Die Wirtschaft 1-2016

24 GELD & GESCHÄFT
Was tun mit effektiven Stücken:
Ins Depot oder zum Sammlermarkt?
Aktien, Anleihen oder Fondsanteile, die in Papierform herausgegeben wurden, sind mitunter sehr wertvoll
Sie tauchen im Tresor des Opas auf
oder in Dokumenten der Urgroßtante:
historische Wertpapiere in
Papierform. Banken meiden sie lieber,
bei Sammlern sind sie mitunter
sehr begehrt. Was heißt das für Besitzer?Manchmal
kann ein
Stück Papier eine Menge
Geld wert sein. Das
zeigt folgende Geschichte:
Eine Frau
ging verärgert zur Bank. In der Hand hatte
sie ein Stück Papier, das sie von ihrem
Ex-Mann geschenkt bekam. „Der war
wohl zu faul, sich darum zu kümmern
und hat es verschenkt“, sagt Andreas Görler,
Vermögensverwalter bei der Wellinvest
Pruschke & Kalm GmbH in Berlin.
In dem Fall wäre der Mann wohl lieber
selbst aktiv geworden: Denn das Stück
Papier stellte sich als Aktie des Zoologischen
Gartens in Berlin heraus. Der Zeitwert
damals, im Jahr 2000: 18 000 Deutsche
Mark. „Die Kundin lächelte dann
wieder wie gewohnt“, erzählt Görler. Der
Weg zur Bank hatte sich für die Dame auf
jeden Fall gelohnt.
Was die Frau da bei der Bank eingereicht
hat, war ein effektives Wertpapier, auch
effektives Stück genannt. So heißen Aktien,
Anleihen oder Fondsanteile, die in
Papierform vorliegen. „Diese werden so
gut wie nicht mehr ausgegeben“, sagt Miye
Kohlhase vom Bundesverband deutscher
Banken (BdB).
Dennoch tauchen alte effektive Stücke
immer wieder beim Aufräumen von
Dachböden, Kellern und Schließfächern
im Erbschaftsfall auf, erzählt Uwe Zimmer,
Vorstand bei der Meridio Vermögensverwaltung
AG in Köln. „Da findet
man hin und wieder Tafelpapiere, die der
Großvater gekauft hatte.“ Tafelpapiere,
so heißen effektive Stücke umgangssprachlich.
Neuere effektive Stücke haben vielleicht
eine Wertpapierkennnummer (WKN).
Mit der WKN kann der Wert des Papiers
online ermittelt werden. Auf vielen Papieren
steht aber keine WKN – oder das
Papier ist nicht mehr aktuell. „Dann sollte
man seine Hausbank konsultieren“, sagt
Kohlhase. Die kann feststellen, ob es sich
um ein Wertpapier handelt und den Wert
ermitteln.
Es gibt aber Alternativen zur Hausbank,
sagt Daniel Bauer von der Schutzgemeinschaft
der Kapitalanleger (SdK). Bei älteren
Wertpapieren könne sich eine Recherche
in Eigenregie auf spezialisierten
Webseiten lohnen. Dazu zählen laut
Bauer das Portal sammleraktien-online.de
und hwph.de von der Historisches
Wertpapierhaus AG.
Die Einlieferung in ein Depot sollten Tafelpapier-Besitzer
genau bedenken: „Sie
lohnt sich etwa dann, wenn die Anteile
noch an der Börse gehandelt werden und
man die Dividendenausschüttung garantiert
haben will“, sagt Bauer. Ein weiterer
Ein Anteilsschein der „Société de la Tour Eiffel“ – sie finanzierte
den Bau des Eiffelturms. Foto: HWPH Historisches Wertpapierhaus
Grund: Man will die effektiven Stücke
lange behalten und sicher aufbewahrt
wissen.
Wer sie bald verkaufen will, liefert sie lieber
nicht ein. Denn die Einlieferung kostet
Gebühren, ebenso wie die Auslieferung.
„Die ist für einen Verkauf nötig,
weil die meisten Tafelpapiere nicht mehr
direkt gehandelt werden“, erklärt Bauer.
Und die Auslieferungskosten sind laut
dem SdK-Experten um einiges höher als
Broker-Gebühren, die beim normalen Aktienhandel
fällig werden.
