Jugendbündnis 1. Mai 2017 Braunschweig

Eine Stadt für Alle!
Warum eigentlich nicht?
Text: Unabhängiges Kulturzentrum Nexus
Seit geraumer Zeit finden sich in sämtlichen Medien regelmäßig Berichte, über zu knappen
und zu teuren Wohnraum in Deutschland. Auch in Braunschweig ist günstiger Wohnraum
inzwischen ein rares Gut geworden. Für Studierende ist es schwer, zu Semesterbeginn
ein bezahlbares WG – Zimmer oder gar eine bezahlbare Wohnung zu finden und
einkommensschwache Menschen müssen mit ihren Familien in Randgebiete ausweichen, weil
sie sich die Mieten im Innenstadtbereich nicht mehr leisten können.
Im folgenden Text sollen die Gründe für diese Entwicklung beleuchtet werden und Anregungen
gegeben werden, wie dem begegnet bzw. was dieser Entwicklung entgegnet werden kann.
Die funktionale Stadt
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die moderne Industriegesellschaft in Deutschland in
erster Linie vom sogenannten „Fordismus“ geprägt. Die Idee des Fordismus ist es, durch
standardisierte, maschinengestützte Massenproduktion von Konsumgütern den Wohlstand
bis in die Arbeiterschichten zu steigern. Dabei wurde der Produktionsprozess in einfache
Arbeitsschritte zerlegt, sodass auch ungelernte Arbeiter*innen diese problemlos
durchführen konnten.
Diese Idee der Trennung
Der Fordismus und die damit einhergehende Aufgliederung des Produktionsprozesses der Bereiche Arbeiten,
hatten bis in die 1970er Jahre auch erheblichen Einfluss auf die Stadtpolitik und Wohnen und Freizeit
deren Entwicklung. Wie im Produktionsprozess, war auch hier der Funktionalismus führten im Zusammenhang
prägend: Die Stadt wurde in verschiedene Bereiche aufgeteilt, die diverse Funktionen mit der Herausbildung einer
erfüllten. So sollte die während der ersten industriellen Revolutionen entstandenen neuen Mittelschicht durch
Verflechtungen von Arbeiten, Wohnen und Freizeit entzerrt und gelöst werden. Es die Funktionalisierung des
gab Flächen ausschließlich für Gewerbe, Büros, Einkaufs – und Freizeitmöglichkeiten, Produktionsprozesses zu
sowie „reine“ Wohngebiete, die durch ein gut ausgebautes Straßennetz miteinander einer Suburbanisierung.
verbunden waren. Konzepte des „richtigen“ Wohnens und der „modernen“ Stadt
wurden entwickelt, die in Siedlungen des öffentlich geförderten Wohnungsbaus umgesetzt
wurden. So wurden zwischen 1949 und 1973 in Deutschland etwa 12,5 Mio. Wohnungen gebaut,
wovon die Hälfte Sozialwohnungen waren, um das wohlfahrtsstaatliche Modell einer Stadt für
alle umzusetzen.
Diese Idee der Trennung der Bereiche Arbeiten, Wohnen und Freizeit führten im
Zusammenhang mit der Herausbildung einer neuen Mittelschicht durch die Funktionalisierung
des Produktionsprozesses zu einer Suburbanisierung.
Arbeiter*innen, deren Einkommen über das Existenzminimum gestiegen war, zogen ins
Umland der Städte, das durch ein gut ausgebautes Straßennetz mit der Kernstadt und den
Arbeitsstätten verbunden war. Die Attraktivität der Randlagen wurde durch den Ausbau einer
öffentlich sozialen Infrastruktur, wie bspw. Bildungs – und Gesundheitseinrichtungen und einem
gewissen Angebot an privatwirtschaftlichen Einrichtungen noch gesteigert.
Durch die Abwanderung der neuen Mittelschicht in das Umland der Städte veränderte sich
26
27