Skitour-Magazin 1.17
Das E-Magazin für Tourengher und Telemarker
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CARBON TECHNOLOGY<br />
WIDTH.130-89-117 RAD. 14 M<br />
THE FREESKI COMPANY<br />
CARBON TECHNOLOGY<br />
WIDTH.130-89-117 RAD. 14 M<br />
THE FREESKI COMPANY<br />
ement - Alptracks 89 LTD, Session 89<br />
Die beliebte X-Series von Movement wird es nicht<br />
mehr geben. Würdige Nachfolger sind aber die Alptracks-Ski.<br />
Jeder Ski der Linie wird 1000 Euro kosten.<br />
Neu ist der 89er LTD mit Pappelkern. Der edle<br />
Hightech-Tourenski bringt lediglich 1170 Gramm auf<br />
die Waage. Es wird ihn in vier Längen geben. Außerdem<br />
haben die Schweizer einen Prototypen eines<br />
leichten Alptracks-Stiefels gezeigt. Der leichte<br />
Carbon-Zweischnaller soll 900 Gramm<br />
wiegen. Spannend sind auch die drei<br />
Session-Modelle, rechts der Session<br />
89. Bei dem Ski kommen fünf Lagen<br />
Carbon zum Einsatz, das<br />
macht ihn ein wenig „weicher“<br />
wie die Alptracks-Ski.<br />
Die 1350 Gramm gehen<br />
voll in Ordnung. Preis:<br />
799 Euro.<br />
89<br />
SESSION<br />
89<br />
SESSION<br />
ALP TRACKS 175<br />
WIDTH.130-89-117 RAD. 14 M<br />
BORN IN THE SWISS ALPS<br />
ALP TRACKS 175<br />
WIDTH.130-89-117 RAD. 14 M<br />
BORN IN THE SWISS ALPS<br />
BORN IN THE SWISS ALPS175<br />
BORN IN THE SWISS ALPS175<br />
CARBON TECHNOLOGY<br />
HAND MADE<br />
einigen Jahren das Leichter<br />
den Airbag-Rucksäcken,<br />
r Flip Removable Airbag 3.0 dem<br />
kommenden Winter wieder gerecht<br />
s extrem leichte Airbag System 3.0,<br />
ronttasche für die Sicherheitsauseine<br />
separate Radio-Pocket, die ein<br />
ät aufnimmt, ist laut Mammut das<br />
deste was von einem Airbag-Ruckk<br />
zu erwarten ist. Besonders prakh:<br />
Das Hauptfach ist nicht nur von<br />
n, sondern auch bequem durch eierschluss<br />
auf der Rückseite zugäng-<br />
0 Gramm (mit Airbag und Carbonen:<br />
20 Liter.<br />
CARBON TECHNOLOGY<br />
HAND MADE<br />
5 AXIS<br />
5 AXIS<br />
SKITOUR-MAGAZIN.DE 29