11.09.2017 Aufrufe

audimax ING 9/10.2017: Das Karrieremagazin für Ingenieure

Einsteigen, losfahren - Future Mobility bitte! Interessiert? Dann klick dich in die neue audimax ING Ausgabe und lass dich verzaubern. Weitere Themen im Heft: Es lebe die Konsumgüterindustrie und die Spannung steigt: Der MINT-Award 2017 - wer holt sich den Sieg? uvm.

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SATZERGÄNZUNG...<br />

Stefan Schlereth,<br />

der nach seiner<br />

Abschlussarbeit<br />

als Berechner bei<br />

csi eingestiegen<br />

ist, beendet das,<br />

was wir angefangen<br />

haben<br />

Der Einstieg bei csi lohnt sich, … weil<br />

Studierende einen optimalen Berufsstart<br />

in der Automobilbranche<br />

erhalten. Als Entwicklungspartner<br />

unterschiedlicher Original Equipment<br />

Manufacturer bekommen die<br />

Mitarbeiter Einblicke in verschiedene<br />

Projektumgebungen und Vorgehensweisen<br />

der jeweiligen Hersteller. <strong>Das</strong><br />

Gute daran ist, dass csi den Einstieg <strong>für</strong><br />

Studierende sehr angenehm macht, da<br />

sie zunächst einmal bei Schulungen<br />

lernen, wie die Programme funktionieren.<br />

Danach werden sie ziemlich<br />

schnell in die Projekte mit eingebunden<br />

und arbeiten als Praktikant genauso<br />

in diesen mit wie die festangestellten<br />

Mitarbeiter.<br />

csi sucht Absolventen, … die sich genauso<br />

wie unsere Mitarbeiter <strong>für</strong> Autos<br />

interessieren und <strong>für</strong> deren Entwicklung<br />

begeistern. Die Berufseinsteiger<br />

sollten motiviert und bereit sein, mit<br />

viel Freiraum arbeiten zu wollen.<br />

<strong>Das</strong> Besondere an csi ist … die lockere<br />

Atmosphäre in der gesamten Firma<br />

und das herzliche Miteinander. Dank<br />

flacher Hierarchien begegnen sich alle<br />

Kollegen stets auf Augenhöhe. Dieser<br />

familiäre Umgang hat mich von Anfang<br />

an sehr begeistert.<br />

Meine Aufgaben liegen … in der Berechnung<br />

und Simulation. Als Teil des<br />

Teams am Standort Neckarsulm wirke<br />

ich an Projekten <strong>für</strong> den Insassenschutz<br />

mit. Dazu zählen Simulationen<br />

im Bereich Kopfaufprall, Airbagschuss<br />

oder Misuse-Lastfälle.<br />

Mein spannendstes Projekt … war bisher<br />

die Serienbetreuung im Bereich<br />

Kopfaufprall und Airbagschuss im<br />

Rahmen eines Porsche-Projekts. Ziel<br />

ist es, die Beschleunigungskräfte auf<br />

das Kopfpendel im Kopfaufprall unter<br />

die gesetzlichen Vorgaben zu bringen<br />

und das Versagensverhalten der<br />

Interieur-Komponenten, beispielweise<br />

beim Airbagschuss, einzugrenzen.<br />

Eine besondere Herausforderung besteht<br />

darin, einen optimalen Ausgleich<br />

zwischen ausreichender Steifigkeit<br />

und gewünschter Nachgiebigkeit in<br />

der Struktur zu finden. Die Validierung<br />

der Simulationsergebnisse durch<br />

den Vergleich zu Realversuchen zeigte<br />

dann, wie exakt die Modelle dem tatsächlichen<br />

Verhalten entsprachen.<br />

Wenn ich mich weiterbilden möchte,<br />

… habe ich die Möglichkeit, an zahlreichen<br />

Schulungen teilzunehmen.<br />

Zudem gibt es die Möglichkeit, an der<br />

Technischen Hochschule Ingolstadt<br />

den berufsbegleitenden Masterstudiengang<br />

›Mobilitäts- und Innovationsmanagement‹<br />

zu absolvieren. Dieser<br />

Studiengang wurde von csi mit zwei<br />

weiteren Firmen und der Technischen<br />

Hochschule Ingolstadt entwickelt und<br />

lehrt Inhalte, die speziell <strong>für</strong> die Automobilbranche<br />

wichtig sind. ■<br />

Foto: privat<br />

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