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1 yACHTSERVICE POHL Inhaber Jan Pohl ist am 1. Oktober 2006 mit seiner Vier-Mann- Crew in die Schonenfahrerstraße 7 auf dem Gelände der Nep- tunwerft in Rostock umgezogen. Dort bietet er den gewohnten Yachtservice, zwei frostfreie Winterlagerhallen, ein Freilager und eine Kaianlage. INFO www.yAChtpOhl.DE SEGELKURSE AN DER RHEINISCHEN yACHTSCHULE Erfahrung ist „optimale Ausbildung + Seemannschaft x Meilen“. Auf diese kurze Formel könnte man den Anspruch der Rheinischen Yachtschule bringen. Anfang September beginnen die ersten Lehrgänge zu den Sportbootführerscheinen Binnen, See und SKS in Düsseldorf und Köln. INFO www.rhEInyACht.COM fIRMENICH GEWINNSPIEL Mit Beginn der letzten Messesaison startete Firmenich Yachtversi- cherungen ein Gewinnspiel für Yachteigner. Jeder, der ein Angebot zur Yachtversicherung bei Firmenich einholt, nimmt automatisch an der Verlosung von attraktiven Gewinnen teil. Der Hauptgewinner bleibt ein ganzes Jahr kostenlos sicher auf Kurs, denn Firmenich stiftet eine Wassersport-Kasko- und eine Wassersport-Haftpflicht- Versicherung. Wenn das kein sinnvoller Gewinn ist. INFO www.SIChErAuFKurS.DE VOLVO OCEAN RACE Ericsson Racing Team hat seine Teilnahme für das kommende Volvo Ocean Race 2008/2009 bestätigt. Volvo-Chef Glenn Bourke begrüßte die schnelle Entscheidung des Teams: „Sie haben ja auch noch eine Rechnung offen, die es zu begleichen gilt.“ INFO www.vOlvOOCEAnrACE.Org NEUE HUGO BOSS Alex Thomson lässt derzeit im britischen Lymington einen neuen Groupe Finot Design Open 60 bauen, den er pünktlich zum Barcelona World Race 2007 präsentieren wird. Zum Start der Velux 5 Ocean Regatta wird der Engländer noch mit seiner „alten“ HUGO BOSS antreten. INFO www.At-rACIng.CO.uK ROLEx fARR 40-WELTMEISTER Der Italiener Vincenzo Onorato hat nach sieben vergeblichen Anläufen mit seiner Segelyacht MASCALZONE LATINO zum ersten Mal die Rolex Farr 40-Weltmeisterschaft gewonnen. Mit einem überragenden Tagessieg in der letzten Wettfahrt am 9. September in Newport, Rhode Island (USA), kam der Reeder auf 87 Punkte und verwies die australische ICHI BAN von Matt Allen (101) auf Rang 2. INFO www.rEgAttAnEwS.COM S A I L I N G J O U R N A L 5 | 2 0 0 6 6. FLENSBURGER FöRDEWOCHE Mit einer großen Siegesfeier zum Abschluss der 96. Flensburger Fördewoche beendeten die deutschen Seesegler ihre Saison auf heimischem Revier. Diese traditionelle Feier mit rund 600 Gästen in und vor der „Kleinen Bootshalle“ bildete einen feierlichen Rahmen für die Ehrung der Internationalen Deutschen Seesegelmeister. Den fünf ersten und zwei dritten Plätzen in den Kurzwettfahrten setzte die NO LIMITS von Lars und Sven Christensen aus Flensburg mit dem vierten Platz bei der Langstrecke das i-Tüpfelchen auf den verdienten Sieg bei der 10. Internationalen Deutschen Seesegelmeisterschaft. Nach 2004 und 2005 gelang den Flensburgern im Rahmen der Fördewoche damit der dritte Titel der Klasse IMS III-IV in Serie. In der Königsklasse IMS I sorgte die TRANSIT EXPRESS für die Sensation. Die LUFFE 43 verdrängte die bis dahin souverän führende HANSEATIC LLOYD auf Platz 2. In der Klasse IMS gewann Jürgen Klinghardt mit seiner PATENT 3 das Wimpernschlagfinale gegen CG MER von Oliver Leu aus Heiligenhafen. Die 12. Swan Baltic Sea Challenge sicherte sich Daniel Baum mit der ELAN vor Petter Hagelund mit der AUDACIOUS und Claus Bressler mit seiner CHRILA. Beim Kampf ums blaugelbe Band zeigte die SCHO-KA-KOLA von Uwe Lebens, wer die Hosen anhatte, und verwies nach vier Stunden, elf Minuten und 13 Sekunden die ILVITELLO auf Platz 2. INFO www.FSC.DE MELGES2 WM Mit einem Rekordmeldeergebnis von 130 Booten aus 14 Nationen fand vom 26. August bis 1. September die WM 2006 der Melges24 in Hyères (Frankreich) statt. Durch den für diese Jahreszeit eher ungewöhnlichen Mistral mit bis zu 40 Knoten Wind waren die Vorläufe Segeln auf die spektakuläre Art. Die Boote erreichten unter Gennaker Geschwindigkeiten von über 25 Knoten. Das Finale entschied Team