Gazette Steglitz Nr. 1/2018

Gazette Steglitz | Januar 2018 | 5
Nico Hellmann: Auch am PC im Einsatz für die Flugrettung.
Abheben für Menschenleben.
derartige Herausforderungen
bravourös, bei denen es meist
ums Überleben geht.
Als Stationsleiter stets den Überblick
behält Verkehrshubschrauberführer
Nico Hellmann, der
sich selbst als Bindeglied zwischen
Station und Außenbetrieb
sieht.
Neben seinem regelmäßigen
Einsatz im Cockpit als Pilot ist er
auch für die Dienstpläne und die
Creweinteilung zuständig, von
denen jeweils ein Pilot, ein Notarzt
und ein Rettungsassistent auf
Christoph 31 Dienst haben. Außerdem
ist er Ansprechpartner für
alle Bereiche rund um den gelben
Luftretter. Hellmann, dem man
die Begeisterung für seinen Beruf
in jedem Satz anmerkt, begann
als Pilot bei der Bundeswehrrettung,
flog im Kosovo, arbeitete als
Fluglehrer und wechselte schließlich
in den Zivil-Rettungsdienst.
Er bestand das strenge Auswahlverfahren
des ADAC mit dem anspruchsvollen
Test des Institutes
für Luft- und Raumfahrt (DLR),
bevor er auf dem Pilotensitz von
Christoph 31 Platz nehmen durfte.
„Wir haben keine Nachwuchssorgen“,
erklärt er, betont aber
auch: „Von den Bewerbern sind
es jedoch nur wenige, die für die
Luftrettung in Frage kommen.“
Belastbarkeit und Nervenstärke
sind dafür genauso wichtig wie
überdurchschnittliche Leistungen
in Mathematik, Physik und
Englisch, um nur einige Grundvoraussetzungen
zu nennen.
Im Einsatz von A wie Allergie
bis Z wie Zuckerschock
Etwa 80 Prozent der Rettungseinsätze
machen internistische
Notfälle aus, wie sie bei Herz- und
Schlaganfall-Patienten oder allergischen
Reaktionen vorkommen,
die übrigen Notfälle verteilen sich
auf Einsätze, in denen es um Kinder
geht, um klassische Unfälle
und um Suizid-Geschehen.
Gerade wenn Kinder beteiligt
sind, geht das der Crew beson-
Die Sicherheit zu Hause ist kostbar.
Sie sollten sie einem Profi überlassen!
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