MANmagazin Ausgabe Bus 2/2016 Österreich
In dieser Ausgabe des MANmagazin geht es um das innovative Produkt- und Dienstleistungsportfolio, das MAN auf der Nutzfahrzeugmesse IAA 2016 präsentiert. In unserem Themen-Special werfen wir einen Blick auf die neuen Modelle, etwa den NEOPLAN Tourliner, und beleuchten zukunftsweisende Themen wie Elektromobilität. Außerdem lesen Sie, warum Addi Hermannsson bei seinen Gletscherfahrten in Island auf MAN vertraut, erleben eine Busfahrt mit dem CNG-Bus durch Bordeaux und erfahren, wie Busse auf MAN-Chassis den öffentlichen Nahverkehr in Manila optimieren.
In dieser Ausgabe des MANmagazin geht es um das innovative Produkt- und Dienstleistungsportfolio, das MAN auf der Nutzfahrzeugmesse IAA 2016 präsentiert. In unserem Themen-Special werfen wir einen Blick auf die neuen Modelle, etwa den NEOPLAN Tourliner, und beleuchten zukunftsweisende Themen wie Elektromobilität. Außerdem lesen Sie, warum Addi Hermannsson bei seinen Gletscherfahrten in Island auf MAN vertraut, erleben eine Busfahrt mit dem CNG-Bus durch Bordeaux und erfahren, wie Busse auf MAN-Chassis den öffentlichen Nahverkehr in Manila optimieren.
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
IAA-THEMENSPEZIAL<br />
16<br />
starten. Bis 2030 plant MAN Truck & <strong>Bus</strong><br />
außerdem, mehr als die Hälfte des Absatzes<br />
im Stadtbussegment mit emissionsfrei angetriebenen<br />
Fahrzeugen zu erzielen.<br />
Grundsätzlich kommen im <strong>Bus</strong> wie im<br />
Lkw dieselben Lade- und Speichertechnologien<br />
zum Einsatz. Die E-Technologie für Anwendungen<br />
im Lkw befindet sich ebenfalls in<br />
der Entwicklung und baut auf den für den <strong>Bus</strong><br />
entwickelten Lösungen auf. Auch hierzu zeigte<br />
MAN auf der IAA eine Fahrzeugstudie.<br />
EINE WICHTIGE, NOCH UNGELÖSTE Aufgabe<br />
liegt darin, die Schnittstellen der Ladetechnologie<br />
zu standardisieren. Denn Standardisierung<br />
ist die Voraussetzung für Flexibilität,<br />
Interoperabilität und Planungssicherheit bei<br />
den Betreibern der Stadtbusflotten und somit<br />
auch für einen erfolgreichen Einzug der<br />
emissionsfreien Antriebstechnologien in die<br />
Städte. Daher beteiligt sich MAN an dem Förderprojekt<br />
„e<strong>Bus</strong>CS“, das vom Bundesministerium<br />
für Wirtschaft und Energie unterstützt<br />
wird. Dessen Zielsetzung ist es, die<br />
Standardisierung für das Laden von Elektrobussen<br />
innerstädtisch teilautomatisiert an<br />
Endhaltestellen und mit erweitertem Energiemanagement<br />
im Depot voranzutreiben.<br />
Themenschwerpunkte der Standardisierung<br />
aus Herstellersicht sind dabei unter anderem<br />
die Ladekommunikation gemäß ISO 15118<br />
und die Positionierung von automatisierten<br />
Ladevorrichtungen und Steckern am Fahrzeug.<br />
In diesem Kontext beteiligt sich MAN<br />
auch aktiv am herstellerübergreifenden<br />
Austausch in den entsprechenden Gremien<br />
des Verbandes der Automobilindustrie, des<br />
Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen<br />
sowie des Internationalen Verbandes für<br />
öffentliches Verkehrswesen und unterstützt<br />
die Aktivitäten des Europäischen Komitees<br />
für elektrotechnische Normung CENELEC.<br />
Modulare Entwicklung: MAN<br />
stellte auf der IAA auch ein Elektrokonzept<br />
einer Sattelzugmaschine<br />
für den Verteilerverkehr vor.<br />
100 Prozent elektrisch: Mithilfe des Technologieträgers<br />
zeigte MAN auf der IAA <strong>2016</strong> die<br />
Integration unterschiedlicher Ladesysteme.<br />
© MAN, MPC Filmproduktion GbR
Change language