Königliche Pferde - Leseprobe

Alle Rechte vorbehalten 

1. Auflage © 2017 im Selbstverlag 

Gudrun Waiditschka, IN THE FOCUS 

D-73765 Neuhausen a.d.F. 

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Königliche Pferde 

Die arabische Pferdezucht 

der württembergischen Könige 

Das Königliche Privatgestüt Weil-Scharnhausen 

Band I - König Wilhelm I. (1817-1864) 

Herausgegeben im Jubiläumsjahr 

200 Jahre Araberzucht Weil-Marbach 

1817 - 2017 

Gudrun Waiditschka

Inhaltsverzeichnis 

Im Überblick 

Ein Wort zuvor 6 

Das Königreich Württemberg 8 

König Wilhelm I., Königin Katharina, König Wilhelms Vorliebe für das Orientalische, 

Zur Situation der Pferdezucht in Württemberg 

Die Geburtsstunde des Königlichen Privatgestüt (1817) 16 

Das Gründungsdekret vom 30. September 1817, Die Domänen Weil, Scharnhausen, 

Klein-Hohenheim, Stutbücher und andere Aufzeichnungen, Namensgebung 

Die Domänen Weil, Scharnhausen, Klein-Hohenheim - gestern und heute; 

Das Kgl. Reithaus, Der Leib- und Marstall zu Stuttgart 

Von Orientalischen Pferden 32 

Die verschiedenen orientalischen Rassen, Die Stämme und "Strains", 

Die Pferde orientalischer Rassen im Kronprinzlichen Gestüt 

Die Pferde aus dem Kaukasus (1817-1818) 38 

Die Importe des Baron von Fechtig (1810-1822) 42 

Eine Geschäftsidee wird geboren 

Tajar „Hunyady“, 

Der Hengst „Schwarzenberg“, 

Muranas vergessener Stamm 

Die Pferde des polnischen Emirs (1819) 50 

Der Beginn einer Obsession, Die erste Orientreise 1817-1819, Pferde von höchster Qualität 

und Schönheit, Die zweite Orientreise 1819-1821, Das Ende eines Abenteurers, 

Die Rzewuski’schen Pferde aus Kuzmin 

Nur von kurzer Dauer - Die Dongola-Pferde in Weil (1822-1825) 60 

Die Ankunft der Dongolas, Eine Rarität in Weil, Zuchtversuche mit Dongola und Drovetta 

Die Anfänge der Zucht 66 

Der Orientalische Reitschlag, Orientalisch oder arabisch? Die ‘rein arabische’ Zucht 

Bairaktars Züchterische Leistung 

Goumousch Bournu - des Rätsels Lösung, 

Bairaktar - erst verkannt, dann verehrt 

Die „French Connections“ (1824-1829) 74 

Die Gebrüder Maseyk und John Barker, Im Beduinenlager, Ein Pferd unter zwei Tausend, 

Rückkehr mit Hindernissen, Ankunft in Stuttgart, Mutter und Tochter, Die Stute von Damoiseau 

Aus unterschiedlichen Quellen (1828-1833) 82 

Nicolas Gliocho und Sultan Mahmud, Misslungener Kauf bei Baron von Fechtig, 

Weitere Pferde von Nicolas Gliocho, Der Hengst aus Mailand 

Bilder lügen nicht - oder doch? 

Ein Muselmann in Schwaben 88 

Das Landwirtschafliche Fest und Pferderennen zu Cannstatt 96 

4 

Die Pferde des Emir Beschir (1836) 98 

Wildenbruchs Bericht über die Pferde im Libanon 

Damblys Reise in den Libanon

Im Überblick 

Inhaltsverzeichnis 

Die Pferde aus England (1837-1838) 104 

Unterschiedliche Ansichten 

Einige Bemerkungen über arabische und syrische Pferde - von Fürst Pückler 108 

Taubenheims „Reise in den Orient“ (1840-1841) 112 

Cham und Balbek, Taubenheims Briefe, Pferde für Ägypten, 

Pferdekauf mit List und Tücke - von Hackländer 

Die Wilhelma - Orientalismus in Schwaben 

Inzucht und Outcross 128 

Amurath I 1829 - noch besser als sein Vater, Die Zierden des Marstalls, Inzucht auf Bairaktar Or.Ar. 

Amurath - der faule Beschäler 

Epitheliogenesis imperfecta – die unheimliche Erbkrankheit 

Aus aller Herren Länder (1844-1859) 136 

El Bedavi, Dzellaby Or.Ar., Lutzy Or.Ar., Jemscheed Or.Ar., 

Dachaman Or.Ar., Bangor Or.Ar., Said Or.Ar., Tuban Or.Ar., Assad Or.Ar., Ramdy Or.Ar. 

Dzellabys weiter Fussmarsch - von Tierarzt Amman 

Wer war der „Maler Sperling“? 146 

Der Hengst von Fürst Pückler (1852) 148 

Die Gestüte der Paschas - von Pierre-Nicolas Hamont 152 

Die Pferde aus Ägypten (1852-1861) 154 

Mehmed Ali, Abbas Pascha, El Hami Pascha, Auktion in Abbassie 

Eindrücke aus Abbassie - von Freiherr von Hügel 

Versteigerung und Pferdemarkt in Stuttgart 166 

Von Weil in alle Welt 168 

Senner-Gestüt, Sachsen-Meiningen, Frankreich, Fürst Borghese, Badisches Landgestüt, 

Graf Orlow, Rozwadowski, Beberbeck, Graf Schimmelmann, Eugen Boch, Babolna, 

Gestüt Torgel, Janow Podlaski, Russland, Zweibrücken, Trakehnen, Neustadt/Dosse 

Die Reise Dahmans nach Torgel, Marschroute und Instruktionen 

Das Ende einer Ära (1864) 176 

Der Tod König Wilhelms I., Das Testament, Rückblick auf König Wilhelms züchterische Wirken, Epilog 

Weiler Pferde in der Kunst 180 

Johann Friedrich Steinkopf jr., Rudolf Kuntz, Albrecht Adam, Johann Baptiste Zwecker & Carl Kurtz 

Ludwig von Hofer, Johann von Halbig, Emil Volkers 

Anhang 218 

Liste der Importpferde 

Tabellen 

Kartenmaterial 

Personenverzeichnis 

Maße und Gewichte 

Quellenverzeichnis 

Pferdeverzeichnis 

Danksagung 

5

Vorwort 

Ein Wort zuvor 

Die arabische Pferdezucht der württembergischen Könige - was ist daran so besonders, 

dass uns die Geschichte dieses Gestütes, das vor 200 Jahren gegründet wurde, noch 

heute interessiert? 

Zum einen ergaben die Recherchen in den diversen Archiven neue Erkenntnisse über 

Herkunft und Anzahl der aus Arabien importierten Gründerpferde, die ihren Teil zur 

Zucht des arabischen Pferdes weltweit beigetragen haben. Für die Züchter, die sich 

für die Geschichte des arabischen Pferdes interessieren, sind derlei Details - auch die 

kleinsten - von Interesse. Daher wurde auch, wo immer möglich, darauf eingegangen. 

Zum anderen waren es aber vor allem die Geschichten, die mit diesen Pferden verwoben 

sind, und die einen Einblick in das Leben vor 200 Jahren geben, die mich persönlich 

fasziniert haben: Zu erleben, wie mühsam und gefährlich die Expeditionen in den 

Orient waren, welche fremde Welt sich den Stallmeistern und Weggefährten damals 

auftat, welche Strapazen sie auf sich nahmen, um geeignete Pferde zu finden. Und 

wenn der Tierarzt Amann einen Hengst in Polen abholte und mit ihm zu Fuß bei Eis und 

Schnee in sechs Wochen von Lemberg nach Stuttgart wanderte, dann nötigt das auch 

heute noch allerhand Respekt ab. 

Große Opfer - nicht nur finanzeiller Art - wurden erbracht, um diese Pferde nach Württemberg 

zu bringen. Aber es war keineswegs nur Selbstzweck oder die Befriedigung 

eines könglichen Hobbys, vielmehr fanden diese arabischen Pferde Eingang sowohl in 

die Landespferdezucht Württembergs als auch in die Sportpferdezucht der Welt, die 

ohne den Gründervater Weils, den Hengst BAIRAKTAR nicht das wäre, was sie heute ist. 

Innerhalb der arabischen Rasse, und das ist einmalig in der Welt, wurden die Stammlinien 

erhalten und die Pferde nach den gleichen Zuchtprinzipien bis heute weitergezüchtet. 

Seit 85 Jahren werden sie nun als kulturelles Erbe im Haupt- und Landgestüt 

Marbach gepflegt. 

Diese Pferde verkörpern heute die ältesten Stuten- und Hengstlinien der Araberzucht, 

die über einen Zeitraum von 200 Jahren, minutiös dokumentiert, in ununterbrochener 

Generationenfolge erst vom Königshaus, dann vom Staat gemäß den Zuchtprinzipien 

des Gestütsgründers weitergezüchtet wurden. Dies ist keineswegs selbstverständlich, 

denn wirtschaftliche Zwänge und Modeerscheinungen sind häufig für einen "Richtungswechsel" 

in der Pferdezucht verantwortlich. 

Das wußte offensichtlich auch der Künstler Ludwig von Hofer, der die Rossebändiger 

(rechts) in den Unteren Anlagen in Stuttgart schuf, und für die Weiler Araberhengste 

Modell gestanden haben. Über sie schrieb ein Kunstkritiker folgendes: 

„Und wenn der Künstler bei seinem Werke die Absicht hatte, einer späteren Zeit, wo vielleicht 

die arabischen, die schönsten lebenden Pferde, durch die Ungunst der Umstände, 

des Klimas, der Pflege oder dergleichen degenerierten oder wenigstens in Form sich 

änderten, plastisch zu zeigen, wie weit die Zucht dieser Tiere unter König Wilhelm gediehen 

war, und wie dieselben ausgesehen haben, so dürfte ihm die Erreichung dieses 

Zieles wohl gelungen sein.” 

Bei einem Besuch im Haupt- und Landgestüt Marbach kann jeder mit eigenen Augen 

sehen: Die Pferde des Königs sind nach wie vor lebendig! 

Und wenn nun dieses Buch bei dem einen oder anderen das Interesse an diesem äußerst 

lebendigen Kulturgut wecken wird, so hätte es seinen Sinn und Zweck erfüllt. 

Gudrun Waiditschka 

Neuhausen, im Juni 2017 

6

Vorwort 

7

Kapitelname 

Das Königreich 

Württemberg 

Fließtext 

Bildlegende 

8

Der Beginn des 19. Jahrhunderts läutete das Ende des Heiligen Römischen 

Reichs Deutscher Nation ein. Es war eine Ära geprägt von Krieg und Revolution, 

von Zerstörung und Neuordnung. 

Durch Württembergs Lage im Zentrum Europas war es nahezu unumgänglich, dass 

auch das kleine Herzogtum, regiert von Herzog Friedrich von Württemberg, in diesen 

Strudel der Ereignisse involviert wurde. Als dann am 1. Januar 1806 Württemberg auf 

Betreiben des französischen Kaisers Napoleon Bonaparte zum Königreich erhoben 

wurde, wurde Herzog Friedrich - als Friedrich I. - erster König von Württemberg. Ein 

halbes Jahr später trat Württemberg dem Rheinbund bei und mußte 1809 für Napoleons 

Krieg gegen Österreich Truppen stellen. Auch in den Jahren 1812/13 stellte sich 

König Friedrich I. an Napoleons Seite, diesmal im Krieg gegen Russland, und Kronprinz 

Friedrich Wilhelm erhielt den Oberbefehl über die württembergischen Truppen. Der 

Feldzug war für die württembergische Armee verheerend: Von den 15.800 Soldaten 

kehrten nur einige Hundert nach Württemberg zurück. Friedrich Wilhelm überlebte 

wahrscheinlich nur deshalb, weil ihn eine Ruhrerkrankung zwang, den Oberbefehl abzugeben. 

Trotz der katastrophalen Niederlage musste Württemberg auch für den weiteren 

Kriegsverlauf Truppen stellen. Nach der Niederlage Napoleons in der Völkerschlacht 

bei Leipzig 1813 wechselte Württemberg zur „Sechsten Koalition“ über, die von Österreich, 

Preußen und Russland geführt wurde. In den Jahren 1814/15 kämpften die 

Württemberger dann unter der Führung des Kronprinzen gegen Frankreich, womit 

sich Friedrich Wilhelm die Anerkennung seiner Verbündeten verdiente. Dies mag auch 

ein Grund dafür gewesen sein, daß das Königreich Württemberg bei den Verhandlungen 

während des Wiener Kongresses, als die Staatsgrenzen Europas neu gezogen 

wurden, die durch Napoleons Gnaden neu erworbenen Territorien behalten durfte. 

König Wilhelm I. 

Als nach dem Tod von König Friedrich I. sein Sohn als Wilhelm I. am 30. Oktober 1816 

den Thron bestieg, war das junge Königreich durch Kriegshandlungen, Reparationszahlungen 

und Verlusten an Männern ausgeblutet. Jäger beschrieb dies so: „In jener 

vielbewegten Zeit vermochte der Regent eines Landes (...) nur wenig für das Wohl seiner 

Unterthanen, für die materiellen Interessen, für Gewerbe und neue Einrichtungen thun, 

man fühlte sich glücklich, wenn man das Bestehende nothdürftig erhalten konnte. Es 

fehlte an Allem, an Ruhe und Frieden, an Mitteln, an Menschenhänden und selbst an den 

benöthigten Thieren. Ackerbau und Viehzucht lagen neben vielen anderen Gewerben und 

Beschäftigungen darnieder.“ 

Zu allem Überfluß ging 1816 als das „Jahr ohne Sommer“ in die Geschichte ein: Überschwemmungen 

und niedrige Sommertemperaturen – in der Schweiz gab es im Juli 

Schnee bis in tiefere Lagen – führten zu Mißernten und im Folgejahr zu Hungersnöten 

und gestiegenen Getreidepreisen, die das 2,5 bis 3fache der Preise von 1815 erreichten. 

Die Gebiete nördlich der Alpen, und damit Württemberg, waren am heftigsten 

betroffen. Die Erklärung hierzu wurde erst 1920 gefunden: der Vulkan Tambora im 

heutigen Indonesien war im April 1815 ausgebrochen. Die gewaltige Eruption schleuderte 

Asche in die Atmosphäre, die sich in den oberen Luftschichten wie ein Schleier 

um den gesamten Erdball legte. Dies führte zu einer Abkühlung des Weltklimas - vor 

allem auf der Nordhalbkugel -, die noch bis ins Jahr 1819 anhielt. 

Nicht zuletzt aufgrund der Mißernten und der einhergehenden Hungersnot erkannte 

König Wilhelm I. die Notwendigkeit, die Landwirtschaft und Tierzucht zu fördern und 

so gründete er 1818 in Hohenheim (südlich von Stuttgart) eine “landwirtschaftliche 

Unterrichts-, Versuchs- und Musteranstalt” aus der später die Universität Hohenheim 

entstand. Im selben Jahr wurde erstmals das Cannstatter Volksfest abgehalten, das 

ein landwirtschaftliches Fest mit Preisverleihungen für herausragende Leistungen in 

der Viehzucht beinhaltete. Außerdem wurden in der 1821 gegründeten Tierärztlichen 

Hochschule Stuttgart, die zunächst als Tierarzneischule eingerichtet wurde, Schäfer, 

Schmiede, Hirten, usw. in Tierarzneikunde unterrichtet und zum praktischen Tierarzt 

ausgebildet. Damit verbunden waren auch eine Tier- und eine Poliklinik, und es wurde 

Unterricht in Hufbeschlag erteilt. 

König Wilhelm I. wurde gerne mit dem Beinamen „rex agricolarum” betitelt, zu Recht, 

denn sein Interesse galt neben der Pferdezucht auch der Zucht anderer Nutztierrassen. 

Auf seinen Besitzungen waren verschiedene Rinderrassen aus Holland und der 

Schweiz zu finden, sogar Zeburinder aus Indien, Schafe verschiedener ausländischer 

Rassen, Ziegen aus Kaschmir - sie alle wurden in Kreuzungen auf ihren Wert für die 

Das Königreich Württemberg 

König Wilhlem I. 

Gemälde von Karl Joseph Stieler 

(links) König Wilhlem I. in slavischer 

Reitertracht mit seinem arabischen 

Reitpferd im Hintergrund. 

Öl auf Holz 

von Josef Joachim von Schnizer 

9

10 


Obelisk zu Ehren von Königin Katharina, 

aufgestellt in den Hohenheimer 

Gärten, geschaffen von Markus Wolf. 

Katharina Pawlowna, spätere Königin 

Katharina von Württemberg 

Gemälde von 

Johann Friedrich August Tischbein 

(ca. 1806-09) 

württembergische Tierzucht getestet. Ob es die Fisch-, Geflügel-, Bienen- oder Seidenraupenzucht 

war, allen Bereichen der Landwirtschaft schenkte er sein Interesse. 

Sogar Vicunjas, Alpakas und Axishirsche tummelten sich auf seinen Ländereien. 

Königin Katharina 

Am 24. Januar 1816 heiratete Kronprinz Friedrich Wilhelm in St. Petersburg Katharina 

Pawlowna, die Tochter des (verstorbenen) Zaren Paul und Maria Feodorowna, der Schwester 

von König Friedrich I. Katharina war damit auch die Schwester des regierenden Zaren 

Alexander I. Außerdem war sie schon als junge Frau mit „Verstand und Geist“ ausgestattet, 

„sowie einer starken Willenskraft. Furcht kennt sie nicht, und die Kühnheit mit der 

sie reitet, kann selbst bei Männernn Neid erwecken.“ 

Bereits als Kind erhielt sie eine umfassende Bildung, sowie Reit- und Tanzunterricht. 

1809 heiratete sie dann Prinz Georg zu Oldenburg, der seinerzeit in Russland im Exil 

lebte und die Jahre an seiner Seite gehörten zu den glücklichsten ihres Lebens. Leider 

starb Prinz zu Oldenburg bereits 1812 - sein Tod ließ Katharina in einer psychisch 

labilen Lage zurück, von der sie sich erst 1814 wieder erholte, nachdem sie Reisen für 

sich als Therapie entdeckt hatte. Eine der Reisen führte sie 1814/15 auch zum Wiener 

Kongress, wo sie selbstbewußt auftrat und die Bewunderung aller auf sich zog – auch 

die von Kronprinz Friedrich Wilhelm von Württemberg, der aber zu diesem Zeitpunkt 

noch an der Annullierung seiner ersten Ehe arbeitete. Hier in Wien lernte Katharina 

auch einen polnischen Grafen namens Rzewuski kennen, der mit seinen wunderschönen 

arabischen Pferden durch die Straßen Wiens ritt, um die versammelten Staatsoberhäupter 

von seiner Idee zu überzeugen, arabische Pferde zum Aufbau der europäischen 

Pferdezucht zu importieren. 

Durch das kurze Treffen mit Kronprinz Friedrich Wilhelm in Wien und vor allem bei 

einem weiteren Treffen in England kamen sich die beiden näher und so läuteten etwa 

ein Jahr später in St. Petersburg die Hochzeitsglocken, einige Tage später traf das 

Brautpaar im April 1816 in Stuttgart ein. 

