Dahlem & Grunewald Journal Nr. 1/2018

Dahlem & Grunewald Journal 23
Die gelbe ADAC-Flotte steht für erfahrene
Flugrettung.
Doch eines ist klar: Auch wenn
jeder Rettungshubschrauber
sein Einsatzgebiet besitzt, – im
Notfall, dessen Mittelpunkt
immer ein Menschenleben ist,
wird flexibel von allen in Frage
kommenden Einsatz-Crews
nach einer Lösung gesucht und
die dann auch gefunden. So hat
jeder Pilot zwei Wochen jährlich
Bereitschaftsdienst, in dem er
bundesweit eingesetzt werden
kann; jeweils dort, wo Bedarf
besteht. Nico Hellmann lernte so
vor Kurzem andere Stationen der
Flugrettung in Neustrelitz und in
Wolfenbüttel kennen.
Der Jungfernflug von Christoph
31 fand im Jahr 1987 in
West-Berlin noch unter amerikanischer
Flagge statt. Kein deutscher
Pilot durfte ihn damals
fliegen, das galt bis zum Mauerfall.
Heute – 2001 durch ein
moderneres Helikoptermodell
von Airbus ersetzt – hat er sich
zum flugstärksten Mitglied der
ADAC-Flotte entwickelt. Unverzichtbar
im Rettungswesen ist er
inzwischen und dürfte das auch
in Zukunft bleiben.
An seiner Heimatstation auf
dem Steglitzer Klinik-Campus
wird sich ab Frühjahr einiges
tun, dann wird der gelbe Rettungsbrummer
voraussichtlich
in Schönefeld Zwischen-Station
machen: Den aktuellen Startund
Landevorschriften angepasst,
wird die Steglitzer Station
eine erhöhte Start/Landeplattform
erhalten, die mehr Abstand
zu den Klinikgebäuden gewährt,
dazu wird der gesamte Platz neu
angelegt. Im Rahmen dieser Bauarbeiten
wird auch das Hangargebäude
erweitert, denn längst
ist es für die wechselnden Rettungscrews
zu klein geworden.
Und so darf man gespannt sein,
wann Christoph 31 seine neugestaltete
Heimat-Station der
Öffentlichkeit vorstellen kann.
Bis dahin aber werden er und
seine Crew noch zahlreiche erfolgreiche
Einsätze meistern auf
ihren Flügen über Berlin zur Rettung
von Menschenleben. ◾
Jacqueline Lorenz
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