The Jaguar NR 02/2017 - DE (double pages small)

VORWÄRTSSCHWUNG
1. & 2. RENNEN – HONGKONG
02. & 03. Dez. 2017
Die hohen Hafengebäude dieser chinesischen
Stadt bilden den atemberaubenden Hintergrund
für das erste Doppelrennen der Saison 2017/18.
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NACH ABSCHLUSS DER ERSTEN FIA-FORMEL-E-SAISON FÜR
PANASONIC JAGUAR RACING SPRICHT THE JAGUAR MIT
EINIGEN TEAMMITGLIEDERN DARÜBER, WAS SIE GELERNT HABEN
UND WIE IHR BLICK IN DIE ZUKUNFT AUSSIEHT
3. RENNEN – MARRAKESCH
13. Jan. 2018
Das einzige Mal auf afrikanischem Boden gastiert
die Formel E nächstes Jahr in Marokko. In dieser
atmosphärischen antiken Stadt wurde übrigens
schon ein Elektrorennen ausgetragen.
2.9KM
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T8
T10
T7
T10
T9
Pit Lane
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T2
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T6
Pit Lane
T12
T11
1.86KM
Start T1
Start T1
TEXT: Guy Bird
dem Ende der dritten Rennserie
des zukunftsträchtigsten
Nach
Motorsports überhaupt hat sich
das Team von Panasonic Jaguar Racing
eine Auszeit gegönnt, um Inventur zu
machen, sich neu aufzustellen und den
Blick auf die vierte Saison zu richten.
„Wir haben in unserer ersten Saison unheimlich
viel gelernt und auch die Herausforderung
sehr genossen, für Jaguar an
diesen vollelektrischen Straßenrennen
teilzunehmen“, sagt Teamchef James
Barclay. „Die Formel E war für uns vollkommenes
Neuland“, fügt Rennleiter
Craig Wilson hinzu, „weshalb uns klar war,
dass wir in unserer ersten Saison nicht
gleich an die Spitze schießen werden.
Wir hatten nur drei Monate Zeit, um unser
Fahrzeug zu entwerfen, zu bauen und
genehmigen zu lassen. Und entsprechend
den Regeln konnten wir es auch
nicht während der Saison testen oder
weiterentwickeln.“
Doch trotz des harten Realitätstests
bot die Saison 2016/17 bereits einige
Highlights für Panasonic Jaguar Racing,
darunter einen starken vierten Platz für
den Fahrer Mitch Evans in Mexiko, der
außerdem im letzten Rennen in Montreal
sein bestes Qualifying überhaupt fuhr. In
den zwölf Rennen in neun Städten konnte
das Team durchaus einige Punkte holen
und gewann vor allem viel Erfahrung.
„Es war ein solides Jahr, und ich freue
mich, dass ich dazu beitragen konnte,
diesen berühmten Namen wieder in
den Rennzirkus zu bringen“, sagt der
23-jährige Neuseeländer Evans.
Das erste Lehrjahr scheint somit eine
solide Grundlage für die nächste Saison
zu sein, in der sich das Team weitere Fortschritte
erhofft. Und bei dem wachsenden
Interesse an der Formel E ist diese Rennserie
natürlich die ideale Plattform für
einen innovativen Hersteller wie Jaguar.
Insofern richtet sich der Blick des Teams,
was die neue Saison betrifft, weit nach
vorn und weit nach oben.
„Wir haben ein riesiges Potenzial“,
zeigt sich Barclay optimistisch. „Alles,
was wir gelernt haben, ist in das Design,
die Konstruktion und Entwicklung unseres
neuen Jaguar I-TYPE eingeflossen.
Die Testphase läuft sehr gut, und wir
schauen jetzt nicht nur auf die vierte Saison,
sondern auch schon darüber hinaus.