Königin Katharina, die vom russischen Zarenhof ins arme Württemberg kam, engagierte 

sich unter dem Eindruck der Hungersnot von 1816-1817 vor allem in sozialen 

Belangen. Sie gründete einen Wohltätigkeitsverein, eine Lehr- und Erziehungsanstalt 

für Töchter der gebildeten Stände (das spätere Königin-Katharina-Stift) und Kinderbeschäftigungsanstalten, 

um diese vor der Verwahrlosung zu bewahren. Sie stiftete den 

Grundstock für das spätere Katharinenhospital, gründete die Württembergische Landessparkasse 

und war an der Gründung des landwirtschaftlichen Instituts, der heutigen 

Universität Hohenheim, sowie der „Centralstelle des landwirtschaftlichen Vereins“ 

1817 beteiligt. Dieser Verein sollte jährlich die Leistungsschau der Landwirtschaft mit 

Pferderennen sowie Preisverleihungen für herausragende Leistungen in der Viehzucht 

veranstalten. 

Nach wie vor hatte sie ein Faible für Pferde und ritt oder fuhr mehrmals die Woche mit 

ihrem Mann zu den Gestüten in Scharnhausen und Weil. Das sollte ihr zum Verhängnis 

werden, denn im Januar 1819 erhielt sie wohl einen Hinweis, dass ihr Mann sie mit 

einer Mätresse in Scharnhausen betrüge. Sie fuhr bei Eis und Schnee in der offenen 

Kutsche nach Scharnhausen, erwischte Wilhelm inflagranti, fuhr tief schockiert wieder 

zurück und kam völlig durchfroren und durchnässt in Stuttgart an. Bei dieser Fahrt 

holte sie sich eine schwere Erkältung und starb – so die offiziellen Stellen – am 9. 

Januar 1819 an einer Gesichtsrose, die auf das Gehirn übergriff und einen Hirnschlag 

auslöste. 

König Wilhelms Vorliebe für das Orientalische 

Bereits als Kronprinz hatte Friedrich Wilhelm eine bescheidene kleine Pferdezucht auf 

seinem Landgut in Scharnhausen vor den Toren Stuttgarts. Als Reit- und Zuchthengste 

verwendete er bevorzugt orientalische oder arabische Hengste, das könnte am Einfluß 

Napoleons gelegen haben, denn Napoleon war ein großer Freund des arabischen 

Pferdes - vermutlich nicht zuletzt, weil es größenmäßig so gut zu ihm passte. In die 

Geschichte eingegangen ist zum Beispiel Marengo, ein Schimmelhengst, der nur 145 

cm maß, den Napoleon aber erfolgreich in acht Schlachten und während des brüchtigten 

Russlandfeldzuges ritt. 

Überhaupt war es der berühmtberüchtigte Russlandfeldzug, der die Härte des arabischen 

Pferdes sogar unter den Bedingungen des kalten russischen Winters unter Beweis 

stellte. Daumas berichtet, dass es vor allem die arabischen und orientalischen 

Pferde Napoleons waren, die während des Feldzuges den Anstrengungen, der Kälte


11

12 

Das Königreich Württemberg

und den Entbehrungen am besten widerstanden haben. Dies wird auch durch den 

Comte de Lantivy, der den Russlandfeldzug an der Seite des Kaisers bestritten hatte, 

bestätigt: “Das arabische Pferd hat die Strapazen und Entbehrungen besser weggesteckt, 

als die europäischen Pferde. Dem Kaiser blieben während diesem harten russischen Feldzug 

nur seine arabischen Pferde übrig. Dem Generalmajor Hubert blieben von fünf Pferden 

nur noch eines: Es war ein Araber. Kapitän Simonneau, ein Offizier, hat nur seine arabischen 

Pferde wieder nach Hause gebracht, und ich selbst konnte auch nur eines halten: 

Es war eine Kreuzung aus einem Bretonen und einem Araber.” 

Auch war Napoleon einer der ersten Herrscher Europas, der arabische Pferde in größerem 

Ausmaß nach Europa holte und sich mit dem Gedanken der Reinzucht arabischer 

Pferde befasste; zuvor waren arabische Hengste nur zur Verbesserung der Landespferdezucht 

eingeführt worden. Gayot schreibt dazu: „Bis in die neueste Zeit hatte die 

Einführung der arabischen Hengste mehr die Verbesserung unserer einheimischen Racen 

zum Gegenstande, als die Fortpflanzung jener Race ohne jede fremde Beimischung. Diesen 

Gedanken findet man in einigen Worten des Kaisers [Napoleon] wiedergegeben, welche 

derselbe bei einem Besuch des Gestüts Pau gesprochen hat. (...) Der Kaiser ließ so viel 

arabische Pferde, als nur möglich war, einführen, nur war er in Betreff der edlen Abstammung 

und Reinheit der eingeführten Thiere nicht immer so glücklich, wie er es wohl gewünscht 

hätte. Wenige waren ausgezeichnet; hier, wie überall, waren Viele gerufen, aber 

nur Wenige auserlesen.“ 

Die Überlegenheit der arabischen Pferde im Russlandfeldzug war ein Aspekt, aber es 

gab vielleicht auch noch einen anderen Grund, warum der Araber das Pferd der Wahl 

für Könige und Kaiser war, der bei einem jungen Offizier eine Rolle gespielt haben 

könnte. Als nämlich 1814 die Alliierten die Schlacht bei Paris für sich entscheiden 

konnten und nachfolgend im Siegeszug in die Stadt einritten, ist folgende Geschichte 

überliefert: „Unmöglich würde man sich einen Begriff von dem Treiben machen, das 

während dieser Scene herrschte, wenn man es nicht selbst gesehen hätte. (...) Die bemerkbarsten 

Gruppen darin waren die Amazonen; denn fast alle unsere Reiter des Gefolges 

hatten entweder ihre Sättel ganz verlassen und den Damen darauf den Platz cedirt oder 

sie traulich zu sich heraufgezogen. Im letzten Falle befand ich mich selbst, im ersteren 

unser Prinz. (...) Dem Kronprinzen von Württemberg, der das schönste Pferd im ganzen 

Gefolge, einen prächtigen Araber, ritt, wurde so oft zugerufen: ‚Ah, was für ein schönes 

Pferd’ daß er endlich lächelnd erwiderte: ‚Mademoiselle, Sie geben dem Pferd mehr Aufmerksamkeit 

als seinem Reiter!’ – ‚Ah, Monsieur,’ erwiderte das hübsche Kind, ‚Sie sind ein 

sehr hübscher junger Mann; aber die schönen Männer in Paris sind weniger selten, als die 

schönen Pferde.’“ 

Arabische Pferde waren also geeignete Veredler für die Landespferdezucht, ausdauernde 

und genügsame Militärpferde, und sie waren auch etwas Besonderes, etwas 

Exotisches, auf das sich die Blicke richteten, und so ist es nur zu verständlich, daß in 

Scharnhausen mehr und mehr arabische oder orientalische Pferde einzogen, deren 

Abkömmlinge nicht zuletzt auch den Marstall seiner Majestät bevölkerten. 


Napoleon im brennenden Moskau 1812 

Lithografie von Albrecht Adam 

(links) Napoleons Schlacht bei den 

Pyramiden 1798 

Lithografie nach einem Gemälde von 

Antoine-Jean Gros 

Zur Situation der Pferdezucht in Würt temberg 

Gute Pferde waren im 19. Jahrhundert, das hatte man in den Napoleonischen Kriegen 

deutlich gesehen, kriegsentscheidend. Daher war es die Pferdezucht, der König Wilhelm 

I. seine ganze Aufmerksamkeit widmete, denn die Pferdezucht Württembergs 

war durch die Kriege ausgeblutet; eine Situation, wie sie auch in anderen Teilen Europas 

vorgefunden wurde. So wird berichtet, daß „Anfangs des 19. Jahrhunderts mehrmals 

Ausfuhrverbote für nöthig erachtet [wurden]. Nach einer Verordnung vom Jahr 1813 

mußte, da die Stutenzahl um 3000 Stück im Vergleich mit der früheren Zählung abgenommen 

hatte, für eine Stute, die man ausführen wollte, 40 fl., für einen Hengst 30 fl. 

neben den bisherigen Abgaben an Zoll und Accise bezahlt werden. Im Jahr 1815 wurde 

jegliche Ausfuhr verboten.“ Die Gebietsgewinne von 1803 bis 1810 hatten für die Pferdezucht 

Württembergs Vorteile, denn das neu hinzugewonnene Oberschwaben, also 

das Gebiet um Biberach und die Schwäbische Alb, waren bekannt für ihre Pferdezucht. 

So heißt es: „Die Zeiten der französischen Revolution und der großen Kriege ließen für 

die Förderung der Pferdezucht keinen Raum. Die wichtigste Veränderung auch in dieser 

Beziehung war der große Landeszuwachs. Während Altwürttemberg seinen Hauptbestandtheilen 

nach niemals ein rossenährendes Land war und werden kann, wurden jetzt 

die pferdereichen Bezirke Oberschwabens, der Ulmer Alb, der ellwangenschen, anspachschen, 

hohenloheschen Landestheile erworben. Die neuwürttembergischen Lande besaßen 

mehr als das Doppelte der altwürttembergischen Pferdezahl.“ 

13


Die Hauptpferdezuchtgebiete im Königreich 

Württemberg (1855/56). 

aus “Pferdezucht Württembergs” (1857) 

14 

Die napoleonischen Kriege hatten die württembergische Pferdezucht nicht nur zahlenmäßig, 

sondern auch qualitativ stark dezimiert und König Wilhelm I. erkannte, dass 

etwas zu deren Verbesserung und Stärkung unternommen werden mußte. Daher gab 

er bereits wenige Monate nach seinem Amtsantritt dem Ober-Thierarzt Siegmund 

Hördt den Auftrag, ein Gutachten zur Situation der Landespferdezucht in Württemberg 

mit Hinblick auf eine möglichst kostengünstige Verbesserung derselben zu erstellen. 

Die Situationsanalyse war recht ernüchternd: Hördt legte dar, dass ohne ausreichende 

Pferdezucht im Lande, die Pferde sowohl für den staatlichen als auch den privaten 

Gebrauch im Ausland gekauft werden müßten. Dies sei teuer und bedeute für die 

heimischen Bauern Einkommensverluste. Die württembergische Pferdezucht aber, so 

Hördt, habe durch die Kriegsereignisse zahlenmäßig, und durch den Einsatz von ungeeigneten 

hannoverschen und englischen Hengsten in ihrer Qualität gelitten. Das Hofgestüt 

Marbach diente zu der Zeit noch in erster Linie dazu, den Bedarf des Marstalls 

zu decken, aber auch das gelang ihm kaum, denn das Gestüt bestand laut Hördt aus 

“einer Sammlung von allen Racen, allen Farben und Formen ohne eigentlichen Charakter, 

aus Pferden, deren erbliche Fehler nicht einmal berücksichtigt wurden, dass endlich selbst 

alte abgenutze Reit- und Wagenpferde aus den Königlichen Stallungen zur Nachzucht verwendet 

wurden.... Auch der Landbeschäler-Stall [hat] aus bisherigem Mangel an Ersatz 

gegenwärtig eine große Anzahl alter und fehlerhafter Hengste, und im Haupt-Gestütt [ist] 

die Ausmusterung vieler Stutten die theils für die Nachzucht erbliche Fehler, theils keinen 

Charakter weder zum Reitpferd, noch zum Wagenschlag haben, nothwendig geworden...” 

Hördt wies darauf hin, dass eine qualitätiv gute Pferdezucht nur in den Ländern existiere, 

in denen der Staat oder der Adel diese förderte und bezuschußte. Als Beispiele 

nannte er Südrussland, das mit seinen staatlichen Gestüten sowohl den Marstall als 

auch den größten Teil der Kavallerie beschickt, und die Normandie, die Pferde nach


Spanien, England und Deutschland exportiert, und wo man gemerkt hat, dass eine 

gute Pferdezucht einen erheblichen Wirtschaftsfaktor darstellt. So hatte man in der 

Normandie die Landbeschäler um 50 Hengste aufgestockt und eine Expedition nach 

Arabien geschickt, um dort Hengste zu kaufen. Als weiteres positives Beispiel nannte 

er Hannover, das durch die Landgestütskommission innerhalb von wenigen Jahren sowohl 

die Qualität wie auch die Quantität seiner Pferde derart verbessern konnte, dass 

die Pferdezucht nun ein bedeutender Wirtschaftszweig, auch für den Bauernstand, 

darstellt. Wie ein geordnetes Landgestütswesen die Pferdezucht verbessert, könne 

man nach Hördt auch in Preußen, Mecklenburg, Österreich, und anderen Staaten sehen. 

Dagegen sei klar, „daß weder dem Landmanne noch dem Beschälhalter die Mittel 

und Sachkenntnis zugetraut werden dürfen, welche unumgänglich nöthig sind, um solche 

Hengste auszuwählen und anzuschaffen, die in der Mehrzahl als Landbeschäler alle erforderlichen 

Eigenschaften einer ausgearteten Pferdezucht abzuhelfen, haben.” 

Hördt riet in seinem Gutachten, die „Verwaltung der Pferde-Zucht in Form einer Landgestütts-Anstalt” 

zu organisieren. Denn nur mittels staatlicher Lenkung und Zuwendung 

könne die notwendige Veredlung herbeigeführt werden. Da auch die Mutterstuten 

im Hauptgestüt Marbach den verschiedensten Rassen, Formen und Farben angehörten, 

plädierte Hördt dafür, Original-Stuten von einer Rasse mit den dazugehörigen 

Hengsten anzuschaffen, um künftig die Rasse rein weiterzüchten zu können. „So kann 

in wenigen Jahren die Pferdezucht im ganzen Lande verbessert, und ihr ein reiner Charakter 

verschafft werden.” Sowohl die Bedürfnisse des Staates, wie auch die der Landwirtschaft 

und des Transportwesens, aber auch die geografischen Beschaffenheiten 

in Württemberg verlangten ein Reit- und Wagenpferd. Für den Wagenschlag schlug 

Hördt als Basis das Normännische Pferd vor, denn „es ist zur Nachzucht längst in verschiedenen 

Landgestütts-Einrichtungen erprobt, es hat einen schönen trockenen Kopf, 

einen gut geformten Hals, starke, jedoch leicht bewegliche Schultern und gute Brust- und 

Fuß-Verhältnisse, ein schön gerundetes Hintertheil, kraftvolle Schenkel, ein vorzüglich 

wohlgestaltetes mit starken Sehnen versehenes Hinterknie.” Zu diesem Zweck sollten 

möglichst noch im selben Jahr (1817) 25 Normännische Stuten und drei Hengste angeschafft 

werden. Zur Verbesserung des Reitpferdeschlags, der in manchen Gegenden 

Württembergs benötigt würde, sollte die gleiche Anzahl Pferde angeschafft werden, 

die „aus dem südlichen Theile von Rußland [kommen], die großesten Theils Abkömmlinge 

von Arabern, Persern und Türken sind, und in Rücksicht ihres vortheilhaften Körperbaues 

so wie ihrer reinen und kräftigen Fuß-Verhältnisse ganz dem Zweck, von dem der Landmann 

und der Staat Gebrauch zu machen hat, passend sein dürften. Ihr Ankauf ist nicht 

so kostspielig, und die Transport-Kosten sind leicht zu berechnen.” 

Von den 60 Mutterstuten in Marbach sollten alle bis auf die 22 besten ausgemustert 

und mit den neu gekauften Normänner- und Russenstuten ersetzt werden. Auch der 

Landbeschälerstall, der bislang über 200 Hengste betrug, sollte auf 125 reduziert und 

um die ausländischen Hengste ergänzt werden. 

König Wilhelm griff die Vorschläge Hördts weitestgehend auf, nicht zuletzt wurde 

durch eine Neuorganisation und damit einhergehende Verstaatlichung Marbachs, des 

Landbeschälerstalls in Stuttgart und des Landbeschälerwesens der Königliche Haushalt 

entlastet. Die genannten Institutionen wurden dem Ministerium für Inneres unterstellt 

und eine Landeskommission als übergeordnete Behörde ins Leben gerufen. 

Das ehemalige Hofgestüt Marbach 

wurde 1817 im Zuge der Neuordnung 

der Pferdezucht in Württemberg zum 

Haupt- und Landgestüt. Der markante 

Stutenbrunnen stammt aus dem Jahr 

1844. 

aus “Pferdezucht Württembergs” (1857) 

15

Die Geburtsstunde des Königlichen Privatgestüts 

Die Geburtsstunde des 

Königlichen Privatgestüts 

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Das Gründungsdekret vom 30. September 1817 

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Das Landschlösschen in Weil 

Lithografie nach Julius Schnorr (1865) 

(rechts) Dekret des Königs zur Gründung 

seines Privatgestüts 

(AHW HDK Bü 2378) 

Mit Decret vom 30. September 1817 gründete König Wilhelm offiziell sein Königliches 

Privatgestüt zu Weil, Scharnhausen und Kleinhohenheim. Diesem Decret vorausgegangen 

waren verschiedene Grundstücksaufkäufe, die sich bereits über mehrere Jahre 

hingezogen hatten. 

Der König 

an das Präsidium der Hof- und Domainen-Kammer 

16 

Ich habe den unter dem 6.ten d. M. vorgelegten Etat, über den jährlichen Aufwand für 

das Gestütt zu Closter Weil, und die Fohlenhöfe zu Scharnhausen und Klein-Hohenheim, 

eingesehen, und gebe demselben hierauf folgendes zu erkennen: 

1) Will ich hiemit verfügt haben, dass die der Ober-Finanz-Kammer zugehörig gewesenen 

Domänen zu Scharnhausen, Klein-Hohenheim und Closter Weil, wegen 

deren Acquisition ich bereits unterm 5. Febr. d. J. die nöthigen Befehle erlassen habe, 

von der Hof- und Domänen-Kammer in der Eigenschaft als Familien- /: Kammerschreiberey- 

:/ Gut erworben werden. 

Da ich sodann beschlossen habe, auf dieser Domäne ein Gestütt errichten und die Administration 

desselben für Rechnung der Hof- und Domänen-Kammer führen zu lassen, 

so bestimme ich 

2) in Beziehung auf das Administrations-Personal, dass dasselbe bestehen soll, aus: 

1 Gestütts-Direktor 

1 Assistenz-Rath






17

18 


Philipp Albrecht von Gemmingen 

(1782 - 1852) 

Gestütsdirektor 

Gottlieb Heinrich Walz, Medizinalrat 

(1771 - 1834) 

Assistenzrat des Gestütsdirektors 

August von Weckherlin 

(1794 - 1868) 

Hofkammeral-Verwalter 

1 Hof-Kammeral-Verwalter zu Scharnhausen 

1 Thierarzt 

1 Gestütts-Direktions- auch Kameralamtsdiener und -boten sodann die erforderlichen 

Zahl von Aufsehern, Knechten und Jungen auf dem Gestütt zu Weil und den 

Fohlenhöfen Klein-Hohenheim und Scharnhausen. 

3) Zum Direktor des Gestütts ist der Obrist-Lieutnant von Gemmingen bereits ernannt, 

und wegen seines Gehalts und Anweisung einer Wohnung für ihn in dem 

Marstall, wodurch der ihm früher ausgesetzte Mietzins aufhört, das Genügente 

verfügt worden. Ihm ist die Leitung des ganzen Betriebs der Anstalt übertragen, 

und steht er in Beziehung auf das technische derselben unter Meinen unmittelbaren 

Befehlen; in allem, was hingegen das Oekonomische des Gestütts betrifft ist 

er dem Präsidenten der Hof- und Domainen-Kammer untergeordnet, an welchen 

er sich jedoch nur in dringenden und wichtigen Fällen unmittelbar zu wenden 

hat; minder wichtige und gewöhnliche Administrations-Gegenstände sind an den 

Hof-Kameral-Verwalter zu bringen, welcher sie nach den bestehenden allgemeinen 

Administrations-Vorschriften zu erledigen und in Standard-Fällen an die Hof- und 

Domainen-Kammer darüber zu berichten hat. 

