Bericht Berner Fahrleistungsmodell - Kanton Bern
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Inhaltsverzeichnis<br />
<strong><strong>Bern</strong>er</strong> <strong>Fahrleistungsmodell</strong> (2005)<br />
Abkürzungen .............................................................................................................................5<br />
1. Zusammenfassung ....................................................................................................................6<br />
Résumé ......................................................................................................................................7<br />
2. Das <strong><strong>Bern</strong>er</strong> <strong>Fahrleistungsmodell</strong> (FLM) im Überblick ..............................................................8<br />
2.1 Verkehrsintensive Vorhaben (VIV) .......................................................................................8<br />
2.1.1 Definition der VIVs .............................................................................................................8<br />
2.1.2 Einfluss des Standortes von VIV auf Raum- und Umwelt ...................................................8<br />
2.1.3 Konflikt einer ungeregelten Entwicklung mit den Zielen der Raumordnungs- .......................<br />
und Umweltpolitik ..............................................................................................................8<br />
2.1.4 Koordination der raumplanerischen und umweltrechtlichen Steuerungsinstrumente ...........<br />
als Ausweg .......................................................................................................................9<br />
2.2 Ausgangslage für das FLM ................................................................................................9<br />
2.2.1 Sanierung der Luftschadstoffbelastung .............................................................................9<br />
2.2.2 Entstehung des FLM .........................................................................................................9<br />
2.3 Konzept des FLM ............................................................................................................10<br />
2.3.1 Zentrumsnahe VIV begünstigen .......................................................................................10<br />
2.3.2 Fahrten begrenzen ..........................................................................................................11<br />
2.3.3 FLM als Bestandteil der umfassenden Massnahmenplanung ...........................................11<br />
2.4. Verhältnis des FLM zu den Parkplatzvorschriften im <strong>Kanton</strong> <strong>Bern</strong> ....................................12<br />
2.4.1 Parkplatzvorschriften für normale und mittlere Bauvorhaben ............................................12<br />
2.4.2 Parkplatzvorschriften für grosse Bauvorhaben .................................................................12<br />
3. Funktionsweise des FLM ........................................................................................................13<br />
3.1 Prinzip .............................................................................................................................13<br />
3.2 Luftreinhaltung ................................................................................................................13<br />
3.2.1 Rechtsgrundlagen ...........................................................................................................13<br />
3.2.2 Das FLM im Massnahmenplan zur Luftreinhaltung 2000 / 2015 .....................................14<br />
3.3 Raumplanung ..................................................................................................................15<br />
3.3.1 Rechtsgrundlagen ...........................................................................................................15<br />
3.3.2 räumliche Verteilung der Standorte für VIV in kantonalen Richtplan ..................................16<br />
3.3.3 Fahrleistung und Fahrten .................................................................................................17<br />
4. Die Umsetzung des FLM für Einkaufs- und Freizeitanlagen .................................................18<br />
4.1 Übersicht über die Umsetzungsstufen bei regionalen Standorten ....................................18<br />
4.2 Richt- und Nutzungsplanung ...........................................................................................18<br />
4.2.1 Bezeichnung der Standorte von Einkaufs- und Freizeit-VIV ..............................................19<br />
4.2.2 arealinterne Verteilung des Fahrleistungskredits ...............................................................19<br />
4.2.3 Bau- und Betriebsvorschriften in der Nutzungsplanung ...................................................20<br />
4.3 Baubewilligung ................................................................................................................22<br />
4.3.1 Inhalt der Baubewilligung für ein VIV ................................................................................22<br />
4.3.2 Verhältnis der Fahrten zu anderen baupolizeilichen Grössen ............................................23<br />
4.3.3 baubewilligungspflichtige Änderungen .............................................................................23<br />
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