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profi-7-2017

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Praktiker-<br />

Meinung<br />

Michelin EvoBib<br />

Der EvoBib besitzt keine durchgängigen<br />

Stollen. Auf dem Acker summieren sich die<br />

Profile zu einer Einheit.<br />

In dem Druckwechsel liegt nämlich die neue<br />

Idee des EvoBib von Michelin. Ist der Reifeninnendruck<br />

(mittels einer für dieses System<br />

nötigen Reifendruckregelanlage) auf<br />

2,2 bar erhöht, verlieren die äußeren, geteilten<br />

Stollen den Bodenkontakt — der Schlepper<br />

fährt auf schmaleren Laufflächen. Weil<br />

die Karkasse samt verstärktem Gummilaufring<br />

für eine hohe Steifigkeit sorgt, sind<br />

die Fahreigenschaften auf der Straße auch<br />

unter Belastung stabil — so zumindest die<br />

Erfahrungen der niederländischen Lohnunternehmer<br />

van Loon und Volker (siehe<br />

Erste Erfahrungen aus den Niederlanden<br />

... lesen Sie diesen und viele weitere Artikel<br />

komplett in der aktuellen <strong>profi</strong> Ausgabe.<br />

Die Lohnunternehmer Volker und van<br />

Loon aus den Niederlanden hatten<br />

bereits im Herbst 2016 die Möglichkeit,<br />

die neuen EvoBib-Reifen zu testen.<br />

Volker hat den Reifen auf einen NewHolland<br />

T8020 aufgezogen. Neben weiteren<br />

21 Traktoren laufen im Lohnunternehmen<br />

zudem zahlreiche Selbstfahrer.<br />

Man ist sich der (Un-)K osten von Reifen<br />

also durchaus bewusst. Volker hat eine<br />

Reifendruckregelanlage am T8 nachgerüstet.<br />

Beim Einsatz mit dem Schuitemaker-Tridem-Güllewagen<br />

fällt trotz der<br />

hohen Stützlast eine gute Fahrstabilität<br />

auf der Straße auf, so Volker.<br />

Van Loon hat die Hinterreifen auf seinem<br />

Fendt 826 Vario gegen die neuen<br />

EvoBibs getauscht und ist damit rund<br />

100 Stunden unterwegs gewesen.<br />

Neben den stabilen Fahreigenschaften<br />

und der wenigen Wankeigenschaften<br />

gefällt van Loon auch die Traktion sowie<br />

die Schonung der Grasnarbe bei abgesenktem<br />

Reifeninnendruck. „Ob der<br />

Scharniereffekt oder der längere Reifen<br />

dies bei 1,1 bar Reifeninnendruck<br />

bewirkt, kann ich noch nicht schlussendlich<br />

sagen“, resümiert van Loon.<br />

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Volker und van Loon:<br />

„Auf der Straße macht der<br />

Reifen einen fahrstabilen<br />

Eindruck.“<br />

Wir haben sie<br />

in allen Größen.

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