4) Zum Assistenz-Rath des Gestütts-Direktors in technischen Angelegenheiten ernenne 

ich den Medicinal-Rath Walz, und verordne, dass ihm hiefür freye Wohnung in 

einem Kron-Gebäude in Stuttgart angewiesen werden solle. 

5) Als Hof-Kameral-Verwalter von Scharnhausen, welcher die Führung der Casse und 

Rechnung über die Administration des Gestütts und der zu demselben gehörigen 

Gebäude und Grundstücke und überhaupt den ökonomischen Betrieb der Domänen 

zu besorgen hat, und in dieser Eigenschaft gleich anderen Hof-Kameral-Verwaltern 

unmittelbar unter der Hof- und Domänen-Kammer steht, welche er über 

seine Administrationsführung Rechnung abzulegen und an dieselbe seine Berichte 

und Anfragen zu erstatten, und Befehle und Weisungen einzuholen hat, - ernenne 

ich statt des Hofraths Bressand, welcher eine andere Bestimmung erhält, den Hof- 

Kammer-Referendar Weckherlin unter Erlassung seiner bisherigen Stelle, mit einer 

Zulage von jährlichen 200 fl. und der Erlaubnis, zu seinen Reisen auf das Gestüt die 

bei demselben aufgestallten Oekonomie-Pferde benutzen zu dürfen. Bis zu seiner 

Zurückkunft von Ellwangen sind die Hof-Kameralamtlichen Geschäfte dem Hof- 

Kammer-Sekretär Kleinknecht zu übertragen, der die dafür ausgesetzte Zulage von 

200 fl. auf die Zeit seiner Amtsverwesung anzurechnen berechtigt ist. 

6) Als Thierarzt bestimme ich den vorher zu Freudenthal als solcher angestellt gewesenen 

Thierarzt Schumm, mit dem Gehalt des Kammer-Laquaien erster Classe, 

und einer täglichen Abgabe von einer Maas Milch, freyer Wohnung und Gartengrund, 

und der Uniform der Canzellisten der Hof- und Domänen-Kammer. 

7) Als Gestütts-Direktions- und Kammeralamtsdiener, der zugleich als Park- und 

Zaunknecht, Amtsbote und sonstige Dienste zu leisten hat, wird der bisherige 

Closter-Thorwarth zu Closter Weil mit dem Gehalt der Hofbedienten vierter Classe 

und freyer Wohnung zu Scharnhausen angestellt. Sodann sollen 

8) auf den einzelnen Gestüten und Fohlenhöfen noch angestellt werden: 

a) auf dem Gestütt zu Closter Weil 

1 Aufseher, Stolz, mit dem Gehalt der Kammer-Laquaien zweiter Classe, freyer 

Livree, Wohnung und Garten-Grund, und der täglichen Zugabe von Einer Maas 

Milch, sodann 100 fl. zur Haltung einer Magd für die Besorgung der Kühe. 

1 Hengstknecht, Johann Leibfarth, mit dem Gehalt der Hof-Laquaien zweiter Classe, 

freier Wohnung und Livree. 

5 Gestütts-Knechte, mit dem Gehalt der Hof-Laquaien dritter Classe, freyer Wohnung 

und Livree, und zwar Johannes Leyh, Ludwig Brandle, Jakob Holder, die 2 

weiteren sind unter Kommunikation mit dem Gestüttsdirekter noch zu ernennen. 

b) auf dem Fohlenhofe Scharnhausen 

als Aufseher, der Thierarzt Schumm, der dafür eine Zulage von 100 fl. und 100 fl. 

zur Haltung einer Vieh-Magd unter der Bedingung erhält, die Magd Kaiser beizubehalten, 

welcher zugleich eine persönliche Zulage von 20 fl. bewilligt wird. 

1 Fohlenknecht mit dem Gehalt und der Livree der Gestütts-Knechte zu Weil, 

1 Junge, mit dem Gehalt der Hof-Laquaien fünfter Classe und freyer Wohnung und 

Livree. 

c) auf dem Fohlenhofe Klein-Hohenheim, 

1 Aufseher, Halder, mit dem Gehalt der Kammer-Laquaien dritter Classe, freyer 

Wohnung und Garten-Grund und dem täglichen Genusse einer Maas Milch, auch 




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freyer Livree und 100 fl. für die Haltung einer Magd für die Kühe. Seine definitive 

Anstellung bleibt jedoch von dem Erfolge der Untersuchung abhängig, die gegenwärtig 

gegen ihn verhängt ist. 

1 Fohlenknecht, mit gleichem Gehalt und Livree wie der zu Scharnhausen, 

1 Junge, ebenso. 

9) Wegen Bestellung eines Hausverwalters und Gärtners zu Scharnhausen in der 

Person des bisherigen Hausschneiders Rempp und Gartenknecht Köstler, wird das 

Weitere noch verfügt werden. 

10) Die Livree der Aufseher, Knechte und Jungen soll bestehen in einem Frack, Überrock, 

Weste und langen Beinkleidern von grauem Tuche mit hellblauem Vorstoß 

und rundem Hut, bei den Aufsehern sind am Frack und dem Hute goldene Tressen 

angebracht, auch werden die übrigen - auf den Etat gebrachten Livreestücke 

bewilligt. 

11) Die bisherige Einrichtung, die Milch von den Kühen zu Scharnhausen, Weil und Klein- 

Hohenheim, zum Verkauf nach Stuttgart zu bringen, soll aufhören, und das Quantum, 

was über das - dem Thierarzt Schumm und den Aufsehern zu Scharnhausen 

und Klein-Hohenheim verwilligte, übrig bleibt, an Ort und Stelle so gut als möglichst 

verkauft und der Erlös von dem Hof-Kammeralamt in Rechnung gebracht werden. 

12) Wegen anderwärtiger guter Aufstellung des bisherigen Unterförsters Greuling zu 

Closter Weil ist an das Finanz-Ministerium die nöthige Weisung ergangen. 

Nach all diesem hat das Präsidium der Hof- und Domänenkammer nunmehr das Weitere 

zu besorgen, und den vorgelegten Etat nach seinem Betrag richtigstellen zu lassen. 

Biberach, den 30. Sept. 1817 - Wilhelm 


Die Domäne Weil 

Die Urspünge von Weil, im Neckartal südlich von Stuttgart gelegen, gehen auf ein Dominikanerinnenkloster 

zurück, das im frühen 13. Jahrhundert gegründet wurde und 

bis 1530 bestand. Die Gebäude brannten 1643 ab, und um 1796 war alles „vollständig 

zugrunde gerichtet“. Von der ehemaligen Bausubstanz waren nur noch ein paar (Rinder-)Ställe 

vorhanden, als König Wilhelm I. 1817 begann, das „Closter Weil“ zu einem 

Gestüt umzubauen. 

1818 wurde der Königliche Hofbaumeister Giovanni Salucci beauftragt, ein Landschlößchen 

zu bauen, das dem König vor allem im Sommer als „Rétraite“, als Rückzugsbereich, 

dienen sollte. Zu diesem Schlößchen gesellte sich bald auch ein zweckmäßiger 

Stutenstall (1820), ebenfalls von Salucci gebaut, der Platz für 36 Mutterstuten 

und ihre Fohlen bot. Bereits hier brachte sich König Wilhelm in die Planung ein, denn 

„sämtliche auf dem Königlichen Gestüte befindlichen Stallungen sind nach dem Sinne des 

Königs erbaut und eingerichtet, der Anspruchslosigkeit mit Zweckmäßigkeit verbindet.“ 

Saluccis Stutenstall maß ca. 56 x 11 m (Innenraum), die einzelnen Boxen waren 2,80 x 

3,40 m groß und waren mit 1,70 m hohen Wänden aus dicken Brettern voneinander 

abgeteilt, zur Stallgasse hin durch einen Lattenzaun. 

Parallel zu diesem neu errichteten Stall befand sich ein alter Stall, ein Überbleibsel der 

ehemaligen Wirtschaftsgebäude des Klosters, der ebenfalls zur Pferdehaltung hergerichtet 

wurde, denn Weil (ohne Scharnhausen) umfasste bereits 1830 ca. 70 Mutterstuten! 

Dieser Stall enthielt 20 offene Stände sowie zwei sehr geräumige Laufställe. Hier 

wurden die Stuten ohne Fohlen, d.h. die güsten und die erstmals gedeckten Stuten 

aufgestellt. Zwischen diesen beiden Ställen bildete sich ein Hof, in dem ein Tränkebrunnen 

mit fließendem Wasser stand. 

Salucci hatte einst ein Reithaus mit angrenzenden Stallungen am nördlichen Ende des 

Hofes geplant. Sein Plan wurde aber nie ausgeführt. Stattdessen wurde 1858 ein Stallgebäude 

mit Lager gebaut, das 16 arabischen Mutterstuten mit Fohlen Platz bot. Dieser 

Stall wurde weithin zum Wahrzeichen für Weil; in den charakteristischen Türmen zu 

jeder Seite waren Lagerräume untergebracht. Dieser Bau fand bei Fachleuten keinen 

großen Anklang, so schreibt Wilhelm Speidel (1936): „Der mächtige Abschuß des Hofes 

auf der Nordseite fällt aus dem Rahmen der feinabgestimmten, durchwegs einstockigen 

Hofanlage Saluccis. Er ist die verunglückte Zutat einer späteren Zeit, die wenig Einfühlungsvermögen 

für die schlichte Größe der vorangegangenen Zeit aufbringen konnte.“ 

Etwas abseits gab es einen vierten Stall für die Beschäler, welcher für zehn Hengste ausgelegt 

und in ebenso viele offene Stände abgeteilt war, die später in Boxen umgewandelt 

wurden. 

Das Landschloß in Weil (oben), die 

Scharnhausener Stutenställe (Mitte) 

und Kleinhohenheim (unten) 

Lithografien von Julius Schnorr 





19

Die Importe des Baron von Fechtig 


42 

BAIRAKTAR Or.Ar. vor einem orientalischen 

Hintergrund mit der für Damaskus 

typischen Architektur. 

Ölgemälde von (Albrecht ?) Adam 

(in Privatbesitz) 

Ein Name, der in jener Zeit mit dem Import von Arabischen Pferden in Verbindung 

gebracht wurde, war der des Barons von Fechtig. Es sind wenig persönliche Details 

über diesen illustren Kaufmann bekannt, der Anfang des 19. Jahrhunderts Original-Araber 

aus dem Orient besorgte, die die Zucht des Königlichen Privatgestüts Weil, des 

ungarischen Militärgestüts Bábolna, aber auch die Zuchten der ungarischen Grafen Hunyady, 

Esterhazy, Festetics und anderen maßgeblich geprägt haben. Ab 1821 baute er sich 

sein eigenes Gestüt auf, von dem an späterer Stelle noch die Rede sein wird. 

Baron von Fechtig hatte ursprünglich badische Wurzeln, denn er wurde 1784 als Ferdinand 

Fechtig in Freiburg/Breisgau geboren. Sein Vater Ferdinand Johann Fechtig (sen.) war Justizbeamter. 

Die Ausübung seines Berufes führte diesen später mit samt seiner Familie 

nach Wien, wo er innerhalb der österreichischen Justiz aufstieg und 1834 als Chef der Justizsektion 

in den Staatsrat eintrat; eine Stelle, die er bis kurz vor seinem Tode 1837 bekleidete. 

Für seine Verdienste erhielt er 1813 sein Freiherrndiplom („von Fechtenberg“) – von 

nun an also nannte er sich Freiherr Ferdinand Johann Fechtig von Fechtenberg. 

Über den beruflichen und persönlichen Werdegang seines Sohns Freiherr (Baron) Ferdinand 

von Fechtig (jun.) ist weit weniger bekannt. Er hat den Beruf des Kaufmanns ergriffen 

und war 1807 als Mitglied des „Gremiums Privater Großhändler“ mit Wohnort 

Triest gelistet. Am 28. Februar 1808 heiratete er hier Therese Gräfin Cassis-Faraone. Sie 

stammte aus einer reichen Kaufmannsfamilie aus Triest, ihre Eltern waren Anton Graf

Cassis-Faraone und Thekla di Gibarra. Zwei Jahre später wurde ihr erster Sohn geboren. 

Von Fechtigs Vater, der Gerichtspräsident, war mit den Unternehmungen seines Sohnes 

aber nicht zufrieden, bot sich nach der Geburt des Knaben gar an, dessen Erziehung zu 

übernehmen, damit aus ihm etwas Besseres (als sein Sohn) würde, was dieser aber brüsk 

zurückwies. 


Eine Geschäftsidee wird geboren 

Von Fechtigs Ehe mit Therese war zumindest keine schlechte Wahl, denn sein Schwiegervater 

Graf Cassis-Faraone unterhielt in Triest ein großes Handelshaus. Cassis-Faraone 

stammte ursprünglich aus Damaskus und hatte gute Verbindungen in die arabische Welt. 

Er war in Kairo General-Zollpächter des Beys von Ägypten, und sammelte während dieser 

Zeit wohl ein beträchtliches Vermögen an. 1784 mußte er aus politischen Gründen von 

Ägypten nach Triest fliehen, hatte aber wohlweislich sein Vermögen schon vorher transferiert 

und konnte sich damit in die Handelsniederlassung Balletti, Zaccar & Co. einkaufen. 

Diese trieb insbesondere Handel mit Ägypten. 

Da Europas Pferdezucht nach den Napoleonischen Kriegen am Boden lag und ein Mangel 

an guten Pferden herrschte, entwickelte Graf Cassis-Faraone zusammen mit Liebhabern 

arabischer Pferde die Idee, unmittelbar im Orient Pferde anzukaufen, um sie in 

Europa zu veräussern. So zumindest liest man es bei Michael Erdelyi. Doch Anton Graf 

Cassis-Faraone starb bereits 1805 - ob er seine Idee umgesetzt hat, ist nicht bekannt. Als 

dann aber Baron von Fechtig die Cassis-Tochter 1808 heiratete, übernahm er offensichtlich 

diese Idee und begab sich auf Geschäftsreisen nach Damaskus, Aleppo und Kairo. 

Die Geschäfte mit dem Orient, von wo er auch ägyptische Mumien mitbrachte, schienen 

sich zu lohnen, denn im Monthly Magazine heißt es 1817: „Verschiedene Handelshäuser 

aus Europa, und seit einigen Jahren das große Handelshaus Fechtig aus Österreich, haben 

sich in Kairo niedergelassen und machen gute Geschäfte.“ 

Aber es sollte noch zwei bis drei Jahre dauern, bis die ersten Pferde über das Handelshaus 

Fechtig nach Europa kamen. Der erste Pferdetransport kam 1810 oder 1811 aus 

Kairo in Triest an, damals die bedeutendste Hafenstadt der K.u.K. Monarchie. Diese entwickelte 

sich bald auch zum Umschlagplatz für arabische Pferde, die aus Ägypten und 

Syrien hier per Schiff eintrafen. Aber so ein Pferdeimport aus den arabischen Ländern 

war damals ein risikoreiches Unternehmen, denn die Reisen in den Orient und der Transport 

über das Mittelmeer waren gefährlich. Fechtig mußte große Summen in den Ankauf 

und Transport investieren und konnte dann nur hoffen, daß er die Pferde hier in Europa 

auch mit dem gewünschten Gewinn veräußern konnte. 

Die Fachwelt zollte den Unternehmungen von Fechtigs großes Interesse. So äußerte sich 

Johann Nikolaus Rohlwes, königlich preußischer Tierarzt im Friedrich-Wilhelm-Gestüt in 

Neustadt/Dosse 1822 wohlwollend über das Vorhaben: „Es will aber scheinen, daß die arabischen 

Pferde in der Folge in Deutschland leichter wie vorhin erhalten werden können; denn 

ich machte vor einigen Jahren die Bekanntschaft eines Reisenden, der sich einige Zeit in Wien 

aufgehalten hatte und mir erzählte, daß ein Handlungshaus in Triest einen Handlungszweig 

daraus gemacht, aus Arabien Hengste von der edlen Race bringen zu lassen, von welchen 

er fünf in Wien gesehen, und daß der Mann, welcher diese Pferde dort verkaufte, versichert 

habe, daß noch elf davon in Triest ständen. Eine Speculation, die zur Veredlung der Pferdezucht 

in Deutschland sehr vortheilhaft seyn könnte, wodurch das Anschaffen dieser Pferde 

mit weniger Kosten und fast gar keiner Gefahr verknüpft wäre, indem der Kaufmann jedes 

Risico übernimmt.“ 

Über die Ankunft der einzelnen Fechtigschen Transporte und die Anzahl und Art der 

Pferde, die auf diese Weise ihren Weg nach Europa fanden, gibt es widersprüchliche Aussagen. 

Das mag daran liegen, dass eine zeitliche Spanne zwischen der Ankunft in Triest, 

und der Ankunft bei den künftigen Besitzern lag, die mehrere Monate betragen konnte. 

Der erste Transport kam 1810 oder 1811 in Triest an, ein weiterer Transport dann 1812 

oder 1813. Einer dieser Transporte enthielt den Fliegenschimmelhengst TAJAR Or.Ar. der 

von Graf Hunyady zusammen mit dem goldbraunen Hengst SAFFIR Or.Ar. und zwei Stuten, 

GEMIL Or.Ar. und TROITTI Or.Ar., gekauft wurde. Der Hengst MEZAHAR Or.Ar. der 

ebenfalls in diesem Transport war, wurde später an Kronprinz Friedrich Wilhelm verkauft 

und deckte ab 1815 im kronprinzlichen Gestüt Scharnhausen. 

Im Jahr 1814 kaufte der Kronprinz den Hengst EMIR Or.Ar. von Baron von Fechtig. Über 

den braunen Hengst EMIR ist überliefert, daß er von dem Beduinenstamm der Anazé in 

der Gegend des Libanon erkauft wurde. In Weil angekommen, wurde er erst vom Kronprinz 

als Reitpferd verwendet bevor er als Beschäler Einsatz fand; er wurde zum Stammvater 

des Wagenschlags. 

Triest - Canale Grande 

Triest - der Hafen 

43


Die Fechtig’schen Importe 1812-1822 

Hengste 

imp. Name in Weil geboren Farbe / Größe Bemerkung 

1812 MEZAHAR Or.Ar. Wird auch MIZAAR Or.Ar. genannt. 

1814 EMIR Or.Ar. 1808 Braun / 5 Fuss 4 Zoll 

Von dem Beduinenstamm der Anazé in der 

Gegend des Libanon erkauft; 

Abb. Kuntz S. 186 

1817 BAIRACTAR Or.Ar. 1813 Schimmel / 5 Fuss 3 Zoll Rasse Saklawi Djedran; Abb. Adam S. 196 

1817 TAJAR Or.Ar. 1814 Braun / 5 Fuss 2 Zoll Rasse Saklawi Djedran; Abb. Kuntz S. 183 

1821 ALI BEY (ägypt.) ca. 1812 A‘Schimmel / 5 Fuss 2 Zoll 

von Kaufmann Dumreicher aus Kempten 

erkauft, Konsul von Dänemark in 

Alexandrien; Abb. Kuntz S. 185 

1822 MAMELUCK Or.Ar. 1814 Rappe / 5 Fuss 2 Zoll Rasse Koheilan Adjouz; Abb. Kuntz S. 185 

Stuten 

imp. Name in Weil geboren Farbe / Größe Bemerkung 

1816 MURANA I Or.Ar. 1808/1811 Schimmel / 15 Faust 

tragend von TAJAR Or.Ar. [Hunyady] 

importiert. 

