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Politikbrief zur Hessischen Landtagswahl 2018

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<strong>Politikbrief</strong> <strong>zur</strong> <strong>Hessischen</strong> <strong>Landtagswahl</strong> <strong>2018</strong> Stand 19.02.<strong>2018</strong> Seite 5<br />

Mittlerweile sind weitere wichtige Studien beinahe beendet.<br />

So untersucht die Mainzer Forschergruppe den Einfluss von<br />

mittleren bzw. Spitzenschallpegeln ausgelöst durch Flugzeuge<br />

auf die Gefäßfunktion, die Effekte von Bahnlärm auf das Herz-<br />

Kreislaufsystem und die Effekte insbesondere von Nachtfluglärm<br />

auf die Bildung freier Radikale im Gehirn, ein Effekt, der<br />

möglicherweise erklärt, warum Lärm die kognitive Entwicklung<br />

von Kindern in Bezug auf Lernen und Gedächtnis verzögern<br />

kann.<br />

Darüber hinaus konnten Münzel und sein Team beobachten,<br />

dass nicht die Lautstärke an sich, sondern die Art des Lärms<br />

für die negativen Auswirkungen auf den Organismus entscheidend<br />

ist: „Sogenanntes weißes Rauschen hatte auf die<br />

Tiere, selbst wenn es genauso laut wie der Fluglärm war, eher<br />

einen positiven Effekt“, sagt Münzel. „Wir werden die Forschung<br />

weiter intensivieren. Im Fokus stehen aktuell der<br />

Schienenlärm und die negativen Effekte auf das Herz-Kreislaufsystem<br />

sowie eine Untersuchung zu Fluglärm, ob mittlere<br />

oder Peak Dezibel Levels mehr negative Effekte auf die Gefäßfunktion<br />

haben“. Entscheidend ist, dass Politiker aus diesen<br />

Studien ihre Konsequenzen ziehen. Fluglärm ist ein neuer<br />

Herz-Kreislauf-Risikofaktor, den Patienten oder Ärzte nicht<br />

beeinflussen können. Im Hinblick auf das neue Fluglärmschutzgesetz<br />

müssen die Politiker schärfere Grenzwerte<br />

festlegen, die die Anwohner und nicht die Betreiber von<br />

Flughäfen schützen.

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