Stadt am Wasser - Freizeit und Spiel
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Foto: Atelier Loidl<br />
20 | Top Thema<br />
Großprojekt<br />
„<strong>Stadt</strong>mitte <strong>am</strong> Fluss“<br />
Mit einem Aufwand von r<strong>und</strong> 370 Millionen Euro soll die Saarbrücker<br />
Innenstadt wieder belebt, der Bevölkerungsrückgang gestoppt,<br />
die Zukunftsfähigkeit gesteigert <strong>und</strong> die Eigenständigkeit des Saarlandes<br />
gesichert werden. Ein ehrgeiziges Vorhaben, das Politiker <strong>und</strong><br />
Bürger seit 2003 bewegt. FreeLounge stellt eine Momentaufnahme<br />
des Projektes vor.<br />
Saarbrücken will <strong>Stadt</strong>entwicklung<br />
neuen Schub geben<br />
Flüsse sind seit jeher Lebensadern von Siedlungen.<br />
Wichtig für Verkehr, Handel, <strong>Wasser</strong>versorgung<br />
- <strong>und</strong> früher sogar für den Fischfang.<br />
Saarbrücken, die Landeshauptstadt des Saarlandes<br />
<strong>und</strong> einzige saarländische Großstadt,<br />
hat ihre Entstehung auch der Saar zu verdanken.<br />
Der Fluss formte die Landschaft mit ihrer<br />
breiten Talaue <strong>und</strong> war eine Voraussetzung für<br />
die Besiedlung. Gleichzeitig bildet ein Fluss aber<br />
immer eine Abgrenzung, die es zu überwinden<br />
gilt. Obwohl der N<strong>am</strong>e Saarbrücken ursprünglich<br />
nicht mit dem Begriff einer Brücke zus<strong>am</strong>men<br />
gebracht werden kann, schufen diese<br />
Bauwerke neue Verbindungen.<br />
Die <strong>Stadt</strong>autobahn – ein Kind der<br />
1960er Jahre<br />
Die Idee neuer Verkehrsverbindungen war auch<br />
der treibende Gedanke dabei, die Autobahn<br />
A 620 (Saarbrücken-Saarlouis) zwischen den<br />
Anschlussstellen Saarbrücken-Güdingen (AS<br />
21) <strong>und</strong> Saarbrücken-Klarenthal (AS 11) als