1821 HAMDANY I Or.Ar. 1816 Schimmel / 14 Faust 2 Zoll 

Rasse Saklawi; tragend von SIGLAVY Or.Ar. 

„Schwarzenberg“ importiert. 

1821 WECHABY Or.Ar. Weißschimmel 

von Kaufmann Dumreicher aus Kempten 

erkauft, Konsul von Dänemark in 

Alexandrien 

1821 CZEBESSIE I Or.Ar. Gelbbraun Rasse Obayan 

1821 SADY III 1821 Schimmel 

importiert in utero; von SIGLAVY Or.Ar. 

„Schwarzenberg“ aus der HAMDANY I Or.Ar., 

geboren auf dem Transport. 

44 

Für die weiteren Transporte bediente sich Baron von Fechtig dann eines Mittelmannes, 

denn Prof. Hörmann, der die Nichte des Barons heiratete und häufig bei ihm zu Gast war, 

berichtet: “Erst im Jahr 1815 fing der Herr Baron an, einen Veterinär, welcher mit der französischen 

Armee unter Napoleon nach Egypten gekommen war, und bei dem Rückzuge derselben 

zurückblieb, von Aleppo und Damaskus aus in das Innere der von arabischen Stämmen 

bewohnten Länder zu senden, und die Ankäufe rein arabischer Hengste und Stuten zu besorgen, 

wovon im Jahr 1816 der erste Transport ankam, und der Anfang des jetzt bestehenden 

original-arabischen Gestüts [des Baron von Fechtig] beginnt. Bis zum Jahre 1822 besorgte 

obenbesagter Mann noch mehrere Einkäufe und Transporte.” Und das New Monthly Magazin 

berichtet: „Es besteht in Europa die fälschliche Ansicht, daß es in den Wüsten Arabiens zahlreiche 

Gestüte gibt. Ein Züchter besitzt aber selten mehr als 30, höchstens 40 Pferde, die er 

auf‘s höchste schätzt und von denen er den genauen Stammbaum kennt. Die jüngsten Kriege 

und Unruhen haben die Preise dieser Pferde in die Höhe getrieben, so daß ein Hengst der besten 

Rasse nun 8 bis 10.000 Piaster kostet. Graf Hunyady in Ungarn hat vor kurzem zwei dieser 

seltenen Tiere erhalten [die oben erwähnten TAJAR Or.Ar. und SAFFIR Or.Ar.], die in der Nähe 

von Aleppo durch Vermittlung des Hauses Fechtig gekauft wurden, welches derzeit [1. Februar 

1816], einen Transport von 11 Pferden, hauptsächlich Stuten, nach Triest vorbereitet.“ 

Dieser Transport, der 1816 in Triest ankam, enthielt für Weil die so wichtige Gründerstute 

MURANA I Or.Ar. Diese kam tragend ins Gestüt, denn es ist verzeichnet, daß sie 1817 

ein Fohlen vom Hengst TAJAR „Hunyadi“ gebar. Von Fechtig hatte diesen TAJAR Or.Ar. 

„Hunyadi“ (Fliegenschimmel, *1794) bereits im Jahr 1812/13 aus Ägypten nach Ungarn 

importiert und an Graf Hunyadi verkauft, dessen Gestüt bei Ürmeny häufig für die Fechtigschen 

Importpferde als Zwischenstation diente, bevor diese ins In- oder Ausland verkauft 

wurden. Der Fliegenschimmelhengst TAJAR Or.Ar. hatte es in Ungarn schon zu einigem 

Ruhm gebracht, und so erscheint es nur logisch, daß von Fechtig die MURANA I 

Or.Ar. von ihm decken lies. Das daraus resultierende Stutfohlen wurde später als ZUBIAL 

1817 in die Zuchtstutenherde eingereiht. 





Tajar „Hunyady“ 

Tajar “Hunyady” 

“Unsere Abbildung stellt das Pferd TAJAR von ächt Arabischer Abkunft dar. Dieser schöne Hengst gehörte 

einem Türkischen Pascha und wurde nach dessen Ermordung von den Janitscharen, welche seine Verlassenschaft 

plünderten, erbeutet, und an ein damals in Cairo etablirtes, deutsches Handelshaus verkauft, 

dann mit mehreren Arabischen Pferden nach Triest gesandt und an einen Ungarischen Grafen um 1500 

Dukaten verkauft. ” 

Lithografie von Karl Joseph Brodtmann 





Der zweite Transport des Baron von Fechtig enthielt den 

Fliegenschimmelhengst TAJAR Or.Ar., den Graf Hunyady 

für sein Gestüt in Ürmeny für 1500 Ducaten kaufte. Löffler 

berichtet: „Einer der ausgezeichnetsten Hengste des Gestüts 

von Hunyady war der berühmte TAJAR. Die Geschichte dieses 

Pferdes ist zu merkwürdig, als daß wir sie hier nicht mittheilen 

sollten. 

Tajar war an den Ufern des Nils in dem Gestüte des Pascha 

geboren; Murad Bei ritt ihn damals, als der Sultan Bonaparte 

[Napoleon] die Christen nach Aegypten führte. Dieses edle 

Thier kämpfte gegen die französischen Schwadronen in der 

Schlacht bei den Pyramiden. Tajar ist in mehr als zwanzig 

Treffen gewesen, und die zahlreichen Narben, die an seinem 

silbergrauen Körper sichtbar waren, bezeugten den Antheil, 

den sowohl das Pferd, als der Reiter an den Gefechten 

genommen hatten. Tajar kam in den Besitz des Scheiks Emir 

Bei, eines der letzten Mamelukken, welche den Kugeln der 

Sieger von Lodi nur entgangen waren, um von albanesischen 

Kugeln zu fallen. Als der grimmige Mohammed [Mohammed 

Ali Bey] vor seinen Augen diese berühmte Miliz niedermetzeln 

ließ [„Mameluckenmord“, am 1. März 1811], ward Tajar 

der Blutlohn; er wurde einem der Sbirren des Sultans zum 

Geschenk gegeben. Durch diesen Umstand gelang es dem 

Baron Fechtig, das Pferd zu kaufen. Tajar wurde von ihm nach 

Cairo eingeschifft; aber die Fahrt war eine gefährliche, denn 

es entstand ein heftiger Sturm; das Pferd mußte auf dem Verdeck 

an einer sehr engen Stelle liegen, wodurch sein verwundeter 

Körper Reibungen ausgesetzt war, die ihm grausame 

Schmerzen verursachten. 

Als Tajar zu Triest ankam, hatte er das Aussehen eines 

häßlichen und blutigen Gerippes. Pferdekenner entdeckten 

jedoch bald in ihm den edlen Abkömmling des orientalischen 

Vollbluts. Heß und von Veltheim betrachteten ihn als einen 

der vollkommensten Typen der Schöpfung. Nachdem Appel 

[Gestütsdirektor von Graf Hunyady auf Ürmeny] ihn gekauft 

hatte, erkannte er bald die Wahrheit des Urtheils, welches 

jene Männer über ihn gefällt hatten. Sein Name steht in der 

Liste der kostbarsten Hengste der europäischen Gestüte.“ 

Die Weiler Gründerstute MURANA I Or.Ar. kam tragend von 

TAJAR Or.Ar. “Hunyady” ins Gestüt. 

45


SADY III 1821, im Gestüt des Baron 

Fechtig erzeugt; vom Araberhengst 

SIGLAVY Or.Ar. "Schwarzenberg" aus 

der HAMDANY I Or.Ar., 1821 in Weil 

geboren. 

Lithografie von 

Johann Baptiste Zwecker (ca. 1846) 

46 

Ein Jahr später, im Juni 1817 trafen die beiden Hengste BAIRAKTAR Or.Ar. und TAJAR 

Or.Ar. (braun) in Stuttgart ein. Für die beiden Hengste verlangte von Fechtig 4500 kaiserl. 

Ducaten (was 26.560 fl. entsprach), zahlbar in fünf Raten. Insgesamt eine stolze 

Summe, wenn man bedenkt, daß dies dem Jahresetat des Königlichen Gestüts, ausgelegt 

für 165 Pferde, entsprach! 

Der Schimmel BAIRAKTAR Or.Ar. vom Stamm Saklawi Djedran sollte zur wichtigsten 

Säule der Weiler Zucht überhaupt werden, kaum ein selbstgezogenes Pferd in der späteren 

Periode des Gestüts, das ihn nicht im Pedigree führte. Der braune TAJAR Or.Ar. 

dagegen, ebenfalls ein Saklawi Djedran, obwohl anfangs höher geschätzt als BAIRAKT- 

AR Or.Ar. wurde nach intensivem Zuchteinsatz in Weil über zehn Jahre hinweg an den 

Herzog von Sachsen-Meiningen verkauft, da seine Nachzucht als zu fein und im Temperament 

zu schwierig erachtet wurde. 

1821 verkaufte Baron von Fechtig vier Hengste an Graf Palfy, den SAKLAWY Or.Ar., SCHE- 

BESSIAN Or.Ar., KOHEYL Or.Ar., sowie einen Hengst aus eigener Zucht. Im Tausch erhielt er 

von ihm zwei Höfe in Kirchschlag, etwa 50 km südlich von Wiener Neustadt. Hier errichtete 

er sein eigenes orientalisches Gestüt, wo er nicht nur selbst züchtete, sondern vermutlich 

auch seine weiteren Importpferde einstellte, bis diese einen Käufer gefunden hatten. 

Im selben Jahr kaufte Weil zwei weitere Stuten von Baron von Fechtig: Es waren dies 

die Stuten CZEBESSIE I Or.Ar. und HAMDANY I Or.Ar. Die importierten Pferde wurden 

durch Vereinbarung Fechtigs mit dem damaligen Remontierungs-Inspektor, General 

Graf von Hardegg, zuerst in das Militärgestüt Bábolna überstellt, um die gestütseigenen 

Stuten zur Probe mit den neuen Hengsten zu bedecken. Außerdem war hier das 

Futter billig zu haben und auch der Verkauf der Pferde konnte von Bábolna aus organisiert 

werden. Vermutlich machten also die beiden Stuten Zwischenstation in Bábolna, 

wo HAMDANY I Or.Ar. von einem Hengst „SCHWARZENBERG“ gedeckt wurde. Die zwei 

Stuten kamen 1821 in Weil an, HAMDANY Or.Ar. führte da bereits ein Fohlen bei Fuß, 

das auf dem Transport geboren wurde. Dieses Fohlen war die später sehr einflußreiche 

SADY III 1821, die zu einer Stammstute des Gestüts wurde. 

Über HAMDANY I Or.Ar. ist folgende Beschreibung von Prof. Rueff überliefert: „Grauschimmel, 

vom Seglawi-Stamm, 14 Faust, 2 Zoll, vom Kaufmann Fechtig in Triest 1821 für 

das Gestüt erworben; eine edle, schöne Stute, besaß gebundene Schulter und feinen Vorderfußbau; 

bekam grauen Staar und wurde 1829 getödtet.“ Über ihr Stutfohlen SADY III 

[SAADY] schreibt Rueff: „Tochter der Vorigen [HAMDANY I], aber im Gestüte des Baron 

Fechtig erzeugt; von einem Araber, SCHWARZENBERG in Babolna; 1821 in Weil geboren; 

sie leistete Außergewöhnliches für die Zucht.“ 

Der Vollständigkeit halber sei erwähnt, daß die zu diesem Transport gehörende Stute 

CZEBESSIE I Or.Ar. züchterisch ohne Einfluß blieb. 

Ein Jahr später, 1822, kam der Rapphengst MAMELUCK Or.Ar. nach Weil, der zeitgleich 

mit einem Transport von Dongola Pferden in Triest ankam. Dort wurde er vom Gestütsdirektor 

von Gemmingen und dem Obertierarzt Dr. Hoerdt in Empfang genommen, der 





Der Hengst “Schwarzenberg” 

Der Hengst „Schwarzenberg“ 

Der Schimmelhengst SIGLAVY Or.Ar. wurde 1814 über Constantinopel nach Österreich importiert und deckte 

vor allem in der Lipizzanerzucht, wo er einen eigenen Stamm begründete. Für die Araberzucht hatte er weniger 

Bedeutung, mit Ausnahme der Stute SADY III, die die Stutenlinie der HAMDANY I Or.Ar. in Weil weiterführte. 

Gemälde von Albrecht Adam 





Über den Vater der SADY III, den Hengst “SCHWARZEN- 

BERG”, wurde viel gerätselt, denn sehr orientalisch klingt der 

Name ja nicht. Vielmehr gibt es ein Geschlecht der Fürsten 

zu Schwarzenberg. 

Das Rätsel um “SCHWARZENBERG” wurde von Schiele 

geklärt: “... ich erhielt von einem inzwischen verstorbenen 

Hippologen eine Abschrift aus dem heute nicht mehr auffindbaren 

Handbuch von Oberst Heller, dem letzten Gestütskommandanten 

von Radautz. Darin schrieb er 1914, er habe nach 

sorgfältiger Prüfung herausgefunden, daß die Stute HAMDANY 

I, Original-Araber, im Jahre 1820 durch einen Hengst gedeckt 

wurde, welcher unrichtig mit dem Namen Schwarzenberg anstatt 

SIGLAVY, Orig. Araber 1810, genannt wurde, aus welcher 

Paarung das Stuterl SADY III geboren wurde.’ Oberst Heller 

wollte seine Entdeckung veröffentlichen, doch durch den Ausbruch 

des Ersten Weltkrieges kam er nicht mehr dazu.” 

Über den Hengst SIGLAVY Or. Ar. ist bekannt, daß er 1810 

vermutlich in Syrien geboren wurde. 1814 wurde der 

Hengst von Fürst zu Schwarzenberg für sein Gestüt Murau 

erkauft, wo man eigentlich - zeitgemäß - Pferde der italienisch-spanischen 

Rasse züchtete und SIGLAVY vermutlich der 

einzige Araber im Gestüt war, mit dem man obendrein noch 

nicht einmal sehr glücklich war. Erdelyi berichtet über Murau: 

“Ein Schimmelhengst, Araber, über Constantinopel 1814 

(...) nach Wien gebracht, besaß zwar gute Formen, hinlänglich 

Größe, etc., soll aber, vielleicht des kalten Klima wegen, sich 

nicht als sehr fruchtbar erwiesen haben.” 

Der Hengst wurde 1816 von der k.u.k. Gestütsverwaltung für 

das Hofgestüt Koptschan gekauft, 1826 dann nach Lipizza 

überstellt, wo er den Siglavy-Stamm in der Lipizzanerzucht 

begründete. In den 10 Jahren dazwischen hat er auch Nachkommen 

in den Gestüten Radautz, Bábolna und Mezöhegyes 

hinterlassen. Koptschan [heute Kopčany] liegt ca. 100 km 

nördlich von Bratislava. Das Gestüt Ürmeny [heute Mojmírovce] 

des Grafen Hunyady liegt nur ca. 130 km entfernt bei 

Nitra. Ob nun SIGLAVY Or.Ar. im Jahr der Bedeckung 1820 

in Bábolna stand oder in Koptschan, beides waren keine 

unüberbrückbaren Entfernungen; nach Bábolna waren es ca. 

95 km. 

Die Aussage von Rueff, dass HAMDANY I Or.Ar. im Gestüt 

des Baron von Fechtig gedeckt wurde, mag man bezweifeln, 

denn Fechtig erwarb sein Gestüt in Kirchschlag erst 

1821 im Tausch gegen einige Araberhengste von Graf Palfy. 

Aber auch Kirchschlag liegt nur ca. 200 km von Koptschan 

entfernt. 

Es liegt daher nahe, anzunehmen, daß HAMDANY I von 

SIGLAVY gedeckt wurde, den man nach seinem Vorbesitzer 

“SCHWARZENBERG” nannte, und anschließend auf dem 

Transport nach Württemberg bei Ulm das Stutfohlen 

SADY III gebar. 

47


ihn zusammen mit vier Dongola-Pferden (siehe S. 63) nach Weil begleitete. Von Gemmingen 

berichtete dem König über den Rapphengst: „Der ganz schwarze Hengst vom 

Stamm Koheil ist vom Kopf sehr edel, er gleicht darin schwer dem Mezahar, jedoch ist er 

größer und erscheint in seinem Bau etwas länger als groß, sein Hals ist lang und leicht, der 

Widerrist könnte etwas schärfer und höher sein, wodurch er sich freyer tragen würde. Die 

Schultern liegen gut und sind stark, auch ist seine Brust weit und gut gebildet, die Wölbung 

der Rippen ist schön und nach der Lenden-Gegend gut geschlossen, die Kruppe ist eben, 

und ei-förmig, der Schweif hat starke Rübe, er trägt ihn ziemlich frey. Seine Gelenke sind 

durchgehend stark, und sein Vorderfuß ist besonders schön. Der Hinterfuß würde es auch 

sein, wenn er etwas kürzere Schenkel und längeres Röhrbein hätte. Seine Sprunggelenke 

sind stark und rein, jedoch in dem Hinterfuße tritt er etwas tief. Da diese Farbe so selten in 

Arabien gefunden wird, bleibt er immer ein sehr interessantes Pferd.“ Baron von Fechtig 

verlangte 1600 Ducaten (ca. 9000 fl.) für ihn. MAMELUCK Or.Ar., wie der Rapphengst in 

Weil genannt wurde, gehörte dem Stamm Koheilan Adjouz an und war in Anpaarung 

mit Stuten des Wagenschlags und mit Trakehner-Stuten der Begründer des schwarzen 

Wagenschlags. 

Transkript des Dokuments zum Pferdebestands 

bei Gründung des Gestüts 

(AHW HDK Bü 1017): 

Königliche Hofkammeralverwaltung 

Scharnhausen 

Verzeichniß 

der auf dem K. Gestütt Kloster Weil, 

Scharnhausen u. Kl. Hohenheim 

befindlichen Stutten und Fohlen 

Nr., Namen, Farb und Abzeichen, 

Alter, Größe (Faust, Zoll), 

Wann und woher auf das Gestüt gekommen, 

Bemerkungen 

A) zu Klosterweil 

Stutten 





1. Murana, Schwarzschimmel mit Stern 

6 (Jahre) 15 (Faust) 

1816. Arabische Race von Fechtig 

gekauft 

Hengste 

1. Tajar, Hellbraun mit kleinem Stern 

und hinten 1 weiße Fessel 

8 (Jahre) 15 (Faust), 

Araber im Juny 1817 angekommen, 

zu Triest erkauft. 

2. Bairaktar, Grauschimmel 

5 (Jahre) 15 (Faust), 

desgleichen 

48 

3. Tiflis, Dunkel Apfelschimmel mit 

Schnipp 

7 (Jahre), 16 (Faust) 1 (Zoll), 

Truchmensche Race aus der kleinen 

Tartarey, im Mai 1817 angekommen.



Die Stute GAZELLA Or.Ar. wurde 1840 in Syrien geboren und ist mütterlicherseits mit MURANA I Or.Ar. 

verwandt. Ob MURANA I Or.Ar. allerdings Ähnlichkeit mit GAZELLA Or.Ar. hatte, kann nicht gesagt werden. 

Aquarell von Juliusz Kossak 





Die Herkunft der Weiler Gründerstute MURANA I Or. Ar. 

