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R E G A T T A G E R M A N S A I L I N G G R A N D P R I X
» Vorwind
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Die wichtigste Entscheidung, die ich als Trimmer
treffen muss, ist die Wahl des richtigen Spinnakers.
Diese Entscheidung muss ich mit dem Taktiker
und Steuermann absprechen, mit dem ich
auf dem Vorwindkurs den Windwinkel bestimme.
Gerade auf dem Vorwindgang ist es sehr wichtig,
scheinbaren Wind (Resultat aus realem Wind und
Fahrtwind) aufzubauen und mit diesem „Druck“ im
Segel Distanz nach Lee gut zu machen. Der Vorwind
ist also eine permanente Suche nach dem richtigen
Verhältnis von Winddruck zu gesteuertem Kurs.
Auf dem Vorwindkurs ist maßgeblich der Genaker
mit seinen 520 qm für den Vortrieb verantwortlich.
Je nach Windgeschwindigkeit wird auf diesem Kurs ein
asymmetrischer Genaker oder ein symmetrischer Spinnaker
gewählt. Der flachere Schnitt der leichten Genaker
mit schmalen Schultern sorgt bei schwachen Winden
für gute Anströmung. Bei höherer Windgeschwindigkeit
wählen wir nicht nur ein stärkeres Tuch, sondern auch
andere Schnitte, da tiefere Winkel zum wahren Wind
gefahren werden und ein anderer Trimm benötigt wird.
( von Matti Paschen, Großsegeltrimmer United Internet Team Germany )
Auf einem Vorwindkurs wählten wir unseren Kurs
so, dass wir nicht platt vor dem Laken fuhren.
Nur wenn es überhaupt nicht anders ging, fuhren
wir direkt vor der See. Meist mit Bulltalje, um
Patenthalsen auf jeden Fall zu vermeiden. Die
größte Gefahr bestand im achterlichen Swell. Er
schob das Boot, sodass es zu gieren begann (wie
bei einem Auto, das über die Vorderräder aus
einer Kurve schiebt). Das lag vor allem an der
Rumpfform und der Anordnung des Ruders. Bei
schwerem Wetter hatte ich nach einer Regatta oft
am ganzen Oberkörper blaue Flecken, da ich das
Ruder mit meinem Körper stabilisierte. Nur mit
meinen Händen konnte ich dem enormen Druck
auf Dauer nicht standhalten.
Texte alte 12mR Yachten Klaus Kinast. Er segelte lange Jahre
auf den 12ern der Marine. Mittlerweile ist er Geschäftsführer des
Kieler Yacht-Clubs.
Fotos s/w Franz Kühn (91,92), Willy Stöwer (98), Rudolf Hengstenberg
(93). Die Bilder wurden uns freundlicherweise vom Kieler
Yacht Club Archiv und dem Kieler Stad- und Schifffahrtsmuseum
zur Verfügung gestellt. Fotos farbig Tom Körber/sealens
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