Skitour-Magazin 1.16

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Service Gletscher-Touren Mist! Bremsknoten im Weg Hat man Bremsknoten zwischen den Seilschaftsmitgliedern ins Seil geknüpft, damit sich diese bei einem Spaltensturz am Spaltenrand einschneiden und den Kollegen einen Teil der Halte-Arbeit abnehmen, muss man sich eine Lösung ausdenken, wie man diese Bremsknoten beim Aufstieg am Seil nun überwindet. Dazu gibt es auch eine „standardisierte Lösung“, die sowohl mit den alten Prusikknoten wie auch mit den feinen Seilklemmen funktioniert. Während man an jedem zu überwindenden Bremsknoten die gesamte Prusikschlinge ab- und darüber wieder neu einknoten muss, offenbaren die Seilklemmen hier ihre Vorteile. In Sekundenschnelle können die Klemmen über die Knoten umgesetzt werden. Folgender Ablauf zum Überwinden von Bremsknoten wird empfohlen, egal ob man mit alten Prusikknoten oder mit modernen Seilklemmen arbeitet: 1. Bis kurz vor den Knoten mit der „Prusik-Technik“ Aufsteigen. Nun einen Karabiner in das Auge des Anseilknotens an seinem Hüftgurt hängen, in der Trittschlinge aufstehen und den Karabiner in das Auge des Bremsknotens hängen. Damit ist man vorübergehend im Auge des Bremsknotens selbst gesichert. 2. Die ist die Tibloc/Basic-Schlinge bzw. die Selbstsicherungsprusik locker und lässt sich lösen. Die Seilklemme kann nun einfach über den Knoten gesetzt werden. Ein Prusikknoten muss aufgelöst und oberhalb des Bremsknotens wieder eingeknüpft werden. 3. In der Steigschlinge erneut aufstehen und Selbstsicherungsschlinge (Tibloc/Basic oder Prusikknoten) wieder nach oben straff schieben. 4. Nun lässt sich die provisorische Selbstsicherung im Bremsknotenauge wieder entfernen und weiter geht’s zum nächsten Knoten. 52 SKITOUR-MAGAZIN.DE
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