(1808) gab lange Zeit Rätsel auf, denn sehr viel wissen wir 

nicht über sie. Aus den Quellen ist bekannt, daß sie im 3. 

Fechtig’schen Transport von 1814/1816 nach Triest kam, 

von wo sie für Weil erkauft wurde. Aber wer war ihr Züchter, 

welchem Pferdestamm gehörte sie an, und wer waren 

ihre Vorbesitzer? Diese Fragen sind bis heute (nahezu) 

ungeklärt, man war lediglich aufgrund des Importeurs der 

Überzeugung, daß es sich tatsächlich um eine “Original-Araber-Stute” 

gehandelt haben muß. 

Mittlerweile aber kann man mit Hilfe der mt-DNA, einem 

bestimmten Teil der DNA, der ausschließlich über die Mutterlinie 

vererbt wird, Verwandschaftsverhältnisse herausfinden. 

Eine polnische Forschergruppe um Iwona Glazewska von der 

Universität Gdansk hat mit dieser Technik festgestellt, daß die 

mt-DNA der größten polnischen Stutenlinie, die der GAZELLA 

Or.Ar., mit der Linie der MURANA I Or.Ar. genetisch identisch 

ist. Damit kann man davon ausgehen, daß beide Stuten in der 

mütterlichen Linie auf eine gemeinsame Ahnin zurückgehen. 

Zum Glück sind über GAZELLA Or.Ar. mehr Details bekannt, 

als über MURANA I Or.Ar. GAZELLA Or.Ar. war eine Schimmelstute, 

geboren 1840, aus dem Stamm Koheil-Adjouz, die 

von Graf Juliusz Dzieduszycki in der syrischen Wüste erkauft 

und 1845 nach Jarczowce importiert wurde. Graf Juliusz 

Dzieduszycki hatte 1843 die Zucht seines Vaters geerbt. Im 

Jahr 1843 rüstete er sich für eine Expedition nach Syrien, 

denn er wollte einige Stuten zur Reinblutzucht kaufen. 

Er blieb über ein Jahr in Syrien, aber die Reise hatte sich 

gelohnt, denn er kam mit sieben Hengsten und drei Stuten 

zurück: SAHARA Or.Ar., MLECHA Or.Ar. und GAZELLA Or.Ar., 

jede von ihnen gründete eine eigene Dynastie in Polen. 

Wir können heute also davon ausgehen, daß MURANA I 

Or.Ar. (1808) mütterlicherseits mit GAZELLA Or.Ar. (1840) 

verwandt ist, d.h. daß die beiden Stuten auf eine gemeinsame 

Ahnin zurückgehen, und damit theoretisch der 

gleichen Stutenfamilie angehören können. Damit kann 

man mit relativer Sicherheit MURANA I Or.Ar. ebenfalls dem 

Koheil Adjouz Stamm zurechnen. Eine gewisse Unsicherheit 

liegt in der Tatsache, dass man nicht beurteilen kann, wie 

weit zurück die gemeinsame Ahnin liegt. Da aber auch die 

Stämme in Arabien nicht über Jahrhunderte unverändert 

beibehalten wurden, sondern auseinander hervorgingen, 

könnten sich andere Stamm-Bezeichnungen ergeben. Dennoch, 

die mütterliche Verwandschaft zu GAZELLA Or.Ar. ist 

gegeben, was auf einen Züchter im gleichen “Kulturkreis” 

schließen läßt. Zudem wurden beide Stuten in Syrien 

erkauft, wie die Quellen zu den Ankäufen von Fechtig und 

Dzieduszycki belegen. 

49

Pferde aus Ägypten 


154 

KOHEIL AGUSE Or.Ar. - in Weil oft nur 

“Koheil” genannt - war eine der edelsten 

Stuten in Weil und zwei ihrer Töchter 

führten ihre Linie weiter. 

Lithografie von Emil Volkers (1856) 

Es war (und ist) bei orientalischen Herrschern üblich, dass sie ihre Pferde nicht verkauften, 

sondern bestenfalls verschenkten, so zum Beispiel an Reisende, die ihnen 

empfohlen wurden, oder an Fürsten oder Scheichs, die Schutz bei ihnen suchten. 

Derartige Geschenke waren und sind heute noch im Orient eine übliche Geste der 

Wertschätzung. 

Mehmed Ali 

Diese orientalische Sitte wurde auch am Hof von Vize-König Mehmed Ali praktiziert, 

beschrieb Pierre-Nicolas Hamont, der das Gestüt Shoubra vom Mehmed Ali 14 Jahre 

lang (von 1828-1842) leitete: “Viele Besucher hatten Pferde erhalten und jeder Generalkonsul 

erhielt zu seiner Ernennung ein Pferd mit Prunkausstattung. Solche Geschenke 

werden mit viel Dankbarkeit empfangen, und jeder dieser Priviligierten denkt, eine besondere 

Auszeichnung erhalten zu haben: Sein Pferd, sagte er, sei von der reinsten Rasse, der 

Pascha habe es ihm gesagt. Während aber der so beschenkte Generalkonsul schnell nach 

Hause berichtet, dass der Vice-König ihm eines seiner besten Pferde im Stall geschenkt hat, 

freut sich der Vice-König diebisch, denn das gepriesene Pferd war wie immer eines, welches 

höchstens fünf Cents wert war, ausgemustert aus den Ställen von Abbas Pasha oder einem 

Paschalik-Offizier.” 

Hamont erläutert weiter: “Während der vierzehn Jahre, die ich an der Spitze der ägyptischen 

Gestüte stand, und ständig in Beziehung mit hochrangigen Paschas war, konnte ich 

ihre Manöver beobachten, ihre Tricks kennenlernen und in ihre Geheimnisse eindringen. 

Ich erkläre, dass niemals, unter keinen Umständen, offiziell vom Vize-König von Ägypten

Reisekosten nach Ägypten 1852 


Reiseausrüstung für von Hügel 

200 fl. 

Desgleichen für dessen Bedienten und den Kutscher Epp à 50 fl. 

100 fl. 

Reisekosten über Wien bis Triest für von Hügel und dessen Bedienten 161 fl. 25 kr 

Reisekosten des Kutschers Epp mit Wagen und 2 Pferden bis Triest 348 fl. 52 kr. 

Reise von Triest nach Alexandrien und Cairo, und Rückreise mit den Dienern und 3 Pferden bis Triest 2.664 fl. 39 kr. 

Ankauf zweier arabischer Stuten für 25.000 und 20.000 Piaster 4.909 fl. 5 kr. 

Reise des von Hügel von Triest über Verona bis Stuttgart 237 fl. 38 kr. 

Transportkosten der drei Pferde von Triest bis Stuttgart 366 fl. 19 kr. 

Diäten des von Hügel vom 11. Juni bis 17. September auf 98 2/3 Tage, im eurpäischen Auslande à 10 fl. 40 kr., 

auf der See und im Orient à 12 fl. 

1.132 fl. 20 kr. 

Diäten des Kutschers Epp auf 117 2/3 Tage à 2 fl. 30 kr. und 3 Fl. 30 kr., nach Vorgängen 

354 fl. 

Diäten des Bedienten Hoffmann auf 110 2/3 Tage wie Epp 336 fl. 30 kr. 

Geld-Verlust auf die in Cairo erhobenen 592 Guineen 254 fl. 10 kr. 

Zusammen 11.064 fl. 58 kr. 

Pferde von überragender Rasse abgegeben wurden, weder an Generalkonsule oder Reisende, 

oder an die europäischen Länder.” 

Wenn der Vize-König solche Geschenke machte, nahm er fast nie Pferde aus seinen eigenen 

Ställen; es waren in der Regel Pferde aus den Ställen der Prinzen, Ibrahim und Abbas Pascha. 

Diese Gestüte hatten mehrere Abteilungen: In der ersten standen die Hengste; in der zweiten 

die Reitpferde der Prinzen; in der dritten die der Mamelucken und in der vierten schließlich 

waren die ganz gewöhnlichen; das waren diejenigen, die für die Europäer bestimmt waren. 

Eine Ausnahme bildete das Pferd, das Mehmed Ali dem deutschen Fürst Pückler-Muskau 

schenkte (s. S. 149). Der Pascha wußte, dass Pückler ein bekannter Reiseschriftsteller 

war, und schenkte ihm ein Fohlen, in der Hoffnung, dass er dadurch nur Gutes über 

Ägypten schreiben werde. Hamont wurde beauftragt, nach genauen Instruktionen das 

Fohlen auszuwählen. War es eine Intrige oder hatte sich Hamont getäuscht, jedenfalls 

war Mehemed Ali höchst verärgert, denn Hamont hatte Pückler ein Fohlen im Wert von 

10.000 Francs geliefert, worüber dieser fast in Ungnade gefallen wäre. 

Abbas Pascha 

Mehmed Alis Geisteszustand zwang ihn 1848, die Geschäfte seinem Sohn Ibrahim Pascha 

zu übertragen, der aber ebenfalls bei schlechter Gesundheit war. Ibrahim starb noch 

zu Lebzeiten Mehmed Alis, der aber aufgrund seiner Senilität davon nichts mitbekam, 

und so übernahm Abbas Pascha I., Mehmeds Enkel und Ibrahims Neffe, die Macht. Abbas 

Paschas Vater, Tousson Pascha, war gestorben, als Abbas erst vier Jahre alt war, und so 

wuchs er in der Obhut seines Großvaters heran. Doch war er weder ehrgeizig noch kriegstüchtig 

und daher war Mehmed Ali wenig glücklich über seinen Enkel. Dieser aber liebte 

Pferde über alles und sammelte, kaufte und stahl Nedjdis, wo immer er sie bekommen 

konnte. Zur Blüte seines Gestüts, so sagt man, hatte es ca. 1000 Pferde gezählt. 

Er hatte sieben Paläste, und bei jedem auch Ställe. Von allen Ställen beherbergte der 

“Wüstenstall” Dar el Beyda die größten Schätze, und man sagt, dieser Stall hätte den 

Pascha über eine Million ägyptische Gold-Pfund gekostet. 

Der Ruf dieser sagenhaften Sammlung von edelsten Wüsten-Arabern drang auch bis 

Württemberg, und so setzte sich zu Beginn der 1850er Jahre Baron von Taubenheim im 

Auftrag von König Wilhelm mit dem dänischen Konsul A.F. Dumreicher in Verbindung. 

Dessen Vorgänger, Daniel Dumreicher, kannte man schon aus früheren Pferdeankäufen 

und dem Rückkauf des Jacob Noa Epp. König Wilhelm hatte das Anliegen, einen Hengst 

aus dem Gestüt von Abbas Pascha I. zu kaufen. In Taubenheims Schreiben an Dumreicher 

legte dieser dar: “dass wenn Seine Hoheit [Abbas Pascha] geneigt sein sollte, diesen 

längst gehegten Wunsch des Königs zu entsprechen, von dessen Seite ganz besonders der 

Wunsch auf einen braunen arabischen Hengst, der edelsten Nedjed Race, gelegt werden 

würde.” Er wies darauf hin, dass der König bereits seit rund 30 Jahren arabische Pferde 

züchtet und „Besizer der schönsten arabischen Pferde ist, welche in Europa zu finden sind.” 

Außerdem werde “der gewünschte Hengst ausschließlich zur Zucht verwendet”, so dass 

man in erster Linie ein “höchst edles zum Beschälen taugliches Pferd” wünsche. Da Abbas 

155


Heinrich von Mayr begleitete den 

reiselustigen Herzog Maximilian von 

Bayern 1838 auf eine achtmonatige 

Reise nach Nubien, Ägypten, Palästina, 

Syrien und Malta. In Kairo besuchten 

Sie auch das Gestüt von Mehmed Ali. 

Szenen dieser Reise hielt von Mayr in 

zwei Serien fest „Malerische Ansichten 

aus dem Orient“, und „Genrebilder 

aus dem Orient“, aus letzterem 

stammen diese beiden Szenen einer 

Stute mit Fohlen im Gestüt von Ibrahim 

Pascha (oben) und der Hengst Honzes 

Ali im Gestüt Shoubra von Mehmed Ali 

(rechts). 

Lithografien von Heinrich von Mayr aus 

“Genre-Bilder aus dem Orient”, 

Stuttgart, 1846-1850 

156 





Auch die Szene unten stammt von 

Mayrs Reise nach Ägypten. Das 

Gebäude im Hintergrund erinntert stark 

an das Stallgebäude in Shoubra. 

Gemälde von Heinrich von Mayr (1870) 

Pascha bekannt dafür war, dass er keine Pferde verkaufte, bot man ihm im Gegenzug 

“irgend Gegenstände unserer Industrie oder Landwirtschaft” an, wie beispielsweise “ein 

Paar jener seltenen Rappen-Carossiers” samt Kutsche, die Dumreicher bei einem vorangegangenen 

Besuch im Marstall des Königs gesehen und bewundert hatte. 

Abbas Pascha lies es sich nicht nehmen, den betreffenden Hengst König Wilhelm zum 

Geschenk zu machen, “daher man [von württembergischer Seite] auch die Wahl des edlen 

Hengstes - ohne sich an Farbe oder sonstige Bestimmung irgend zu binden - Seiner Hoheit 

[Abbas Pascha] gänzlich anheimstelle, der am Besten wisse, wie außer der reinen Race 

ein Beschäler auch sonst beschaffen sein müsse”. Der König würde dann jemanden nach 

Ägypten schicken, um das Pferd abzuholen, der dann “wie das Sprichwort sagt, in Einem 

hingeht, auch vielleicht noch einige weitere Pferde, natürlich Stuten, zu kaufen Gelegenheit 

finde. Ohne durch die immerwährenden Verbindungen mit Syrien und Arabien müßten 

in einer großen Stadt wie Cairo doch immer ausgezeichnete Pferde zu finden sein, und Ihre 

[Dumreichers] vielseitigen Verbindungen und langjährigen Lokalkenntnisse würden dem 

dahingesendeten Sachverständigen gewiss von großem Nutzen sein können.” 

Im Jahr 1852 wurde dann der Erste Stallmeister von Hügel nach Ägypten geschickt. In 

Begleitung von Jakob Noa Epp und einem Bediensteten führte die Reiseroute über 

Wien nach Triest, von dort wurde übergesetzt nach Alexandrien und Kairo. Epp hatte 

als Kutscher die Verantwortung für eine Kutsche mit zwei Rapp-Carossiers. Auf dem 

Rückweg hatte er drei Pferde in seiner Obhut, den Hengst HEDBAN Or.Ar., den der 

König zum Geschenk erhielt, sowie zwei Schimmelstuten, KOHEIL AGUSE Or.Ar. und 

SEGLAVIA I Or.Ar., welche für 25.000 und 20.000 Piaster gekauft wurden. 

Prof. Rueff beschrieb HEDBAN Or.Ar. wie folgt: “Hellbraun mit Abzeichen, aus dem Stamme 

der Aeneze-Saaba, ein sehr regelmäßig gebautes Pferd mit edeln Formen und guten


Die Importe aus Ägypten 

Hengste 

imp. Name in Weil geb. 

1852 HEDBAN Or.Ar. 1848 Braun 

1856 EL HAMI Or.Ar. 1845 

1860 SOLIMAN Or.Ar. 1852 

1861 GADIR Or.Ar. 1847 

1861 SADHAN Or.Ar. 1858 

Stute 

1852 

KOHEIL AGUSE 

Or.Ar. 

1840 

1852 SAIDA II Or.Ar. 1852 

1852 

SEGLAVIA Or.Ar. 

[auch SAGLAVIA] 

1843 

1860 NEDSCHYD IV Or.Ar. 1854 

Farbe / Größe / 

Stamm 

Grauschimmel / 15 

Faust 4 Zoll 

Schimmel / 15 Faust 

2 Zoll / 

Schimmel / 

15 Faust 1 Zoll 

Saklavi Djedran 

Braun / 

15 Faust (4,5 j.) 

Fliegenschimmel / 


Koheil Adjouz 

Fuchs / 


Koheil Adjouz 

Weißschimmel / 

15 Faust 3 Zoll / 

Saklawi Djedran 

Grauschimmel / 

15 Faust 1/2 Zoll 

Koheil 

1860 ZARIFFA Or.Ar. Schimmel 

1861 DACHMA Or.Ar. 1846 

1861 DUEBA Or.Ar. 1853 

1861 MOREGHIA Or.Ar. 1853 

Fliegenschimmel / 

15 Faust 2 1/2 Zoll / 

Dachma El Chahouan 

Grauschimmel / 


Saklawi Djedran 

Weiß-Schimmel / 


Saklawi Moreghi 

Bemerkung 

Gängen, ging leider früh zu Grunde.” Der Hengst gefiel ganz offensichtlich, denn er erhielt 

gleich in seiner ersten Decksaison 17 Stuten zugeführt - darunter auch einige vom 

Wagenschlag. Leider starb er bereits im Juli 1853, deckte also nur ein Jahr. 

Unter den beiden Stuten war insbesondere KOHEIL AGUSE Or.Ar., eine Fliegenschimmelstute, 

ein Volltreffer. Sie kam 12jährig ins Gestüt, tragend von einem unbekannten 

Original-Araber-Hengst und brachte noch im selben Jahr die Fuchsstute SAIDA II, über 

die sie eine eigene Linie begründete. KOHEIL AGUSE Or.Ar. wurde “in Shubra bei Cairo 

von Sami Pascha erkauft”. Dieser Sami Pascha war erster Adjutant Mehmed Alis. Shubra 

war das Gestüt Mehmed Alis - gut möglich also, dass die 12jährige Stute noch aus der 

Zucht Mehmed Alis stammte, der 1849 verstorben war. Prof. Rueff beschrieb sie als “ein 

hochedles, gutgebautes Thier...; wegen starker Melanosenbildung 1861 verkauft; Nachkommen 

von ihr gehören zu den besten Mutterstuten.” Und in Württembergs Pferdezucht 

lesen wir, dass sie gegenwärtig (1857) fünf lebende Fohlen im Gestüt hatte, weiter “sie 

zeichnet sich durch hohen Adel und große Schnelligkeit besonders aus”. 

Die andere Stute, SEGLAVIA I Or.Ar., Weißschimmel, 9 Jahre alt, 15 Faust 3 Zoll hoch. Sie 

war eine Saklavi Djedran und wurde “in Mattaria bei Cairo von Ahmed Pascha, dem letzten 

Egyptischen Gouverneur von Meka [Mekka] erkauft”. Sie wurde 1865 für 360 fl. an 

Obrist Leube verkauft. Von ihren Nachkommen scheinen keine im Gestüt verblieben 

zu sein. 

Vom Beduinen-Stamm der Aeneze-Saaba; 

Geschenk von Abbas Pascha I. an König Wilhelm I. 

Geschenk von El Hami Pascha an König Wilhelm I. 

Deckte nur in der Halbblutzucht 

Sohn von Gadir aus der Voidna (vom Beduinen- 

Stamm Anaze Roucel); 


Ehem. Hauptbeschäler im Gestüt Abbassie; 

durch von Hügel auf Auktion erkauft. 

Umbenannt in SAAD Or.Ar.; 

in den Leibstall abgegeben. 

In Shubra bei Cairo von Sami Pascha erkauft, tragend 

mit Saida II von einem unbekannten arabischen 

Hengst. 

Importiert in utero; aus der KOHEIL AGUSE Or.Ar. und 

einem unbekannten arabischen Hengst. 

In Mattaria bei Cairo von Ahmed Pascha, dem letzten 

ägyptischen Gouverneur von Mekka, erkauft. 

