Untersuchung des dynamischen Betriebsverhaltens eines ...
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5.2. Theoretische <strong>Untersuchung</strong><br />
5.2.1. Bauformen von stufenlosen Breitkeilriemengetrieben<br />
Untersucht wird ein Prototyp <strong>des</strong> Doppelscheiben-Antriebs mit Breitkeilriemen. Die Bau-<br />
gruppen dieses CVT-Getriebes sind im Bild 5.1 dargestellt. Das Umschlingungsgetriebe be-<br />
steht aus einer Antriebsscheibe, die mit dem Hydraulikzylinder axial verschoben werden<br />
kann, eine mit einer Feder vorgespannte Abtriebsscheibe sowie dem Breitkeilriemen. Durch<br />
axiales Verschieben der Kegelscheiben wird eine stufenlose Verstellung der Abtriebsdrehzah-<br />
len erreicht.<br />
Bild 5.1. Schematischer Aufbau <strong>eines</strong> stufenlosen Breitkeilriemengetriebes<br />
In einem stufenlosen Breitkeilriemengetriebe erfolgt die Kraftübertragung durch Reibkräfte in<br />
den trockenen Kontakten zwischen dem Riemen und den Keilscheiben. Die Reibungszahlen<br />
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