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Restauration<br />
Jetzt war der Unterboden an der Reihe. Grundieren, streichen und Unterbodenschutz aufbringen!<br />
Das ist aktueller Stand der Karosseriearbeiten (24.03.<strong>2016</strong>). Sieht schon ganz gut aus!<br />
Fotos: Stefan Schuder<br />
Beim Zerlegen des Motors musste ich feststellen, dass ein Kolben fest steckte und starke Riefen hinterlassen hatte! Auch neu honen machte keinen Sinn mehr, da die<br />
Wandstärke zu gering war! Also lieber beide Zylinder samt Kolben bestellen!<br />
www.fi at 500ig.de/500er <strong>2016</strong> 37