VDV Das Magazin Ausgabe März 2016

Einschränkungen vermeiden
SACHSEN-ANHALT
13. MÄRZ 2016
Noch mehr Unterstützung
erwarten wir für den
Schienengüterverkehr.
Lothar Riese,
stellvertretender Vorsitzender
der Landesgruppe Ost
Stärker auf die Belange des Öffentlichen
Verkehrs Rücksicht
nehmen und Mobilität ermöglichen,
die sich an Lebensqualität
und Umwelt orientiert: Mit diesen
Forderungen richten sich der
VDV Ost und die Unternehmensgemeinschaft
Sachsen-Anhalt an
die Parteien. „Zwar wurde mit
Unterstützung der Landesregierung
in den vergangenen Jahren
viel für den ÖPNV und den Eisenbahnverkehr
in Sachsen-Anhalt
erreicht. Anlass zur Entspannung
gibt es aber keineswegs“, sagt Lothar
Riese, stellvertretender Vorsitzender
der Landesgruppe Ost.
Deshalb müsse der ÖPNV mindestens
auf dem heutigen Niveau
weiterfinanziert werden, um Leistungseinschränkungen
zu verhindern.
Schon jetzt fehlen jährlich 35
Millionen Euro für dringend notwendige
Investitionen – vor allem
in die Infrastruktur und die Busflotte.
Deshalb werden zusätzliche
Mittel vom Land benötigt. Finanziell
unterstützt werden müssen
zudem die Stadtbahnprogramme
in Halle/Saale und Magdeburg.
Dringend erforderlich sei eine
vom Land initiierte Untersuchung
zu alternativen Finanzierungswegen
für den ÖPNV. Gleichzeitig
müsse das Land gegenüber dem
Bund auf einer ausreichenden
Ausstattung durch die bewährten
Finanzierungsinstrumente bestehen.
Dabei sollten die Entflechtungsmittel
per Landesgesetz für
den ÖPNV zweckgebunden werden.
Zur zukunftsfähigen Entwicklung
der Mobilität für die Menschen
in Sachsen-Anhalt und für
den Güterverkehr werde überdies
eine „Zukunftskommission
Mobilität“ benötigt. Die Initiative
dazu sollte vom Land ausgehen.
Integrierte Mobilitätskonzepte
sollten gefördert werden, so die
Landesgruppe. Ferner fordern
der VDV Ost und die Unternehmensgemeinschaft
Sachsen-Anhalt,
Straßenbahn und Busse als
Taktknoten stärker als bislang in
den integrierten Taktfahrplan
einzubeziehen. Außerdem sollte
der Verbundgedanke passend zu
den Bedürfnissen der Fahrgäste
erweitert werden.
„Noch mehr Unterstützung erwarten
wir für den Schienengüterverkehr,
der nur so seine wichtige
Position in Bundesland halten und
ausbauen kann“, betont Lothar
Riese. Für die Wirtschaftsregion
Halle/Leipzig ist dabei die Fertigstellung
der Zugbildungsanlage in
Halle bedeutend. Die Landesregierung
müsse darauf hinwirken,
dass Unternehmen, die sich ansiedeln,
vorhandene Schieneninfrastruktur
stärker nutzen.
Vom Ziel her gedacht:
die Haltestelle „Frohe Zukunft“.
Hier startet und endet die Linie 1 der
Halleschen Verkehrs AG (Havag).
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