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Stadt am Wasser - Freizeit und Spiel

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Foto: Atelier Loidl<br />

20 | Top Thema<br />

Großprojekt<br />

„<strong>Stadt</strong>mitte <strong>am</strong> Fluss“<br />

Mit einem Aufwand von r<strong>und</strong> 370 Millionen Euro soll die Saarbrücker<br />

Innenstadt wieder belebt, der Bevölkerungsrückgang gestoppt,<br />

die Zukunftsfähigkeit gesteigert <strong>und</strong> die Eigenständigkeit des Saarlandes<br />

gesichert werden. Ein ehrgeiziges Vorhaben, das Politiker <strong>und</strong><br />

Bürger seit 2003 bewegt. FreeLounge stellt eine Momentaufnahme<br />

des Projektes vor.<br />

Saarbrücken will <strong>Stadt</strong>entwicklung<br />

neuen Schub geben<br />

Flüsse sind seit jeher Lebensadern von Siedlungen.<br />

Wichtig für Verkehr, Handel, <strong>Wasser</strong>versorgung<br />

- <strong>und</strong> früher sogar für den Fischfang.<br />

Saarbrücken, die Landeshauptstadt des Saarlandes<br />

<strong>und</strong> einzige saarländische Großstadt,<br />

hat ihre Entstehung auch der Saar zu verdanken.<br />

Der Fluss formte die Landschaft mit ihrer<br />

breiten Talaue <strong>und</strong> war eine Voraussetzung für<br />

die Besiedlung. Gleichzeitig bildet ein Fluss aber<br />

immer eine Abgrenzung, die es zu überwinden<br />

gilt. Obwohl der N<strong>am</strong>e Saarbrücken ursprünglich<br />

nicht mit dem Begriff einer Brücke zus<strong>am</strong>men<br />

gebracht werden kann, schufen diese<br />

Bauwerke neue Verbindungen.<br />

Die <strong>Stadt</strong>autobahn – ein Kind der<br />

1960er Jahre<br />

Die Idee neuer Verkehrsverbindungen war auch<br />

der treibende Gedanke dabei, die Autobahn<br />

A 620 (Saarbrücken-Saarlouis) zwischen den<br />

Anschlussstellen Saarbrücken-Güdingen (AS<br />

21) <strong>und</strong> Saarbrücken-Klarenthal (AS 11) als

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