2017/18 möchten wir gern regelmäßig
Punkte einfahren. Wir danken allen, die
uns per interaktivem FanBoost oder
durch ihren Applaus in unserem Werk,
auf der Tribüne oder auf dem heimischen
Sofa unterstützt haben. Ich freue mich
auf ein Wiedersehen in Hongkong.“
Verfolgen Sie das Team unter
jaguarracing.com
FOTO: NIGEL HARNIMAN
„ ALLES, WAS WIR GELERNT
HABEN, IST IN DAS DESIGN, DIE
KONSTRUKTION UND ENTWICK-
LUNG UNSERES NEUEN JAGUAR
I-TYPE EINGEFLOSSEN“
13. & 14. RENNEN – MONTREAL
28. & 29. Juli 2018
Wie schon 2016/17 findet der Höhepunkt der Formel-E-
Saison mit dem dritten Doppelrennen in Kanada statt.
Es verspricht ein besonders spannendes Wochenende
zu werden, da sich hier die endgültigen Platzierungen
der Fahrer und Teams entscheiden.
2.75KM
T10
T8
11. & 12. RENNEN – NEW YORK
07. & 08. Juli 2018
Noch ein Doppelrennen, bei dem die Teams und Fahrer
sowohl Samstag als auch Sonntag Punkte sammeln
können. Die Strecke führt durch Red Hook in Brooklyn,
immer nahe am Wasser mit der berühmten Skyline
von Manhattan im Hintergrund.
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T6
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T8
T7
T9
T10
Start
Pit Lane
1.95KM
10. RENNEN – UNBESTÄTIGT
09. Juni 2018
Der Austragungsort stand bei Drucklegung von
The Jaguar noch nicht fest.
T5
Start
T3
T4
Pit Lane
T1
T1
T2
4. RENNEN – SANTIAGO (NEU)
03. Feb. 2018
Santiago ist die erste von drei neuen Städten im
Rennkalender 2017/18. Die Ankündigung kam
gerade erst herein, weshalb die Strecke bei Drucklegung
von The Jaguar noch nicht feststand.
Die chilenische Hauptstadt wird aber in jedem Fall
eine Bereicherung für die Formel E darstellen.
5. RENNEN – MEXIKO
03. März 2018
Diese Strecke – die teilweise durch das
Autódromo Hermanos Rodríguez verläuft – ist
die Erfolgspiste von Panasonic Jaguar Racing:
2016/17 holte hier Mitch Evans einen starken
vierten Platz. Außerdem ist sie der höchstgelegene
Parcours der Formel E.
6. RENNEN – SAO PAULO (NEU)
17. März 2018
In dieser kosmopolitischen Stadt wird das
erste Formel-E-Rennen Brasiliens – eines
rennverrückten Landes – ausgetragen.
Es ist der zweite von drei neuen Orten der
Saison 2017/18.
7. RENNEN – ROM (NEU)
14. Apr. 2018
Die genaue Strecke für den ersten ePrix in Italiens
historischer Hauptstadt stand bei Drucklegung von
The Jaguar noch nicht fest. Sicher aber ist, dass sie
ein pittoreskes Setting bieten wird, und sollte sie am
Kolosseum vorbeiführen, wird sie sicher auch die
gladiatorischen Instinkte der Rennfahrer wecken.
RACE 8 – PARIS
28. Apr. 2018
Die französische Hauptstadt steht inzwischen schon
traditionell im ePrix-Kalender, nachdem bereits
zwei Formel-E-Saisons auf der 1,93 Kilometer
langen Piste im historischen Viertel Les Invalides
zu Gast waren. 2017 haben 46.000 Zuschauer das
Rennen verfolgt.
9. RENNEN – DEUTSCHLAND
(UNBESTÄTIGT)
19. Mai 2018
Die ersten drei Formel-E-Saisons machten in der
energiegeladenen Hauptstadt Station. Für 2017/18
wird nun ein neuer Ort gesucht, der aber bei
Drucklegung noch nicht feststand.
2.1KM
T18
T17
T15
T14
T16
T10
Start
Pit Lane
T9
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1.9KM
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Start
T8
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T9
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Pit Lane
40 THE JAGUAR
THE JAGUAR 41