Verwaltungs-, Treuhand- und Beratungs-AG - 6-Tagerennen Zürich
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Als die New Yorker Polizei<br />
diese Schinderei verbot<br />
Warum die Schlüsseldisziplin<br />
der Sixdays Américaine<br />
heisst.<br />
Die ersten 6-<strong>Tagerennen</strong> wurden<br />
Ende des 19. Jahrh<strong>und</strong>erts in New<br />
York ausgetragen <strong>und</strong> zwar als Einzelrennen.<br />
Nach der dritten Austragung<br />
schritt die Polizei ein <strong>und</strong><br />
verbot die unmenschliche Schinderei<br />
im Madison Square Garden.<br />
Vor Erschöpfung waren die Fahrer<br />
reihenweise vom Rad gekippt. Die<br />
Veranstalter fanden die Lösung,<br />
um das Spektakel fortzuführen:<br />
Sie bildeten ab 1899 Zweierteams,<br />
die beiden Fahrer konnten sich<br />
nach Belieben ablösen – in Europa<br />
wurde fortan in Anlehnung an<br />
das Ursprungsland der Disziplin<br />
KERN<br />
von der Américaine gesprochen.<br />
Im Rennen befindet sich immer<br />
nur ein Fahrer des Teams. Sein<br />
Partner zieht im oberen<br />
Teil der Bahn in gemässigtem<br />
Tempo seine<br />
Kreise. Alle zwei bis drei<br />
R<strong>und</strong>en wird gewechselt.<br />
Beeindruckend ist,<br />
wie sich die Partner trotz<br />
dichtem Verkehr auf der<br />
Bahn immer wieder für<br />
die Ablösung finden.<br />
Früher packte dabei der<br />
im Rennen befindliche<br />
Fahrer seinen Partner<br />
am Gesäss <strong>und</strong> schob<br />
ihn an. Was damals<br />
verboten war, ist inzwischen<br />
Norma li tät: die<br />
Wir sind während dem 6-<strong>Tagerennen</strong> von Dienstag bis Freitag, 11.30 bis<br />
18.30 Uhr <strong>und</strong> am Samstag durchgehend von 10 bis 16 Uhr für Sie da!<br />
U R S F R E U L E R S H O P, Seestrasse 96, 8610 Uster, www.ursfreuler.ch<br />
THE SIXDAYS NEWS erscheinen vom 15. bis 20. Dezember täglich<br />
so ge nannte Schleu der-Ab lösung.<br />
Der von hinten heranbrau sende<br />
Fahrer packt seinen Teamgefähr-<br />
Daniel Holloway bringt mit einer Schleuderablösung<br />
seinen Landsmann Colby<br />
Pearce ins Rennen. Foto: Christina Kelkel<br />
ten an der Hand <strong>und</strong> katapultiert<br />
ihn ins Rennen. Für das Klassement<br />
massgebend ist die Anzahl<br />
der R<strong>und</strong>en, die ein Paar zurückgelegt<br />
hat. Wer gewinnen will,<br />
muss mindestens eine Bahnlänge<br />
mehr gefahren haben als die<br />
Konkurrenz, was nichts anderes<br />
bedeutet als: angreifen. Die R<strong>und</strong>e<br />
wird gutgeschrieben, wenn die<br />
Angreifer den Wiederanschluss an<br />
das Feld, also das Gros der übrigen<br />
Teams, geschafft haben.<br />
Für das Klassement ist in erster<br />
Linie die Zahl der gewonnenen<br />
respektive verlorenen R<strong>und</strong>en<br />
massgebend. Um die r<strong>und</strong>engleichen<br />
Teams rangieren zu können,<br />
werden in der Schlussphase<br />
des Rennens Wertungssprints<br />
um Punkte gefahren. Sie werden<br />
durch ein Glockenzeichen angezeigt.<br />
Liegen zum Beispiel am<br />
Schluss drei Teams r<strong>und</strong>engleich<br />
an der Spitze, ist jenes Paar Sieger,<br />
das in diesen Sprints am meisten<br />
Punkte gesammelt hat.<br />
6-Days-Set für nur<br />
149.– statt 199.–<br />
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