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Automarkt<br />
Seite 14 -13. Januar <strong>2018</strong><br />
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Ford MustangGT<br />
Die Sportwagen-Ikone<br />
Importieren gehört der Vergangenheitan,<br />
der erstmals in der<br />
50-jährigenModellgeschichte<br />
offiziell in Europa erhältliche<br />
Mustang,wirdals Coupé(Fastback)und<br />
alsCabriolet (Convertible)<br />
angeboten,alternativ<br />
zu dem 5,0-Liter-V8-Sauger –<br />
erhältlichfür unfassbare 44.000<br />
Euro!-stellt Ford demPonyCar<br />
für38.000 Euro auch einen2,3<br />
LitergroßenVierzylinder-Turbo<br />
zur Seite.<br />
DerFord Mustang istder<br />
Inbegriffdes Musclecar, dabei<br />
greiftauchder Neue zahlreiche<br />
Designelemente desUrmodells<br />
auf, wasauchdieseGeneration<br />
unverkennbarals Mustang<br />
ausmachenlässt.Dochtrotz der<br />
Retro-Elemente gelingt es Ford,<br />
den Mustang modern dastehen<br />
zu lassen.<br />
DerFord Mustang mutetauch<br />
im Cockpitangenehmanund<br />
zeigt sichdeutlichwertigerals<br />
manesnochvon denamerikanischenModellen<br />
ausder<br />
Vergangenheit herkennt.<br />
Mitdem neuen Mustang GT<br />
schickt Ford auch die hintere<br />
StarrachseinRente undsetzt<br />
aufeineIntegrallenkerachse<br />
mitEinzelradaufhängung.<br />
Außerdem verbergensich<br />
hinterweiterenKippschaltern<br />
vier Fahrmodi von„Normal“<br />
über „Sport+“ bis„Track“ und<br />
„Schnee/Nass“.<br />
Je nach gewähltemModus ändertsichdie<br />
Programmierung<br />
unddas Ansprechverhaltendes<br />
AdvanceTrac-Stabilitätsprogramms,des<br />
ABS wieaberauch<br />
die Abstimmungvon Gaspedal-Kennlinie,Traktionskontrolleund<br />
des Getriebes, zumindestbei<br />
denen, die tatsächlich<br />
die Automatik gewählthaben.<br />
Undauchwas die Lenkung<br />
anbelangt, können Siedieseje<br />
nach Geschmack abstimmen,<br />
hier hält Ford drei Charakteristiken<br />
zur Auswahl.<br />
Die europäischenModelle<br />
kommen übrigens serienmäßig<br />
in den Genuss desPerformance-Paketes,<br />
dasaußerdem eine<br />
Brembo-Sportbremsanlage<br />
umfasst,die absolut bissig<br />
zubeißt undinjeder Lebenslage<br />
zu überzeugen weiß.<br />
Währendman beiElektroautos<br />
darübernachdenkt Motorsoundkünstlichzugenerieren,<br />
entströmtdem Mustang purer<br />
Achtzylinder-Sound derfür<br />
Gänsehaut sorgt.<br />
Doch dieses Muscle-Car kann<br />
nicht nuroptisch undakustisch<br />
seineMuskelnspielen lassen.<br />
Ford holt ausdem 5,0-Liter-Aggregat<br />
310 kW bzw. 421 PS und<br />
durchbrichtmit einemDrehmoment<br />
von529 Nm die100<br />
km/h-Marke in 4,8 Sekunden.<br />
Die Vernunft ganz außerAcht<br />
lassen darf manjadanndoch<br />
nicht undsonochein Wort zum<br />
Verbrauch. Undhier hatder<br />
Ford Mustang GT einweiteres<br />
malüberrascht. Beiwirklicher<br />
Zurückhaltungtatsächlichmit<br />
zehn Literzubewegen,waren es<br />
laut Bordcomputer aber selbst<br />
im Galopp „nur“131/2 Liter,<br />
hier habenwir durchaus mit15<br />
Litern undmehrgerechnet.<br />
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