FLUG REVUE 03/2017

Leonardo ändert Superjet-Anteil
Foto: JFK
Große Ausbaupläne für JFK
Der New Yorker Kennedy-Flughafen (JFK) soll nach einem
Vorschlag von Gouverneur Andrew Cuomo erneuert und wesentlich
erweitert werden. Cuomo stellte Anfang Januar Pläne vor, die dezentralen
Parkplätze und Abfertigungsgebäude in einer ringförmigen
Anlage zusammenzufassen. Der Flughafen JFK nähert sich mit 60
Millionen abgefertigten Passagieren im Jahr seiner Kapazitätsgrenze.
Einen Teilrückzug vom Superjet hat der italienische Luft- und
Raumfahrtkonzern Leonardo vollzogen. Die Italiener gaben ihre
2009 durch ihren Vorläufer Finmeccanica für 183 Mio. Dollar erworbenen
Superjet-Anteile in Höhe von 25 Prozent und einer Aktie an
der Sukhoi Civil Aircraft Company an die zu OAK gehörende Sukhoi
Holding ab. Russland hatte einseitig Mittel nachgeschossen, woraufhin
Italien eigene Mittel hätte nachschießen müssen, um den eigenen
Anteil zu halten. Stattdessen entschloss man sich nun zum
Verkauf. Im übergeordneten Superjet-Konsortium bleibt Leonardo
aber Teilhaber. Damit sind die Italiener weiterhin für westliche SSJ100-
Kunden und deren Training und Flugzeugkonfiguration zuständig.
„Bei den Hubschraubern ...
besteht in wesentlichen Bereichen
nur eine sehr eingeschränkte
Einsatz bereitschaft.“
Hans-Peter Bartels, Wehrbeauftragter des Bundestags
Foto: Suchoi
China erhält seine
ersten Suchoi Su-35
Pentagon testet
Drohnenschwärme
Das Strategic Capability Office des US-Verteidigungsministeriums
hat einen Test mit 103 kleinen
Perdix-UAVs durchgeführt, die von drei F/A-18F
Super Hornet abgeworfen wurden. Nach dem Abwurf
aus kleinen Unterflügelbehältern formierten
sich die 290 Gramm schweren Fluggeräte zu einem Schwarm, in dem es keinen Führer gab.
Vielmehr kommunizierten alle Drohnen miteinander, um Formationen einzunehmen, die
der Gruppe von der Bodenstation vorgegeben wurden. So erhielten sie Aufgaben wie die
Überwachung eines größeren Grenzstreifens oder den Befehl, sich im Kreis um ein Zielobjekt
zu bewegen. Das Perdix-Programm läuft bereits seit etwa 2013 und basiert auf Entwicklungen
des Massachusetts Institute of Technology. Die kleinen Fluggeräte sind mit handelsüblicher
Elektronik bestückt und erhalten wie Smartphones ständige neue Upgrades.
Fotos: Pentagon
Am 25. Dezember 2016 sind die ersten
vier Su-35 für die chinesischen Luftstreitkräfte
ausgeliefert worden. Die
Maschinen flogen vom KnAAZ-Werk in
Komsomolsk am Amur zunächst nach
Cangzhou/Cangxian (Flugtestzentrum)
und dann offenbar weiter nach Suixi,
einer Basis, die in der Nähe der umkämpften
Inseln im Südchinesischen
Meer liegt. Insgesamt 24 Su-35 im Wert
von etwa 1,9 Milliarden Euro sollen geliefert
werden. Über die Gründe für den
im November 2015 bestätigten Vertrag
gibt es zahlreiche Spekulationen. So
sollen die Chinesen vor allem an Erkenntnissen
über die Saturn-117S-Triebwerke
und die Schubvektorsteuerung
der Su-35 interessiert sein. Auch als
Übergangslösung bis zur vollen Produktion
der J-20 wird der Kauf gesehen. AR
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