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Germany Yearbook - 1972_ocr

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XVI. Verkehr — A. Gesamtüberblick 319<br />

Verkehrszweig<br />

3. Güterverkehr der Verkehrszweige 1970 nach Hauptverkehrsbeziehungen<br />

Beförderte<br />

Güter<br />

insgesamt<br />

innerhalb des<br />

Bundesgebietes<br />

Milt. <<br />

Verkehr<br />

m it der Deutschen<br />

Demokratischen Republik<br />

und Berlin (Ost)<br />

Grenzüberschreitender<br />

Verkehr<br />

Durchgangsverkehr<br />

V — VerB&nd, E = Empfang— V = E V E V 1 E<br />

x) Frachtpflichtiger Verkehr und Dienstgutverkehr der Eisenbahnen des öffentlichen Verkehrs; ohne Kraftwagenverkehr. — *) Einschi. 4,8 Milkt<br />

Stückgut und 14,9 Mill. t Dienstgut, die nicht nach Verkehrsbeziehungen aulgegliedert werden können. — *) Verkehrsleistungen der im Bundesgebiet<br />

beheimateten Lastkraftfabrzeuge; im grenzüberschreitenden Verkehr und Durchgangsverkehr eioschl. der Leistungen ausländischer Lastkraitfahrzeuge.<br />

— *) Einschi. 3,5 Mill. t Stückgut und einschl. 2,1 Mill. t im Werklernverkehr deutscher Fahrzeuge (geschätzte Untererfassung),<br />

die nicht nach Verkehrsbeziehungen aulgegliedert werden können. — ') Verkehr deutscher und ausländischer Sohiffe auf den Binnenwasserstraßen<br />

des Bundesgebietes; einschl. Seeverkehr der Binnenhäfen. — *) Ohne Seeverkehr der Binnenhäfen m it Häfen außerhalb des Bundesgebietes; einsohl,<br />

der Eigengewichte der Fahrzeuge des Reise* und Güterverkehrs (rd. 5,8 Mill. t). — ’) Frachtbeförderung ohne Post.<br />

Jahr Eisenbahnen1) Allgemeiner |<br />

Linienverkehr9)<br />

Beförderte<br />

Personen<br />

Gelegenheitsverkehr4)<br />

Personenkilometer<br />

4. Meßzahlen des Personen- und Güterverkehrs<br />

I9G2 - 100<br />

Beförderte<br />

Personen<br />

Personenverkehr<br />

Stadtschnellbahnen, Straßenbahnen, Obusse und Kraftomnibusse<br />

Personen- |<br />

kilometer i Beförderte<br />

Personen<br />

Sooderformen 1<br />

des Linienverkebra9) 1<br />

Eisenbahnverkehr1) ................. 392,1«) 308,6 3,5 4,6 36,9 31,9 6,6<br />

Fernverkehr mit Lastkraftlahrzeugen9)<br />

................................... 164,9*) 135,4 0,0 0,0 9,2 12,3 2,3<br />

Binnenschiffsverkehr9) ............. 240,0 102,4 0,9 2,4 48,5 73,3 12,3<br />

Seeverkehr9) ............................... 138,2 3,3 0,1 0,1 25.5 109,3 —<br />

Luftverkehr9) ............................. 0,3 0,0 — — 0,1 0,1 0.0<br />

Rohrfernleitungen..................... 80,7 21,0 — — — 59,7 —<br />

Liuitverkenr*)<br />

Beförderte<br />

Personen<br />

1966 ........... 86 94 92 96 165 155 97 104 187 182<br />

1967 .......... 82 88 90 97 173 148 100 107 208 203<br />

1968 .......... 83 87 84 96 195 168 105 109 237 234<br />

1969 .......... 85 92 85 97 320 231 106 113 284 278<br />

1970 .......... 88 99 88 99 411 268 114 121 343 337<br />

1971........... 88 99 90 102 487 313 115 119 398 388<br />

Jahr<br />

Beförderte<br />

Güter9)<br />

Eisenbahnen1)<br />

Personenkilometer<br />

Tariftkm<br />

')<br />

Effektivtkm<br />

7)<br />

Güterverkehr<br />

Fernverkehr m it Lastkraftlahrzeugen<br />

Verkehr deutscher Fahrzeuge9)<br />

Gewerbliche* Verkehr9)<br />

Beförderte<br />

Güter<br />

Tariftkm<br />

,#)<br />

Beförderte<br />

Güter<br />

Werkverkehr<br />

Tariftkm<br />

l#)<br />

1 Personen* ]<br />

| kilometer i Beförderte Personen |<br />

1 Personenkilometer<br />

Grenzüberschreitender<br />

Verkehr ausländischer<br />

Fahrzeuge<br />

Beförderte<br />

Gütor<br />

1966........... 102 102 98 114 116 141 144 192 203<br />

1967 ........... 100 98 95 110 113 148 153 212 229<br />

1968 ........... 109 108 103 120 126 171 176 233 238<br />

1969 ........... 118 12! 118 130 137 157 165 261 262<br />

1970 .......... 125 130 127 135 143 158 168 301 299<br />

1971........... 116 118 116 139 147 172 185 346 354<br />

Jahr<br />

Beförderte<br />

Güter<br />

noch: Güterverkehr<br />

Binnenschiffahrt11) Seesohiffahrt“ ) Luftverkehr19) Rohrfernleitungen<br />

Effektivtkm<br />

Grenzverkehr<br />

bei<br />

Emmerich<br />

Beförderte Güter<br />

im Verkehr<br />

m it Häfen<br />

Insgesamt außerhalb<br />

des Bundesgebietes<br />

Beförderte<br />

Güter<br />

Beförderte<br />

Güter<br />

1966........... 121 113 133 126 128 182 186 248 226<br />

1967 ........... 125 114 ISO 124 125 203 212 269 227<br />

1968........... 136 120 166 135 136 250 261 314 312<br />

1969........... 136 119 165 146 147 311 319 345 337<br />

1970........... 140 122 170 163 165 343 363 378 345<br />

1971........... 134 113 158 156 158 370 389 384 371<br />

Tariltkm<br />

“ )<br />

Effektivtkm<br />

Effektivtkm<br />

*) Eisenbahnen des öffentlichen Verkehrs; ohne Kraftwagenverkehr. — •) § 42 PBefG. — *)§43 PBefG; ab 1969 einschl. freigestellter Schüler*<br />

verkehr. — 4) Einschl. Ferienzielreiseverkehr. — •) Beförderte Personen im In- und Auslandsverkehr; Effektiv-Pkm über dem Bundesgebiet. —<br />

•) Frachtpflichtiger Verkehr. — 7) Beladene Güterwagen in allen Zügen. — •) Mit Standort im Bundesgebiet. — •) Einschl. der Transporte der bundes*<br />

bahoeigenen und der im Auftrag der Deutschen Bundesbahn fahrenden Lastkraftfahrzeuge. — 1#) Im Bundesgebiet, in der DDR und Berlin (Ost). —<br />

u ) Verkehr deutscher und ausländischer Schiffe auf den Wasserstraßen des Bundesgebietes; einschl. Seeverkehr der Binnenhäfen. — **) Ohne See*<br />

verkehr der Binnenhäfen mit Häfen außerhalb des Bundesgebietes; einschl. der Eigengewichte der Fahrzeuge des Reise- und Güterverkehrs. —<br />

w) Frachtbeförderung ohne Post; Elfektiv-tkm über dem Bundesgebiet.

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