Aus der Hinterlassenschaft von Ahmed Pascha, 

von einem französischen oder ägyptischen Oberst 

erkauft. 

Vom Beduinen-Stamm der Anaze S‘baa 


Durch von Hügel auf Auktion in Abbassié erkauft. 





Durch von Hügel auf Auktion in Abbassié erkauft; 

kam tragend ins Gestüt Weil 

Durch von Hügel auf Auktion in Abbassié erkauft; 

kam tragend ins Gestüt Weil 

157


im Bosporus. In den Marstall-Akten heißt es ein Jahr später, im August 1861, dass “zwei 

am 27. August 1860 im Kgl. Marstall aufgestallte ursprünglich zum Geschenk für El Hami 

Pascha bestimmte Pferde noch nicht definitiv für den Kgl. Marstall übernommen [sind].” Es 

kam also offensichtlich nicht mehr dazu, die Pferde nach Ägypten zu schicken, wie das 

1852 mit dem Rappen-Gespann der Fall war. 

160 

Die Hengste Ciaffar (oben) und Omar 

(unten), die den Typus der Pferde im 

Gestüt Abbas Paschas widerspiegeln 

sollen. 

Lithografien von Alfred de Dreux 

Auktion in Abbassie 

Bald drang die Nachricht nach Europa, dass die ägyptische Bank in Kairo alle ca. 200 

Pferde des Gestüts von El Hami Pascha versteigern wolle. Daraufhin wurde der Erste 

Stallmeister Baron von Hügel nach Ägypten geschickt, um an der Auktion geeignete 

Pferde zu kaufen. Einfach war seine Aufgabe nicht (siehe Hügels „Eindrücke aus Abbassie“), 

aber es gelang ihm, den Hauptbeschäler des Gestüts, GADIR Or.Ar., einen 

zweieinhalbjährigen braunen Hengst und drei Schimmelstuten zu kaufen. Im Einzelnen 

waren dies die Pferde: 

„GADIR Or.Ar., Atlasschimmel, 14 Jahre alt, 15 Faust 1 Zoll, Originalaraber aus dem 

Stamm Saklavi Djedran, ein ächter Nedjid Hedjas. Er war der geschätzteste Hauptbeschäler 

in dem Gestüte Abbassié des verstorbenen Vicekönigs von Egypten, Abbas Pascha, 

und zeichnet sich durch Fruchtbarkeit und konstant gute, namentlich edle, große 

und starke Nachzucht aus. Es ist ein seltenes Glück, einen hochedlen arabischen Hengst 

unter so günstigen Verhältnissen kaufen zu können. Hier entschied nicht allein die Kritik 

des Hengstes selbst, der dort als der edelste und beste anerkannt war, sondern es bürgt 

auch eine große Anzahl von Nachkommen jedes Alters und von den verschiedensten Stuten 

für seine ausgezeichneten Eigenschaften als Vaterpferd. 

Gadir deckt hier [in Weil] dieses Frühjahr zum erstenmal und verspricht mit unsern edeln 

Bairactar Stuten gepaart, gewiß ein günstiges Resultat. Er zeichnet sich durch den höchsten 

Adel im Kopfe, in seinen Umrissen, Haar und Mähne, wie durch ein seltenes Ebenmaaß 

im Baue aus, die Verbindung zwischen Kopf und Hals, welche bei arabischen Hengsten 

meist zu wünschen übrig läßt, die Länge des Halses, die tiefen schrägen Schultern, die 

lange Kruppe, Reinheit der Beine, Stärke der Sehnen, und ganz besonders normale Stellung 

der Sprunggelenke und Hinterbeine, müssen jedem Kenner in hohem Grade auffallen. 

Eine Bürgschaft für seine Gesundheit und Energie ist unzweifelhaft die Art, wie 

dieser Hengst die Reise von Egypten nach Stuttgart ausgehalten [hat]. Er verließ Cairo 

den 1. Januar 1861, kam den 9. Januar in Triest, und den 22. in Stuttgart an, ohne auch 

nur ein einziges Mal das Futter versagt zu haben. Wenn man bedenkt daß in Cairo der 

Thermometer täglich auf 18 bis 20 R [Réaumur, entspricht 22 bis 25 °C] stieg, und nach 

der Ankunft in Triest schon das Karstgebirge bei einer Kälte von 14 [i.e. -14° R entspricht 

-17,5 °C] überschritten werden mußte, eine Kälte die mit geringer Abnahme bis Stuttgart 

anhielt, so wird man zugeben, daß für ein in der arabischen Wüste erzogenes Pferd, eine 

stärkere Probe für seine gesunde Konstitution nicht gefordert werden kann.“ 

Der Braune SADHAN Or.Ar. wurde im Oktober 1862, also viereinhalbjährig, von der 

Hengstaufzuchtstation Kleinhohenheim unter dem Namen SAAD Or.Ar. [oder SAD] an 

den Leibstall abgegeben. Er war „stiefelbraun mit kleinem Stern und Schnippe, beide 

Vorderfesseln weiß, 15 Faust hoch“. Er wurde züchterisch nicht eingesetzt und starb 

1863. 

DACHMA Or.Ar. war laut Stutbucheintrag „eine original-arabische Fliegenschimmel-Stute, 

15 Jahre alt, 15 Faust 2½ Zoll hoch... An Kolik eingegangen den 15. August 

1863.“ Sie hatte zwei Stutfohlen, davon ist eines bereits als Saugfohlen eingegangen. 

Das andere, DACHMA II *1862 wurde als Mutterstute (Nr. 761) aufgestellt. 

DUEBA Or.Ar. war laut Stutbuch: „eine original-arabische Grauschimmelstute, 8 Jahre 

alt, 15 Faust 1 ½ Zoll hoch... Den 27. April 1858 unter der Hand verkauft nach Preußen“ 

(zusammen mit Stutfohlen v. Amurath II 1855). Sie hatte insgesamt fünf Fohlen, von 

denen drei verkauft wurden, zwei gingen ein. 

MOREGHIA Or.Ar. ware „eine original-arabische Stute, Weißschimmel mit Bless und 

Schnipp, 8 Jahre, 15 Faust 1 ½ Zoll hoch... Abgelebt an Gehirnentzündung den 29. Mai 

1868.“ Sie hatte sieben Fohlen., ihre 1867 geborene Tochter MOREGHIA (v. Asslan II) 

wurde als Mutterstute aufgestellt. 

Die beiden Fohlen der DUEBA und MOREGHIA, die im Mutterleib importiert wurden, 

wurden 1865 für 475 bzw. 825 fl. verkauft. 

Von diesen 13 Pferden aus Ägypten, hatten lediglich HEDBAN O.Ar., imp. 1852, die 

Stute KOHEIL AGUSE Or.Ar., imp. 1852, und der Hengst GADIR Or.Ar., imp. 1861, der in 

Weil als Hauptbeschäler eingesetzt wurde und sich durch zahlreiche schöne Töchter 

auszeichnete, einen nennenswerten Einfluß auf die weitere Zucht in Weil. 





Eindrücke aus Abbassie 





161

Anhang - Tabellen 

Im Gestüt gezogene Deckhengste 1817-1864 

Name Farbe Abstammung Größe aktiv im Gestüt Abgang 

Aleppo 1833 Braun Bairaktar Or.Ar. / Isa 1824 15 Faust 3 Zoll 1839-1848 1853 verkauft 

Amurath I 1829 Schimmel Bairaktar Or.Ar. / Sady III 1821 16 Faust 1836-1857 1857 gestorben 

Amurath II 1855 Schimmel Amurath I 1829 / Geiran III 1845 

15 Faust 2,5 

Zoll 

1859-1866 1866 gestorben 

Bairaktar II 1836 Schimmel Bairaktar Or.Ar. / Delda I 1826 15 Faust 3 Zoll 1840-1846 1847 verkauft 

Bournu II 1821 

Schimmel 

Goumousch Bournu Or.Ar. / 

Kabron Or.Ar. 

1827-1842 

Bournu III 1849 Schimmel Amurath I 1829 / Beko III 1844 15 Faust 2 Zoll 1855-1864 1869 verkauft 

Chaban II 1844 Braun Amurath I 1829 / Mara III 1838 1849-1854 1864 gestorben 

Damaskus 1843 Schimmel Amurath I 1829 / Balbek Or.Ar. 


1 Strich 

1850-1851 1853 verkauft 

Hedban II 1854 Braun Hedban Or.Ar. / Mabuba V 1848 1862-1865 1868 verkauft 

Kady 1834 *) 

Sultan Mahmud Or.Ar. / 

Safra I Or.Ar. 

1839-1843 

Kalif 1826 Braun Bairaktar Or.Ar. / Elkanda I Or.Ar. 1832 

Mazud 1838 Schimmel Bairaktar Or.Ar. / Hazam IV 1831 14 Faust 2 Zoll 1844-1848 1848 verkauft 

Mehmed Ali 1843 Schimmel Bairaktar II 1836 / Hazam IV 1831 


2 Strich 

1849-1850 

Raja II 1845 Schimmel Mazud 1838 / Hamra V 1837 15 Faust 1 Zoll 1857-1859 

Selim II 1828 Schimmel Bairaktar Or.Ar. / Sady III 1821 1833-1837 

Soliman 1824 

Die folgenden Goumousch Bournu Or.Ar. / 

Schimmel Seiten sind teilweise verborgen 

1830-1831 

Zubial 1817 



1852-1853 


Tajar 1836 Braun Bairaktar Or.Ar. / Musa II 1838 1841 1841 Marstall 

Tajar II 1843 Schimmel Cham Or.Ar. / Geiran II 1829 

Tajar IV 1851 Braun Amurath I 1829 / Geiran III 1845 

Vezier 1845 Schimmel Mazud 1838 / Gabra IV 1836 

*) Deckte nur im Wagenschlag 


1 Strich 


2 Strich 


3 Strich 

1856-1866 1866 gestorben 

1851-1852 1855 verkauft 

228

Anhang - Tabellen 

Fruchtbarkeit der Original-Araber-Stuten 

Original-Araber- 

Stuten 

imp. 

im 

Bestand 

nicht 

gdeckt 

güst 

verfohlt 

starb 

jung 

Stutfohlen 

Hengstfohlen 

Zuchtjahre 

Lebendfohlen 

in % 

MURANA I Or.Ar. 1816 1817-1825 0 3 0 1 3 2 9 55,56 gestorben 

HASFOURA Or.Ar. 1819 1818-1830 3 3 0 5 2 0 10 20,00 verkauft 

KABRON I Or.Ar. 1819 1821-1830 0 4 0 2 0 4 10 40,00 ? 

GEIRAN I Or.Ar. 1819 1820-1830 0 2 0 1 6 2 11 72,73 verkauft 

ABOULULU Or.Ar. 1819 1821-1834 2 5 1 2 4 2 14 42,86 alters. abgeg. 

SCHAKRA I Or.Ar. 1819 1819-1830 1 2 0 0 8 1 11 81,82 ? 

GILFI I Or.Ar. 1819 1821-1825 0 4 1 0 0 0 5 0,00 ? 

MANEKI Or.Ar. 1819 1821-1825 0 3 0 0 1 1 5 40,00 gestorben 

BARAK Or.Ar. 1820 1820-1829 1 4 0 0 2 3 9 55,56 Marstall 

SUDFECH I Or.Ar. 1819 1821-1824 1 1 0 0 0 2 3 66,67 verkauft 

BAGDADI Or.Ar. 1819 1821-1827 0 2 1 0 4 0 7 57,14 verkauft 

MOBAREF Or.Ar. 1819 1821-1826 0 1 0 0 3 2 6 83,33 ? 

ARABKA Or.Ar. 1819 1823-1829 0 0 0 2 4 1 7 71,43 verkauft 

ELKANDA I Or.Ar. 1819 1823-1837 0 2 1 5 3 4 15 46,67 gestorben 

SUDFECH II Or.Ar. 1819 1825-1829 0 1 0 1 2 1 5 60,00 ? 

HAMDANY I Or.Ar. 1821 1821-1829 0 3 0 2 3 1 9 44,44 gestorben 

WECHABY Or.Ar. 1821 1822-1826 0 2 0 0 1 2 5 60,00 verkauft 

CZEBESSIE I Or.Ar. 1821 1822-1828 1 2 0 1 2 1 6 50,00 verkauft 

Summe 48 29 147 52,38 

Abgang 

Stuten 1. Gen. 

(Or.Ar. / Or.Ar.) 

Fruchtbarkeit der Vollblut-Araberstuten der ersten Generation 

geboren 

im 

Bestand 

nicht 

gdeckt 

güst 

verfohlt 

starb 

jung 

Stutfohlen 

Hengstfohlen 

Zuchtjahre 

Lebendfohlen 

in % 

ZUBIAL 1817 1817 1823-1833 1 1 0 0 5 5 11 90,90 ? 

GILFI 1820 1820 1826-1831 0 4 0 0 2 0 6 33,33 verkauft 

SADY III 1821Die 1821 

folgenden 

1826-1847 2Seiten 2 

sind 

0 1 

teilweise 

8 9 

verborgen 

20 85,00 gestorben 

DELDA I 1821 1827-1841 0 4 0 0 7 4 15 73,33 verkauft 

MANEKI 1821- wenn 1821 Sie 1827-1833 das 0Buch 1 interessiert, 0 0 2 so 4 können 7 85,71 Sie ? 

HAZAM 1821 1821 1827-1833 1 0 0 0 2 4 6 100,00 ? 

HALMA 1822 1822 1827-1834 dieses 0 käuflich 1 0 erwerben 1 3 4 auf 9 77,78 ? 

MURANA II 1822 1822 1828-1841 0 6 0 0 4 4 14 57,14 verkauft 

SABA 1822 1822 


1828-1836 0 1 0 0 1 7 9 88,89 gestorben 

BANKA I 1823 1823 1829-1838 1 1 0 0 7 1 9 88,89 verkauft 

DARIA III 1823 1823 1829-1837 0 2 0 1 4 3 10 70,00 gestorben 

THAMA I 1824 1824 1830-1841 0 2 1 1 4 4 12 66,67 verkauft 

ISA 1824 1824 1830-1837 0 1 0 1 1 5 8 75,00 verkauft 

WISA 1825 1825 1831-1837 0 1 0 2 1 3 7 57,14 ? 

MOBAREF 1825 1825 1831-1836 0 2 0 1 2 1 6 50,00 verkauft 

BAGDADY 1825 1825 1831-1840 1 5 1 0 2 1 9 33,33 verkauft 

MIRI 1825 1825 1831-1837 0 1 0 0 3 3 7 85,71 verkauft 

WECHABY II 1825 1825 1831-1839 0 3 0 0 4 2 9 66,67 verkauft 

SUDFEH III 1825 1825 1831-1837 0 2 0 0 3 2 7 71,43 ? 

WARDA 1826 1826 1832 0 0 0 0 1 0 1 100,00 ? 

HAMDANY 1827 1827 1832-1840 1 2 0 4 1 1 8 25,00 verkauft 

DAHIS I 1828 1828 1834-1839 0 1 0 1 3 1 6 66,67 verkauft 

GEIRAN II 1829 1829 1834-1845 0 4 0 0 4 4 12 66,67 ? 

BARAK II 1829 1829 1834-1845 0 3 0 0 8 1 12 75,00 ? 

SONA 1829 1829 1834-1837 1 2 0 0 1 0 3 33,33 Marstall 

Summe 83 73 223 69,92 

229 

Abgang

Anhang - Personenregister 

Personenregister 

Abbas Hilmi I. (auch Abbas Pascha I.), *1. Juli 1813 in Dschiddah, Saudi Arabien; † 13. 

Juli 1854 in Banha, Ägypten, war 1849–1854 Wali (Gouverneur einer Provinz, Vize-König) 

von Ägypten, das damals offiziell zum Osmanischen Reich gehörte, aber unter der 

Dynastie des Muhammad Ali eine relative Unabhängigkeit erlangt hatte. 

Abbas Pascha I. war ein Sohn von Ahmed Tousson Pascha sowie Enkel von Muhammad 

Ali. In Kairo erzogen, erhielt er durch die Gunst seines Großvaters bereits in jungen Jahren 

verschiedene hohe Verwaltungsämter. Er wurde Generalinspektor der Provinzen 

und bald darauf erster Minister und Präsident des Rats von Kairo. Als Muhammad Ali 

einer Geisteskrankheit verfiel, wurde sein Neffe Abbas Pascha I. sein Nachfolger. 

Zuletzt lebte Abbas Pascha isoliert in seinem Palast in Banha, wo er am 13. Juli 1854 

starb. Der offiziellen Version, der erst 41-jährige Wali sei einem Schlaganfall erlegen, 

wurde häufig misstraut und stattdessen ein gewaltsam herbeigeführter Tod vermutet. 

Nachfolger wurde sein Onkel Muhammad Said. 

Ahmed Tousson Pascha, *28. Juli 1793 in Nustretli, † 29. September 1816 in Rachid, 

Ägypten. Sohn von Mehmed Ali; Vater von Abbas Hilmi I. 

Abbas Hilmi I. (1813-1854) 

Ahmad Pasha al-Jazzar, *ca. 1720–30s, † 7. Mai 1804, er war von 1776 bis zu seinem 

Tod 1804 der von Acre aus regierende osmanische Gouverneur von Sidon. Während 

dieser Zeit diente er auch neun Jahre als Gouverneur von Damaskus. Ursprünglich ein 

Bosnier, der seine Militär-Karriere in Ägypten begann, wo er zum Chef-Vollstrecker und 

Attentäter im Auftrag des ägyptischen Herrschers wurde, und ob seiner Grausamkeit 

den Beinamen “Al Jazzar”, der Schlächter, erhielt. 

Ali Pascha Sherif, *1834, † 26. Februar 1897. War ein ägyptischer Regierungsbeamter 

und Sohn von El Sayed Muhammad Sherif, den Mehmed Ali im Alter von 12 Jahren adoptierte. 

Ali Pascha Sherifs Mutter war eine Tochter Mehmed Alis. 

Als das Gestüt von El Hami Pascha aufgelöst wurde, kaufte Ali Pascha etwa 30 der ursprünglich 

Abbas Pasha I. gehörenden Pferde; im Jahr 1873 war sein Gestüt auf rund 

400 Pferde angewachsen, die in palastartigen Stallungen in Kairo untergebracht waren. 

1888 finanzieller Einbruch und Verkauf von vielen Pferden (u.a. an die Blunts). 1896 

Zusammenbruch des Gestüts und Auktion im darauffolgenden Jahr. 

Ammann, Matthäus, *1803 in Geißlingen, † 18. November 1856; Schmied und Tierarzt. 

Er war von 1824-1826 an der Thierarzneischule in Stuttgart, ab 1828 im K. Hofstall dem 

Kurschmied beigestellt, ab 1835 Zweiter Pferdearzt im Hofstall. 

Ammon, Georg Gottlieb, *1780 in Trakehnen, † 26. September 1839; Gestüts-Inspektor 

und Vorsteher des königl. preußischen Hauptgestütes Veßra und Buchautor. 

Ammon, Karl Wilhelm, *1777 in Trakehnen, † 1842 in Ansbach; Königlich bayerischer 

Erster Hofgestütsmeister zu Rohrenfeld und Buchautor. 

John Barker (1771-1849) 

Barker, John, *9. März 1771 in Smyrna (heute Izmir), † 5. Oktober 1849 Suedia/Syrien. 