Bei der Einlieferung ins Depot rät BdB-
Expertin Kohlhase, die Verhältnismäßigkeit
zu prüfen. Denn bei so manchen exotischen
effektiven Stücken können Aufwand
und Nutzen in einem Missverhältnis
stehen: Die Spesen, die für Wertermittlung
und Einlieferung ins Depot
anfallen, können den Wert des Papiers
übersteigen. „Gerade bei speziellen Stücken
aus dem Ausland, die nur ins jeweilige
Land eingeliefert werden können, ist
das unter Umständen durch den versicherten
Werttransport der Fall.“
Nur Genossenschaftsbanken, Sparkassen
und größere Kreditinstitute wie Commerzbank
oder Deutsche Bank nehmen
Tafelpapiere meist überhaupt an, sagt
Bauer. Er schätzt, dass bei der Einlieferung
für jede Sorte 50 bis 100 Euro Gebühren
anfallen. „Wer etwa sechs effektive
Stücke vom Zoologischen Garten Berlin
einliefert, zahlt einmal die Gebühr.“
Während die Dame vom Anfang der Geschichte
mit ihren Anteilen am Zoologischen
Garten unerwartet das große Los
gezogen hat, können alte Tafelpapiere
aber auch Enttäuschungen bereithalten:
Gibt es die Firma nicht und keinen
Rechtsnachfolger mehr, sind die Stücke
wertlos. „Sie kann man sich einrahmen
und an die Wand hängen“, sagt Vermögensverwalter
Zimmer. „Sie werden
dann zum Nonvaleur.“
dpa
AirportPark FMO
Logistik und Gewerbe direkt am Flughafen
Udo Schröer, Geschäftsführer
AirportPark FMO GmbH
Moderner Businesspark mit
exzellenter Verkehrsanbindung
Zwischen Münster und Osnabrück, direkt an der
A1 Hamburg–Köln und vor dem Flughafen FMO,
bietet der neue AirportPark FMO expandierenden
Logistik- und Gewerbeunternehmen auf
insgesamt rund 200 Hektar beste Standortbedingungen.
Optimaler Standort für die
Expansion nach Nordwesteuropa
Der fränkische Verpackungshersteller Schumacher
Packaging hat im AirportPark FMO
bereits über 50 Mio. EUR investiert und mehr
als 120 neue Arbeitsplätze geschaffen. Für den
Geschäftsführer von Schumacher Packaging,
Björn Schumacher, bietet der AirportPark FMO
mit seiner Nähe zur A1 Hamburg–Köln und
zum internationalen Flughafen Münster/Osnabrück
eine optimale Infrastruktur und somit
beste Voraussetzungen für den weiteren Ausbau
der europäischen Präsenz in Märkten wie
den Niederlanden, Belgien und den skandinavischen
Ländern. Dazu waren für Schumacher
Packaging die Grundstücksverfügbarkeit von
rund 150.000 m² mit kurzfristigem Baurecht, die
24/7-Betriebsmöglichkeit, der leistungsstarke
Glasfaseranschluss und die optionale und
kostengünstige Fernwärmeversorgung über ein
Biomasse-Heizkraftwerk für die Neuansiedlung
im AirportPark FMO ausschlaggebend.
Regio-Logistik expandiert vom AirportPark FMO
aus deutschlandweit
Direkt vor Schumacher Packaging baut die Regio-Logistik Deutschland
GmbH & Co. KG zurzeit ihren neuen Hauptsitz. Nach der Region Münster/
Osnabrück beabsichtigt der Paketdienstleister mit Partnern neue Regionen
in Deutschland für das Konzept „same day delivery“ zu gewinnen. Für
Regio-Logistik ist der AirportPark FMO hierfür der ideale Expansionsstandort.
Gerne überzeugen wir
auch Sie!
www.airportparkfmo.de
Überzeugendes Standortpaket
Der AirportPark FMO bietet neben großzügigen
und flexiblen Grundstückszuschnitten einzigartige
Standortvorteile im Münsterland:
✔ Direkter Autobahnanschluss an die A1
Hamburg–Köln
✔ Linienflugverkehr u.a. an die Drehkreuze
Frankfurt, München und Istanbul
✔ 24/7-Betrieb mit langfristiger Expansionsmöglichkeit
✔ Leistungsstarker Breitbandanschluss mit
optionalem Daten-Service
✔ Außer Gas- eine kostengünstige Fernwärmeversorgung
über ein Biomasse-Heizkraftwerk
✔ Straßenbeleuchtung mit LED-Technologie
✔ Ressourcen schonende und kostensparende
Versickerung des Regenwassers