BETE ITA 639 mit Nicola Celon gegen die eigent- lichen Favoriten, das P&P TEAM von Philippe Ligot, für sich. Bester Teilnehmer aus dem deutschen Lager war einmal mehr „Altmeister“ Alba Batzill, Steuermann auf Eddy Eichs NO WOMAN NO CRY, auf dem 26. Platz. INFO www.MElgES24.DE VON BERLIN NACH PEKING In Köpenick wird derzeit Berlins größte Hochseeyacht gebaut: die 17 Meter lange SY WALROSS IV des Akademischen Segler-Vereins (ASV). Das Schiff soll im Mai 2007 fertig werden und verlässt Berlin im Herbst 2007, um in einer Weltumsegelung zu den Olympischen Sommerspielen 2008 nach Peking und anschließend wieder zurück zu segeln. Zahlreiche Studentinnen und Studenten des ASV nehmen an diesem seglerischen Großprojekt teil. Neben Peking und Qingdao, dem Austragungsort der olympischen Segelwettkämpfe, besucht das Schiff auf dieser Reise weitere olympische Partnerstädte Berlins wie London, Los Angeles oder Tokio. Schiff und Crew treten <strong>als</strong> segelnde Botschafter der Stadt auf. Im Frühjahr 2009 wird das Schiff zurück in Berlin erwartet. Übrigens wird der ein oder andere Kojenplatz bestimmt noch frei sein. Segelinteressierte Studentinnen und Studenten können sich beim Verein melden. INFO www.ASv-bErlIn.DE © www.segelbilder.de
S E G E L S Z E N E RED GREEN Peter Bur Andersen, bei Red Green zuständig für Zentraleuropa, lobte die hervorragende Zusammenarbeit mit The Friendship Racing Division und gab die Erweiterung des Engagements von Red Green bekannt. Red Green ist nun neben GermanyOne auch Sponsor der Kampagnen GermanyToo sowie RussiaOne. Peter Bur Andersen: „Wir wollen die professionelle Zusammenarbeit ausbauen und kommen Schritt für Schritt wei- ter. Die Kampagnen der The Friendship Racing Division bieten die perfekte Grundlage für eine Aufstockung unseres Engagements. Wir wollen mit unserer ‚Sophisticated Sportswear’ der Regattaszene zu einem neuen, sportlichen Outfit verhelfen. Unsere Zusammenarbeit hat sich schon heute ausgezahlt und wird in Zu- kunft mit den neuen Fankollektionen, die in Red-Green-Shops erhältlich sein werden, viel Freude machen.“ RussiaOne, die aktuell die Russische Meisterschaft gewannen und im Dezember nach dem Weltmeistertitel in Ar- gentinien greifen, kooperieren neben Red Green auch mit einem Hersteller innovativer Regattasegel, Landenberger One Design. Mit neuestem, gemeinsam entwickeltem Design will RussiaOne die hervorragenden Leistungen dieses Jahres, insbesondere die vor Qingdao, fortsetzen und nach dem Weltmeistertitel greifen. INFO www.ruSSIAOnE.Org ROLEX SWAN CUP Die Entscheidung um die Gesamtsiege in der 14. Auflage des Rolex Swan Cups, vom Yacht Club Costa Smeralda organisiert, fiel bei harten äußeren Be- dingungen. Am Finaltag blies der legendäre Mistral aus Nordwest mit bis zu 30 Knoten starken Böen und es stand eine schwere See. Die 99 Boote hatten dabei einen 17-Seemeilen-Kurs entlang der Küste zu absolvieren. Im Swan- 601-Klassement lag die amerikanische MONEYPENNY von James R. Swartz am Ende vor Torbjörn Tornquists ARTEMIS und sicherte sich neben dem Ta- ges- auch den Gesamtsieg. In den Einheitsklassen siegte die italienische DSK COMINFIN bei den Swan 45 gegen die starke US-Konkurrenz. Die Grand- Prix-Division mit 21 Teilnehmern entschied die belgische AQUA EQUINOX für sich, während Platz 1 unter 45 „Schwänen“ der Klassik-Division an die JACOBITE aus Großbritannien ging. INFO www.rEgAttAnEwS.COM GPS_TT_<strong>Sailing</strong>Jour_230x95_RZ 26.07.2006 13:39 Uhr Seite 1 Keine Kabel, keine Batterien, kein Problem. Remote Dual Digital Digital Analog 15 © CARLO BORLENGHI/ROLEX Neue Instrumente zu installieren kann überraschend einfach sein. Vorausgesetzt, es handelt sich um unser Micronet-System. Es ist das einzige kabellose und solarbetriebene Marine-Elektroniksystem und kann deshalb schnell montiert und überall am Boot platziert werden. Dabei zeigt Ihnen jedes Display alle nötigen Daten inklusive Wind, Tiefe, Fahrt und GPS. www.gps-nav.de/tacktick
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