Barker wurde in England ausgebildet. 1797 ging er nach Konstantinopel und wurde 

Privatsekretär von Sir John Spencer Smith, dem Britischen Botschafter für das Ottomanische 

Reich. 1799 wurde er Prokonsul, 1803 bis 1826 Britischer Konsul und Agent 

für die Levante und East India Company in Aleppo, 1826 bis 1829 Britischer Konsul in 

Alexandria, 1829 bis 1833 Britischer General-Konsul in Ägypten. 

Er heiratete 1800 Marianne Hays von Aleppo, sie hatten 3 Söhne und zwei Töchter. 

240 

Cassis-Pharaone [Faraone], Graf Antonio [Anton Pompejus], *1745 in Damaskus, 

† 23. November 1805 in Triest. Er heiratete Thekla Gibara, mit der er 7 (?) Kinder hatte, 

u.a. Therese Gräfin Cassis-Pharaone (*1786), spätere Frau von Baron von Fechtig (jun). 

Er war General-Zollpächter des Beys von Ägypten in Kairo, floh aber 1784 aus politischen 

Gründen aus Ägypten nach Triest, wo er sich 1786 niederließ. Er kaufte sich in die 

Handelsniederlassung Balletti, Zaccar & Co. ein, die Handel mit Ägypten trieb.

Cassis-Pharaone, Gräfin Therese [Theresia],*29. Juli 1786, † ca. 1842 in Wien. Tochter 

von Graf Anton Cassis-Pharaone und Thekla Gibara. Sie heiratete Freiherr (Baron) Ferdinand 

von Fechtig (jun.), mit dem sie vier Kinder hatte: Anton Freiherr von Fechtig, 

*1810, Jurist, ledig, † 6.5.1830, Armand, *1813, Karl [Károly], *3.2.1815, Terese, 

*3.12.1818 in Lengyel-Toty, † 8.5.1838. 


Dambly, August Franz Anton, *2. Februar 1810 in Stuttgart; Tierarzt. Sein Vater Albin 

Leonhard Dambly war Hofintendant und heiratete 1832 Dorette Luise Huhn, Putzmacherin 

aus Hannover [geschieden 1836]. August Dambly studierte 1831 Tierheilkunde 

in Hannover. 1836 reiste er in den Libanon zum Pferdeeinkauf. 1838 Pferdearzt beim 3. 

Reiterregiment. 

Damoiseau, Louis, *1775 in Chartres/Frankreich, † 1832 (?). Hatte Tierheilkunde in Alfort 

(1792) studiert, praktizierte später (1796) in Chartres, und wurde dann (schon vor 

1809) im Gestüte Du Pin bei Argentan in der Normandie als Tierarzt angestellt. Als im Jahre 

1818 der Chef dieses Gestütes De Portes im Auftrag der Regierung nach Syrien reiste, 

um an den Grenzen der Wüste arabische Pferde einzukaufen, wurde er dieser Mission als 

Tierarzt zugeteilt. Seine Beschreibung dieser Reise erschien erst nach seinem Tode 1833. 

Dantz, César, [auch Dautz], Bankier und Kaufmann in Konstantinopel, wohnhaft in 

Pera, einem Vorort von Konstantinopel; möglicherweise von Schweizer Herkunft. 

Louis Damaiseau (1775-1832 (?) ) 

Drovetti, Bernardino Michele Maria, *4. Januar 1776 in Barbania/Italien, † 5. März 1852 in 

Turin/Italien. Diplomat und Anwalt, war Offizier der französischen Armee und wurde zum 

französischen General-Konsul in Ägypten von 1810 bis 1815 und nochmals von 1820 bis 

1829 ernannt. Er war Muhammad Ali’s Militärberater und reorganisierte dessen Armee. Als 

Konsul in Ägypten sammelte und handelte er mit ägyptischen Kunstschätzen. Zahlreiche 

Museen und Königshäuser verdanken ihm Teile ihrer Sammlungen, u.a. das Louvre, das 

Britische Museum, die ägyptischen Sammlungen in Berlin und Turin. 

Dubbane, Franz, erst Handlungs-Agent (1827), dann Großhändler in Triest (1839), später 

Vize-Konsul (zu Daniel Dumreicher) in Damietta/Ägypten (1846/47). Als Rentier und 

Gutsbesitzer in Gratz, erhielt er den Ritter I. Classe des Friedrich Ordens (1857), als Anerkennung 

für eine arabische Stute, die König Wilhelm I. von ihm kaufte. 

Dumreicher [Dummreicher], Daniel, Ritter von Daneberg, *1791, † 1848; Kemptener 

Bürger; unterhielt ab 1814 in Alexandria und Kairo Handelsniederlassungen und avancierte 

1823 zum königlich-dänischen Konsul in Alexandria bis 1848. 

Bernadino Drovetti (1776-1852) 

Dumreicher, Alfr[ed]. Fr.; Sohn (?) oder Neffe (?) des Daniel Dumreicher und Nachfolger 

als königlich-dänischer Konsul in Alexandria ab 1848. 

Ekeman-Allesson, Lars, *in Schweden, war Sohn eines Rentmeisters. Er kommt um 

1805 nach Jena und widmete sich der Landwirtschaft. Nach 1813 Hinwendung zur bild. 

Kunst; Ausbildung in Augsburg, München und Wien. 1821 Prof. und Direktor des Instituts für 

Lithographie in Stuttgart. Er veröffentlichte Zeichenvorlagen für Schulen und Reproduktionen 

v.a. niederländischer Gemälde der Pinakothek in München. In Stuttgart entstehen 

neben einzelnen Pferdebildern nach Albrecht Adam und Architektur-Ansichten 

u.a. auch die Folgen „Abbildungen Kgl. Württembergischer Gestüts-Pferde“ (3 H. mit 

Kreide-Lithographien, nach Vorlagen von Rudolf Kuntz) oder malerische Ansichten aus 

Deutschland, der Schweiz, etc. (1826, Text Gustav Schwab). Er führt um 1825 eine technische 

Verbesserungen im Abdruck lithographischer Platten ein. Als Maler bevorzugte 

er Landschaft mit Tierstaffage. 

El Hami Pascha (auch Ibrahim Ilhami Pasha), *3. Januar 1836, † 9. September 1860. 

Sohn von Abbas Pascha I. Er führte das Gestüt seines Vaters fort. Als El Hami 1860 starb, 

versteigerte die ägyptische Bank 1861 in Kairo alle ca. 200 Pferde. Die grösste Zahl der 

besten Pferde wurde durch einen reichen jungen Mann ersteigert. Sein Name war Ali 

Bey, später Ali Pascha Sherif. 

Emir Beschir Schehab II., *2. Januar 1755 in Ghazir (Libanon), † 1848 in Istanbul (Türkei), 

sechster Emir des Libanon, Regierungszeit 1789-1840. 

241


Emir Beschir Schehab III., *1775, † 1860; siebter und letzter Emir des Libanon, Regierungszeit 

1840–1842. 

Friedrich W. Hackländer (1816.1877) 

Epp, Jacob Noa, *22. Mai 1808 in Reutlingen, † 8. November 1884 ebenda. Wanderte 

mit seiner Familie 1817 in den Kaukasus aus. Wurde 1826 von Tartaren verschleppt 

und als Sklave verkauft, bis er beim Vize-König Mehmed Ali landete. In Kairo durch 

Vermittlung von Missonar Kugler und Konsul Dumreicher von König Wilhelm I. von 

Württemberg 1830 freigekauft und zurück in die Heimat gebracht. Leistete danach 

im Marstall seinen Dienst und begleitete als Reitknecht den Tierarzt Dambly 1836 

in den Libanon, Baron von Hügel nach Kairo. Trat altershalber 1869 aus dem königl. 

Dienst aus. 

Fikentscher, Otto Clemens, *28. Februar 1831 in Aachen; † 12. November 1880 in Düsseldorf, 

war ein deutscher Maler, Zeichner und Illustrator. 

Frisch, Friedrich, *13. Februar 1813 in Darmstadt, 7. Dezember 1886 in Darmstadt, 

Maler, Tiermaler und Lithograph; Großherzoglich-Hessischer Hofmaler und Hofrat, Kaiserlich-Russischer 

Hofmaler und Staatsrat. 

Begleitete im Auftrag von Kg. Wilhelm I. den Oberstallmeister Baron von Taubenheim 

und den Dichter Friedrich Wilhelm Hackländer 1840/41 bei deren Orientreise. Zu seinen 

Werken zählen die „Skizzen aus dem Orient“, Pferdeportraits von CHAM und BAL- 

BECK, und dem engl. Vollblüter Sovereign. 

Gliocho [Gliocco], Nicolas, [Nicola Filippo Giacomo], *1792 in Constantinopel (?), 

† ca. 1848 Diyarbakir in Kurdistan; Sohn von Giovanni Gliocho [Gliocco] (ca. 1760-1818) 

von Dubrovnik (Ragusa) und Stamata Marie Amori (ca 1765-1830). Er arbeitete als Dragoman 

(Übersetzer) für die “Levantse Handel”, wurde aber 1817 entlassen. Er heiratete 

1827 in Wien Sophia Adelaïde Francesca Giacomina Franchetti, mit der er 7 Kinder 

hatte (zwischen 1832 und 1846). Er war Handelsmann und Pferdehändler, der für die 

französische (ca. 1820), ungarische (1824), und spanische (ca. 1848) Regierung, für Polen 

(ca. 1830-1840) sowie für König Wilhelm v. Württemberg (1826, 1833), arabische 

Pferde beschaffte. 

Hackländer, Friedrich Wilhhelm, *1. November 1816 Burtscheid bei Aachen, † 6. Juni 

1877 in Leoni am Starnberger See. Hackländer wuchs in ärmlichen Verhältnissen auf. 

Das Waisenkind wurde mit 15 Jahren in einem Elberfelder Textilgeschäft als kaufmännischer 

Lehrling untergebracht. 1832 trat er als Freiwilliger in die preußische Artillerie 

ein, kehrte jedoch bald in den Kaufmannsberuf zurück. 1840 zog er nach Stuttgart, wo 

er 1840/41 als Begleiter des Oberstallmeisters von Taubenheim in den Orient reiste. 

1842 veröffentlichte er die Reiseerinnerungen als „Daguerrotypien“, deren zweite Auflage 

„Reise in den Orient“ hieß. Er erhielt eine Anstellung bei der Hofkammer, wurde 

später Sekretär des Kronprinzen Karl, mit dem Titel Hofrath und reiste mit ihm nach 

Italien, Belgien, Österreich und Rußland. 1849 schied er aus dem Dienst aus und war für 

Cottas Zeitungen Kriegsberichterstatter in den Hauptquartieren Radetzkys (1849 beim 

Feldzug in Piemont) und des Prinzen Wilhelm von Preußen (1849 beim Badischen Feldzug). 

In Stuttgart gründete er um 1850 literarische Gesellschaften. 1859 kehrte er noch 

einmal in den Staatsdienst zurück und wurde von König Wilhelm zum Bau- und Gartendirektor 

ernannt. In dieser Funktion war er an Planung und Ausführung der Stuttgarter 

Schloßplatzanlage beteiligt. 1864 beim Thronwechsel entlassen. 1865 übersiedelte er 

mit seiner Familie nach Leoni und widmete sich ganz seiner schriftstellerischen Tätigkeit. 





Hamont, Pierre-Nicolas, *19. Februar 1805, Aouste (Ardennen), † 1848; Absolvent der 

tierärztl. Schule in Alfort 1824, wurde von der franz. Regierung auf Wunsch Mehmed 

Alis nach Cairo entsandt. 1828 Gründer der tierärztl. Schule in Abou-Zabel, nahe Cairo. 

Direktor der ägyptischen Gestüte, u.a. Shoubra bei Cairo. 

242 

Eduard Hering (1799.1881) 

Hering, Eduard, *1799 in Stuttgart, † 1881, bereitete sich 1819 an der Universität Tübingen 

zum Studium der Tierheilkunde vor, dem er sich dann auf den Tierarzneischulen 

zu Wien, Berlin und Kopenhagen widmete. 1822 wurde er als Lehrer der Anatomie, Physiologie 

und Heilmittellehre bei der Stuttgarter Tierarzneischule angestellt, besuchte 

1826 Cuviers Vorlesungen in Paris und die Veterinärschule zu Alfort und übernahm

1828 auch die Klinik an der Stuttgarter Schule. Er wurde 1834 Mitglied der Landgestüt-Kommission, 

in deren Auftrag er Reisen durch Deutschland, Holstein, Frankreich, 

England machte. Er erhielt 1843 den Titel Medizinalrath, wurde 1845 zum Professor 

ernannt und erwarb die Doktorwürde an der Universität. Er war außerdem Beisitzer 

des Medizinal-Kollegii und Mitglied vieler gelehrten Gesellschaften; Herausgeber des 

„Repertorium der Thierheilkunde“. 


Höerdt, Siegmund, *1782 in Sinsheim (Baden), † 2. August 1834, königl.-württembergischer 

Medizinal-Rat, Obertierarzt des Königlichen Marstalls in Stuttgart, Lehrer an 

der Tierarzneischule Stuttgart. Veröffentlichte 1829 ein Buch über “Pferde-Hufbeschlag-Kunst” 

Hörmann, Prof. Joseph, *7. März 1795 in Thalgau bei Salzburg, † 14. Juni 1842. Ab 

1813 Studium der Veterinärmedizin in München. Ab 1824 Professur der Seuchenlehre 

und Veterinär-Poizei an der Universität in Grätz. 1831 verehelichte er sich mit der Nichte 

des ausgezeichneten Hippologen und Gestütsmannes Baron von Fechtig, dessen 

arabisches Gestüt in Kirchschlag er oft mit seinem Freund, dem bekannten Pferdemaler 

Adolph Hess in den Schulferien besucht hatte. 1834 erschien seine naturhistorische 

Darstellung des Pferdes. 1839 erhielt er nach Erdelyis Tod die Lehrkanzel der Zootomie 

und Zoophysiologie an der Tierarzneischule in Wien. 1840 erschien seine zootomische 

Darstellung des Pferdes. 

Ibrahim Pascha, *1789 in Nusretli, Osman. Reich; † 10. November 1848 in Kairo; ältester 

Sohn (möglicherweise auch adoptiert) von Muhammed Ali Pascha. Kämpfte als 

osmanisch-ägyptischer General im Osmanisch-Saudischen Krieg, in der Griechischen 

Revolution, eroberte Syrien und war daraufhin bis 1841 Wali (Gouverneur) der osmanischen 

Provinzen in der Levante (Akkon, Damaskus, Tripolis und Aleppo). Als Befehlshabender 

in Oberägypten setzte er die Vertreibung der Mamluken fort. 1816 folgte er 

seinem Bruder Tusun als Befehlshaber der ägyptischen Streitkräfte in Arabien nach. 

Der Feldzug in Arabien dauerte zwei Jahre und endete in der Vernichtung der Wahhabiten 

als politischer Macht. 

Ismail Pascha, *31. Dezember 1830 in Kairo, Ägypten; † 2. März 1895 in Konstantinopel, 

Türkei. War von 1863 bis 1867 Wali (Gouverneur) und von 1867 bis 1879 Khedive (Vizekönig) 

der osmanischen Provinz Ägypten. Zweiter (von drei) Sohn von Ibrahim Pascha. 

Die folgenden Seiten sind teilweise Ibrahim verborgen 

Pascha (1789-1848) 




Jäger, August, *13. August 1808 in Ringelheim (heute Salzgitter); † 8. Dezember 1848 

in Nietleben. Deutscher Schriftsteller, bekannt unter seinem Pseudonym August von 

Schlumb. 

Augusts jüngere Bruder Carl war langjähriger Privatsekretär und Reisebegleiter von 

Hermann von Pückler-Muskau. So zum abenteuerlustigen Fürsten in Kontakt gekommen, 

schrieb August Jäger dessen erste Biografie. Jägers letztes Buch befaßte sich mit 

dem „Orientalischen Pferd“ und dem Privatgestüt des Königs von Württemberg. 

Justinus, Johann Christoph, *1754, † 1857; unternahm während seiner Anstellung 

bei dem Grafen Czernini, zahlreiche Reisen, besonders nach England. Die dadurch 

gewonnenen Erkenntnisse über Pferde und deren Zucht verarbeitete er in mehreren 

Aufsätzen über die Verbesserung des Landespferdezucht, das Wettrennen, die 

Pferdezucht in früherer und gegenwärtiger Zeit, Reisebemerkungen aus England und 

über den dortigen Pferdehandel, die Fütterung und ihren Einfluß auf die Entwicklung 

der Pferde und über das Exterieur. Ab 1821 lehrte er Pferdekunde am k.k. Tierarznei-Institut 

in Wien. 

Lebolo, Antonio, *1781 in Castellamonte/Italien, † 19. Februar 1830 Castelmonte/Italien. 

Polizei-Offizier erst in Piemont, dann in Frankreich. Neugierig geworden durch 

Schilderungen über Napoleons Feldzug in Ägypten, reiste er ca. 1817 in das Land am 

Nil, und handelte zusammen mit Bernardino Drovetti mit Antiquitäten und Artefakten, 

u.a. war er in Drovettis Auftrag an den Grabungen im Tal der Könige in Theben beteiligt. 

Maseyk, Henry Esq. (oder Maseijk), *1771 (?), † ca. 1860, in Marseille. Sohn des Deutschen 

Nicolaas van Maseijk (holländischer Konsul in Aleppo von 1772 und 1782-1784 

in Aleppo), und seiner Frau Sophie Maria geb. Goverts. 

Johann Chr. Justinus (1754-1857) 

243


Maseyk, Jan van (auch John Maseijk oder Masseyk), *25. Dezember 1759 in Aleppo/ 

Syrien, † 18. April 1826 in Aleppo/Syrien. Sohn des Deutschen Nicolaas van Maseijk 

(holländischer Konsul in Aleppo von 1772 und 1782-1784 in Aleppo) und seiner englischen 

Frau, Elizabeth. Nach dem Tod seines Vaters folgte Jan seinem Vater als holländischen 

Konsul in Aleppo nach. Wurde darüberhinaus 1784 zum Vizekonsul für Neapel, 

Schweden, Dänemark ernannt. Er sprach verschiedene europäische Sprachen, wie 

auch arabisch, türkisch, armenisch und hebräisch. Er war nicht verheiratet und hinterließ 

keine Kinder. Er war Berater des preußischen Stallmeisters Ehrenpfort bei dessen 

Einkauf arabischer Pferde in Syrien und laut Rzewuski ein großer Pferdeliebhaber und 

-kenner, sowie ausgezeichneter Reiter. 

Mehmed Ali (1769-1849) 

Mehmed Ali (auch: Muhammad Ali Pascha, Mehmet Ali Pasha), *4. März 1769 in Kavala, 

Mazedonien, † 2. August 1849 in Alexandria, Ägypten. Osmanischer Statthalter in 

Ägypten und Begründer des bis 1952 regierenden ägyptischen Königshauses. Er wurde 

1805 zum Pascha von Kairo ernannt und regierte danach als Vizekönig von Ägypten 

bis 1848. 

von Müller, Johann Wilhelm Baron, *1824 in Heilbronn, † 1866; k.k. östereichischer 

Konsul für Zentralafrika. Er unternahm von 1845 bis 1849 Reisen von Nord- und Nordostafrika 

bis nach Zentralafrika, unter anderem kam er dabei 1847 auch nach Ägypten, 

und bereiste Nubien, Dongola, Ambukol und Khartoum. Als Afrikaforscher unternahm 

er mehrere Expeditionen unter anderem mit Theodor Heuglin und Alfred Brehm (s. 

