zu radikal, was für viel Auftrieb
bei allen Schneebedingungen
führt. Leicht, sogar sehr leicht
für einen Allrounder und verwindungssteif.
Der Belag auf der Unterseite hält viel aus und wirkt kein bisschen
bremsend. Mit Sandwich-Kern und dem Carbon-Layup ist der Ski auf der Höhe
der Zeit und macht einen hochwertigen Eindruck. Im Set mit Bindung dürften
diese Ski preislich sehr attraktiv ausfallen.
Fazit: Gut abgestimmte Linie mit ausgewogenem Leichtbau.
Unsere Bewertung:
62 SKITOUR-MAGAZIN.DE

S
RT
stiefel// FISCHER.Travers_Carbon
Infos: www.fischersports.com
Peis: 650,00 EUR
Tourenstiefel in Bergschuh-Optik
Ein weiterer leichter Stiefel drängt auf dem Markt und möchte sich neben Scarpas Alien
und Dynafits TLT-Leichtbauvarianten platzieren. Fischer hat seinen Travers mit nur einer
Schnalle am Schaft konstruiert. Den Rest übernimmt ein Boa-Drehverschluss, der ein
Kunststoff ummanteltes Seil durch leicht gleitende Führungsrollen führt. Das funktioniert
ausgesprochen gut, der Schuh schnürt den Vorderfuß gleichmäßig ein und lässt sich sehr
gut bedienen. Geöffnet gleicht die Boa-Schnürung einem konventionellen Lederbergschuh
mit breiter Schnürung. Das im Namen verborgene Carbon wird nicht wirklich sichtbar geschweige
denn spürbar. In der Abfahrt brachten wir über den Schaft nur wenig Druck auf
den Ski. Die Schale flexte in der Vorlagenstellung zu stark. In der leichten Sohle sorgt zwar
eine Aramidplatte für mehr Steifigkeit, wäre aber an anderer Stelle sinnvoller gewesen.
In Sachen Beweglichkeit ist der Schuh kaum zu toppen. Große Aussparungen am Schaft
geben viel Rotation. Damit kein Schnee in den Schuh gelangt, wurde dem Travers eine
zuverlässige Manschette spendiert und perfekt an der Schale befestigt. Die Passform der
Schale kommt vor allem breiteren Füßen entgegen. Auch wenn sich der Schuh eng zusammenziehen
lässt, wurden unsere Tester mit normalem Leisten nicht eingeschnürt.
Fazit: Die Beweglichkeit eines Bergstiefels kostet Punkte bei der Abfahrt. Beim Handling
ist der Fischer Travers aber überragend.
Unsere Bewertung:
SKITOUR-MAGAZIN.DE 63

vorschau.skitour-magazin // 4.16
# ab Weihnachten
Hoch Tirol
Sechs Tage vom hintersten
Ahrntal bis nach Kals, über
Großvenediger und
Österreichs Höchsten –
den Großglockner. Wir
haben die berühmte
Skidurchquerung Hoch Tirol
unter die Bretter genommen.
Mit einem fordernden Abstecher
von der Originalroute.
Fotos: Baschi Bender
Werksbesuch Camp
Seit vier Generationen steht
Camp für leichte, innovative
Bergsport-Ausrüstung. Wir
haben uns den Firmensitz der
Leichtbau-Spezialisten in
Norditalien genauer angesehen.
Test Airbag-
Rucksäcke
Leichter, vielfältiger
und kleiner: Die Auswahl
an Airbag-Rucksäcken
wird immer
größer, immer mehr
Hersteller springen
auf den Zug auf. Wir
testen die spannendsten
Lawinenrucksäcke.
Impressum
#31 Ausgabe 3.16 - November 2016
Skitour-Magazin
Kellnauweg 7 a
93326 Abensberg
Erscheinungsweise
Das Skitour-Magazin erscheint während der
Tourensaison alle vier bis sechs Wochen,
kostenfrei, mindestens vier Mal pro Saison.
Redaktion
Andreas Poschenrieder
a.poschenrieder@skitour-magazin.de
+49 (0) 174 - 3220675
Stefan Loibl
s.loibl@skitour-magazin.de
Skitour-Magazin im Web
http://skitour-magazin.de
http://skitour-magazin.com
www.twitter.com/Skitour_Magazin
www.facebook.com/skitourmagazin
Fotos
Namentlich nicht aufgeführte Fotos wurden
vom Auftraggeber zur Verfügung gestellt
Mitwirkende dieser Ausgabe
Stefan Loibl
Andreas Poschenrieder
Thomas Meier
Dominik Huber
Die gesamten Inhalte der Website „Skitour-Magazin”
sind als Eigentum von Andreas Poschenrieder urheberrechtlich
geschützt. In diesen Schutzbereich fallen
insbesondere auch die Einspeisung der Daten in andere
elektronische Systeme, andere Medien oder Internet-
Domains. Die in diesem Internetangebot benützten Fotos
und Grafiken unterliegen dem Copyright des Skitour-
Magazins. Alle Rechte sind vorbehalten. Alle auf dieser
Website intergrierten “Links” zu externen Internetangeboten
stellen eine reine Serviceleistung dar. Dabei wird weder
für den Inhalt, noch über die tatsächliche technische
Erreichbarkeit die Verantwortung übernommen. Man beachte
den Disclaimer des jeweiligen Anbieters.