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kommunalinfo24-Das Magazin 1/18

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Fortsetzung von Seite 14<br />

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G A R A N T<br />

I E<br />

Kehren mit gutem Gefühl −<br />

ausgezeichnete Technik so<br />

einfach und sauber wie<br />

noch nie<br />

Neben dem Dieselmodell der<br />

Swingo 200+, das ab Herbst 20<strong>18</strong><br />

neu mit einem Euro6C Motor erhältlich<br />

ist, läutet Schmidt mit<br />

„Generation E“ mit der eSwingo<br />

200+ nun ein neues Zeitalter in<br />

der Kehrtechnologie ein. Sowohl<br />

Fahrantrieb als auch die Beseneinheit<br />

werden vollelektrisch angetrieben.<br />

Ein leistungsstarker Akku<br />

mit einer Kapazität von über 60<br />

kWh ermöglicht Arbeitseinsätze<br />

von bis zu 10 Stunden ohne aufzuladen<br />

− das macht die eSwingo<br />

200+ von Schmidt einzigartig in<br />

ihrer Klasse. Mit gewohnt hoher<br />

Saugleistung analog dem Modell<br />

mit Dieselmotor, aber dank Elektroantrieb<br />

fast geräuschlos, bekommt<br />

„invisible sweeping“ eine<br />

neue Dimension.<br />

„Die Anforderungen bei der Entwicklung<br />

unserer neuen Elektro-Kehrmaschine<br />

waren klar definiert“,<br />

so Tobias Weissenrieder,<br />

Manager Sweeping & Agriculture<br />

bei ASH Group. „Die Saugleistung<br />

wie auch das Behältervolumen<br />

entspricht dem des Dieselmodells<br />

und der Kunde soll mit dem Gerät<br />

eine volle Schicht, also bis zu<br />

10 Stunden, arbeiten können. Ein<br />

Kompromiss kam für uns zu keiner<br />

Zeit in Frage. Die eSwingo 200+<br />

verbindet Effizienz und Nachhaltigkeit<br />

auf einzigartige Weise.<br />

Jedes Gerät bedeutet, bei einer<br />

regenerativen Energiegewinnung,<br />

automatisch 0 statt 123 Tonnen<br />

an CO2 Ausstoss, wie sie bei einer<br />

gewöhnlichen Dieselmaschine<br />

unausweichlich entstehen. Darüber<br />

hinaus können bis 85% der<br />

Energiekosten sowie bis zu 70%<br />

der Wartungskosten eingespart<br />

werden und der Kunde profitiert<br />

von einem längeren Lebenszyklus<br />

im Vergleich zu einem Modell mit<br />

Dieselmotor. Für die Gesamtkalkulation<br />

ergeben sich für die eSwingo<br />

200+ damit keine höheren Kosten<br />

als für die Swingo 200+. Eine<br />

Bilanz, die uns stolz macht und<br />

uns zugleich anspornt, das Portfo-<br />

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