Brehm’s Tierleben). In den 1850er Jahren wurde er österreichisch-ungarischer Generalkonsul 

für Khartum, den Sudan und ganz Zentralafrika. Damit verbunden wurde er in 

den Freiherrenstand erhoben. 

Rosetti, Carl [Karl (Ritter) von Rosetti, Carlo von Rosenhügel], *1736 in Mailand, † 1820, 

war ein venezianischer Kaufmann und österr. General-Konsul in Kairo. 

Mit Domenico Francesco Belletti und Teodoro Zaccar aus Damaskus gründete er das 

Handelshaus »Belletti, Rossetti e Zaccar«. welches 1782 in die Handelshäuser »Belletti 

e Zaccar« und »Rossetti« aufgeteilt wurde. Rossetti war von 1768 bis 1773 Hoflieferant 

von Ali Bey. Er wurde 1805 zum Generalkonsul für die habsburgischen Länder ernannt, 

mit Sitz in Kairo. 1814 schenkte er als Generalkonsul in Kairo der Ägyptisch-Orientalischen 

Sammlung des Kunsthistorischen Museums in Wien den Steinsarkophag einer 

ägpytischen Königin. 





Picciotto, Raphael, *1742 in Aleppo/Syrien, † 1827, österr. Konsul in Aleppo; Vater von 

Elias Picciotto. 

Picciotto, Elias (auch: Elyas Pithiota, Pitioska, Elias de Picciotto, Piechotti), *1781 in 

Aleppo, † 20. Oktober 1858 in Aleppo; Generalkonsul von Österreich in Aleppo. Mitglieder 

der Familie Picciotto versahen von 1803 bis 1900 verschiedene Honorarkonsulate 

in Aleppo, ein Picciotto war auch immer Konsul für Österreich (Ungarn). 

Rohlwes, Johann Nikolaus, *17. Mai 1755, † 13. Juni 1823, königl. Preußischer Tierarzt 

und Mitglied der Märkischen Ökonomischen Gesellschaft zu Potsdam. Wirkte im Friedrich-Wilhelm-Gestüt 

zu Neustadt/Dosse. Autor des Buches „Das Ganze der Thierheilkunde...“ 

1822, Leipzig, F.H. Brockhaus. 

Rozwadowski, Władysław Alojzy, *21. Juni 1811, † 30. September 1876; Gutsbesitzer, 

Besitzer des Gestüts in Rajtarowice in Galizien; Teilnehmer des Aufstands 1830-1831. Sein 

Gestüt in Rajtarowice bei Kochanowka wurde im Jahr 1833 gegründet. Das erste Pferd 

wurde von Wenzeslaw Rzewuski gekauft, der Hengst Pascha. 1844 kaufte Henry Kruszewski 

fünf arabische Pferde für Rozwadowski in Ägypten. Von Hügel kaufte von ihm für Weil 

den Hengst DZELLABY, der sächsische König kaufte die Stute PALMIRE. Er war Züchter 

von OBEJAN II SREBRENY, dieser wurde von Wladyslaw Sanguszko erworben und 1857 

an die russische Gestütsverwaltung weiterverkauft, wo er dann in Streletsk wirkte. 

244 

Rueff, Prof. Dr. [Gottlob] Adolph, *2. Juni 1820 in Stuttgart, † 9. Oktober 1885 in Stuttgart, 

Tierarzt am landwirtschaftlichen Institut in Hohenheim und akadem. Professor für 

Tierheilkunde, Pferdezucht und Zoologie. 1869 bis 1877 Direktor der Tierarzneischule 

Stuttgart.

Rzewuski, Wenzeslaw, *1794 in Lvov (damals Galizien), † 1831, Waclaw Severyn Rzewuski 

stammte aus einer Offiziersfamilie. Durch seinen Onkel Jan Potocki, einen Forschungsreisenden, 

Historiker und Orientalisten, wurde seine Liebe zum Orient geweckt, 

die ihn Zeit seines Lebens nicht mehr los lies. Rzewuski sprach Türkisch, Arabisch, Französisch, 

Deutsch und Russisch, verbrachte mehrere Jahre im Orient (s. Manuskript „Sur 

les Chevaux Orientaux...“). 


Schnorr, Julius *1826, † 1885, Illustrator (nicht zu verwechseln mit Julius Schnorr von 

Carolsfeld) 

Steinkopf, Johann Friedrich, *8. März 1737 in Oppenheim, † 30. Januar 1825 in Stuttgart. 

Lernte an der kurfürstlich pfälzischen Porzellanmanufaktur in Frankenthal. Mit 

18 Jahren kam er nach Ludwigsburg an die dortige Porzellanmanufaktur, später nach 

Stuttgart, um sich vor allem der Pferdemalerei zu widmen. 1786 wurde er Kunstlehrer 

am Gymnasium in Stuttgart, ein Amt, das er bis 1817 bekleidete. 1801 vom damaligen 

Kurfürst Friedrich (später König Friedrich) zum Hofmaler im Fach Tiermalerei ernannt. 

Portraitierte die Pferde König Wilhelms I., nach 1817 ohne Auftrag. 1824 war Steinkopf 

an der Kunstausstellung zu Stuttgart vertreten. 

Wenzeslaw Rzewuski (1794-1831) 

Stotz, Otto, *1805 in Ludwigsburg, † 1873 in Wien; Pferdemaler und Lithograph arbeitete 

von 1830 bis 1840 in Stuttgart. Ab 1840 lebte er in Wien. Ab 1841 präsentierte er 

seine Arbeiten an Ausstellungen der Kaiserlich und Königlichen Kunstakademie, besonders 

Pferdeportraits der Kaiserlich-königlichen Gestüte. Seine Arbeiten sind heute 

in bedeutenden Sammlungen ausgestellt, u.a. in Schönbrunn und in der Nationalgalerie 

Linz. Er schuf einige Pferde- und Reiterportraits für König Wilhelm I. 

Unterberger, Friedrich, *17. Dezember 1810 in Riga geboren, studierte 1829-34 Veterinär-Medizin, 

vorzugsweise in Wien, dann in Berlin, München, Stuttgart und besuchte 

in dieser Zeit die Gestüte Ungarns und Württembergs. Er legte 1835 sein Gradual- und 

Staatsexamen zu St. Petersburg ab, trat 1836 als erster Veterinär bei dem Appanage-Gestüt 

Simbirsk ein, wurde 1849 als Professor an die Veterinärschule zu Dorpat berufen 

und 1858 zum Direktor derselben ernannt. Er unternahm mehrere grössere Reisen, so 

1851 durch das mittlere Russland, 1854 und 1855 nach Südrussland, 1856 nach Württemberg, 

besuchte dann die Tierarzneischule zu Alfort, die Naturforscher-Versammlung 

in Wien, die Gestüte Kisbér, Bábolna, Mezöhegyes, Lipizza und Trakehnen. Er war 

Staatsrat und Mitglied vieler tierärztlicher und ökonomischer Gesellschaften. 





von Erdelyi, Michael, *9. Juni 1782 in Ungarn, † 21. April 1837; Studium der Arzneiwissenschaft 

in Wien, Promotion 1813. Ab 1818 Professur der Zootomie und Zoophysiologie 

in Wien. 1820-21 erschienen seine Werke über Anatomie und Physiologie und das 

Zahnalter des Pferdes. 

von Fechtig, Ferdinand Johann (sen.), *4. Oktober 1756 in Krenkingen, † 27. September 

1837 in Wien; er heiratete in zweiter Ehe Theresia von Fechtig, geb. Moesser, † 

15.6.1803. Sie hatten zwei Kinder: Ferdinand Freiherr (Baron) von Fechtig (jun.), Amalia 

von Fechtig (verheiratete Dumreicher von Österreich). Ferdinand Johann von Fechtig 

stieg innerhalb der österreichischen Justiz bis zum obersten Justizpräsidenten (1829) 

auf. 1834 trat er als Chef der Justizsektion in den Staatsrat; eine Stelle, die er bis kurze 

Zeit vor seinem Tode bekleidete. Für seine Verdienste erhielt er 1793 sein Adelsdiplom 

(„Edler von“); 1813 sein Freiherrndiplom („von Fechtenberg“). 

von Fechtig, Freiherr (Baron) Ferdinand (jun.), *29. August 1784 in Freiburg/ 

Breisgau, † ca. 1850 bei Temesvár. 

Als Sohn von Ferdinand Johann von Fechtig (sen.) und Theresia von Fechtig zog er mit 

seiner Familie nach Wien. Am 28.2.1808 heiratete er in Triest Therese Gräfin Cassis-Faraone, 

mit der er vier Kinder hatte: Anton Freiherr von Fechtig, *1810, Jurist, ledig, † 

6.5.1830, Amand, *1813, Karl, *3.2.1815, Terese, *3.12.1818 in Lengyel-Toty, † 8.5.1838. 

1821 erhielt Baron von Fechtig zwei Höfe in Kirchschlag, etwa 50 km südlich Wiener 

Neustadt im Tausch gegen vier orientalische Hengste. Hier errichtete er ein orientalisches 

Gestüt, das er 1825 bereits aus Platz- und Witterungsgründen nach Lengyeltóti, 

ca. 12 km südlich von Fonyód am Plattensee verlegte. Da ihm der Pachtvertrag für 

Lengyeltóti gekündigt wurde, mußte er sein Gestüt 1840 nach Siebenbürgen umzie- 

245


hen, wo er die Herrschaft Bulcs gekauft hatte. Er lebte von 1838 bis mind. 1842 in 

Bulles, Krassoer Komitat / Ungarn und war (1837) ehemaliger Beamter der Illyrischen 

Provinzial-Verwaltung. 

von Gemmingen, Philipp Albrecht, *10. April 1782 in Bonfeld, † 16. April 1852 in Stuttgart; 

war württembergischer Generalmajor und Gestütsdirektor. Nach seiner Schulausbildung 

war er ab 1809 in österreichischen Militärdiensten, später in Diensten Württembergs. 

Auf württembergischer Seite nahm er am Winterfeldzug 1812 nach Russland teil, 

wo er bei Smolensk verwundet wurde. In die Heimat zurückgekehrt wurde er 1814 Direktor 

des Militärgestüts in Freudental. 1817 wurde er Leiter des Königlich Württembergischen 

Gestüts Weil und aller anderen königlichen Privatgestüte, ein Amt das er bis 1852 

inne hatte. 1840 Vorstand der Gestütskommission Er bekleidete zuletzt den Rang eines 

Generalmajors und galt als vortrefflicher Pferdekenner, Reiter und Jäger. 

Philipp A. von Gemmingen (1782-1852) 

Von Hammer-Purgstall, Josef Freiherr, *9. Juni 1774 in Graz, † 23. November 1856 in 

Wien, war österreichischer Orientalist. Sohn des 1791 geadelten österreichischen Gubernialrates 

Josef (von) Hammer. Bis zum 14. Lebensjahr besuchte er das Grazer Gymnasium 

und kam 1784 nach Wien. Mit 15 Jahren trat er in die k.k. Akademie für Orientalische 

Sprachen in Wien ein, die vor allem Dolmetscher („Sprachjünglinge“) für den 

diplomatischen Dienst ausbildete. In dem fünfjährigen Lehrgang lernte er Türkisch, 

Persisch und Arabisch, aber auch Italienisch, Französisch, Latein und Griechisch. Er hatte 

eine große Sprachbegabung, bereits 1790 dolmetschte er beim Besuch einer türkischen 

Delegation. Er gab von 1809 bis 1818 die Zeitschrift „Fundgruben des Orients“ 

heraus. 

von Hochstetter, Conrad, *1780, † 1867, Kgl. Preuß. Stallmeister, Herausgeber der 

Zeitschrift „Monatschrift für Gestütte und Reitbahnen, Wettrennen...“. 

Josef von Hammer-Purgstall (1774-1856) 

von Hügel, Julius Freiherr, *2. April 1810, † 15. April 1884, Sohn von Ernst Eugen von 

Hügel und Luise Ernestine von Gemmingen-Guttenberg; aus dieser Ehe stammen sechs 

Kinder. Freiherr Julius von Hügel war erst Lieutnant in der Kgl. Württembergischen 

Leibgarde zu Pferd (ca. 1829), 1833 Stallmeister. 1848 Erster Stallmeister. 1852 Direktor 

des Privatgestüts des Königs, womit er Freiherrn Philipp von Gemmingen ablöste. 1865 

Vize-Oberstallmeister. 1871 Pensionierung. 

von Hügel, Karl Eugen Freiherr, *24. Mai 1805 in Stuttgart; † 29. Mai 1870 in Stuttgart; 

Halbbruder von Julius; war ein Diplomat und Außenminister des Königreichs Württemberg. 

Als Nachfolger des Grafen Mandelsloh ging Hügel 1840 nach London und wurde 

dort mit dem Titel ‚Geheimer Legationsrat‘ Leiter der württembergischen Gesandtschaft. 





von Knobelsdorff, Carl Christoph Gottlob, *1767, † 1845, königlich preußischer 

Oberstallmeister von 1823–1841. 

Julius von Hügel (1810-1884) 

Mandelsloh, Karl August, *1788, † 1852. Staatsrat. Er wurde 1815 württembergischer 

Gesandter in Russland und in Österreich (1818–1821), anschließend zu London (1821– 

1840). 

von Maucler, Friedrich Wilhelm Paul Emil Freiherr, *18. Februar 1809, † 1870; Königl. 

württ. Kammerherr, Legationsrat und Kabinettsdirektor. 

von Münchingen, Freiherr, Generalmajor und Adjutant des Königs, Oberst-Stallmeister 

(1829) 

246 

Hermann v. Pückler-Muskau (1785-1871) 

von Pückler-Muskau, Hermann Fürst, *30. Oktober 1785 auf Schloss Muskau; † 4. 

Februar 1871 auf Schloss Branitz bei Cottbus; war Generalleutnant, Landschaftsarchitekt, 

Schriftsteller (Pseudonym “Semilassio”) und Weltreisender aber auch Dandy und 

Frauenheld, geistreicher Gesellschafter, und Liebhaber auserlesener Speisen. 1835 

reiste er nach Algerien, Tunis und Griechenland; 1837 nach Ägypten, wo er vom Khediven 

Muhammad Ali Pascha als Staatsgast empfangen wurde und für seinen Aufenthalt 

einen Palast mit Personal erhielt; 1838 in den Vorderen Orient, wo er Lady Hester Stanhope 

traf, und Kleinasien (Konstantinopel).

von Saucken-Tarputschen, Ernst Friedrich Fabian, *24. August 1791 zu Wickerau, 

Ostpreußen; † 25. April 1854 in Tarputschen; ostpreußischer Politiker. Sohn des königlich 

preußischen Leutnants Ernst Wilhelm Christoph von Saucken (1758–1817) und 

dessen Frau Christine Amalie Austin (1764–1833). Er war eines von zehn Kindern. Zusammen 

mit seinem Bruder gründete er ein arabisches Gestüt. 


von Taubenheim, Graf August Wilhelm, *16. April 1805 in Stuttgart, † 4. Januar 1894 

in Stuttgart. Sohn des Kammerherrn und Stallmeisters August Freiherr von Taubenheim 

und dessen Gattin Caroline, geborene von Bawr. Er heiratete 1842 Marie Gräfin 

von Württemberg, mit der er vier Kinder hatte. Unterleutnant bei der Kgl. Leibgarde. 

1826 Stallmeister. 1841 Erster Stallmeister. 1845 Oberststallmeister. 1891 Pensionierung. 

Bis zum 16. Lebensjahr besuchte er das Gymnasium in Stuttgart, danach wechselte er 

an die Kriegsschule in Ludwigsburg, hier zeigte sich bereits sein großes Interesse an 

Pferden, das ihm zeitlebens geblieben ist und seine berufliche Karriere bestimmte. 

1824 schrieb er sich an der Universität Göttingen ein und besuchte dort auch die 

Equitationsschule des bekannten Stallmeisters Airer. Nach längerem Aufenthalt an einer 

Reitschule in Wien kehrte er 1826 nach Stuttgart zurück und wurde zum Kammerherrn 

und Stallmeister ernannt. Als ständiger Reisebegleiter stand er in engem Kontakt 

zu König Wilhelm I. Im Jahr 1840 unternahm Wilhelm von Taubenheim eine große Reise 

in den Orient. 

von Vellnagel, Christian Ludwig August Freiherr; *13. Juni 1764 in Ludwigsburg, 

† 24. Juni 1853 in Stuttgart; 1818 Präsident der Hofdomänenkammer, engster Ratgeber 

des Königs und 1812-1843 Staatssekretär. 

A. W. von Taubenheim (1805-1894) 

von Weckherlin, August, *8. März 1794 in Stuttgart; † 18. Dezember 1868 in Stuttgart; 

war Agrarwissenschaftler und Domänenverwalter. Er gilt als einer der bedeutendsten 

Fachleute auf den Gebieten der Tierhaltung und Tierzucht im 19. Jahrhundert. 1817 erhielt 

er eine Stelle als Referandar bei der württembergischen Hof- und Domänenkammer 

und bereits neun Monate später wurde er zum Hofkameralverwalter befördert. 

In dieser Funktion bewirtschaftete er mit großem Erfolg die königlichen Domänen 

Scharnhausen, Weil im Schönbuch und Kleinhohenheim. Sein Interesse galt vornehmlich 

der Rinderzucht. 1837 verlieh ihm der württembergische König den Titel „Geheimer 

Hofdomänenrat“ und ernannte ihn zum Direktor der Land- und Forstwirtschaftlichen 

Lehranstalt in Hohenheim. Nach achtjähriger Tätigkeit verzichtete er jedoch auf 

sein Amt. Von 1845 bis 1866 verwaltete er als oberster Gutsdirektor die landwirtschaftlichen 

Besitztümer des Fürsten von Hohenzollern-Sigmaringen. 





von Wildenbruch, Ludwig (Anton Albert Heinrich Louis), *28. März 1803 in Berlin, 

† 29. November 1874 in Berlin; war ein preußischer Generalleutnant und Diplomat. 

1829 trat er in den diplomatischen Dienst Preußens ein und wurde zum Generalkonsul 

in Syrien mit Sitz in Beirut ernannt. 1830 trat er von hier aus eine Reise allein zu Pferd 

durch Syrien und Kleinasien an. 1836 kehrte er zu seinem Regiment nach Berlin zurück. 

Im August 1842 reiste er in gleicher Funktion erneut nach Beirut. Auf seinen zahlreichen 

diplomatischen Missionsreisen zu europäischen Gesandten und arabischen 

Stammesfürsten betrieb er wissenschaftliche Feldstudien und sandte deren Ergebnisse 

als geographische und klimatische Berichte an die Berliner Geographische Gesellschaft 

und an die Royal Geographical Society. 

Walz, Dr. Gottlieb Heinrich, *07. Dezember 1771 in Stuttgart, † 04. Februar 1834 in 

Stuttgart; Medizinalrat. Studium der Medizin und Naturwissenschaften an der Hohen 

Karlsschule Stuttgart, 1791 Studium der Tierheilkunde in Wien, Dresden und Berlin, 

1793 Assistent an der Tierarzneischule in Kopenhagen bei Prof. Erik Viborg, 1794 Landestierarzt 

für das Herzogtum Württemberg, ab 1806 im Innenministerium des Königreichs 

Württemberg, unterstützte Gestütsdirektor von Gemmingen 1817-1834, war 

1821-1834 Leiter der Tierarzneischule in Stuttgart. 

August von Weckherlin (1794-1868) 

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Königliche Pferde - Leseprobe

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